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优缺点大爆料

【有奖】用车过程中你发现了爱车的哪些优缺点？分享获得"优质"标签奖励500金币，带实拍图发布更容易获奖！

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Ove12138

朗逸车主·车龄4年

海豹06dmi实际续航拉胯了！不要买!

🚗🚗🚗 作为25款丐中丐的海豹06dmi车主，提车一个多月了，发现有一些地方确实是在一开始没有料想到的，但是车子已经提了，所以就和大家一起分享一下关于2025款海豹06dmi这款车有哪些地方需要提前做好心理准备并接受吧！ 🚘🚘🚘 这次就先聊一下关于续航的问题吧，80公里纯电续航的海豹06dmi作为最低配的海豹06dmi只有9度左右的电池，而且充电功率也就只有3kw，实测如果是在车里开着空调充电，基本上功率只有2kw左右，电池电量从用完到充满，基本上得三四个小时左右（再强调一遍，没有快充！），而在充满电以后，电池的电量虽然标定的是80km的纯电续航，但是实际上他的百公里的电耗在13个电左右，那么按照9度电去换算，那就只有70公里左右的续航，新能源汽车的电池基本上都是会开到剩余20%左右的电量时去充电，所以我们还需要在70公里续航的基础上，再打个八折，最后纯电续航只有56公里左右，如果日常通勤单程在10公里左右，那么这个充电频率基本上就是要一天一冲了，因为在平时不开的时候车子如果停在外面开启哨兵模式，那么电池的电量也会掉下去一些，如果不一天一冲就得用油了。 🏎🏎🏎 而我因为日常用车的通勤距离在往返10公里，并且还有家充桩，而当时在购车的时候，长续航的版本会高出来2万块钱，感觉没啥必要，所以我选择这个80公里的版本还是比较符合我的用车环境的。 🛣🛣🛣 不过80km版本的丐版06dmi的五十多公里的实际续航，我觉得如果有想拿这车当纯电开的小伙伴可以直接放弃这个想法了，因为根本就不现实，你在外面现在找个慢充的充电桩都费劲，而且找到了还得接受慢充桩更贵的充电费用，并且还得等上几个小时充满电，时间也是大把大把的就过去了，真的很没必要；如果充电条件不好，想拿他当油车开，我觉得这就很OK了，油耗在没有电跑高速的情况下也就是五六个油百公里，但是需要注意的事，高速上除了能耗会更高一些以外，还有一个问题就是电量不足的时候，他的发动机需要边供能边充电，但是这个1.5L的发动机确实是有点心有余而力不足，怎么说呢，在电量不高的时候，时速达到110公里每小时以上，只要稍微用力一点踩油门，就能听见发动机嗷嗷叫的声音，这也的确有点难为他了，虽然开起来没啥事不影响，但是在动力上还是能明显的感觉到后劲不足的，并且因为发动机声音超大，最终导致的车内驾乘体验也会变差！ 🚙🚙🚙 对于我来说，我选择的丐中丐的海豹06DMI虽然动力一般，纯电续航也一般，但是当做一个出勤用车还是蛮可以的，如果家里充电条件好并且还喜欢纯电行驶的，而且一年行驶公里数能有两到三万公里的，那还不如直接选择纯电车型的，贵点是贵点，但是开起来省钱啊!

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07-18

轮语时刻

本田CR-V车主·车龄6年

开了一年朗逸新锐，优缺点全摊开说

开了一年2023款朗逸新锐，这些优缺点得跟大家唠唠去年入手的2023款朗逸新锐1.5L自动出众新逸版，到现在跑了快1.2万公里，市区通勤加偶尔短途自驾，算是摸透了它的脾气。今天客观聊聊这车的优缺点，给想买合资入门家轿的朋友做个参考。先说说让人满意的地方。最直观的是油耗，市区堵车多的时候表显7.2L/100km，跑高速能降到5.8L左右，加92号油就行，按现在油价算，一个月油费也就400来块，对工薪族很友好。空间表现超出预期，我178cm身高，调好前排坐姿，后排膝盖离前排还有两拳多，爸妈坐后排说比老款朗逸宽敞。后备箱常规容积有521L，过年带年货、周末露营装装备都够用，放倒后排还能塞下婴儿车加折叠桌。再就是好开，1.5L+6AT的组合虽然加速不算猛，但起步平顺，换挡几乎没顿挫，老婆这种新手开着也不紧张。方向盘转向轻重合适，掉头、侧方停车都灵活，小区里狭窄路段也能轻松过。保养成本低，首保免费，之后每次小保养400多块，一万公里一次，比同事的日系车还省点。当然缺点也得说。动力确实弱，满载开空调再上陡坡，得深踩油门，转速飙到3000转以上才有劲儿，超车时得提前预留距离。隔音一般，60km/h以上胎噪明显，高速120km/h时风噪和发动机噪音都挺大，得把音乐开大点盖一盖。配置比较基础，没有中控屏（得后期加装），织物座椅夏天容易闷汗，主驾也只有手动调节，这些细节确实不如同价位国产车贴心。总的来说，朗逸新锐适合追求皮实耐用、低油耗、大空间的家庭用户，如果你看重动力和科技配置，它可能不是最佳选择，但作为日常代步的“经济适用男”，它的表现还是对得起这个价位的。

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开了一年朗逸新锐，优缺点全摊开说18379722123120682图片

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开了一年朗逸新锐，优缺点全摊开说18379722123120684图片

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开了一年朗逸新锐，优缺点全摊开说18379722123120685图片

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开了一年朗逸新锐，优缺点全摊开说18379722123120686图片

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开了一年朗逸新锐，优缺点全摊开说18379722123120687图片

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07-18

凉风惊绿树

威朗车主·车龄9年

id3行驶24000公里优缺点感受

车型：24款大众id3纯净智享版，驾驶时长：19个月，行驶里程：24417公里。在这一年半的时间里，对这辆车的优缺点有了更多的了解，今天着重分享一下这个车会吸引我买车的优点以及最困扰我的缺点。会吸引我买车的优点： 1、看不见的地方用料扎实，安全性能好。这也是最先吸引我买这个车的地方，86%高强度钢，含铝合金的五连杆独立悬架等等，比那些做表面功夫的车好得多。 2、驾驶感受好。动力充沛，加速快。动力随踩随有，提速丝滑，操控精准，驾驶乐趣十足。底盘稳健，滤震效果出色。本身车身小，转弯半径小，很容易在市内掉头。而且我觉得b档特别好用，用油门能精准控制速度，人车合一的感觉。 3、小车身大空间。车长虽然只有4.26米，但轴距达到了2765mm，同价位的佼佼者。后备箱体积也达到了385L，平时出行我放婴儿推车自己其他七七八八的东西可以放很多。 4、续航实时显示。续航根据你不同的驾驶场景实时更新，能准确掌握剩余里程，没有突然趴窝的焦虑。优点不少同时值得吐槽的缺点也同样不少，最不满意的缺点有以下几点： 1、自动刹停。前后障碍物还有挺远，我也用很慢的速度挪动，还是会自动刹停，在狭窄的停车位就会很不方便。想停极限一点要关闭这个功能才行。而且自动刹停容易误触，有时莫名其妙会刹停。 2、下雨天视线不好。感觉驾驶位两侧的玻璃挂水珠太多，看反光镜会有影响。 3、停车半小时自动断电。有时在车里午休啥的，空调只能维持半小时，断电后要重新启动车辆才有空调，很影响休息。 4、车内储物空间少。除了门边，中央扶手及手套箱，就没有储物空间了。而且手套箱体积很小，也没有眼镜盒，驾驶位座位后面也没有做成储物的袋子。 5、其他如车窗设计、后排座椅设计、车机智能问题、轮胎打滑等。

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07-18

哆哆zzz

本田CR-V车主·车龄1年

CRV 7000公里，你想知道的都在这！

车型本田CRV智睿版，从买车到用车已经经历了半年多的时光。汽车里程也达到了7000公里。CRV优点很多但缺点也很明显。现在跟大家分享一下这半年多的用车经验，以及这辆汽车的优缺点。优点： ⭐省油、好开 CRV车身重量1.7吨左右，这样庞大的体重在夏季开空调油耗却能做到4、5个，冬天在6-7之间徘徊，对一辆SUV来说非常省油。其次这辆车的驾驶感受非常好。起步多数是电机驱动，丝滑流畅没有一点声音，好像在开电车一样，能很轻松的驾驭它。在市区等平顺的道路上多数是在用电，因为发动机介入的声音比较少。方向盘操作轻盈，精准“打击”。 ⭐空间大、视野优虽然定义为紧凑型SUV,但CRV的空间一点也不紧凑。网络上很多人评论过CRV各种缺点，但很少听到有人说CRV空间小。主驾驶的座椅我一般拉到最后，然后做到主驾后排还能剩下将近两拳空间，“空间魔术师”的称号体现的淋淋尽致。车内还设计了很多细节性的小储物盒方便拿放各式各样小物件。后备箱容积轻松满足日常出行，旅游，家庭野餐等装载需求。CRV座椅设置高，提供了更宽裕的视野，对观察前方道路状况与障碍物情况提供了极大便利。 ⭐颜值高，动力足白车漂亮，黑车帅。我买的是黑车，虽然不耐脏，但是沉稳大气，停在各种场合应付各种聚会都不掉价。白车耐脏也很漂亮，唯一的缺点就是银色的轮毂有点不搭调，有条件可以做一下轮毂的熏黑，那样看着大气又漂亮。 “人无完人，车无完车”。讲完优点再看看缺点。缺点： ⭐隔音差以前都说本田隔音差，自己拥有一辆雅阁，但隔音并没有网上说的那样夸张。虽然没有那么出色但是也在可接受范围之内。但这辆CRV的隔音确实很差，我甚至觉得以前大家说的本田隔音差就是在说CRV。虽然米其林轮胎搭配双层夹胶玻璃，但噪音仍旧很大，有时候我甚至以为自己是不是在开着窗户跑长途。 ⭐大灯不亮远近光均为led，但大灯亮度属实一般。还不如我同事老款传祺亮度高。在网上也看过crv灯光调整的方法。但都是“换汤不换药”没有什么太大的实质性效果。20多万的车灯光这样的效果确实非常拉跨。 ⭐座椅舒偏硬全系标配真皮座椅，但座椅整体松软度偏硬，而且我发现真皮部分只有中间做的位置，其他后边与左右两边不像是真皮，应该是仿制真皮。总结：还有很多车友说车机差，但我导航用手机，听歌用蓝牙，这就足够了。我对车机没有太大的要求。 CRV能够完全满足日常家用，旅游。省油、好开、空间大、质量稳定或许就是它常年成家用SUV常青树的原因之一。最后感谢圈主推荐

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07-18

Qy622

浅谈长安糯玉米优缺点

✴️✴️在全家人的期盼下，今年四月买了心心念念的长安糯玉米，目前已经行驶1000多公里了，下面我就来简单说说它的优缺点。 ✅优点： ✴️1.外观灵动可爱，妥妥的小萌宠，深受广大女性车友青睐，一双灵动的大眼睛，让人过目不忘，印象深刻。糯玉米已经上市3年多了，外观一直没有改过款，销量还在一直飙升就很能说明这一点。 ✴️2.动力采用41马力和48马力单电机，虽然不能说动力澎湃，但搭配其小巧的车身，也是够用的，起步超车毫无压力。 ✴️3.空间虽然谈不上宽敞，但在a00级小车里还是首屈一指的。以我1.8米身高190斤体重为例，我坐在前排驾驶位正常坐姿，后排也能同时容下我一样身高体重的乘客。 ✴️4.糯玉米的能耗表现非常优秀，我买的130公里清悦款，往往能够开出180公里以上的续航成绩，平均能耗7kw左右，不得不说宁德时代的电池是真的牛，真正的反向虚标。 ❎缺点： ✴️1.糯玉米车机形同虚设，糯玉米的车机就像是个样子货，除了有个倒车影像功能以外，啥也没有，连收音机功能都没有，导航、听歌、视频等功能都需要依赖手机才能实现。 ✴️2.隐藏式门把手确实挺漂亮，但没有安装自动弹起功能，导致必须双手才能打开车门，这点对很多女性车主极不友好，要知道买这车的大多是女性车主。 ✴️3.二排座椅太低，糯玉米的二排空间虽然可以，但座椅的高度有限，让乘坐者有种坐小板凳的感觉，舒适性较差，不适合长时间乘坐。 ✴️✴️总结一下，以上是我开糯玉米1000多公里后，总结出来的优缺点，希望能对你选车买车带来一些帮助。欢迎车友们交流探讨。

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07-18

澜德取名字

途观L车主·车龄3年

开了三年途观L，优点缺点全给你说透

开途观L快三年了，优点缺点摸得门儿清。说实在的，这车家用确实靠谱，但有些地方也真能让人膈应。先说好的地方。空间是真没话说，后排坐三个成年人不挤，腿能伸直，头顶也不顶头。后备箱更不用夸，周末带娃出门，婴儿车、行李箱、玩具箱一股脑塞进去，还能再塞俩背包，实用性拉满。动力也够劲，我这2.0T的版本，城里超车一脚油就有，高速上120码再加速，后劲照样足，开着心里踏实。方向盘也顺手，打多少有多少，过弯不飘，底盘也稳，过减速带不颠得慌，家里老人小孩坐着都舒服。配置上实用的不少，自动驻车、倒车影像天天用，自适应巡航跑高速是真香，脚不用一直踩着油门，省力还安全。但缺点也得说道说道。内饰是真糙，到处都是硬塑料，一按邦邦响，跟这价位不太配，看着没质感。车机更是让人着急，启动慢半拍，偶尔还卡顿，蓝牙连半天连不上，导航还不如手机好用，基本成了摆设。最烦的是低速堵车时，变速箱顿挫得明显，一冲一冲的，坐久了让人头晕。高速上噪音也大，胎噪风噪一起钻进来，想安静聊个天得扯着嗓子。总的来说，途观L家用是块好料，空间、动力、操控都够用，但内饰、车机这些细节确实拖后腿。要是能接受这些不完美，图个实用和省心，这车还算值得入手。

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08-08

澜德取名字

途观L车主·车龄3年

分享途观L真实用车后的优缺点

时间：2022年10月27日，坐标：江西南昌，车型为大众途观L，提车的版本是22款330两驱R-Line越享版，提车到现在块三年了，才跑了快1.1万公里，市区通勤、周末郊游、全家自驾游都试过，当初选它就是看中SUV的实用性，加上大众的品牌口碑，虽然网上也有吐槽说双离合顿挫、内饰老气，但用了这么久，也算摸透了它的脾性，来聊聊实际用车的优缺点。 1. 空间与实用性：这是途观L的“强项”。车身尺寸够大，我身高178cm，前排调好坐姿，后排腿部能有三拳多空间，跷二郎腿没问题；上次带父母和妻子出门，后排同时坐三个成年人，除了中间位置稍显局促，两边的人都能舒展身体，这点比很多SUV强。后备箱常规容积有495L，放倒后排能扩展到1780L，上次全家自驾游，装了两个28寸行李箱、折叠婴儿车、露营帐篷和烧烤架，还有一堆零食饮料，完全没压力，车顶还能架行李架，去年带孩子去海边，把冲浪板架在车顶，实用性拉满。 ⚠️缺点：后排地板凸起较高，上次朋友三人同行，中间的人只能把脚岔开，半小时车程就说腿麻；后排座椅靠背角度调节幅度只有两档，岳父坐后排长途旅行（大概3小时），说腰一直挺着有点累；还有内饰设计确实偏保守，中控台和门板大部分是硬塑料，虽然做工扎实，但摸起来不如同价位的CR-V那种软包质感好，中控屏尺寸倒是挺大的，就是上个月导航时突然黑屏，重启了两次才恢复，平时切换界面也偶尔卡顿。 2. 舒适性与配置：底盘调校偏舒适，过小区门口的减速带、郊外的坑洼路面时，颠簸过滤得比较柔和，上次带刚满月的宝宝出门，过烂路时婴儿车在后排没怎么晃动，家人都说坐后排不颠。配置方面，全景天窗、座椅加热、三区自动空调都有，冬天开车座椅加热5分钟就热乎，上周降温，妻子坐在副驾说“这加热比家里的沙发暖得还快”，空调分区也很实用，我怕热开22度，后排老人怕冷调25度，互不影响。隔音效果中规中矩，市区开60km/h以内噪音不大，高速120km/h时风噪会明显一点，但后排孩子说故事能听清，不影响正常聊天。 ⚠️缺点：座椅填充物偏硬，上个月跑了趟400公里的长途，开到3小时时腰就开始发酸，中途不得不停服务区揉了揉；隔音在高速上表现一般，胎噪比较明显，尤其是经过那种粗糙的沥青路面，后排说话得稍微提高音量；车机系统功能简单，导航不如手机好用，上次想语音搜索“最近的充电桩”，说了三次都识别成“餐厅”，最后还是手动输入的，复杂操作得手动来。 3. 动力与驾驶感受：2.0T发动机配7速湿式双离合，186匹马力，零百加速8秒出头，对于一台家用SUV来说足够轻快。日常开起来很平顺，市区跟车、高速超车都游刃有余，上次在高速上超一辆大货车，深踩油门很快就从80km/h提到120km/h，完全不拖沓，高速跑到120再加速还有余量，不会有“力不从心”的感觉。两驱版本虽然没有四驱的通过性，但市区、高速、一般非铺装路面完全能应对，上次去郊外的碎石路，坑洼处大概10厘米深，慢慢开也没磕到底盘，顺利通过。 ⚠️缺点：低速跟车时（20-40km/h），偶尔会有轻微顿挫，尤其是上周早高峰堵车，反复在20-30km/h之间启停，变速箱有两次明显的“闯动”，像被人轻推了一下；急加速时涡轮迟滞明显，上次超车时踩下油门，大概半秒后动力才爆发出来，差点没超过去；油耗市区堵车能到10-11个，上周市区连续堵车三天，表显油耗10.8L/100km，高速6-7个，上个月跑高速来回600公里，加了35升油，不算很省油，但也在接受范围内。 4. 可靠性与辅助功能：开了两年多没出过大问题，除了上次中控屏黑屏，没出现过其他故障，保养成本也不高，每次小保养换机油机滤，4S店报价1000块左右，比朋友的宝马X1便宜不少，大众的售后网点多，家附近3公里就有一家，上次补胎半小时就搞定，维修方便。辅助功能不算多但够用，自适应巡航在高速上很好用，上个月去外地，开了200公里高速，全程用巡航跟车，距离调在“中”档，前车减速我车也跟着慢，解放右脚；360全景影像清晰度不错，上次在商场地下车库，车位特别窄，靠着影像轻松停进去，新手也能驾驭。 ⚠️缺点：自动启停功能太灵敏，上周堵车时，车刚停稳就熄火，松开刹车立马启动，短短5分钟启停了8次，发动机频繁震动很烦人，现在每次上车第一件事就是关启停；雷达灵敏度不足，上周等红绿灯时，离前车还有1米就开始“滴滴”狂叫，结果我下意识踩刹车，后面车差点追尾，会车时也经常误报，反而影响驾驶注意力；底盘离地间隙一般，上次小区门口的马路牙子稍微高一点（大概15厘米），小心翼翼开上去还是刮了一下底盘，心疼了好几天。感谢途观L圈主“乡村痞子”指导推荐！

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07-30

任逍遥123456aaa

马自达EZ-6车主·车龄半年

马自达EZ-6优缺点大爆料

先说下我的车的基本情况吧，我是今年四月份卖了开了上十年的油车斯巴鲁XV，拿了置换补贴买了人生第一台新能源车辆马自达EZ-6增程200智尊版，目前已经行驶了三个月2877公里，在这三个月的行驶过程中，我总结了一些马自达EZ-6优缺点写个帖子和车友们一起分享吧：先说优点 1，首先当然是它的颜值高了，我当初选这款车首先就是被马自达魂动设计的流线型车身吸引的 2，实用的语音控车功能这个当然是亮点了，不过这车也没实体键啊，虽然也可以在中控屏上触控，但哪有直接语音控车来的方便直接呢，还可以一边专心开车一边语音控车调节诸如开关空调，调节温度，风速，放音乐，开闭遮阳帘等等操作，所以一上车就离不开了 3，辅助驾驶虽然马自达EZ-6没有提供城市辅助驾驶，但在高速路上的智能辅助驾驶还是操控比较精准的，特别是当前方有车辆需要变道超车时只需要轻轻拨动一下转向灯操控杆，车辆就会根据前后左右其它车辆行驶的情况，在适当的时候自动变道超车了，所以现在基本上一上高速我就开启了辅助驾驶功能，用习惯也就离不开了 4，远程控车马自达EZ-6可以通过关联的手机APP远程控车，实现远程泊车，车辆诊断，哨兵模式等功能，但我觉得最实用离不开的就是当下的夏季备车功能了，之前开油车时，遇到炎热高温的夏季，车辆在太阳暴晒下车内温度可以高达五六十度，每次去开车都是一种煎熬，只有先冒着高温进入车内把空调打开，然后找个阴凉处等着车内温度降下来了再去开车，现在有了马自达EZ-6的夏季备车功能，我都是提前几分钟开启后，车辆会提前打开空调和座椅通风，这样再去开车时车内温度已经很凉爽了，所以目前夏季几乎天天在用 5，迎宾座椅这个配置功能也是挺实用的，我设置了迎宾座椅功能后就一直在用，让上下车更加方便了再说下缺点： 1，迎宾座椅归位问题之前用这个功能遇到了几次座椅没能还原需要我上车后又要手动调节的，后来经过一次OTA升级后就好多了，应该是厂家修复了这个缺陷吧 2，APP容易卡顿马自达悦马星空的APP做的实在有点拉胯，经常容易卡顿，界面功能也很单调，完全应该丰富一下小结一下，我行驶新能源车马自达EZ-6三个月以来，优缺点就是以上这些了，车友们还有没什么补充的，欢迎在评论区留言聊聊

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07-26

大牛排啦啦啦

宝马3系车主·车龄1年

开了这么久。来聊聊三系吧

①宝马的操控毋庸置疑，驾驶起来指哪打哪，方向感很精准，再来就是325的动力 wan全是够用的，不要说zhi有 187匹马力，但是在城市里是够用的，踩多少给你多少动力，提速也是嘎嘎有力气，甚zhi还能给你个推背感，咱就是说马子的187匹比很多200多匹的跑的要快.在高速上很稳当，绵绵不断的动力，促使你在高速上也可以方便超车变道. ② 就是空间问题，有的人一直纠结长轴还是短轴，一般纠结了还是推荐直jie 入手长轴的，一般不纠结的话喜欢短轴直jie就入手了，纠结了说明还是需要空间的，长轴版的空间日常家用都是够的，后排腿部空间也是很大的，带娃家用没问题的，短轴的话后排腿部空间小了点但是坐垫会比较长哦. ③再来说说内饰吧，大连屏的科技感还是不错的呢，虽然没有上一代好看，但也是全新设计语言，看久了也就习惯了，氛围灯也是够用了，氛围感还是可以的，内饰什么颜色看个人喜好，宝马的内饰工艺还是不错的，有豪华的感觉，看现车更能体现出来. ④再来说说缺点吧，刹车会点头，甲醛就不用说了大家懂得都懂了（放个除甲醛就可以改善点了），都这价位了不给座椅通风加热，需要选装，属实有点不够意思了，低速会有顿挫感，其他一些宝马的通病就不用说了，我的传动轴倒是没有异响，年份越后面的话大概异响就会没掉了. ⑤避震问题这一代马子属shi软了很多，多向舒适性发展了，各有各的好处，并不是每条路都给他飙一下，如果需要可以自行改动呢，本人开起来确实舒适了很多，运动舒适两不误，油耗大概在8个左右具体还要看个人习惯. 终结了一下个人还是感觉可以的，并没有像网上把它喷成怎么样，具体的要看个人自己的体验感了，希望这个用车分享能给你们带来点帮助

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07-20

坑爹老彭

钛3车主·车龄半年

方程豹钛3优缺点大合集

1️⃣方程豹钛3 501km四驱智驾Max 🙋🏻 情况介绍 2️⃣2025年4月20日购买，目前总里程9162km，表显平均能耗：14.5度/百公里； 3️⃣主要是我开着上下班通勤（每天来回共130km），周末带娃和夫人一起逛商场或者去郊外爬个山玩个水啥的！ 4️⃣也搞过一次小长假两天开了700km出去旅游； 🗒 真实感受 5️⃣先说优点：（1）外观：方盒子造型喜欢的肯定是很喜欢，比如说我就是冲着这个买的，而且用久了尤其是停在停车场和其他车对比看觉这车真好看！（2）动力：四驱4.9s破百，看数据可能不直观，实际开起来就是敢踩就起飞；用久了新鲜劲过了以后也不会经常深踩电门急加速了，但是上坡或者高速上了100km后提速还是很松写意的，这很舒服！（3）新能源电车带来的优点他都有，用电便宜，配置舒适，智驾够用；可以安心的打倒后排睡车里开一晚上空调！ 🔎 槽点反馈 6️⃣再说缺点：（1）外观：前脸logo下的大鼻孔有点丑，还有为了外观牺牲了很多实用性： 💜雨天泥沙飞溅容易弄脏雷达和摄像头，前后车门下边缘很脏； 🖤前进气口确实容易进杂物，昨天停车空调启动听见擦擦声音，仔细看原来是里面进了一片树叶和一直蜻蜓； 🖤但是装防虫网又怕影响车子散热，感觉在进气口这里蒙点纱网就可以了？（2）操控： 💜虽然是四驱、动力强，底盘硬件也很强，但笛子调的真一般，低速轻踩容易蹿尤其是倒车的时候；方向盘高速有点飘低速打不动，刹车想慢慢滑行后停住，但是快停的时候力度突然变大，不好控制！（3）空间： 🖤这车看着大，实际空间很小，准确的说是储物空间小； 💜亲戚朋友做我车都说后排挺宽敞的，还误以为后备箱也很大，有时候会特意强调少带点行李，不然真没地方放； 🖤小书包前备箱利用率不高，用久了发现都是造型而已，主要放东西就是扔后排。（4）车机： 💜车机可能和老油车比是好的，和新能源里就是非常坑的存在了； 🖤而且dlink5.0不能像前面车机可以自己下很多魔改的软件，优化哨兵能耗，行车记录仪只能录前面等问题； 🖤app里反馈了一堆车机问题，不知道啥时候更新，希望不是终身免ota！ 📋 总结 7️⃣钛3其实是台外观个性化方盒子小钢炮，城区通勤很舒服，家用没大储物需求可以考虑，我一家三口用着感觉还挺好的！

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07-18

坑爹老彭

钛3车主·车龄半年

方程豹钛3优缺点补充说明

🚘 车型名称 1️⃣方程豹钛3 501km四驱智驾Max 🙋🏻 情况介绍 2️⃣前面说了车子优缺点合集发现还有很多遗漏，不吐不快继续和大家分享； 3️⃣车子里程来到了9663km，主要是周末跑了两圈山路； 4️⃣目前正在为下个月自驾游准备，特地多用了一下哨兵模式和露营模式！ 🗒 真实感受 5️⃣这次先说缺点：（1）舒适配置的缺失，要到顶配无人机版才有座椅记忆按摩、抬头显示、车内220v插座。这真的是有点恶心了，无人机版那么贵，顶着个大包不好看外加是天幕不是全景天窗。这些舒适配置应该在ultra版就有的；（2）全系应该标配前备箱电动开启，后备箱那么小，前备箱开启还是老油车的那样去驾驶室放方向盘下面掏两下真的不好用！（3）小书包容易关不上，你随手一关他会处在卡上了锁扣但是又有接缝的状态；这个时候你再想关紧必须重新打开，不能直接按一下；关这个小书包得手放logo标上用点力，那就能直接关好！（4）居然没有充电盖子未关提示，我居然搞了一回开着盖子跑了一路才发现盖子没盖！（5）前面说了车子摄像头雷达容易弄脏，但是车子是没有自检功能也不会提示你去擦干净这些传感器的。（6）情景模式还太少，露营模式不好用！ 🖤这个露营模式就是关了一下全车灯而已，锁车后车内开门不报警； 🖤但你下车后锁车，得用app，直接刷nfc车钥匙，他会直接整车下电； 6️⃣再说补充几个优点：（1）智驾好用： ❤️这里有个大前提，大家要认识到这是智能辅助驾驶，不被整个市场宣传的多厉害给带歪； 💕辅助功能怎么用好还是得靠握方向盘的驾驶员； 💞在车少路况的高速快速路开着缓解驾驶疲劳，在堵车走走停停的时候开着慢慢跟着车流缓解我堵车的焦躁； ❤️这套系统还在进化，刚开始导航提示前面有隧道，他要进去以后光线传感器感受到黑了才开灯，现在会提前开；缓慢倒车后面有行人触发主动刹车也温柔一点了，以前是直接一脚剁死，都感觉车子撞墙了；（2）低速状态下续航扎实： 💕如果没开哨兵模式、长时间驻车开空调，这车不上高速续航能1:1，这在同造型的方盒子里肯定是很优秀的，在suv里也算能打的；（3）爬山神器： ❤️不知道是不是四驱的缘故，这车爬山很舒服；你不用担心动力不足，上坡可以慢慢上，不用像油车要冲起来点速度； 💕尤其是那种发夹弯上坡，转过去车子完全不打滑，硬是不行倒一把也没有溜坡啥的； 💞下坡有动能回收不用担心刹车过热，感觉Max版刹车就够用了，ultra版增强的刹车我觉得最大的升级是红色卡钳！ ✏️ 独家秘籍 7️⃣高速续航：（1）目前看120km/h我开出来是六折七折，但很多车友开出来是五折；（2）但我没归为缺点的原因是因为这是方盒子suv必然结果，属于产品特性；（3）另外高速动不动一口气开四五百公里的人应该很少，有这需求的不买这个车就行了；（4）反正我连续开两个小时就得休息了，正好充电，人就走几步放点水吃点东西。 8️⃣补充首发提车碰到的bug和解决方法：（1）简易模式：车辆没信号或者啥特殊情况会进去，一般就是长按档把右前方的那个音量/电源键把车机关了，再重启就会解决；（2）尾灯不灭：新出的车应该没这问题，首批4月份的车主现场就关一下自动大灯，然后再锁车就行，后续直接去4s店升级一下系统；（3）内饰异响：先清以下车上杂物，排除放置物品的干扰尤其是眼镜盒放了墨镜的话垫一块软布；然后多观察位置，找到异响点，让副驾录下来去4s店反馈；我门边扶手位置异响，跑久了居然又不响了这真是神奇！

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07-22

随风飘

卡罗拉锐放车主·车龄1年

锐放先锋版燃油车优缺点汇总

丰田卡罗拉锐放先锋版燃油车，居家代步神车，优缺点明显，具体如下：优点：1、耗油少：2.0排量百公里耗油6.3L，在同级别suv中，可以说是扛把子了。 2、打方向精准：转向半径小，打方向精准，非常适合现在的城镇化的生活空间。 3、后备箱空间大：日常的后备箱空间已经是足够用了，关键时候后排座放倒，那简直就是拉货的箱货车呀，搬家的时候一次性拉过简易的一桌六凳，也拉过1.8米*2米的货架（解体后的捆绑好的），居家拉货妥妥的。 4、L2辅助驾驶：同级别同价位里响当当的存在，科技改变生活，安全首当其冲，实用性强。 5、巨大的动手改装空间：可以说除了三大件，其他部位几乎都可以按照自己的喜好进行改装，大灯、喇叭、发动机护盖、引擎盖隔音棉、阅读灯、后备箱灯、自动感应灯帽，后尾灯等等，都可以自己动手，简单快捷。缺点： 1、后排空间小：长途坐后排，空间有限，不舒服。 2、隔音效果差：隔音效果一般，风噪胎噪大。 3、卤素大灯：日常行驶，卤素大灯不够亮，我不上档次，但雨天穿透力强，各有利弊吧。 4、喇叭声音小：感觉和电动自行车喇叭不分上下，声音小。 5、减配严重：各种减配，隔音棉、发动机护盖等等都保留了螺栓孔，但没有安装实物，减配严重。 6、内饰差：内饰塑料感强，缺乏高级感！

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07-23

苏弥达Sumedha

吉利星越L用车过程中的优缺点

以下是吉利星越L用车过程中的优缺点总结：优点： 1. 动力强劲：搭载2.0T涡轮增压发动机（高功率版238马力），匹配8AT变速箱或7速湿式双离合，动力输出平顺且爆发力足，中后段加速表现优秀，适合高速超车和山路驾驶。 2. 空间宽敞：车身尺寸达4770mm，轴距2845mm，提供5座/7座布局（推荐选5座，第三排实用性低）。后排腿部空间充裕，后备厢容积日常使用充足，座椅放倒后平整度高。 3. 配置丰富：标配L2级驾驶辅助（ACC、车道保持）、全景天窗、BOSE音响（高配）、手机互联（CarPlay/CarLife）、自动空调等，中高配还提供BOSE音响、HUD抬头显示等。 4. 底盘舒适：前麦弗逊+后多连杆悬架调校偏舒适，滤震表现优秀，能较好过滤颠簸路面，适合家用。缺点： 1. 油耗偏高：2.0T涡轮增压发动机市区油耗约10-12L/100km（高功率版），对家用用户略高，但高速表现较好（7-8L）。 2. 车机偶发卡顿：车机系统（银河OS）存在轻微延迟或死机现象，重启后可恢复，但流畅度不如新势力车型。 3. 内饰异味：新车阶段内饰塑料件和皮质座椅异味较明显，需通风散味一段时间。 4. 第三排鸡肋：7座版第三排适合短途应急，长时间乘坐舒适性较差，更适合选5座版。

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07-18

正直葡萄Y49

宋PLUS DM车主·车龄1年

宋plus优缺点有哪些？

宋Plus DM-i 112km 尊荣版开了快一年，跑了快1.5万公里，真别说，电车真是一脚油门想去哪就去哪，主要还是用车成本太低。当然它提供便利的同时也发现了一些它的缺点。先说说为啥当初选它，现在用着也觉着挺值： 1. 省钱：实话实说，买它最主要就图这个！家里车位装了充电桩，晚上谷电便宜啊，三毛多一度，充满一次电也就几块钱，够我在市区跑小一百公里。算下来，一公里几分钱！跟白嫖似的！就算跑长途懒得充电或者电跑光了，就当油车开，油耗也就5个出头，比我之前那辆老伙计省一半还多！加油站现在一个月去一趟都算多的。 2. 空间是真的大：当时看车，坐进那些合资SUV后排，好家伙，腿都伸不直！我这车就不一样了，后排坐仨成年人，一点不憋屈，腿能伸开，头顶也不蹭。座椅也挺软和，家里老人坐后面跑个小长途，也没那么快喊累。 3. 该有的配置基本都给齐了：这点国产车确实厚道。我这尊荣版，全景大天窗、电尾门、手机NFC钥匙、远程启动空调、中控大屏。朋友同事坐我车，基本都会说一句：“哟，配置挺高啊！” 4. 刀片电池：买电车混动，谁不担心电池安全，虽然咱也不懂太深的技术，但比亚迪这刀片电池，宣传的那个“扎不穿”听着挺唬人，身边朋友买的也多，反馈还行。用着心里确实更安生点，尤其拉着老婆孩子出门，安全第一嘛。 5. 快充挺方便：快充速度够用，虽然比不上那些纯电豪车充得飞快，但跑高速在服务区，上个厕所、吃碗泡面的功夫，能从快没电充到一大半，足够撑到下个服务区或者目的地了。 6. 起步那叫一个顺滑安静，市区开贼舒服！：用电起步的感觉，真的安静，悄无声息、丝般顺滑、随踩随有。红绿灯路口，经常是我第一个“滑”出去的。市区堵车跟车，电机驱动为主，没有发动机那种“突突突”的噪音和震动，心情都平和不少，路怒症都减轻了。好了，夸完了，该说说那些让我有点不爽、甚至想吐槽的地方了： 1. 智能驾驶：我买的是“非智驾版”，名字就告诉你了！别有啥幻想！就一个最普通的定速巡航，高速上脚能歇会儿，但车多的时候还是得自己盯着、车道保持、主动刹车，这个好，关键时刻真能救命，但希望永远用不上。啥自动超车、打灯变道、高级领航，那是高配或者别的品牌的事儿！跟现在满大街跑的那些新势力一比，我这套东西感觉像是“爷爷辈”的，够用，但别指望多聪明。 2. 发动机动静是真大：这是我最烦的一点！平时用电跑，那叫一个安静优雅。但只要电量掉到比较低（比如25%以下），或者你想超车猛踩一脚油门，发动机就跟睡醒了似的，动静特别大，还带着震动传进车里，瞬间那种高级感就没了！跑高速速度上到100以后，发动机声音也一直嗡嗡嗡的，加上风噪胎噪，想安安静静听个歌或者聊聊天，得把音量调高才行。 3. 底盘太软了：这车调校就是求舒服。过个小沟小坎儿、减速带啥的，“忽悠”一下就过去了，挺软和。但坏处就是，速度快一点过弯，或者遇到连续颠簸的路面，整个车就晃晃悠悠的，侧倾挺明显，感觉车要飘出去似的，没啥操控信心。喜欢开车有点驾驶感的朋友，可能会觉得有点“乏味”或者“不跟手”。 4. 车机偶尔犯傻：大屏幕是好看，但车机系统吧... 有时候会莫名其妙卡那么一下，或者语音助手突然“耳背”了。你清清楚楚说“打开空调”，它给你回一句“导航去哪里？”或者干脆没反应。得提高嗓门再说一遍，或者手动去点。流畅度和聪明劲儿，跟广告里宣传的“智能座舱”比，有点差距。用久了就佛系了。～～～～～～～～～～～～～～～～～～～买这宋Plus DM-i 112km 尊荣型，图的就是三样：巨省钱、空间够大、驾驶还行。它在这三点上，做得是真不错！特别适合像我这样：家里能装充电桩、主要在城市里转悠、经常拖家带口、过日子讲究个实惠的人。但是！你也得能接受它的毛病：智驾基本等于没有、发动机没电时吵得人心烦、开起来软绵绵像开船没啥乐趣、车机偶尔智商掉线、高速噪声大。这些小毛病你得有心理准备。车这玩意儿，就跟找对象似的，没有十全十美的，关键得合你自个儿的脾气！

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08-03

嘟嘴峻熙

凯迪拉克XT6车主·车龄3年

凯迪拉克XT6优缺点总结

我的代步车是凯迪拉克XT6，这个车有很多优点，也有让人恼火的缺点。总体来说优点更多。凯迪拉克XT6是一款中大型SUV，它有不少吸引人的地方，当然也存在一些不足之处。以下是对其优缺点的介绍： - 优点： - 空间宽敞：6座或7座布局，车内空间充裕，第二排中央通道宽敞，第三排进出方便。身高1.7米左右的乘客坐满车也不会觉得太局促，长途乘坐舒适性较好。 - 悬架舒适：悬架调校出色，能有效过滤路面颠簸，后悬架行程长，可减小后座乘客的不适感，即使遇到较大冲击也能应对自如。 - 隔音优秀：全系标配主动降噪技术，能很好地隔绝风噪、胎噪和发动机噪音，车内驾驶环境安静，能享受静谧的驾乘体验。 - 外观大气：前脸进气格栅搭配犀利大灯组，外观设计大气稳重，富有辨识度，展现出豪华车的气质。 - 内饰豪华：车内皮革材质覆盖范围广，还有木纹饰板装饰，质感十足。中控屏功能丰富，电子挡把手感好，彰显豪华感。 - 动力充沛：搭载2.0T发动机，动力足够日常使用，起步加速轻快，动力储备充足，搭配的9AT变速箱表现也不错。 - 配置丰富：舒适性配置多，有前排座椅通风加热、后排座椅加热等功能，主动安全配置也很完善，能提升行车安全性。 - 缺点： - 悬架支撑性不足：在运动模式下，遇到连续起伏路面，后悬架有时会出现连续回弹，悬架支撑性不够，可能会影响第三排乘客的乘坐感受。 - 内饰设计过时：内饰设计缺乏新潮元素，没有全液晶仪表盘等配置，对于一款豪华车型来说，显得有些落后，科技感不足。 - 刹车脚感欠佳：刹车力度分布可能不太合理，新手可能需要一定时间来适应其刹车脚感。 - 保值率较低：相比一些同级别车型，凯迪拉克XT6的保值率不高，二手车市场价值可能达不到预期。 - 保养成本较高：虽然首保和部分保养可能免费，但后期整体保养费用相比一些同级车型要高一些。

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07-20

我次儿咧白

荣威i5车主·车龄3年

荣威i5优缺点

使用荣威i5已经两年多，公里数也已经到了三万，也吐槽过很多次，看到这个话题，不过多赘述，以下是我的观点： ✅优点： 1.省油，适合家用；（附带今天上班油耗4.9L/100km） 2.配置丰富，性价比高； 3.空间够用，乘坐舒适。 ❌缺点： 1.动力偏弱，速度快时超车费力； 2.隔音一般，高速风噪大； 📌总结 21款i5适合预算有限，注重经济实用的家用车。

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荣威i5优缺点18379521949064412图片

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07-18

bugll00

瑞虎8 PRO车主·车龄1年

优点：便宜，实体按键，动力充沛，后备箱够大，功能配置丰富。缺点：与没降价之前相比减配较多，各配件质量堪忧；半年车况：喇叭换了，天窗遮阳帘换了。用半成品OTA让车主升级。

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07-18

极速小兔colo

元PLUS车主·车龄1年

千里之行，驶于威然

我是个喜欢自驾的人，正好遇上暑假，又恰巧六人出行，计划去西安，那就开着这辆威然，日行1111km，行驶14个小时，全程我一个人开，平安到达西安。我是第一次开这辆车，结合这14个小时的体验，聊一聊我对这车的感受。 🚗车型：2024款 330TSI 豪华版行驶公里数：7w+ 这次自驾游出行，车内一共六人，其中3位老人、1位小孩。前景介绍完毕，那就说说使用感受，老规矩，先说优点再说不足。 ✨优点（排名分先后，把我认为作为一辆mpv需要重点关注或者说具备的条件，按先后顺序来说一说） 1️⃣空间舒适。六人三排，座椅宽大，每个人的位置空间都舒适，尤其是第三排空间较大。家人身高都不高，在160左右。 2️⃣底盘稳。高速行驶有很明显的感知，无论是遇到起伏路，还是快速通过桥梁连接件，车身丝毫不晃，就感觉稳稳的压在地面行驶，这种感受让乘车的人丝毫没有晕车的感觉，尤其是容易晕车的第三排，家人说一点也不晕。 3️⃣Acc好用。这次1100多公里，我几乎就没关过acc，跟车距离始中，加减速平稳，加上方向盘转向轻盈，开起来非常轻松。 4️⃣后备箱大。作为一辆mpv，这次后备箱放下了两个24寸行李箱，一个20寸行李箱，还有各种包（包放在行李箱后面，行李箱摆放好后，和座椅靠背形成了一个三角形），我认为这种空间是合格的。 5️⃣油耗低。这次全程按限速行驶，限100跑100，限120跑120（大家懂的）。这车加95号油，最后计算下来0.63元/百公里，这个油耗我认为算低的了。 6️⃣前排中央扶手箱好评。具体看图，扶手箱可以翘起作为右手肘的支撑，让开车更舒服。 🎃优点说完了，来说说缺点吧🎃，依然是按照重要程度，从重到轻来描述。 1️⃣动力弱。可能有人会觉得，你都高速巡航了，为啥还在乎动力？我说个事，这次在高速上目睹了我的前车失控后撞向护栏，又弹向我所在车道，当时我特别紧张，立即全油门想驶离，但当时车辆的动力中断了一秒后，才发力，但加速很慢，还好事故车回弹时，停在了距离我车不到50cm的位置，否则，可能就撞上了！这一秒之差，决定事故是否发生！以后我选mpv，可能优先选动力更强的吧。 2️⃣车机太弱。无法导航、语音控制形同虚设。最后我用的手机导航，总归不是太方便（要考虑视线、耗电等）。 3️⃣座椅比较硬。一二三排都一样，腰部支撑不足，尤其是二排座椅，坐垫内侧是下陷的，非常不舒服，作为mpv，应该改善。但是较硬的座椅对第三排又比较友好，所以我也搞不懂产品设计是如何定义的？这次长途自驾，我算是实现了自己带家人自驾1000公里以上去旅游的愿望，并且让我更有信心以后开车带着家人去更远的地方旅游。有人说，中年男人的宿命是一辆mpv，以前我没这种感觉，这次自驾游，我开着车，家人在车里开心的聊天、安心的休息，让我觉得，幸福就在这里，虽远行，但家在身边！

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07-19

粘杆處

皇冠陆放车主·车龄1年

亚洲龙2.5油尊的优缺点

2019年购买亚洲龙2.5L Touring尊贵版，六年行驶14万公里，个人总体感觉这款车以 “均衡实用” 为核心，优势集中在空间、安全、油耗与可靠性，适合追求省心家用的消费者。先说优点: 1. 动力与油耗平衡2.5L+8AT动力组合：搭载2.5L自然吸气发动机匹配8速手自一体变速箱，动力输出平顺且后劲充足，中高速超车轻松。综合油耗6.2L/100km，实际驾驶约7.5-8.1L/100km（路况影响大），同级燃油车中较省油。 2. 操控与舒适性，TNGA架构底盘低重心设计+前麦弗逊后多连杆独立悬架，过弯稳定，滤震细腻，兼顾运动与舒适，但急加速时发动机噪音较明显。自适应巡航和自动驻车是个人最爱的配置。 3. 安全与配置，标配主动刹车、车道保持、自适应巡航等，安全性不错。 4. 空间比较满意，2870mm轴距，后排腿部空间宽敞，地台凸起低，三人乘坐舒适。后备箱常规容积超500L，支持后排比例放倒，储物比较灵活。再说缺点: 1. 内饰与车机系统设计老旧：中控物理按键多，9英寸屏幕厚重，UI界面过时，操作卡顿且逻辑混乱。不支持carplay，也不给23年以前出厂的车机升级，车质网投诉多次也不给解决。 2. 动力响应与细节问题，起步阶段动力输出平缓，需深踩油门激发扭矩。车漆特别薄，易被石子刮花，车主反馈需额外做车衣防护。新车皮质和胶剂异味明显，需长时间通风缓解。我的已经六年了仍然有少许味道没散净。 3. 底盘偏低，最小离地间隙仅14公分左右，复杂路况易托底。总的来说，我和大多数车主认可其 “皮实耐用” ，空间、油耗、安全配置都比较满意。内饰设计和车机系统成车友主要吐槽对象，动力响应被年轻车友诟病。但若注重科技感、激烈驾驶或豪华内饰，建议选取竞正品牌。

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07-18

你军哥当年很勇

实话实说——捷达VA7优缺点大爆料！

首先我我认为车都是有缺点和优点，说实话简单的试驾能感受到和观察到的东西不多，要想知道一个车有哪些优点和缺点还是得多问问车主，毕竟开得越久越了解。下面谈谈捷达VA7的缺点和优点。 1️⃣ 我的是捷达VA7先到先得版，先说下缺点吧： ❌ ①因为底盘是纯平的设计，导致后排座椅的中间有一个地台凸起，当捷达VA7满座的时候，后排中间那个人需要委屈一下，他的腿不能打直，所以这车最舒服的是坐4个或4个以下。 ② 虽然是原车自带倒车影像，但是倒车影像不是那么高清，近看时候有点模糊，而且这车全系都是没有360全景影像的，如果需要360全景需要后期自己在外面加装。 ③捷达VA7的风噪和胎噪都还行，但是中高速发动机噪音很明显，尤其高速上超车虽然很有劲，但是发动机转速声音很大，机舱隔音不是很好。 ③ 车机系统，很多娱乐功能需要手机扫码链接APP，比如短视频，电影等投屏，但是手机界面要一直在APP上，不能切换后台，否则就掉线。 2️⃣ 以上基本就是捷达VA7的最大最明显的缺点了，既然选择它，肯定也是有优点，下面说说优点： ✅ ① 好看，捷达VA7这个前脸看着很年轻，车身线条很流畅，不像大众那种前脸看着老气。 ②这车很好开，底盘是前后独立悬架的，调校不错，不管是过一些坑洼或者井盖路面，还是山路转弯，贴地感很足，很稳，而且方向盘偏轻柔，单手停车很方便。 ③防腐工艺不错，底盘不仅仅做了PVC防腐处理，而且在内部喷了一层液体蜡烛，能够防止由外而内，或者由内而外的锈蚀。（这个真的不错，我最先以为所有车都这样，结果后面一打听才发现很少有这样的）。 ④ 捷达VA7油耗不错，高速路，快速速那些，油耗在4-6个之间，即便市区经常堵车的时候油耗才8-9个，像周末那种早上加班油耗也就在6-7个之间。 3️⃣ 当然不管是优点还是缺点，不是说一下子就能发现完的，等到后续用车过程中再发现新的优缺点再和大家分享。

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07-18

Peter小尹哥

长安CS75 PLUS车主·车龄1年

盘点四代大白那些优缺点

我的四代大白是1.5T新蓝鲸旗舰版车型，官方指导价格12.99万元，2024年11月提车办理了两年免息的五年分期业务，叠加厂补省补综合落地价格12万元。至今已经行驶了5300余公里，作为四代车主，这期只说干货，对四代大白的一些优缺点进行盘点，希望对关注这款车的朋友有所帮助。一、外观和内饰方面🚗 💁‍♂️优点： 1.采用长安V字型的家族化的无边界格栅设计加镀铬装饰，配合上可点亮的徽标灯一眼上去辨识度很强，相比于前几代而言既有继承又有发扬，整体给我的感觉还是大气和精致并存的。 2.增加了贯穿式的行车灯带，尾灯采用了琴键式的设计，灯带和尾灯的点亮模式还支持多种设置，高位刹车灯偏机甲风格，灯光点亮时候科技感和仪式感给的比较足； 3.我选择的炫晶白颜色迎着阳光会呈现星星点点的闪耀光泽，所以整体看上去更显年轻感。 4.内饰能够看到摸到的地方多有皮质或使用软质材料包裹，中控台及门板扶手处搭配仿木纹装饰，整体豪华感比较强。 🤷‍♂️缺点： 1.隐藏式门把手使用感不佳，尤其是乘客上车时候多数需要驾驶员车内操作解锁按键才能弹出就很不方便； 2.行驶过程中后排车门不能做到逻辑锁止，即使是行车途中上抬两次仍可打开车门，如果乘员是调皮小孩子就存在不安全因素； 3.车漆厚度一般，自己洗车时候已经发现了下门槛处有被石子崩掉露底漆的地方，车友群车友也有反馈自动洗车机洗车后机盖可见明显划痕。 4.座椅海绵回弹性一般，长途行车长时间乘坐可以看到明显形变且不能立即恢复；车友群也有大体重车友反馈长途行车后甚至有不能恢复而去4S索赔更换的情形。二、驾驶及乘坐体验方面🚗 💁‍♂️优点： 1、座椅宽度、厚度、柔软度和主驾座椅整体包裹感都不错，长时间乘坐也不至于感到疲劳； 2、车内空间大，前排正常驾乘位置时候后排依旧可以有充裕的乘坐空间，而且后排地台纯平中间乘客舒适性也不受影响； 3、如有需要后排可以完全放倒且几乎纯平，无论是拉大件货物或者是露营需要都可以满足； 4、储物空间多，尤其后备箱采用了可变容积设计可以进一步扩充车内储物空间； 5、采用的新蓝鲸高压发动机动力充沛，我认为1.5T的动力家用就完全足够。四代大白提供了ECO经济、ITM智能和SPORT运动三种驾驶模式且支持行车途中随意切换可以更好应对复杂路况； 6、L2级别智能巡航辅助长途行车时候可以有效降低驾驶疲劳感，实际使用过程中体验感还是不错的； 7、540全景影像搭配多颗超声波雷达，拥有车道居中、防碰撞预警及主动刹车等多种主被动安全配置，尤其对于新手驾驶是十分友好的。 🤷‍♂️缺点： 1、冷车启动时候车辆前窜现象明显，每次都需要怠速降到1000转以下才正常； 2、低速紧急制动逻辑不优秀，有时候我已经刹车控制车速车距保证安全的情况下仍会触发紧急制动，突然刹停反而并不安全； 3、减震感觉偏硬，过减速带的时候车内还是可以明显感觉到震动，同时车内也可以较为明显的听到声音。 4、怠速启停功能存在BUG，虽然打开了保留偏好设置但仍旧存在无法长期开启或者关闭的情况。 5、单活塞卡钳制效果一般，高速行车状态下制动距离较长；三、科技及舒适化配置方面🚗 🙋‍♂️优点： 1、支持手机远程控车和蓝牙钥匙，日常用车时候可以提前远程启动空调同时免去携带实体钥匙； 2、一体式三联屏设计科技感较强，副驾位置有独立的娱乐屏幕；副驾娱乐屏可以单独连接蓝牙耳机与主驾车机互不影响；支持三指飞屏功能可以三屏互联互通，整体使用感觉不错。 3、支持语音交互，诸如导航、空调控制、音量控制等功能均可以呼叫语音助手完成，可以有效解放双手； 4、副驾座椅支持零重力模式且带有多触点多模式按摩功能，逼格与舒适性兼备； 5、我的旗舰版大白全车座椅均有加热通风，支持自动泊车和遥控泊车功能进一步提升了驾乘体验感和舒适度。 🤷‍♂️缺点： 1、车机芯片并不高端，车机使用过程中虽没有明显卡顿但是流畅度一般；尤其是取消了实体按键恐后期影响正常使用，且发生问题时候维修成本较高； 2、我十年前的K3座椅加热通风都可以到腰部以上，但是四代大白的加热通风只支持坐垫部分所以使得体验感打了折扣； 3、主驾驶位仅支持当前座椅位置记忆而没有备选，反而副驾位置支持备选但是需要通过屏幕调节就很不方便； 4、虽然支持远程监控但是不支持哨兵模式，而且远程监控视频中会对人脸和车牌自动打码，停车期间如果有意外发生即使拍摄到画面也很难找到责任人； 5、引力域app仍存在较大优化空间，页面展示和功能使用有时候并不流畅体验感差强人意。以上就是我对四代大白一些优缺点的总结，总体而言四代大白的优点还是要远大于缺点的，在这个价位的suv车型中还是很具竞争力的。希望后续厂家可以通过OTA不断优化车辆功能以进一步提升车主使用体验。关于车辆的优缺点您还有什么要补充的，欢迎评论区留言。

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07-21

灬新人小白灬

瑞虎8 PRO车主·车龄2年

瑞虎8pro 1.6T优缺点大公开

入手瑞虎8pro 已经快2年了，在这段时间的驾驶过程中，对它的各方面表现有了比较深刻的感受，现在就给大家分享一下这款车的优缺点。先来说说优点，动力方面表现还是不错的。这台1.6T的发动机能够爆发出197匹的马力，日常驾驶动力绰绰有余。在市区行驶时，加速超车都很轻松，即使在高速上，速度提起来后再加速，也不会有明显的乏力感，满足日常出行自驾是完全没问题的。空间也是瑞虎8pro的一大亮点。我选择的是5座版本，第二排空间十分宽敞。像我身高180cm，坐在第二排，腿部距离前排座椅还有两拳多的距离，头部距离车顶也有一拳多的空间，完全不会感到局促。后备箱的容积也很大，常规状态下就有不错的储物空间，如果将第二排座椅放倒，就能形成一个超大的空间，实用性极高。在配置上，瑞虎8pro也诚意满满。配备了抬头显示功能，开车时不用低头看仪表盘，就能清晰了解车速、转速、导航等关键信息，不仅方便，还大大提高了驾驶安全性。另外，像无钥匙启动、自动空调、定速巡航等实用配置也都一应俱全，日常使用非常方便。再聊聊缺点，油耗方面，在市区拥堵路况下表现欠佳。我日常上下班高峰期开车，油耗基本维持在10 - 11个左右。主要是因为市区频繁刹车，红绿灯太多导致油耗上升。不过在高速或者路况较好的郊区行驶时，油耗能控制在7 - 8个左右，还算可以接受。隔音效果也是它的一个短板。高速行驶时，风噪和胎噪比较明显，即便前排是双层隔音玻璃，还是难以完全隔绝外界噪音，风声和轮胎与地面摩擦的声音都会传入车内，影响车内的静谧性。想要安静地听音乐或者和家人聊天，都得把音量调大。车辆的悬挂调校偏硬，经过减速带或者坑洼路面时，颠簸感较为强烈，坐在后排的乘客感受尤为明显，这在一定程度上影响了车内的舒适性。内饰细节方面也有待提升。虽然整体内饰设计富有科技感，使用了很多软质材料和皮质座椅，触感不错，但一些拼接处的工艺不够精细，缝隙偏大，看起来不够美观。而且在车辆行驶过程中，内饰偶尔会传来异响，尤其是经过颠簸路段时，中控台或者车门内饰板会发出“吱吱”的声音，虽然不影响正常驾驶，但听着还是挺闹心的。总结：瑞虎8pro 1.6T这款车有优点也有缺点。它的动力、空间和丰富配置在日常使用中带来了很多便利和舒适，但油耗、隔音、悬挂以及内饰细节等方面的不足，也确实影响了部分用车感受。不过，综合其价格和整体表现来看，在同价位区间里，它的性价比还是比较高的。

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07-19

SQLKR

标致408X车主·车龄2年

提车408 X两年多，说说优缺点！

先来说说这辆车的缺点。一直被人诟病的，本人也觉得不是很好看的，就是车后尾巴这一块大的塑料，看没什么感觉离近的话很明显感觉到后悔这块防撞塑料突出来很明显，很突兀的感觉。其次，我觉得很不方便的一点，就是车子没有远程启动的这个功能。现在很多车基本都有这个功能，对于在南京夏天和冬天用车来说都有比较大的一个影响，远程备车功能被需要的一个功能。对于个人车子经常停在户外来说，这个功能有必要。最后想说的就是网上炒的热火的关于烧机油的问题。我的车子是二三年五月份买的到现在两年两个月已经跑了62,000公里。因为全程都是在4S店保养，已经做了七次保养了，对于机油是否烧的这个情况关注并不是很多车子有五年150,000的一个质保期间出现这种情况的话，4S店和厂家肯定会做质量担保的，所以本人是不太担心的，但是近期去保养的时候发现4S店让把四升所有的机油都加到车子里边，一定程度是避免机油可能产生的一个耗损问题，从而导致的一些投诉。这也就引起我对烧机油有问题的进一步关注。然后再来说说优点吧。首先从颜值角度来讲，不管是外观还是内饰，都是经久耐打的，都是在颜值第一线的一个设计，这个很多人都不可否认的朋友邻居看了也觉得车子很好看。从油耗角度来看的话，也还算比较可以的，跑了六点二万公里，现在综合油耗在七点二到七点四个。最后车子的底盘还是要提一提的，都说法系的底盘比较好，的确还是比较稳的，尤其是高速上跑得速度比较快的时候变道各方面都是稳扎稳打的，这个不可否认的。说法系车的优点和缺点都很明显，喜欢的人很喜欢，不喜欢的人可能真的是没有开过，所以自己喜欢就好。

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07-18

大龙782w

朗逸车主·车龄1年

朗逸五百万的优缺点

车无完车，或许高配功能齐全，但实际驾驶后，总有槽点。说说我的五百万吧，优点很多，你像主动刹车，天窗，大屏，自动折叠，后视镜加热等等，这些我认为很实用的功能，自动刹车关键时刻能保命啊。而且朗逸的油耗很低，5-8个油。缺点就是1.5的动力略显不足，你要是开过迈腾，就能感觉到朗逸的动力确实不足，还有就是后排中间隆起。不过我感觉2024款的做工很一般啊，轮胎上面的隔音棉，有的地方少了一大块，这个和德系车的严谨有点不搭。不过总体来说，朗逸这款车，有点大于槽点吧，做为国民家轿，价格也在老百姓能接受的范围内，用车成本也低，很适合上班族或者打工族开，稳重的外观不突出，但也不落伍，一如大众的名字，建议有需求的朋友考虑。

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07-17

放风喵

smart精灵#1车主·车龄2年

精灵1优缺点

只要好看都是优点开玩笑，客观来讲，暂时发现以下优缺点优点: 1，外观设计有特色，圆润饱满，毕竟也是smart电动化后的第一款车，无论前脸还是后尾结合灯组造型和点亮效果辨识度高。内饰氛围灯晚上效果也漂亮。个人认为这些最大的卖点。 2头部空间很宽敞。而且还有电动遮阳帘，夏天不用担心头顶暴晒。 3后排乘坐空间还是可以的，并不是很小，做一个大人一个小孩挺宽裕。 4过狭窄路会自动调出360还有报警提醒，避免磕碰。 5红绿灯auto hold或者长时间堵车好用，先正常刹车，然后脚不要松继续往下深踩，就会auto hold ，然后就可以松开右脚了。等再次出发，直接踩加速踏板就行。后来也试了很多其他品牌车，auto hold 功能感觉没有smart精灵1号顺脚，也有可能原因是这车开习惯了，其他车还没适应刹车力度。缺点: 1车机反应还行，但是用自带app打游戏很卡，了解手柄后试了很多次还是卡住了无法运行。无法体验车载打游戏的乐趣了。 2主副驾车门侧面内测放水杯的区域每次下车都很容易磕碰膝盖。我膝盖都被撞到，好几次都破皮了。也不知道是我膝盖角度不对，还是车子开门角度不对。每次下车都得很小心。 3辅助驾驶只有简单的跟车辅助和大于60公里每小时的打转向灯变道和车道保持。当时好像只有小鹏p7和华为有高速辅助驾驶，其他车应该没有城市和高速辅助。严格来说其实也不算缺点。

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07-18

迷你三届

我是沃尔沃xc60,个人没开过什么好车，个人一点浅浅体验！优点：1、高速稳，抓地力强，尤其是在100以上到130之间，太高速目前新车也没试过。2、环保没有异味，前两天北京达到38度高温，车内仪表中午显示52度，依然没有新车的各种异味，值得赞。3、安全，由于是老司机，所以开车时反而容易开快车、走神，但这车的自动刹车确实能给分神的我第一时间刹停在即将发生事故险情的前零点零几秒，谁不遇上谁不信，我遇上了，且帮我避免了，我信了。缺点：1、车机内饰确实相对现如今时尚的设计风格有些拉垮，跟不上潮流那算好听的，几年没变算是缺点。2、变速箱虽有48伏夹持，但在10至35码时还是轻度换挡顿挫，个人可能敏感。3、48伏轻混在即将停稳时会顿挫一下。4前机盖打开加个玻璃水，发现机盖打开高度太高，可能适合北欧人的高大身材才能够到且把机盖按下关闭吧，个子瘦小的估计都得踩个板凳才能关上前机盖。5、停车开车门会熄火，算缺点也可能是沃尔沃能提供安全保障的优点。仁者见仁，智者见智，以上纯属自己的车开出来的谬言，上不了台面，大咖勿喷，互德互怜且惜

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07-17

週末到河北

奕泽IZOA车主·车龄3年

丰田奕泽的优缺点讨论

📣本人车型为21款一汽丰田双擎奕泽奕享版车型，2022年9月份提车，购车开票价格14.5万元左右，提车近三年，已安全驾驶五万公里左右，对于奕泽车型的优缺点，有一定的个人见解。📣 首先我们来看优点 1️⃣全系标配十个安全气囊，属于丰田同级别suv中，安全系数最高的车型（气囊可以不用，但是不能没有，安全是第一位的❗）2️⃣外观是丰田suv中最个性的，但是个性的同时，也造成了一定的弊病，那就是车内空间小，后备箱小，后排狗头窗略显压抑3️⃣全系标配L2级辅助驾驶，包含车道居中，车道保持，acc定速巡航，上坡辅助等一系列功能（我的其他贴子中有详细展开奕泽的辅助驾驶功能）4️⃣油耗低，本人驾驶习惯略显激进（我的其他贴子中有说明），市区，快速，高速路况均有涉及。近一年来驾驶21000公里左右，加油以中石化中石油为主，95，92均有涉及，目前以95为主。近一年来油费大概8500元，综合油耗约每公里4毛钱，属于整体费用比较低的6️⃣保养费用低，一次小保养（0w20机油➕机滤➕垫片）费用300～400块钱。并且空气滤芯，空调滤芯，电池滤芯更换等项目，可以自己手动完成7️⃣故障率低，提车至今，零故障（PS：这条主要看运气，车友群里有车友出现过电瓶馈电，冷却液电子水泵故障等小问题）接下来我们一起来看看缺点 1️⃣海外有四驱版本，国内不引进（目前已停产状态），仅有前驱版（我的个人理念是，四驱可以不用，但是不能没有），四驱在恶劣天气以及跑山、超车的时候，能给你更大的驾驶信心❗2️⃣无后视镜加热，雨天下，后视镜几乎看不见3️⃣古董车机，各种卡顿，无Carplay（有兴趣的车友可以看我的🔝置顶贴🔝，里面详细分析了丰田奕泽的老年车机）4️⃣噪音太大，高速驾驶的情况下，风噪猛如虎，胎噪大如牛5️⃣中段加速迟滞，发动机光响不走，双擎车型电机+2.0L自吸综合功率184马力，百公里加速10.1秒（官方宣称，实测大概9秒多），被1.5T思域轻松抛离6️⃣虽然操控跟底盘整体调教的不错，但是丰田为了稳定，操控极限低，高速过弯侧倾明显，ESP频繁介入打断节奏7️⃣后排没有空调出风口，有车友说后排出风口在前排座椅下面，经过我的仔细检查，发现我的车后排确实是没有出风口❗8️⃣双擎混动车型，冬季水温上不去（双擎车特性决定），导致空调制热效果差，总是没热风。9️⃣一汽丰田app车辆网功能免费使用五年，五年后需付费，app功能单一，可兑换商品少。1️⃣0️⃣原配轮胎为邓禄普ec300+，215/60/R17尺寸，抓地力不足，雨天积水路段偶发打滑情况（已计划更换，后续贴子里面会写到）。环氧地坪地下停车场转向时，也会偶发打滑情况。以上是我用车三年来对于奕泽优缺点的一些感受，如有不足，欢迎各位车友积极留言补充，感谢各位

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07-21

李李ddd

阿维塔 06车主·车龄半年

阿维塔06的优缺点

提车3个月了，个人觉得一些优缺点分享给大家优点: 1、制动距离很短，刹车脚感很好，安全系数拉满。 2、油门不冲且跟脚，随时踩随时有动力，不会感觉动力不足。 3、内饰质感很好，进去给人一种很高端的感觉。 4、英国之宝音响很不错，解析度高且不轰头闷耳，尤其是低音效果，很棒。 5、车机很流畅，没有丝毫卡顿，更新完ota终于把网易云歌词加上了。 6、整车用料很扎实，宁德时代的电池，开起来很放心。 7、前排电动加电吸门，上下车方便优雅。缺点: 1、坐在驾驶位置上视野不好，车机盖又高又厚，感觉像是在开中大型suv。 2、感觉开门按键有点反人类，不太方便，尤其是后排没有电动门。 3、电池比较小，出个大电池的版本应该会更好卖。

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07-18

ClaudiaMei

捷达VS8车主·新提车

捷达VS7 用车4年优缺点大爆料

都说捷达扛造皮实，到底它皮实不？优缺点是啥？今天我作为用车4年车主客观爆料一下。驾驶感受优缺点优点很有德系的操控感，方向盘很灵敏，开着不累，基本没有虚位，底盘比较平整，高速稳，还有很多人老是质疑1.4T动力的问题，其实真正开过这车的应该清楚这动力是完全够用的。缺点这车开起来我感觉后半部分有点晃荡感，可能是车身比较长的缘故！整体性不如紧凑型SUV。配置优缺点优点其实所谓的皮实就是讲能不能扛住一些轻微的碰撞，还有日积月累的雨水风霜腐蚀。我用它跑了4年工地，明确告诉大家它是合格的，底盘有底盘装甲，还有我也发生过碰撞，前纵梁比较结实。缺点舒适配置不够，没有电尾门，没有座椅通风这些。也没有远程启动，这大热天刚上车只有硬扛几分钟。空间优缺点优点优点就是车内的乘坐空间比较宽敞，坐在后排翘二郎腿，或者各种躺，你随意。后备箱空间够大，平时去工地能拉很多材料。缺点后排中间凸起比较高。虽然前后距离比较宽敞，但是总有阻挡，感觉不太舒服。把后排放倒后不是纯平，如果你出去露营想当床车自己得买魔盒。总结暂时想到的就这些，下次再分享一些实际用车遇到的麻烦。每辆车可能都有自己的短板，如果你能因为它的优点而接受它的缺点，它就是适合你的。

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08-04

CLJ1995

迈腾车主·车龄1年

爱车的一些优缺点！

车辆优点不少，比如 1、外观沉稳大气，年龄上到六十岁下到十八岁开着都是可以说是合适的，大众把国人的心思拿捏的牢牢的，中庸之道。 2、内饰也是简洁棱角分明，本人是比较喜欢这个内饰的，就和外观一样说不上有多惊艳，但是还是挺有内味，功能方面也是比起齐全的比如ACC自适应巡航（高速上用着还是不错的可以让驾驶员轻松不少）车辆通风加热方向盘加热，发动机启停，自动驻车，倒车影像前后八雷达等等.....和现在的很多新能源车型比起来可能没那么出彩，但是该有的配置也都有够用了。缺点之处： 1、车辆地盘较硬过减速带或者坑洼路段的时候得减慢速度，要不然屁股得颠的慌，座椅也是一样的篇硬，长途长时间的架势对于驾驶员和乘坐人员不是很友好，腰不好会感觉到很酸痛，但是这样而来车辆的操控性倒是不错。 2、车辆市区油耗不是很理想，堵车缓行情况基本都是十个油打底，在市区开着总感觉憋着一股劲发挥不了车辆的动力，还是得高速开着体验感比较好

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07-17

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