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车上最难用的配置话题封面图

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车上最难用的配置

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一丝不苟香瓜aGs

我就是智障花40多万买X3，谁买谁后悔

自动泊车谁用谁惊喜开了10年车第一次倒车撞了屁股前几天自己倒车有辆电瓶车经过车辆自动驻停了，就觉得这雷达反应挺灵敏的，就有种迷之的信任。今天开始倒的时候我也自己有干预，后面观察系统自己在退入车库，自己就大意了一下嘭，屁股撞了。千万不要太相信宝马的辅助技术了

我就是智障花40多万买X3，谁买谁后悔18329725045575721图片

我就是智障花40多万买X3，谁买谁后悔18329725045575721图片

我就是智障花40多万买X3，谁买谁后悔18329725045575722图片

我就是智障花40多万买X3，谁买谁后悔18329725045575722图片

05-24

大牛排啦啦啦

宝马3系车主·车龄1年

三系真难用

今天来聊聊我的宝马3系，开了一年多，优点大家都知道，操控好、颜值高、动力强，但今天我要重点说说那些让我忍不住想吐槽的缺点！ 1.**低速顿挫** 虽然3系响应刹车各方面也都挺快的，但是低速顿挫是真的有点体验感拉垮，松油门之后速度降下来会有一种突突的感觉，一个可能是因为油门响应的问题，再一个就是油门使用习惯的问题，有时候顿挫明显有时候没啥感觉，这个就需要大家慢慢去磨合了師2.**悬挂偏硬，舒适性一般** 虽然操控感一流，但悬挂调校偏运动，过减速带或者坑注路面时，颠簸感很明显，尤其是后排乘客会觉得有点“跳”。如果你追求舒适性，可能要考虑其他车型了。純 3.**油耗有点高** 市区开的话，油耗真的不低，尤其是堵车的时候，轻轻松松上10个油。虽然动力强，但钱包也在默默流泪。純 4.**内饰塑料感有点重** 虽然设计感不错，但仔细摸一摸，中控台和门板上的塑料材质真的有点拉低档次，减配后尤其是跟同价位的奔驰C 级比，质感差了一点。不过也可以说是简约大气哈哈阿 5.**胎噪有点大** 高速行驶时，胎噪和风噪都比较明显，尤其是路面不好的时候，车内静谧性一般，听音乐调大音量可以改善了師黛6.**保养维修贵** 宝马的保养和维修费用真的不便宜，小保养一次就要上千，换零件更是贵到肉疼。如果你预算有限，后期养车成本真的要好好考虑。 ◎总结：宝马3系确实是一台好车，操控和动力没得说，也是我这一年来不可或缺无法舍弃的好伙伴，陪我见证了很多重要时刻，也陪我去过了山川大海，是我坠坠喜欢的朋友，但如果你更看重舒适性和性价比，可能需要多对比一下其他车型。毕竟车无完车，适合自己的才是最好的！

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05-23

弹剑听潮007

极狐阿尔法S车主·车龄3年

丰田卡罗拉锐放难用的配置总结

1车道保持，必须打转向灯的情况下才可以变道，不然和你抢方向盘！如果遇到特殊紧急情况的话，还要打转向灯的话，我认为太鸡肋了！根本没给你反应的时间，如果是突发情况的话 2自动启停功能容易伤电瓶，我基本上上车就把他那个关掉了，而且很多网上有那个神器加装上去的话，就不用每次上车都摁一下关掉键了！原则上很省油，但是要贴切中国国情，红绿灯太多了，而且如果能读红绿灯秒的话，那就非常的美丽了，在一分钟以上自动关闭，如果红绿灯十秒或者15秒的话，就不用关闭发动机了，还有待提升 3千斤顶完全可以配这个电动的，好多人后备胎都没有用过！不会使用千斤顶！如果有个插头插在点烟器上面，配个电动的，那就更完美啦！包括扳手可以弄个长1点的丰田卡罗拉锐放轮胎，扳手都没有。我以前的铃木北斗星轮胎扳手好用呢！ 4手机互联必须用苹果的或者华为的，我用的vivo手机还要下载个百度car，而且我的360全景影像只要一开它就跳出来了！所以基本上手机和车机互联，我基本上没用 5USB插口一个都没有啊，都是苹果的那种插口！选个车还要买苹果的手机，太难了，我在网上买的转换接头，而且手机充电的插头就两个！关键点烟器也不给你搞了，如果想在车内抽根烟，安静一下的话，都没有可能了！基本上点烟器那个位置基本上就是空的，这个能省多少钱啊！合资车一如既往的简单啊，耐用是出了名的，但是该有的东西还是要给消费者配齐了的！

丰田卡罗拉锐放难用的配置总结18325971909611601图片

丰田卡罗拉锐放难用的配置总结18325971909611601图片

丰田卡罗拉锐放难用的配置总结18325971909611602图片

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丰田卡罗拉锐放难用的配置总结18325971909611603图片

丰田卡罗拉锐放难用的配置总结18325971909611603图片

丰田卡罗拉锐放难用的配置总结18325971909611604图片

丰田卡罗拉锐放难用的配置总结18325971909611604图片

丰田卡罗拉锐放难用的配置总结18325971909611605图片

丰田卡罗拉锐放难用的配置总结18325971909611605图片

丰田卡罗拉锐放难用的配置总结18325971909611606图片

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05-20

快乐的一个圆子

博越L车主·车龄2年

汽车上中看不中用的鸡肋配置

本人95后，开的车是2023款的吉利博越L，结合我日常开车的情况，大概有四个配置要吐槽：第一个就是自动启停，上车就要关闭的配置，节省不了多少油不说，启动的时候还会有振动，影响行车体验，而且启停电瓶比一般的电瓶价格贵很多，后期更换更肉疼，无形中增加了用车成本。第二个是全景天窗，这玩意一年到头可能连五次都开不了，而且老款的燃油车不像新能源车，天幕大多都没有防晒涂层，本人坐标新疆，夏天在大太阳的天气下开遮阳帘直接晒得不行，严重影响空调的制冷效果，变相增加油耗，还要担心它时间长了漏水，就很烦恼。第三个是车机屏幕控制所有的车辆功能，这个配置也是我们老款吉利博越L车主集体吐槽的点，开车途中想调节空调或者内外循环就很麻烦，盯着屏幕调节还容易引发交通事故，要么就是用语音，但是跑高速的时候，车上的人在睡觉，用语音又吵的不行；还有就是后视镜调节和后备箱开启，也没个实体按键，功能高度集成在车机大屏里面，调节起来很是麻烦，虽然24款车型改进了部分功能，但是我个人感觉不要为了科技而科技，一些好用的传统实体功能还是要予以保留，车企要通过好的设计让整个车子不仅好看而且好用。第四个就是大轮毂，买车的时候图颜值加钱选配的，可是真的到了用车的时候发现大轮毂加低扁平比的胎是真的容易刮花，路上大一点的石头很容易就把轮胎侧面划伤，而且大轮毂由于低扁平比，会使轮胎的胎噪更大，舒适性更差，磕碰后轮毂更容易变形，后期轮胎的价格也是比小尺寸轮毂的轮胎要高不少，增加了车辆使用的成本，可以说除了好看和提高一点点操控一无是处。以上就是我认为最难用的四个车辆配置，不知道大家怎么看

汽车上中看不中用的鸡肋配置18326252544338591图片

汽车上中看不中用的鸡肋配置18326252544338591图片

汽车上中看不中用的鸡肋配置18326252544338592图片

汽车上中看不中用的鸡肋配置18326252544338592图片

汽车上中看不中用的鸡肋配置18326252544338593图片

汽车上中看不中用的鸡肋配置18326252544338593图片

05-20

莎不莎一曲

凯迪拉克CT5车主·车龄1年

凯迪拉克CT5车主都想扔掉的功能

没错，就是自动启停！如果你开凯迪拉克，上车点火不取消自动启停的是这个反正我是上车一套步骤取消自动启停，真的感觉没啥用啊，又剩不下来油，据说还霍霍火花塞

凯迪拉克CT5车主都想扔掉的功能1832602790645891图片

凯迪拉克CT5车主都想扔掉的功能1832602790645891图片

05-20

头像是本人ZWJ

海狮07EV车主·车龄半年

两个月海狮07ev用车槽点分享

海狮07ev用车2个月下来发现了几个比较蛋痛难用的配置电动尾门开关：不知道其他品牌的电动尾门的开关是不是这样，前门门板上的开关只能一键开，关闭要一直扳着，一放手就停了，反正都带防夹了，就不能设计成一键关闭吗。可能是出于安全考虑，但是使用感觉不是很好。车道居中保持：功能是好功能，但是抢方向盘也是真的抢，特别是走最边道的时候老是提心吊胆，时不时来一下，你抢回来吧仪表还说你，反正我只开了震动提醒，纠正关闭。隐藏门把手自动收回：你在车内等人吧，过几分钟它就自动收回了，等人来了你又要解锁人才能从外面开。最蛋疼的是车没熄火，人在外面，钥匙在身上，过几分钟它自己收回去了，你再按把手上的开关它就直接断电锁车。这个真的不科学啊。限速提醒：仪表右边自己设置的限速提醒，刚提车的时候不知道，一到60仪表就提示超出限速，后面直接设置成130提醒，感觉这功能也就高速提醒下防止超速用的，觉得没必要直接布置在仪表右侧占一页功能。主驾腿托腰托：不管怎么调都调不到自己舒服的位置，特别是腿托，两边有个缺口，平时开车腿喜欢顶着门板，正好腿就在缺口的地方，有没有腿托感觉不大，这个可能是个人驾驶姿势的原因。腰托一样的，不是调太高就是调太顶，反正长时间一样累，没原来搞个小腰靠舒服，当然这都是个人体验感觉，一定有小伙伴觉得舒服的。最后总结下，上面都是本人感觉不太舒服不太方便的点，掺杂大量个人感觉。一定有很多人有不一样的观点。既然是讨论就各抒己见。总的来说海狮07EV还是一辆不错的车，觉得没买错，虽然一直在背刺，但是是市场规则决定。平时下班天幕一开，小音乐搞起，电门一踩，别提多惬意了。

两个月海狮07ev用车槽点分享18326123984405211图片

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两个月海狮07ev用车槽点分享18326123984405213图片

两个月海狮07ev用车槽点分享18326123984405213图片

05-20

白公子0818

奔驰GLE车主·车龄1年

奔驰GLE350

最难用的配置应该是自动大灯，开到自动模式时，远光基本不会开启，必须切换到手动模式时才能开启远光

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05-25

最后b

帕萨特车主·车龄2年

自动启停大家都在用吗

当属自动启停了，等灯频繁启动

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自动启停大家都在用吗1832610606280971图片

05-20

八一机械

汽车厂商为了提升卖点，确实存在一些华而不实或设计缺陷的配置，让消费者花钱买罪受。以下是公认最难用、最鸡肋甚至反人类的配置，结合你的吐槽点展开分析： --- ### **1. 天窗：漏水之王，维修刺客** - **问题**：密封胶老化、排水孔堵塞必然导致漏水（尤其是全景天窗），维修需拆顶棚，费用动辄上千元。北方用户还可能遇到冰冻卡死。 - **厂商话术**："浪漫观星""通透采光"——实际一年用不到3次，夏天还得加遮阳帘隔热。 - **用户真实反馈**：_"雨天开车像在躲地雷，生怕头顶滴答水。"_ ### **2. 隐藏式门把手：形式大于功能** - **反人类设计**：冬天冻住弹不出（特斯拉车主深有体会）、事故时救援难撬门、盲操不便。 - **厂商吹嘘**："降低风阻""未来感设计"——实际省下的那点电耗不如少踩一脚刹车。 - **安全隐患**：2021年美国一起Model S起火事故中，隐藏把手延误救援被广泛质疑。 ### **3. 中控大屏：开车像玩平板** - **触控灾难**：空调、座椅加热等常用功能埋在多级菜单里，驾驶时操作分分钟追尾。 - **案例**：某新势力车主_"冬天想开暖风，结果在屏幕划了5分钟没找到按钮。"_ - **厂商逻辑**：取消物理按键省钱，美其名曰"极简科技"。 ### **4. 自动启停：省油不省钱** - **体验差**：频繁启动抖动像得了帕金森，省下的油钱不够换电瓶（专用AGM电瓶比普通贵2倍）。 - **用户对策**：淘宝"启停关闭器"成爆款，侧面证明这功能多招人恨。 ### **5. 换挡拨片：买菜车装什么超跑** - **鸡肋指数**：家用车变速箱反应慢半拍，拨片使用率几乎为零，不如S挡实在。 - **设计师自嗨**：_"给车主营造运动幻想"_（实际连地下车库坡都爬不利索）。 ### **6. 后排显示屏：伪豪华标签** - **使用场景**：除非你家孩子是007，否则大概率沦为指纹收集器。 - **成本转嫁**：这类配置直接拉高车价，维修时才知道一块屏幕顶半年油钱。 ### **7. 语音助手：人工智障** - **典型对话**：用户："打开车窗。" 车机："已为您搜索‘创口贴’。" - **真相**：识别率低+反应慢，最后还得手动操作。 --- ### **厂商套路解密** 1. **捆绑销售**：想要的配置（如360影像）必须搭配天窗套餐。 2. **参数竞赛**：用花哨配置掩盖底盘、隔音等基础素质不足。 3. **计划性报废**：复杂电子配置出保就坏，维修利润比卖车还高。 --- ### **建议：按需选择，拒绝当韭菜** - **必避坑**：天窗（除非每月洗车店通排水管）、隐藏把手（北方慎入）、全触控车机。 - **实用配置**：胎压监测、CarPlay、座椅通风、矩阵大灯。 - **终极建议**：试驾时故意雨天去，专门测试这些"高科技"是否当场罢工。车企应该明白：**真正的豪华是可靠+人性化**，而不是让车主考《车辆功能使用资格证》。下次听到销售吹"颠覆性设计"，建议反问："这功能下雨/停电/零下20度还能用吗？"

05-20

顽强星球LnZ

哈弗枭龙MAX车主·车龄半年

说一下二代枭龙MAX，科技包中的鸡肋配置，倒车后视镜自动下翻，不知道怎么想的，已经有360摄像头了，下翻有什么意义吗？还不如增加一个后视镜加热的功能更实用一些。

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05-22

从此我们跃入人海

秦L DM车主·车龄半年

秦L最难用的配置

如果要说秦L车上最难用的配置当属水晶档把后面的两个杯架了，太反人类了，你们说是不是啊！

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05-20

贝贝不懂车

凯迪拉克CT6车主·车龄6年

吐槽上车没用配置

根据五年使用CT6体验，吐槽关于车上看似高端其实鸡肋的配置。 1、自动启停，省油不省心的反人类设计，省油效果微乎其微，但是电瓶和启动机更换成本翻倍，早晚高峰堵车频繁重启，体验甚差！上车第一个关闭的功能，安装屏蔽线可永久关闭。 2、天窗（全景天窗），我车是丐版没有全景天窗，一年开不了几次，这还没到夏天，车内已经是烤箱了全景天窗想都不敢想，我车友会的朋友已经有好几个胶条老化导致异响和漏水的情况了。 3、副驾驶座椅（黑色幽默一下）作为单身狗，副驾驶根本没人坐还增加整车质量

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06-16

乘风破浪的小红花LdH

长安CS75 PLUS车主·车龄1年

cs75plus车上最难用的配置

车机系统：反应慢得像老年痴呆一样，开车想导航，点开地图等了半分钟才加载出来，急得直接掏手机用高德。语音控制喊“打开空调”，车机回：“好的，为您播放《空调》这首歌！”（真的很无语！）倒车时360影像突然卡成PPT，差点蹭到马路牙子，无线充电：充电5分钟，发烫2小时，手机放上去充了半小时，电量从20%涨到25%，手机烫得能煎鸡蛋，iPhone用户更惨，戴手机壳根本充不进电，得裸机贴着才行，这功能就是给手机免费加热的吧。驾驶模式旋钮：盲操全靠运气，想切运动模式，拧过头直接跳到经济模式，油门瞬间变肉，超车真危险。旋钮没刻度，晚上开车摸黑拧，还得低头看仪表盘确认，想问问设计师开过这车吗？自适应巡航：堵车或者市区跟车时，前车刚刹停，系统直接一脚急刹，后排奶茶洒一身。高速上识别不到静止的施工路障，吓得赶紧接管方向盘，这玩意儿只能起个辅助作用！后备厢按键：单手开门比较困难，超市买完东西双手拎袋子，只能用胳膊肘蹭后备厢按键，蹭了三次才打开，路人围观非常尴尬，下雨天按键沾水失灵，得掏钥匙按遥控。减震硬：过坑或过减速带时，后排孩子被颠得头撞车顶，这减震是跟拖拉机学的吧。走烂路时全车哐哐响，坐这车比坐三轮车还颠。总结：有些功能确实不适用，比如空调触控、旋钮无刻度，明显没考虑实际开车场景。无线充电、自适应巡航看似高级，实际体验拉胯，纯属凑数的配置，没有十全十美的车，既要欣赏它的优点，同时也要接受它的缺点，不过看在价格的份上，只能接受了。

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05-20

敏锐原野QK

沃尔沃XC40车主·车龄4年

自动启停功能，最烦人

05-24

车迷老黑

1.隐藏门把手，还得多一个抠把手的动作，冬天结冰了也难抠。2.只有语音没有实体按键的车，语音太麻烦，且容易把后排睡觉的一家人吵醒，不如实体按键一步到位。3.车载滑轨冰箱，滑轨不好清理。

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1.隐藏门把1832558696527945图片

05-19

开车的小某

奥迪A7L车主·车龄1年

最难用的配置之自动启停

燃油车上最难用的配置就是自动启停了，这个功能开发是为了节能省油，问题是好像也省不了啥油，而且频繁启停对发动机也不太友好，加快发动机的损耗。最主要这个功能每次上次都需要手动关闭，不能长期关闭！这个功能是真的非常难用！

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最难用的配置之自动启停18327936472239431图片

最难用的配置之自动启停18327936472239432图片

最难用的配置之自动启停18327936472239432图片

最难用的配置之自动启停18327936472239433图片

最难用的配置之自动启停18327936472239433图片

05-22

LHC0756

卡罗拉锐放车主·车龄1年

2024年6月1日提车,不知不觉到现在已有一年了,最难用的配置莫过于车机和汽车大灯了。车机让我感觉到最难用是它反应慢和经常黑屏，连接手机蓝牙导航时反应迟钝，总是慢半拍，不知道是不是和华为手机不匹配，车机使用没超过五次，最后还是放弃使用了。购买的是先锋版，配的卤素大灯真的要吐槽一番，暗黄色的灯光，晚上开车像是点着蜡烛在照路，我都不知道去年年后的返程高速我是怎么熬过来的，很多时候都是凭感觉在开，特别黑的地方根本看不清道路。于是就打算无论如何都要换一个LED车灯才行，不然晚上开车太不安全了，平时在群里经常看车友推荐不工的车灯，五一前在拼DD上买了一对H20想试试效果，期待着有好的预期，没想到安装好后只有一个大灯亮，左右互换后就一个都不亮了，再换回来，还是只亮一个。联系客服最后回复可能是解码问题。没办法最后还是退货处理了，目前大灯还是装回原来的卤素大灯。大家更换LED大灯会出现这样的问题吗。

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06-03

悠闲柳叶98k

现在车没觉得有什么高科技配置有用，因为我发动车后开着就上路了，那些配置在开车时候，基本就是听音乐，什么ACC和定速巡航屁用没有，都是摆设，我喜欢自己享受驾驶乐趣。我买的进口旅行轿的配置，没有花哨的一大堆用不着的科技配置，全是实用配置，没有浪费钱。

现在车没觉1833722266616971图片

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06-01

超爱开车

威朗车主·车龄1年

我开的车威朗pro最难用的配置我觉得有 1.自动驻车在启动的时候，经常窜一下，要控制油门特别细腻才不窜，市区等红灯反而很累。 2.车机的地图导航，导航总是上北下南，有时候调整到指向行车方向，不知道怎么又恢复了，导致我现在基本都用手机导航，没用苹果手机，也用不了carplay。 3.乐享车型没有后排座椅折叠，算是一个遗憾吧，想要46比例放倒需要加1万块有些不值。

我开的车威1832640682305867图片

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05-20

尊敬的Mg4车主

MG4车主·车龄1年

MG4ev这个车上最难用的配置

别的车我先不提，但木兰这款车最难用的配置我必须吐槽一下，已经不是难用，简直就是设计缺陷，那就是app车辆开关门的控制，首先这款app与车辆的信号连接就异常不稳定，常常刷新几十遍都连接不上，和老婆的比亚迪的app相比坚持相差十万八千里，其次就是车辆的车门开关锁功能了，有次我停车之后就去上班了，忘记锁车了，然后我在单位就用app锁车，发现居然锁不上，然后我就问客服了，客服居然告诉我没有锁车的情况下是不能锁车的，也就是说我如果要实现远程锁车的功能，我必须得跑回去把车锁上，然后再用app把车锁打开，再用app进行锁车就能实现了……我听完之后笑了半天，瞬间对设计这个app的设计师佩服的五体投地……，希望上汽MG开除那个设计师，同时把app更新了吧。

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MG4ev这个车上最难用的配置18340762244403232图片

MG4ev这个车上最难用的配置18340762244403232图片

06-05

电门香

eπ008车主·车龄1年

我拆掉了008的旋转底盘

众所周知，6座奕派008座椅无法放平，导致不能形成大床，于是有第三方厂家适时给出了解决方案，加装旋转底盘，通过在导轨和座椅之间加装一个转盘，实现二排座椅270°旋转，旋转后的座椅与三排及后备箱形成一个超大空间，让008的大空间发挥到极致，实现床车的梦想。一、选择市面上有三种类型的底盘，a类是升高4.5cm的，据卖家说是用螺丝非焊接，所以导致升高有点多，但便宜。b类是理想的改款，升高大概3.3cm，缺点是要切割装饰板。c类升高3.3-3.5cm，无其他改装，卖家号称得到几家奕派4S店的认可，是他们的供货方。抱着试试看的态度，我耗资900人民币，购买了c类转盘，但是不包安装，一是为了节省点人民币，真心觉得这个底盘不值900，加上安装费更不划算；二是个人还是比较喜欢动手的，主打一个体验；三是卖家信誓旦旦的告诉我，安装不难。二、安装安装步骤真的很简单：拆座椅——装底盘——装座椅，和把大象装进冰箱的步骤是一样的。按照卖家的忽悠，我准备好三件套，一字起子，活动扳手，还有梅花板手。 ①用一字起子把轨道装饰盖撬开，可能厂家把这个是当成一次性的配件，所以这个塑料件很硬，只能硬撬。 ②用T50梅花扳手松掉轨道固定螺丝，确实挺轻松的。松掉座椅与车子的连接线，把座椅抬下车，抬的时候必须小心，容易把车漆磕掉。 ③要想拆掉轨道与座椅的连接螺丝，先要去掉装饰盖，就是这个小东西，实在太坑了，固定装饰盖的螺丝是凹进去的，并且刚好位于座椅边缘的下方，长螺丝刀放不进去，短柄螺丝刀使不上劲，得90°弯的螺丝刀才可以。幸亏有个修车店的朋友，赶紧把车开到他店里。在师傅的帮助下，用了一个钳子夹短螺丝刀头，费了好大的劲，终于把装饰板卸下来了。 ④接下来要松掉底座和座椅之间的导轨，由于空间小，我原来准备的扳手根本用不上，好在车店有棘轮扳手，使用这种工具要注意方向，经过我一番摸索尝试，终于把螺丝都松掉了。拆下轨道的时候要当心，两条轨道之间有一个细轴马达，取下时要双手拿着轨道平移，如果把转轴弄断了，损失就大了。 ⑤拿出旋转底盘，把底盘放到底座导轨上，螺丝孔很准确，重新把螺丝拧上就可以。将底盘转一个角度，就可以安装座椅了，底盘另外配了8个金色的螺丝，看着还不错，拧螺丝是最简单的环节，很快就装好了，这时，我发现忘了装延长线，幸亏有空间，所以很快解决。接下来再把装饰板装回去，再把座椅固定到车子上，通上电，一切正常，ok！这个时候已经过去了三个小时，有工具，这个活倒还可以，不过也得有人帮忙才可以。三、拆除安装好旋转底盘后，因为自己和孩子的工作学习都很忙，所以一直没机会使用。有一次带了朋友坐在二排右侧座位，发现加速时，有吱吱呀呀的声音，非常奇怪，仔细检查后，发现是椅子发出的声音，于是开到4S店，经过检查，是座椅发出的，于是4S帮我申请调换，本来换椅子是一件很容易的事，但是由于我装了旋转底盘，三位师傅围在一起，拆得非常辛苦，搞得我都有点不好意思，好不容易拆下来后，我也不好开口让师傅帮我把底盘装回去了，所以现在我的车子上还有一个旋转底盘，虽然一边高一边低，不过这样也挺好的，对我来说旋转底盘的使用率实在太低了。四、建议 1.旋转底盘属于非厂家加装的物品，可能对车子本身的安装性产生影响，但由于是物理安装，质保应该是不影响的。 2.底盘的安装非常费时费力，所以真的不太建议安装，哪怕是找外包公司安装，看着也费劲。 3.使用率不高，对于大多数车主来说，也就是图一时痛快，这个底盘旋转不怎么灵活，用起来麻烦，而且即便旋转了，也不是很平，使用不便。

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05-22

楚时月1007

奥迪Q5L车主·车龄2年

难道不是自动启停？上车必关，毫无用处。

06-07

鑫的一场旅程

本田CR-V车主·车龄2年

CRV车上的鸡肋配置？

CRV车上有鸡肋配置吗？目前使用下来，没有发现有明显感觉鸡肋的配置！硬要说一下: 1.主动降噪，尽管全车安了三个主动降噪豆，但是没有发现有什么作用。 2.自带的ETC且和农行深度合作，缺少了自主选择。 3.手机无线充电，我没用过。快不快？不知道，是否使用？车友们谈谈。 4.胎压检测预警。唉😮‍💨，其实大家都想要个胎压显示，好多车友都改装了。这个不能减配了。 5.车机系统，有没有都不重要了。

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05-25

国际机票老李哥XT6

凯迪拉克XT6车主·车龄1年

XT6 最难用的配置是啥？

我感觉Xt6 车上最难用的配置是这个自动驻车和升窗，一般的车都是挂了P挡或者熄火就自动驻车，这个还得手动按驻车手刹。升窗也是，得熄火之前把窗户和后视镜折叠起来。要不然得长按锁车键才行。要是给设置成锁车就直接自动升窗和折叠后视镜那就好了😃

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05-24

敏锐原野QK

沃尔沃XC40车主·车龄4年

自动启停功能，频繁的自动启停也不能省油，驾驶感受非常不舒服。

05-20

白公子0818

奔驰GLE车主·车龄1年

奔驰GLE350，最不好用的配置

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05-25

飞的更高175412145

北京越野BJ30车主·车龄1年

车上难难用的是双闪，为什么设计的按钮在天窗按钮旁边，而且还不显眼，还有就是档把太小了，不好看

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05-26

絢麗世界

宝马X4车主·车龄7年

自动泊车好用么，来说说

自动泊车有没有用，好多时候识别不了，倒进去又离左右车太近，还得再调整。

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05-24

才高八斗清泉w6O

瑞虎7车主·车龄1年

定速巡航真的好用吗？

定速巡航这个功能我觉得是最难用的，我这是第一次接触这个功能，在高速上我试了一下，虽然能够减轻人为操作的疲劳。但在路上行驶，特别高速上速度那么快，人一旦在特定情景下放松。遇到紧急情况不能够第一时间去做出反应。

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05-24

谈谷论金898

狮铂拓界车主·车龄1年

第一，自动启停功能。第二，车大灯不亮。第三，天窗鸡肋。第四，雨刮片刮水不干净

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05-20

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