点评车型: 2024款零跑C11 增程式 300尊享版

4.75分“优秀”

选车过程 提车将近半个月了，说下当初为什么选择零跑C11，当时是看中了深蓝S07、零跑C11、比亚迪宋L-dmi、风云T9在这4款车中对比了很久（毕竟第一辆车）都是15W左右的SUV。s07内饰感觉满满的塑料感，比亚迪宋L-dmi呢听网上说又是筷子悬架，风云T9各小问题较多，c11虽然也是同样，根鉴于体验以及内饰各方面来说就选定了C11。 外观与内饰 C11的外观设计圆润而饱满再加上隐藏式的门把手和无框车门显得非常有b格。内饰选了紫色，长时间下来相对比棕色耐脏一点，质感摸着也很舒服毕竟是真皮的。 空间与舒适性 家用的话空间已经非常满足了，后排175cm都可以跷二郎腿，后备箱可以起码可以放6个26寸的行李箱，唯一缺点就是前排没什么储物空间，就副驾驶前面和扶手箱这一块地方（以后藏现金都不藏不了了 ＼＼\\٩（ 'ω' ）و //／／）。 智能科技与辅助驾驶 智能这方面没的说了15w的车，以前要是油车没个30w想都不敢想。c11能给你配的基本上都有了人脸启动车辆、语音识别、L2级别的辅助驾驶功能，包括自适应巡航、车道居中等，acc和lcc在拥堵路段真的超级好用，释放双脚双手，一个字爽。虽然辅助驾驶体验不如一些高端品牌成熟，望后面OTA升级有望进一步提升吧。自动泊车的话还是不要用了，有点拉胯哈哈哈哈。 续航与充电 对于我个人来说完全够了，纯电续航300km打个8折也有270km了吧（没太注意）续航这方面很难说，你开空调，车上用电，开门，几乎所有都要用电来完成，所以每个人不必要太关注这方面够用就行了，毕竟买车是用来享受的。增程器对于续航焦虑的人来说是比较有安全感的，如果没有续航焦虑的话建议上纯电，纯电真超级香啊。家充十几块就充满了。 总体来说，C11十五万的价格和全面的性能和内饰表现，家庭使用的SUV是完全满足了，虽然在一些细节上待有改进空间，但整体表现已经足够满足日常通勤和短途旅行的需求。

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3.33分“良好”

【购车经历】 24款300尊享加包，商场里面买车提车，新车漆面有点瑕疵，免费抛光的，订车到提车17天，八月底提的。提车2分钟时间车机教程，然后就没有了，给钥匙就开走了。没有什么赠品，两个不值钱的非品牌小电器，送后备箱小储物箱，盒子上单号还是拼夕夕买的，然后一次保养工时费。 【空间表现】 空间挺大的，够用，这个非常好?外观其实还是纯电前脸好看。 【提车价格】 155080，车价加保险上牌，包含所有费用，价格是接受了，不然真的要在大店去享受服务的感觉，小店没有服务。 【续航能耗】 100%电充满WLTC是240，实际跑220公里左右，我这个车是中航的电池，300尊享增程应该是三元锂电池，油跑的少，但是零跑的增程用油跑到55公里时速开始就跑不动了，踩油门时速提不上来，发动机声音还非常大，有点类似于踏板摩托车的声音，非必要不要买零跑增程，去年开理想的用油也没有像零跑这样声音大还没动力！早知道不买增程了。电一般剩25%，增程器就开始介入烧油了。 【辅助驾驶】 可见即可说就是宣传，车机太脑残了！辅助驾驶太差，这个差真的会影响安全，不建议使用！跑高速打开车道居中保持，前面没有车，旁边车道没有车的情况有时候车机都会自动给你踩刹车，旁边车道有车的情况有时也会自动踩刹车，吓死人！8295车机太差，23年开了一年理想L8，感觉理想的从没出现这样的情况！ 【保养】 还没有保养，马上要保养了，然后前几天轮胎还被挂了个坑，这个韩泰的轮胎一个4S店报价1500，一个报价1200，一个市里两店距离二十多公里，零跑配件感觉价格也不是统一的。

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4.17分“优秀”

作为零跑C11的车主发表一下用车感受，本人车辆为24款C11 300尊享版，再买这台车之前去4S店的第一眼就相中这台车了，在东北第一眼的叫眼缘，被这台车的整体外观惊艳到了，我想大多数人看到这台车的第一眼也是这样的的，当时在纯电跟增程犹豫了好久，后来因为车大多数时间在东北使用就选择了增程，我对比过插混跟增程，非常不习惯插混的发动机介入的感觉，虽然增程器的动静也不小，但是对于我来说增程的动静可以忽略，零跑C11这款车给了我对于用车的新感受，满足了我对车功能的所有预期，但是也有需要吐槽的地方，目前来说电耗有点偏高，隔音稍稍有点差，但是对于这个价格来说已经做的非常好了，毕竟两吨的车重，也分个人用车的习惯，像我开车就脚重，会时常急加速急刹车，车的底盘用料非常扎实，非常符合我的用车标准，性价比非常高，我在众多车企当中选择了很多，零跑C11这台车性价比非常突出，最后也感谢零跑C11的销售人员的解答，也祝所有C11车主用车愉快！！！

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4.29分“优秀”

本来是打算年底买车。偶然间同事提了c01。我就抱着看看的去问了一下他的销售。算下来感觉这价位能接受。再加上这前两个月福建这边天天下雨。给我下崩了。不行。得买车了。然后带上家人去看车。那时候是去商场展厅看的。也只有23款。试驾也没试。感觉这价格能有啥亮眼的。还是个新品牌。我俩夫妻也干脆。坐上去看了一下就决定这个了。也没有再去对比了。然后换了一家店砍价。主要是原先那个店看个车要去商场停车场看。黑不溜秋的。就换了个店去谈了。最后看到15加包落地。价格这东西看个人承受能力。一开始给我算15.6我也觉得没啥问题。看个人。就不要在这上面多纠结。 【空间表现】 我185。我老婆170。空间确实够用没什么好挑剔的 【续航】 我充电都是百分30充到90。夏天不开空调的情况下1比1。南方地区。打折不会太离谱。即使冬天也能满足 【智能化】 智能化现在对新能源来说是标配了吧。该有的都有。满足日常需求 【充电时间】 快充从百分30到90也就半小时。我是没有家冲条件。 所以选的增程。上下班来回路程也就8公里。所以300续航够用 【最不满意】 打开自动驻车原地打方向盘。异响很大。关掉没有。23款的问题遗传到24款。要嘛是解决不了要嘛就是不重视呗。座椅通风开最大。声音比风大。感觉跟没开似的。提车连个花都没有。期间还有过通知我说中奖后面又说是bug。目前就开了300多还没发现其他问题。有问题再跟大家分享 【驾驶感受】 毕竟价格摆在这。家用车没感觉到啥不足。可能是我没开过啥好车。毕竟底盘用料摆在

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4.21分“优秀”

【提车价格】 反正我是原价，我好像也是我们这里第一个提新款走的。 【续航】 充电桩还没到，现在一直跑的油，一箱油92加满346元，表现990续航，跑了240公里，现在还剩680，我这是纯纯的用油哦，对亏电油耗感兴趣的可以自己算一下。 【空间表现】 空间毋庸置疑，大家都知道很大，我理想l7也开过好几次，后排空间差不多，然后去看了理想l6，我想说l6的空间都不如c11。 【智能化】 没理想同学聪明，但是也够用。 【购车经历】 坐标四川绵阳，目前位置对4s店的工作人员还是比较满意的，服务还算可以。 【驾驶感受】 理想one和理想l7都开过很多次（亲戚的）感觉和理想的驾驶质感差不多。 【最不满意】 因为还没充电桩，一直亏电用油跑，感觉增程器工作的声音还是比较明显，大概日系油车那种动静大小。 纯电是一丝声音都没有。

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4.36分“优秀”

选车的时候对比了银河L7，领克06emp，深蓝s7，宋puls，c11的纯电续航最多，外观时尚，内饰简洁，基础的l2智能辅助也有，一直开轿车，试了一下c11的驾驶感受很不错，但是座椅按摩力度可以说聊胜于无，座椅通风只能在穿短裤的时候能感受到凉意，在模式过程中，我发现空调选择下吹风，再开座椅通风会凉快很多。 【空间表现】 买c11也是看中了后排空间很大，在后面180身高坐着腿基本都能伸直，想着安装宝宝椅也不会显得空间局促。 【续航】 标的里程300的公里，现在夏天开空调22℃，风速5挡，能达到210公里左右，除去纯电优先模式下到20%启动增程器的50公里左右，想用纯电一直跑基本在180公里左右，够我一周上下班了。 【充电时间】 慢充时间还行，从20%到90%要5-6个小时，快充20%-90%基本40分钟。 【提车经历】 很仓促，感觉一般，没有事先充满电，也没有清洗车辆，最后是销售人员给我报销让我自己去洗车和充电，也木有专业人员讲解车辆功能，主要靠自己摸索，感觉4s店这方面要提升一下。 【最满意】 坐我车的人，基本都是说我的车空间很大，且坐在后面也不会晕车，感受很不错，外观看起来也时尚大气，综合对比c11是最具性价比的一辆车。 【最不满意】 提车的时候GPS和导航不能用，仪表上显示前方车辆的画面不动了，卡住了。最后打电话问售后，售后说重新启动就可以了，我当时就觉得就下车锁车再开车，还是不行，最后问了群友说锁车状态下，长按主驾驶侧外把手上小按钮20秒，这才重启成功，一切都正常了。最后还有一个就是高德地图导航没有红绿灯！！！

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4.58分“优秀”

【购车经历】 我之前是辆货车一直是干工程车的，没事的时候就跑跑货拉拉送送货，由于工作性质和家人坐车体验不好，所以从去年开始就开始打算购置一台能兼顾我自己工作和家人的车子，就空间大一些，做起来舒服一些，看起来好开的车子。 【外观】 这个的去年在天街看到之后一下就喜欢上了，然后就一直在网上了解了解，然后在今年前前后后也试驾了几次，总的来说还是非常符合我的用车条件，中间也是看了其他品牌的像是个人不太喜欢的某迪，然后S7，T9，还有哪吒这些都看过但是最终还是理性思考过后选择了零跑。 【空间表现】 空间的话我个人觉得确实是大，我180完全无压力，前后排都是如此完全不用担心，不过话说回来中控台下面要是能挖空的话，确实是能放很多零碎的小东西哈，再有一个就是座椅后面没有文件袋多少有一点点不要方便，后备箱的灯稍微暗了一点其他都挺好。 【续航能耗】 才开了两天目前是没有问题 熟悉之后我觉得16，17估计，现在是17—19这个就没什么好说的，主要是看自己。 【辅助驾驶】 昨天跑了跑高速和快速lcc确实挺好用除了不能自己变道其他都没问题，但是不知道刹车的时候刹车灯亮不亮，也不会出现画龙的表现，而且时不时的还会提醒一下手要动一下方向盘，这确实会安全一些 但是走三环路的时候堵车了前面停车了他停车的时候离得有点近我不知道这个能不能调，后面我试一下，总之就是能用可以用，但是相比我自己来说他反应肯定是没我快 【智能座舱】 座椅，中控，大屏总体来说还是比较人性化，座椅坐久了确实会塌陷但是下次上车就回弹了 这倒是不影响，就是这个软件应用商店，确实是有点少，希望零跑看到，后期ota的时候多出一些大家都挺常用的APP。 【充电时间】 我充了一次小桔快充22度电大概是40分钟，这确实有点点慢，下次换地方试试。 最后祝大家：恭 喜 发 财，万 事 如 意

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4.5分“优秀”

家里第一辆车，之前对车没兴趣没怎么了解过车，开始看车就随大流直接看了宋plus，毕竟销冠么，感觉也还可以差点就定了，但后来了解到c11，性价比配置拉满，就直接锁死完全看不进别的车了，起初还担心小厂怕售后困难，在网上查了下今年又是跟华为合作开发应用，又是和斯特兰蒂斯合作，零跑的两位大佬也承诺十年不跑路，这下心直接放肚子里了，下定！ 【外观】 外观方面c11完全符合我的审美，中庸简单圆滑对我来说就是最好的设计，不需要为了设计而设计，内饰也很简洁，因为我是增程有进气孔，这个见仁见智我是感觉还可以。 【空间】 空间表现只能说大！我身高187前排调成我舒服的驾驶姿势，我在后排也能随便跷二郎腿，坐垫高度也很合适高度我也没调过坐上去头顶有一拳空间，后备箱也很大。 【续航】 驾驶模式我用的自定义，加速平稳，动能回收标准，方向盘轻松，我开车菜可能比较温柔之前看不开空调百公里电耗在13.1kwh，但是综合各种环境和路况下来电耗是14.9kwh，我是很满意的，油耗之前专门试了一下，因为是增程所以也懒得试馈电油耗，直接80%电开燃油优先，有城市快速干道也有城区各种等红灯的情况，综合下来油耗表显5.6L，只能说很惊喜。 【充电】 我家附近充电站是小桔30-80充电就是半小时，跟官方标的一样，不过我一般是20直接充100，大概需要一小时二十分左右，现在家里装了充电桩回去直接插上枪预约谷电时间开始充，随用随充完全没有焦虑。 【车机】 24款c11用了8295的芯片，我感觉挺流畅的，功能也都齐全，智能化方面小零很聪明，基本上想要操作的功能动动嘴小零就给解决了。就是应用不够多，希望跟华为合作开发应用能给我们也用上！ 【配置】 这个价位全铝前双叉臂后五连杆，座椅加热通风，8295加大屏，电尾门，20寸大轮毂，该有的都有了，比我之前看的别的车配置都高，还要什么自行车。 【驾驶感受】 我开着感觉挺舒服的，家里人坐着也挺舒服的，加速很平稳不会有坐电车晕车的感觉，转向也挺跟手，过一些坑洼路面车子减震也不错，买来就是家用，也不追求什么操作性，开起来已经很惊喜了。

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4.5分“优秀”

【购车经历】 8月12提车的，外观和内饰配置都蛮喜欢的，要是增程前面和纯电一样就更完美了，买这车主要是看中了有大电池，也能加油跑，就很nice。 【续航】 续航感觉整体还不错，提车第二天已经开了180多公里，电耗12.9，大概是动能回收的功劳，用起来还是蛮不错的，减速可以不用频繁踩刹车。 【充电时间】 提车到现在就冲了一次慢充，充电四个小时回去发现，冲到80显示充电暂停了，不知道是充电桩的问题还是啥，以后有充电再分享吧 【智能化】 只能说正常的一些功能是可以的，但是相比小米这种ai车机比起来还是有差距的，正常使用的话还是不错的，也希望零跑能继续优化，发挥出8295更大的作用 【App控车】 算是一个意外的点，之前没了解过这个功能，锁车解锁、提前开空调、哨兵模式，都挺实用 【空间表现】 suv没得说了，本来是打算买轿车的因为驾驶体验好，最后买suv是因为这车能放倒后排睡觉，还能外放充电，对爱出去玩的人来说很友好 有点倒霉的是还没上牌第三天就在停车场被一个新手撞了，还在售后维修。

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4.07分“优秀”

完全没后悔的购车，同级别里，长得好看，空间大，车机交互流畅简洁，后排都可以翘二郎腿了。买之前对比了宋和银河，最后还是选了 c11。增程的最终模式肯定是大电池，日常纯电完全够用，就算周边城市自驾，极限纯电也够了。wltc 实跑 200+，每次加油都50 块，多了完全用不着。平时高速出行偶尔增程器启动，只要不是严重亏电，高速上基本听不到发动机声音，速度保持在 120 以上也不会掉电。人脸记忆真的好用，家里两个人用车很方便，座椅和设置不用改来改去。车机软件已经满足使用，要是主屏应用可以镜像到副驾屏那就完美了。希望副驾屏应用可以增加个哔哩哔哩🤓。扶手箱空间够大，自己加了个储物槽之后更方便了。底盘滤震干净，过小颠簸很舒适，大的颠簸有点晃，但是其他车型对比，也是很好的驾驶感受了。

点评车型: 2024款零跑C11 增程式 300尊享版

4分“优秀”

松岚灰加十五幅轮毂超好看 【空间表现】 后排巨宽，后备箱空间也很大，就是收纳袋比较少，后排座椅没有收纳的地方 【续航】 买来都用纯电跑，充电大体上都90停，30左右充，差不多算了一下极限纯电跑到熄火至少240吧，速度60km/h，充到100%差不多能跑260极限纯电。 【充电时间】 百分之三十到九十慢充差不多四个小时左右， 【智能化】 车道居中用着一般，算不上多好也算不上多差，自动泊车要很明显的线才可以开启，稍微淡一点都难识别到，还有高速开车道居中和定速感觉有点飘，可能是因为不太相信智驾。用到现在出现的第一个小毛病就是只能语音助手说话沙哑，然后看了一下抖音，车机重新启动一下就不会了，不知道是什么问题。 【驾驶感受】 最新感受，千万不能压井盖，要不然就是坐船的感觉，高速风噪也是真的很大，速度一起来风噪就大的很，要把音乐调大声一点可以压住，过减速带速度快一点左右摇摆还是挺厉害的，但是速度下来就砰砰两下比较舒服。 【动力表现】 超车很随意。 【提车价格】 好像贵了一两千，而且4S店扣死了，什么都没送

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4.71分“优秀”

先说说车吧，在买车之前对比了好几个车型，其中有哪吒、吉利星越、比亚迪宋、奇瑞摇光等等，也都进行深度试驾了，最后还是选择了零跑C11，无他，就是因为好看，其实还有深层次原因啦，哪吒这个品牌毕竟还比较小众，所以直接不考虑了，吉利嘛，外观倒是也挺好看的，但是价格说实在的没有多少性价比，配置差不多的情况下比零跑要贵个万把块，比亚迪的车从外观看也还蛮好看的，内饰嘛中规中矩，没有让人眼前一亮的感觉，不过电池技术确实要强一点，但是价格也相对应的贵一点，所以最后选择了颜值高，配置全，价格实惠的零跑C11了。 就是提车一点仪式感也没有，这一点还是有点遗憾的，我们到合肥去提车，车就停车车管所的停车场，不说鲜花吧，至少要留张合影吧，这是我想要吐槽的，多少也是十几万的车，虽然抖音是人均法拉利，遍地是富豪，但十几万对小老百姓来说也是蛮多的了。希望后期能有所改进吧 再来说说C11这款车，我买的是24款增程300尊享版的，6.5提车，6.5上牌，因为铁牌是邮寄给我的，所以是带临牌从合肥开回来的，正好临近端午节，也让车感受一下高速，整体跑起来感觉还行，风躁还是可以接受的，增程器工作的声音也是可以接受的，但就是一旦启动了增程器那加速就非常慢，就跟1.2L排量的车一样肉得很，踩油门只能听得见响不见它快，另外车机不能用苹果carplay这点是非常不友好的，还没有QQ音乐，问了售后说不建议装，会影响车机！也是服了，还有就是数字钥匙一点都不灵敏，跟个傻子一样，我在副驾驶门外开锁，然后走到主驾驶的路上它就锁住了，或者是我都站在门外了它也不懂得打开锁，不能叫数字钥匙要叫智障钥匙，整个车跑高速还是比较稳的，转向也比较精确。就说这么多吧！

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4.25分“优秀”

刚开始接触的是C16但是增城续航200觉得低了，因为除了在市区上下班外，有时候会出差，于是就考虑了大电池300的C11。整体外观在线，内饰的话三连屏，智能化高，比我之前的老车升级了不止一点点啊，直接完成现代化改造。 平时市区用电，300续航WLTC240基本上接近1:1了，纯电优先跑200左右没啥问题，就是剩20%开始启动增程器了，感觉这个比例可以客户自己调整啊，平时上下班60公里左右，三天冲一次电，30左右充满，比我之前油车好太多了，29号提车国庆出去跑了1000多公里，高速跑太快（基本上120-130）耗电高这没办法，剩下20%电启动增程器速度上到130以上明显能听见发动机声音，不过我一般听音乐，这个基本上可以无视了，高速油耗稳定在7.5左右，跟我油车差不多。 空间是真大，前排后排空间都够用， 副驾屏幕有点鸡肋，就三个应用，太少了，还有啥时候可以适配腾讯视频啊， 总体来说车不错，

点评车型: 2024款零跑C11 增程式 300尊享版

3.83分“良好”

外观精致，尊享版及以上拼接色更显高级，车身长度让车显的大气。内饰和20+某几款新能源车相似和媲美。空间够大，后排放倒确实如大众所说能躺几个人。雷达和影像完全够日常使用，自动泊车用了几次挺好用，暂没发现其他车友说的泊车问题。娱乐屏孩子用正正好。说几个美中不足之处:续航能耗在北方需要严谨考虑，増程器在刚启用时声噪很大，需运转几分钟后趋于正常。门窗玻璃较23款换成双层，在无框车门的前提下，风噪算能接受。车机系统以后可能会卡顿，我才提车两周就卡过一次。氛围灯不是全车环绕一圈的，灯光效果不如其他同价位车的好看。前排usb插口会被行车记录仪用的u盘占用，不能用sd卡，这样手机充电就不可行了。前排有手机无线充功能，前提是你要注意自己手里是否支持无线充。总体来说，有小缺陷，但整体挺好，能支撑15万这个级别。

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4.07分“优秀”

提车快一个月了，国庆期间高强度使用，目前已经4000公里，使用感受符合预期，外观比较中规中矩，还比较顺眼，内饰唯一不足就是氛围灯，C10那种更好一些，车内空间足够用，后备箱不算大，但是也够用，底盘感觉不错，没有特别晃，家里第一台车，开着感觉还可以，加速不快，属于够用级别，充电速度25%-90%得三四十分钟，目前没有发现啥小毛病，没有异响啥的，高速有胎噪，100码以下风噪不明显。 高速辅助驾驶可用，但是需要保持专注，偶尔遇到特殊情况处理有问题，需要干预，自动泊车也只能说新手期可以借助一下，比较生硬。 最好评的是音响，我自己耳机音响也用过很多，这个车的音响效果我很喜欢