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#车上最难用的配置今天来聊聊我的宝马3系，开了一年多，优点大家都知道，操控好、颜值高、动力强，但今天我要重点说说那些让我忍不住想吐槽的缺点！ 1.**低速顿挫** 虽然3系响应刹车各方面也都挺快的，但是低速顿挫是真的有点体验感拉垮，松油门之后速度降下来会有一种突突的感觉，一个可能是因为油门响应的问题，再一个就是油门使用习惯的问题，有时候顿挫明显 有时候没啥感觉，这个就需要大家慢慢去磨合了 師2.**悬挂偏硬，舒适性一般** 虽然操控感一流，但悬挂调校偏运动，过减速带或者坑注路面时，颠簸感很明显，尤其是后排乘客会觉得有点“跳”。如果你追求舒适性，可能要考虑其他车型了。 純 3.**油耗有点高** 市区开的话，油耗真的不低，尤其是堵车的时候，轻轻松松上10个油。虽然动力强，但钱包也在默默流泪。 純 4.**内饰塑料感有点重** 虽然设计感不错，但仔细摸一摸，中控台和门板上的塑料材质真的有点拉低档次，减配后尤其是跟同价位的奔驰C 级比，质感差了一点。不过也可以说是简约大气哈哈阿 5.**胎噪有点大** 高速行驶时，胎噪和风噪都比较明显，尤其是路面不好的时候，车内静谧性一般，听音乐调大音量可以改善了 師黛6.**保养维修贵** 宝马的保养和维修费用真的不便宜，小保养一次就要上千，换零件更是贵到肉疼。如果你预算有限，后期养车成本真的要好好考虑。 ◎总结： 宝马3系确实是一台好车，操控和动力没得说，也是我这一年来不可或缺无法舍弃的好伙伴，陪我见证了很多重要时刻，也陪我去过了山川大海，是我坠坠喜欢的朋友，但如果你更看重舒适性和性价比，可能需要多对比一下其他车型。毕竟车无完车，适合自己的才是最好的！
#分享我的爱车大片我的F35是19款19年的，现在开了11万公里了没漏水，不漏油，不烧机油，北京纯市区不到8个油，开的很舒服，操控同级别绝对标杆。我的光阳RKS 150也跑了1万多公里了，操控，动力也是同级别标杆，就是油耗有点高，分享给大家，一起可以聊聊车哈。
#车机大屏功能秀无线 carplay 高德地图直接投屏 导航时简直不要太好用再也不用分心看手机啦 还可以直接投到仪表盘上 语音操控 用了两个月感受下来 虽然不像现在电车那么智能 但是基本需求都是可以满足的 一句“你好宝马”唤醒懒人福音 carplay 听歌，依靠蓝牙无线传输的方式播放歌曲本身就不会好听到哪里去，因为无线传输会导致音质损失。我是不建议大家用carplay 听歌的，如果你非要用的话可以在你手机听歌的软件上把音质设置成SQ或者更高，这样把音质提高了再用carplay 播放的话会好很多，毕竟歌曲音质提高了。 宝马车机自带听歌软件，这也是我平时一直在用的一种方式，因为车机自带的软件听歌不用依靠蓝牙和无线以及其他媒介的传输，自然就不会有损失音质的情况，能更大程度的还原歌曲本身的音质，你们可以拿同一首歌用这两种方式在车上分别听一下就能感觉出区别来。 其实到这里也算是可以了，但我不满足于此，用了点小小的钞能力，把音质再提升一个档次。我找到车机上的互联驾驶商店，发现里面有一个qq音乐无损音质包，我把这玩意给他购了，再用车机自带的qq音乐去听歌，所有的歌曲都变成SQ的无损音质，那感觉说不出有多爽了！ 哈哈哈哈哈啊哈
![[给力]无线图1](https://p9-dcd-sign.byteimg.com/motor-article-img/ce7989b963a347c889ab411b7090feda~tplv-f042mdwyw7-original:640:0.png?rk3s=2e9b8275&x-expires=1772836303&x-signature=D0gMpQxCCBpFYYL0GIGVsf7U7pg%3D&psm=motor.pc_ugc.api)
![[给力]无线图2](https://p9-dcd-sign.byteimg.com/motor-article-img/10cdc0e143914bf3a4db44690d21214c~tplv-f042mdwyw7-original:640:0.png?rk3s=2e9b8275&x-expires=1772836303&x-signature=9cb3IEI2r3Dj4RRL7Z%2FA52bOcGc%3D&psm=motor.pc_ugc.api)
![[给力]无线图3](https://p9-dcd-sign.byteimg.com/motor-article-img/473a3eec42774850b3733d40128550f3~tplv-f042mdwyw7-original:640:0.png?rk3s=2e9b8275&x-expires=1772836303&x-signature=C656R%2Fg2xylCYX8qHg1YwJDTL44%3D&psm=motor.pc_ugc.api)
#买车时你都看过哪些车买车时我其实经历了相当长的纠结期，从燃油车到新能源、从传统品牌到新势力都试了一遍，最终选择小鹏P7+（2023款 702 Max）算是理性+感性双重选择的结果。分享一下我的看车历程和决策逻辑，给正在选车的朋友参考。 一、我的看车清单（预算25-35万） 1. 燃油车备选（最终放弃） - 宝马3系（325Li M运动） - 优点：操控标杆，品牌价值高，内饰质感升级。 - 劝退点：落地超预算（选装后35万+），后期保养贵，且燃油车政策风险（担心限行/保值率）。 - 凯迪拉克CT5 - 优点：配置拉满（电磁悬架+后桥限滑差速器），性价比高。 - 劝退点：油耗偏高，车机系统落后，后排头部空间局促。 2. 混动/增程式（曾接近下单） - 比亚迪汉DM-p - 优点：3.7秒破百，纯电续航200km+，刀片电池安全。 - 纠结处：设计偏商务，车机流畅度一般，且当时等车周期3个月。 - 理想L7 - 优点：冰箱彩电大沙发，家用舒适度天花板。 - 放弃原因：尺寸太大（小区停车难），增程式长期用油电转换效率低。 3. 纯电决赛圈（Model 3 vs 小鹏P7+） - 特斯拉Model 3（后驱版） - 优势：品牌光环、超充网络、操控精准。 - 硬伤：内饰极简到毛坯（个人无法接受），隔音差，导航难用（依赖手机）。 - 小鹏P7+ 702 Max - 击中我的点： - 颜值：低趴轿跑造型+无框车门，星际绿车漆回头率超高； - 智能：XNGP全场景辅助驾驶（高速/城市NGP可用），语音交互碾压同级； - 配置：丹拿音响+电吸门+座椅通风，该有的全配齐； - 性价比：选装后落地28万，比Model 3便宜且配置更高。 二、为什么最终选小鹏P7+？ 1. 核心需求匹配 - 通勤场景：每日80km高速+城区，702km续航足够（实际打8折），家充桩0.3元/度电真香； - 科技依赖：我这种“手机没电就焦虑”的人，小鹏的全场景语音（无需唤醒词）+高速NGP（自动变道超车）直接救命； - 设计洁癖：反感Model 3的简陋内饰，P7+的曲面屏+氛围灯更符合审美。 2. 试驾对比后的感性决策 - 特斯拉：开起来像工具，硬核但缺乏温度； - P7+：车机交互像“懂你的伙伴”，下班路上说“打开座椅按摩+播放周杰伦”瞬间治愈。 3. 长期成本考量 - 保养：电车1万公里/次基础保养约200元； - 补能：小鹏免费充电权益+第三方快充覆盖广； - 保值率：虽然电车都不保值，但P7+二手车行情比新势力竞品略稳。 三、使用几个月后的真实体验 - 爽点： - 停车场遥控泊车装X成功； - 堵车时NGP接管，路怒症消失； - 语音控制“打开所有车窗”的仪式感。 - 槽点： - 后排头部空间一般（身高超175会顶头）； - 无线充电板发热严重（通病）。 给类似需求者的建议 如果你也： - 看重智能体验＞品牌溢价 - 喜欢轿跑设计+科技感内饰 - 有家用充电条件 → P7+是30万内纯电轿跑的六边形战士。 PS：如果追求空间或家庭用车，建议等小鹏G6或看**蔚来ET5T（预算充足的话）。
#懂车青年提车打卡选买经历 作为购车新手，我的选车历程充满了探索与思考。最初，我将购车预算锁定在 10 万以内，并通过懂车帝 App 预约试驾了多款该价位车型。然而，在实际体验后，我发现需适当提高预算，才能满足需求。 选车时，考虑到日常出行以高速为主，且身处北方，冬季电车续航大幅缩水，续航焦虑问题突出，因此油车成为了我的唯一选择。 价格明细 裸车 24w 保险 1.3w 落地 26.7w 赠品 前后窗隔热膜+行车记录仪+脚垫 提车感受 在众多车型中，宝马三系吸引了我的目光。此前乘坐过朋友的三系，感觉不错，于是我预约试驾。试驾过程中，车辆出色的操控性与及时的动力反馈令人惊喜，当即决定选购。不过，变速箱在低速行驶时存在顿挫感，这点稍显不足。 目前已驾驶爱车行驶 3000 多公里高速，整体感受如下： 1. 定速巡航体验：定速巡航功能十分实用，但遗憾的是，我所选车型没有 L2 辅助驾驶，若能增加 LCC 辅助功能，驾驶体验将更上一层楼。 2. 驾驶疲劳与新能源思考：长时间高速驾驶容易产生疲劳，导致途中休息频繁。沿途观察发现，服务区充电桩大多处于闲置状态，这让我意识到，在同等价位下，电车的智能驾驶体验远超油车。因此，我已暗自决定，下一台车将选择电车。 最后，布鲁克林灰很好看，很耐脏，可惜没有现车。
#车内如何快速降温首先把副驾驶的车窗降低，其余的车窗都不动，接着把主架车门打开来回开关六次利用拉风箱的原理，接着把所有车门都打开，空调设置成外循环，然后把空调风速调到最大，温度降下来后，将外循环改成内循环
#第一辆车能买电车吗如果你日常需要频繁通勤，且家或单位附近充电设施完善，那么电动车无疑是一个经济且环保的选择。电动车的充电成本远低于汽油车，每次充电的续航里程也足够满足日常通勤需求。而且，随着充电设施的普及，充电的便利性也在不断提高。此外，电动车的驾驶体验也往往更为平稳，减少了燃油车的噪音和震动，可是电车保值率不高，出远门不方便
宝马3系 · 懂车分（口碑）
4.04
“优秀”
共2901人评价
25万-35万轿车总榜
NO.18
超过64%的同价位车系
4.04
综合
4.03
内饰
3.76
配置
3.85
空间
4.51
外观
3.97
舒适性
4.07
操控
4.10
动力
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