零跑C11配置丰富值得买吗_零跑C11怎么样

点评车型: 2024款零跑C11 580尊享版

4.36分“优秀”

提车一周多了，市区、高速、小长途都开过了，纯个人用车感觉： 颜值这一块没的说，现在的新能源车就没几款看着觉得丑的。 车内空间足够大，前排宽敞的情况下，后排还能跷二郎腿，车机智能化响应快，多个副驾娱乐屏，车内车外配置丰富。个人不喜欢托管智驾，所以不需要买最高配置的那款，尊享版加选配包(5Q包价-2Q优惠，实际包价3Q)，配置完全可以满足。 虽然是两驱的，但加速踩下去反应很快，超车变道一点也不肉。避震很好，过坑和起伏路段让人舒服。 续航和能耗方面，满电显示580，动态续航显示跑470，天气因素可能对动态续航也有影响。续航对于我这种单趟通勤近70公里的人足够跑两个来回再充电了，以前开油车两个来回后必去加油300块，现在快充一次40分钟左右，花费50多(慢充桩还没来得及去申请)，这钱省的真香…用车期间空调没停过，能耗平均在17.5 KW/H，供参考。 个人觉得一些缺点：速度上来了，噪音也跟着上来了，我自己买了原车适配的密封条装上去好点了。 内饰味道大，要多散散味，咱们C11车窗有驻车通风，加一些净化用品，行车时候开空调外循环，车内味道能减少很多。 现在就想到这么多，以后想到什么再继续补充了。 我给车子买的一些小东西： 1、金士顿U盘64G的，插上去行车记录仪可以使用了，不用单独再安装行车记录仪。 2、TPU的脚垫和后备箱垫，按原车款的买就行，4S店里送的味大不服帖，我扔了。 3、没要4S店里送的贴膜…自己在外面贴了，现在好点的膜就1700左右，再加一个大面积的天窗膜300，比店里送的膜好。 4、扶手箱加一个小格档，原车开模的那种，就分成上下两层了方便存放找东西。 5、卡在车机屏外框的那种原车开模手机支架，中控位置总觉得手机没地儿放，无线充电那块区域不适合放手机，那里把充电关闭了放手机还是会发热，放包纸就不会发热… 6、车型适配的密封条，这个随大家喜好可装可不装，主要用来隔音防尘，但实际效果小于心理效果，见仁见智吧。 还有什么适合我们车子的实用小东西欢迎大家留个言，我去配上。 帖子发布还要带图，上几张车子贴膜时的图算了…

点评车型: 2024款零跑C11 580尊享版

4.14分“优秀”

超详细长评来袭，希望能够给考虑国产新能源或者准备入手零跑的准车主们一点参考。 一、选车心路历程 购车预算20w以内，越低越好，只考虑纯电。考虑过的车型SUV有问界M5，深蓝S7，零跑C11、C10，极狐αT5，比亚迪宋L、海狮07，别克E4，飞凡R7；轿车有汉EV荣耀版、吉利银河E8，极狐αS5等。 二、试驾及横向对比 深蓝S7520MAX增程版：深蓝没有纯电试驾车，增程好像是170kw电机，纯电是190kw，但是纯电电池大车重更沉，据销售说实际加速体感差不多，深蓝后悬软确实有所表现，但是我个人感觉分人，如果追求舒适其实能够接受，过一些沟沟坎坎会比较舒服，但是大坡可能会起飞。配置没毛病，向日葵屏很有特色，hud也比较好用，但是深蓝主卖增程，纯电价格居高不下，中间还出现过一次逆风涨价1w，直接劝退，增程没毛病。 别克E4：美系大车调教和体量感，后期推出了15w9的丐版，配置真的丐中丐，正常的臻享版去到18w而且没有座椅通风，图好看上GS版就要19w，前驱车，而且好几家销售都高高在上，像是忙于卖油车，给人感觉不好。 汉EV、宋L：汉试的是四驱带云辇c的，真的没毛病，调软后很舒适，很有高级车的隔绝感，虽然筷子被人诟病，但是体验上没毛病。宋L试的19w9的那个版本，给的感觉就是硬邦邦，可能对操控有好处吧。比亚迪的三电口碑有保障，可惜就是太贵，而且没有优惠。 极狐αT5：官降2w5后性价比很高，各方面都比较满意，销售太太太太差，完全是因为销售态度而拒绝的一个车和品牌，建议极狐必须加大营销培训了，本来网点就少销量也少，服务上不去那更是取死之道。（叠甲：个人经历，不针对整体品牌，北汽作为国企第一梯队大厂，我还是很尊重的，只是作为前粉丝的怒其不争而已） 银河E8：从首发一直关注到上市，后来实测底盘12cm左右，怕拖底，这也是我坚定一定要买一个SUV的原因。 最后就是看到零跑，零跑断断续续关注了很长时间，说实话一开始不敢买 后来也是看到跟斯特兰蒂斯反向合资等等的吧，也算是放心一点了，试驾的时候24款还没来试驾车，就试的23款C11，底盘很舒服但是容易摇晃，24款纯电要上fsd，所以价格谈好了就下定了，因为对智驾不感兴趣，选的配置是580尊享版加包，配置拉满。 三、优缺点 优点：配置巨高，性价比巨高，15w价位性价比遥遥领先，加热通风按摩，8295，铝合金前双叉臂后五连杆，驾驶感觉比23款的要硬，估计是fsd的原因，过单个坎的时候还是比较颠的，但是连续烂路会好很多，这也是fsd的发力区间。 缺点；1、无框车门虽然是双层的，隔音效果还是不如带框的，像汉、别克的隔音都很不错；2、大屏死机过一次，售后态度都是很好，最后排查怀疑是U盘选的太大，不兼容，给换了个小的就好了；3、车里有味道，连晒带散一周多才去掉，现在长时间停放晒完还是有点味道的。 四、用车体验 平时常开的车有一台老奥迪A6、18款高配帕萨特，家里有辆12款老捷达。从轿车换到SUV的最大感受就是高视角超爽，但是没有坐在地上的稳重感了。 续航标称580，我平时通勤路况以高架为主，速度比较快，空调热了就开，脚法不激进，但变道超车啥的也挺积极，能耗在15、6左右，至少能跑450km，八折左右。 售后真的还不错，唯一遇到的小问题解决的也很快，提车就拉了十几个人的群，里面店长销售售后啥的都有，群里反馈问题回复也很及时，这点好评。 还有好多功能还在摸索，欢迎兄弟们在评论区里交流。

点评车型: 2024款零跑C11 增程式 300尊享版

4.29分“优秀”

第一次听说零跑这个牌子是22年左右的时候，朋友建议可以买一辆便宜的零跑或者哪吒代步，当时主要考虑广州的车位太贵和公共交通比较方便，就一直没下手。 今年因为工作关系加上打车体验不好终于下定决心一定要买一辆自己的车，考虑上价格、上牌、充电初选了三台车，分别是23款C11增程、银河L7、深蓝S7。 4到5月对三款进行了试驾，都不是非常满意。23款C11底盘调教不行，路面反馈太清晰，银河L7主要是空间问题，后排中间凸起，深蓝S7动能回收太强，开着都晕，HUD用着极其难受，虽然当时销售开了50公里来上门试驾很感动，但是因为驾驶体验问题直接pass。期间C11还是以舒适向的驾驶体验让我念念不忘。 后来24款C11上市，看了很久的车评，看到众多反馈表示24款底盘调教改善，异响等小毛病解决，了解价格行情之后就带着女朋友预约了试驾，打算如果确实像车评说的体验改善，价格到位就直接拿下，当天打车去看车刚好打到一辆C11，最终当天也顺利订车了，可能这就是缘分吧。 目前用车已经有差不多两个月了，开了2500公里左右，用途是上下班通勤和郊游，综合评价是很满意，没有大毛病，也没有特别影响使用的小毛病，下面展开分项说一说。 外观：一个字，大气，圆润，几乎所有人都能接受的那种，非要说的话，增程版的进气格栅有点像胡子拉碴，女朋友调侃说跟车主长得很像。 内饰：简约大气，就是车内的氛围灯开着太low了，关掉当成内饰板看着还挺舒服。 配置：无可挑剔，双叉臂五连杆这个价位也没谁了。 空间：这是最让购车人喜欢的点了，所有上过我车的人全都交口称赞。 续航：第一次开电车可能没有发言权，轻松模式，车内比较舒服的状态大概百公里15度电，广州市区通勤百公里15度电，高速80-120速度大概18度的样子吧，看cltc的话就是250公里以上续航的时候电量比较虚，剩越少电量越实。 智能化：路况好路上车子守规矩的时候挺好用，就是比较容易应激，隔壁车道有压线趋势就会来一脚刹车。不过广州市区这种网约车电鸡横行的谁来了都得摇头，市区时候基本上都自己开。偶尔系统会出bug，重启车机能解决问题。 驾驶感受：个人最喜欢的点，接近油车的调教，加速很快但也很线性，一向不喜欢电车的爸妈也能接受。有点不舒服的就是有时候悬挂会有类似碰撞声，比如踩刹车打死方向盘的时候，但据售后工程师说是通病，尤其国产车。说起来，售后也不错的，很方便。 总的来说，好开，爱开，推荐。

点评车型: 2021款零跑C11 豪华版 三元锂电池

4.21分“优秀”

之所以选择新能源车，还是被商城展厅看的展车所吸引，单从配置、内饰风格来看，燃油车的设计风格和思路就不在同一水平线了，随即就坚定了选新能源车。了解零跑还是从加入的比亚迪元PLUS群里得知的，知名的蔚小理买不起，十几万的价格大多是从传统车企中选，这时比亚迪就脱颖而出了，正好看到了新推出的3.0纯电平台，就敲定了等元plus，加群吃瓜，可等到内饰被爆出，就心凉凉了，这是啥~~，实在是欣赏不来机械风格。有天群友转发了一个零跑C11的文章，点进去看了后就被深深吸引住了，这外观，这内饰，这动力，还是纯电后驱，尤其是底盘还是双叉臂+多连杆，真真是越级满配，现在预订还有优惠，终生质保，了解了三天，就付2万下定排队了。也就退出元plus的群，加入零跑这个大家庭。 后来也是收了个转单，才能提车这么早。从6千多提前到3千多。每天刷一遍零跑app看下进展，真没想到12月7号就发现进度有了变化——进入生产了，12号进入运输中，联系销售，说是明天可以提车，真是意想不到的惊喜！ 使用小结： 提几点能OTA优化的建议吧： 1、方向盘回正力度不够，回正不及时有点转向过头，可能是还没适应，把力度调至标准有所改善。 3、轻拨转向杆，是三下闪灯，建议改成5下，我的高尔夫7就通过刷隐藏改成5下，不然时间短，变道起不到警示效果。 4、显示问题，浅色和深色模式应该跟随灯光感应变化，而不是定时，中国南北范围广阔，一边是黑夜，另一边可能还是白天，还有进入隧道也需要跟随灯光开启深色模式，这有不少车友反映过。 5、wifi不能自动开启，我手机套餐有用不完的流量，我可以买个无线上网卡套用副卡作无线热点。但是车机每次开机，wifi都是默认关闭，需要手动打开，不能保存历史设置。 说这么多也是作为车主的一些使用感受，并不是黑，也是提些个人建议，希望零跑设计研发人员能够看到，希望零跑能够越来越好，毕竟我们还希望能够一直终生质保下去呢，哈哈哈哈。 总之，买这车还是很值得，无论是静态还是动态，都能给你超值的享受！

点评车型: 2021款零跑C11 尊享版

4.21分“优秀”

零跑订单日期：2021.11.21 零跑交付日期：2022.05.12 【提车价格】 车价：179800 增购包：10000 保险：4068 贷款金融补贴：6000 上路总价：193868 赠送：充电桩、2000电卡，脚垫 【购车经历】 首先说说这个车当时下订的过程吧，其实挺有意思， 之前一直钟爱燃油车，对新能源嗤之以鼻，当然这是因为我目光短浅没有试过现在的新能源车，去年11月份去附近的商城买手机 國，结果看见了展厅的这台零跑C11，当时看外观我和家人觉得很porsche的一款车四，很大气，然后坐进去发现内饰做工都处于一个不错的水准. 【试驾过程】 当时随口问了一句可否试驾.零跑的工作人员非常热情的接待着我俩，给我约了一个试驾，周末早上我们一家人一起去试乘试驾，我大约试驾了有快一个小时吧，当时不管是从静谧性还是加速性能以及音响、车机系统和底盘的滤震感都让我非常震撼，说实话和我家的那台油车比起来，真有种被降维打击的感觉，于是在试驾结束后我们回店里直接就下订了610KM尊享版．然后就是漫长的等车过程. 【零跑交付】 零跑总体交付速度确实有些慢，11月底订车5月初提车吻，经过销售和客服的多次安慰，也能理解！ 【最满意】 零跑C11颜值不错，个人感觉从第一眼见到时，确实很能惊艳众人，整车简洁圆润，很能给人一种高级感，当然配置上更是无可挑剔，从无框车门，再到搭载8155芯片的车机系统，以及驾驶过程中的动力随叫随到，还有整车的空间等等，都很棒👍，不是一两句话能够描述的（简单的说，我词穷，C11很棒！很值，很有性价比！😁） 【最不满意】 扣分项： 1.后排座椅没有角度可调。 2.LCC智能辅助驾驶有待升级，目前车道保持有画蛇和频繁减速动作。 3.开启Lcc期间拨打转向灯变道会自动退出。 4.蓝牙电话默认声音太大。 5.驾驶座位没有腿托。 6.大灯不亮，城市道路有光的情况，大灯亮度可接受，遇到乡村道路，没有灯光补充，亮光亮度略有不够 【续航】 满电610，2022-7-30号从苏州去安徽（老丈人家）全程空调23℃，满载4人，高速120KM/小时行驶410公里，城市道路行驶60公里，到达目的地剩余电量表显61公里，大概达成率有80%吧。已经很很满意了。 【保养】 电车的特性决定了保养程序的简洁明了，首保由于里程不多，只需要对车辆各部位及电池做个全面检查没有问题即可。零跑服务中心建成不久，各类硬件设施还是挺好的，车问宽敞明亮，等候中心各类设施也比较齐全~由于整个保养过程需要将近两个小时，于是 于是把电脑带上一 边处理事务一边等候，将近中午的时候保养结束．保养专员特意帮我叫了一份盒饭．午餐，虽然简单但也算是可口~也算是可口~ 车辆没有什么问题，更换了发电机冷却油，还帮忙加满玻璃水，外送一瓶油膜清洗液~

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.21分“优秀”

【购车经历】 第一辆车是在16年2月家里给买的凯美瑞，空间大，油耗低，舒适性好，质量稳定可靠，后期维保费用省，是辆不错的家用好车，随着时代发展，提速慢，配置低（低配连ESP和胎压报警探测雷达都没有），内饰过时的缺点慢慢凸显，因为通勤距离远，于是就寻思着置换一辆电车能节省点油费，需要较为明确:价格区间15万左右；最好是辆SUV；动力强；空间大；配置丰富点。从22年下半年开始关注新能源汽车，当时国补政策还有加上锂电池原料价格上涨，新能源汽车价格居高不下，令人望而却步，终于到了23年锂电池原料下跌新能源汽车价格也慢慢下调。从小鹏P7，埃安y和s，比亚迪汉，秦plus，宋plus，看的车很多也很杂，什么价位都有，起初是没有关注零跑的，毕竟这个品牌还是缺少知名度和市场的认可，因为我还是倾向于买纯电，但当时市面上15万左右的纯电车太少了，看来看去只有埃安S还比较合心意，差点下定，最终因为这车开网约车的居多，外观也差强人意，配置也不高，最后放弃了。23年3月零跑发布新款C11和C01，纯电车价格下探到15万区间，开始关注这个品牌。外观，动力，配置各方面都不错，作为年轻人也更容易接受新势力汽车品牌，支持国产，最后在23年12月底定下零跑C11纯电舒享版，提车非常快，四天就提到车了。 【提车价格】 裸车价15.58万-厂家尾款优惠5000=15.08万，减去各种补贴+保险6400多=14.97万落地 【智能化】 因为是丐版，智能化程度不高只能说够用吧，毕竟零跑也不是主打智驾的，我也不经常上高速，对我而言并不是难以接受。车机系统不能安装第三方应用，我是习惯听QQ音乐的，原机是酷狗和网易云音乐，所以每次都连手机蓝牙听歌，不是很方便，而且每次连接上蓝牙之后手机端已经在播放音乐，但是车里并不能同步响应，要按下方向盘上的右滚轮才会播放，不知道是什么原因。 【驾驶感受】 悬挂方面对比之前的凯美瑞过坡路感觉有点颠，但还能接受。转向轻盈，指向准，凯美瑞打方向比较笨重。 【动力表现】 前段加速挺快的，稍稍踩下电门速度就上来了，路上超车没压力，但是动力储备好像并不是很足。 【空间表现】 空间很大，不管是驾驶位还是后排，副驾可以跷二郎腿了，特别是后备厢的空间表现，后排放倒可以放张床，感觉挺适合露营的？ 【续航】 因为是在冬天买的车，续航是有打折的，充满电表显502公里，在0到5度的气温下实际续航在350公里左右，还算满意，对于续航问题我觉得影响最大的还是气温，天气热一点续航就好很多。 【充电时间】 装了送的充电桩，但是因为电表离车位很远，超了55米线，花了两千多，肉疼。 总结以上感受，我认为零跑C11还是辆性价比不错的家用车，瑕不掩瑜，当然每个人的需求不同，对车子的侧重点也不同，我只是站在我个人角度来评价这辆车，仅代表我个人观点。最后希望国产电车能越来越好吧，祝各位车友能早日提到自己称心如意的车！

点评车型: 2021款零跑C11 豪华版 三元锂电池

4.29分“优秀”

【购车经历】 是去年12月中吧，刷着拴着抖音突然看到了这辆车，说是20万之内最有性价比的电动车，我的预算也的确就是15到20之间，而且杭州也的确限牌限号，蓝牌摇了好几年没摇到，然后第二天下班后就去附近的零跑门店去看车了，第一眼看到车的确颜值、空间、配置都很满意，想要的基本都有，尤其是智能驾驶配置说是后面都会升级，想着晚上直接下定的，晚上回去后论坛逛了逛发现12月订单直接定优惠有点少，然后就去闲鱼找了个转单，便宜了1万买了个去年1月的二抵四大定单，本来以为得五月才能提车呢，没想到2月底车就到了。定了零跑C11后也去看了看别的车。 比亚迪秦、宋肯定也看了看，说真的车的确还不错，就是那个简约内饰和极小的屏幕不太能接受。 几何也去看了看，车的款式挺少，中控屏幕就更别说了，就一个手机大小，无线充电当时试车也用了下发现完全没用，销售把自己手机拿过来试也没用，设置了半天就不行，极度尴尬，而且几何的价格也不低，好像唯一的优点说是续航里程是实标。 天际在商场也看了下，做进去感受了下，怎么讲呢，就感觉是个徒具外形的空架子，做进去后有种面包车的感觉。 小鹏P5和G3，本来是奔着G3去的，毕竟我个子很高，想买的就是SUV，结果G3内部空间小的令人尴尬，反而P5的乘坐空间挺大的还，而且P5的nap真皮的质感是要更好一些的，那个大屏幕也很爽，可惜当时12月小鹏的优惠被削减了很多，而且我的确太高了还是买SUV合适。 最终最终还是零跑C11了。 关于C11的颜色和内饰我之前写过，现在重复一下，还是推荐星河银，不过还是有些遗憾没有看到过听说很好看的夜眸蓝，有一点大家要注意的是，展厅灯光下的颜色都很好看，但实际使用还是户外，所以多看看外面时各种颜色的效果再做决定， 1，新氧绿．本来我前一天晚上去一家店看的，在灯光下blingbling 的很美，立马心水了，结果定的那天白天去，看到外面放着的新氧绿，简直抽，颜色暗淡的不行，真心避坑。2，白色，最大避坑就是白色，这个车的白色只能用丑来形容，因为这个车本来设计就很中庸圆润的，白色本身就品大，就显的很肿很丑。3，黑色，本来去之前纠结新氧绿和黑色的，现车黑色也的确还可以，但说真的跟其他黑色 SUV外观差太多，黑色就是为了追求那种黑酷的感觉 （参考同价位星越L，但这个车的中庸设计.而且浪费了这个黑顶页。4，磁灰，也还可以，但在有些环境下有些像老鼠灰，我是-般买东西都极少买灰色。5，星河银，其实有些泛着淡淡的蓝色，不管是在展厅还是外面都最好看。6，瓦绿如果我上了610那我肯定选瓦绿了，和星河银绝代双骄不分上下！ 【驾驶感受】 提车后的车整体使用和前面体验时基本无异。最满意的还是NAPPA真皮座椅，后排隐私玻璃，2米9的轴距的确车子很大看着很爽，驾驶起来的话，在晚上路上没人的时候冲一冲还是很爽的，各种超车还是很流畅的。 整体硬件符合心理预期没有让人失望，也没出现论坛里说的各种小毛病。 整车从侧面和后面看颜值还是拉满的，修长且帅气，跟其他车比起来一点也不落伍，之前跟宝马X3停在一次，体型差距是真的优点大啊。 软件部分的话其实现在智能辅助驾驶主要是LCC和ACC，一直在市区开，稍微复杂点的路段会出现失败然后退出，希望后面的OTA会更智能一些吧。 音响的话，目前的音质水平我暂且就先不讲了，只能说期待千万级别的升级吧哈哈哈。 马上就要三月OTA升级了，期望有崭新的体验感啊，讲真能不能给我提前推送一下啊，还想清明节去自驾游呢。 要说还有不满意的那应该是车头这个伪贯穿灯能不能给出个改装方案呢，让大家也有个选择，多花点钱也值得啊。 还有屏幕，虽然是三连屏是挺酷的，但是显示效果还是不够清晰，体验感稍差。 先写到这里吧，后面持续更新，清明节第一次去自驾，给大家更新一些高速的使用体验。

点评车型: 2021款零跑C11 豪华版 三元锂电池

4分“优秀”

21年11月27日订单，22年5月19日提车，目前已开1000公里，三分之一高速，其他市区通勤，谈谈感受。 【空间表现】 C11空间表现相当不错，毕竟车子大小摆在那儿 【续航】 目前市区通勤基本没用过空调，高速空调24℃开2档风，驾驶模式用的轻松+回收中等。总体续航表现还算过得去，510版本在现在的杭州，基本能做到续航8折以上，冬天再看看。但有个问题是，计算逻辑很吓人，前一半电量基本1比1掉电，25%-50%掉的贼快，25%以内又恢复接近1比1，计算逻辑等待ota优化。 【充电时间】 快充站一个小时不到显示可以从20%多到95%，慢充没试过，家里还没装充电桩也不知道送的怎么样 【智能化】 智能化方面有点差强人意，配置很高，但实际使用过程中并不是太满意，acc和lcc功能有点不好用，画龙画虎的，好多时候都觉得要跑出车道了又拉回来了，尤其高速心惊胆战的。其他都挺满意，语音识别也挺精准的 【驾驶感受】 驾乘舒适度不错，比试驾车好太多了，当时担心的异响和悬架问题也没有发生，实车比预想的好太多 【最不满意】 目前1000公里发现几个小问题，但不算影响太大。1.蓝牙模块有一次失效，听歌过程中失去连接然后无法再连接，停车重启车机后恢复正常，销售说也有其他客户碰到这个问题，2.acc和lcc不是太成熟，3.车辆轻微向右跑偏，首保的时候去看看，4.官方的客服实在太垃圾，一问三不知，最后投诉了黑猫才给提的车 总体来说，车子比较满意，颜值和空间都在线，配置齐全，价格有吸引力，基本车辆素质都符合要求，智能化方面后期再等ota吧

点评车型: 2021款零跑C11 豪华版 三元锂电池

4.64分“优秀”

提车到现在刚好四个月了，刚好今天也推送了最新的系统，系统也越发完善。借着这个机会来给小零打个分。 首先说下优点： 1、外观好看，悬浮式车顶，溜背造型，尤其是屁股神似保时捷。零跑c11一发布我就被的外观吸引了，有点遗憾的就是前面的贯穿式的灯带是装饰。 2、性价比无敌，零跑c11一开始预售我就心动了，然后又观望了一阵，终于在去年一月底下订了，还送了两万的优惠券，性价比真的同级别无敌。虽然现在涨价了，但那是大环境导致的原材料涨价，哪个车企也避免不了，同级别对比的话性价比依然很高。 3、内饰用料舍得下本钱，大量的nappa真皮包裹，座椅舒适性也很好。三块大屏看着都科技感满满，OTA又新增了卡拉OK，点个赞。 4、配置高，各种配置应有尽有，尤其是方向盘加热在北方的冬天真香。 5、空间大，后排座椅放到后后备箱基本全平，铺个垫子就能睡觉，非常适合自驾游。 6、动力足，加速快，动力随叫随到，超车毫无压力，深踩电门还会给你十足的推背感。这一点也是我选择零跑c11的一大重要原因，本来是想选择四驱性能版的，奈何四驱版要等的时间太长，自己资金也有点紧张，最后就选了最具性价比的豪华版。 优点就说这么多。下面说说缺点： 1、蓝牙钥匙的问题，蓝牙钥匙适配的手机型号太少，虽然官方说后续会适配更多的手机型号，但是感觉还是进展太难，手机app解锁反应也不够快。还有一次手机跟车机不同步，不能控制车辆，手机上解绑车辆再重新绑定后才好。这些都是需要零跑后期好好优化优化系统。 2、北方冬季电池掉电问题，零下几度的时候，一晚能掉二三十公里的电。听说零跑正在测试柴暖，有望今年冬天能用上，很期待，这对比方的车友来说绝对是福音。 3、车辆异响，漏风问题。车辆走烂路的时候有时会有异响，A柱那冬天的时候总感觉漏风，不过也影响不大。 4、灯光问题，大灯灯光太散不够亮，晚上在城市路段有路灯开的话没问题，走省道国道就感觉灯光不够用，尤其是高速路。希望官方后期能推出升级套餐。 就说这么多吧，这次也是我第一次买电车，也是顶着家里的压力选择了零跑，虽然零跑c11有一点缺点和不足的地方，但总体来说我还是非常满意的。最后希望零跑越来越好，也希望零跑持续优化车机系统，让车主用上很好用的智能车机，有更好的体验。

点评车型: 2021款零跑C11 尊享版

3.86分“良好”

零跑c11的车子外观和硬件配置是非常吸睛的。在决定购买新能源汽车以后，我和老婆就开始了各个品牌的比对之旅。 从价格到外观到性能，最后还是敲定了零跑与小鹏这两家去试驾。 试驾体验下来，零跑的智能驾驶是明显落后于小鹏的，特别是自动泊车这个功能，两者差距太大了。另外就是后排座椅的舒适度，零跑的座椅偏硬，我老婆坐着不是很舒服，相反小鹏的座椅柔软度我老婆就很喜欢。 但是综合下来，我们还是选定了零跑。一个是对于智能驾驶，其实我们用的不会很多。其次就是，小鹏的车子内饰有点廉价感，上市以后几轮涨价和福利消退也让我对它的好感度消散不少。 综合比较下来，零跑靠着它出色的硬件配置（意味着后期还有升级优化的空间）打动了我，靠着出色的外观（我老婆一眼就爱上了瓦尔登绿），让我们敲定了c11这款电车。 提车之后先跑了2次高架，然后就是在常州市区上班通勤。驾驶感受还可以，车子空间大、舒适，但是过坑就像“划船”一样有摇晃感。在公司停车场试过一次自动泊车，三四十个空车位，愣是一个识别不出来，跑了两圈终于识别到了，还差点撞车，我是看的心惊胆颤，不敢再用了😂 另外这个车后面的摄像头，下雨天或者后面的跟车开大灯，就会模糊。影像也有一点延迟，导航我有时候都怀疑它是不是正宗的高德，有时候都要进白线了才提醒我要走哪个车道…… 我的蓝牙钥匙一直开启不了，问了零跑在线客服，打了客服电话，都没解决，随后放弃○|￣|_=3。 总体开下来还是很不错的，瓦绿真的很好看，最后再吐槽下做工吧，我的车提车时有条缝隙（如图），后来我让销售出面去修了。 昨天零跑官宣涨价，610车型贵了3万，往后我也可以说自己车子是二十来万的了，哈哈。

点评车型: 2024款零跑C11 增程式 300尊享版

4.71分“优秀”

外观整体来说是非常好看的，大方得体，比较有气派，内饰的设计也比较能跟上潮流，没有落后的感觉，配置的话，功能很齐全，也很先进，基本可以用人工智能来替代手动操作，车内空间也比较大，很舒适，后排坐3个人也没有说很拥挤，基本上活动空间还蛮多的。我们提车的两周内走过蛮多地方，在充到90%电的情况下，基本能走个220公里左右，打个8折吧，续航能力也算是正常水平。在日常使用中，我们也尽量能用语音操作就语音，基本不用手动了，不过有时候唤醒小零的时候要大点声，还有小部分语音功能小零也识别不了，还不够完善，期待以后能够多进行系统升级，更加智能化。驾驶体验的话，整体来说还是很棒的，尤其在高速行驶过程中，一直保持平稳的状态，能给人很安心的感觉！

点评车型: 2022款零跑C11 豪华版 磷酸铁锂电池

4.14分“优秀”

零跑c11的设计长在我的审美上，第一次是在商场里看到的，星河银的配色，20寸的大轮毂，硕大的空间，非常的吸金。 本来我的预算是买元plus，因为在15万这个价位这款车是无敌的存在，奈何比亚迪实在太伤人，把江浙沪当傻子，气的不行，等了2个月，果断放弃。 问了老婆的换车意见，她看了c11，觉得很满意，我问她喜欢哪一点，她说喜欢它的无框车门，确实挺拉风。虽然超了很多预算，但是最后咬咬牙还是定了，20万价位我觉得吊打比亚迪，同时还有现车，提车也就1个月的时间。 说说缺点，悬架确实太软，看着像坐船，不敢激烈驾驶。续航不实，一直打折扣，不知道是不是驾驶风格太激烈的原因。皮质不够好，没有高级纳帕皮的感觉，系统应用太少，不支持手机连接，不过好像会有0TA升级。车灯不够亮，前网没有贯穿式大灯，其实我看位置都已经预留好了，不知道什么原因，最后放弃了。 说说优点，空间确实很大，外观设计很稳重，结合了电车和燃油车的特点，配置高，该给的都给了，绝对的堆料王。扎实的材料，不断进化的车机系统，还会不断推出的升级包，让我觉得这辆车是在不断进化的，总之买了不会后悔，开着不会掉面。

点评车型: 2022款零跑C11 豪华版 磷酸铁锂电池

4分“优秀”

选车经历： 家里两部油车，其中一部南京菲亚特已经16年龄，油耗高啊，虽然发动机空调非常好。加上说单位搬迁，就一直想要一部电车。 最开始换电车，想法就是过渡。所以预算就是20万以下，什么蔚来，特斯拉，极客之流都太贵了。（其实还多没钱，有钱随便选吧） 特斯拉刹不住，不敢买，自动驾驶还要加钱，无耻。 比亚迪？名字土，反正就是不喜欢，加上长沙工厂污染时间后的处理，失望😔 aion，本来要选择你的，结果你好好不搞学特斯拉，这也加钱那也加钱，一部十二万的aion y 配上天窗，真皮座椅，自动驾驶，十六万了。。。。。 加一点选c11吧，17.48万什么都有了。 本来不放心质量的，蹲各大车友会和群里面潜伏半年了，还可以接受。 就零跑吧！国货精品，相信自己的选择！ 提车过程： 已经这么便宜了，所以提车什么的都没啥。很务实。保险价格4500不算贵，落地没到18万。其实四儿子店的膜和脚垫还算平价，但最后还是朋友店里买的。 优点表扬： 1.外形耐看，目前还没有看厌烦。 2.做工还算不错，漆水什么都可以。 3.配置很高，啥都有，高级感觉满满的，要啥bba。50万的配置哈哈😄 缺点吐槽： 1，我的铁锂是蜂巢的，比较虚。开始比较在意，后来就不关注了。 2.太重了。。。可能选三元锂电轻一点，零跑目前零自燃，可能不用怕。 3.自动驾驶还可以提升，不过已经不错了。 4.加速ota吧！还不给我

点评车型: 2021款零跑C11 豪华版 三元锂电池

4.36分“优秀”

因为搬家，上班变的不方便很多，于是打算再买一辆代代步。来回要50多公里，于是把目标定在了新能源上。 试驾了海豚，无奈主驾头部有些许压抑感，只能放弃。家里有部轿车了，就想再看看suv，看中了比亚迪的元plus，等啊等，最后败给了内饰。中途去看了零跑C11，完犊子，外观内饰都很喜欢，无边框，大轮毂，配置足，看在眼里拔不出来了，颜值党，当天就下定了。后来通过销售还收了10月初的单子，1月28日提车，保险4600，上牌600，都是店里弄的，马上过年了懒得折腾了，如果自己弄，还能是能省一笔的，30号牌照就寄到了，也算是新年给自己个礼物了???。 很多人嘲笑，说小厂指不定哪天倒闭了，我无所谓，蔚来，理想，小鹏不都这么过来的，自己喜欢就行。 目前开了几百公里，整体满意，也没发现论坛里的那些小毛病，之前已经做好心理建设，毕竟性价比在那，一些小毛病是可以接受的，只要售后积极解决就行，不知道这个算不算小惊喜了。 个人还是比较推荐这款车的，颜值担当，性价比高。但如果家里和单位都没办法充电，或者经常跑高速的话，我觉得还是考虑混动或者油车吧，毕竟车是为我们服务的，找个爹也实在不合适。