零跑C11续航表现较差值得买吗_零跑C11怎么样

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.5分“优秀”

先说外观:零跑C11车长4750车宽1905车高 1675，标准的中型suv。其外观造型比较中 规中矩没有让人眼前一亮的感觉，但又是属于 一分耐看的那种类型。标配无边框车门、面积1.4平方米的天幕又是目前新能源车的主流。 内饰：三联屏很吸引人 配置：底盘用料扎实以及新款调教优化后更加舒适，路面坑洼过滤水平很强，这些都是好的方面。但是配置打低星是因为低配车型把廉价但实用的配置给做了高低配差异化。个人认为零跑主打性价比，汽车界的小米，把大量配置堆给了用户，没必要为了一点鸡毛蒜皮的小配置省成本而让准车主们感觉到一丝不完美。 空间：2930轴距没得说，确实大。 能耗续航:提车第二天我从县里出发，一半高速一半国道，来回一共250公里左右，出发之前，续航表显383km，驾驶模式为轻松模式强回收，全程24C空调自动，以80-120km/小时的速度开始测试，最终续航达成率不太理想。平均水平在7.5折，这也是我打低分的原因。 智能体验:零跑C11搭载了零跑自主研发的8155智能 驾驶芯片，用料方面没得说都是目前的最新行列水平。但是智能化水平确实落后，acc低配车型还没有开放。高配车型画龙。 且上车后蓝牙无法自动出声，需要手动重新点击。 最后，希望官方能加强客服以及售后方面的培训能力。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 180舒享版

4.79分“优秀”

作为零跑第一批c11增程车车主已经提车2周后写下对该车的真实用车体验，先说下选车历程～c11增程是我人生中的第三台车了，虽然家有固定车位但对于有续航焦虑我的看了好多纯电车型都犹豫不决，包括了纯电的零跑c11。对于20万左右价位的油车看了又看，要么外观不满意，要么性价比超低，深蓝03增程版出来后第一时间试驾了，后排舒适型差强人意，空间，底盘高度满足不了我周末露营需求，直到c11增程预售开始，我就感受到这应该就是我心目中最佳的选择了。选他的原因有很多，第一是他的定价，完全在我承受范围内，第二安全性及底盘用料，我从事的工作每天都会跟车辆事故打交代，车身强度，车架用料都是我非常关注的地方，高强度的车身，扎实的铝合金底盘用料在关键时刻是守护全车乘客的安全保障，第三就是超大的车内空间跟无框车门符合我的审美。我3.2号我下定了180舒享版➕1.5选装包➕3000天窗，首批车主获得4000元的购车优惠还有免息8000及3000选装基金，最后160800落地，上牌600，保险自购，在等车26天提了c11，说说大家最关心的续航，网上说零跑虚标严重，我的真实体验是180的版本，我能跑150，还包含中午在车上开空调午睡了1小时，车内空气比之前的日系车好太多太多，各项配置都非常实用，能满足城市代步及周末家庭出行的需求，虽然品牌溢价度不高（我买车的时候家人说这牌子都没听过，不过我还是毅然决然相信自己的判断）但我对零跑c11增程的用车印象非常好，总结就是一个字～香，说完优点，在提几点建议～厂家售后服务网络还不够健全，希望福州售后4S尽快落地，在车窗按键背光功能上不该减配，其他的目前都非常满意，后续在分享用车心得，有需要提问的小伙伴可以留言哦。

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 300智享版

4.5分“优秀”

车身观感很大气，装配优良，漆面均匀亮度高，没有出现什么缝隙过大之类的问题，发动机舱整体布局很整洁。内室出乎我的意料的一点就是提车的时候都没有异味，很意外，买好了什么活性炭包，没用上，我选了选装包，全车座椅都是纳帕皮的，手感视觉都很上档次。 我身高1.83米，也比较胖，因为车辆有迎宾模式，所以上下车很方便，上车后人脸识别自动调整座位，因为轴距有2.9米，所以哪怕前排把座位调整到最靠后，后排也能也碰不到腿，后备箱空间相当大，因为二排座椅可以向前放倒，所以后备箱空间可以睡下一家三口不成问题。智享版自带行李架，很适合出门游玩、露营等。 后驱大马力电机加持，所以100公里加速能到8.3秒，推背感明显，整体驾驶感觉很平稳，方向盘较轻，轻松模式开蠕行后基本跟油车自动挡一样，运动模式释放油门时会有动能回收，减速明显，需要一段时间去习惯，适应后不但能减少踩刹车，还能回收电能，真的香。底盘还需调教，现在过减速带或者是坑洼路面晃动还是大了点，平整路面和转弯处调教的较好。 山东东营这边冬天一般最冷也就-15℃左右，车辆长时间放置在室外会消耗一部分电量用于加热电池，保证电池健康充放电，如果有车库或者地下车位一般温度都会在0℃以上，基本不掉电，如果只是市区短途驾驶，续航里程打折就很少，但是冬天高速+空调基本上续航打折在6折左右，但是电车都这样，何况咱有增程器，打折影响没多大。 辅助驾驶以及自适应巡航都很好，语音控制都是很简单的功能，车机功能流量终身免费，娱乐流量送2年，自动泊车搜车位也比较快，毕竟没有激光雷达，做成这样已经很好了，用的最多的就是人脸识别用户，换人驾驶人脸识别自动调整座椅、驾驶模式等参数，希望官方再接再厉优化功能。 智享版比旧版本降价10000万，选装包优惠5000，金融补贴8000，而且没有其他的隐形费用（你懂的）。定价基本上是同级别最低了，性价比方面无人能出其右。 经过快一年的努力，零跑c11改进了大部分的不足之处，毕竟自研的范围太大太多，一般只有顶峰车企才敢这么做，现在的零跑在这个价位已经近乎完美，空间大，续航长，就是智能化方面还需要更多的努力，

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 300舒享版

4.36分“优秀”

【购车经历】 开了很多年油车，用车成本越来越高，十月份就考虑要换掉之前的ds5，当时车子正好遇到想买ds5的，很痛快就成交了，第二天就去4S店去看车了，对比了深蓝s7，比亚迪宋，零跑。这几辆车都试驾过了，总体来说零跑扎实的底盘用料，开起来确实比较舒服。深蓝S7没有仪表盘，有点接受不了，外形也不太合适我这个年纪，比亚迪相对来说配置要低一些，纯电续航也低，满足不了我本人纯电公里数的续航。最主要就是零跑终身质保没有公里数限制，对于我这种挂到公户，平常用车比较多的没有什么顾虑，不像其他厂商，一年限制3万左右公里。 【提车价格】 提车没有多少墨迹的，只要相中了，肯定就是当天就办完，跟4S店沟通谈了谈价格，当天就交完定金了。 【驾驶感受】 交完定金，等了大概20多天，4S店小姐姐就通知我车到了，中间我也没少催了，到了第二天就去验车提车，车很满意，也没有其他啥问题，当天办完分期，就把车开走了，总体来说零跑4S店效率挺高。开回去路上，很多不会操作的，毕竟之前的油车都是老年化车机，慢慢熟悉吧，毕竟科技使人进步。双叉臂加五连杆的底盘确实在同价位没有对手，驾驶感受很好，我也不是专业人士，自己开车舒服就很好了。 【乘坐体验】 空间很大很大，2930的轴距，后排随便跷二郎腿，后备箱空间也很大，座椅放到后可以放床，等以后买个充气床，没事在车里睡个觉 【续航】 续航下 道wltc工况基本做到1：1，主打一个温柔驾驶 【充电时间】 快充挺快的，慢充充电桩还没到，暂时也不清楚 【智能化】 车机智能化挺高，就是适用都APP太少了，希望后期OTA升级能改善一下吧。语音助手不错，可以识别一般指令，可以连续对话，不过不能识别多个连在一起的指令，这点不如其他家智能座舱。 【其他方面】 整体来说，零跑C11这个车，我是给到好评和推荐的，无框车门，虽然存在风噪的问题，但是帅就完了，有什么噪音不能用听歌来解决呢，但是帅是一辈子的事，扎实的用料，够用的空间，丰富的配置，作为家庭用车，大电池带来的焦虑大大减少，同时增程器的存在，出远门也不需要担心！

点评车型: 2023款零跑C11 增程式 285智享版

4.67分“优秀”

【空间表现】 没得说同级别感觉比它大的没几个吧，乘坐体验很爽 【续航】 冬天打折还是比较多，在西安冬天零下10度左右，停一晚上能掉个10多km的续航，所以冬天需要2-3天一充，但是西安现在这个气温20多度，cltc90%达成没什么问题 【智能化】 还可以吧，毕竟价位摆在这了，特别说明lcc再高速上还是挺好用，去年过年回家600公里，高速上车少，基本都用lcc在跑 【驾驶感受】 好开，开过电车再也不想开家里的油车了，底盘稍微有点硬，但个人是能接受的，23款改过的原因，没感觉像网上说的坐船，对比买车试驾过的别的同价位车（深蓝S7，吉利银河L7等）算很满意了，动力也够用，超车的时候随踩随有，2吨多的车，转向手感侧倾这些和原来开的油车没啥可比性，舒服太多了，妥妥的开了电车就回不去了 【乘坐体验】 刚开始的时候用的运动模式，加速减速还是有点猛，刚开不是太适应 ，开久了适应了后觉有点爽哈哈【充电时间】 家充因为没有固定车位还没装，在外面120KW的快充1个小时从20％到90% 【最不满意】 大灯不太行，太散了，在市区开绝对没问题，偶尔上一次国道高速也足够了，就怕没有照明条件的路，这灯是真的差点意思，雨刮自动不好用，识别不是很灵敏，一般都是开手动，也能解决问题，总之都足够用，不至于无法接受，别的真没啥大问题了，异响之前冬天遇到过，没上心，开着开着自己不响了，之后再没遇到。车机系统吧，确实一般般，23款能装的软件太少了，不太像8155的平均水平，如果对这方面没啥强需求的倒也可以考虑，毕竟平时副驾没人，也不太操作这些娱乐软件。 【购车经历】 本来逛车展的，看埃安，这车第一眼就不喜欢，不知道为啥，可能是没眼缘吧，后来又陆陆续续看了深蓝，吉利，飞凡，别克e5等等好多车，最后在深蓝S7和零跑之间纠结，但深蓝纯电续航没这个多就放弃了，最终选择了零跑，在这个价位选零跑，说穿了就是性价比真的高，比他贵的配置和他差不多，和他一个价钱的配置总是缺一门（重点是电池没零跑大），而且现在卖的越来越好，也希望零跑以后越来越好，将来家里还换车肯定优先去零跑看哈哈！

点评车型: 2022款零跑C11 豪华版 磷酸铁锂电池

3.79分“良好”

其实对于大多数朋友而言，买车主要都是拿来家用的，而日常家用SUV的加速能力并不是最重要的，最终要的是要兼具大空间和丰富配置以及更好续航能力，才更实用，而且价格得实惠，比如零跑C11，这款车首先颜值还是挺高的，应该在同等价位车型里面算是颜值比较高的一款车了，贯穿式头灯贯穿整个前脸部分，拉宽整体的视觉效果。下方内凹的雾灯区域丰富前脸的线条，看上去更加饱满。侧面还采用了悬浮式车顶、双色外后视镜和隐藏式门把手等流行设计元素，整个颜值非常符合年轻朋友的审美。这车的车内空间还是挺宽敞的，头部和腿部的空间都比较大，也都不会感觉到有拥挤车子，后排的空间也挺不错的，能够满足绝大多数家庭用车需求，如果二排不做人的情况下，平日还可以放一些日用的杂物，挺方便的。不过舒适性也稍微差了点，因为它的噪音比较大，隔音的效果不是特别好，再加上新车的内饰异味比较大。车内设计一般，虽然不强调科技感，但该有的配置都有，仪表台、中控台和副驾驶屏采用了三联屏设计，同时主副驾支持独立蓝牙接入与双音区语音交互，配备Leap Pilot智能驾驶系统，同时可实现整车的OTA升级。至于动力，整体表现还算不错，提速挺快的，电动车在超车的时候都非常有劲。油耗方面，电耗方面，续航里程和官方相差将近100公里吧，但冬季续航缩水挺严重的。更新容量78.5kWh的磷酸铁锂电池，同时标配智能液态热管理系统，而售价依旧为15.98万元，但有一说一，这车的性价比还是一般，主要是它的保值率不是很高，卖车的时候可能大大的缩水。

点评车型: 2022款零跑C11 豪华版 磷酸铁锂电池

4.43分“优秀”

一、选车经历 目前在上海工作,之前是开的一辆1.5L两厢车,现在有娃了,车子不够用了,油价也高了，就考虑换车。开始打算换车时,为了解决里程焦虑,本想换一辆插电式混动或增程车辆,还能赶在政策落地之前混一张沪牌,但是看来看去，不是我不满意就是老婆大人不满意，总找不到合适的车。后来心一横,心想反正也不会经常出远门，干脆一步到位换辆纯电动车，恰巧这时候无意中接触到了零跑c11这款车,一番了解下来觉得还不错，虽然老婆大人担心零跑作为新势力的前景，但冲着极高的性价比和越级的配置以及足够大的空间,我还是决定冲一把,选择了c11。二、价格 15.98w裸车+1.25w选装包+0.38W保险=17.61w落地,贷款8 w两年免息。 三、养车成本 用车成本还用说嘛,最大头的油费没有了,电费还时不时薅薅羊毛,基本可以忽略不计哈哈!另外就是保养了,每3年或4万公里换制动液,每2年换冷却液,油冷电机每6万公里更换减速器油和滤清器,每1年或2万公里更换空调滤。 四、电耗表现 我是8月初提车的,提车就是96系统,8月上海天气也比较热,空调比较费电,目前里程6030公里,百公里能耗18.5度,马马虎虎。目前看下来高速、地面拥堵、雨雪天气以及空调和电池散热等情况能耗比较高,匀速行驶的高架最省电,如果控制好脚法,高动能回收也是省电利器。 五、缺点 目前发现了这几个问题:1.手套箱阻尼问题,感觉开关按钮和箱体卡的有点紧,大概有30%的概率按一下打不开。2.有一段行程没有同步到app,客服让我重启车机，无果。后又联系技术人员解决了。3.重启车机后副屏不开机,没去管他,下次启动又好了。4.空调压缩机声音有时很大,偶尔还有震动传到刹车踏板和方向盘上,这个问题等我再持续观察一段时间看看。5.右侧B柱胶条没塞紧，这个问题不大，攒攒一起去售后搞。6.sd卡老提示已损坏,要拔插一次才能解决。7.主驾音响极低概率失灵。8.最不满意应该就是底盘悬挂调教了，过坑洼还算干脆,但是过起伏路面实在是太晃完全拉不住,多余晃动太多。 六、行驶感受 从油车换过来,驾驶感受还是很爽的,动力家用绰绰有余随叫随到,起步和超车都游刃有余,就是要适应下动能回收和crbs刹车的脚感。转向的话指向比较准,轻松模式太轻了,我喜欢运动模式,比较有手感。辅助驾驶主要用acc和lcc,总体好评,主要问题是刹车太突元和lcc轻微画龙以及弯道识别能力弱。 七、乘坐体验 目前只坐过主驾和副驾,感受相当不错了,座椅软硬适中,空间也够大,储物空间也够用。后排空间也足够了,但估计底盘舒适性差点意思。后备箱更不用说了,够深够大新车异味略有一点,完全可以接受,同事说比他的宋ev小多了哈哈!

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

4.14分“优秀”

个人觉得，外观空间操控方面都很满意，唯一的一个就是高速续航问题，虚标有点严重，回老家来回340公里，有80%是高速路，车充满电脚法温柔点的话也是刚好够用，稍微开猛点半路还得去补电，生怕后面的电会一下掉光，总的来说，开车嘛，得看个人，我自己开车有时候会暴力驾驶（提升肾上腺素，不然会犯困）没电了就去充。 【充电时间】 家用慢充表显还剩70公里左右直到充满电需要10个小时以上 具体几个小时没注意看。 快充的话表显还剩100公里左右直到充满需要一个小时以上 【最不满意】 车身异响是避免不了的了，具体要说哪里异响，也说不出来，感觉全车都有，稍微遇到颠簸的路就会出现了，有时候又没有，不过要是音乐的声音开大点整个世界都是自己的，异响啊啥的都没有了。

点评车型: 2022款零跑C11 豪华版 磷酸铁锂电池

4分“优秀”

【续航】 只能说一般吧，没有开过别的电车所以不做多的评论，总之自己开下来，续航不是很满意 【空间表现】 非常不错，完全满足一家三口的正常出行 【智能化】 比较满意的，孩子非常喜欢，之前的老车都不愿意坐了，老婆也是，之前的车都不愿意开了，电车开着的确是比油车舒服 【购车经历】 比较波折，2021年12月25日圣诞节下定的零跑，2022年7月23日提到的车，如果提车时间能够缩短点会更加满意 【驾驶感受】 不管什么车都有好有坏，我的要求并不高，自己喜欢，老婆喜欢，孩子喜欢就够了，对于一些别的没有太大的要求，有人喜欢加速时间短，有人看中各种性能，底盘，悬挂之类的，我最看中的还是它的性价比，在这个价格中还是相当不错的尤其是无框车门，但是高速风噪会大很多 【销售态度】 销售还是可以的，没有什么意见

点评车型: 2023款零跑C11 500智享版

3.93分“良好”

空间和配置没话说，想要的都有了。充电是个短板续航里程感觉很嘘不开空调市区基本是8.5折左右开空调就是7折了，异响可能有点因为之前开油车还能接受吧，做工方面就是仁者见仁智者见智，毕近价位在这里目前这个价位空间和内饰是天花板存在不接受任何反驳！刚提车一个星期还在体验中，后续有什么新的问题在分享，另外大灯亮度这个问题还能接受吧比我的油车是稍微暗了点！

点评车型: 2021款零跑C11 性能版

4.5分“优秀”

外观不用多说，本来我是选择轿车的，坐等c01的，结果看车展，一下子就吸引我了，外观稳重大气，溜背suv很帅，动力更不用多说，一脚电门踩下去，直接魂在后面追。 家里看中的主要是空间，4米7的车 这空间做的确实让人很喜欢。内饰因为是选装，真皮确实很舒服，智能化也不错，就是语音会不间断的识别，说了话要关闭，还有就是应用太少，太冷门了，建议可以多装点常用软件，如；腾讯视频，qq音乐等。 车型选择的是2021性能款，加选装，已经是到顶的配置了，所以一切体验还不错。很多东西都很新鲜。 现在才开了788公里，所有东西都还在熟悉，摸索阶段。今年国庆准备出去玩，说实话还是蛮有续航焦虑的。 咋说，电车有好有坏吧。 总结：车子还是很不错的，20左右性价比很高的一款车了，我车暂时还没有遇到车友圈各位车友的小问题，希望以后也不会遇到。（有个小插曲，验车时发现副驾驶把手的真皮被人扣坏了，不过说的是到货了随时更换，心理有一点不舒服吧）

点评车型: 2022款零跑C11 豪华版 磷酸铁锂电池

2.44分“一般”

车机死机，中控各种异响，续航垃圾到狗看了都摇头。 【续航】 至于续航，我就不想多说了。在这个帖子里面回复我说我脚法问题的，有一个算一个我给你们报销机票。过来广州开，你开不到8折上，给我放两千，你开到8折车我送你。有没有人来挑战？ 【智能化】 有一次倒车的时候车机蓝屏了。8155的芯片完全没发挥出来优势啊？高速上。黑屏了你敢信？我还是一边开车一边百度怎么重启车机，才在高速上重新点亮了。牛掰啊零跑。 【空间表现】 空间还可以，不吹不黑。 【驾驶感受】 朱总，要不你自己开车过个坎看看底盘怎么样？我都怀疑你是不是造船厂。 【最不满意】 现在我电池确认要返场维修，居然还要排队，你瑞普装车量几台啊？这么飘了？一个零跑一个瑞普，绝配。

点评车型: 2023款零跑C11 500舒享版

2.17分“一般”

1整体感受来说，新车企卖完车后的后续服务太差，都是小问题，但是处理起来要么太麻烦要么不给解决，体验感太差。 2车辆时速还有问题，真是服了，我甚至怀疑续航里程是不是虚假的。 3充电70度实际车辆也就充进去60多度，实在搞不懂，好多数据都不准确。 4遇见问题客服都是一直说反应给上级，就是不给解决实质性的问题。 5夏天续航400左右，冬天续航太差，差到怀疑人生，有时候甚至200公里都跑不到。 6大灯实在是晚上看不清楚，厂家不给解决，自己还不敢改装，怕后续影响质保问题。 7车机智能互动这块可以说是非常拉垮了，和没有没太大区别，车机互联还就两三款手机可以，限制性太大了。 8辅助驾驶这块也就只能用用ACC自适应巡航，LCC的话还是别用了，画龙太厉害了。 9说一下遇到的问题，1万公里下来遇到过5次以上ACC半路无法使用至今未解决。需要过1次车辆停在露天广场手机app无法解锁车辆。车辆异响就就是锁车时右后视镜有异响，比较庆幸车内目前无异响。

点评车型: 2022款零跑C11 豪华版 磷酸铁锂电池

4.21分“优秀”

7月27号刚提的车，用了2天跑了130多公里续航还剩280多，感觉有点虚呀！有可能是我大油门干到底的缘故。c11这车整体还是很香的，无论科技和配置个方便都很好，尤其是无边框车门真的帅呀！！！其实主要有点小失望是什么呢？就是底盘有点虚尤其是高速的时候110转向好没信心，本人前一台车是09老马6人送外号弯道王。