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宋PLUS DM车主·车龄2年

宋Plusdmi车主的接地气分亨用车感受

#宋PLUS DM-i用车心得 #比亚迪售后大家好！我是2021款比亚迪宋PLUS DM-i 110KM旗舰版的车主！用车已超过两年，今天谈谈这款老版车型的用车体验和感受！首先谈谈动力系统一、DM-i混动系统的优势 1. 节能模式（EV优先） 🎈...查看全文

03-20

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宋PLUS DM车主·车龄2年

比亚迪又放大招，你看到了什么？

#宋PLUS DM-i用车心得 3月2日晚，比亚迪携手大疆在深圳办了场发布会，而这两大科技巨头联手发布的既不是车，也不是无人机，而是一个叫“灵鸢”的智能车载无人机系统，打破传统汽车的“2D”格局，让汽车拥有“3D”视角。比亚迪与大疆的合作是汽车制造与无人机技术的跨界融合，其亮点主要体现在以下几个方面： 1. 技术互补与跨界创新 - 比亚迪的汽车制造优势：作为全球新能源汽车领导者，比亚迪在电动化平台（e平台3.0）、电池技术（刀片电池）、智能网联系统（DiLink）等领域拥有深厚积累。 - 大疆的智能感知技术：大疆在无人机领域的核心技术（如激光雷达、视觉识别、高精度导航、环境感知算法）可赋能比亚迪的智能驾驶系统，提升车辆在复杂路况下的感知能力。 - 案例：双方合作开发的车载无人机系统（如车顶集成无人机，支持自动起飞、跟拍、路况侦察），可能重新定义户外出行场景，成为“车+无人机”生态的标杆。 2. 智能驾驶技术突破 - 低成本高阶智驾方案：大疆车载的成行平台（低成本纯视觉+激光雷达方案）与比亚迪车型的适配，可能推动L2+/L3级自动驾驶在主流车型中的普及。 - 算法优化：大疆在无人机避障、路径规划中的算法经验，可提升比亚迪智能驾驶系统的决策效率和安全性。 3. 场景化产品创新 - 户外生态拓展：针对越野、露营等场景，比亚迪车型（如仰望U8）与大疆无人机联动，实现一键探路、全景拍摄、紧急救援等功能，增强用户粘性。 - 车载智能硬件融合：大疆的云台相机、稳定器技术可能集成到比亚迪车内，优化行车记录、视频交互等体验。 4. 供应链与成本协同 - 规模化降本：比亚迪的垂直整合能力（三电、芯片、零部件）与大疆的硬件供应链优势结合，可降低智能驾驶系统的整体成本，加速技术下沉至中端车型。 - 快速迭代能力：双方在电子电气架构、软件OTA领域的协同，可能缩短智能功能的开发周期。 5. 品牌与市场协同效应 - 科技标签强化：比亚迪通过大疆的“黑科技”形象提升智能化品牌认知，吸引年轻消费群体；大疆则借比亚迪的汽车场景拓展B端市场（如物流、测绘）。 - 国际化布局：双方在海外市场的渠道资源互补，加速中国智能汽车技术出海。 6. 行业示范意义 - 跨界合作模式：为汽车行业提供“主机厂+科技公司”的新合作范式，推动智能化技术从“堆料”转向场景驱动。 - 生态竞争壁垒：通过“车+无人机+能源+软件”的全链条布局，构建差异化护城河，应对特斯拉、华为等竞争对手。潜在挑战与展望 - 技术整合难度：无人机与车载系

03-07

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宋PLUS DM车主·车龄2年

从比亚迪战略发布会看到些什么？

大家好，我是宋plus dmi车主幸福松鼠！ 2025年2月10日晚间，比亚迪在深圳总部举办了一场主题名为“天神之眼开创全民智驾时代”智能化战略发布会，宣告智能驾驶技术正式进入普及阶段。发布会虽然已过去几天，但相关话题的网络热度仍然不减。作为一个比亚迪的老车主，我不想错失蹭这波流量的机会🥰！仔细耐心地看完发布会，充满期待之余，也不忘总结几大精彩看点！🎉🎉 🏆1. 智驾系统分层布局，覆盖全价位车型发布会中提到：根据硬件配置，比亚迪高阶智驾系统共分为三个版本，以适配不同品牌和车型需求，它们分别是： 💯天神之眼A：搭载于仰望品牌豪华车型，配备3颗激光雷达和双Orin X芯片（算力508TOPS），支持全场景高阶智驾，包括无图城市领航和易四方泊车。 💯天神之眼B：应用于腾势及汉、唐等旗舰车型，采用单激光雷达+Orin X芯片，主打豪华与性能。 💯天神之眼C：面向10万级市场（如秦L、海鸥等），通过5颗毫米波雷达+12颗摄像头+12颗超声波雷达组合，实现高速领航、自动泊车等功能，价格门槛降至6.98万元（如海鸥车型）。该版本覆盖21款车型，真正实现“智驾普惠”。其中，天神之眼 C的技术创新尤其值得关注：通过自主研发的"时空感知算法"，系统可实时构建200米范围内的动态交通流模型，在高速公路汇入、夜间低能见度等场景中，将决策响应速度提升至人类驾驶员的1.5倍。其智能泊车系统支持15种复杂车位识别，垂直泊车精度达到±3cm，真正实现"有路就能停"。 🏆2. 全场景智驾功能升级，安全与便捷并重 🌈智驾系统支持多场景应用 🚗高速场景：自动巡航、智能变道、自动进出匝道，精准识别车距并调整车速。 🚗城市拥堵：自动跟车、城市NOA（无图领航），实现A到B点全程辅助驾驶。 🚗泊车场景：代客泊车、记忆泊车、遥控泊车，解决狭窄车位难题，代客泊车成功率99% 🌈安全强化升级：AEB主动刹车应对突发情况，提升行车安全。AEB系统支持100km/h稳定刹停（未来升级至140km/h）。正如发布会上强调的：智驾首先是安全性配置，其次才是舒适性配置。比亚迪通过天神之眼，为用户提供了远超传统燃油车的安全体验。 🏆 3. 增配不加价，实现全民共享比亚迪以“科技平权”为核心理念，将高阶智驾技术下沉至低价车型。过去受制于高昂的成本和技术门槛，高阶智驾被视为高端车型的专属配置。面对智能化浪潮以及日益多元化的用户需求,比亚迪秉持“ 科技为人而生，本应人人可享理念，用技术创新满足人们对美好生活的向往;依靠庞大的数据支撑、强大的研发实力，再加上垂直整合带来的产业链优势，打破高阶智驾价格壁垒，让广大消费者都能享受智能化的红利，以实际行动让高阶智驾“飞入寻常百姓家”。例如：海鸥（6.98万元）：标配天神之眼C、智能座舱、全液晶等配置，成为全球首款搭载高阶智驾的A00级轿车。 🏆4. 数据驱动与云端优势，推动技术持续进化比亚迪依托超440万辆智能车的云端数据库，每日新增7200万公里训练里程，模型每7天迭代一次，通过深度学习优化算法，实现“越用越智能”。这一数据积累优势为其智驾系统的快速迭代提供了核心支撑。 🏆5.提升智能化功能，增强用户体验感 🚗高速NOA（HNOA）：支持0-130km/h全速域导航辅助驾驶，自主完成上下匝道、车道保持及障碍绕行。 🚗记忆领航（MNOA）：针对高频通勤路线，实现红绿灯启停、复杂路口通行及博弈变道。 🚗代客泊车（AVP）：支持断头路、极窄车位等场景，用户下车即可自动完成泊车。 🏆6.. 加速智驾普及，构建新的格局比亚迪智驾系统打破“智驾=高价”的行业惯例，真正意义地实现高阶智驾人人共享，让普通消费者也能享受科技红利。预计2025年比亚迪60%以上车型将搭载高速智驾系统，带动产业链降本与技术扩散。据比亚迪官方统计，1月海外销量同比激增83.4%，说明智能化技术已成为其拓展国际市场的核心引擎。中国智驾或凭借成本与技术优势，重塑全球汽车产业格局。此次发布会不仅是比亚迪技术实力的集中展示，更通过“全民智驾”战略重新定义了智能驾驶的价值——从高端专属变为大众标配。其“数据+成本+规模”的三重优势，或将成为智能驾驶下半场竞争的关键变量。

02-17

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宋PLUS DM车主·车龄2年

谈谈宋plusdmi省能和电池维护！

#宋PLUS DM-i用车心得新年伊始，和大家谈谈我这一款宋plus dmi车的使用心得---如何省能与护电！一、驾驶习惯优化 1. 平稳驾驶 - 避免急加速和急刹车，尽量保持匀速行驶。混动系统在平稳驾驶时能更高效地分配能量。 - 预判路况，提前松油门减速，利用能量回收系统代替机械刹车。 2. 合理使用驾驶模式 - *纯电模式（EV模式）：短途通勤或低速行驶时优先使用纯电模式，完全避免燃油消耗。 - *混动模式（HEV模式）：高速或长途驾驶时切换为混动模式，发挥发动机高效区间优势。 - *ECO模式：启用车辆的经济模式，系统会自动优化动力输出和空调能耗。 3. **控制车速** - 高速行驶时风阻显著增加，建议将车速控制在100 km/h以下。经济时速区间一般为60-80 km/h。二、能量回收与系统设置 1. **能量回馈强度调整** - 将能量回收设置为“较强”档位（通过中控屏调节），在减速或下坡时回收更多电能，延长续航。 2. **智能保电策略** - 城市道路：选择“智能保电”，系统自动优化电量分配。 - 长途出行：切换为“强制保电”（建议SOC设至50%-70%），确保有充足电量应对拥堵或应急需求。 3. **减少怠速耗能** - 长时间停车时（如等人），切换至纯电模式并开启“原地发电”功能（如需用电），避免发动机怠速耗油。三、充电与电池管理 1. 定期充电 - 即使日常使用混动模式，也建议每周至少充满一次电池（至100%），维持电池活性。 - 避免长期将电量耗尽（低于15%），以免影响电池寿命。 2. 利用谷电充电 - 设置预约充电功能，在夜间电价低谷时段充电，降低用电成本。 3. 温度管理 - 极端高温或低温环境下，尽量将车辆停放在车库或阴凉处，避免电池性能衰减。四、车辆维护与使用 1. 轮胎保养 - 保持胎压在推荐值（通常2.5-2.8 Bar），胎压不足会增加滚动阻力，导致能耗上升。 2. 减轻负重 - 清理车内不必要的物品，减少额外重量。每增加100kg负重，能耗约提升5%-10%。 3. 空调使用技巧 - 夏季提前通过手机APP远程开启空调降温，减少上车后高功率制冷需求。 - 使用“自动空调”模式，避免长时间最大风量运行。 4. 定期保养 - 按时更换机油、机滤，检查发动机和电机状态，确保动力系统高效运行。五、智能功能辅助** 1. **导航规划** - 使用车载导航系统，优先选择畅通路线，减少拥堵导致的频繁启停。 2. **预约用车** - 冬季可提前预约电池加热，避免低温时电能损耗。通过以上方法，宋PLUS DM-i的综合油耗可进一步降低，尤其在市区工况下甚至能实现“0油耗”（纯电行驶）。建议结合自身用车场景灵活调整策略，并定期通过车机系统查看能耗分析，持续优化驾驶习惯。

02-07

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再说“双宋”，你更青睐谁？

#宋PLUS DM-i用车心得大家新年快乐！我是宋plusdmi车主，购车已有两年多。上一篇文章比了宋plu和宋pro,今天说说宋L DM-i与宋PLUS DM-i。两款车都是比亚迪旗下的中型SUV，其中宋L DM-i售价为13.58-17.58万元，宋PLUS DM-i升级了比亚迪第五代DM技术，售价同样为13.58-17.58万元，不难看出，两款车型定价完全相同，这也意味着上市后将形成竞争局面。先来看比亚迪宋L DM-i，其定位一款插电式混动中型SUV，填补了王朝网宋Pro和唐DM之间的产品空白，可以理解为秦L的SUV版车型，与秦L一样搭载比亚迪第五代DM技术，最大综合续航达到1500公里，同样也在王朝网销售。而宋PLUS DM-i升级了比亚迪第五代DM技术，推出2025款宋PLUS DM-i，同时，新车全系标配DiLink100操作系统，HUD抬头显示，并将现款车型的三连杆后悬架升级为后E型四连杆独立悬架。虽说，此次比亚迪除了推出新车型宋L DM-i以外，还全面升级了宋PLUS DM-i，形成了王朝网与海洋网的双车战略，全面攻占13-18万级SUV市场。上市后，竞争在所难免！选车，你会选哪款？接下来，我们来对比一下两车的参数吧！ #01 🌈外观:成熟稳重vs运动时尚从外观上看，两款车型的风格迥异，都采用各自家族化的设计语言。宋L DM-i采用大嘴式格栅+略显动感的车身造型，稍显成熟稳重。宋PLUS DM-i采用的是半封闭式的格栅+稍显圆润的车身造型，看起来运动时尚。 #02 🌈内饰:优雅vs中庸在内饰方面，两款车型的整体风格基本一致，但宋L DM-i，整体造型与秦L一致，更加优雅大气。而宋PLUS DM-i设计风格与现款车型保持一致，依旧配备全液晶仪表盘、自适应旋转大屏、三辐平底式多功能方向盘，以及水晶电子挡杆等配置。相比之下，宋L DM-i内饰更显高级。 #03 🌈同价不同大从数据上看宋L DM-i车身长度和轴距更长，相比之下，两车的空间宋L DM-i相对更大，乘坐体验上，宋L DM-i舱内头部空间以及腿部空间相当充足的，整体感受也比宋PLUS DM-i更宽敞。 #04以下基本相同 💥在动力方面：宋L DM-i和宋PLUS DM-i搭载的均是一台1.5L发动机+电动机组成的插电式混动系统，不管是发动机功率还是电机功率，两款车型都相同。 💥在能耗方面：由于双宋搭载了第五代DM超级混动系统，其112KM版本在NEDC工况下的百公里亏电油耗仅为3.9L，这也是两车最大的亮点。此外，在最重要的价格方面，两款车型同配置的价格完全一样，但宋L DM-i尺寸更大，整体质感更好，不过也可以期待一下宋PLUS DM-i终端的优惠政策。 💥续航方面：宋L DM-i和宋PLUS DM-i的纯电续航均为112公里，而且综合续航也一样。在电池以及补能方面，宋L DM-i和宋PLUS DM-i也同为比亚迪的磷酸铁锂电池，充电速度上，23分钟可将电量从30%充至80%。 💥底盘方面：两车悬架均为前麦弗逊式，后四连杆独立式。值得一提的是，相比现款宋PLUS被人诟病的三连杆筷子后悬架，在双宋两款车型上升级了后四连杆独立悬架，高配车型还配备FSD可变阻尼减振器，提升了车辆的行驶稳定性和舒适性。 💥智能化配置：智能座舱方面，两车的中控屏尺寸大小一样，均为12.8英寸。在软件层面，双宋搭载了相同的DiLink 100车机系统，两者在体验上、交互能力、流畅度方面，基本一致。智能驾驶方面，两款车型均配备3颗毫米波雷达，6颗超声波雷达，以及5个摄像头，都能实现L2级别的辅助驾驶，但是仅为全速自适应巡航+车道保持功能。 🌈其他差别除上面参数以外，宋L DM-i多了前排中间气囊，隐藏电动门把手，而宋PLUS DM-i的仪表尺寸更大，以及多了1个扬声器。通过对比，可以看出，宋L DM-i外观、内饰更有质感，空间更大，其余配置两款车型基本一致，而且价格相同。那两车之间如何选择？从以上对比，总体而言宋L DM-i性价比更高；从情感来看，作为宋plusdmi的老车主，从驾驶体验来看宋plusdmi真心不错，所以我更推宋plusdmi。

02-01

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宋PLUS DM车主·车龄2年

宋dmi系列车怎么开最省油？

#宋PLUS DM-i用车心得 Hello,大家好！我是宋plus dm车主。用车已经2年多！作为宋dmi系列车主之一，一直比较关注宋式家族的电车能耗情况！如何做到开车省油省电，今天说说我的一些看法！ 🌈我的使用情况我的车主要适用于上下班及接送小孩，短途出行为主。所以目前的公里数大概就是1万公里，平均能耗3.8升/100公里，能耗是很低的，超越了同款车型92%以上的车主。为什么不同车主对能耗的看法不一样呢？网上很多人做实测，发现自己车的能耗与理论值差距较大，其实这个是能理解，毕竟每个人的脚法不同，开车的风格不同，油耗就不同。从我的使用情来看，平时通勤感觉dmi确实优势比常规油车大，在节能上，有明显的区别，电确实就是比油便宜，特别在塞车的路上，这个区别只会持续扩大；从跑高速情况而言，因为每年都会自驾出行一两次，公里数大概都是200公里左右。路程差不多的情况下，我都有测试，测试的结果：每次基本上没什么太多差距，所以我确定，我的脚法还是比较稳的。高速能耗比市区道路要高，但总体比油车低。 🌈油耗如何算？直接简单粗暴，满油满电，启程到归程的总里程/你跳枪3次加满的油量，百公里就4.5L的样子，高于这个水平，说明还有节能的空间。记得不要看仪表盘和看app，用加油的费用除以里程数。关于不同驾驶模式对能耗的影响（1）这套插混在hev模式下是并联结构，就是你在用油的同时会消耗电量。（2）hev模式下，电量在你保电值以上，80km内的速度，其实还是用电来跑的。偶尔急加速啥的，发动机就会启动。（3）hev模式下，你电量低的同时，又要高速跑，那么油除了发动机正常的消耗外，还有一部分是用来充电，所以相比常规油车来说，它多了一个油消耗用来充电的场景。大家跑油耗高就是这个原因。如何省油总结起来： 1.尽量匀速行驶。 2.低速行驶相对节能（40-470公里/小时） 3.市区道路相对节能。 4.脚法很重要，轻点油门轻点刹车。

01-27

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宋PLUS DM车主·车龄2年

选宋plus原因之一电池相对安全！

#宋PLUS DM-i用车心得各位车友好，我是宋plus DMI车主。我是2022年购买的宋plusdmi旗舰版，这是我入手的第1台车。当很多朋友得知我想买电车的时，都劝我：现在电车技术还不成熟，尤其是电池有很大的安全隐患，劝我最好是买油车。当时在网上的确有看到相关的报道，如电车在碰撞后，电池燃烧、爆炸等相关新闻。但后来又想：就算油车发生碰撞也有可能存在这种风险啊，关键是开车要注意安全。再三思考以后，我还是坚持了自己的想法，买混动车！电车出行成本相对较省，又符合自己的预算。当时也有了解比亚迪的电池技术还可以，尤其是他的刀片电池相对是安全的。今天就来说说刀片电池和锂电池的特点对比。比亚迪DM-i用的是刀片电池，也就是磷酸铁锂，它在安全系数以及充放电循环寿命上都优于市面上主流的三元锂电。在试驾宋PLUS DM-i之前，我还通过网视频了解了刀片电池的针刺实验。视频演示了；人为地用“针”能刺穿电池包，从而触发最严重的电芯内部短路，直接测试了电芯的安全性。与刀片电池作对比的是目前极为常见的NCM镍钴锰VDA铝壳方形电芯。测试在室温为25°的室内空间进行，并且对比测试当中室温、湿度等完全一致。对比结如下： ⚠️VDA铝壳方形三元锂电电芯：钢针刺入电芯的瞬间就伴随着冒烟与喷射出火花，随后瞬间爆燃，火势极猛。而从监控可以看到，短路后的电芯电压骤降为0，温度剧烈攀升，安全阀温度大于500℃。而且在刺穿后的数分钟内，电芯还在持续燃烧。 ⚠️刀片电池：而刀片电池的结果则完全不同，从钢针刺入，到贯穿整个电池，我都没有发现任何的烟与火，从监控数据可以看到电池的电压缓慢下降，安全阀温度也在53℃左右。结合现场的状况看，刀片电池明显比三元锂电安全得多。与此同时，搭载在插混车型上的刀片电池还配备脉冲自加热技术和冷媒直冷技术，脉冲自加热是通过控制电池高频充放电，来达到电池内部生热，而冷媒直冷技术则是利用空调冷媒来对电池包冷板进行制冷，从而对电池实现快速冷却。除了刀片电池之外，车体架构也针对电池包安全作出了优化，例如车底两侧使用了高强度的热成型钢材，避免侧碰挤压电池，车底还包裹了玻璃纤维护板，防止底部磕伤。在车内乘客保护、电池包保护这件事上，宋PLUS DM-i还是想得挺周到的，看到侧面框架、车底用的高强度钢材占比就知道了。当然，大电池单体+无模组设计让DM-i混动系统电池组的零部件减少了35%，更少的零部件，更紧凑的电池，为车内腾出了更多空间。此次DM-i平台车型所搭载的刀片电池包会根据车型的不同匹配不同容量，官方给出的数据在8.3～18.3kWh，以满足51～110km的纯电续航。而为了让那些把插混车当油车开的用户重新用上充电功能，比亚迪还给DM-i适配了快充转接头（仅110km版本），以后插混车在高速服务区也能充电了。选比亚迪电车，出行安全，祝大家出入平安，新年快乐！

01-26

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值得推荐的几款宋plusdmi车机软件！

#宋PLUS DM-i用车心得哈喽，车友们好！我是宋plusdmi车主，用车已超过两年。不知道大家对自己的车机是否满意，对车机上所装配的软件又感觉如何呢？进入智能化时代，人们对车机的体验感也要求越来越高。为了满足广大车友的需求，各软件大厂越发重视车机市场，车机软件也在不断升级。今天给大家罗列一些评价较高的车机软件，不知道大家是否有使用？。 💥【高德地图车机版 v8.1.0】高德地图车机版是专为车载环境设计的导航软件，提供清晰的图面和互动聚焦的UI设计，支持昼夜模式自动切换，操作便捷。它还具备车道级模式，提前播报正确的行驶车道，减少违章。此外，支持手机与车机互联，实现导航信息的无缝对接。 💥【QQ音乐车机版 v2.9.0】 QQ音乐车机版是专为车载环境设计的音乐播放软件，它支持智能语音快捷指令功能，允许车主自定义关键词、车控状态和地理坐标来触发音乐播放。界面设计简洁，适配度高，运行流畅，且资源丰富，支持识别本地音乐。此外，QQ音乐车机版还提供了HiFi专区，提供5.1环绕声、Hi-Res和杜比全景声歌单，带来沉浸式听歌体验。 💥【清风DJ v1.1】清风DJ车机版是一款专为车载环境设计的DJ音乐播放器，提供丰富的DJ音乐资源，包括每日更新的最新酒吧夜店潮歌和全球最新DJ歌曲，覆盖多种音乐类型。软件支持根据个人喜好、驾驶环境和心情选择不同风格的音乐，提升驾驶乐趣和体验。它以其高质量的音乐资源、无广告的畅听体验、友好的用户界面设计以及多种音效选择而受到用户青睐。 💥【小白一键清理】车机清理很有必要，这款软件非常好用，可以无死角的清理车机上的一些垃圾文件，让我们的车机运行速度更快。它的功能有一点类似于手机的手机管家，大家可以下载来使用。 💢【哔哩哔哩车机版】哔哩哔哩车机版是专为车载环境设计的影音应用，提供专属FM电台和丰富的视频资源。界面简洁，功能区主要分布在左侧，便于操作。支持弹幕互动，让乘客在旅途中享受视频和弹幕的乐趣。用户可通过手机扫码登录，同步收藏和追番内容。 💥【嘟嘟桌面pro v1.0】嘟嘟桌面是一款专为车机用户设计的桌面应用，提供丰富的个性化驾驶体验。它支持自定义插件、快捷应用入口（DOCK）和状态栏显示，包括导航、音乐、天气等多种功能。嘟嘟桌面还允许用户根据个人喜好调整插件顺序和数量，以及选择不同的主题。此外，它还提供了一些专享版，比如比亚迪专享版，增强了原车联动功能，如方控、胎压显示和氛围灯联动。 💥【布丁UI v2.0.3】布丁UI是一款专为车机设计的第三方桌面应用，以其模块化和画中画悬浮设计著称。它提供了智能语音助手、丰富的应用生态、轻应用中心等功能，界面简洁美观，操作直观。布丁UI还支持多种主题和壁纸，以及锁屏功能，旨在为用户提供个性化和便捷的车载体验。 💥【亿连】、【百度carlife】亿连是一款手机汽车互联应用，支持第三方应用投屏到车机，提供丝滑的系统级互联体验，适配多种车机分辨率，支持Android/Linux/QNX平台车机。百度CarLife是百度推出的车联网解决方案，支持Android和iOS操作系统，通过数据线或WiFi连接手机与车机，提供导航、音乐、电话等应用服务，提升驾驶安全性和便捷性。这两款都非常好用安卓手机用户必备的车联通道~ 以上推荐的车机软件都非常实用，大家可以尝试使用一下，希望可以提升假你们驾驶体验~

01-25

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21款宋PLUS车机升级，错过还有机会？

#宋PLUS DM-i用车心得车友们，大家好！车机你们的升级了吗？1.5的ota系统？ 2024年8月，比亚迪海洋网张卓在微博发文称：比亚迪2021款宋 PLUS汽车（含DM、EV）已开启V1.5 版本推送升级。与此同时，很多2021款宋PLUS车主收到了ota升级系统提示，升级后车机将变为DiLink4.0！官方预告本次升级将有9大优化、十大新增！其中2021款宋PLUS DM-i拥有7项新增、9项升级；2021款宋PLUS EV拥有10项新增、4项升级。 💢功能新增：新增DiLink系统UI深色版，界面视觉优化新增车辆影像界面可使用智能语音功能新增连续对话功能，语音一次唤醒后，可以连续倾听20秒新增智能语音烟花鞭炮彩蛋新增智能分屏功能新增手机遗忘语音播报，无线充电时可提醒新增酷狗音乐车机版新增系统定位服务使用有效期设置项，可在“隐私管理”中设置（EV版专享）新增全景雷达数字显距功能（EV版专享）新增讯飞输入法（EV版专享） 💢功能优化：优化智能语音播报音色优化引擎音模拟器音效，提升用户体验（DM版专享）第三方应用优化更新，提升用户体验优化雨刮控制、座椅加热功能，提升用户体验（DM版专享）优化电控通讯功能，提升用户体验（DM版专享）优化SOC计算方法，提升里程显示精确度优化交流充电均衡策略，提升电池健康度优化电机扭矩响应，提升驾乘体验（DM版专享）优化OFF档下P档灯熄灭逻辑（DM版专享） 💥我的情况以上功能看起来不错，我一直在等待我的车机升级，但是迟迟没有给我推送。电话咨询客服，客服说让我耐心等待！ 🌹迟来的爱到目前，仍然没有收到升级提示，再次咨询客服，才发现升级已经结束。怎么错失了机会？不能区别对待啊，于是联系4s店，工作人员态度友好，说随时可帮我完升级，为了弥补遗憾，还免费保养一次，真是"因祸得福"啊，谢谢海洋网的工作人员啦！期待升级优化的功能！

01-24

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宋PLUS DM车主·车龄2年

双冠齐下你选谁？

01-24

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宋PLUS DM车主·车龄2年

车型对比，你说了算

幸福松鼠iu：车友们好，我是宋plusdmi车主，购车已有两年。回顾两年前,在选购车宋plus和宋pro两车时，纠结了很久，两车不但名字相似，长相也很接近！今天带着大家一起来回顾当时购车时，我所观察到的一些异同点，希望对大家接下来购车有一个很好的参考（虽然这两款车型现在也在不断的更新，总体特征变化不大，仍然有很多相似之处）。首先从名字上看，虽然都带一个“宋”字，但实际上他们是两种不同的系列。宋Pro DM-i是王朝系列，而宋PLUS DM-i是海洋系列，当时和现在她们都是比亚迪旗下的热门插混SUV。除了名称不一样，两者之间还有何哪些区别呢？下面将从外观内饰等方面做一一对比。我选两款当时销量的两款加以分析，分别是: 🎈宋Pro DM-i 2022款110km旗舰型Pro 指导价格：15.68万 🎈宋PLUS DM-i 2021款110km旗舰型指导价格：16.68万 💢外观对比宋Pro DM-i车头采用了家族化的“龙颜”设计。六边形的进气格栅内部采用粗壮的横向镀铬装饰，提升了视觉张力。两侧包围很立体，让车头设计元素更加丰富。宋PLUS DM-i车头风格与宋Pro DM-i很像，六边形格栅尺寸更大，内部采用断点式镀铬装饰，效果很吸睛，格栅外围增加了黑色烤漆装饰，设计元素更丰富。宋PLUS DM-i的包围更具运动时尚风格，整体档次感要强于宋Pro DM-i。宋Pro DM-i的长宽高为4650/1860/1700mm，轴距为2712mm。侧面看过去高大敦实，视觉上很实用。D柱采用了熏黑设计，增加了一丝时尚属性宋PLUS DM-i的长宽高为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm，尺寸比宋Pro DM-i更大。较大的长高比让宋PLUS DM-i视觉上更加动感，同时标配的后排隐私玻璃也彰显了其更高的定位。图片宋Pro DM-i车尾采用了贯穿式尾灯设计，“龙爪”式造型在夜间很有辨识度。尾部镀铬和银色饰板的应用增强的层次感，让车尾设计感十足。宋PLUS DM-i车尾简洁饱满。尾灯同样采用了贯穿式设计，但造型更加庄严。后包围的造型与车头形成呼应，进一步拉宽了视觉效果。 💢内饰对比宋Pro DM-i内饰很有科技感。中控台上多种材质、多种颜色的运用彰显了年轻活力。同时皮革、烤漆等材质也营造出不错的档次感。宋PLUS DM-i内饰和宋Pro DM-i很像，但整体布局更加稳重传统。内部材质与宋Pro DM-i一样，大量的皮革包覆很有档次感。宋Pro DM-i采用了8.8英寸全液晶仪表，悬浮式设计很有科技感，显示效果也清晰明了。宋PLUS DM-i仪表盘仅中央为液晶显示，两侧为背光显示，整体设计较为传统，显示效果不如宋Pro DM-i前卫。如果想在宋PLUS DM-i上获得更美观的全液晶仪表需要上更高配的车型。宋Pro DM-i的中控屏尺寸为15.6英寸，自带车联网系统，支持语音控制。除了常规的导航、音乐、视频等软件，还可以自定义下载其他软件甚至游戏，扩展性很强。宋PLUS DM-i的中控屏尺寸为12.8英寸，功能与宋Pro DM-i完全一致，便利性很强。 💢配置对比通过表格可以看出，宋Pro DM-i的辅助驾驶配置以及舒适性配置更丰富。宋PLUS DM-i要想获得这些配置需要多加1万预算够到旗舰PLUS版车型才行。但从配置差异可以看出，宋PLUS DM-i配备了前排隔音玻璃和后排隐私玻璃，整体定位更商务。 💢动力对比两台的动力系统完全一致，均采用了1.5L自然吸气发动机和前置单电机的动力组合，发动机最大功率110马力，电动机最大功率197马力。两台车均搭载了18.3千瓦时的刀片电池，纯电续航里程110公里。 💢对比总结通过对比可以看出来，同等预算下，宋Pro DM-i的性价比更高。宋PLUS DM-i的定位高于宋Pro DM-i，可以简单理解为宋PLUS DM-i是宋Pro DM-i的扩充车型。在14-17万预算区间内宋PLUS DM-i配置覆盖率并不高，这一预算下选择宋Pro DM-i更合适。宋PLUS DM-i更适合预算充裕，对空间和品质有高要求的消费者。 💢我的选择从空间大小看，宋plus略大一点；试驾体验，宋plus的轴间距要大一点，另外高度要低一点，重心相对稳一些，所以稳定性我感觉宋plus略胜一筹。主要的原因在于：当时宋pro没有现车，而宋plus可以直接提车，所以最终从这两个方面我选择了宋plus。 💢购车建议（现在仍然实用） 1.如果从预算来讲，想节省一点钱推荐选宋Pro。 2.如果选同等价位要选好的配置，可考虑宋Pro。 3.从驾驶体验感，个人觉得宋plus要稳定一点。 4. 从外观尤其是前脸，我觉得宋plus霸气和美观一些。

01-23

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宋PLUS DM车主·车龄2年

宋plus与宋pro二选一？从当时看未来

#宋PLUS DM-i用车心得车友们好，我是宋plusdmi车主，购车已有两年。回顾两年前,在选购车宋plus和宋pro两车时，纠结了很久，两车不但名字相似，长相也很接近！今天带着大家一起来回顾当时购车时，我所观察到的一些异同点，希望对大家接下来购车有一个很好的参考（虽然这两款车型现在也在不断的更新，总体特征变化不大，仍然有很多相似之处）。首先从名字上看，虽然都带一个“宋”字，但实际上他们是两种不同的系列。宋Pro DM-i是王朝系列，而宋PLUS DM-i是海洋系列，当时和现在她们都是比亚迪旗下的热门插混SUV。除了名称不一样，两者之间还有何哪些区别呢？下面将从外观内饰等方面做一一对比。我选两款当时销量的两款加以分析，分别是: 🎈宋Pro DM-i 2022款110km旗舰型Pro 指导价格：15.68万 🎈宋PLUS DM-i 2021款110km旗舰型指导价格：16.68万 💢外观对比宋Pro DM-i车头采用了家族化的“龙颜”设计。六边形的进气格栅内部采用粗壮的横向镀铬装饰，提升了视觉张力。两侧包围很立体，让车头设计元素更加丰富。宋PLUS DM-i车头风格与宋Pro DM-i很像，六边形格栅尺寸更大，内部采用断点式镀铬装饰，效果很吸睛，格栅外围增加了黑色烤漆装饰，设计元素更丰富。宋PLUS DM-i的包围更具运动时尚风格，整体档次感要强于宋Pro DM-i。宋Pro DM-i的长宽高为4650/1860/1700mm，轴距为2712mm。侧面看过去高大敦实，视觉上很实用。D柱采用了熏黑设计，增加了一丝时尚属性宋PLUS DM-i的长宽高为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm，尺寸比宋Pro DM-i更大。较大的长高比让宋PLUS DM-i视觉上更加动感，同时标配的后排隐私玻璃也彰显了其更高的定位。图片宋Pro DM-i车尾采用了贯穿式尾灯设计，“龙爪”式造型在夜间很有辨识度。尾部镀铬和银色饰板的应用增强的层次感，让车尾设计感十足。宋PLUS DM-i车尾简洁饱满。尾灯同样采用了贯穿式设计，但造型更加庄严。后包围的造型与车头形成呼应，进一步拉宽了视觉效果。 💢内饰对比宋Pro DM-i内饰很有科技感。中控台上多种材质、多种颜色的运用彰显了年轻活力。同时皮革、烤漆等材质也营造出不错的档次感。宋PLUS DM-i内饰和宋Pro DM-i很像，但整体布局更加稳重传统。内部材质与宋Pro DM-i一样，大量的皮革包覆很有档次感。宋Pro DM-i采用了8.8英寸全液晶仪表，悬浮式设计很有科技感，显示效果也清晰明了。宋PLUS DM-i仪表盘仅中央为液晶显示，两侧为背光显示，整体设计较为传统，显示效果不如宋Pro DM-i前卫。如果想在宋PLUS DM-i上获得更美观的全液晶仪表需要上更高配的车型。宋Pro DM-i的中控屏尺寸为15.6英寸，自带车联网系统，支持语音控制。除了常规的导航、音乐、视频等软件，还可以自定义下载其他软件甚至游戏，扩展性很强。宋PLUS DM-i的中控屏尺寸为12.8英寸，功能与宋Pro DM-i完全一致，便利性很强。 💢配置对比通过表格可以看出，宋Pro DM-i的辅助驾驶配置以及舒适性配置更丰富。宋PLUS DM-i要想获得这些配置需要多加1万预算够到旗舰PLUS版车型才行。但从配置差异可以看出，宋PLUS DM-i配备了前排隔音玻璃和后排隐私玻璃，整体定位更商务。 💢动力对比两台的动力系统完全一致，均采用了1.5L自然吸气发动机和前置单电机的动力组合，发动机最大功率110马力，电动机最大功率197马力。两台车均搭载了18.3千瓦时的刀片电池，纯电续航里程110公里。 💢对比总结通过对比可以看出来，同等预算下，宋Pro DM-i的性价比更高。宋PLUS DM-i的定位高于宋Pro DM-i，可以简单理解为宋PLUS DM-i是宋Pro DM-i的扩充车型。在14-17万预算区间内宋PLUS DM-i配置覆盖率并不高，这一预算下选择宋Pro DM-i更合适。宋PLUS DM-i更适合预算充裕，对空间和品质有高要求的消费者。 💢我的选择从空间大小看，宋plus略大一点；试驾体验，宋plus的轴间距要大一点，另外高度要低一点，重心相对稳一些，所以稳定性我感觉宋plus略胜一筹。主要的原因在于：当时宋pro没有现车，而宋plus可以直接提车，所以最终从这两个方面我选择了宋plus。 💢购车建议（现在仍然实用） 1.如果从预算来讲，想节省一点钱推荐选宋Pro。 2.如果选同等价位要选好的配置，可考虑宋Pro。 3.从驾驶体验感，个人觉得宋plus要稳定一点。 4. 从外观尤其是前脸，我觉得宋plus霸气和美观一些。

01-23

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从参数说到购车经验🎀

#宋PLUS DM-i用车心得哈喽，大家好! 我是宋Plusdmi车主幸福松鼠,用车已超过两个年头。今天要分享一下我的爱车比亚迪宋PLUS DM-i110km旗舰版。 🍎购车初衷当时用车环境想到是短途出行，如上下班及接送小孩上学，想选一款经济实用的车。于是瞄准了这款宋plusdmi,它是一款低油耗，没有购置税，能上绿牌的新能源SUV！这是21年3月上市的一款国产新能源SUV，上市距我购车时一年左右，累计销量已突破10万+，且热度及销量还在持续走高，因为主打省油混动系统，新能源销量排行榜当时位于第三位。 🍎最大看点当时，这款车最能吸引我的地方在于：实测3.8-5L革命性油耗，8.73秒零百加速，综合续航可达1155-1210公里。百公里加速实测：8.73 S 亏电油耗实测：3.8-5 L/100KM（相当于一公里0.3-0.4元），这可是SUV，一公里3-4毛钱，油耗确实低到无法想象！这个油耗让人心动啊💓，的确有吸引力！作为一款混合动力车型它的动力如何，配置又如何呢？下面就来回顾一下它的配置参数、空间尺寸、三大件、优缺点等相关要素： 🍎主要版本目前该车共五款在售车型，51KM、110KM续航各两个版本，以及一个100KM四驱旗舰PLUS版本。分别是： 2021款 DM-i 51KM两驱尊贵型， 2021款 DM-i 51KM两驱尊荣型， 2021款 DM-i 110KM两驱旗舰型， 2021款 DM-i 110KM两驱旗舰PLUS， 2021款 DM-i 100KM四驱旗舰PLUS。参考价格：14.98万-20.28万在我的预算范围之内！🌹 🍎配置尺寸车身尺寸：长4705mm、宽1890mm、高1680mm，轴距：2765mm，插电式混合动力最大马力：1.5L/110马力；1.5T/139马力; 整车质量：1700/1790/1975kg 满载质量：2075/2165/2350kg 油箱尺寸：60L 同时全系标配静音玻璃，360度全景摄像，ACC自适应巡航，胎压监测，12.8英寸可旋转中控屏，OTA远程升级功能，手机NFC钥匙等功能配置应有尽有。智能化和科技感很不错！ 🍎空间尺寸车辆内部空间尺寸比较大，后排平行地面，但后备箱尺寸较小。 🍎三大件发动机：全系标配1.5L自然吸气发动机，搭配一台永磁同步电机，前电机最大功率132/145（kW）；前电机最大扭矩316/325（N·m）后电机最大功率120（kW）；后电机最大扭矩280（N·m）综合功率132/145/265（kW）发动机热效率达到43%,全球领先底盘: 前悬架麦弗逊式独立悬架，后悬架多连杆式独立悬架。变速箱:配备E-CVT无级变速器 🎈优缺点优点： 1、车辆正常行驶有电车的优势，加速平顺、线性感受好； 2、车辆纯电模式下行驶静怡性非常好； 3、既有电动车的特点还有燃油车的里程优势； 4、动力非常足，无论是高速还是山路长上坡都非常给力； 5、油耗低，满足对家用SUV的需求； 6、座椅比较柔软，舒适性不错； 7、后排空间很大，地面纯平。缺点： 1、51KM续航版本不送充电桩； 2、后排的防噪没有前排的好； 3、USB接口设计数量少，需要用12V扩展逆变器解决； 4、缺少全车360行车记录； 5、没有备胎； 6、后备箱容积小，这对于经常外出自驾游的朋友不够友好； 💢购车建议 1、货比三家，对比价格和赠品！ 2.选择当地或者附近最大的4S店，这里的大我指的是资金实力。最大程度的避免因为资金链断裂让自己遭受损失，资金雄厚的提车速度也快。 2、借助平台看看销售排行榜！销冠往往是有原因的，大家说好才是真的好！ 3、购买新车一定要早上去当天交钱当天开走。不作解释，大家懂的。 4、车辆离店之前一定做好新车检查，特别是这辆车一定要求4S店给上架看下

01-22

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宋PLUS DM车主·车龄2年

宋plus几种动力输出模式，知多少？

哈喽，,大家好！我是宋Plusdmi车主,用车已超过两个年头。作为混动车车主，我谈谈该车动力输出方面的小知识，希望能起到抛砖引玉的作用，激发更车友的经验分享！💯 比亚迪宋PLUS DM-i具有五种驱动模式，分别为EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式、强制EV（人工干预），这几种模式各自有什么样的特点呢？接下来我就简单的阐述一下！🌈 1️⃣EV纯电模式：在此模式下，车辆依靠刀片电池为驱动电机提供能量，从而驱动车辆运行。该模式的优势在于运行时无尾气排放，噪音较小，能为驾驶者营造安静舒适的驾驶环境。在城市中短途通勤且电量充足的情况下，使用EV纯电模式不仅可以降低出行成本，还能为环保做出贡献。这也是我最常用的驾驶模式，一般电量充足的情况，系统会自动启动该模式运行，无需手动调节！真的很省，我的平均能耗3.7升/100公里，就是这样开出来的！ 2️⃣HEV串联模式：发动机通过发动机轴与发电机相连，发电机发电后，经电控将电能输出给驱动电机，以驱动车轮。这种模式适用于电量较低但又不便于及时充电的场景，发动机可作为发电机为电机提供电力，保证车辆的正常行驶，同时在一定程度上也能节省燃油。这种模式一般是电量少于25%的时候，系统就会自动启动，当车速不是很快的情况下，系统通过串联模式驱动我们的汽车前行，能耗相对较低！ 3️⃣HEV并联模式：电池在适当的时候介入，为驱动电机提供电能，与发动机直驱路径形成并联。当车辆需要较大动力输出时，如加速超车或爬坡，HEV并联模式能够使发动机和电机协同工作，提供更强的动力，满足驾驶者的需求。该模式的启动主要是因为：当电量在小于25%的时候，而车速又较快，为满足驱动力，两套能源叠加供能以增多车速，这种模式能耗较高，而且发动机响声很大，之前在高速路上超车时，感觉到发动机在咆哮！ 4️⃣发动机直驱模式：当车速超过某个阈值时，整车控制策略会切换到发动机直驱模式，发动机的动力直接作用于车轮，进入高速巡航模式。此模式下，发动机在高效区间运行，能有效降低油耗，适合在高速公路上长时间稳定行驶的工况。这种模式要求驾驶者要有比较好的驾驶习惯，能让车比较均匀行驶！ 5️⃣强制EV模式该模式一般是人工干预才形成的。比方说当电量低于25%，那么汽车就会自动切换到HEV模式。但为了省油，我可以把它强制切换成EV模式,仪表盘上面会显示一个蓝色的EV。切换这种模式，也需注意一些细节：剩下的里程不宜过远；电量不要低于15%，利于保护电池🔋！当然驾驶过程，也没必要过度关注具体采用哪种模式，比亚迪宋plus一般会根据驾驶场景做出智能输出，总会协调出最优的一种动力输出，为我们省油省钱，我们就不用过多操心啦！请圈主推荐

01-20

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驾驶模式，你最喜欢哪种？🧣

#宋PLUS DM-i用车心得 Hello,大家好！我是宋Plusdmi车主,用车已超过两个年头，对比其他车而言，比亚迪宋plusdmi驾驶体验感总体不错的！驾驶过这款车人都知道它有三种驾驶模式：ECO(经济)模式、NORMAL（正常）模式以及SPORT(运动)模式！你喜欢哪种模式呢？其实，选哪一种驾车模式取决于行车的环境，这样才有更好的体验感。不同的驾驶模式具有各自独特的优势，以下我将对比亚迪宋plusdmi的驾几种驶模式进行大致介绍，起一个抛砖引玉的作用，希望更多的“老司机”说说你们的高见吧！🌈 1️⃣节能模式（ECO ）：在节能模式下，汽车的动力响应会变慢，油耗也会降低。该模式主要适用于城市道路等平坦且交通拥堵的路况，车辆不需要太大的动力输出，此时节能模式能够更好地控制能耗，延长车辆的续航里程，符合城市日常通勤的需求。缺点在于提速相对较慢！ 2️⃣运动模式(SPORT)：与节能模式相反，运动模式下汽车油门响应迅速，动力强劲，能够为驾驶者带来极佳的驾驶体验。不过，相应的油耗也会有所增加。此模式适合在高速、崎岖山路、陡峭路面等需要强大动力输出的场景下使用，例如在高速公路上超车或者行驶在山区道路时，运动模式能让车辆更轻松地应对。⚠️城市道路最好别用这种模式，有安全隐患！ 3️⃣标准模式（NORMAL）：标准模式则在动力和能耗之间取得了平衡，车辆的各方面性能都处于较为稳定的状态，适用于大多数日常驾驶场景，能够满足驾驶者在不同路况下的综合需求。这种模式相对中规中矩，是多数驾驶人员选择的一个常见模式。就我自己而言，我一般默认的是经济模式，所以我的能耗是相对比较低的，在同系列车当中，我经常可以超越90%以上的汽车用户。无论选驾驶模式，都没有绝对的优势与劣势，其驾驶更多是一种习惯！我平时都用的经济模式（可能自己太懒，懒得去调节），感觉各种性能用起来也不错的！ ⚠️温馨提示：一般情况下，比亚迪车辆的驾驶模式是可以在行驶过程中根据需要进行切换的，但在某些特殊情况下，如车辆处于高速行驶或进行复杂操作时，建议谨慎切换，因为突然速度的变，可能难以适宜，以免影响驾驶安全。你喜欢哪种模式，评论区留言讨论吧！请圈主推荐

01-18

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与宋plus2021款相比2025如何？

#宋PLUS DM-i用车心得大家好，我是宋plusdmi车主，我的车是2021款旗舰版，用车已两个年头！作为宋plus 车主，一直都在关注这个系列的车型，2025款上市已有一段时间，它有些显著特点呢？正好近段时间路过4s店，去了解了一下！一进店销售人员就主动给我推销这款车，快过年了，各种车型都在搞活动，宋plus DMI同样推出了很多优惠政策，比如以旧换新、分期付款零首付零利息、购车送保险等，当然我对这些并不感兴趣，我主要是想来了解这个车的一些功能及特点！2025款宋PLUS DM-i总体来说性价比还是挺高的，新车指导价为13.58-17.58万元。在混动车型中，月销量比亚迪宋PLUS DM-i都可以打入前3名，说明宋plus DMI车型总体比较受人们的青睐！和之前的老款相比，它有哪些变化特点呢？说实话和之前的车型（我的2021版）相比，它变化也不是太显著，主是一些细节有改进！主要有以下变化： 1.颜色有增加新车增加了玄天色拼砂石米双色内饰搭配，给到消费者更多选择；用料和做工方面，依旧不错，基本日常接触位置都提供了软包，比较有档次感。 2.智能化更智能 2025款宋PLUS DM-i车型搭载智能座舱高阶版-DiLink 100，搭配5G网络，能提供全场景智能语音、地图桌面、融合音乐等丰富的功能，带来智能化的用车生活。高配车型还搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统，配备了ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、APA全自动泊车、RCTA倒车横向预警等丰富的功能。 3.混插技术升级 2025款宋PLUS DM-i升级点集中在其搭载的第五代DM插混技术上，换装了阿特金森巡航的1.5L插混专用发动机，最大功率101马力，虽然公里不大但却拥有超高的热效率以及16:1的压缩比，能将每一滴汽油充分燃烧转化为动能。前驱电机最大功率218马力，全新EHS电混系统将工况效率和功率密度提升至92%和75kW/L。 4. 能耗更低（官方宣传，没有实测） 2025款宋PLUS DM-i动力电池提供了12.9kWh、18.3kWh和26.6kWh，对应CLTC工况纯电续航分别为75km、112km和160km，满油满电综合续航里程分别为1415km、1450km和1500km，WLTC工况亏电油耗低至4.93L/100km。此外，新车全系均支持VTOL外放电功能，丰富户外使用场景。以上信息只是个人的片面了解，还请已经购买车的车主多多的分享你们的车型特点！请圈主推荐

01-16

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宋PLUS DM车主·车龄2年

充电小知识隐藏大学问✍

#宋PLUS DM-i用车心得大家好！我是宋Plusdmi车主,用车已超过两个年头。作为混动车车主，我谈谈充电方面的小知识，在这里抛砖引玉，希望能激发出更多车友的经验分享！🔰 什么时间，什么地点，什么方法，充电才省？不要走开，一一道来！ ♻️情景一自家充电桩充电🏠 买电车的朋友多数都安有充电桩。自家的充电桩电费固然省钱，怎么最省，还要见“机”行事！为此，我还专门咨询了国网，根据国家电网客户回复：一天24小时，低谷时段电费低价最便宜，所谓低谷时段，即用电量的低谷时段（23时—次日7时），此时段单价为：0.23元/kwh。意味着我们必须要在晚上11点以后充电最省。怎么操作？小宋叫你半夜起来充电，ON，ON!别忘了我们的比亚迪汽车还有一个预约充电功能。如何预约⏰️，上教程： 1️⃣提前插好充电接头 2️⃣打开比亚迪APP,找到智慧充电栏 3️⃣选好充电时间23点或23点过几分（我一般选23:05开始充电） 4️⃣刷卡，充电桩指示变绿，表明电源已接通完成以上4步，你可以安心睡觉了，小宋已明白你的意图，会在准确时间开始充电的！ ⚠️温馨提示：一定是先预约时间，再刷卡！一定是先预约时间，再刷卡！一定是先预约时间，再刷卡！重要的事情说3遍，顺序出错，将导致预约充电失败，无法省电省钱哦!🚫 ♻️情景二商业充电桩充电⚡ 随着充电设施的普及，户外商用充电站也给越来越多，那又如何做到降低充电成本呢？有两种方法！ ✅🎀首选方法比亚迪APP查询🌀 打开APP 服务功能，里面有一个充电桩查询。然后可以查到很多的商用充电站。同时APP还有筛选功能，可筛选公里数、筛选营运商、筛选慢充和快充，根据个人需求来选择充电桩；同时可以显示充电桩目前的状态，如是否已被占满或闲置的个数（都是实时数据）；当然我们还要关注它的价格，不同的运营商，电价也是有差异的，我们可以对比一下价格以及距离远近来做最后的选择。 ✔️辅助方法🌀 使用比亚迪APP查找电桩是最好的方法，但也不排除有些充电设施出现故障，但APP上仍然显示可用状态，当车开过去才发现无法充电，那就白跑了！接下来推荐一个辅助的方法，用高德地图搜寻附近的充电桩。高德地图有一个功辅助能就：它可显示最近有人去充电一个记录。比如显示3分钟前有人去充电，那么说明这个充电站的电桩是可用状态！这样我们可以把两个软件对照起来用，以排出因数据更新滞后，而出现无电桩可充的状况！ ♻️情景三 ✔️🎀便携式充电器 🔌 便携式充电器的最大充电功率为1.5KW，可以直接使用家用的220V电进行充电，电价相对便宜，但充电慢。对于51Km续航版本的车型，充满电需要5到6小时；而110Km续航版本的车型，充满电则需要13到14小时。这种充电方式的也是很省钱，而且对电池也比较友好！但使用前一定要检查线路是否能够达到承受电流的标准，一般要求16A的插板和电线！ ⚠️⚠️特别提示：用便捷式充电器时，一定要检查接线板及电线是否能够承受这个电流的最大负荷，如果电线插板不达标，绝对🈲止使用，安全第一！📌 最后总结： 1️⃣条件允许下，首先家用充电桩预约低谷时段充电🔰 2️⃣出门在外，用比亚迪APP查询最近及便宜的充电站充电🔰 3️⃣用高德地图辅助查询充电站，以确保充电桩可正常用🔰 4️⃣确保安全的情况下，可用便捷式充电站充电器充电🔰 以上是个人见解，如果有写的不对的地方，希望大家多批评指正。请圈主推荐

01-14

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众里寻她千百度，蓦然回首……✍提车日记

#提车日记大家好，我是比亚迪宋plus DMI车主，2022年购车，用车已超两个年头。值里程数上一万公里之际，借助这个平台和大家一起回顾一下我购车的经历。 🌼购车目的宋plus 是我入手的第一台车。之前，由于单位较近，上下班几乎都是步行，用车的需求很少。后来，由于小孩上中学，学校离家较远，需用车接送；况且周末有个车也方便出门兜兜风，所以购车势在必行！从那时起，我才真正意义地关注家用汽车。 🌳迷茫阶段买什么样的车？一开始比较迷茫，虽然从拿驾照的时间看（已有10年），我算是“老司机”，但从驾车经验来说，我还是个新手。所以对于选车，我是没什么经验的。于是，就想到借助网络去了解一下不同车型特点。（如性能、配置参数、性价比等），结果答案五花八门，反而更没方向感啦！😅 🧭锁定目标当时看了一篇报道，是一篇关于分析中国电车走向的文章。文章提到：电车在不久将来将会占据中国主要的家用车市场。电车如何？心里嘀咕着。老婆得知我的想法后，表示支持。于是，我们把目光转向技术比较成熟的比亚迪汽车！通过浏览比亚迪官网，花了近一个小时的时间，最终锁定两款车型：宋Plus（海洋系列）和宋Pro（王朝系列），这两款车到底如何，必须试驾才能知道性能。第二就开启试驾流程，电车真心不错💖 🇨🇳果断下手二选一，怎么选？因为我急着用车，宋pro没现车，需等待三个月左右，而宋Plus有现车，不用排队等，提车更快！不用考虑啦，果断下手吧！交了定金，选了车牌，剩下的事情全权交给销售人员帮我搞定啦，很省心！ 🍒择期提车人们都说，提新车就好比迎娶新娘，必须选个好日子才行！回到家中，我立马查询黄历，找了一个适宜结婚的黄道吉日，再结合自己的属相选好时辰，准备迎她回家啦！ 🚗喜提新车 2022年11月21日，我早早来到4S店，心中充满无限期待。由于时间尚早，销售人员引导我来到休息区休息。这里环境舒适优美，配备有杂志、报刊供大家阅读；还准备了糕点、饮料供大家品尝，为店员们无微不至和用心的服务态度点赞！随后，销售人员忙着布置仪式现场，为最后的提车工作做好准备。快接近提车点的时候，我来到仪式现场，眼前画面让我倍感温暖：销售人员在车上挂了一朵大大的红花，手持礼炮站成两排，迎接我的到来，仪式感满满，让我十分地感动！良辰吉日一到，我坐上汽车，启动电源，心中激动万分，“终于有自己的爱车啦”！眼前，我跨过的第1个门槛就是开出展厅的大门，销售说：过了这关，前面就坦途啦，哥，加油！这个门比较窄，对于久未碰车的我是一大考验啊。还好，驾照没有白考，顺利过关，喜提新车回家啦！窗外阳光明媚，回家路上心情甚好！请圈主推荐

01-13

幸福松鼠iu

宋PLUS DM车主·车龄2年

自己动手体验洗车趣味✔

#宋PLUS DM-i用车心得我的车一般一个月洗一次！平时在洗车店看到师傅洗车感觉：洗车应该是一件非常简单的事情吧，只要有设备我也可以洗。真的是这样的吗？有一天朋友跟我说他有一套洗车设备，叫我有时间去体验一下，机会难得，我利用一个周末的时间过去看！今天天公作美，阳光明媚，风和日丽，再查了一下天气预报，未来几天都是晴朗天气，看样子今天洗车是绝佳时期！🎇 这段时间忙，爱车好像很久没洗澡了，有点影响形象。既然朋友有洗车设备，抱着尝试一下的心态，决定自己给他洗一次澡，免费洗车，何乐而不为呢？😁 拿到钥匙以后，打开柜门，共有两层，下面是一个电动的增压设备，上层放了清洁剂、毛巾、喷水壶等用具。从来没洗过车，于是在网上找了一个参考视频，认真学习…… 拿出水枪后，首先我认真研究一下水枪的喷口，发现前面有一个小帽，这个装置可以增加水的动力；取下小帽，加上清洁剂壶就可以打泡沫。原来学问这么多啊！第1步先用水把车身淋湿一遍，静置一分钟。第2步把喷头前面的小帽取下，装上加有清洁剂的壶，扣动扳机，开始对车进行打泡沫，给爱车上“沐浴露”。接下来大致静止5分钟，让泡沫充分渗透到每个角落，充分的反应！在此期间，可以把汽车脚垫拿出来冲洗，然后提前晾干。第3步用小毛巾对车身全面擦洗。这个过程最痛苦，需要消耗大量体力，因为要擦拭到每一个角落，前后左右，上下内外，一处都不能少。这个过程大概需要15分钟。第4步拿起水枪扣动扳机，对汽车“全面扫射”，不留死角！第5步洗完车以后要对地面进行冲洗，防止鞋底踩脏，同时洗掉鞋底的污泥。防止上车以后，鞋子弄脏洗车垫，否则将前功尽弃！第6步拿出大的厚实的干毛巾对全车进行擦拭，擦干上面的水分。最后，收好设备，锁好柜门，洗车完毕。总结下来，洗车既需要技术（提前网上找攻略）也需要体力(当天气温偏低，洗车下来没想到已是汗流浃背)！但仍然要感谢我的朋友给了我这一次难得的体验机会！🌹 虽然过程辛苦，但很充实！✅ 请圈主推荐

01-13

幸福松鼠iu

宋PLUS DM车主·车龄2年

自行洗车记🌹

#宋PLUS DM-i用车心得今天天气明媚，风和日丽。🎇 查了一下天气预报，未来几天都是晴朗天气。爱车好像很久没洗澡了，感觉有点影响形象。朋友说他有一个自助洗车设备，抱着尝试一下的心态，决定自己给他洗一次澡。拿到钥匙以后，打开柜门，共有两层，下面是一个电动的增压设备，上层放了清洁剂、毛巾、喷水壶等用具。从来没洗过车，于是在网上找了一个参考视频，认真学习…… 拿出水枪后，首先我认真研究一下水枪的喷口，发现前面有一个小帽，这个装置可以增加水的动力；取下小帽，加上清洁剂壶就可以打泡沫。原来学问这么多啊！第1步先用水把车身淋湿一遍，静置一分钟。第2步把喷头前面的小帽取下，装上加有清洁剂的壶，扣动扳机，开始对车进行打泡沫，给爱车上“沐浴露”。接下来大致静止5分钟，让泡沫充分渗透到每个角落，充分的反应！在此期间，可以把汽车脚垫拿出来冲洗，然后提前晾干。第3步用小毛巾对车身全面擦洗。这个过程最痛苦，需要消耗大量体力，因为要擦拭到每一个角落，前后左右，上下内外，一处都不能少。这个过程大概需要15分钟。第4步拿起水枪扣动扳机，对汽车“全面扫射”，不留死角！第5步洗完车以后要对地面进行冲洗，防止鞋底踩脏，同时洗掉鞋底的污泥。防止上车以后，鞋子弄脏洗车垫，否则将前功尽弃！第6步拿出大的厚实的干毛巾对全车进行擦拭，擦干上面的水分。最后，收好设备，锁好柜门，洗车完毕。总结下来，洗车既需要技术（提前网上找攻略）也需要体力(当天气温偏低，洗车下来没想到已是汗流浃背)！但仍然要感谢我的朋友给了我这一次难得的体验机会！🌹 虽然过程辛苦，但很充实！✅

01-13

幸福松鼠iu

宋PLUS DM车主·车龄2年

💯百里挑一你最珍贵🌹

#提车日记大家好，我是比亚迪宋plus DMI车主，用车也有两个年头。今天在这里和大家一起回顾一下我选车、试驾、提车经历。 🚘购车需求宋plus 这是我入手的第一台车。之前，由于单位较近，上下班几乎都是步行，用车的需求很少。后来，由于小孩上中学，学校离家较远，需用车接送；况且周末有个车也方便出门兜兜风，所以用车势在必行！从那时起，我才真正意义地关注家用汽车。买什么样的车？一开始比较迷茫，虽然从拿驾照的时间来看（已有10年），我算是“老司机”，但从真正的驾车经验来说，我还是个新手。所以对于选车，我是没什么经验的。于是，就想到借助网络去了解一下不同车型特点。（如性能、配置参数、性价比等），结果答案五花八门，反而更没方向感啦！�� 后来，又咨询了一些用车的朋友，朋友们几乎都异口同声地叫我买油车（那个年代电车并不是那么流行）。从性价比角度，他们给我推荐了日系的轩逸和大众的朗逸。从当时销量排行来看，这两款车的确名列前茅。(但现已成为过去式啦，现已被比亚迪超越）这两款车的共性就是油耗较低，但它们的缺点在于质量较轻，开起来（尤其是速度过快后），有点“飘”，感觉稳定性要差点，出于安全性考虑，暂时把它们排除在选项之外。如何选车？看多了，反而更加迷茫了！ SUV如何？老婆问我，我说，可以考虑呀！于是又辗转多家4s店了解越野油车，但感觉它们的功能也是大同小异，而且油耗偏高！换个方向思考，电车如何？心里嘀咕着。老婆也很支持我的想法。于是，我们把目光转向技术比较成熟的比亚迪汽车！通过比亚迪官网，花了近一个小时的时间看中两款车型：宋Plus（海洋系列）和宋Pro（王朝系列），这两款车到底如何，必须试驾才能知道性能。马上通过手机高德地图查询：比亚迪4S店共有两家，分别是海洋网店和王朝网店，两个店子相距很近，正好对比试驾结果。第二天就赶了过去，现场一看，这两款车不是一对卵生“姊妹”吗？不但名称相近，连长相都那么像！那她们相比之前试过那两款燃油车又如何呢？从空间大小、能耗、智能化方面对比了各项参数，更加坚定了我买油车的决心！再回到这两款车的对比，虽然她们惊人的相似，但细节上还是有区别的，外观看，前脸差别比较大，尺寸也有细微差别！尤其宋Plus前脸在龙魂美学基础上采用更大尺寸进气格栅、精致的点阵式装饰，配合上方龙须造型饰板，让我记忆深刻！外观上，我更青睐宋Plus；试驾体验感方面，试驾之后，作为驾驶员的我倒感觉差别不大，但坐后排的老婆感觉比较明显，她说宋Plus坐起来更稳，没有晕车的感觉!对比参数，是有原因的：宋pro高一点，窄一点！所有重心稳定性要差点！虽然两款车型配置大致相同的情况，价格宋Plus要贵1万元。但隔音效果以及稳定性宋plus应该略胜一筹，即便贵1万元，我觉得还是值得的。最关键在于，宋Plus有现车，不用等，因为急着用车，所以就果断的下手了这款车。交了定金，选了车牌，剩下的事情全权交给销售人员帮我搞定啦，很省心！我只需选好黄道吉日喜提新车就行啦！回去翻黄历，买新车就好比结婚，所以我就选了一个适宜结婚的大喜日子，再结合自己的属相选好时辰，准备迎她回家！ 🌹🚗喜提新车 2022年11月21日，我早早来得4S店，心中充满无限期待。由于时间尚早，店销售人员引导我到休息区休息，这里环境优美，还摆放了各种水果、糕点、饮料，供客户品尝，为店员们服务态度点赞！随后，销售人员忙着布置仪式现场，为最后的提车工作做好准备。快接近提车时点的时候，我来到仪式现场，眼前画面让我倍感温暖：销售人员在车上挂了一朵大大的红花，手持礼炮站成两排，迎接我的到来，仪式感满满，让我十分地感动！良辰吉日一到，我坐上汽车，启动电源，心中激动成分，“终于有自己的爱车啦”！眼前，我跨过的第1个门槛就是开出展厅的大门，销售说：过了这关，前面就坦途啦，哥，加油！是这个门比较窄，对于久未碰车的我是一大考验啊。还好，驾照没有白考，顺利过关，喜提新车回家啦！路上阳光明媚照耀我前行，喜悦溢于言表！请圈主推荐

01-10

幸福松鼠iu

宋PLUS DM车主·车龄2年

当然缺点也是有的：比如他的胎噪声音太大。刹车有异响。轮胎的抓地力较差，尤其是雨天

幸福松鼠iu：优点如下： 1、能耗低省钱：纯电续航挺实在，日常上下班、逛街啥的基本不用烧油，要是有家用充电桩，算下来每公里成本也就几分钱到一毛多。就算跑长途亏电了，油耗也比一般车低，能省不少油钱。 2、动力强加速快：等红绿灯的时候，一踩电门，车“嗖”的一下就出去了，超车啥的轻松搞定，加速特别线性，不会有那种突然一冲一冲的感觉。 3、科技配置：大屏幕看着就爽，虽然我是112的，但是够用，觉得160的屏幕就有些偏大点了，导航、听歌、看视频都方便，而且还有智能驾驶辅助系统，跑高速的时候可以稍微放松放松，不过还是得时刻注意路况。 4、底盘舒服：过个减速带或者坑洼路面，不会感觉特别颠，车身也比较稳，转弯的时候不会侧倾得很厉害，坐起来舒服，开起来也有信心。5、外观内饰靓：龙颜设计很帅气，车身线条流畅，看着就大气。内饰的材质和做工也不错，摸起来手感好，坐进去感觉很有档次。着重说一下缺点，可能大部分车主都有这些问题。1、噪音有点大：高速上胎噪跟风噪呼呼的，发动机全速介入的时候声音也不小，对噪音敏感的人可能会觉得吵，得把音乐声音开大点才能盖住。2、刹车有异响：特别是在下陡坡或者急刹车的时候，刹车会发出很明显的异响声，听着让人心里不舒服。

01-09

幸福松鼠iu

宋PLUS DM车主·车龄2年