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面向“内饰、空间、能耗、驾驶感受、智能化”任选一方向发布真实点评～

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起名困难症丶宋

艾瑞泽8车主·车龄1年

谈谈我的用车体检，真的是血泪史，注意避雷

去年11月份，因为没车不方便，所以打算买一辆车，自己在网上对比了很久，最终买了奇瑞艾瑞泽8这款车，说实话，车子的外观内饰在这个价格区间的车子里，是我最满意的。买车之后的欣喜买过车的都知道，感觉自己是路上最靓的崽，这份喜悦持续了半年？陆陆续续的小问题就出现了，包括方向盘偏左，发动机故障灯亮，右后视镜调节失灵等等，车辆内异味用了各种方法，一年了才有所改善（也不排除是我闻习惯了的可能性），还有一个出厂就有的大问题（跟我同一批次的车估计都有问题），不过奇瑞厂家给我解决了，也做了补偿，这里就不多说了，我这人其实挺随遇而安的，在我看来车辆有问题，有终身质保，免费给我处理，我都能忍受，真正促使我来这写这篇文章的是另外一件事。奇瑞艾瑞泽8有终身质保，其中有个要求，满5000公里或者半年，要进行保养，今年6月份首保之后，我陆陆续续接到省内省外的奇瑞4s店打电话过来让我去保养，当时我很奇怪，以为是信息泄露的问题，但是每一通电话的内容都差不多，我车子需要保养了，请去他们当地进行保养，名字，电话都对，车牌号不是我的车牌号，当时我给4s店售后，还有奇瑞400客服反馈过这个问题，过了一段时间，没有电话了，我以为问题已经解决，今年11月份，又开始有电话打过来要求我保养，买保险，还有维修后回访，我是江苏连云港的，这些电话全国各地都有，情况也跟6月份一样，名字电话地址都对，车牌号，车型不对，电话很多，不接还打，持续了两周多，期间我在400客服电话投诉了不下于10次，没有任何人给我一个说法，我在12315，车质网投诉，后来奇瑞客服回电，说是他们系统故障，问题已经解决，非常抱歉，你们知道那种无力感吗？他们侵犯了我的权益，我对他们无能为力，但是怎么办呢？他们说问题解决了，也跟我道歉了，我只能继续忍下去，结果，今天，就今天。又有电话打电话给我维修回访，情况还是一样，手机号，名字，都对得上，车牌号，车型，归属地不对，我真的不知道该怎么才能抒发我心里的愤怒，6月份投诉，没人理我，11月份400电话投诉，还是没有任何反馈，12315平台投诉，安徽市场监管局回电，说只能调解，反馈问题，他们解决，还说问题已经解决，然后一个奇瑞客服回电，说系统问题，已经解决，非常抱歉，来来回回重复这句话，跟机器人一样，我投诉了一圈，你们奇瑞跟我说问题解决了，为什么现在还是没有解决！买车的时候朋友劝我别买国产车，质量不行，质量不行，你服务凑一下行不行？家大业大，不惧怕消费者是吧？真的希望大家可以避雷，这种服务，有问题，你喊冤的地方都没有。

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2024-12-17

N加1次旅行

库斯途车主·车龄2年

年前逛奥特莱斯给孩子置办新衣服

真是要过年了，去哪里都是人山人海，开着库斯途还不容易进了奥体莱斯的大门，结果里面堵的我怀疑人生，我的车也比较宽大自己也不敢乱停，担心被磕碰，最后被迫又开出去找了个相对比较安全点的地，最后买完衣服刚好夕阳的光很柔和就给我的爱车拍了几张照片！自认为还不错！满意而归

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01-21

高速冲床义存

长安是真的一点不在乎用户用车体验啊，我是2023年11月11日订的长安逸达，我再三跟销售谈的车辆开发票价格是8万8结果销售私自给我开到5万的发票，谈好的月供利息是每个月一样的利息，到时候可以提前还款，结果给我搞的先息后本，后面给我一点小售后服务让我删帖了，我现在用车一年多了，还没有给我车机版本升级OTA。这一年屏幕黑屏死机两次，蓝牙钥匙无法连接，2024年初的时候大晚上我没有拿车钥匙，在外面车蓝牙钥匙连不上在外面挨冻，联系售后让我自己去买工具打开车盖自己修车搞定。我平时开车高速比较少，市区油耗表显8个，实际应该10个，这是一个这么小轿车该有的油耗吗？新车提回来那天在路上就可以听见路上小沙子打车底的声音，隔音真的不行，车里脚下的隔音是回收棉，我的车开一年多到现在还有异味，我每次开车都要先开窗通风，或者开天窗通风，不然熏的头晕。长安好歹国企，能不能有点格局？江淮也是国企，长安总不至于学人家吧。

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01-11

智勇双全饭团W7L

速腾车主·车龄半年

速腾半年用车感受

先说动力，1.5T动力足够，市区行驶超车还是很轻松的，即使在高速上再加速能力也不错，但是深踩有一定的延迟，大概在1秒左右，会有一定的推背感，燃油车就这点好，看着转数的攀升，发动机的轰鸣，你会觉着车是有灵魂的，它也在诉说着自己的心情跟状态。速腾使用的是干式双离合，这也是被很多人诟病的，包括我之前选车时也是。但随着深入的接触，我发现这款变速箱也并不完全一无是处！首先，干式双离合其实就相当于自动的手动变速箱，你这样子想就不会那么讨厌了吧。而且干式双离合换挡速度快，传动效率高，这是其他变速箱所不能比拟的，我想大家更加纠结的是它的耐用性，是的，干式双离合相对确实容易出现故障，特别在低速堵车，频繁换挡的时候，会造成离合片过热等引起的一系列情况，虽然厂家声称优化了耐高温的离合器片，但这确实是它的短板，不然厂家为何要优化？但对于我来说，我工作和居住的地方都是靠近城郊，不会那么多的堵车，也就不会频繁的换挡，加速时果断不犹豫，这就是干式双离合喜欢的工况！何况它还有S挡和手动挡！真遇到堵车可以切换手动，要是嫌麻烦直接挂S挡，3000多转才换挡，时速3.40以下绝对不会频繁换挡，等你速度快了那堵车也就不存在了，而且它的稳挡技术不错，即使转数掉到了1000多，系统会根据车速判断你的档位给你一直锁档，完全不用担心因为堵车频繁换挡，你见过有多少开手动挡的车会因为堵车造成车子离合器片过热而不能开的？之前有次我和我家亲戚回老家，堵车12个小时，他原先那台老款手动挡奇瑞我们脚都快踩废了，车子也没出问题！再来聊聊它的底盘，德系车底盘还是很稳的，也很整，不松散，即使你高速开到150也不会觉得飘，无法驾驭。但也不得不说低速时确实偏硬，但相比那种坐船式的晃悠，这种干脆的过滤显得更加舒服。空间方面也不错，只要不坐满5个人，还是很宽裕的，行李仓很大，装的也多另外就是一些小毛病了，异响啥的，主要出现在A柱以及车窗玻璃，但是声音不大，我是能接受的，还是那句话，车无完车，毕竟几千上万个零件组装起来的，你想它一点问题都没有，这个价位甚至更高的价位我觉得可能性不大另外就是配置了，相较于国产车来说，很寒酸，但是绝对够用，真正开车时最多就是听歌以及导航，但开车真正能感受到的还是整个车的行驶状态，而不是花里胡哨的配置与内饰，那只是锦上添花罢了，我是觉得够用了讲了那么多，希望能从我的角度去给各位准车主们一个真实的购车建议，也希望各位能够买到自己心仪的产品 🌟驾驶感受 🌟加速能力 🌟变速箱

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01-04

Aubrey小王吖

伊兰特1万一千公里已达成，我的车子是1.5l的，从提车到现在差不多半年，车子跑了1万1千公里了，今天给大家分享一下我的车况吧，综合油耗整体5.6个左右，夏天比较热雨刮器晒坏了一次，主要刮的时候嘎吱嘎吱响，毕竟这个是消耗品，正常的，买过车内装饰，网上几十块钱就可以搞定，一直想改装，但是没有下狠心，下面和大家说说我觉得不满意的地方，后备箱的储物空间有点小，放进去容易，往外拿感觉还是差点意思，车子整体是没有什么问题的，空间够用，驾驶也比较舒服，车子外形属于比较好看的那种，虽然价格不贵，但是自己喜欢，加上过几天准备去进行第二次保养了，打算换好一点的，自己买了机油，想问一下，这种去4s店保养，大概费用需要多少?

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2024-11-10

八路垦利

星越L车主·新提车

五千公里用车分享

选车：人生第三辆车，第一辆帝豪GS，第二辆秦plus998。由于工作需要路况不是很好，轿车不能胜任，所以只能换SUV。在懂车帝上看十多万的很多都推荐星越L长风版，加上对吉利的品控售后映像不错，所以选择星越L。价格：没有讲什么，直接谈了一口价，落地13万，做了贷款，帮销售员完成任务，本月已还清。政府补贴的5%上月已到账，最新政策多补1%前天到账。总体算下来该车话费12.4万。动力：本人开车比较慢，对动力要求不是很大，日常深踩油门已经感觉动力很足，试过一次运动模式，油门轻点速度上来很快，不适应。目前使用的智能模式，对于家用来完全够用。变速箱意外的感觉很好，比之前帝豪GS的鬼畜干式双离合好太多了，我基本上感觉不到顿挫。底盘：总体讲比之前两辆车扭力梁的底盘要好，咱也不是专业的，开车自己舒服，乘坐人觉得不是特别颠就行了。过弯支持性好，不用拉着安全带过弯了。油耗:表显6.6，当然纯属快乐表，我用小熊油耗记了一下，平均7.65。比我之前秦plus998的油耗高一倍，用车成本高很多。但毕竟这么大个车，这么大的排量总体来讲还是比较适中。缺点：啥都好，车机太拉胯了，能用的软件也没得，还好有个互联，不然只能听听歌。蓝牙适配不好，连上蓝牙，必须在播放蓝牙的情况下才能播放微信语音。

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2024-12-25

文欣呀021

红旗H9车主·车龄1年

打破传言！我的红旗h9，实际体验超惊喜

最近入手红旗H9有一段时间了整体表现不错来给大伙分享一下！我看网上有不少关于它的毛病反馈，有车主反映车机系统会出现全车无声、音乐无法播放、中控屏卡顿黑屏、行车记录仪SD卡不能识别。我个人就碰见个行车记录SD不能识别，可能是刚提车的时候卡是4S店的人装的不知道是没装好还是咋回事，我自己拿东西敲开拔出来重新插回去了之后在也没弹出来过！（我是没碰见过这些问题都好好的）我的实际体验在我使用红旗H9的这段时间里，它的表现堪称完美。车辆启动时，座椅和方向盘都能正常到位，挂挡时反光镜也能准确复位，从未出现过网上所说的那些故障。车机系统运行流畅，各种功能都能正常使用，导航、音乐等都没有出现过问题。刹车性能良好，力度适中且无异常噪声。车内各个部件都装配牢固，没有出现松动、异响等情况。空间，那是真宽敞，前后排腿部和头部余量富足，家里老人小孩坐后排，能随意伸展，毫无局促感，出行舒适度拉满。外观更是一绝，车身线条流畅又大气，停在那气场直接两米八，开在路上回头率超高，商务接待、日常出行都超有面儿。不过，也有些小瑕疵。后备箱空间不太理想，要是出趟远门满载情况下、多点行李是不太好装，日常用车够用。主驾驶这边，储物空间也少了点，零碎小物件没太多合适地方放，稍显不便。油耗百公里11.3在同级别车型里中规中矩，城市道路、高速跑下来，油费支出都在意料之内，油耗这东西看个人驾驶，每个人开都会不一样，毕竟车有内重，整体看，红旗 H9 还是很不错的，很值得入手

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2024-11-24

自强不息的长安

逸动劝退指南

从2023年8月份拿到车，到2025年1月，一共17个月，一共驾驶里程34200KM，算是深度驾驶了，每年回家都开，高速里程占比在50%往上，算是用车比较狠的，以下，我从这几个方面上分析以下这辆车；先说驾驶感受吧，我的车从拿到车后，一直存在低速顿挫感，和热车都没啥关系，只要20KM/H车速左右，就容易出现，比较容易的就是早上开车出门堵车的时候顿挫感，去4儿子店刷了几次程序也不行，一直没有改善。刷完程序后，目前稳定情况下，现在是低速情况下，运动模式，车光吼不走，普通模式下，车起步很慢，就是那种只有发动机转速，没得车速提升的感觉，就是提速慢人一步，而且开高速在没刷程序之前，100-120提升我踩油门，是可以感受到推背感的，现在没那么强烈了，比较温柔。节能模式下，车起步慢，提速慢，上限低，大概在100KM/H左右；还有不管夏天还是冬天，感觉油门不灵敏，特别是冷车的时候，轻踩没反应，重点踩又只吼不动。方向盘转弯精准没得空位，但是手感一般，手臂放松两边没得一个好的支持，高速情况下，手感偏重；刹车，轻重适中，踩重了车会点头感，还是挺稳的。减震：减震很烂，我开市区40-50过减速带就和起飞差不多；只有30-20左右过的时候，情况还好一些；但车内还是比较抖的。胎噪：开的时间长的是城市道路，只要开窗户，40-60KM/H声音就是很大，但是关窗户后，情况还OK ，如果速度上到80左右，车内能感受到胎噪；风噪：快速路开60以上就有明显风噪，80-120的情况下，车内不开音乐的情况下，能感受到大的噪声，这一点不行，驾驶起来很烦躁；辅助驾驶：只能说定速巡航，在高速路上还是有一点点用的，开到路上车比较少的情况，方向盘就按下定速按钮，在拨动一下+ - 号就行了，还是很方便的。遇见车多了，路段，可以直接踩一下刹车就退出了。开车有个辅助驾驶还是要方便点。空间：我平常用车乘坐人数是两个人，前排空间随便调嘛还OK，可以直接躺平休息都可以。如果后排座两个人，前排座椅就不超出了B柱车门的位置，不然就会显得后排空间比较狭小，我表弟身高183左右，坐后排就头部差不多顶到了，前面腿部也是正好挨着，没有太多的余量。如果只座一个人，空间还是非常OK的；储物空间的话，前储物空间，车门放几瓶水，扶手位置小东西，还有副手箱勉强够用，后备箱储物空间较大，最巅峰的时候，放下了5个行李箱（20几寸的）都还可以；最满意：后备箱空间大，挤挤能放5个；最不满意：①后排空间小，成年170-180左右坐两个人感觉很拥挤不适合体型大的。 ②扶手箱的下沉空间几乎是用不到，还妨碍视野和盲操作，如果在开车的过程中，需要拿东西，这个也不太方便；不过高度方便开车的时候可以右手撑上面； ③车机系统容易死机，长时间（2小时以上）播放音乐的话，车机容易卡主，而且声音容易卡顿；内饰整体质感一般般，比上不足比下有余，反正比大众这价位的内饰摸着要好些，内饰上天窗+大屏车机和电子档把，还是非常高级感的，钢琴按键有质感。座椅不是真皮的，前面仪表表面都是软包的这个价位，要啥自行车；最后油耗总结：没有太仔细算过油耗，但是一箱油，高速上我一把开100-120之间能跑700KM左右才亮灯，市内油耗较高，主要因为红灯多，以及堵车拥堵导致一般车速只能开到40-50之家大概表显油耗8个到10个油左右。高速开一公里挂5毛上下，市区7-8毛一公里，现在油价7.7左右没办法。麻烦圈主推荐！

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01-21

虎年雄起

5系已定，聊聊感受

坐标遵义，已下定5系530Li 领先M，聊聊这两个月以来的看车感受。上的预算差不多也就56E这个级别的，其实目标也很明确，相信每一个男人买车的第一选择就是在这哥仨里选。当然也问了一些身边懂车的朋友，报了预算，也了解过雷克萨斯的ES300h，沃尔沃S90，甚至是捷豹的F-type，当然56E还是说的最多的。 ES试驾过，一句话总结就是，200系列好看不中用，300系列又真心认为值不到那个价格。S90哪儿哪儿都好，就是沃尔沃的品牌现在感觉已经沦为大众。至于捷豹这个，讲真心话，很喜欢，很帅，很年轻，但唯一就是不实用，且用起来花费大。所以还是主看BBA的56E，按排除的顺序的话，一开始是最先刷掉的奔驰e，一个是比起A6L，性价比低了很多，二个是开起来比起5系也差了很多，唯一让我心动的就是内饰确实很好看，奔驰的内饰还是有说法的。然后就是A6L和5系来选择了，A6L，稳重，大气，且价格合适。就是对前驱加双离合的组合好感度还是缺了点，开起来它是属于四平八稳这种，但就是哪儿哪儿也不太出色，如果是选四驱版本的话，价格上又没了那份性价比。最好就是5系，车子是在遵义宝翔行看的，也是在这定的，有一说一，宝马的销售在汽车素质确实专业很多。不管是讲解还是带着试驾，都能很条理清晰的说出每一点的优点在哪里，为什么，会让消费者知其然且知道其中的所以然。外观内饰这些大家都看的到，每个人对于眼睛能看到的东西都是有自己的一个喜好，我喜欢的就是这种风格。运动帅气豪华三合一。主要还是聊聊开，虽然现在电车当道，油车的大马力好像在现在电机的电机功率面前显得不那么突出了。但讲真心话，一台车好不好开，一定不只是起步那一瞬间弹不弹。而是一整个车身姿态如何，底盘表现如何，方向精准如何，刹车灵敏如何。综合下来的表现，才是评判一个车好不好开的标准。平心而论，现在大多新能源，我认为还并不完全具备这些东西，具备的，那个价格又高的离谱。 5系自认为是我最近2个月试驾下来最好开的。且是心里最喜欢和满意度最高的。一个是我本身就是奔着后驱+8at这个组合去的。二个是开着的的确确很上手。那种给油反应迅速，手感指哪儿打哪儿的人车合一的交互感，真的让人很是上头，确实会让人越开越想开。再加上车子本身也是具备一定的社交属性，虽然现在都在说不要强调这一点，但客观的存在就是如此。所以也不多想，直接拿下。在遵义的朋友，有没有车友会可以拉一个，以后一起聚一聚。

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2024-11-12

我就只爱你558

奥迪Q7车主·车龄1年

购车已经一年两个月了，跑了快4万公里，舒适性不谈，到这个级别了不会有多差了，对于大家关心的油耗问题，我这么说把，加一箱油600+，市区跑500公里，如果郊区多的话不会超过600公里，高速上:本人回老家800多公里，中途不需要加油，到目的地后表显剩余里程100公里。对于这个油耗仁者见仁，智者见智把，毕竟买的了这台车的也没有几个是差那点油钱的。说说缺点把: 1，后悔的是买车时没有选装电吸门，这个车家里有老人小孩的关门确实有点费力的。 2，车上真的没有放手机的地方，这个确实很尴尬，平时手机都是放在两腿中间。无线充电基本等同于没有，这个确实得吐槽。 3，关于车机问题，这个真的都无力吐槽了，国产10万的车机随便吊打q7，还有流量问题，第一年每月还送几个G流量，听听歌也挺好，但是像我的话就会流量不够用，基本每两个就要买几十块钱的流量。 4，车子遇到不平整的路时，方向自动偏移，有种被人夺方向盘的感觉，这个情况以前在大众探岳上也没有发生过，反正就是不舒服。总结下把:买车前也看了Gle,X5，星脉，综合了我的个人情况，家庭情况，以及使用场景，最终还是选择了q7，虽然现在的各种高科技车层出不断，但是我也没有后悔过我的选择，还有我的个人观点，很多人在说选择这个车是买不起Gle或者X5的那一波人，我只想说呵呵

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2024-11-09

金陵小帅阿磊

索纳塔车主·车龄半年

从提车到现在有半年了，，我的索纳塔陪我已经走过了13000公里路程，那个时候选择它，就是因为我之前是现代车主，相信这个品牌，还有它的外观和不用讨价还价的价格，一直都是把安全放在第一，所以动力不是第一首选，我觉得1.5中配更具性价比，更适合我，所以我选择了这款。油耗方面给了我太多惊喜，高速上面我能低于5个油，完全在我的理想范围之内。空间方面，老婆和女儿都十分满意，不管是前排还是后排，都有足够的腿部空间和头部空间，坐在里面还是非常舒适的，1.5t的动力更是觉得完全够用，试过深踩油门，那种推背感让人兴奋，在这驾驶半年中，操控也非常棒，动力随踩随到，带给我极大的驾驶乐趣。外观方面，我个人觉得，是很满意的，索纳塔设计时尚前卫，线条过渡流畅，车身比列协调，这车回头率很高的，这也是我选择它的原因之一。内饰方面，整体上布局合理，用料中规中矩，座椅舒适，长时间开车也不会感到特别疲劳，这点比我之前朗动强太多了，储物空间也是丰富，放置的物品很方便拿取。安全性能也是有保障的，新车配备了多项安全配置，安全气囊，车身稳定，自适应巡航，还有就是主动刹车就帮助了我2次。这车的缺点，大概就是悬挂了，过颠簸路面的时候，感觉生硬，可能跟这车偏运动有关系吧。怎么说呢，买这车不会后悔，是我比较满意的，买的早没什么优惠，不过早买早享受，你们晚买就想折扣吧

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2024-11-04

Winston王

奥迪A7L车主·新提车

奥迪A7L提车12天，1000公里吐槽

不知不觉每天开着小迪子已经快半个月了，今天成功突破1000公里。赶紧来分享一下最近的用车体验。没啥大毛病，但是却有不少小矫情槽点1:门锁失灵又自己好了。众所周知这个车钥匙在身上，可以通过车门把手上的感应器来锁车和解锁。前两天突然不管用了，上一秒还好好的，下一秒就没反应了。不过过了几个小时又自己好了槽点2:车机卡卡，自身的车机真的不敢恭维。开个app迟钝一两秒才有反应，虽然问题也不大，但是用惯了时下的手机和pad的丝滑，还是感觉有些反应慢。槽点3: carplay的声音，最近有一两次连接上carplay后，放音乐就没导航声，有导航又没有音乐。结果现在自己又好了。这里夸一下导航画面，买的蜡笔小新主题，很可爱槽点4:市区油耗，对比高速还是有点高的离谱，心疼几秒。但这个所有油车都这样，也没办法。槽点5:低速顿挫，常发生在市区道路，虽然能感觉到已经优化了不少了，但偶尔还是有些拖拽感，只好自己多适应了。以上是最近的用车体验，虽然有点吐槽，但瑕不掩瑜，依然是我当下最爱的一款车

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2024-12-17

so潇洒

凯美瑞车主·新提车

9代凯美瑞各种故障码3个月9000公里

我的2.5混动运动，9代凯美瑞3个月的车！这不完犊子了吗！经常跑高速都能颗粒捕捉器堵塞！

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2024-12-17

巴辛波列

十一代雅阁提车三个月

这是本人（24岁）的第一辆车，十月份在北京亦庄店提的，提了之后几乎天天开，市区占比7成。已经五千多公里了，刚刚进行了首保，遂来分享一下感受。为什么选择雅阁？说来搞笑，今年下半年一直想买一辆车，就开始关注主流b级车，路上看到上一代雅阁十分帅气，而且这个车的名字也好听。就关注到了雅阁，于是一不做二不休十月份有空到店看了一下，发现这一代也长在我审美点，越看越好看，可能是有喜爱滤镜。只看了雅阁这个车系，所以也不存在和别的品牌有什么对比。就提了。关于价格本人是2024尊贵版，选择五年贷款的厂家金融方案，第七个月可以提前还款，这样算如果第七个月还完的话算利息各种全部办下来是18.2w。喜欢的点：车里中控那个钟表感觉十分好看很有感觉。然后各项综合素质，加速表现也完全满意，本人开车求稳，所以很适合我。空间也完全够用，车身修长，挺大气有同事和朋友说这个车看起来有点复古（老气），但我是越看越好看，哈哈，每个人有每个人的审美车机表现：对我来说完全够用了，说实话一开始根本就没怎么了解车机，我也就是连蓝牙导航和听歌，12个bose音响音质还是不错的。车机别的功能也基本没有使用过。小毛病：从大概2000多公里时，中控那里会有异响，然后b柱那边也会有异响，偶发性的，目前还不打算修理，等严重了在找4s店看吧。车灯感觉不是特别亮，目前在考虑改一下。黑车是真的容易有小划痕，都不知道怎么弄的，不看不知道，仔细一看吓一跳。不过无伤大雅，也不在意了。兄弟们等2w公里的时候在追评。目前总体很满意

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01-05

潜水丁香

蔚来ES6车主·车龄1年

我就是那个第一批用电车的韭菜-电池保养

我的第一辆电车是进口 Tesla 2019款 Model3 标续版，应该是属于第一批用电车的人，提车半年国产了，车价降了10万，当时感觉自己像韭菜，不过电车就是电子产品，早买早享受，晚买享受折扣。 4年开了10万公里，电池衰减15~18%，刚刚提车到家就从480公里衰减到381公里，车送到家时80%电量只有320公里。用两周后充满电续航只有363公里，用了四年充满电续航只有320公里，着实有点焦虑。当时买车的时候以为能跑480公里，没有想到买回家续航就打了7折。平时低于20%电量左右，就着急去充电，怕电池电里过放导致电池会衰减严重，也不能充电太满，90%即可，也会影响电池寿命，节假日跑长途充电真抢过不那些讲理的车友，感觉自己真是买一个“电动爹”，平时需要略懂电池平衡技能（1~2个月需要再充满一次，让锂子能活跃起来），进口版的电池质保8年19.2万公里，，电池容量小于70%，才能免费更换，质保期过了换一块电池需要9.2~13.8万。如要果你打算买纯电的车，建议优先考虑买长续航版或换电的车型，因为电池4~5年后衰减15~5%还能跑过300多公里，基本也够用，不至于花一笔钱。 2023年6月果断置换蔚来2024款ES6，能长途跑不用抢充电枪而且电池质保终身的，换电排队有次序而且还不用等太久，关键家附近3到5公里范围有4座换电站。重点是每次换电后即获得一块健康且安全的电池，蔚来也提出15年长寿命动力电池解决方案，现在已经落地实施中，电池。蔚来还有一点小问题，75度电池老换到70度电池，因为之有换完才能知道，建议蔚来在换之前给一个提示，作为车主有权换决定是否换电，不知道这样是不是会影响换电效率。希望固态电池早日实现产量，续航更高，因为电池分子活跃性更加稳定。

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2024-11-12

高速吉普车

五菱佳辰车主·车龄2年

京津高速往返滨海新区一日游

难得抽出一天时间到天津看海，推荐大家去天津看海可以导航到东堤公园或滨海妈祖文化园，在这边除了风景，也能感受天津特有的松弛感，房车驻车也挺友好出发前照例到边上的民营油站加油，恰好油价11/6号零时调降，好像降了一毛多，聊胜于无。因为不是周六，没有每升直减0.6的活动，按照挂牌价实付7.44元/升，加了40升出头，300元+，因没优惠油站给了一箱纯净水值得一提的是，在这次加油前我的油表灯已经亮了一段时间了，但是实际只加进去40升，预估可能油表灯在还剩15、6升油的时候就已经亮了，似乎亮的比较早。难道另一种可能是行车电脑按照油耗水平预估，在续航不足150KM的时候亮灯？感觉佳辰的系统不应该会那么智能吧？？走京津高速往返，加上去武清outlet吃饭往返的40KM和市区的一些道路，全程365KM，过路费130元，平均下来每公里0.36元。两大一小没什么行李，感觉油耗比较高，特别是去程感觉侧风很大，跑110左右的速度定速巡航，感到车子有些想跑偏返程赶上18点左右上高速，天津段的车辆出乎意料的多，且都是9米6的大货甚至集装箱车，虽说在这些前面佳辰是个小不点，但是得益于高坐姿和视野，不错的灯光和隔音，开起来也还算稳定，不会心惊胆战最后两张图就是去程和返程的油耗，同样的路况，也基本按照110-115左右的时速开，我估摸着除了上边说的去程侧风外，机油的质地可能也有一定影响。家里还有一台沃沃XC60，但是远途出行小宝更喜欢五菱（也有可能是我想多了...）我估摸着一方面是空间更大，另一方面是因为他坐在安全座椅上，五菱的车窗比较低，他可以一览无余的看到窗外的风景。对我来说虽然五菱没有沃沃的智能驾驶辅助，但是五菱的座椅明显更柔软更舒适，长途驾驶的区别还是很明显的只能说沃沃为安全和豪华不得不舍弃了一些东西啊。

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2024-11-08

沉着咖啡KO2

逸动车主·车龄1年

23款逸动plus用车感受

大学毕业2年之后，通过自己的努力买了人生中第一辆车--逸动PLUS，虽然不是什么豪车，但是它能帮我遮风避雨，加上油想去哪就去哪。现在提车一年多了，也开了一万三千多公里，我来分享一下这一年多以来的用车感受。其实在买车之前我并没有像其他人一样在选哪辆车之间摇摆不定，我从看车、订车、到提车只用了5天时间，因为离我最近的店就去了一个长安4S店看，其他车企的4S店甚至都没去看，因为在4S店多看了一眼逸动，我心里就敲定了：我要买这个车。 &内饰：我的逸动座椅是黑红拼接的样式，当时没得其他可以选，就这一个样式的，不过跟这个价位的其他车型相比较起来，逸动的黑红拼接的样式就好看很多，整体上更具时尚感、运动感，没有全黑内饰的看起来那么的老气，。坐垫正中间是黑色打孔面料边上的支撑是红色的点缀有乘次感，座椅的包裹性会比较好。不足地方：尊贵车型主驾驶不含电动座椅，都是手动的调节，感觉有点简陋。后排的车门上硬的装饰件占大部分没得前面看着舒服。加上后门没得音箱所以开关门什么的质感也没得前排安逸。中控方面使用双联屏搭配钢琴那种实体按键，很有质感的，比如开个A/C空调什么的，按一下有反馈感，比直接触摸大屏点击的操作感更强烈。特别是游艇风格的电子档把，轻推就是换挡，往左拨动还可进入手动挡，遇见长下坡也可减挡减速或者升档减低发动机转速啥的；使用确实很顺手舒服。旁边就是转动一下就可以切换驾驶模式，基本上可以盲操。另外就是开车的时候扶手台的高度刚好能枕到手臂，单手开车时也能更加惬意、姿态身体放松。功能：整车自带360，这对我这个来说真是太友好不过了，毕竟拿到驾照几年了，但是开车时间还是很短暂的，对于一些窄路会车、还有那种单向车道侧边停车的路，开启360全景可以看到车边与马路牙子的距离能起到很好的辅助作用，避免把握不足车距，还要下车去看看的尴尬事情。后期自己也不用再去花钱加装，装这个还要打孔啥的，你就说香不香吧。其次驾驶感受：1.4T+7档双离合，160匹马力，市区上班什么的出行代步，没什么问题，不过现在天气变冷了，早上启动的时候发动机声音很大，前面水温没起来之前，提速也很慢，就是加油了但是速度提不起来，只有送点油在给油，慢慢提速，不然直接暴力驾驶，只会发动机转速高速度低，然后差不多开上个五六分钟低速（我出来反正会掉个头加上等红灯基本上水温差不多就上来了）就正常行驶。驾驶模式标准就行了。另外刹车的话，很灵敏就是开个五六十左右来个急刹也能刹住，给我感觉开车很有信心。另外就是头部位置，我一米七身高左右，头顶还有一拳左右空间，如果座椅调到最高，会有点点挨着头发，对了还有就是夏天的时候，感觉天窗位置虽然有遮阳的，但是热的时候还是能感受到上面的热度。所以天窗车友要是有机会也可以贴个膜什么的。油耗：一年了，一万多点公里，很普通的一个家用公里数，平均一个月七八百到一千公里。过年回老家会开的比较多，四五百公里来回开几趟就上千了。高速油耗还是很客观的，油表显示6个左右，实际油耗也差不多不到7个，差别不是很大，高速一般直接定速巡航就行，提升到106码左右就进入巡航，解放右脚，只需要把握这方向盘就可以了，遇见前面的车多了，轻点刹车就退出巡航操作方便。市区里面油耗我综合差不多是7个油，有时候早上不堵车开车比较顺利，均速可以保持四五十码，下班会堵车点，不过综合一下7个油能接受。缺点：变速箱偶尔会有点卡顿，堵车跟车低速的会出现那种急刹点头的感觉。出现频次不高；另外就是音箱的音质算不上好，只能说中等吧，声音开大点听歌也要求不高。总之呢，逸动PLUS作为一款A级家用车，价格几万块钱很适合当做新手的第一辆车，最后麻烦圈主推荐！

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2024-12-11

xingyun917

君越车主·新提车

两千公里用车感受

我用车主要也就是上下班，偶尔自驾出去玩玩！有里程焦虑所以选择油车！我是24年11中旬提的车，应该算是首批君越车主了！前面一个车是09别克凯越！风里雨里也陪伴我15个年头了，也是个不错的车，大毛病没有，从来没把我丢半路上！我朋友威朗我也开一段时，也挺不错，对别克也许是情怀吧！本来打算年后换车的！刚好有补贴就提前买了！不是因为有补贴急急匆匆提的车，早有换车打算，上半年就留意了，也是比较之最终选择了君越！废话不多说，说说我用车一个多月两千公里用车体验，给后面想要买君越的车友做个参考！ 1.内饰:内饰方面还是可以的，君越白金比帕萨特龙腾版本要豪华！大连屏用着也方便丝滑，还有怀档用起来也很方便！座椅虽然不是真皮但是也挺舒不显廉价！后排空间也足够大，不像大众后排中间隆起那么高！ 2.外观:外观是比较耐看型的，车身5米看起来也大气！用的18寸轮毂，比我想象的轿车底盘要高！这样的话通过率就高！改款有人说不好看，实车看还是不错的，新车标看起来更科技感点！未来的趋势！ 3.动力及驾驶感受:动力没得说的237匹马力在那，给油就到！路上基本看谁蹦谁！反正动不动超速！上路一星期就喜得一个超速罚单，开了罚单以后驾车就没那么暴力了！刹车偏软，油门适中吧！360环影，倒车影像都非常清晰，流媒体后视镜比后视镜好用多了！也是非常高清的那种！流媒体好像只有十一月份提车的有！这个是非常实用的，网评流媒体又这那的不好，还有说眼睛切换有零点几秒眩晕的，都是扯淡的！谁用谁知道香！！！ 4.油耗:目前百公里平均油耗不到七个，我省道跑的多，每天上下班路熟悉预判红绿灯都能降低油耗！城市估计要十个左右，地板油动不动蹦一个估计要12个往上！总结一下，总的来说君越白金还是不错的一款车，不管是动力还是外观！都说别克，说美系车油老虎！油耗也没有网上说的那么高！2.0t可有很省油的！目前没遇到任何问题，包括网友说的异响，副驾头枕震动都没遇到，买车跟买手机一样有故障率，只要不是那万里挑一问题都不大！最后吐槽一下，减配的有点恶心人，毕竟上路将近二十万的b级车，小东西又不值钱，前挡风玻璃密封条十几块钱，后备箱隔音棉也就几十块钱！还有方向加热，冬天真的动手，我们安徽还不是很冷的地方，北方不更不友好！后备箱那么大就设计一个小灯晚上光线太暗！用户就注重这些小细节方便！注重用户体验，售后服务，销量自然就上去了！

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01-08

吴彦祖说车

本田CR-V车主·车龄2年

吐槽一下本田CR-V

我是2022年的5月份提的车，父母的18万和我的1800块，就提了这款本田旗下的紧凑型SUV。大家都在吐槽，本田是买发动机送车，这句话既凸显了本田在发动机领域的成绩，也在展现本田在其他方面的不足。本田车，我个人开过也不是一款，本田思域，本田英诗派，本田CR-V，他们都有着相同的槽点。首先就是本田的隔音问题，胎噪和风噪确实抑制的不太好，整体的感觉，都不是特别好，尤其是走烂路的时候，会更加明显。我只好提高音乐的声音，来抑制这种杂音。另外，本田的内饰件异响问题，也确实有点糟心，其实内饰板异响，是大多数车都会存在的问题，这一点其实也不太好避免，有的时候，可能越修越响，甚至是这里不响哪里响，响来响去，最后不知道哪里在响了，总之，这个问题不太好解决，我也在4S店处理过，也是克服不了。还有，本田车，汽车玻璃升起异响，这种异响，往往在冬天严重一些，上次在4S店给的方案就是，涂一些润滑的，就可以解决这个问题，上次，涂完，一年没再响，最近还有一点点，我准备过一段再去涂一些，相信这个问题比较容易解决。底盘喷涂方面，说实话，也相对差一些，这可能也就是噪音大的原因之一，但是不是特别建议大家做底盘装甲，意义不大。最后，吐槽一下CVT的变速箱，市区加速加塞，比较无力，高速还不错。其实整体来说，这台车，家用代步是个好手，但是不能太刻意追求细节。不知道现款CR-V解决这些问题没有，有在开的小伙伴，评论区聊一聊。感谢圈主推荐加精。

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2024-12-07

lonelyfan

M7车主提车900公里用车小结

优点：1.市区纯电开，两三天充一次，纯电驾驶的感觉很棒也超级省钱，我旧车是2.4的CRV,市区开一个月1400的油费，这车有200足够了。2.内饰实木饰条感觉很好，整体内饰极简风格我好喜欢，尤其是大屏居中、方向盘前有屏这种设计我很喜欢。原来因为理想的外观好看计划买理想了，结果看见方向盘全面就一块一寸宽的小屏，中控大屏偏副驾，太丑了，果断放弃理想买了问界。3.还没有顾上跑高速，所以没有测智驾。缺点：1.外观老丑线条生硬小气，尤其车屁股廉价感满满。我去4s店看车时他们把车屁股藏在靠墙处，我都没有仔细看，结果提回车来才看见，太丑了，不像个近30万的车。2.车前轮太靠后，导致轴距短，而且特别不好看。我就想不明白，那么难的智驾都能整出来，这车外观就设计不出来！3.增程器开始工作之后，跑五六十迈时方向盘共振厉害，手有些发抖呢。总结：经常跑城市，偶尔跑高速可以选这车。

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2024-11-05

奥德彪南充分彪

哈弗H5车主·新提车

3000公里，哈弗h5柴油领创使用感受

新车提回来已经开了3000公里了，这油耗从9.8到现在的9.0让我有点惊喜，不知道是不是跑完五千的磨合还能再低一点，期待期待～跑了那么多路了，不得不说这个悬挂是有点偏硬，走颠簸路面也就比皮卡稳点，不过话说回来，既要装载能力，又要纯舒适度也不太现实，有舍有得嘛。这个车的装载能力确实强，标注的600公斤的核定载重，拉个满载悬挂都还有很大的空间，所以如果需要舒适度，肯定要升级个软硬可调的矫正器，鱼和熊掌不可兼得。悬挂硬也有硬的好处，转弯什么的，支撑性还是挺足的，偏的不厉害。这个车的加速度着实超出我的预期了，体验过日产途达，这一款加速度比途达好多了，那玩意儿干嚎不走道。H5给油门车就有反馈，加速超车已经救过我一次了，要是那次提不起速，我多半被大车挤到护栏上了，万幸万幸。选配的L2辅助驾驶高速挺好用，不过要注意划线混乱的地方他会自己退出，而且没有提示音，这意味着你没注意的话它就直直的怼过去了，切记切记。自动挡比手动挡高40扭的力矩，劲大，八档的变速箱也非常丝滑，起步和20km速度以内会有突然给力的感觉，没办法，柴油机毕竟力气来的暴躁。发动机的声音在车外还是柴油机那个声儿，但在车内比皮卡小一倍，速度开到50以上后，发动机的声音和汽油机没啥区别。自动的手刹说实话挺方便的，和电车一样，挂档就走，p档就自动手刹，省了一个步奏，也就没有忘拉手刹得风险了，挺好。用了也有那么久了，缺点也还是有的，一键升降的车窗只舍得给主驾，副驾没有这个功能就算了，升降机还慢一半，有时候降窗看后视镜急人。还有车底盘确实有点低了，这个车必须把轮胎换成（265-65R18）的才能看，车身高度也刚刚好。

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2024-12-23

排骨哥628

蒙迪欧车主·新提车

💔 爱车吐槽 1.选车经历：之前有对比大众淩度L、型格两厢版、红旗H6、还是觉得蒙迪欧颜值在线，性价比较高。 2.买车过程也没试驾过蒙迪欧，去实体店看过两家，稍微对比一下价钱，在网上问了一圈销售，就去广州天河店订车。中秋期间9月16号去订车的，4S店有搞中秋活动。想要2023款的说没有，当时也不知道2025版有什么改动，盲订了2.0豪华版。 3.车价商贷10万，5年（利息约2.5万左右），两年后可提前还，落地14.48万（不含利息），次月供2100少点，送4次保养和防爆膜，其他常规小礼品就不多说了。其中保险是平安的，三者300万加医保外用药险5090元。加2500元装非原厂360影像，加300贴黑顶车衣。 4.用车油耗几乎每天往返广州和深圳，全程80km，高速多，经常开节能模式和标准模式+ACC+道路居中，加速和超车也够用了。油耗5.8-6.8左右吧，很少开运动模式。9月26号到11月27号，两个月，跑了7313公里（4600多km已首保），平均油耗7.3（见上图）。 5.优点空间大，动力好，新车不臭，座椅还算舒服，开5-6小时也不腰痛。360影像清晰（见上图），低于30时速自启，车长，倒车很实用。 6.缺点胎噪大，实体按键少得可怜，车机流量少得可怕（1.2G每月，放几天歌就没了），后备箱和空调开启和调节，在屏幕下拉和点，真是很难用又鸡肋，语音助手更垃圾，叫她开雾灯都开不了，开内外循环都不灵活。加装360影像有行车记录仪功能，但回放卡顿严重，也不清晰（见上图），不知道是不是传输线的问题，打算重新买一个专用记得仪。 7.重大提醒不要过于相信辅助驾驶。下雨天千万不要开车道居中，傻傻的。有次在高速路上本来是走得好好的，前车距离也远，突然变道，差点撞到旁边的大货车，吓我一跳。再出现就得售后了。晴天还是没傻过。 8.总结颜值在线（个人审美），座椅还算舒服，动力好空间大，车机流畅还可以，带鱼屏其他也挺好看。但按键少、语音助手垃跨、胎噪大、流量少（其他缺点后续跟进补充）

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2024-11-29

Drew霖180

沃尔沃S90车主·新提车

智雅s90我今天只想说一个缺点。任何车都有优缺点。我只是公平公正的给沃尔沃意向车主讲一下。我目前发现一个很尴尬的问题。之前开速腾或者5系或者a6走同样的一段起伏路除了感觉有点失重其他没有过多的弹跳。但这个s90目前我在同一段路试了好多次。不管车速高低。都是感觉像是把船开到天上去然后又回到水面的感觉。对就是感觉像是在海面上开摩托艇。底盘抗侧倾什么都挺好。就目前发现不能过这种起伏太大的路面。感觉底盘有些压不住不过每次走的时候窝窝都会把安全带使劲勒住我很有安全感。唉。这我真有点心凉没选a6和凯迪拉克。当初主要觉得a6和ct6味道太大受不了想着为了健康，但我还是得有驾驶乐趣在的。这个底盘我不懂是哪里有问题有大神来解答下嘛。就是起飞落地后车身很难一下拽回来

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2024-12-03

西伯利亚狼089

奥迪Q6车主·车龄2年

奥迪Q6车主用车心得分享

入手Q6还差一个月就两年了，已安全行驶三万多公里，与大家分享一下用车心得（非专业评车人，仅供各位看官笑话笑话）一 [基本情况介绍] 我的爱车是上汽奥迪Q6观云型飞骑套装。由于小孩都长大的，大的读大学、小的也读高中了，都长成一米八多的身高。之前家里的轿车一家人坐在里面已略显拥挤，老车也开了九年了，加上自己又在家做点小生意，家里这边又是山区，就想增购台宜家宜商的中大型的SUV。买车之前对比了宝马X5与奥迪Q7，因Q6的空间更大又是真七座，刚好能满足一家高个子出行，加上价格更实惠就选择了Q6。二 [用车真实感受] ①外观设计：Q6采用奥迪新一代 SUV家族化设计语言，它的前脸给人感觉非常朴实，让人过目不忘。再配合犀利的前贯穿式矩阵大灯，算是前脸的点睛之笔。车尾配备贯穿式流光 LED尾灯、后尾翼 quattro 投影式刹车灯等，极具辨识度。 ②内饰与空间：内饰整体采用环抱式座舱，层次感分明，中控台为三连屏设计，视觉效果高级。因为我考虑到有时要装点货就选择了七座的。我儿子一米八多的个子坐在第二排说这空间也太大了吧，太舒服了，把第二排座椅调整到合适位置，坐在第三排也是绰绰有余。而且当满坐七人时后备箱也能容纳三到四个小箱子。如果把第二第三排全部放倒的话，就是一个移动的大床了，即可当露营车又可以装货，空间灵活性高。 ③动力性能：Q6全系标配奥迪智能quattro四驱系统，搭载原装进口的第四代EA8882.0T发动机。最大码力231，最大功率170，起步有点肉，但开起来了动力还是越踩越有，超车油门响应很及时，只要舍得给油，推背感还是有的。上坡路段如果觉得动力不足时挂s档，动力输出澎湃，对付复杂路面游刃有余。 ④底盘悬挂：采用源自德国的DCC自适应动态悬架，可智能识别路况并极速调整悬架软硬。前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，底盘的滤振能力出色，能提供舒适的驾乘感受。 ⑤油耗:很少跑长途开高速，经常在县城与农村山路行驶，目前长期油耗12.4个油，高速上短期油耗8.5左右。5.1米长的车身，车重两吨多，这油耗在可接受范围。 ⑥车机:奥迪的车机一直是大家的吐槽点，车机死机黑屏、卡顿，主页面有时会自动恢复到出厂状态，这时就要重启或工程模式一下才能回到自己设定的模式。我一般自定义模式三，这个主界面是奥迪时钟与天气预报显示页面，好看又实用。还有空调屏幕有时也会一边有箭头温度显示一边没有显示，这时也需要重启或工程模式才能解决问题。另外语音控制系统一点都不灵敏，简直有点幼障，我反正是一次也没用过这功能。三[用车实际问题] ①上汽奥迪授权能售后的4s店太少，我目前用车城市是湖南省邵阳市。我们邵阳市与邻近的怀化市及湘西地区都没有授权的4s店。做个保养与维修还要去衡阳市（来回5百多公里）或长沙市（来回将近7百公里）授权4s店，路程遥远不方便，严重增加了我的用车成本。 ②冷却液消耗的有点快，去年我车一万三千多公里时冷却液报警，还以为是哪里渗漏了，专程去4s店检查了两次没发现漏点，现在离去年添加时有一年时间又开了一万七千公里，目前在正常消耗液位。四 [用车总结] 总的来说用车快两年了，虽然有些小问题，但只要我们投诉能得到厂家反馈，反映问题能够得到解决，这就是车企与消费者最好的相处模式。目前总体用车情况还是很满意的。车无完车，每款车都有优缺点，优点多于缺点就行，后悔也改变不了什么事实，适合自己就是最好的。计划着等小的高中毕业后准备自驾一趟西藏，去体验一把“此生必驾318”，去感受一下大好河山，看看美丽的风景、蓝天白云。感谢你们的耐心看完，在此借用奥迪广告语祝各位尊贵的奥迪车主:愿四环星辉，照亮你的事业与前程，世间美好与你环环相扣，熬过无人问津的日子，才配拥有诗和远方，生活不是为了“赶路”而是为了“感路”。

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2024-11-02

高级星空Iwi

亚洲龙车主·新提车

亚洲龙24款提车日记~

2024年12月19号提的车；当初买这台车，主要是为了两点：1.白色颜值确实帅，每次停车我都要后头看看，欣赏一下这车的颜值、2.省油省心，不到一千公里现在油耗就很低了，很满意；平时用车主要场景是上下班，周末周边玩玩，或者回老家使用；目前里程还不到1000公里、油耗在5.3L，希望可以再降一降，毕竟看其他人都有三点几的油耗，真的吓人，是平时扛着车嘛；车辆点评动态方面:加速方面，我认为主要是原因给油门，基本上加速还是可以的，现在大部门都是城市里开车，对于加速方面只有在偶尔超车时用一用，所以也不是很在乎；底盘方面，我认为确实比较硬，过个减速带或者小坑时还是有明显的感受；静态方面:车机流畅度方面还行，就是使用QQ音乐不知道为啥播放歌曲默认很少，还需要每次我手动点一下；外观就不用说了，确实好看；内饰方面还可以，中规中矩；隔音也是如此中规中矩可以接受的范围内吧；后备箱空间以及后排乘坐空间确实很大，虽然我平时都是主驾驶位开车，但是朋友坐上后面都说后排很宽敞。车辆优缺点优点：省油、颜值高、乘坐空间良好、后期保养成本不高缺点：新车味道确实大、车机系统再某方面不太好用、底盘减震效果一般化。

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01-14

高高hhh

沃尔沃S60车主·新提车

沃尔沃 S60：三个月的贴心陪伴

距离上次发帖已经过去了将近两个月，距离提车已经三个多月了。如今我的沃沃已经带我安全的走过2000多公里的行程，一直为我保驾护航，为我的生活带来了很多改变，临近年底，真的想写点什么来总结一下我的用车心得。 1️⃣首先是车内装饰。车内设计非常简约简单，中控台没有过多复杂的设计，一切都以实用和美观为出发点，座椅的舒适度和支撑性也很出色，即使长时间驾驶也不会感到明显的疲劳。值得一提的是，拿到车第一时间我就对我的爱车进行了改装，趁着活动加装了沃尔沃原厂的照地灯，晚上打开车门沃尔沃的logo非常清晰的呈现在眼前，尽显车主的尊贵大气；此外我还加装了宝华中置音响，算是一个小小的装饰吧！ 2️⃣其次是驾驶操控。我的使用场景主要是上下班通勤，无论是加速，还是变道超车行驶，它都能轻松应对，动力随叫随到，给了我这个新手带来了十足的驾驶信心。此外沃尔沃底盘稳健，抗震性能好，由于我日常通勤需要经过几百米比较颠簸的路面，它能够有效地减少颠簸感，不会让我像做过山车一样晃来晃去。 3️⃣然后是安全配置。沃尔沃一直以来都以安全著称，S60 自然也不例外。选择沃尔沃的初衷就是看中了它的安全性能。让我印象深刻且感激沃尔沃的是它帮我避免了一起交通事故！作为一个新手司机，开车上路难免有些失误，有一次我驾车行驶在高架桥上。可能是当时有些走神，在下桥的时候没有控制好车速，眼看就要撞到前车了，当时我整个人都蒙了，大脑一片空白。可就在这千钧一发之际，沃尔沃的自动刹停功能启动了。车子很快停下来，完美的避免了一起可能发生的交通事故，真的很感激！！ 4️⃣最后是用车油耗。经过这三个多月的使用，我对沃尔沃 S60 的油耗表现还算满意。对于我而言的道路场景下，从刚拿到车的超过10L/km，逐渐的减低到现在的7.4L/km。当然，油耗的高低还与个人的驾驶习惯和路况有很大关系，但总体来说，这样的油耗表现还是在可接受范围内的。希望在未来继续改善自己的驾驶习惯，努力再降低一点油耗。当然，沃尔沃S60也有一些小缺点。比如，我发现它起步顿感比较严重，必须要猛踩油门才能有明显的加速，可能与自己的脚法有关，也可能是车身较重导致；此外车机的还不够智能化，比如无法通过语音来控制车窗的升降；另外，后排中间地板的凸起较高，对于后排中间乘客的乘坐舒适性会有一定的影响。总的来说，这三个月的沃尔沃 S60 使用体验让我非常满意。虽然它也存在一些不足之处，但这并不影响我对它的喜爱。我相信，在未来的日子里，沃尔沃 S60 将继续陪伴我走过更多的路程，为我带来更多的驾驶乐趣和安全保障。❤️❤️

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2024-12-03

自由的饺子8E2

有的时候人真的很贱，开拓者我看上了，我买了，太浩发布又看上了，没多久育空发布了，我更加爱了，关键钱呢？？扯远了，还是面对现实，谈谈开拓者吧！对于它，我还是非常喜欢的，这肌肉感满满，品牌效应就不说了！现在安全驾驶18889了，动力十足，2+9at组合很奈斯，我车上坐满了人，超车也轻松。再说说空间，空间是2+3+2布局(不过我更加喜欢2+2+3布局），空间宽敞，第三排坐人也不闷，还有单独的空调；油耗，我高速偏多，8个油，这车8个油，我还是满意的。操作嘛，也是可以的，精准，第一次开不习惯，有点大，现在习惯了，当然需要360辅助；智能化就算了，车机偶尔死机！这个如果能优化，那就非常ok了。

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2024-11-27

混动确实省油

亚洲龙车主·新提车

24款混动亚洲龙真实用车体验

各位车友大家好！提车已经快5个月了，这周末刚好做了首保，趁此节骨眼写一篇我的真实用车体验，把我的一些体会和经验分享给大家。一选车本人今年28岁，第一辆车是17年的迈腾330，目前跑了15万公里，已经换过水泵，水箱，燃油泵，机电单元等等各种，小毛病太多，加上油耗高，油钱扛不住，所以就萌生了换车的想法。二是今年新结婚，老婆和我都想换个新车，于是就开始了选车过程。因为我每年的里程太多，迈腾加95，平均10个油实在是顶不住，所以一开始就把目光放在了混动上。看了下混动的车型，也就只有比亚迪的秦L和汉，丰田的凯美瑞和亚洲龙，本田的雅阁，雷克萨斯的es300。先去看了比亚迪的秦L，第一感觉这个车不错，足够便宜，用来代步跑大里程最合适了，但是因为老婆极其讨厌比亚迪车系内饰的味道，加上网上频发的失速问题(本人每周固定300公里高速)，所以直接pass掉了。然后网上都说雷克萨斯便宜了，就去看了es300，实际到店后发现价格太高，车是非常不错，超预算严重，所以也直接pass掉。接着去看了丰田，我们这里一汽丰田和广汽丰田在一起，先去看了凯美瑞，我对凯美瑞的印象还停留在上一代，觉得凯美瑞外观上还挺大气的，结果一到店发现已经改款了，说实话第一眼都没认出来，以为是电车或者雷凌，说句凯美瑞车主不爱听的话，真的是丑出天际，但既然到店了也详细的看了看，新凯美瑞的内部空间实在太小，抛开数据，实际乘坐体验不如速腾，开惯了迈腾的我很难接受，加上欣赏不来的外观，家人直接说宁可不换车也不买这个车，买来也是糟心，所以转身去了一汽丰田。到了隔壁之后，恰好赶上24亚洲龙刚上市，之前单位里有一辆初代亚洲龙，那时候就觉得这车很大，印象不错，只是内饰屏幕太丑。没想到24款把屏幕和中控分开了，颜值瞬间好了很多。车长5米，内部空间也大，所以直接就选中这款车了，后面就是漫长的换不同的店砍价，这里就不细说了。二提车 7月第一次去看的车，观望了一个月，8月1号下定，8月底就提车了，2.0混动尊贵，走的交通银行贷款，去掉一个厂家补贴，大客户补贴，总共加利息20整落地，包括5500的保险，裸车价我不清楚，优惠多少我也不清楚，我买东西只谈总价。因为买的早，价格不是很低。提车的过程还是很顺利的，当天就上了牌照，没有压合格证。三用车提车到现在已经三个月了，总体上还是很满意的，我先说说优点吧。优点: 1.油耗低，提车当天完全亏油的情况下，加满了一箱中石化92，49升油箱，一共加了300块钱。综合5000公里来看，平均油耗在4.3左右，本人开迈腾出身，脚重，跑高速也多，这车还是非常非常省油的，这个真没吹牛。目前是不到300块能加满，能跑960公里没任何水分，一年下来油钱比迈腾直接省一半还多的多。 2.空间大，这车的空间确实够用了，基本上和迈腾差不多，后排座椅舒适性要比迈腾好，本人180，前排和后排高度和长度都没问题，网上说头部空间小那是老款，新款没任何问题。 3.配置够，这车8155车机，通风加热，氛围灯，360，等等主流配置都具备，配置上还是跟得上潮流的。 4.底盘稳当，这车的底盘还是不错的，过坑过坎的舒适度要比迈腾强的多，高速120巡航不飘。缺点 1.操控差，这车的操控极差，和迈腾比完全两个级别的车，方向盘重，实现不了迈腾的全速单手操控，跑高速开起来也非常的累，地库的直角弯，两车道的掉头，基本上一把是过不去的。前一阵甚至因为这个原因一度想卖车，没想到一个B级车比e300这种还笨重。 2.做工差，亚洲龙的皮质，隔音，胶条等用料基本上都是卡着合格线的最低标准，很直观的差。音响声音大一点门板和音响纸壳就会震动有杂音。 3.颗粒捕捉器堵，到今天为止我跑了8000多公里了，在5000多的时候堵了一次，8000多又提示堵了一次。打400和4s，他们之间互相踢皮球，最后还是我自己挂s挡狠拉转速跑通的。

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01-23

狮铂拓界321

狮铂拓界车主·新提车

提车以经2天今天发一下用车感受，1.5T豪华版家用动力完全足够，一个字爽歪歪，哦三个字，虽然车子冷门，销量少，自己喜欢才是真的好，不墨迹了，直接上图

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2024-12-22

荔枝有心事

普通家庭推荐汉兰达吗

咱普通家庭买车，就得讲究个实用。汉兰达就很不错，空间大，平时一家人出行宽敞得很，装点东西也方便。油耗不高，百公里也就 6 个油，还能加 92 号汽油，省钱。保养方面也不贵，开个 5 年，保养费用算下来也不会超过 4000 块。关键是质量靠谱，开个十几年，跑个 40 来万公里都没啥大毛病。平常就加加油、加加玻璃水就行，不用操太多心。车嘛，就是为了让咱生活更便利，不是买个麻烦回来。大家觉得咋样？

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2024-12-15

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