简介:这个人很懒,什么都没写~
凡事看我心情
1.06版本,昨天开了两百多公里,点头明显改善了,如果用的单踏板模式,松开油门自己停车,完全感受不到点头,后悬挂过坑,过减速带明显提升。而且开机车机启动速度变快(本质上是待机模式)。其他ota只能后续感受
这个价格,要不是我爸有一辆启辰的旧车想置换,否则我都不会去看这个牌子,内饰丑,车机芯片不是主流的8155,没有行车记录仪,L2没有并线辅助,顶配才有12个超声波雷达,中配一个都没有,顶配连个毫米波雷达都没,,那么说就只靠摄像头实现全适应自适应巡航,很危险啊,没有前排双层玻璃,外后视镜加热折叠还得上顶配,中配才6个音响,而且中配以上才送充电桩。 我爸的t70 16款手动挡置换价4s给到了1万5,还是太没有性价比了。 后面肯定会官降,这个价格真的拿头去卖
标配: 1.补齐行车记录仪 2.加电动遮阳帘 3.去掉后排座椅加热,前排座椅加装座椅通风 可选装: 后排座椅加热 520可选装,宁德660三元锂大电池。 音响升级 就按照这样的价格卖下去,绝对大卖!
如图,越看越可爱 哆啦A梦还有被误认为狸猫的梗。 虽然狸猫不是狐狸
高速开100-120之间, a-pilot路段代表ACC开启,都是只有在高速路段用,今天试了夜间高速,ACC也挺稳得,全程无接管。 ACC只要在道路划线清晰的情况下,120都能自己开的很稳,实现了高速疲劳大大缓解。 只要注意车流量,和一些超车的决策就行。 用Acc保持均速行驶反而能达到一个不错的电耗,比自己踩油门省。 极狐T5只要不过什么离谱的大弯都能在车道 保持的很好,在匝道试了试180度弯那种,开限速的40以下都能自己保持。 建议大家多使用智驾功能,早日达到人车合一,这样可以很大程度上省去大部分精力。今天连续开了200多公里都没感觉疲惫。
第一个是遮阳帘加前挡玻璃防晒遮挡,没有完 全贴合,但遮挡效果也不错,放车的时候车温 比平常低几度 方向盘套 中控屏贴膜 双c快充线 门槛脚垫 行车记录仪推荐盯盯拍mini3s,(因为极狐app 官方推荐的牌子,所以选的,京东有新款) 搭配专门的行车记录仪双c线使用!!! 个人用下来还不错,安装方便,配备wifi6,录像效果个人觉得还可以。 慢充枪:两百多买的10米,8A-16A可调,家里 2.5平方线可用16A,差不多3kw一小时。 后备箱垫子,个人觉得还不错,220v插座和 后备箱灯挂钩都做了开口。 小狐狸比一般的suv车宽还要大一些,建议可 以买个玩具贴当做车身辅助线,再也不怕对车宽有错误的判断了!!! 目前就这些了,个人觉得配备完就是完全体
我应该是降价后很早就大定拿车的那批人,其实买极狐之前我有看过很多纯电车。就试驾完极狐当天大定了。 520max,三年十万免息,你存十万进余额宝都能拿到5000多了,你还要啥自行车。 还看到很多不满意价格和挑毛病的,综合下来就是大家都想既要又要,才十五万的车,要不是极狐牌子不行,你怎么可能这个价格买到这样的车。不信你可以去对比同价位的纯电车能给到你什么。 深蓝s7,零跑suv系列,icar03,五菱缤果,元plus,宋plus ev,小鹏g6。启源A07. 综合下来,家用,以及自用的第一台车,极狐t5这个价位绝对是一个绝佳的选择。(不看保有量的情况) 从性价比来仅次于零跑。但技术底蕴绝对是零跑不能比的。 关于大家的价格讨论,各地的提车价格都不一样。 有一些落地比厂家放出来的2.5万价格还低。 原因是很多都是当地有补贴,得上当地牌。或者不要颜色免费换取的价格优惠。大家还得机智对待 作为一个消费者来说,肯定是想用一个最低的价格买到。但我觉得价格的统一是一个品牌能长期运营下去的必须条件。极狐的品牌力已经很低了,价格再混乱下去,那基本离北汽收回并且关闭品牌的日子也不远了。
如图,温度30.空调26。舒适模式,独自驾车,时速100,包括提速超车,上高速之前剩余508km,高速一共103km,下车续航掉了131km,换算就是78折。 智能驾驶开启,方向盘图标变成蓝色后,车道保持的很稳,其中一段路还在夜间开启,高速全程无接管!!!!!!不得不说真的爽,我只要摸着方向盘听歌看路就好了。建议在道路划线清晰的时候使用!!! 今天开车被一辆电瓶车横穿,AEB触发了,刹停很及时。AEB我觉得还不错,不过大家还是得谨慎开车。 推荐大家把智能驾驶的东西全部点亮,车道居中只要开一个警示就可以了。 至于底盘我感觉也挺稳的,除了过减速带差一点,其他我感觉都在水准之上。这价位整体很满意。
!!!!更新,去淘宝去买专门给行车记录仪的线好像就不用转接头了!!!给买了转接头的车友们道个歉,我也打算去买一条了,这样看起来更加整洁一些。 个人买的盯盯拍mini3s,官方商城里的是老 款,还贵一百多,我也不太了解很多行车记录 仪,想买什么牌子大家买自己喜欢的就行。 昨天行车记录仪就到了,试了一下双Type-C 口是不支持给记录仪供电的,问了好几个牌子 都不支持,只能是usb口!!! 后来灵机一动买了C口转usb口,插上去以后 行车记录仪可以正常供电了。大家买的时候一 定得让商家送一个短的type c线! 试了试下电状态那个接口是不供电的。如果想 长时间供电估计得走线连接保险盒了。我就不 需要了,只要能开车的时候记录就行。 建议大家安装在前挡玻璃正中间下方,安装在 右侧不美观,而且下雨雨刮刮不到,(看图)那 么得买一个最短20cm以上的线,一般会送。 就这样了 祝大家用车愉快
个人买的盯盯拍mini3s,官方商城里的是老款,还贵一百多,我也不太了解很多行车记录仪,想买什么牌子大家买自己喜欢的就行。 昨天行车记录仪就到了,试了一下双Type-C口是不支持给记录仪供电的,问了好几个牌子都不支持,只能是usb口!!! 后来灵机一动买了C口转usb口,插上去以后行车记录仪可以正常供电了。大家买的时候一定得让商家送一个短的type c线! 试了试下电状态那个接口是不供电的。如果想长时间供电估计得走线连接保险盒了。我就不需要了,只要能开车的时候记录就行。 就这样了祝大家用车愉快
提车几天了,说说电耗吧,海南气温30度,空调26度,图片里有100公里是高速,其他是国道(基本在50-80左右),前面的图片是高速时速120,后面的是高速时速100,在高速的ACC很稳,没有画龙,还是很满意的,可以通过打转向灯自动变道。自动泊车停的也很稳。 再说说自己的买车过程吧,海南人,基本最远也是跑120公里外的地方(包含高速),意向是一款适合家用的纯电SUV,可以为L2辅助驾驶加舒适性配置多出点钱,这个价位看过很多车,一一盘点下吧 ICAR 03,10多万出头开起来舒适度最高的车,遇到烂路开起来贼稳,全铝车身。缺点:选配套路很恶心、8155芯片只有在12.98长续航才能选配,(四驱版本标配),加L2辅助驾驶落地都要13.88裸车价了,座椅通风只有四驱次顶配才有,而且只有主驾,方盒子造型跑高速时速100开空调基本在6折左右,后排乘坐体验差,车长去掉后面小书包只有4.2米。直接pass了。 五菱缤果PLUS:五菱这个价位有个500KM续航的车性价比不错了,但是预算足够,没必要选择这样的车,市区代步还可以,这个价位选择很多。 启源A07:看上了长续航版本,基本能有的东西有给你标配了,HUD、电吸门、HUD(尺寸最大,但显示导航效果都不如其他两款,看后期更新)、710续航....等等。开起来体验也不差,滤震效果还行。如果是公务员加地补,能拿到一个不错的价位,但我这里啥也没有加上更想要SUV,所以看完车觉得还可以等等。 比亚迪的几款纯电都看过了,觉得比亚迪的纯电性价比都不如他的插混,友商根本给不了压力,次顶配给的东西性价比一般,价格都偏高。觉得还能等等。 问界M5、M7,预算范围内,但觉得没必要,能省个10多万能有更好的投入地方,等智能驾驶真正成熟后再考虑换车。 银河L7:插混里面不错的,而且纯电模式下是可以把电用完的,不像其他插混车会强制保电(试驾员说的),而且零百加速很给力,副驾还有一个大屏,女王座驾,HUD也有,如果没遇到极狐的话,估计我就想选他了。 五菱星光:这个价位性价比很高的插混轿车,试驾过也还不错,缺点:没有L2选配和舒适性配置,后备箱不是掀背,拿东西得钻进去。 蓝电E5:998加2000能得到这个价位性价比最高的插混suv,缺点:没有快充。11.98万的顶配有不错的部分辅助功能,比以前的旗舰版还阉割了座椅通风。 极狐T5是我看的最后一款车,外观不错,hud显示也很实用,降价后的520MAX基本把能涵盖的L2辅助驾驶全给了,而且续航也挺实,车内的乘坐舒适性不错,前后排做起来都很舒服,而且用料很健康,车身强度不错,后备箱还配备了一个220V插座,同价位的纯电SUV基本性价比都不如他。 说说缺点吧:没有配备行车记录仪!,商城上架的还是第三方,经常没货,全景天幕(个人觉得不是很晒,开空调能解决,不过建议厂家最好送个遮阳帘),过坑的滤震太差,这个我经常开车用的最省电模式(下次试试舒适模式)。省电模式下的过坑晃的很,没有配备慢充枪(不过都有标配送7KW充电桩,所以能接受) 说说可以改进的地方: 车机算实用,高德地图和QQ音乐都有了,实在不行弄个华为手机搞个HICAR,希望HUD可以在导航加个红绿灯读秒,估计得看高德后期更新。 Hud模式下只有点亮ADSD才会显示更多内容,不用在中控屏看道路信息(希望可以让销售重点学习下)。 观影模式读取U盘的影片不能开启片源自带的字幕,建议更新加一个第三方的播放器解决。 加装座椅通风!这车热泵空调,方向盘加热,全座椅加热都有,结果没有座椅通风! 辅助驾驶希望能后期更新自动下匝道,硬件层面来说应该可以实现。 后期更新哨兵模式,或者给行车记录仪,这个年代了电车还没标配行车记录仪。 车身颜色和内饰给予更多搭配选择。 对车的宣传上点心吧,车是好车,但广告做的真的很差。
上条发错不谨慎,测续航的不是四驱版本,小牛说车和其他车主续航测试都是两驱400版本,高速时速110,室外温度7-9,开空调打4折,不开空调打五折,时速100开空调在五折多一些,大家自行参考吧
今天去看的t5,结果发现考拉的车子还挺好看的,车标贴的,还有方向盘都很好看,我觉得4座挺好的啊,因为后面单独座椅的,五座反而会失去舒适性吧,突然发现极狐这个牌子还挺宝藏的
极狐t05降价2.5万,次顶配520续航,装备比icar03好多了,强推
下定了,看了一堆车,结果看到极狐心动了,南方人的槽点:第一第二排全部有加热,配备热泵空调,结果一个座椅通风都没有,销售小哥也在吐槽设计师都不为南方人着想的,不说了,有现车,下周提,520max真的香
元up吓得都不敢出牌了,混动卷合资,纯电等着别人卷,这是锂矿存了太多,自家电池价格下不来吗,现在除了海鸥价格还可以,其他纯电价格都一言难尽
问了大客户补贴还有,只有公务员才行,那还都可以等
转了一圈发现性价比最高的是10.98版本,但太鸡贼了,不产,往下就是四驱低配,但选配太恶心了,本来就是想买一台纯电家用,突然发现加两万能买到710的启源A07,爱卡顿时不香了
小鹏g6 87度电池续航标755,人家还suv,为啥人家轿车80度电池没有710,我也是服了你们这帮人,要不你们去工信部把他们打一顿好了
试驾了icar,驾驶质感确实没的说,烂路都开的很舒服,不舒服的地方有,小书包挺难扣上的,还有车门很重,门拉手那个地方很难把门拉上,男生都有点吃力,开门得按按钮然后把门推开,原装很恶心,顶配才有座椅通风
提问icar价格一出杀死了比赛,😂本来很期待五菱缤果plus的,感觉缤果这次定价得发点力了
提问希望问界今年改款能把电池容量增大,或者升级800v,再小幅度降价,这就完美了