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2026款-深蓝S07 / 增程

亮点配置:

230Max 华为乾崑ADS SE版

增加配置(1.0万):

230Ultra 华为乾崑ADS SE版

增加配置(0.7万):

300Ultra 华为乾崑ADS SE版

2026款-深蓝S07 / 纯电

550Max 华为乾崑ADS SE版

增加配置(0.8万):

630Max 华为乾崑ADS SE版

增加配置(0.2万):

550Ultra 华为乾崑ADS SE版

630Ultra 华为乾崑ADS SE版

深蓝S07

后轮隔音棉就这样，无语[捂脸]，S07差不多快一年了，今天无意发现后轮眉那边有白色像棉花一样的东西，以为是车轮压到东西甩上去的，然后低头一看，原来是隔音棉[捂脸]

无敌散人

每次做完保养才给我发个上门取送车的劵，
8.3号做完保养，你们4s店的工作人员跟我说年前再做一次保养，没时间可以免费取送车。
1.30号想做保养想用取送车劵用不了了，才看到有效期是8.1-8.31，我8.3刚做的保养，你给我发个8月份的劵？而且想恢复都说没办法
好，我自己去做，做完了之后2.5号给我发个1970.1.1-2026.3.31，一季度的劵？
一季度的劵2.5号发？
我1月30号用不了你们一季度的劵？
我保养都做完了，还要你这个劵干什么？想用的时候用不了，用不上的时候夸夸给我发劵，发不起就别发！[发怒][发怒][发怒]
神经病
差评了

彦明张

深蓝汽车纯纯恶心人

南乔鹊起

当初选择这台车主要是为了解决日常代步的问题，目前来看这台深蓝S07还没让我失望。
先说续航：这个跟每个人的用车习惯有关系，我开车属于比较猛的，满电的情况下，深蓝S07能跑500公里左右，但达不到官方给出的550公里续航。上下班通勤、出门逛街这些需求是完全够用了，上周末我还开车回了一趟老家，往返400公里，到家后还剩17%的电量。
再说充电：我基本会在电量只剩30%左右的时候开始充电，平时下班回家就开充，5~6个小时基本能充满。快充就方便多了，半小时能搞定80%左右的电量。不过我用快充的次数比较少，一般都是在临时开会着急回公司之前靠快充应个急。
聊聊座舱：内饰挺漂亮的，我当初还特意选择了紫色。车内空间也比较大，本人身高182，坐在车里没啥压力，头到天花板还剩半个拳头的距离。不过这车的有线充电属实不好用，18W的功率充啥都费劲。还有，后排坐着没问题，座椅也比较厚实，但除了可以调节靠背角度以外，加热、通风这些配置是没有的。
说下车机：怎么说呢，深蓝S07的车机我只能用中规中矩来形容，优点是功能完善，语音交互的速度也还行，运行自带的app时还是挺快的。可涉及到第三方软件的时候，用起来就不是那么顺手了，时不时会卡一下。
总结：深蓝S07拿来代步确实不错，跑长途没有里程焦虑，虽然车内有些小遗憾，但还在我能够接受的范围内。

智勇小红花花

随便聊聊近段时间深蓝S07的表现

我提的是增程版，当初就觉得可油可电是个大优势，短途、长途跑起来会省心一些。现在用车仨月了，总结了深蓝S07的优缺点，各位看看：
（1）优点
以前开油车出门，早就习惯了高速9-10个油的状态。现在开深蓝S07，一趟高速下来，综合油耗基本能稳定在5~6个的样子，省了不少油钱。如果有人跟我一样喜欢自驾什么的，深蓝S07或许是个不错的出行搭子。
这车城区代步还是蛮轻松的，一是方向盘前面的HUD用着方便，导航地图能直接投到上面，红绿灯读秒的信息也有，我现在开车都不会低头去看仪表屏和中控了。二是200多公里的纯电续航可以在市区实现0油耗，本人日常通勤每天往返也就跑个30公里的样子，这点续航完全够用了。
车内隔音这一块也挺好，平时我有待在车里休息的习惯，在车窗全部关好的情况下，外面的噪音对我来说没有特别大的影响。当然，我坐在车里看电影的时候，也不用担心声音太大打扰到别人。
（2）缺点
其实深蓝S07的后排表现是可以的，要空间有空间，地板也是纯平的。但我想吐槽的地方主要在配置，前排有加热、通风，副驾甚至还有按摩，结果第二排就给了个靠背调节，然后就没有然后了。
另外，这车的语音交互做得挺一般的，首先是没办法很快搞定多个指令，偶尔还会出现识别不精准的问题。这也导致我很多时候都是在中控屏上点来点去的。

沉着糯米米

总结了一些深蓝S07的优缺点

入手深蓝S07增程版有段时间了，来说几句大实话。先说说入手这车的3个核心理由吧。第一个原因是颜值高，起码符合我的审美；第二个原因是性价比高，对比完市面上绝大部分同等价位车型后，我发现这车配置给得既足又实用；第三个原因是它有华为智驾，在这个价位上很难得。
再说说目前用下来我最满意的几个点。第一个最满意的点是智能泊车，太实用了。比如说我进入地库后，这车可以自动帮我找到空余停车位，还可以让我在商场入口处先下车，再自己帮我停进车位去。这体验真的是出乎我的预料了。
第二个满意的点是驾驶体验，有HUD抬头显示把导航信息、车速等投屏到我眼前，都不用像开油车时那样低头看仪表盘了，很省事。一路上还可以打开智能辅助驾驶，它自己可以识别红绿灯该刹车刹车该起步起步，超车变道也挺果断挺干脆的，还能像老司机一样自己借道绕行障碍物。有了智驾帮忙，遇上早高峰晚高峰堵车，我都不烦躁了。
第三个满意的点是用车成本低。以前加一箱油需要花好几百块，顶多就能跑一个月。现在，我加一次油，能跑好几个月。因为我在市区跑喜欢用纯电模式，不费油，充一次电才几十块就能跑大半个月，省钱得很。虽然充电频率比加油频率要高，但这车支持快充，不费事。
最后说说槽点。用车体验大体上不错，就是车内没个实体按键有点不方便，而且我在提车时交车体验很差，都不教我一下车机上的常用功能该如何设置啥的，就怕到时候售后维修时体验也好不到哪儿去。希望厂家能在服务这方面优化一下~

思函3333333

S07车主来说几句大实话

喜提新车，这价格合适不？ 深蓝S072026款550Max 华为乾崑ADS SE版 2026-01-24在温州购入 裸车价13.33万元, 分期落地价14.03万元 含购置税

用户3234789446137

内蒙古自治区的车友们，车辆想听广播怎么办啊，没有一个应用能听的

CH张诚

S07的车友，有换过大灯灯罩的吗，多少钱换的啊

买车后发现车库里后备箱灯太暗，拿东西总要开手电筒，磁吸充电灯又担心夏天高温有安全隐患。
偶然发现有无损安装的后备箱灯条，和原车灯共用电路，还不用额外充电换电池，性价比很高！
跟着说明书动手安装，只是走线稍费功夫，灯带塞进密封胶条严丝合缝，不影响开关还能按需裁剪。装好后亮度非常nice，晚上取找东西很方便，妥妥的花小钱办大事[奸笑]

开心的汽车小偷

30大洋搞定后备箱昏暗

一、购车背景
准备增购第三辆车，已有一油一电，主要是父母开，有家桩，预算14W-18w左右，在SUV中选择（增程或插混都行），选纯电里程稍微长一点的。

二、选车
1.8月初去看了宋L dmi、宋plus dmi。宋plus dmi毕竟没有宋L dmi平台新，而宋L dmi也是当时才出的车，用的迪子dm第五代混动系统和混动专用底盘，相比起来，宋plus dmi还是老一代的底盘，所以就只是草草试驾宋plus dmi，感觉上双宋差别不大。在试驾宋L dmi的时候，父母觉得后排不舒服，且气味较大，所以暂时把宋L dmi搁置了。
2.去看了唐dmi，质感、驾驶感跟我的老汉差不多，都是开船一般，最后排除唐dmi就是因为唐的平台太老了。
3.自己也天天看车评，也知道长安底盘不咋样，可能跟自己的老汉EV（对，就那三根筷子）差不多水平，平坦路面还好，一旦遇到起伏大的路面，拉不住车身，抛跳侧倾比较严重，B站上铁锈的23款S7深蓝坡也是个名场面，所以在开始的时候没考虑去看深蓝。后面看了很多测评，说24款底盘有进步，就去试驾了新款S07。试驾版本是215max 华为入门纯视觉智驾的版本。平坦路面上70时速快速变道，感觉还行。我比较担心走烂路的情况，给试驾员提了一下，转头去开了炮弹坑路，开了一圈感觉比想象中要好，左右晃动感觉还可以接受（也可能是看太多车评说老款S7底盘不行之后，心理预期比较低）。后面父母又去试驾了两次，他们坐后排也觉得没那么晃，觉得还行，初步选了S07。

三、订车
半个月试驾了不同品牌5、6款车之后，父母觉得深蓝还可以，主要也是他们开，以他们意见为准，8月中旬就下定了S07 285max版本，结果APP显示要等到10月底才能提车，这样就享受不到政府补贴了（政府补贴截止到9月底）。当时看情况就等了两周多，发现285版本提车遥遥无期，迟了就无法享受到政府补贴，就找交付中心把订单改为215max版本了。改完订单第二天就匹配车了，第四天车就到了。

四、费用明细
1.购车费用：
S07  215max  灰外橙内，没选轮毂
指导价169900
厂家优惠10000
门店优惠2500
保险4560
上牌费500
钥匙399
购车费用就是16.28万出头
2.国家补贴、政府补贴、置换等补贴：
国三报废车国家补贴20000，深蓝置换补贴5000，厂家补贴5000，政府补贴4000，报废车回收1800，共3.58万
3.实际购车费用：
购车费用-各种补贴=12.70万出头

五、用车体验
1.能耗表现：
截止目前开了不到1000km，父母开车比较慢，看车机上显示电耗是12.2度/百公里,油耗是5.6L/百公里。我开汉7万公里平均电耗是12.8（表显12.8，实际14左右），同样开法，经济模式，动能回收最强，我开S07是13.5-14.5之间（表显）。215max电池是31.7度，wtlc表显续航190km（wltc实际应该是165），充满之后，县城城区+限速80快速路，比较通畅的情况下，百公里13-14之间的电耗，开了130km后，还剩余45%的电量（表显剩余续航85km）。高速电耗稍高，SUV造型+风阻大，19+的电耗，没有实测高速续航能跑多少。
2.补能表现：
随车充3kw，在单位里每小时可以充9-10%左右，一天上班时间足够充满了。家充的话7kw，每小时可以充15-17%左右，4、5个小时差不多充满。没有在外面充电桩充过电，看各种测评3C的充电功率可以到90kw左右，差不多16-18分钟，可以从30%充至80%。
3.驾驶感受：
感觉中规中矩，过匝道稍微快一点，侧倾也能接受。电量低的时候地板油还是会听到增程器启动的声音，能轻微感受到增程器启动的振动，还好，增程器噪音和振动的抑制很不错，引擎盖下面和增程器上面各有一层隔音棉。车窗的话，虽然前排是双层夹胶玻璃，但毕竟是无框车门，在时速80的情况下，噪音是要比汉高一点，毕竟是SUV，风噪大一些，但是是完全能接受的，隔音降噪方面在无框车门中算表现比较好的了。
4.空间表现:
后排腿部空间优秀，且中间纯平，汉中间还有小凸起。后排头部空间也完全足够，后排两侧座椅填充物比较软，座椅阻尼感大，不滑。中间座椅稍硬，不过不长途坐人还能接受。前排空间没啥多说的，座椅舒适度也可以，有个优点就是前排手套箱下、中控下的整个台面倾斜度设计得很不错，给足了腿部伸展空间。
5.舒适性配置:
车道保持中规中矩；HUD显示效果还可以，亮度也够，晴天也看得清，导航提醒也做得可以；变道辅助、开门预警这些就不说了，还是不错;副驾是零重力座椅，要是腿托再长一点就好了；音响的话差点意思吧，虽然扬声器有14个，数量倒是多，重低音不够，人声不够清澈，略显单薄，音质跟家里雅马哈插电的小吉他音箱比较接近（稍微有点闷），算是一般吧。

鱼肚白0415

严正声明：评价一辆家用车的好坏基于你以前开什么车，坐什么车，从而比较得出的。我认为没有客观的标准，不要看评测视频看魔怔了，也不要听别人说什么就是什么。
以下感受（包括上面的话）全是我个人的主观感受，得出的结论也算是我的主观判断。如果不符合你的预期请以你的观点为准。

【外观内饰】
      外观挺好看的，前脸线条犀利，引擎盖凸起不高，坐姿调最低不遮挡视线，车身轴长比协调，造型低趴宽体，有运动感，颜色选了个灰色比较中庸。
       印象感受没有仪表盘会很不适应，实际上手几乎没有影响，整体简约有层次感，车门上的储物空间不太实用，门下边那个储物空间还可以，中央扶手箱很深储物能力不错，镂空部分不好拿取东西。座椅软硬适中，稍稍偏硬，包裹感不强。
       橙色内饰没有图片上看着那么黄，饱和度中等不算高，不晃眼睛，还算耐看，氛围灯有点少，整体有高级感，但不多。

【车内空间】
       身高183体重78，调整好我习惯的驾驶位，方向盘下面不顶腿，大腿有承托，头部空间富裕，什么几拳几拳纯扯蛋，谁坐驾驶位跳来跳去的。整体坐姿稍微有一点高，这个应该是以前开轿车的缘故，因为我看几乎所有的评测不管所谓收钱的客观的黑的都说坐姿在竞品算低得了。
       后排空间比较宽敞，我坐主驾后面勉强能跷二郎腿，但是稍微动一下就要踢到前面，考虑到这个轴距，其实算很一般的，不过对我家来讲完全够用，称得上宽敞，后排就没什么舒适性配置了，就一个空调一个typeC接口，没有放手机的地方。老板键只能调副驾前后不能调靠背。后备箱空间一般，对一个家庭来说全是够用了。

【驾驶操控】
       转向调到标准，指向性表现还不错，转向比较灵敏，随速增益做得挺好，我做出的操作车能及时相应，并且符合我的预期。没有给我网上讲的所谓的虚位很大回馈很慢转向模糊的感受。转向力度适中，对于女的来讲可能偏重。但是调到轻盈我感觉就有点虚发飘，运动没怎么用过，我觉得标准就合适了。
       对于以前开1.6自然吸气的我来说动力充沛，提速很快，就普通档位家用完全够用如果你想的话可以见车超车（除非你遇到要跟你杠上的?）。上牌的时候开过一次高速，中段加速也挺快，可能过了140会变慢，但是那已经脱离家用范围了。
      买之前看了很多视频，飞坡视频的表现确实拉胯。但实际上手开我倒是感觉没有说的那么不堪，那种场景实际很少遇到，就算遇到了我也选择减速。中低速状态滤震比较干脆不算什么很软但是左右晃动有点多抑制不住，没有那些车神车手说得那么夸张，路感比较清晰。高速状态………谁没事明知道路况不好还高速行驶啊?，不过确实跳动幅度很大，晃动次数也有点多。过弯侧倾控制一般，但是绝对不算垃圾，我认为对于2米9轴距的车来说还是合格偏上的。整体有一点但是并没有给我太多开船的感受。
        刹车脚感很好，很好控制，前段软加制动力释放相对行程比例少一点，后端制动力更大，很好上脚，开五十公里就能轻松掌握。
       隔音方面，网上普遍评价还可以的，我反倒觉得不太行，低速胎噪路躁明显，高速风燥一般，比我以前的轿车好一点，没有多强的静谧感。

【续航油耗】
       交车的时候好像是95％的电量，大概开了130公里还有18％，就去加油了。
      目前只开了400多公里，基本上都是郊区县镇道路行驶，不算拥堵。表显电耗15，油耗5.5左右。整体符合预期。
      动能回收这一块，我开惯了手动挡，有丢油空挡滑行的坏习惯，一时半会也改不过来。本来想着改变驾驶习惯适应高动能回收，后来想着算了开十年车了没必要改变。有位网友说得好，要车适应人而不是人适应车。

【提车价格】
        坑比销售给我坑了，成都的地补没有领到（说的有机会实际根本没有机会），优惠只有厂家的优惠，4S店没有优惠，全是靠厂家返的优惠。就算不跟网上那些低得离谱的比，跟同地区比也买贵了几大千块钱。
       送了一个实体钥匙、四个头枕、两个抱枕，其他送的东西都是不值钱的。还有一个商城号称价值2399的量子隔热膜，实际我估计也就是电商平台600块钱包安装的水平。

【最不满意】
       车提回来刚好五一，没怎么开，最近一个礼拜上班都在开。买来十几天前挡玻璃区域在高频振动传递到车内引起车辆共振的时候就有异响，塑料件振动硬物那种声音，我发了视频，这是最让我感到恶心的，目前还没有得到处理，而且这个东西不一定能复现，有时候开半个小时都没有，有时候一开就有。
       上面的问题目前已经解决了，就是hud盖板扣件松动，垫了纸再卡扣位置目前没有异响了，深蓝售后态度还是很好的。
       这车的味道真的很大，坐久了真让人头晕，以前房子买过竹炭包去味，效果不怎么样，这次就没买了，等它慢慢散吧。

过去式cc

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一个不认输的女子
一个与病魔斗争的女汉子
感谢西瓜君头条君让我们在此相遇

一个科技癖女孩

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听我的，二手深蓝S07给钱都别要？

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深蓝S07

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(1.5L)

1.5L

1.5L

新能源动力(258马力 / 272马力)

258马力

272马力

新能源能耗

续航170KM

续航216KM

续航550KM

续航630KM

操控

后置后驱

安全配置

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