点评车型: 2024款零跑C11 纯电版 580尊享版

4.71分“优秀”

【提车经历】 跟媳妇看了一天的新能源车，晚上刷到零跑直接就去商超店看了，立马就给我安排了试驾。第三天直接下定了c11的尊享，跟销售谈了很久的降价福利跟送的东西，原价15.88，交定金能优惠6k，然后又加选了选装包才3k就有座椅按摩通风电动尾门Napa皮啥的，最后心满意足的15.2万裸车。当时说要现生产，可能要等月底才能提车，就很担心没办法赶上深圳的补贴。结果没两天车就到了，说是工厂有生产出来一批还没录入系统的新车，就这样，新车到手了。订车到提车只用了15天的时间，马上开去沙地结果就直接叫救援啦哈哈哈哈！草 【空间表现】 里面真的很宽，可能我只有一米七的原因，各方面都还挺满意的。唯独后排的座椅腿部有点太短了，腿长的坐着多少会有点空。还有一点就是车头没有储物空间，被一块板挡住了…就很可惜，说是自己去买一块储物架装上去就好。我想他们大概是不想开那个模型，让其他商家也赚一点。 【续航】 580的标准续航，实际行驶能耗在充满电的情况下是460左右，平时开节能档，开空调听音乐，能耗在14左右，也算是1:1了，电池是江苏正力的。大家都说买零跑就是在买电池盲盒，我开始也有点担心抽到蜂巢电池，但还算不错，整到一个中规中矩的。 【智能化】 很流畅的沟通感觉，可以设置很多AI的功能，但还是有点不习惯，特别是车里有人，突然要说话来控制某些东西的话就非常尴尬。再说说新能源最香的LCC定速巡航了，虽然油车也有，但是配上激光雷达帮我控制车速解放双脚的感觉超盏。就是在一些高速出现不平整的道路是会感觉自己在飞驰人生，除此之外都很合适。

点评车型: 2024款零跑C11 纯电版 580尊享版

4.21分“优秀”

先吐槽买车到提车整整一个月，真是等的心焦。你是主推C16,其他车型就不卖了？ 外观：符合个人审美，同时看了C16和C11，第一眼就喜欢上了C11。 内饰：试驾的时候只有老款C11，感觉中规中矩。提车之后驼绒棕色还是不错的，整体布局也没有不顺眼的地方。 配置：主打性价比，很是对胃口，就是纠结了要不要智驾版，怎么说呢，感觉还是达不到一线的水平，群众最后只上了580尊享。 空间：整体空间感受不错，储物空间完全够用，后排空间也很富余，后备箱平整。 续航：提车后还没出过远门，只跑了二百公里，能耗在17左右，续航基本在八折左右。 智能化：上面已经说了，感觉零跑的智能驾驶只能说能用，达不到好用的级别。对我来说L2就够用了，毕竟要对自己和家人的安全负责。 驾驶感受：总体驾驶感受感觉跟我的cx5差不多，就是同样开车c11会容易晕车，所以把动能回收降到最低了。 有一说一，十几块钱跑几百公里“感觉”真香。

点评车型: 2024款零跑C11 纯电版 580尊享版

4.14分“优秀”

【驾驶感受】 电车不能只看冰箱彩电大沙发，零跑的双叉臂和五连杆在这个价位很吸引我，在试乘试驾一段时间以后，觉得调校还是偏舒适取向，也比较符合我的使用习惯。但是这并不意味着很好，调教得继续加强，但已经很不错了。 【销售态度】 还不错 【提车价格】 15.44最终办完，感觉价格尚可，海口地区应该算很便宜了，和4s店沟通协商，总的还满意 【智能化】 总体还不错，细节有待增强，但是这个价位也很合理，它该做的也都做到了，对得起“性价比”称号 【续航】 小虚而已，不慌，脚法稳住，电耗不差。 【空间表现】 这车真的Pang大啊，随便塞没压力 【最不满意】 开车开一会，总觉得方向盘有点麻，问了售后师傅说是空调压缩机问题，这种情况也不常出现，偶尔会出来弄弄心态，后续会持续关注这个问题，出事必找质保。以及之前在杭州开过一段时间C11（租来的2022款）；最深刻印象就是一次窄路会车，R档挂上了但是还是向前冲（注意不是溜车）很有理由怀疑那个时候的C11电脑有问题，挂上了r档单依旧还是前进档，这事一直挂在心头，虽然重启了车机就好了，但事关生命安全，小细节不容忽视。

点评车型: 2024款零跑C11 纯电版 580尊享版

4.07分“优秀”

24款580尊享提车十天，总结下这个车子，外观大体满意，提车的时候我自己带了U盘，行车记录仪用的，可以提早问下销售有没有送，，车钥匙我感觉很鸡肋，没有感应解锁，机械钥匙跟感应钥匙集成分体的 [空间表现] 座椅还算可以吧，我喜欢软的，特意没要 Nappa，加了会硬一些，空间足够用，后排座椅放倒，秒变床车，在前排不调整的情况本人1米75躺下还有很空的 [续航] 用车十天已经跑了500多了，市区综合能耗15左右，按我的脚法动态续航440 [充电时间]用超充桩拉满的话1小时10分钟，80%的话估计45分钟 [最不满意] 减配了转向盲区摄像如果有的话就完美了， [驾驶感受] 总体还是比较稳的，毕竟2吨的车 [智能化] 这个定速好像是车子为了保持那个定速数 值，掉1速度马上就补油门，感觉车子一顿一顿的，不知道是不是那个什么限速值影响的，还没调

点评车型: 2024款零跑C11 纯电版 580尊享版

4.92分“优秀”

提c11已经一个月了，在这里说一下个人的感受 1.外观:外观我认为是零跑系列最运动时尚的🥰，而且如果是c11必须是纯电版本，接受不了增程的进气格栅 2.内饰:内饰我觉得比c10大气，因为喜欢独特，所以就选择了街头少见的冰川蓝外观加紫色和冰川蓝的搭配，c10我觉得虽然简约，但是内饰颜色都不喜欢 3.驾驶感受:开起来没有网上说的晃啊，啥的，反而我觉得底盘还是挺平整也挺稳的 4.车机操作:因为是第一台新能源，车机咋一看我真以为很智能，其实还是很保守，首先应用商店开放的软件很少，然后能自定义的功能也不多，总体来说基础功能都齐全，可以做到基础好用好开，车机的屏幕素质很强，不过这一点可以通过后期OTA进化，另外我在高架桥也试了一下Lcc（辅助驾驶）总体能用，还有自动泊车我觉得还可以🤣 5.售后服务:可能是零跑最近爆单了吧，销售自从我订车后其实没怎么理我，不过交付的态度还是很ok的，服务很周到也比较热情。 6.等车周期:从下定到提车一共是40天左右，发运到提车整整两周，太慢了而且进度告知态度也不太好，希望这点能改进 7.提车价:说到最重要的价格了，我选的车型为零跑c11 580尊享版，指导价为158800，保险6500，目前统一优惠6950，然后我谈了门店优惠4000，贴息10000。但是要求贷款10万60期，等本等息，每期2067，年利率4.8%，就是每年利息4800块钱，理论上是两年后提前结清（剩余本金6万）我加了选装包优惠完3000 最终提车首付是 158800+6500+3000-6950-4000-10000-100000=146950 8.电池:现在电池看不出来是哪里生产的，现在这个天不开空调，温柔的开，续航在460左右总体表现还可以，没有超预期，也没有很拉胯，期待后续 9.其他，送脚垫贴膜，还有终生基础保养。其他就没什么了！

点评车型: 2024款零跑C11 增程式 200智享版

4分“优秀”

【购车经历】 身边有朋友在零跑工作，觉得各方面都不错，之前油车开了十几年，就想换个空间大点的，因为家里没有充电桩，首选增程，头天在网上看了看，第二天就定了，纠结了有十分钟，该选C10还是C11，最终觉得C11颜值更有特点，C10太像理想了，等了十几天提车，稍微有点遗憾该上300 【空间表现】 用家里人话就是以前坐后排一身手就能扇你一巴掌，现在坐后排感觉说话声音有延迟 【智能座舱】 没有太多期待，也没有太多要求，最终还是人在操作，够用就行，软件确实不多，希望以后能升级，特别是QQ音乐，喜马拉雅之类的，开车就喜欢听音乐，听小说 【辅助驾驶】 有机会去高速试试 最后想说可能因为也是新提车，并没有圈子里大家说的那么不堪，想当初蔚来刚出来，大多数人也是一个劲的讽刺，结果呢，中国造车企业确实也通过电动汽车实现了弯道超车的大逆转，曾经也做过十年汽车销售一分钱一分货，在贵的车也有不满意的地方，老百姓买车不就图个性价比嘛，所以放平心态，好好享受生活，比以前油车空间大，更舒适，操作便捷，更省的花费，更漂亮的外观，我已经非常满足了

点评车型: 2024款零跑C11 纯电版 580尊享版

4.42分“优秀”

【最不满意】 智能驾驶只能说相当于没有，转向声音有点儿大，有点子廉价，自动驻车的时候刹停时有2-3秒的嗡～声，音乐开大点儿也听不见～ 拐弯的时候不自动切换360盲区检测，据说是减配了…希望ota后能增加这个功能 app适配太少了…希望ota解决… 【购车经历】 之前开一辆高尔夫1.4t自动舒适，大傻瓜变速箱，开了11w公里，虽然没什么大问题但是…确实是小了些，13年了也该换了… 【提车价格】 裸车158800，省补1w，置换补贴6000，四s店补贴6000，小高含泪甩卖1.5w，保险4500，在四s忽悠下买了个4500的8年20w公里只换不修的延保～最后落地130800 送了三次保养，脚垫… 感觉亏了… 好多东西忘了要… 电卡…etc…积分等等等等 【空间表现】 很大…很宽敞… 【辅助驾驶】 刚才吐槽了，算是有吧… 【充电时间】 慢充7-8小时 【续航能耗】 就跑了跑市区，动态续航520左右，这就到冬天了，开个空调估计得打6-7折，没有热泵～ 【最满意】 空间、提速、360影像、续航，小李想不是盖的… 送的充电桩，物业用电，0.55一度，没有峰谷电价，也还行吧…

点评车型: 2024款零跑C11 增程式 300尊享版

4.21分“优秀”

【提车价格】 反正我是原价，我好像也是我们这里第一个提新款走的。 【续航】 充电桩还没到，现在一直跑的油，一箱油92加满346元，表现990续航，跑了240公里，现在还剩680，我这是纯纯的用油哦，对亏电油耗感兴趣的可以自己算一下。 【空间表现】 空间毋庸置疑，大家都知道很大，我理想l7也开过好几次，后排空间差不多，然后去看了理想l6，我想说l6的空间都不如c11。 【智能化】 没理想同学聪明，但是也够用。 【购车经历】 坐标四川绵阳，目前位置对4s店的工作人员还是比较满意的，服务还算可以。 【驾驶感受】 理想one和理想l7都开过很多次（亲戚的）感觉和理想的驾驶质感差不多。 【最不满意】 因为还没充电桩，一直亏电用油跑，感觉增程器工作的声音还是比较明显，大概日系油车那种动静大小。 纯电是一丝声音都没有。

点评车型: 2024款零跑C11 纯电版 580尊享版

4.5分“优秀”

我是一名代驾司机，对C11的了解是始于颜值的，外观沉稳，大气，圆润的造型还是能够自带一定的气场。内饰算不上豪华，但也绝对不廉价，在同价位不论从设计还是用料上都够打。驾驶质感也是蛮不错的，比较平稳，不会有某些品牌控制不了电门轻重的感觉，从油车过渡过来的朋友应该能够很好的适应悬挂飞坡挺稳的，过颠簸路面也能有不错的滤震，虽然我不怎么激烈驾驶，但是提车当天试了一下加速，我老婆说推背感很强，不过比起小米特斯拉肯定跑不过。很多人说零跑是半价理想，我觉得零跑和蔚来的驾乘体验更相似一些，叫半价蔚来更贴切点。辅助驾驶是我很不满意的一点，LCC没有达到我的心理预期，辅助驾驶功能也比较单一，不过也在心理承受范围之内，预算够就直接鸿蒙智行了。小零虽然说响应速度挺快，但是进步空间也挺大的，能干的事情还不够多需要多多优化。续航方面比我预想的好多了，城市道路能够开到14kw。总的来说，目前这个车在不出什么毛病的情况下基本完美的达到了我的预期，我和老婆都很满意。购车优惠方面，厂家置换补贴6000，强制险补贴950，店补是9000，贷款11.1w免息两年金融补贴是11100，保险加起来5500，上牌500。158800-6000-950-9000-11100=131750+5500+500=137750。因为有个老车符合以旧换新政策，报废按2000一吨算给了2750，补贴有2W今天刚申请。就写到这了，大家如果有什么心得欢迎补充。

点评车型: 2024款零跑C11 纯电版 580尊享版

4.57分“优秀”

坐标贵州贵阳，论坛研究很久，对比了很多同价位车型，比如银河L7、深蓝S7、极狐阿尔法T5、飞凡R7、蓝电E5等，被C11的价格、参数和空间圈粉。我是数据党，新手对操控什么的都没有概念，就喜欢在懂车帝看数据。当然还有遇到了非常靠谱的销售马俊，没有套路，去看第二次就果断下定了。 下订后，满怀期待，终于五一前就到了。应该是贵州省第一辆24款C11吧，松岚灰+驼绒棕，580尊享。4月27日满心欢喜去提车，直接办了临牌开回家了。 新车体验:第一感觉是颜值高，老婆很喜欢。买之前因为没有现车，还比较纠结。来了之后，阳光下颜值很高，练车时候还有人问是什么车。 第二感觉是好开，拿到驾照后基本没怎么摸过车，提心吊胆出门练车，结果练了两天自信满满，现在感觉没啥问题了，就是积累经验了。老款的大灯和底盘等问题，由于我是新手，没有什么概念，但是开起来都感觉还好。纯电加了FSD，开起来感觉还可以，过井盖什么的都还好。360真的是拯救新司机。还有各种辅助功能，前车驶离比较好用。后排空间很大，就是看中了这个空间感。后备箱也够用。不过是没有前备箱的。 第三感觉是服务好，提车后遇到一些小插曲，服务群的各位老师及时都解决了，感谢成克定经理忙前忙后，响应很快，很满意。充电桩邮寄的也很快，售后跟进也很及时。 目前没遇到小毛病和异响，开着很舒心。 综上，很好，很喜欢。希望零跑越来越好。

点评车型: 2024款零跑C11 纯电版 580尊享版

4.33分“优秀”

一年半前一次偶然邂逅C11，第一眼就被外观和内部空间所吸引，由于那个时候对这个新势力品牌综合实力有存疑虑，但一见钟情的感觉始终在，所以中途也一直有所关注，今年看着整体销量提升，并和斯特兰蒂斯集团合作开拓海外市场。这也给我们这些消费者加强了品牌信心。 2024年10月26日在没有试驾情况下，直接下定锁车，11月11日到店，11月20日提车，目前整体驾驶下来333公里（含交付里程） 整体感受如下： 1、轴距长、空间大、舒适性好 2、外观大气低调（我选的黑武士） 3、车机流畅丝滑（期待加强OTA效率） 4、自定义方向盘按键，随时开启360影像 5、小憩模式+全景天幕，夜晚看星星 6、加选装包，迎宾座椅、座椅加热通风也不错 当然除了优点，缺点也是有的： 1、特别吐槽开门键（每个坐车的人都得说明） 2、副屏的功能太单一（开放性不强） 3、底盘调教要升级，白瞎了双叉臂和五连杆 4、智能化联动性要提升（互动单一） 5、风躁还是有点大（估计是无框玻璃门） 6、充电时间有点长，13-89％快充耗时50分钟 7、行驶过程车辆异响（暂时没有遇到） 喜欢一个事物，总有千万种理由，所有的事物都是优缺点并存，要看用什么心态去平衡，希望零跑能保持和升级车主赞赏的，改进被吐槽的，毕竟一辆车会陪伴我们好几年，终归是有感情的，希望能一起成长共同学习，在未来不断升华……加油！

点评车型: 2024款零跑C11 增程式 300尊享版

4.36分“优秀”

选车的时候对比了银河L7，领克06emp，深蓝s7，宋puls，c11的纯电续航最多，外观时尚，内饰简洁，基础的l2智能辅助也有，一直开轿车，试了一下c11的驾驶感受很不错，但是座椅按摩力度可以说聊胜于无，座椅通风只能在穿短裤的时候能感受到凉意，在模式过程中，我发现空调选择下吹风，再开座椅通风会凉快很多。 【空间表现】 买c11也是看中了后排空间很大，在后面180身高坐着腿基本都能伸直，想着安装宝宝椅也不会显得空间局促。 【续航】 标的里程300的公里，现在夏天开空调22℃，风速5挡，能达到210公里左右，除去纯电优先模式下到20%启动增程器的50公里左右，想用纯电一直跑基本在180公里左右，够我一周上下班了。 【充电时间】 慢充时间还行，从20%到90%要5-6个小时，快充20%-90%基本40分钟。 【提车经历】 很仓促，感觉一般，没有事先充满电，也没有清洗车辆，最后是销售人员给我报销让我自己去洗车和充电，也木有专业人员讲解车辆功能，主要靠自己摸索，感觉4s店这方面要提升一下。 【最满意】 坐我车的人，基本都是说我的车空间很大，且坐在后面也不会晕车，感受很不错，外观看起来也时尚大气，综合对比c11是最具性价比的一辆车。 【最不满意】 提车的时候GPS和导航不能用，仪表上显示前方车辆的画面不动了，卡住了。最后打电话问售后，售后说重新启动就可以了，我当时就觉得就下车锁车再开车，还是不行，最后问了群友说锁车状态下，长按主驾驶侧外把手上小按钮20秒，这才重启成功，一切都正常了。最后还有一个就是高德地图导航没有红绿灯！！！

点评车型: 2024款零跑C11 纯电版 580尊享版

3.64分“良好”

全是干货 【空间表现】 我身高182体重170 前排正常开车坐姿后排可以跷二郎腿，空间没的说毕竟轴距2930。 【续航】 续航个人觉得比较垃圾，不过对于家里有充电桩的来说没所谓，每天都可以充电。 【驾驶感受】 前排开车还行，底盘素质没我univ紧凑，过连续减速带后排不止上下跳还会左右晃，弹跳根本拉不住，这个是真没想到能调的这么差。后期会单独改一对后避震。 【最不满意】 1，新提的车开了一周不到方向盘就歪了去4s店调好了。2新车鲨鱼鳍就是歪的，顶棚有螺丝固定的，没固定紧。3空调制冷效果不太行好像不是热泵空调。4副驾中控空调出风口异响，听嗨歌低音也会共振的那种异响。5主屏幕不能分屏（开过特斯拉能分屏觉得很不错）希望OTA能解决一下。6后排空调调节屏幕不能关闭，后排有小孩非常容易误触。7方向盘开起来打方向会有点抖做首保解决了一下就好了。 最后分享一下随车的车品 1脚垫买的TPU+仿羊绒的抖音买的200块没味道踩起来也舒服，2雨刮器下面的防虫网要买，车头的防虫网没必要买我买了后来退了，影响空调效果。3底盘护甲看路况，烂路多最好买着，我城里开所以没买。4头枕一定不要为了内饰颜色统一买C16的头枕和腰靠，装不了，腰靠也不舒服，自己买的带子绑上面了。

点评车型: 2024款零跑C11 纯电版 580尊享版

4.21分“优秀”

8月18提车，显示8月生产，绝对是新鲜出炉，江苏正力的电池，充满动态续航在五百出头， 外观：虽然外观总体和之前的款式差距不大，但是24款的悬浮顶配色和20寸轮毂极大的增加了这款车大气的感觉，看23款的舒享版会有一种车很小的感觉。 内饰：大家觉得内饰一般主要还是和当下的一些车比，主要还是在扶手箱这一块，确实稍显老气，但是和油车比起来还是遥遥领先，尤其是24款换装了更高分辨率的悬浮屏，极大缓解了老气的程度，后空调屏幕虽然用处不大，但是看起来还是显得比较高级，基本上手能摸到的地方都是皮质或者软的，再加上全景天幕，电动遮阳帘和双层夹胶玻璃，诚意很足 配置：580这个版本基本上没有短板了，一些显著的配置就不说了，我说我感受到好用的一些，盲区预警很好用，平弹的电动把手有高级感，标配的电动尾门，人脸识别配合座椅记忆加上迎宾模式，既方便还有仪式感，后排空间大但是后排座椅不能调节靠背角度有点遗憾 不足：大家说的底盘调教我不太能感受，但是过减速带或者颠簸路段还是偏硬，舒适感不够，中控硬件够了，软件做的不够丰富，功能也太少，小零基本只能做一些简单的指令，座椅确实有点点偏硬 总结：可能我是从油车换过来的，目前开了二十多天，确实没感受到太多问题，觉得比较满意，也没有遇到网上说的异响和bug，车机也没出过问题，在这个价位确实是一部很值的车，作为现阶段作为一辆固态电池到来之前的过渡车非常适合

点评车型: 2024款零跑C11 纯电版 580尊享版

4.14分“优秀”

车的外观挺好看，显着比较大气，还设计了无边框门窗。还有内饰的三连屏设计，副驾娱乐屏深得小孩的喜爱。驾驶感受真的是比油车好的太多。车的整体空间还是很够用的，我身高1.84米体重将近200斤， 坐在里边空间还是绰绰有余，一点不觉得挤，还有那后备箱，保证一家人出行的行李带出去不会有困难，然后后排放到的话还可以当作一个双人床，还是很不错的！ 现在这个车也升级了8295的芯片，和其他车辆比起，也先进了不少，车上还能嗨歌，配上话筒也能狂欢一下。这就是新能源和油车的区别，比较智能化。 里边的座椅选装了纳帕真皮座椅， 方向盘有加热功能，冬天不会冷的伸不出手来，座椅主副驾还有按摩功能， 开车时间长累了的时候还可以停下车来按摩一番。这个续航的问题也挺赞的，现在这个天吧，满电跑到没电也是可以跑到500公里的，也相当的省了。 说起驾驶，这个提速也是很够用了，基本上超个车就是一脚油门的事，那刷刷的叫，比起油车，多耗点电也别多耗点油更能接受一些。轮胎配备了20寸的大轮毂，几乎比四五十万的豪车上的还要大不少