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用了就离不开的配置

车上的哪些配置，让你觉得一旦用过就离不开了？首次懂车帝平台发文且获得"推荐"标签必得车载香片，获得"优质"标签奖励1000金币，带实拍图发布更容易获奖！

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拉斯特凯沃

Model Y车主·车龄1年

再也回不去油车了

油换电有一年了，感觉再也回不去了。电车的一些配置和功能简直太香了。我列举几个，请大家补充。 1.舒适进出，存储多个司机的数据，包括方向盘，座椅的位置，下车自动留出宽敞的空间，方便下车，系上安全带或者挂档之后自动将方向盘和座椅调整到驾驶的位置。换司机直接选择用户数据，不需要再手动调节。 2.APP远程控制。可以用APP远程开锁，远程打开后备箱或前备箱，有人要来取车上的东西，不用守在车子旁边，打个电话，打开后备或前备箱，取完之后再锁上。可以远程开启空调，夏天温度很高，提前打开空调，上车就是舒适的温度。远程启用或关闭哨兵模式，减少电量消耗。远程开启充电或停止充电。APP预约售后，十分方便。 3.预约充电。设置好充电时间，回到家插上充电枪就可以离开，第二天直接满电出发，时间设置为0点到8点，充满自停，享受谷电的价格。 4.哨兵模式。自动记录异常情况，开门杀或者肇事逃逸者，再也无处遁形。 5.露营模式。空调开一整晚，再也不担心一氧化碳中毒。 6.蓝牙钥匙。只要带着手机，走到车子面前直接开门，不需要钥匙解锁。 7.娱乐大屏。看电影，听音乐，唱歌，玩游戏，想玩就玩，再也不担心等人或者充电无聊了。

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07-11

Freeman派

奥迪A7L车主·车龄半年

A7L黑武士：改装这些配置用了就离不开

买车前，总觉得有些配置是“花瓶”——中看不中用。但开了上汽奥迪A7L黑武士一段时间后，才发现很多配置欠缺、进行改装后这些功能一旦用上，就再也回不去了。以下是几个让我彻底“依赖”改装跟自带的配置，纯属个人体验，不吹不黑。 1. 改装座椅通风：夏天的“救命稻草” 长沙的夏天，车里像蒸笼。刚买车时，我以为“座椅通风”只是高端车的噱头，直到某天偶然打开这功能：后背瞬间传来凉丝丝的气流，像有人用小风扇对着吹，汗渍被吹干，皮肤触感从黏腻变清爽。现在只要气温超过26℃，上车必开通风，关掉后五分钟内就会后悔。朋友坐我的车总感叹：“这椅子自带空调啊！” 2. 自适应巡航：高速上的“隐形老司机” 以前开长途，踩油门、控车距、盯路况，两个小时下来脚酸眼胀。用上A7L的自适应巡航后，设定好速度和跟车距离，车辆自动跟车、减速、加速，甚至弯道也能稳当调整。最爽的是堵车时——前车蠕动，我只需握方向盘，脚完全解放。有次开长途忘了关，进市区后突然踩刹车，才惊觉自己已经“懒”到连油门都不想踩了。 3. 无框车门+双层玻璃：颜值与安静的“双杀” 无框车门帅是真帅，开门瞬间仪式感拉满，但一开始担心隔音差。结果双层夹胶玻璃直接“封神”：高速上车窗全关，风噪几乎消失，只剩下B&O音响的歌声和胎噪。有次朋友坐我的车吐槽：“你这车外观这么躁， inside倒是像个图书馆！” 现在每次开车，关上门的一瞬间，世界立刻安静，连红绿灯前的烦躁都少了几分。 4. 矩阵式大灯：夜路的“高光时刻” 长沙的郊区路灯少，以前晚上开车总怕看不清路。A7L的矩阵大灯一开，五条车道的光线铺得比路灯还均匀，对面来车时大灯自动屏蔽对方视野，既不晃眼又保证照明。有次深夜开山路，远光自动避开弯道盲区的瞬间，真的想给这灯鼓掌——它让我敢在黑夜里踩油门，而不是捏着方向盘蹭速度。 5. 改装手机无线充电：告别“线缠粽子” 以前车载充电口插着线，手机放上去总对不准，急得扯断数据线。A7L的无线充电槽位置顺手，放上去“咔嗒”一声，充电灯亮起，从此告别线缆纠缠。更绝的是，夏天暴晒后面板不发烫，充完电手机温度正常，彻底治好了我边开车边找线的“强迫症”。 6. 改装HUD抬头显示：视线永不离开路面以前看仪表盘的转速、导航，总得低头一秒，再抬头时差点撞上前车。HUD把车速、限速提醒直接投在挡风玻璃上，眼睛不用移焦，余光就能瞥见信息。有次在限速80的路段油门踩猛了，HUD突然闪红提醒，立马松脚——这种“无声提醒”比导航尖叫有用多了。 7.习惯被“宠坏这些配置单独看都不新鲜，但用多了真会“上瘾”。它们不炫技，却像空气般融入日常，默默拔高生活品质。朋友说我这车是“科技暖男”——外表酷炫，内心细腻。至于缺点？大概是开惯了它，再开别的车总会不自觉地喊：“这功能怎么没有？”#上汽奥迪A7L#A7L黑武士#用了就离不开的配置

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07-14

竹子林9527

英仕派车主·车龄3年

离不开的配置有哪些

上车第一件事经常就是开音乐，所以改装了音响，一定说用过的配置印象很深刻，就是好些年前高速上开始用acc ，很好用，车不多自适应巡航辅助很省心。

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07-12

大师兄变得二师兄

坦克400柴油版的自适应巡航

自适应巡航今天第一次尝试，在呼北高速上山西段，从吉县上高速开始限速80后来限速100，速度慢控车速很累右脚。本来从来要求自己控车，不信任各种自动设计。但是自适应巡航能将车稳定的控制在限速的上线，还是比较实用的。前车进入一百米间距，就自动降速。换车道后又自动提速。确实减轻了右脚的负担。

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07-11

ywl10000

瑞虎8 PLUS车主·车龄4年

啥配置用了就离不开

现在的车配置都太高了。各种功能很丰富。让人离不开的配置我认为自适应定速巡航肯定算一个。车少的高速上开真的省力。再就是胎压检测和并线辅助都是和安全很有关系的。最后就是360环影移车更准一点。

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07-11

ONE宝哥

半辈子过去了，也没开过什么豪车，就是普普通通的代步车。第一辆是最低配手动挡大众Polo，基本没有啥智能功能，所有功能都是按键的，连个屏幕都没有，更别说大电视了。但是最实用、用了就离不开的功能就是钥匙能够一键升窗、一键降窗功能，下雨天实在太实用了。第二辆车马自达CX-30手动挡最低配，一键升窗功能被阉割了，心里很难受😣，但是增加了自动驻车功能，非常好用，现在离不开它了。

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07-12

王总不吃苦

奇骏车主·车龄7年

奇骏荣耀实用配置分享

这台车到现在已经开了7年半的时间了，今天和大家分享一下，对于我来说这台车的三个实用配置。【车辆介绍】 2017款的奇骏2.0舒适版， 2018年年初买的，裸车16.98万，购置税1.4万，保险6千，全款落地19万，至今行驶了5万6千公里，主要用于上下班代步和周末回老家使用。【360度全景影像】这个配置对于新手司机来说，简直是“救命稻草”，当年开车的时候感觉最难的就是倒车入库和侧方位停车了，有这个配置就方便了很多，能有效的减少视野盲区，降低停车或者倒车时剐蹭的风险，当然，凡事有利有弊，因为过度依赖这个配置导致我到现在只能开带全景或者倒车影像的车了，当初学的看镜子倒车技术早就忘干净了。【后排放倒】看似普通的配置，自从上个月入手了日产N7以后才发现后排能够放倒是一件多么方便的事情（N7的后排不能放倒），日常驾车出行基本就是我自己或者两个人，对我来说后排利用率很低，平时把后排放倒，形成一个接近纯平的空间，能装下两个后备箱的东西，出去玩累了还可以当床躺一会。【全景天窗】有些人觉得天窗鸡肋，但是对我来说车子带天窗是提升幸福感的关键配置，我习惯在阴雨天或夜晚把遮阳帘打开，享受全景天窗带来的开阔感，晚上的时候还能看星空，需要注意的是夏季还是尽量少用防止紫外线过强，说到这我反而觉得全景天窗虽好，有一个电动遮阳帘才更重要，它能在不需要天窗的时候默默替我们阻挡紫外线，给新买车的小伙伴们一个建议，如果车子配备遮阳帘的话，天窗贴膜最好不要选深色膜，否则影响观景效果。【总结】作为一台7年的老车，这台奇骏虽然没有现在新车的那些炫酷配置，但这些实用功能早已成为我的用车习惯，希望这些分享能对各位车友提供一些参考，欢迎评论区交流心得。

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07-12

追不上日落的拖油塔

途昂车主·车龄2年

座椅加热和方向盘加热从来不给爱车上坐垫，为的就是冬天能享受到当初买高配的座椅加热和方向盘加热对于北方的冬天真的比空调爽

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07-10

咖酷大威

君威车主·车龄4年

我就喜欢车内的实体键

君威1.5T已经4年半了，跑了42000公里，没有遇上什么高压油泵、燃油模块、压差传感器的故障和毛病，除了有一年下雪踩出过防侧滑的警示灯，没跳过故障灯。召回燃油模块的时候更换了燃油模块，换过一次原厂的电装雨刮器，补过两次胎，后保险杠补过一次漆。综合油耗6.8个油。从质量稳定、安全性、驾驶操控、空间、配置、油耗表现各方面表现都是令我满意的。说到配置，有人看重简洁实用，有人看重智能高科技，萝卜青菜，各有所爱，无可厚非。我本人属于喜欢传统燃油车类型的，但我不排斥电车。论配置，电车绝对遥遥领先，引领市场潮流和方向。比起电车取消实体键，全部在大屏上操控，平板游戏一样的操作，我还是觉得传统的实体键靠谱。当然配合语音操控更方便，不动手就能实现你想要的功能，谁能说不香呢。君威的实体键设计非常人性化，尤其是空调键、前后挡加热除雾按键手动操作非常靠谱方便，比在大屏的菜单上划来划去的要靠谱，不影响行车安全。而且万一大屏出点问题，比如黑屏、卡顿等，你咋控制这些功能，又没有实体键备份，只能干瞪眼。还有方向盘后面的切歌和音量控制键非常的人性化。这些实体键一旦用过，不能说爱不释手，也是最简单最实用而且也是离不开的配置。我个人的想法是实体键配合智能语音控制是最实用最棒的配置了，不知道各位车友以为如何呢？

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07-12

一路前行268

安全和实用功能绝对是核心考量。有些配置在关键时刻能救命，有些则能大幅提升日常驾驶的舒适性和便利性，让人一旦用过就再也回不去了。 1. ABS（防抱死制动系统）：几乎已是所有新车的强制标准配置。 2. ESC/ESP（电子稳定控制系统）：已是新车强制标准配置。 3. 多气囊系统：驾驶员和前排乘客正面气囊是基础。侧气囊（前排座位）头部气帘/侧气帘 4. 胎压监测系统， 5.倒车影像：新手司机必备。 6. 自动大灯: 提升主动安全性。 7. 自动感应雨刷：提升雨天行车安全性和便利性。 8. 自动空调， 9.座椅加热/通风：提升舒适度。 10.无钥匙进入/一键启动：提升用车便利性和体验感。总结: 安全第一，便利舒适。🚗

07-11

永不言弃47640

金刚炮车主·车龄3年

我决的是一键启动和自动注车，这两配置非常好用，而且也非常方便，上车点一下就启动了，一踩油就自动松刹车，用习惯了这个偶尔开朋友的没这个工能的车，晚上上车还要找钥匙孔还老是忘记松手刹

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07-11

冰冬夕

星越L车主·车龄3年

星越L超实用的十大核心功能

星越 L 十大超实用的核心功能，各位车友们都知道吗，新车主赶紧收藏起来哦。 1. 近光灯调节：在主驾驶下方左侧有个银色按钮，向下拨降低、向上拨升高灯光高度，满足不同路况照明需求。 2. 方向盘调节：掰下方向盘下方扳手，可前后/上下调整角度，解决驾驶坐姿不适问题。 3. 后视镜加热：老款车型按中控最后一个按键，25 款在旋钮区找对应键，雨雪天一键除雾/雪，提升后视镜清晰度。 4. 副驾手套箱挂钩：按开副驾手套箱，内置挂钩，方便挂外卖、奶茶，解决车内小物件放置痛点。 5. 车机日夜模式：下拉顶部菜单，浅色模式选“日出日落切换”，自动随光线变深色，夜间不刺眼。 6. 一键升降车窗：长按解锁键→全车车窗+遮阳帘同步开；长按锁车键→全车车窗+遮阳帘同步关，停车后快速通风/锁车。 7. 方向盘自定义（360 环影）：中控“设置→其他→方向盘自定义按键”设为 360 环影，窄路按自定义键秒开全景影像，避免刮擦。 8. 三指飞屏（导航投仪表）：导航界面三指左滑，导航信息投到主驾仪表盘，驾驶时看导航更方便。 9. 副驾蓝牙独立音频：副驾屏点蓝牙键连耳机，副驾追剧、主驾听歌/导航互不干扰，提升驾乘体验。 10. 车载 WiFi 共享：中控点“热点”标志，设密码开 WiFi，全车人连车机网络，解决乘车时设备联网需求。以上是星越 L 超实用的几大功能，赶紧收藏起来，#星越L

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07-18

每天摞铁干就完了

奥迪SQ5车主·车龄2年

多了不说，懂🉐都懂，我这车在高速上一般都用运动模式，太丝滑啦……动力永远都有……太爱了😍……

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07-11

大龙782w

朗逸车主·车龄1年

朗逸五百万实用配置

朗逸五百万的配置很丰富，比如自动雨刮、自动巡航、道路居中保持、主动刹车等等，今天来说一下几个用了就离不开的配置。离不开的配置一：长按要是实现车窗一键升降。长按钥匙锁车、解锁键，可实现全车车窗（包括天窗）一键升降（开启、关闭）。这个功能是有一次钥匙按住了没松发现的，对于这个炎热的夏天真的是太好了，当你快到车前的时候，提前把所有车窗降下来，可以提前散发车内热流，让你的爱车能凉快一点。离不开的配置二：儿童锁，这个怎么说呢，有人认为这个不重要，朗逸五百万是一键启动的，但是车钥匙还是带手动开锁的功能，但是这个儿童锁是在车门上，需要用钥匙手动转一下才行。朗逸五百万的车门，你要是在车内的话，拉2次门把手就能开了，中控锁不起作用（据说拉2次门就能直接打开，是出于安全考虑）。但是如果孩子在车内误拉就会很危险了，所以如果孩子在车上，我一般会用钥匙把儿童锁打开。离不开的配置三：车机大屏。朗逸五百万的车机大屏功能很多，比如在线视频、车辆情况、智慧加油等功能，当然了，如果投屏的话，你手机上的功能在车机大屏上都能投屏，车机大屏还能播放MP4格式的视频（车辆静止状态下），我觉得在线视频挺好的，适合小孩子们在车上等待无聊的时候看。离不开的配置四：选主动刹车！这个功能虽然没有人想用，但是一旦功能生效，那真心好用。我遇到过3次主动刹车，成功的帮助我避免了追尾事故，现在想想要是主动刹车，后果还真是难说了。朗逸这款车，我还是很满意的，空间很大，而且开着很舒服，自动挡这块换挡很平顺，而且个人觉得1.5L的动力没有网友们喷的那么肉。油耗的话，一般上下班在7个左右，我也开过5.3的油耗，只要不堵颗粒捕捉器，油耗一般都可以接受。最满意的是各种配置都有，像大屏、天窗、自动驻车、自动雨刮等等；不满意的话，可能就是后排中间隆起有点高，其他都还OK。

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07-11

莎不莎一曲

凯迪拉克CT5车主·车龄1年

CT5上用了就离不开的配置

时间：2025年7月，坐标：四川成都，车型为凯迪拉克24款CT5，提这个车之前也做了很多的功课，对比了每个版本的配置差异，最后选择的尊贵版本，只贵了两万，但是多了电磁悬挂、LSD，还有座椅通风、方向盘加热等配置，虽然很多配置功能其实都在我考虑的范围之外，感觉有没有都差不多，然而在真正用过一次之后才发现是真滴香，贵确实是有贵的好处，俗话都说可以不用，但是不能没有！ 1️⃣座椅通风加热：刚开始还觉得这个功能我可能一年都用不到两回的，想着成都又没有北方那么冷，车里又有空调冬天多半是用不上座椅加热的，夏天开空调吹不就行了，然后我就啪啪打脸了，冬天光是空调吹着，温度升的慢不说，那就是皮热肉不热，但是开着那座椅加热就不一样了，很舒服，背后就是一股股暖意，特别是像有时候下雨下雪衣服还有点湿的情况下（成都冬天衣服也晾不到很干爽，始终觉得有点润润的）上车躺在座椅上，把加热一开衣服都烘干了，我就属于在家离不开加热垫，上车自然也离不开座椅加热，而且座椅加热不像空调会吹得人有点闷。通风功能现在夏天我基本上也是上车就开，属实是太舒服了，背后凉凉的，就跟背后有空调一样，特别是车停在室外被暴晒后，那座椅不仅是热，简直是烫人，直接空调跟座椅加热一开，温度也下去得快，最主要是，那开车开空调也吹不到后背，有时候后背一直捂着也热，全是汗，就得通风吹一吹才舒服，配合空调加座椅通风才是夏天的正确打开方式！ 2️⃣方向盘加热：夏天毫无作用，冬天没它不行，我朋友冬天都戴上手套开车了，方向盘太冻手以至于用兰花指开车时，而我只需要说"你好凯迪拉克，打开方向盘加热"，掌心传出的温暖，冬天再冷的天都与我无关，这就是方向盘加热，可以不用，但是不能没有，我冬天开车要是没有它，手指都冻得梆硬，再去开车，那简直跟摸在一块冰坨坨上没有区别，也是用过一次就离不开了，就是有的时候啊，它有点烫手，要是能调节温度就好了。 3️⃣记忆座椅：我也是最近才发现这个功能的正确使用方式，之前看别人说拿来上下车啊什么的，我觉得都没太必要，毕竟我那坐的位置也不影响我上下车，只有每次去洗车之后，那个位置啊都被调得很不舒服，给我洗车的有些又比我矮，那座椅啊就调得又靠前、又高，我坐上去不是顶膝盖就是顶脑袋，自己又要在那调半天，而且总是感觉调不到以前的舒服的位置，最近我才想起来这个功能，给我现在的位置记录了下来，上回洗车也是，那个人调整了座椅，我这次就选择我保持的记忆位置，直接就给我调好了，妈妈再也不用担心我的座椅被别人调了，初看很鸡肋，实际上是没有发现正确的打开方式。 💡贵一些加的配置确实是有道理的，这些配置不亲自体验一下，不会知道有多好用，用一次就会爱上，既然存在就有他存在的道理！＠谢谢圈主阿飞推荐

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07-18

善良麻酱9e4

07-11

才高八斗阳光cZM

哈弗猛龙PHEV车主·车龄1年

哈弗猛龙最有用和没用的配置

哈弗猛龙车一用就离不开的配置首选倒车镜自动下翻功能了（本人很喜欢），以前我的车要想看到后面的停车位还要手动下翻倒车镜，看到地面的路况才能倒车，缺了车前面的两个摄像头，在掉头时还是总担心左、右翼子板有剐蹭，有时候要下车看看实际情况，好在有360影像辅助功能，厂家后期优化时应该加上车前摄像头。另外本人觉得天窗是最没用的配置，当时买车也没的选择，现在高温天气，大天窗无形中增加了车内温度，耗油费空调。

07-15

小威也不错

威兰达车主·车龄半年

无钥匙进入无钥匙进入已经流行了好几年了，自己真的使用了之后才发现是真香。解锁车门不用掏出钥匙，手轻轻碰下门把手就可以，一方面省时间方便了很多，另一方面也提升了豪华感和智能感一键启动一键启动也是一个非常实用的配置，以往要拿钥匙点火，真的是蛮麻烦的，有了一键启动，上车之后精简了许多。电子手刹相比于传统的手刹，电子手刹可谓方便了许多，挂入P挡熄火后，电子手刹会自动开启，要起步的时候，挂入D挡，给油，电子手刹自动解除自动驻车自动驻车也是一个十分好用的功能配置，我们在等红绿灯的时候，一脚刹车，会进入自动驻车状态，这个时候我们就不用再踩刹车了，绿灯之后，给油，自动驻车就会解除。这个功能为我们带来极大的方便，等红绿灯的时候我们不需要一直再踩刹车了，这样驾驶起来会轻松许多自动启停功能很多人说自动启停功能是鸡肋，一上车就会关掉这个功能，在我看来这个功能还是蛮实用的。室内有些路口的红绿灯要等两三分钟时间，对于燃油车来说，一直怠速就会增加油耗，这个如果让启停功能介入，让发动机熄火，就能为我们节省不少燃油。通过控制刹车的力度来决定是否让自动启停来介入，对于等待时间短的红绿灯来说，我们完全不需要这个发动机熄火的。适当的多用启停功能我们也不用担心会减少电瓶和启动机的寿命，毕竟具有自动启停功能的车子都是配备专门的电瓶和启动机的自动大灯功能为什么说这个配置好用呢，有时候天黑时候但是路灯很亮的时候我们会忘了开大灯，还有就是出了隧道可能也会忘记关大灯，那么自动大灯就能帮我们解决这些问题。进入隧道光线变暗，自动大灯会自动开启，当出了隧道，自动大灯又会自动关闭的。天黑或者天阴的时候，自动大灯也会自动开启的，你完全不用去手动开启大灯，你只需要做的就是开启自动大灯功能 L2辅助驾驶功能这个功能也是会让人用着上瘾的功能，在高速上或者高架上，道路情况好的时候，我们开启车道保持和自适应巡航功能，前车减速，车子会自动减速，转弯的时候，车辆也会自动转弯，我们也不需要为一不小心超速而担心，因为它不会超过我们定制的车速的

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07-11

蛇头虎尾

汉兰达车主·车龄半年

用了就离不开的配置

离不开的配置第一个肯定是360，倒车影像虽然基本上已经足够了，但是360可以全方位无死角看到车子前后左右的各点。让人安心啊，特别是小路拐弯，狭窄车位入库。给足了安全感。用久了360，再看普通的倒车影像，倒车入库心里都没底了。换新车跟4s店谈价格谈条件的时候360就必须纳入。第二个智能中控大屏，取代手机导航，显示导航轨迹大清晰。开长途放个电影，让后排的娃娃可以消停一下。第三个音响，车载音响一定要好，基本上每天开车，自动播放音乐，让驾驶心情愉快。第四腰部调节功能，长时间驾驶，腰不疼不酸。就靠这玩意。真不错。跟后买的效果腰托完全不一样。第五无钥匙进入，无钥匙锁车门，现在基本上习惯开车不掏钥匙了。车钥匙永远在兜里，感觉很方便。这习惯让我觉得开车掏钥匙都很吃力了。第六自动大灯，自适应远近灯，我已经很久都没有天黑开车先开车灯这个习惯了，包括过隧道，根本想不起来要去开灯了，因为自动给你开的好好的，包括从高速下来之后，根本想不起来去关远光灯，会车的时候自动给你切换近光灯。太方便了。其实汽车里面有很多配置都已经习以为常，就算你天天在用，都不一定能想起来。但是开车时没有的话会很不习惯。

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07-10

繁桦巷陌

英菲尼迪QX60车主·车龄2年

除雾小妙招

【被大连的“雾”拿捏了】今年大连这天气是真不给开车人留活路啊！前阵子雨下得没完没了，车座套都透着潮气，这几天又切换成大雾模式，早上开车跟开盲盒似的，对面来车到跟前了才能看清。最头疼的还是地下车库，本来就潮得能拧出水，物业开了除湿机也没啥大改善。我那台英菲尼迪QX60停一晚上，第二天从地库一出来，好家伙——前挡风、侧窗、后视镜都像蒙了层毛玻璃，连仪表盘都透着点水汽，这3排大空间瞬间成了盲区现场，变道都得凭着感觉打方向，心提到嗓子眼。不过开QX60摸索了段时间，也算摸出点适配这车的除雾门道，分享给同车系的车友。【前挡内侧快速除雾（此方法四季有效）】直接按空调面板上的“前挡风除雾”按钮，AC自动启动，冷风对着玻璃猛吹，配合QX60的双区空调，左右侧玻璃的雾散得特别匀，30秒内基本能看清路，就是刚吹那下有点凉，适合赶时间的时候。长效防雾（夏天适用）：QX60有自动空调，调至外循环后设成24-26℃，比室外低个两三度就行，出风口往玻璃方向拨点。这车密封好，夏天人多了车内汗味重，别总想着开最大冷风吹，温差一大雾就反扑。用这招跑跨海大桥，一路玻璃都清清爽爽，第三排的人也不会喊冷。【后视镜除雾】 QX60的后窗和外后视镜加热是联动的，按一下中控的加热键（REAR键～图6），雨天雾天后视镜上的水珠很快就干了，这点比我之前开的车方便多了；另外第二排空调别开太足，不然前后温差大，前挡下半部分容易结雾。【其他小妙招】备瓶专用防雾剂，每周擦一次前挡内侧，QX60玻璃大，一瓶能用挺久，擦完基本大半天不起雾，比用肥皂水靠谱。【安全第一】说真的，这么大的车在雾天开着确实费劲，视线不好的时候连转弯半径都得估摸着来。好在QX60的盲区监测还算灵敏，旁边有车会亮灯提醒，稍微能安心点。有没有开QX60的大连车友有更绝的招？快来评论区支支招，这雾天啥时候是个头啊

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07-14

奋发星辰RM

关闭自动启停的按键

07-11

奇妙船帆9Q9

肯定是无钥匙进入啊

07-11

小王会发达

汉兰达车主·车龄1年

汉兰达这些这配置，真香

坐标东北，冬冷夏热。车上配置很多，但我认为这几样配置是真香，用过一次真是离不开了。第一：座椅加热这个配置南方车友可能不了解。东北冬天室外零下二三十度，座椅是冰凉冰凉的啊，非常非常坑，如果你屁股上再有个难言之隐，非常受罪的。但是有座椅加热可就不一样了，坐上去两三年就热乎，感觉全身都不冷，开车舒服多了。第二：方向盘加热冬天方向盘温度也是非常低，摸上去堪比摸冰块，大冬天手都不愿意从兜里拿出来，开车更是难受？打开方向盘加热以后，不仅不凉了，还能暖手，能握得住方向盘了，开车也很安全呀。但是这个配置一般只有顶配才有，后期改的话费用也比较贵。非常遗憾我自己的车没有这个功能。实名羡慕有方向盘加热的车友第三：自动手刹自从有了这个功能以后再也不用熄火后再手动拉手刹了。声音很大，还容易忘，一旦溜车那真是后果不堪设想。不过自动手刹可以在挂入P档以后直接自动拉起手刹，既方便又安全。非常实用的一个安全配置。第四：座椅通风夏天车里暴晒以后四五十度都是家常便饭，虽然能开空调降低车内温度，但坐上去还是很烫很热。但是打开座椅通风以后座椅温度能快速降低。坐上去就是冰凉的，非常舒服。而且开车是打开座椅通风以后，屁股后背也不出汗，身上干干爽爽的，简直不要太美。据我的了解座椅通风分两类，有的吹风，有的吸风，都挺不错的。我在发小的车上感受了一会，确实不错，试驾的新能源车大部分也都有，不过我的车没有，开车久了真不舒服，实名羡慕有座椅通风的车友。以上四个配置是我用过觉得非常实用，非常香的配置，可能还有很香的配置可能由于我没体验过，不知道，欢迎大家补充。

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07-11

奇妙旭日NDi

逸动车主·车龄2年

360全景影像系统根本离不开

🚘 车辆情况 23款逸动Plus尊贵型，纯燃油车，车身长度4770mm，车宽1820mm，这样一辆车来说，其实它只是一个普通的紧凑型轿车，属于一个a级轿车，但是对于新手来说他已然是成为庞然大物。这时车辆带有一个360全景影像系统就显得尤为香，还带有透明底盘系统，用了以后根本离不开的一个最香配置目前该车辆已经安全驾驶了24000km，从一个新手到老司机的一个蜕变。同时的话说一下，360影像系统它在使用过程中如何能从不会到会到，运用的更好，也简述一下它在使用过程中所带来的优缺点首先车载360全景影像，它其实是通过多个摄像头进行拼接的画面，可以为我提供一个车身四周的一个画面，让我新手时期开车有了底气优点: 1、能够消除盲区: 在购买新车以后，当我一个人从4s店开到家的时候，如果没有360，我认为自己根本开不回家。当时的全程行车速度大概在20km/h ，全程5km的道路大概用时有一个半小时，在360的帮助下，我能够有效的解决后视镜存在的盲区，尤其是在通过一段菜市场道路的时候，它特别狭窄，然后旁边摆放的各种一些卖菜的一些东西，通过360的观测，让我能够极大的降低剐蹭的风险，防止剐蹭到旁边的路沿和矮桩以及旁边卖菜员的地摊倒车起到了一个关键性的作用对于新手司机来说，他真的特别友好，能够清楚的看到两侧的车辆以及周围的障碍物，他还有一个车轮的引导线和车身的引导线，新手司机都可以做到游刃有余的地步应对一些比较复杂的路况我是一名自驾爱好者，他喜欢外出游玩，他总是会遇到一些特殊的路况，比如窄路和限宽墩，还有一些崎岖的土路，能够更好的判断车身的位置和路上的情况让车辆安全的通过 2、锻炼了车感从新手到老司机的过程中，通过360全景影像和透明底盘的加持，让我可以在车内就对你自己的爱车有一个全局的掌控，提高了自己开车的信心，同时也缓解了自己的驾驶压力，面对一些陌生的和特殊的路况来说，让自己做到心里游刃有余，对特殊情况也更有把握缺点: 1、画面的失真和依赖性的问题车身的摄像头都是为广角摄像头，他的拍照必然会有一些边缘的畸形，不像手机一样，拍出来是一个平面的画面，另外对于逸动这款车型来说，它的360其实是一个比较低级的系统，在通过多个画面的拼接处会存在一些缝隙和不自然的过渡，就会影响对距离和物体形状的一个判断因为它的摄像头为球形，它的中间距离其实相对来说较准，球形两侧的区域为弧形扫描，以及因此它的两侧会存在一定的误区。就比如对于我的车辆来说，它的车身辅助线与道路上的车道线会存在一定的错位，大概错位的误差在10cm左右，对于车身的嗯前置摄像头存在的误差与车上的屏幕显示之间的误差也有10cm左右，但是对于车尾的话，摄像误差偏小，同时车尾有三个雷达加持，所以倒车的时候灵敏度还是很不错的在我新手期的时候总是依赖360 ，才发现360的盲区和误差性有一些偏大，很长一段时间才不再依赖360学会使用了后视镜和车内中央后视镜的使用，毕竟肉眼看到的是最真实的状态 2、360存在图像的质量问题和性能问题逸动这款车型来说的话，它的画面其实显示会有一定的延迟，大概在0.5秒左右，车辆的快速移动它会存在一个判断失误，另外就是一个分辨率确实比较差，在低速状态下这款车辆的分辨率还算是可以看物体比较清晰，前后方的车牌号依然看不清，只有在车辆停稳以后开，才可以达到一个清楚的分辨率，在行车途中虽然也可以打开360影像系统，但是对于车牌的录像简直一塌糊涂，但是发生事故也拍不到前后方的车牌另外对于逸动这款车来说，他的视野会存在一定的死角。之前路上遇到旁边有树木的树枝垂下来，没倒车，根本没有看见，便将车顶刮花，360根本无法扫描到，另外对于一些车底的一些路况凸起，如果开车途中没有仔细的去辨别，根本看不清，前不久在倒车时未发现前方有一台阶，直接从台阶上倒下去并将前保险杠磕掉，因此不能过分的依赖360的全景影像总结: 360全景影像是一个实用性比较高的配置。对于停车和窄路时它的优势比较突出，对新手司机特别友好。他并不是万能的，不能够代替自己的眼睛，永远相信眼睛看到的是最真实的，360它的失真画面和盲区会让自己措手不及，往往是车辆自带的360，它的清晰度和辨别度以及效果都远远低于市场所卖的高端产品。我们必须要学会以人的肉眼为主，以360的全景影像为辅。让自己在驾驶途中做到游刃有余，自己成为一个老司机。 360全景影像系统是我用过的最香的配置，虽然缺点很种种，但是它的优点也给我带来了很大的便利性，就算是我成为两年老司机，它也会有一个更加便利性的操作和安全性的驾驶

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07-14

CLJ1995

迈腾车主·车龄1年

自动驻车功能

平时开车自己其实不喜欢用自动驻车感觉开驻车没有自己开着顺滑，但是在堵车缓行的时候用着还是挺好用，虽然没有自己开着平顺需要踩一脚油门车子才往前面走，但是控制好油门力度基本是感觉不到驻车功能的那种拖拽感的，还有就是新手司机停车的时候最好还是把自动驻车关上，油门控制不好很容易撞墙和发生剐蹭的，另外车辆在陡坡上面起步或者倒车必须开上自动驻车，这样能完美有效解决车辆溜车的情况！

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07-15

速度神话

Model Y车主·车龄半年

特斯拉那些用了就离不开的配置

特斯拉始终践行着"用第一性原理思考"的产品哲学。其核心调性可概括为：争议中的颠覆者。这种特质使其既成为行业模仿对象，又持续引发两极评价。那么特斯拉车中有哪些高科技含量的配置是我们用了以后就很难抛弃的呢？一、中控大屏设计逻辑：将90%车辆功能集成于中控大屏，开创"汽车即智能终端"理念，通过减少驾驶员视线偏移（屏幕距方向盘仅30cm）提升安全性，同时预留双NPU算力支持未来OTA升级；使用感受：提升了驾驶视野，整个中控台简洁而有序，整个大屏能呈现的信息比传统的仪表盘更丰富，更清晰。二、智能灯光系统自适应矩阵大灯：通过130万像素微镜片实现精准光束控制，可识别5辆对向来车并自动生成避让暗区；场景化创新：支持充电进度光幕显示、车库投影导航路径等V2X交互功能；安全提升：减少了会车时对对向司机的干扰，提升道路安全性，NHTSA数据显示搭载该系统的车型夜间事故率降低27%。三、便利进出当设置好驾驶员便利进出功能后，每次当驾驶员进入驾驶位，车辆会自动将座椅和方向盘调整到该驾驶员设置好的位置。下车时，方向盘往里收，座椅后退，留出空间方便驾驶员下车。每次都可以做到无感进出，用习惯了真的省了好多调整环节，特别方便。四、AP辅助驾驶基础AP系统：标配多个高清摄像头，采用纯视觉方案，实现车道居中保持；用户黏性：高速用辅助驾驶，省心省力，开长途再也不腰疼腿麻了，这已经得到了所有特友的广泛使用。五、单踏板模式能效提升：通过CRBS协调再生制动，城市工况续航提升12-15%；操作革命：踩下/抬起对应0.3g加速度变化，符合人体惯性感知阈值，形成肌肉记忆后，可以很轻松平缓的控制加减速。 ✳✳✳✳✳✳ 科技改变生活，也改变了人的习惯，一旦接受了这种配置，就很难再回到初始状态。所谓由俭入奢易，由奢入俭难。

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07-18

三夫一郎

Model Y车主·车龄半年

炎炎夏天座椅通风确实让人爱。

座椅通风功能。是夏天我的最爱。坐在那背上特别容易出汗湿哒哒的。而且还有汗臭。通风以后就好很多。

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炎炎夏天座椅通风确实让人爱。1837331221955588图片

07-11

粒儿粒儿Se

智己L6车主·车龄1年

夏天车从地库出来玻璃起雾怎么办？

🙋🏻 情况介绍我是2024款智己L6，100度电池cltc是820km。平时我的车都是停在地下车库内，然而我们这靠海边，每到夏季湿度变大，地库里温度很潮湿，比室外要低很多度。每次出地库，全车都起雾，最影响的是视线，雨刷器一直刷，也不行。一定要等玻璃的温度上来了以后，才能消失。 🔎 槽点反馈智己车的这个雨刷器，是我全车最最最不满意的。如果你打开auto自动模式，雨小了无所谓，雨大了，他也经常不识别。但是如果调到低速，没有那么大雨的时候它的速度又很快。低速相当于我其他车的中高速了，自动档识别经常有误。除非雨很大的时候，他才灵敏。 ✏️ 独家秘籍每次出地库和大雨的时候，先打开雨夜模式，这时候，所有玻璃都起雾的情况下，电子后视镜也是非常清晰的，在启车的头5分钟，还好可以看屏幕中的画面，前后左右都可以呈现在屏幕上。因为驾驶屏是长条的，所以左右后视镜都是分布在左右两侧，不会集中在中控屏，影响左右相反的习惯。在大雨的时候，后视镜加热根本没有办法去处后视镜上的雨水，而还有很多雨水是在车玻璃上，而玻璃没有加热系统。这个时候，雨夜模式的电后视镜丝毫不会影响视角。 🗒 真实感受雨刷器的速度没有可以自己调节时间长短的功能，是个不好的设计。而雨夜模式确实是个非常好的功能，在大雨时，多一块清晰的后视镜，也是给司机增加了一些安全感。

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07-11

坑爹老彭

钛3车主·车龄半年

钛3用了就离不开的配置

🙋🏻 情况介绍 1️⃣现用车：方程豹钛3 501km四驱智驾max版 2️⃣曾用车：某马路三大妈之一 3️⃣换到钛3后感多了很多配置：360全景、天神之眼C智驾、自动雨刮、自动大灯等； 4️⃣其中360、智驾和座椅通风这三个配置让我用了就感觉离不开了！ 🗒 真实感受 1️⃣360全景： 💕作为老司机我对雷达、倒车影像、360这些辅助的配置起初是不以为然的，靠车感就能正常开车停车倒车了； 💞直到开了钛3后右前方盲区很大车头又长，脸皮又薄不好意思下车来看，总是在窄路的时候慢慢吞吞开； ❤️后面点开360试试，确实方便很多，尤其是你有了很好的驾驶经验后，有时间就是只需要瞄一眼确认一下，才好放手操作！ 2️⃣智驾： 🚕以前对辅助驾驶嗤之以鼻，觉得没啥用；旧车连个定速巡航都没有，咱不也好好的开了12万公里； 🚙实际当你熟悉智驾的原理，了解他的局限然后熟练掌握使用方法，你就会很好用！ 🚌堵车的时候开着跟车走，省的自己一脚油一脚刹车踩得烦躁；高快速路车少路面划线清晰，咱们开智驾按限速跑，自己放松放松； 3️⃣座椅通风： 🐻一开始觉得风小没效果热还是热； 🙊后来发现是得降温还得靠空调，座椅通风的功能是让你背厚和腚不粘着汗，这里空调吹不到。 🔎 槽点反馈 1️⃣钛3这个360有很多盲区，停车库的时候经常有栏杆拍不到，但是雷达又在响！ 2️⃣有几个摄像头的位置很容易被车轮带起来的泥沙弄脏导致看不清； 3️⃣总共就前排两个位子有座椅通风，他还整那么大个操控界面，感觉两个按钮就可以了； ✏️ 独家秘籍 1️⃣钛3的360触发其实不智能，咱们需要的时候手动按方向盘上开关按键打开。 2️⃣还可以用小方语音设置一个条件动作，比如速度30km/h以下自动打开360； 3️⃣座椅通风也是类似设置快捷指令，我的设置是插上安全带自动打开，十分好用！

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07-11

图个吉利a

沃尔沃S90车主·车龄1年

这些配置真的是用过就回不去了！

买车时觉得某些配置可有可无，用过后才发现——离了它根本开不了车！今天我们就来盘点那些‘一旦拥有，再也回不去’的汽车配置，看看你的车有几个？一、自适应巡航（ACC）：长途驾驶的“救命稻草” “以前觉得定速巡航就够了，直到用了ACC……” 核心优势：自动跟车、自动刹车，高速堵车时彻底解放双脚，长途驾驶疲劳感直降80% 适用场景：高速巡航、城市拥堵路段。用户吐槽：“开回没有ACC的老车，脚酸到怀疑人生！” 二、座椅通风：南方车主的“续命神器” “真皮座椅夏天变铁板烧？座椅通风让你告别‘湿背秀’！” 核心优势：三档风力调节，30秒降温，夏天开车再也不用后背贴纸巾适用人群：南方高温地区、爱穿深色衣服的车主。用户真香现场：“宁愿少个天窗也要这功能！” 三、360°全景影像：新手司机的“外挂” “科目二倒库压线？360°影像让你秒变老司机！” 核心优势：无死角监控，窄路会车、侧方停车一次过，剐蹭概率降低70% 适用场景：老旧小区、商场机械车位。用户反馈：“开惯带360的车，再开丐版倒车手心冒汗……” 四、手机远程控制：懒人车主的“福音” “冬天提前热车，夏天提前开空调——人在楼上，车已备好！” 核心优势：远程启动、空调控制、车辆定位，忘带钥匙也能蓝牙解锁。适用人群：健忘症患者、极端气候地区车主。用户吐槽：“开回机械钥匙的车，总想掏手机按解锁……” 五、自动防眩目后视镜：夜路党的“护眼灯” “后车远光狗闪瞎眼？防眩目后视镜让你淡定如老僧！” 核心优势：光敏自动调暗，告别手动掰镜片的狼狈适用场景：夜间高速、国道对向车道远光灯泛滥路段。用户真香现场：“用过才知道，原来晚上开车可以不骂人……” Bonus：那些“没用前嫌弃，用后真香”的隐藏配置 Autohold自动驻车：等红灯不用踩刹车，坡道起步不溜车后视镜加热：雨雪天秒清雾气，比纸巾擦镜靠谱100倍电动尾门：双手抱快递时，用脚一扫就能开门你的车有这些‘真香’配置吗？有没有哪个功能让你觉得‘再也回不去了’？评论区晒出你的配置清单！

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07-10

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