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#提车日记第一次买电车，开了几百公里，目前来看，还行。上下班代步，厂里能充电，比我那13年的奔奔感觉好很多。国补，厂补加报废车钱，落地29800，在接受范围。海鸥也去看了，价格高了没考虑，其他牌子的我们小县城没转到有卖的。没看到实体车，我旧车保险审车到期了，就买了这个五菱。当天订车过了两天就到货了。
#提车日记本人去年五月底买的24款零跑c11尊享580. 提车当天车机就死机，四个车门在后面的使用中轮流出现异响，每个车门都被拆两次以上，至今异响未解决。十月六号当天晚上刹车失灵故障灯亮起，等拖车，店面检测结果为刹车助力泵短路。在本月二月初洗车发现D柱位子油漆爆裂，撕下来发现露出来的不是底漆跟金属面，底部居然是跟脱落的漆面一样的涂了清漆外层漆，属于问题车辆二次修复喷漆当新车卖给用户，涉嫌欺诈消费者，目前本人正在筹备检查检测此处为何两层漆，4s店答复为不是他们店所谓，属于厂家正常流水线操作，所以不给任何说法跟补偿。
#提车日记【情况介绍】去年8月份刚考出来的驾照，就心血来潮啊，就想整个车开开，当时走路坐车都想到怎么开车，那心思啊，“比雨萍找她爸那天下雨还要大”我加上工作的地方离家也比较远，出门车也打不到，坐公交也是还有走几百米去等车，出行极为的不方便，公司发点过节礼品还有回家带点啥也带不下，我买车的心啊谁来了也不好使。 所以兜兜转转的九月份就开始看车，一开始想好了预算几万的车就行了，落地10万以内就行，毕竟打工赚的钱也不容易。就网上看懂车帝app，左选右选，主要是价格和销量吧各种比较，最终确定了两款车型，吉利帝豪和长安逸动，都是卖的好，又是我看销量都上万了，不过个人还是比较偏向逸动的，因为它是涡轮发动机的。去4s店看看，我先看了帝豪，感觉还行吧，因为第一次看车，个人也没多大要求，就尽量的选物有所值的吧，帝豪出到了四代帝豪，外观也还是很时尚的，黑色的吉利标，看起来也走了点运动风格，不过由于我看的那个店是汽贸，所以就冲冲瞧了一眼就走了，因为隔壁就有长安的4S，后面就去看了逸动，比较之后一下就喜欢上了，主要是逸动马力比帝豪高，而且店里让我试驾了，转弯的时候有那个360画面，当时觉得很高级是当即决定就这个车了。 坐标：云南，购车价格去年9月购的车，优惠下来7.26，在保险费四千二用这些算上全款8.4左右，现在看到1.4T的车型全款七万二都能落地了，真实早买早享受啊，晚上打骨折。就送了脚垫，车膜，挡泥板，保养啥的都没，可能每个地方的店都有区别吧。总感自己买亏了，车友圈里面的价格和赠品都让我羡慕。 用车感受： 开的不多，一年多下来才开了1.3万公里左右，几乎都是出去溜达玩耍开的。上班由于油耗高，隔几天才开，最开始是天天开车上班，后来发现开车和坐车时间都差不多，也是晕倒。 驾驶感受，逸动的动力确实强劲，1.4t的感觉后段超车提速推背感强，像遇见前车三十码慢悠悠的开车，我一脚油门下去非常有力量感，超车非常迅速。周末出去耍多数路段都是开的国道那种，加上有些路段弯弯绕绕的，车速快一点会有点飘，始终感觉这款车重量要轻了些，经过一些路不好的路段，减震还能接受，轻微颠簸。车内没啥异响。 高速路行驶的话，方向盘有点重，最好是双手把着，不然单手时间久了有点酸，还有点受不了的就这胎噪，开个105的速度噪声听着难受，必须放音乐，不然胎噪可烦了，可能和路面也有一定的关系。 然后市区方向盘转向我嫌轻，转开了很容易就打死了，不是说经常打到底方向盘不好嘛，所以都开的运动模式，这样方向盘有劲好开点，但也是能单手操作的，另外都说方向盘有点偏移，不多，我的就一点，能接受估计也是这款车的通病了。 优点配置：360很好用唉，我家小区停车都是谁先到谁停，所以就导致大家停的很紧凑，所以全景影像开着，我驶出停车可以把握车俩边的距离避免碰到了，在配合后视镜用，贼好用，一用一个不吱声，配置同价位好太多。 缺点：就是前面座位已经拉到最后，我右腿会碰到打火键那里的轮廓，要是座位可以直接能调成躺平的就好了，那叫一个舒爽。 油耗总结：这点还挺满意，我平时基本都是高速，国道，国道开的多，车速基本都能开到60-90支架保持油耗基本都稳定6.5百公里左右，高速能到6以下，市区很少开，市区的话油耗会更高点7以上吧。油耗高低看路况，路况好一箱油开七八百公里没问题。 现在开了一年了，感觉换车的心啊又上来了，但是想想现在经济不好，还是不换了，留着买房子吧，所以这么一合计，感觉这辈子都换不起车了。 最后麻烦圈主推荐！
#提车日记一、春节返乡用车体检清单 （威海雪天+长途场景专项检查） 1. 低温续航与充电适配 - 电池预加热：出发前用家充桩预热电池（提升充电效率及低温放电性能）； - 充电规划：总行程约300km（高速200km+省道100km），建议充电4次（覆盖威海→村镇路线）： - 充电策略： - ① 出发前满电（续航显示≥500km，实际按5折预留）； - ② 高速服务区充电2次（间隔150km，避开排队高峰）； - ③ 村镇附近充电1次（提前用地图筛选可用充电桩）； - 随车装备：携带便携充电枪（村镇电压不稳时可应急）。 2. 雪天行车安全配置- 轮胎检查： - 原厂胎是否适用雪地（非雪地胎需加装防滑链）； - 胎压调整为2.6-2.8bar（略高于标准，增强雪地抓地力）； - 灯光系统：测试雾灯、近光灯亮度，清理积雪遮挡； - 玻璃水：更换-25℃防冻玻璃水，避免管路冻结。 3. 车内环境与载重适配 - 空调能耗测试：22℃暖风+4人满载，实测续航衰减率（预估下降35%-40%）； - 空间分配： - 后备箱装载年货（约200kg）后，悬挂压缩量检查； - 后排座椅调节至半躺角度，提升长途舒适性； - 除雪工具：备好雪铲、毛巾（及时清理车顶积雪防滑落）。 二、高速+省道驾驶体验实录1. 高速路段（200km）** - 续航表现： - 时速110km/h + 暖风22℃ + 4人满载 → 实际电耗约22kWh/100km； - 表显续航从500km降至260km（折扣率约52%）； - 充电体验： - 国家电网120kW快充桩，30%-80%充电耗时38分钟（符合预期）； - 建议优先选择服务区靠近厕所/餐厅的充电位（兼顾补能+休息）； - 驾驶感受： - L2辅助驾驶稳定，车道居中无画龙现象； - 风噪控制优秀（车速100km/h车内对话清晰）。 2. 省道路段（100km） - 路况挑战： - 积雪覆盖路面，开启“雪地模式”后动力输出更线性（防打滑）； - 坑洼路段悬挂滤震良好，但满载时后排颠簸感略明显； - 能耗对比： - 时速60km/h + 间歇性除雾 → 电耗回升至18kWh/100km（优于高速）； - 通过性： - 底盘高度足够（无托底风险），但积雪深路段需谨慎慢行。 三、新车2000公里磨合期注意 1. 电池保养：避免频繁快充至100%（建议日常充至90%）； 2. 刹车系统：磨合期刹车盘可能有轻微异响（正常现象，需多踩刹车磨合）； 3. 轮胎检查：新车胎压可能偏高，长途前校准至雪地推荐值； 4. 异响排查：颠簸路段留意内饰板/天窗是否有松动异响（及时返厂处理）。 --- 五、总结与建议 奕派008五座纯电在 威海雪天返乡场景下表现： - 优势： - 空间宽敞，4人+年货无压力； - 雪地模式有效提升安全性； - 快充效率达标，充电规划灵活； - 待优化： - 低温+暖风续航折扣较大，需预留冗余； - 雪地胎非标配，北方用户建议自购； 返乡建议： - 提前下载离线地图（村镇信号弱）； - 随车携带保温毯、零食（防堵车/充电排队）； - 抵达后及时清理底盘积雪（防腐蚀）。 --- 祝您一路平安，春节愉快！🚗💨❄️
#提车日记锐放提车日记分享 因为新婚一直没买车，所以老丈人慷慨给钱让自己选辆车，购买锐放之前，去看过锋兰达，思域，日产的逍客，奥迪a3，最早想买的是雅力士和chr，可惜都停产了最后在锋兰达和锐放之间犹豫，但犹豫媳妇喜欢锐放得前脸，而且L2辅助是标配，所以选择了锐放。10月订车，销售说银色提车快所以就看中流光银精英，因为多了无钥匙进入和天窗，裸车11.32保险5230购置税9761 落地13.2送360全景由于店铺倒闭，前后送了10桶机油，和分公司免人工费保养，送车窗膜。 从提车到现在总共跑了526公里油耗因为开空调和激烈驾驶偏高，4.9－6.6，市区和高速具体分不清了，另外油耗偏高的原因是解除了发动机功率权限锁，从出厂196变为206－212，标准206p模式212（蓝牙obd结合导航）0－100为标准7.6秒p模式7.3秒（测试为加装阻尼杆抵消部分应力后） 空间前排舒适后备箱也大，但压缩了后排，不适合太胖太高的人，精英就多了无钥匙和天窗，动力因为是解锁车型，所以跟其他用户比有超越，不同速度下转向判定操控也自如，但就是一点，日系车通病，皮薄，隔音差，所以全车改了音响做了全车隔音，，换了双层玻璃，这些花费1w左右。 总得来讲，因为和同配置车有动力区别所以改了一部分和加装一部分，现在用起来挺惬意，就是一直在纠结贴不贴车衣加不加行李架，友友们给个意见。 以上就是本人为大家分享的提车日记，欢迎大家 评评论留言！最后，感谢卡罗拉锐放圈主指导！
#提车日记提车刚好一个月，今天来交一下提车作业。 这个车买来主要是给老婆开，去年四月份本来买的红旗H5，提车当天出现了一些情况，决定退车，后面拉扯了快两个月，好不容易把钱退了。导致后面几个月都没心情提买车的事，直到年尾，看车的事又提上了日程。 家里有一台旧车SUV（本人开），媳妇还是喜欢SUV多一点，采纳他的意见。刚好中秋的时候我姐提了塞纳（油混），感觉油混还不错，（旧车是国产17年的，现在小毛病真不少，动力也不行，再加上H5那个事，媳妇不想看国产，没有别的意思，仅仅是主观意愿）。再根据个人的喜好跟经济实力（就是没钱）后面就锁定了皓影跟CRV，还有之前了解过皓影的燃油版隔音实在是不行，刚好油电混动版听说隔音这块在燃油版的基础上有很大提升，油耗也相对低不少。再结合他们的终端优惠，最终锁定CRV。 其实真正去四儿子店看车只去了三处，两处由于没有现车都属于走马观花，最后一处刚好有一台马上交付的智逸版（低一个配置，没有360等）360在我老婆这是刚需。看了一下，符合心理预期，后面就报价。没想到的是销售第一次报的价在前后个把月里成了最终的成交价（其中细节不赘述）。1月1号下定，1月22提车（没有现车的情况下应该算快的了）。 说了这么多，还是言归正卷。 首先说说外观吧，之前看皓影就是在路边被上一代的颜值吸引，CRV后面是在对比看的时候，看到这一代的前脸瞬间惊艳到了。网上都说上一代的皓影，这一代的CRV是他们的颜值代表，群众的眼光果真不假。但是车尾相比于前脸、侧面给我的惊艳就少了不少。当然这是我个人的观点，代表不了别人，很多人都喜欢他的车尾。颜色这块我本来想选黑色（旧车白色），奈何老公拗不过媳妇，最后选的皓月白。看到实车，这颜色还真不赖，比一般的白色稍显暗淡一点，近看有一点闪闪发亮的小颗粒。 内饰这块，在我的感觉里中等偏上，我没坐过什么豪车。没有太多的对比，我不喜欢什么大连屏，氛围灯那些东西。他的内饰给我的感觉就是恰到好处，大量的实体按键，我感觉很有质感，那个音量旋钮太有感觉了。唯一可惜的是内饰颜色没得选。 空间这块就没什么好说的，本田出了名的空间魔术师，我没有可以去测过，我们一家五口（两老一小），前排座椅移到最后，后排宝宝（四岁半）还能跪着在座椅上玩玩具。 再来说说配置吧，智睿作为两驱的顶配，我需要的配置都有了。360全景影像，倒车影像，全速自适应巡航，车道居中，座椅加热通风，座椅记忆（经常两个人换着开太实用了）等，想了解可以去东本官网查询一下，有很详细的介绍。 下面就是我们买车一个占比很重的一个参考点了：动力。我的旧车是1.5T的马力150都不到，老是被媳妇吐槽，现在这个好了，城市道路开标准模式，红绿灯稍微给点油，基本上都能第一个窜出去（当然不能跟零百几秒的比）。作为真实驾龄8年的老司机，我还是喜欢绿叶模式（说白了还是为了省油😂😂）。上了高速，开运动模式，到了100以上，油门响应也是非常迅速，一点也不担心超车力不从心。（深踩油门的时候他能电机跟发动机一起驱动）。最快我开到145也没有底盘不稳的感觉（别说更快的速度了，那是对自己也是对他人的安全不负责任）。 最后到了人人都关心的重中之重：油耗。目前跑了3500+，表显综合油耗5.9，高速大概跑了2600左右，其余都是上下班通勤，再加上老家跑了大几十公里的山区道路。其实本田的混动相对低速来说上高速并不省油，下广东的时候我有算过6.12L/百公里，平时上下班通勤就省油了，基本上在我这个老司机的操控下，都是5一下哈哈，上下班再多跑一段时间，综合油耗能更低。 好了以上就是我的提车一个月的分享，纯手机手工码字，摸鱼一下午😅😅。纯个人从个人角度的主观见解，不喜勿喷，谢谢各位看官了，祝各位看官车轮滚滚，一路平平安安。望加精🤒🤒🤒🤒 最后感谢圈主推荐
#点评我的车一、里程+使用路况 24年8月提车，到这个月马上就满6个月，总里程2578公里，大部分是城市路况，春节期间跑了2次高速，往返600公里。也就是说，城市路况约2000公里，高速路况600公里。 二、能耗 表显能耗方面，累计平均能耗是5.3升/百公里，最近50公里平均能耗是5.0升/百公里。 三、缺点： 1.冬天续航打对折。 夏天基本不开空调，开窗就行，我的版本是112km，基本上能做到100公里再充电。 冬天不开空调能打八折，开空调就打对折，也就是说基本上50公里就充电，续航理论上和小电驴差不多。 2.冬天开空调发动机强制启动 冬天开空调，尤其是开前除霜的时候，那个发动机抖动的声音和拖拉机一样，让人怀疑人生。 3.底盘软，冬季行驶像开船 冬天路面硬，胎也硬，宋plus的底盘偏软，行驶在路面的时候，晃荡晃荡的，虽然现在是4连杆了，但是，没比3连杆的筷子悬架强多少，开着像开船。 4.亏电发动机启动有异味 设置的ai保电，当电量剩余低于20%的时候，发动机会启动，因为发动机既要保证行驶动力，又要给电池充电，所以会剧烈燃烧，然后，我发现了3次，一股烧焦的味道，问了其他的车友，大家说是通病。 四、油or电 日常短途都是用电，除非电量低的时候，我家有充电桩，所以，上下班基本都是用电。 中长途都是用油，设置强制70%保电+运动模式。 五、日常保养 目前洗车都是去4S免费洗车，或者平时自己擦擦，首保没到，保养费用基本就是玻璃水的钱，玻璃水还都是懂车帝金币商城兑换的。 充电费用了2次外面的充电桩，大约花费30元，家充费用是0.52元/度，半年电费是200元。 油加了3次，每次200元，总共600元。 所以这半年费用是830元。 六、保险费用 新车保险6300，真贵。出了一次交强险，商业险还没出，到今年8月续保才知道保险费用。 👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇 总结，车除了底盘软，时不时来点小毛病，其实车是一台还不错的车，就是这个背刺太严重，8月买的，现在降价近6000还是送保险，折合一算，降价近1万，明天10号智驾版就上了，还说加智驾不加价，让我等老车主，情以何堪。 “请圈主推荐”
#点评我的车本人175（但好像最近体检看报告似乎已经开始缩水）在前排正常驾驶坐姿，或许说坐得相对舒展一些吧，鹅子还没上幼儿园在后座坐安全座椅，已经可以一脚踢到我的座椅后背了 太尴尬了吧仔细看了一下前排座椅刚好在中间有一个硬邦邦的凸起，正好对着他的小脚丫。。。算了吧不找补了 开了一年多，综合油耗在9.2，感觉挺省，应该不是快乐表，这方面挺满意
#点评我的车索十一也差不多开了小半年，行驶大概一万一公里，我来评价一下。外观颜值是没的说，2.0t搭配8at动力相当够用，悬挂个人感觉偏硬，内饰大连屏看着非常有科技感，唯一的感觉不足的就是车载导航不太智能，低音开大门板会异响，还有后排座椅不能放倒和明明是四出排气却一点声浪都没有之外有点遗憾，其他各方面都可圈可点。油耗的话市区平均8.5个，高速5到6个，加满一箱油的话我正常是能跑个580公里左右，这个就要看脚法啦哈哈哈哈哈哈，总得的来说，我觉得索纳塔十一是20万左右b级车的标杆🫡
#点评我的车我们是在2022年相遇的，我一眼就相中了你。 对！就是你——宋 PLUSDM-i 110km旗舰版。 “宋氏家族”当时有四朵金花，你排老二，选你的原因是你既有颜值又有智慧。 哈哈，怎么感觉像选对象，接下来言归正传，先谈谈购车背景吧！ 💯🌈购车背景 这是我入手的第一台车，所以在购车之前,我一直在纠结是买油车还是买纯电车?因为两种类型的车各有利弊，经过综合评估后，我来了个折中选择:混动车!当时考虑到买车的目的主要是用于城市代步出行，同时车库又具备安充电桩的条件，出于一个“省”字，决定下手这款车。相处两年下来，我们和睦相处，接下来就让我来夸夸“她”吧。 💯🌈总体特点 👍起步快、动力强，超车杠杠的； 👍空间大，容纳能力强，坐起来没约束感； 👍省油省电省钱，纯电模式下一公里大概3分钱； 接下来就详细描述她的4大“靓”点吧 🌈👍“靓”点1 空间宽敞 👉①前排主驾和副驾几乎没有什么限制的感，手脚完全施展得开，尤其是对我这种胖的人很友好！ 👉②后排坐三个人几乎不受影响，脚也能打开，没有约束感！关键是后排椅子可以放下，累了困了，躺一躺小睡一下，太舒服啦！ 👉③后备箱空间也比较大，个人感觉够用了。每次送小孩和她的一个同学回学校，后备箱放两人的行李箱，空间绰绰有余。 🌈👍“靓”点2 智能化、科技感强 手机与车机互联，可实现远程控制，可用NFC和蓝牙开门与锁门，避免了出现忘记带钥匙的尴尬；同时还可以呼叫“小迪、小迪”智能声音控制，实现了轻松导航，在线音乐，视频播放的愿望，尤其是在驾驶途中语音控制更方便和安全！当然无聊时，还可以和小迪对话，比如：问小迪谁最帅啊？会有意想不到的答案，哈哈！ 🌈👍“靓”点3 驾驶体验不错 驾驶方面最大感受就是：其中起步快，超车能力强，这是油车望尘莫及的！ 每当在十字路口等红灯时，当交通灯由红灯变绿灯那一瞬间，同时启动，油车总要慢半拍，他们总是输我在起跑线上，哈哈，启动太快啦！当然啦，安全必须放在第一位，所以过路口时，切记观察减速通过！ 🌈👍“靓”点4 性价比高 购这辆车时，裸车价是16.8W，价格不算便宜，但从长期来看，用车的油耗及电能消耗小，性价比就相当高了。我主要是通勤用车，所以几乎是纯电模式驾驶而且自己又有充电桩，夜间充电1度电才2毛多，充满电才4元多，算下来一公里就3分多钱，简直可以忽略成本问题了；另外保养方面与传统油车相比，费用不算高，一次就200多元，4S 店还送了两次保养，必须点赞！！ 🌹时光荏苒，用车已周两年，但我从没有后悔选择她，她带给我的不仅是陪伴，更多是愉悦。希望接下来的日子里你可以给我带来更多的人生风景！ 一路有你的陪伴 感觉幸福满满！ 购车两周年分享！ 请圈主推荐
#提车日记兄弟们，原谅我，我有点无厘头。有没有要考公面试的，本人24年河南省会三不限面试全场第一，可指导。有偿。本来想发点证据的，不发了，懂车帝都是熟人，看我往期吧，不是僵尸号，可信的。有需要的留言，兄弟们。
#提车日记买了2024款悦享款333公里的五菱缤果， 不知不觉三个多月就开了，5000+公里（电费200+，省下来的钱我要去旅游），比以前用燃油车时多了不少，得益于它每公里10.1度电的优秀性能。简单说一下买它的原因和实用感受，我是一名普通工薪阶层，...查看全文
#提车日记我的第一辆车是速腾，当时还年轻，迫于价格和经济实力不允许当时放弃了凯迪。（当时想买XT4，奈何实力不允许） 年纪日益增长，经济实力倒是没增长，但是家庭用车也来到了必须换车的节点，添丁进口，外地工作，每次回家太过拥挤，只能考虑换车。多方考虑最...查看全文
#提车日记27号看完新车发布会！感觉25款变化太大了。没忍住把24款给置换了。当天晚上和车商谈好价钱，第二天就把车开过去了，24款尊荣款。6月份上牌只开了4904公里！开的不多，原版原漆。价格谈好就签了。立马预定25款！可惜现车不多，没有外黑内白了！...查看全文
#提车日记大家好，我提的车是24款两驱锋尚5座版，上个月1号在南阳四儿子提滴5号上滴牌，已经提车1个月了，跑了900公里，平时主要就是上下班用，偶尔跑一下快速路。 选买 其实这个车刚刚开始没有看，看了星越L，途胜L，皓影，CRV是我最后看滴。开始准...查看全文
#提车日记蓝山这台车是我人生中第二台车，提车到现在已经行驶了5962公里了，没有长途开过国道，最多也就长途高速，今天体验一次长途国道！从广西防城港到四川成都，全程1520公里，让我来分享一下本次的驾驶感受！让各位朋友能够有着直观的感受！ 以下是我驾...查看全文
#提车日记为啥买车 我是吉利老车主了，也算是吉利粉吧，从12年的第一款吉利全球鹰GX7开始，到18年6月的远景X6，再到这个月的银河星舰7，已经是第三辆吉利汽车了。 1.因为职业的关系，这两年跑销售每个月都会开个三千公里左右，加上油价一直水涨船高，纯...查看全文
#提车日记新年已来，新春将至，奕派008已陪伴我们100天！关系也从初识的兴奋转变成了熟识的默契，算是过了试用期啦，今天就来和大家分享一下我的提车日记。 【用车需求】 我们是二娃家庭，目前家有两名小学生，由于学区选择，不得不每天奔波约75公里往返...查看全文
#提车日记简单介绍下背景，我是23年而立之年，迎来了家里的二胎，于是动了换车的念头，看来看去盯上了即将换代的 23 款新 GLC，各种评测视频都看了一遍，可是价格太坚挺，无奈只能持币观望。这期间还看了各种6 座或者 7 座车型，比如理想 L8，凯迪拉...查看全文
#提车日记两个月的蓝山用车感受， 提车2个月了，今天也来分享下我的蓝山用车体会，说起来和蓝山的缘分还是从几年前开始的。当时家里有了小宝宝后，考虑到以后老人退休过来，现有的老凯美瑞也坐不下了，所以就开始考虑大6座的车了。最开始看上了途昂揽镜探险者，那时...查看全文
#提车日记2019年12月下单了人生首次最大手笔的订单，拥有了首辆大玩具——14代轩逸。还记得当初刚刚提车时的那种新鲜感和紧张感，虽然对它爱不释手，但是技术不好的我专门请了老司机把你开回家。转眼间已经五年了……五年间你也让我从一个菜鸟成长为一名老司机...查看全文
#提车日记🙋🏻 情况介绍 很早就开始关注腾势z9gt这款车，从一开始谍照曝光就被深深吸引。 家里已经有一辆比亚迪唐dm，所以一直对迪子的车产品力方面比较放心，唐作为家庭出行选择确实很棒，但是一直也希望能添置一辆轿车，自己或者老婆两人出行要开着爽，...查看全文
#提车日记开了1.7w公里了，这车安全方面很放心，磕到过电池的护甲，磕到时心里特慌（怕死哈哈）电车不像油车，我之前油车磕底盘是一点都不带怕的，不过当我去洗车店查看时，护甲一点事没有，是真的心安，这车很靠谱。 开了这么久，这么多公里数，目前遇到过小问题...查看全文
#提车日记今天可以好好睡个懒觉，昨天晚上没有到十一点就睡了，一觉睡到早上十点，人都睡眠充足了整个精神状态就是不一样，精气神很足，早上起来吃了碗粉然后就把房间整理一下，打算换个房子租了，这个房子毕业的时候就和我朋友一起合租的，不知不觉已经住了三年，时间真的过的很快，现在我媳妇也马上回来了，就自己搬出去找了个两室一厅的房子，刚刚装修完一年多的房子，还是很新的，价格也不错就900块钱一个月带免费的停车位，厨房卫生间环境也很不错，最近不管是租房还是卖房的行业都不景气，按照以前那种房子一个月得一千多，可惜的一点是步梯房在七楼，除了难爬楼梯以为其他的还是不错的，就当锻炼身体吧。今天就和大家谈谈标致408这款车的一个转速问题吧，有许多车友或者想要买车的朋友也会问这个问题。我说的是22款1.6T追光版的这款车，在时速120的时速转速在2400转左右，125码转速2500转，时速130转速2600转，时速135转速2700，时速140转速2800。还有一点可能大家认为转速越高越费油，这个可能是一个误解吧，向我在高速上面基本上保持120码左右转速维持在2400转左右，开着定速续航的时候跑贵州这边的高速，我的标致408平均油耗也就5个油左右，在高速上面运动模式下喜欢急加速的情况下也就6.3个油左右。今天就是我对标致408用车的一个小分享，感谢圈主朋友的推荐！
