单程1500公里国道体验

蓝山这台车是我人生中第二台车，提车到现在已经行驶了5962公里了，没有长途开过国道，最多也就长途高速，今天体验一次长途国道！从广西防城港到四川成都，全程1520公里，让我来分享一下本次的驾驶感受！让各位朋友能够有着直观的感受！

以下是我驾驶完全程以后，分别从驾驶舒适度、驾驶动力、车机智能化3个方面来说一下我自己的感受！

第一:驾驶舒适度

本次架势全程都是我自己一个人开车，所以我将副驾驶座椅和二排进行拼接成了一个床位，白天不影响我正常行驶，晚上可以进行躺下来休息，可以让我缓解旅途的疲惫，这样的拼接床位个人建议还是配合适配的充气床垫，犹豫本次我没有带床垫也就只有勉强躺一下了。（备注:没有配合床垫的舒适度不高，因为座椅不够平直。）在短暂休息时，我是开启小憩模式，在主驾位躺着休息。蓝山的座椅的软硬程度还是很OK的，小憩模式是我特别推荐的，配合着座椅本身的按摩功能，让整个旅途的疲惫感瞬间消失！

第二:驾驶动力

本次驾驶在有电的情况我都是以电为主，配合着混和动力来行驶的，虽然蓝山自身车身重量很大，接近3吨的重量，不过动力输出却没有一点点疲软，反而动力十足，没有掉链子！无论是上山还是爬坡都非常给力！并且在馈电的情况下也没有非常的耗油。

第三:智能化

因为此次自驾旅程太远，再能使用NOA的时候，我几乎都是使用NOA来进行辅助驾驶，在县道，国道，几乎所有路段都可以正常使用NOA，并且表现出色，没有出现未识别障碍物的情况，大大减少了本次长途的疲惫感！

本次驾驶一共跑了一天多，很多都是在辅助驾驶情况下跑完的，从车机上看见最后一次记录的行程来看，若没有蓝山的辅助驾驶，本次行程将不可能完成，毕竟一人一车没有辅助驾驶将会累倒在半路！所以蓝山还是一位很值得信任的长途驾车伙伴！

最后是本次行程的收获，路上顺道买了满满一后备箱的水果回家，在满足6坐的同时又拥有的超大后备箱的车辆非蓝山莫属！

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