5.11在北京亚运村店提的车。一大早就开开心心的去。并且回来以后开了几天，才觉得说说整个感受吧。 先说提车。实话说，没有提车仪式这事我们都觉得必须给个差评！怎么说我也属于2024款c11的第一批下订（3.2下订）并第一批收车的吧！居然收车的感觉非常忙乱，且没有任何仪式！进去都不知道该找谁！这真正觉得需要给出一个体验上的差评！当然，找到人以后带我们收车的小哥还算给力，全程比较任劳任怨。可以勉强抵消一半差评。到看到别的朋友发，自己要了个收车仪式后，我还是不挣气的酸了！居然需要自己要仪式！咳... 再说车。我买的是零跑2024款c11 580尊享版。收车的时候按照网上说的各种核对，是江苏正力的电池，可能还行吧。有意思的是全部的车窗玻璃都不是一个月份生产的，从2023年12月到2024年4月的都有。太神奇了！车身发现个别一点点微小的小瑕疵。收车小哥都给处理了，也还不错。小哥跑前跑后的给办各种手续，包括办牌（今天已经上了）。给小哥点个赞！ 但是吧，在交车的时候测试车机时居然死机了?。咳...重启以后好了。还是有些担忧。有个销售小姐姐给我们推荐办店延保，当时没办。刷零跑商城也能延保，而且比店保便宜。 开了几天，总体感觉还没太适应。因为没怎么开过电车，确实需要适应。车体感觉挺大的，尤其是下地库的时候，确实感觉到大360摄像头感觉有点盲区，比如两侧车门附近（也可能是他的鱼眼感觉造成的），加上车比较大，需要多注意。试了一下自动泊车，怎么说呢，就是个智障吧。差点撞柱子，没进去。而且每个动作都非常得大，太可怕了。 这就是目前从提车到现在的真实感受。不喜勿喷。

在选车的时候，可以说是看了无数车，啥牌子都看了，也试驾了，总的来说就这几个，蔚来et5t纯电续航短，真正的电动纳智捷，内饰也是又高级又好看，但是超预算太多，同价位能选的更多；阿维塔11的颜值我最喜欢，可惜是30+级的纯电，底盘也不太行，内饰设计老土且后排中间梆硬，外观也不年轻，看阿维塔主要就是冲设计和智驾来的，性价比不高。转了一圈，还是看我的领克08，隐藏门把手跟车门，后视镜下面的logo很有标志感，一眼就能看出来啥车，性价比也高，我买的120续航Halo版本，裸车18.58，同价位能跟他打的估计也没几个了。 买来也快三个月了，跑了三趟高速，每次都是用纯电跑的，时速120，差不多跑100km就得找服务区充电了，差不多打个八折，还是不错的。 说一下空间吧，我身高173，中等身材，前排后排坐进去空间都挺大的，后备箱的深度还可以，放个三个行李箱没问题。 店内推荐的太阳膜，不是特别建议买，我贴了感觉不太好用，然后自己官网搜了个龙膜店贴了。畅悦80/35/15经典搭配，前排15贴完之后实测下地库能看清，风挡贴完之后明显面对太阳冷静了不少，不遮挡信号，这个差不多就行了。 对车辆爱惜的建议提车第一时间去贴车衣，近几天车子出现了一些剐蹭划痕，去补的时候花了好几百，非常心痛。

【最满意】 满意的地方是，新车到手以后，开着相对之前的油车 ，安静了不少，没跑过高速呢，在高架上有点能听到轻微风噪，SUV也能接受，有了二胎，虽然7座不是必须，但是有了就比没有感觉会好点，平时就是5座开，3排放到，后备箱空间足够大，有智驾，有云辇，操控性也可以，侧倾控制的不错 【最不满意】 新车刚提，就发现行车记录仪不能正常使用，后来拆开看看是摄像头的排线松 了，不好的体验吧，和4S沟通了半天，对新车就拆内饰件很反感也不舒服，最终实际解决了，送了点补偿 【购车经历】 4月份之前的速腾保险5月份到期，不同的保险公司就开始打电话发报价，问啥时候续保险的那一刻，就有了换台车子的冲动了，之前23年看过冠军版还是荣耀版的唐DMI，当时就有点倾向，清明节回家以后，老家的门后有个3米不到的混凝土坡，每次开速腾上下，都会听到后面底盘刮地的声音，所以就决定换台SUV开，目标也很清晰，比亚迪，唐，过完节就是打电话，咨询，看懂车帝口碑，进店，看车，试驾，谈优惠之类的，前后10天左右就确定好了，货比3家的流程吧，中间也看了星际元ET，24款增城PRO版，试驾了，都不错，就是清库存的力度没有达到我的预期吧，兜兜转转，最后还是唐DMI。购车的经历就是23号上午卖速腾，下午提车，扯淡看经历就是银行卡限额，折腾一圈，快7点才提车，还有就是4S的置换给的价格真心不高，去二手车市场，轻松多卖3000，主要还是不喜欢折腾，不喜欢交流，旧车4万多点出了，也感谢陪伴了7年的小白速腾，手机里存着和它最后的独白和告别。 【驾驶感受】 新车刚开了50公里不到，没啥太大的感受，相对之前的大众，安静不少，空间也大不少，定了个不知道是不是真的喜欢的未央灰，就这样吧，还是不喜欢折腾 【保养】没经历过呢 【油耗】开的少，不做评价 【续航】115 的可能短了点，上下班30公里不到，自己准备装家充，应该够用吧，大不了充勤快点 【提车价格】 说到提车价格，就是一波三折那种了 最终加上保险上牌落地16个多一点，加上后期自己补差价贴膜，准备上车衣，也就是16点5那样子，忘了说了，我有置换补贴10000加省补14000，减完这24000才是上面的实际落地价。

家里刚需两辆车。 一辆老油车父母开着接送孩子上下学，这辆老油车已经兢兢业业服务了十多年了，该退休了，加上有国家报废补贴，于是就想换新车。 另一辆是理想L7，自己跑业务用，开了一年多，开了新能源车真的是回不去油车，所以想换的车肯定还是新能源。 经家里研究决定第二辆新能源的画像应该是: 1.有高阶智驾； 2.SUV（因为坐了理想L7这种大空间SUV回不去轿车了）； 3.纯电（城市周边跑业务可以减少充电次数，理想L7两三天充一次，虽然有家充插枪就10秒钟挺方便，但能减少充电次数也挺好）； 4.二十万左右； 这样筛选下来发现还只有小鹏G6合适，刚好新款G6改了臃肿的屁股（之前吐槽过好多次老G6的凸臀），于是在发布第二天试驾了就下定了。 3月14日下定，4月17日配车，4月21日验车交钱，4月22日提车开走（等车还是有点煎熬）。 今天开了一天，一百多公里，比较满意的是底盘和悬架，感觉过坑洼和细碎路面给人的感觉还挺舒服，挺有质感；不满意的是城市NGP没有想象中那么好，开启NGP后车辆会偏右，小P处理转弯和超车还有待提高，希望后续OTA能越来越强，还有就是油门开运动模式起步还是会有一丁点延迟，没有理想的运动模式响应那么快。总体来说还是挺满意。

当初买车对比了很多同类车型，宋plus，银河l7，深蓝s7，不是外形不喜欢，就是没有纯电车型。本人没有续航焦虑，所以一定买纯电。不然天天扛着发动机跑为了一年没一两次的长途旅游，小电池还要频繁充电。所以就锁定了外观配置都不错的C10，C11老款三联屏真是暴丑，直接Pass 。小订了c10，上市发布价格后没有惊喜，同时也发布了改款全新c11，内饰中控屏可以接受就一直在等上市出价格退了c10。6月权益公布直接下定，同时买了报废车(成本2300)领取国家补贴(这两天发布新通知又泼天富贵多给一万，感谢国家感谢党)。 说回车本事。 1.外观侧面看漂亮，正面看一般。我买的纯黑黑武士。 2.驾驶感受非常不错，减震紧致有韧性，转向手感也不错。 3.内饰紫色稳重一点，当时加包优惠2000，果断加了。改款大屏加8295用起来丝滑不卡顿。就是异响这个问题过碎石路还是有门板传来咯吱咯吱声音挺烦的，不想拆开修只能音乐声开大点。 4.加速比油车丝滑100倍还没发动机噪音，动力绝对够用了。 贴了中国航天山由防晒膜和康得新车衣(黑色容易有太阳纹)，花了6000大洋心疼。 能耗18，高速居多，天热经常开空调 充电功率在快充桩上能达到100kw/h，超过80%电量充电功率下降的厉害。下边有充电功率图可看。

领克08 EM-P 245超长续航Halo版提车快两个月了，目前行驶里程在1900公里左右。主要是通勤用，偶尔周末带家人出个短途，这个版本整体比较符合我的用车需求。 之所以选245续航的版本，就是奔着它的纯电续航来的。我日常通勤单程二十公里出头，基本一周充一次电就够用，几乎没怎么加过油。车机显示电耗在17左右，如果开得温柔点还能更低，整体确实挺省心的。电驱动的平顺性也很好，动力响应够快，虽然不是四驱，但前驱版本在城市里开其实已经足够了，起步、加速不慢，上高架超车也没压力。 开这段时间下来，Flyme Auto是我最满意的部分之一。语音识别速度快，常用指令不用重复说，导航、音乐、空调这些操作一边开车一边语音控制就能完成，确实比之前开的合资车那种“鸡肋车机”强太多了。而且我用的是魅族手机，车机和手机之间的互联体验真的很顺，像是个完整生态系统。 舒适性配置也没得说，前排通风加热按摩都有，尤其夏天现在热起来了，座椅通风是真的顶用。空间也够大，后排坐三个人完全没压力，后备厢放个露营小拉车、孩子的自行车也没问题。 当然也不是没有不满意的地方，也可能领克08的隔音效果好导致车内声音听的比较清楚，我总感觉这两天中午温度高的时候开空调出风声音有点大的。虽然不影响使用，但体验上稍微有点小瑕疵，等到首保的时候去店里问问师傅这是怎么回事。 总体来说，我对这个版本还是挺满意的，尤其是对于像我这样日常跑得不多、但又希望节省用车成本的人来说，它的高续航+智能配置确实是个比较合适的选择。