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    2024-12-15
    标致508L  600天用车纪念18136981076818041图片标致508L  600天用车纪念18136981076818041图片
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    标致508L  600天用车纪念18136981076818048图片标致508L  600天用车纪念18136981076818048图片

    Hello,各位大家好! 今天分享一下我们的爱车,就是奔驰新c260这一款,想不到我发的这个图片就是这一款车吧,明明看起来都一样,但是仔细去看好像哪里都不一样,我来跟大家去分享一下他的一个风格改装。 ———— 这种其实就是海外的vip风格: 1.大家可以通过图片看到这种它的车身都比较低,其实它是用了气动避震,气动避震是通过按钮或者是遥控器是可以调节的,它可以调的很高,也可以降得很低,甚至低到和地面齐平。 2.而且这种一般会去更改原车的尺寸轮毂,我们这款车原车的尺寸是18寸,一般都会改到19或者是20,然后这台车也加宽了它的轮胎宽度,整体上来看就是营造出一种低矮比较宽大的视觉效果。 3.而且一般这种车身大多数都是以黑色白色或者是银色加白色为主,就是显得比较低调,顶多用一点金色或者是别的颜色去点缀,不会做的太浮夸,也不会去弄很多拉花什么的。 ———— 我的车买回来到现在也有三年多了,从最开始一点小磕小碰都比较心痛,到现在各种地方大拆大修大改,我已经不心痛了,我觉得我们这款车整体来说它比较简单的一个改装方案就是换一个中网,因为换中网也是合法的,它比较简单。再接下来就是可以去贴一个改色膜,因为确实看腻了,如果再有预算的话,就是轮毂刹车避震了,这样一套下来,整个车子就会比原厂的看着好看很多,我看陈友轩里面大家都多少少的也都去改变了一些东西其实这个东西只要自己喜欢就好,也没有必要去完全照抄别人的风格,因为每个人自己的风格和态度都不一样,而且预算也不一样,适合自己的才是ok的! ———— 刚好这一期说到这里,我就来跟大家去讲一讲这个气动避震跟绞牙避震的优缺点吧,因为我自己装的是绞牙避震,比较便宜,二是气动避震一般就比较贵了,一般的都要2~3万,二手的也不便宜,气动避震它包括橡胶气囊还有气压稳定控制系统,还有储气罐和电子控制系统等多个部件组成,感觉如果长时间在颠簸的路上行驶,其实还是挺容易漏气的,以前玩过气动的都知道,而且安装的时候也需要占一部分空间,一般都是安装在后备箱后面。但是他帅啊,他可以把车子降到很低,用很低的姿态去行驶,就像很多人喜欢说的,既然跑不快,那就玩姿态。 ———— 也欢迎大家说说自己的看法,也可以把你们的爱车照片一起晒出来,大家一起讨论学习,谢谢。

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    我的小沃是2022款B4智远运动版,外观为水晶白珍珠漆。22款沃尔沃S60保留了21款及之前标志性的爱信8AT变速箱;也新增了和23款小换代相同的48V轻混系统,算是第三代沃尔沃S60中承上启下的一款。 我的S60是在2022年6月提车上牌,到现在刚好练习时长两年半,目前累计行驶里程达到了两万八千公里,总里程平均油耗约为6.8L/百公里,平均油费为0.55元/公里,马上该第三次进厂保养。 即便是相伴了那么久,小沃的外观还是越看越喜欢。我觉得这一代沃尔沃S60的外形偏运动时尚,而运动版经过黑色运动套件搭配后越发显的犀利了,六边形黑化的横向点缀的进气格栅配合标志性设计语言的锤子大灯让前脸看上去十分的硬朗,前机盖上两条隆起的线条与延伸到侧面的腰线交相呼应让人觉得很有力量感。车身侧面短前悬长后悬的布局一度会让人产生一种这是后驱车的错觉。 车尾部分的设计感与前脸相比没有那么的出彩,整体显得更简约一些,S60桥车的尾灯没有旅行车和SUV的维京战斧那么张扬,不过微微上翘的尾箱盖+双边双出运动排气+黑色扰流板设计还算没给整体拉分。23款S60小换代以后据说是为了和电动化同步设计双出排气改为隐藏布置,看起来总觉得怪怪的。哈哈哈,萝卜青菜各有所爱,可能是我没看习惯,22款以后的车主不要喷我哈。 这就是我的小沃照片,可以看看你的沃尔沃S60帅照吗?

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    看到朋友圈,很多人都去给自己的小c换了轮毂,有的人换了18寸的,有的人换了19寸的,有的人换了20寸的,我们原车的轮毂数据,奔驰c200的车型有17寸的,也有18寸的,18寸的是后面比较新款的车型。而奔驰的c260的运动版和顶配皓夜版都是18寸的,17换19就是加大两寸,18换19就是加大一寸,我看大家普遍去换的比较多的都是18换19比较多,换20寸的也有,但是比较少!图中这台车就是18寸,换了19寸的c43轮毂, C43的轮毂和gt50那就很像这个轮毂它就比较显刹车,就是后续如果把刹车卡钳去烤漆或者是换了六活塞或者四活塞刹车以后远远一看就能看出来,跑起来的时候看着比较好看,大家去更换轮毂这些东西的时候,也可以考虑这些东西,看是需要美观还是动态还是静态。 —— 先简单说一下优缺点吧,如果是大家去换龙骨的话,刚好跟大家分享一下这个知识,首先它的优点就是19寸轮毂会更加的显大一点,会让我们的车子看起来更加的大气,本来我们的奔驰c260的外观就是偏主打运动和时尚的,如果换一套比较轮毂齐边饱满的数据,就会让整个车的造型看起来更加的饱满一些,也能提升一点档次和大家的个性吧。然后有一些人他会把原来的胎宽做得更宽,比如225做成245或者255,他这样的轮胎的比例就和地面的接触面积就大了,这样让车子在行驶的过程中抓地力会更强,比如像一些过弯或者加速的时候,它可以提供一些稳定性,增加你的操控性。 —— 再来说一下他的缺点,肯定缺点也是有的,首先舒适性可能会下降,因为扁平比就更小了,胎壁相对来说薄了一点点,就像你们说的可能会容易鼓包或者是破损,但是只要你选的质量好的还是ok的,另外我发现改大以后,如果轮胎有强烈的震动,这些可能就不如原车,因为它的舒适性会降低一点,就像我们改了避震以后,它的舒适性也会降低,特别是经过一些比较坑洼的路面。 有的人会说19寸的轮毂比18寸的重,其实这个也是两面性的,因为我们原厂18寸的轮毂是铸造的,你换成锻造的可能还会比原车的轻,如果你也换成铸造的或者是悬崖的,它可能会比我们原厂的轮毂更重。所以说这样的话它的动惯性就会变大,然后这样子车子的油耗就会稍微增加一点。 —— 如果是直接换成20寸的,可能就对车子的速度表和里程表准确性会有一点点的影响,存在一点偏差,如果是尺寸差的不多就还好,基本上没什么区别。 —— 如果大家自己也改了很好看的车子或者是换了什么东西,也欢迎大家来投稿分享给更多的车友,也让大家看看你们的爱车!也欢迎大家在这个话题下面来发帖分享你们的爱车,如果你们不会组织的,也可以投稿给我,我来教大家怎么去分享。

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    换了19寸大脚的奔驰C260L18180257063219202图片换了19寸大脚的奔驰C260L18180257063219202图片
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    这是在广东湛江遂溪江洪镇玩的时候拍的。 到达的时候正值退潮,刚好可以赶海,看到有好多的小螃蟹🦀 小鱼🐟、海螺🐚这些,看着很好看,于是抓了好几只回家养。 傍晚时分的日落🌄超美,漫天金黄,逆光下映衬出奔驰的优美线条,于是赶紧拿出相机拍了好几张爱车美照与君分享,也希望大家可以分享你们的美照给我。 我平常在一些很好看的地方,就喜欢给我的车子拍照,如果刚好开着它出来,到现在都觉得他的颜值真的是超级无敌,无论从哪个角度看起来都很优雅而且好看,主要看都看不腻。比如犀利的大灯,然后再从后面看,它的尾巴是稍微有点倾斜的,优雅感十足,侧面的线条就是奔驰经典的设计了,我的车子是白色的,我喜欢这个颜色,这个颜色其实也很耐脏。 目前我这台车已经算提车半年了吧,行驶了13,000公里左右了,家用够用,目前我的油耗还可以,是6.5左右,如果算成钱的话,应该就是5~6毛1公里吧。所以这个价位的车子这个油耗我也满意了! 平常开就是以国道为主,高速偶尔跑一跑,1万公里的时候去做了保养,做完以后感觉舒服一些了,可能觉得磨合期过了吧,心理上会舒服一点。 这车开起来其实还是觉得操控感挺舒服的,内饰就算是在这些价位的车里面比较顶的了,原车的减震很好,我都舍不得换,我怕换了以后会比较硬,而且座位坐起来也舒服,隔音我觉得也够用,满足我的需求吧,也算是一个理性不后悔的选择。 图四是刚好拍的时候来了一辆稍旧款一点的奔驰C,和我面对面,老款的c级其实也很多人喜欢,而且感觉质量会好一些,因为它比较经典,当时它的销量也不差的。我看两台车在一起,于是来了一个面对面的合照,旧款C的大灯更靠近前网,看着也很霸气犀利,尾灯也好看,这款尾灯是我喜欢的,比新款的优雅,辨识度高。当然了,新款的看起来更年轻化一些,反正都是很美很帅气的。 如果再入手一辆车,我依然会选择奔驰。 最后感谢圈主推荐!

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    大家都先来猜猜这台车是什么颜色? 我猜是GT银!(狗头)!相信大家也经常和自己的车子合影吧,这一组图就很美,既拍出来了奔驰的运动曲线和轮廓,也拍出来了车主的情绪价值!分享一下拍摄经验给大家! 这台车子最早之前他是贴了AMG山灰的颜色,现在换了gt银,整个车子其实风格算是比较简约,在配色的时候把一些镀铬条黑化了,换了一个中网,加了一个小尾翼!配色方面,它的门把手也是做了黑化处理,其他的就暂时没有改动。 拍摄前的准备: 1.大家在排的时候尽量先确保我们的车子外观干净整洁,尽量没有灰尘,还有指纹和污渍,这样子在拍的时候就可以让他在照片中更加的好看。 2.然后选择一个合适的天气,比如清晨或者傍晚的时候,这种光线比较柔和,这样拍的时候会给车辆增添一些质感和立体感,就像图片中的这组车辆,他就避免了中午的阳光直射,这样就不会产生强烈的阴影和反光,而且可以更好地展现细节。 3.接下来就是选择一个合适的地点了,我一般自己拍的时候我也喜欢挑一些背景简洁和干净的地方,今天分享的这组图片,他就是找了一个比较简约,而且与车辆风格匹配的地方在拍,周围比较空旷,这样子可以避免背景杂乱,分散我们大家对于车辆的一个注意力! 拍摄角度: 一般会拍前45度角,还有侧后方的角度以及一个车尾的视角,这款c260拍出来感觉它的尾灯造型在低角度的时候会显得更加的锐利和醒目,而且还能营造出来一种比较稳重和大气的感觉! 拍摄技巧分享: 注意构图: 运用构图原则来增强画面的吸引力,如三分法、对称构图、引导线构图等。将车辆放置在画面的关键位置,使我们的注意力集中在车辆上。 调整拍摄高度: 除了上述提到的特殊角度外,我们可以尝试不同的拍摄高度,如平拍可以呈现出车辆最真实的外观,但可能会使画面略显平淡;低角度拍摄可以增加车辆的气势;高角度拍摄则能展示全貌和环境 。 利用光影: 拍的时候咱们要注意光线的方向和强度,利用自然光或人造光来创造有趣的光影效果。侧光可以突出车身的线条和立体感;逆光可以营造出戏剧性的氛围,但需要注意曝光补偿,避免车辆过暗;顺光则能均匀照亮车辆,但可能会使画面缺乏层次感。还可以利用光影的对比来突出车辆的轮廓和细节,如在车辆的阴影中拍摄,或者让车辆处于明暗交界处 。这台奔驰C260L就很好的诠释了这一点! 最后分享下这台车在日常中的表现: 奔驰C260L这台车我觉得动力日常通勤足够用,起步平稳,加速的时候虽然没有那种特别强劲的推背感,但在城市道路中超个车啥的也不费劲。不过在高速上想要再加速时,会感觉稍微有点 “力不从心”,爆发力不太够。方向盘指向精准,底盘调校也不错,过减速带或者坑洼路面时,能感觉到减震过滤得比较干净,不会有特别颠的感觉,开起来很稳的感觉!这么久开下来,奔驰 C260L 带来的舒适与体面更多一些,外观颜值就是我最满意的,哈哈! 谢谢大家!

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    拍照技术有限,没有表达出意境,但他是我目前觉得最漂亮的照片了! 🚗作为农村里走出来的孩子,我觉得只有走在农田里,背靠村庄,才是我最舒服最踏实的时候,虽然我的工作也不累,但是在炊烟袅袅的村庄里的时候,才是最放松,最无欲无求的时刻! 每次回到村里都是无比的亲切! 🚕我买的本田CR-V是属于改善型用车了,可以算是我家里的第三辆车,第一辆车是我父亲的吉利远景,第二辆是我结婚的时候买的丰田雷凌,所以本田CR-V才是我家的第三辆车,也是我们家最贵的车子! 🚙选择本田CR-V也是做了很多的对比。 🚙第一不买纯电车,因为不能出远门。 🚙第二把插电混动也排除了,因电池寿命问题,很难超过10年的寿命。一旦发生磕碰,要么快速起火危及生命,要么保险公司不给赔偿,花钱维修以后有可能没有质保!最后综合考虑还是买燃油车! 🚙第三本来想看哈弗h6或者哈弗大狗,结果为了故障率低还是选择日系车,试驾以后感觉还是本田CR-V舒适度更高,空间更大!满足我们长途出行的需求! 【我们的故事】 🚙从2023年8月8日上牌以后,除了日常代步,我们也去过一些地方,第一次出远门应该是去的北戴河,单程350公里,跑了4个小时才到的,一路上三个大人,一个孩子,三个行李箱,一个儿童推车,座椅上有一个儿童座椅!这应该是出行装的最多的一次了!后来又去过北京,天津,看过名胜古迹,品尝过特色美食! (动力不错) 🚙印象最深刻的还是去北京密云的古北水镇,去的时候车子一直在爬山,因为限速100公里吧,我并没有感觉到本田CR-V有动力不足的情况,基本上踩油门就是迅速反应,有一个不错的加速体验,没有太多的延迟与顿挫!。但是当我下山的时候我才感觉到山路坡度多大,不刹车的情况下放山能到100多公里,如果没开过山路一直踩着刹车的情况下还真有可能会热衰减,让刹车性能下降,我们要学会用手动挡憋档减速,自动挡也要用手动模式或者S档去憋车,减少刹车使用,降低危险! (操控也可以) 🚙下山的时候我没走高速,走的是山里的村路,那真的是连续弯道,一圈又一圈,各种连续小弯,仅仅两个轿车错过去,两个货车相遇就要慢慢蹭过去。本田CR-V虽然主打舒适性,过弯的时候有侧倾,但是在这次山路本田CR-V表现还可以,连续弯道刹车没有热衰减,拐弯还算精准。虽然没有运动型车子的操控,但是也没有失控甩尾的感觉! 🚙我跑过600公里的纯高速,去石家庄单程300公里,来回正好600公里,油耗正好7升,因为我高速都是定速续航120公里,除非堵车,不然都定速跑,而且跑完了正好亮油表灯,回家以后再去加油站正好加了44升92号汽油,我一直加中石化92号汽油,所以油耗一直很稳定! 🏎现在我家的本田CR-V每天都是代步用,单程15公里,每天来回30公里,油耗保持在8升。 🚒我与本田CR-V的故事才刚刚开始,以后可能会有更多的诗和远方!去风景更好的地方,给本田CR-V拍出更漂亮的照片,把我们故事讲的更多一点! 🚗🚗🚗🚗🚗 🚕🚕🚕🚕🚕 感谢圈主JIA的思薇推荐加精 感谢圈主推荐

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    我之前看车友圈里面很多车友都会去贴这个颜色,这个颜色就恰好弥补了选不到奔驰c260原厂的那个时空银,这个颜色大家应该都是叫gt银,整车是比较有强烈的金属质感的,就感觉我们这台车好像是一件很美妙很精致的一个艺术品,比其他的一些普通的纯色看起来会更加有层次感一些!以前我的原车是白色的,只要不打开车门让别人看到里面的颜色,他根本就不知道我是什么颜色,一般都是看外面。 —— 我一直在上面强调这个是阴天下的效果,在赢天下或者是比较暗的时候,他不会说显得那种黯然无光。恰巧相反它会散发一种比较低调的一种感觉,刚好我们这款车它的轮毂是运动型的多幅轮毂,凸显了科技感,给人一种比较沉稳的感觉。 —— 在阳光下运动跑起来的时候,这个颜色它有一点那种镜面反射的效果,但不是特别的刺眼,就是刚刚好可以平衡那种耀眼的感觉,车子在动,它就会在表面呈现出不同的闪耀的效果,颗粒感就突出一些,我是还蛮喜欢这个颜色,好像所有的银色系我都还挺喜欢的。 —— 以前看到大家贴的银色系有很多种,有液态金属银,液态水银灰,还有琉璃水银,还有这个gt银,感觉都比较适合我们这台车,可能因为我们这台奔驰c260的整车看着比较修长,而且整车比较运动。 —— 之前看大家在问说什么备案不备案的事情,我是觉得如果大家想备案的话,只能去做一个改色。膜更换或者是一个中网的更换,这两个就是合法的,可以拿着绿本去备案,但是有一些地方,它的要求不同,所以就导致有的可能换了一些前杠或者是包围也可以备案,但是我是想说备案这个东西只有在车管所的电脑里面把底档的照片改了,这个才算备案,如果只是换一个行驶证的话,这个是不算备案的,只能算是换照片,这点大家要注意啊! —— 然后有很多人在问一般改色多少钱,其实这个大家在你们当地的城市多看一看,货比三家对比一下价格就好了,应该都差不了很多,但是城市和城市之间可能就有差别,最好是建议在本地的实体店去看他们的色卡。探测卡的时候也是要在室内和室外多看看,拿在手里动一动,看一下不同颜色的变化,这样就避免踩雷。 —— 马上要过年了,我再考虑要不要把我的车子颜色换成紫色,大红大紫的过年。

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    2024-11-02

    今天和大家分享一下海南车友阿K这台奔驰C260L,这一组图片是他这两天刚拍的投稿,其实他这个也算是刚换了一个新的颜色,我记得之前做分享的时候,很多人问这个颜色叫什么,这个颜色叫星脉银。因为觉得他的车子改的很好看,所以来做一期分享给大家,也希望可以帮助到后续需要改动的朋友。 这个颜色在强光下它会更加的耀眼夺目,金属质感比较强,就好像是把璀璨的银河融入到车身里面了,仿佛我们奔驰的每一处线条都在发光,开在街上也确实能成为焦点,在太阳阴暗的时候,它会呈现出一种生命沉睡的感觉,让车身的线条有一种若隐若现的样子,增添了一点独特的韵味,其实也从侧面衬托出了奔驰的优雅和高贵。 我觉得这款车其实挺适配银色系的,之前我就说过搭配银色系会给人一种简洁清爽的感觉,让车子看起来更加的利落,就好像是一个优雅的绅士,行驶在路上。反正这款颜色我觉得就是因人而异吧,因为有一些人可能更喜欢传统的深色或者是其他的白色等经典颜色,总体而言,还是要看大家自己的需求和喜欢。 大家可以通过投稿的图片看到他除了车身改变的颜色,其实还改变了它的轮毂刹车避震以及包围套件,然后我就来仔细跟大家讲一讲这些变更的详细知识点。 轮毂: 原车的其实大家都知道是18寸轮毂,那么它换成了19寸,当然换上19寸它的直径会变得更大,而且整体的造型会更加的运动和时尚,视觉冲击力会大一些,也提升了它的辨识度,而且他搭配的轮胎会更宽与地面的接触面积增大了,抓地力就变强了。当然除了好看其实也会有缺点,可能舒适性会下降一点,因为毕竟轮胎变大了,它的胎壁会变薄,减震的功能可能不如18寸,还有就是那年审的时候可能还是需要换回18寸的轮毂轮胎。也有一些人会换成20寸的轮毂,当然会更好看,但是由于轮毂的尺寸增大了很多,它和地面的接触面积变大了,所以油耗也会有一个明显的提升。 然后接下来是大家比较关心的备案的问题:其实不同的地区规定可能不一样,但是大多数地方是不允许更换更大尺寸轮毂的,就是你前面是18寸,你就必须要换成18寸,然后去过审,如果你换成19寸,可能就过不了了,所以这个还是因地而异。大家自行判别。 宽体套件: 他这一套宽体套件是在原有的c63的基础上自己去改良的,首先通过跟他聊天,得知他是在电脑上先设计一个宽体的模板,然后再用3d打印去把它打出来,经过不断的调整打印了几次以后,最终得到了满意的效果,这样子两侧会宽出来很多,会比较好看,先把它的宽体的模具粘贴在车子的叶子板上,然后再打腻子,最后再贴上改色膜,这样从外面就看不出来了,当然你的车子加宽了,你的轮毂就要想办法把它往外凸一点,这样就可能需要法兰盘,然后垫上法兰盘,这样子轮毂轮胎就可能刚好起边到叶子板,不然凹进去很多会不太好看,就像我们平常自己去定制轮毂,都尽量做齐边的数据一样。 避震: 改了避震以后,除了我们常说的屹立遮百丑姿态更好看,其实改装了会有更好的一个阻尼调节和更强的支撑力,能在我们过弯的时候,有效的减少车身的侧倾,让我们的车辆保持更平稳。就像很多人说我们的车子原厂的就够了,不需要去换,那其实在其他的国家版本来看有的搭配了空气避震,而且有的避震本来它的行程就比较短。像我们的大概是四指左右的高度,但是有一些版本的原厂就是两指左右的高度。当然大多数去换这个避震肯定是为了追求一个低趴的效果,这样让整车的造型会更加的低矮宽大,更加的增强运动气息。 以上就是对阿K台车子的一个解析,也欢迎大家投稿!希望大家喜欢!

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    奔驰C260L车友星脉银及3D打印宽体18195774568611843图片奔驰C260L车友星脉银及3D打印宽体18195774568611843图片
    奔驰C260L车友星脉银及3D打印宽体18195774568611844图片奔驰C260L车友星脉银及3D打印宽体18195774568611844图片
    奔驰C260L车友星脉银及3D打印宽体18195774568611845图片奔驰C260L车友星脉银及3D打印宽体18195774568611845图片
    奔驰C260L车友星脉银及3D打印宽体18195774568611846图片奔驰C260L车友星脉银及3D打印宽体18195774568611846图片
    奔驰C260L车友星脉银及3D打印宽体18195774568611847图片奔驰C260L车友星脉银及3D打印宽体18195774568611847图片
    精致的内饰1821470461205508图片精致的内饰1821470461205508图片

    又来参加爱车秀照了!其实很喜欢这个银色系,我记得之前有换过液态金属银,还有琉璃水银以及液态金属水银灰都是属于银色系的,而且我觉得奔驰去贴银色的改色膜,它是能让整车具有独特的一个金属光泽的,我看到奔驰C车友圈里面大家也都是贴银色和灰色的比较多! —— 我们这款车外观修长,而且大灯犀利,不管是从前面看还是后面看都很好看有时候去到商场或者人少的地方,都忍不住拿出手机来帮他多拍点照片!特别是运动版的这个原厂轮毂,虽然是18寸,但是看起来也很好看了,整车子就会显得运动很多。 —— 整车搭配: 1.全车是贴的gt银色改色膜,这个颜色会让车子表现的比较高级,而且它的颜色是比较具有时尚质感的,就感觉好像全都是金属打造出来的,在光纤的超市下面就产生了独特的一个光影效果,视觉冲击力比较大 2.镀铬条全部黑化了,因为我们运动的车子镀铬条都是银色的,全都贴上了黑色的改色膜,这样子就把它弄成黑色的搭配,之前我也讲过,大家去黑化镀铬条的时候要么更换,要么贴膜,尽量不要去买那些塑料的覆盖件跑,高速的时候很容易掉,一不小心砸到后面的车还要赔钱,得不偿失啊! 3.简单的换了一个中网,因为换中网是合法的,没有改变原车的尺寸,长宽高,所以也不用去备案,以后过户的。时候也是可以直接过的。 4.可能后面会把一些字标换成黑色吧,整体来可能觉得黑白更搭配一些。 5.还有一点就是希望大家可以再去,不管是贴车衣或者是改色膜的时候,也可以顺便把大灯的膜贴一下,这样可以避免高速石子砸破或者是划伤大灯壳,建议一年左右去更换一次就好了。 刚好说到这里有人在问那个防虫网的问题,我觉得其实没有必要装防虫网装的话会影响进气,这是从外观上来讲也确实不太好看,这个可能也看个人吧,如果路况实在不好,每天都会经过一段时间的路段的话也可以考虑,如果石子把冷凝器打坏的话,修的话也要几千块钱。 —— 我觉得我们这款车的外观已经很好看了,所以只需要简单的去升级一下就很ok,那不管是车漆还是改色膜,我们都需要定期去对车辆进行一个冲洗,尽量不要停在树底下,不然很多树痂和鸟屎,这样会让改善某或者是车漆腐蚀,当然如果有室内停车场或者是阴凉的地方最好了,长时间暴露在阳光下面,我觉得也不太好。而且还要定期的检查一下,看看有没有什么问题。 —— 我觉得新款的奔驰c260看起来真的车身感觉很长啊,新款的有4784毫米,老款的长度才4704,但是我感觉好像老款的质量会更好一些。尽管在长宽高上,新c260都会稍微大一些,这个也是看个人吧,我看老款的c蛮多人也会去买的,感觉它的故障率可能会低一些! —— 大家也可以参与这个话题,一起来晒一下你们的爱车,看一下大家的帅车都改了什么颜色,或者是有遇到好的背景好的街道的时候,拍了一些什么样的好看照片。谢谢大家!

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