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    聊一聊东风奕派007 530Pro在不同充电桩上充电的效率如何。 先背书下:官方给出的基于400V平台打造,搭载56.83kWh磷酸铁锂电池组(品牌为东昱欣晟,欣旺达技术背景),快充峰值功率可达96kW。实测显示,在20%-80%电量区间内,快充仅需28分钟,30%-80%区间则缩短至26-28分钟,充电效率在同级车型中表现优秀。若使用高功率桩(如120kW),从10%充至80%约需30分钟,满电时间约1小时。此外,快充15分钟可补充约200km续航,大幅缓解长途出行焦虑。 来看看本人近期对东风奕派007—530Pro在云快充、特来电、国家电网的充电桩上充电的数据情况吧。 云快充:云快充使用的比较多离上班地方近,基本每次30%—80%区间充电电流基本保持在160A左右,最高峰值到200A。充电至80%后保持在90A左右。90%后60A—90A这样。 特来电:买车以来只在高速用过一次,30%—80%区间可以保持在180A区间,最高峰值到211A。80%后开始降低速度。90%后跳枪了。 国家电网:每次回老家厦门—泰宁路上还是需要补电一次,高速上的充电桩福建这边好像也基本上是国家电网的桩。30%—80%基本保持在160A左右,偶尔蹦到180—190这样。80%后降低速度。 总结: 长途出行依赖快充网络,建议电量降至30%时补能至80%结束充电比较能节省时间,后面百分之二十充电太慢了。 有条件的还是使用家充经济实惠,一公里才几分钱。我在外面充电桩基本核算下来要1.2毛一公里了,但是相比较油车来说还是划算的多。

    东风奕派007—530Pro充电效率咋样图1东风奕派007—530Pro充电效率咋样图1
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    关于007这次升级的不好体验,怀念之前的图关于007这次升级的不好体验,怀念之前的图
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    家人们,东风奕派eπ007的OTA 2.0升级真的太香了!作为纯电版车主,升级后的体验简直像换了辆新车。 先说说车机系统,升级成eπOS 2.0后,整个界面焕然一新。以前看着单调的壁纸现在能自由更换,我从网上找了些超酷的高清壁纸换上,每次上车都感觉心情超好。小组件也能自定义,我把音乐、导航这些常用的都放在最显眼的位置,找起来方便多了。底部菜单栏还能按照自己的习惯调整,操作变得更顺手,就跟用自己熟悉的手机界面一样。 以前导航和听音乐不能同时显示,要来回切换,特别麻烦。现在有了分屏模式,导航的时候也能随时切歌、调整音量,副驾还能在我开车的时候帮我设置导航目的地,一点不耽误事儿,驾驶体验直线上升 。 再讲讲新增的各种实用功能,真的每一个都戳中我的心巴。仪表屏有了红绿灯倒计时,等红灯的时候心里有底,再也不用干着急,还能提前规划好起步和加速,减少能耗,太实用了。行车记录仪拍摄的视频有了时间信息,以后要是遇到什么事,查看起来一目了然,能快速定位到关键时间点。 APP车控方面也优化了好多。以前老是担心自己忘了锁车门,现在有了车门未锁提醒功能,离车五分钟后车门还没锁,手机就会提醒我,再也不用大老远跑回去确认车门锁没锁,这个功能真的太贴心了。 在生态服务这块,新增的应用和功能让车机变得更智能。腾讯应用宝APP一上线,能下载的软件一下子变多了,无聊等人的时候还能玩玩小游戏,或者看个视频打发时间。支付宝车生活APP也超好用,找停车场、导航过去、缴费都能在车机上完成,还能收到停车费用变动提醒,以后停车缴费再也不用手忙脚乱找手机扫码了。车载刷脸支付也很方便,停车缴费、洗车付费,刷个脸就行,快速离场,简直不要太方便 。另外,我是华为手机用户,这次新增的HUAWEI HiCar车联功能,能把手机里的应用投射到车机上,用起来无缝衔接,方便又好用。 这次OTA 2.0升级,真的让我的东风奕派eπ007有了质的飞跃,每一个功能的升级和新增都能切实感受到用车体验的提升。不过我还想提提自己的期待,下次升级能不能安排上哨兵模式啊!每次把车停在外面,心里总是有点不踏实,就怕被别人刮了蹭了。要是有了哨兵模式,车就像有了个24小时的贴身保镖,一旦有异常,马上就能通过手机APP通知我,还能记录视频。之前我朋友的车就被人恶意划伤了,好在有哨兵模式,直接就锁定了肇事者,顺利拿到了赔偿。真希望我的eπ007也能早日拥有这个功能,安全感直接拉满。还有就是,能不能优化一下车机的语音助手,有时候指令识别还是不太精准,要是能像手机语音助手那样智能就完美了。 推荐还没升级的纯电版车主们赶紧升级,也期待官方后续能给我们带来更多惊喜!

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    我买的是奕派007的纯电版530pro 选装了 向阳金➕灵岩灰内饰➕智雅包(有尾翼和hud)尾翼真的很帅 hud看着很方便!落地大概14.8左右!我就市区开开 工作里程530足够!离家很远但不怎么回!至于选哪个配置还是看个人需要哈 大家可以参考一下! 我看奕派007车友喜欢向阳金的也挺多的,我也很喜欢 向阳金的颜色看上去,很大气 很精致 拍照也很出片!但我想着贴个膜会起到保护作用 一开始是想贴tpu材质的透明车衣的,保护作用会好一点 但我又很喜欢改色膜 在网上看到了其他车友改的梦幻胭脂粉 和 蓝色都很好看,我就决定还是贴改色膜 保护作用不大哈 但很好看! 随即在大众上找到了一家 pet材质2800➕300悬浮顶 !这种设计感觉会更好看更别致!如图所示 大家有喜欢改色膜的可以去尝试一下 pet比较好一点哈!男孩子也可以喜欢粉色hhh 我中间还把头发也染粉了 坐在车子上拍照也很好看,这车越看越好看 感觉每个角度都很OK! 方向盘套是在汽车装潢店缝的300r 全包的!粉白相间也是为了搭外观!车子内部还在某宝采购了一些小摆件 有三个是泡泡玛特的!两边是盲盒拆出来的!让内部看上去更活泼好看!后面还买了一个中控保护套 把一圈罩起来 当然这个还是看自己!外观就贴了改色膜 内饰加一些小摆件 很完美! 我得座椅没有选有机硅 我担心不耐脏 所以在某宝买了全包座椅套 前后排都有的 买了黑红看上去也不错 !有打孔 不影响 车子的座椅通风 按摩可能会有点影响 我一般不怎么看按摩 ! 这车真的很好开 也很好看 下篇再分享续航电耗和功能和一些优缺点吧 大家合理参考!

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    红色卡钳罩图1红色卡钳罩图1
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    大家总是说奕派007底盘好,但都没有拍过图片。 今天就来聊一聊底盘, 奕派007的减震,用料方面来说很一般,基本都是入门级别,连杆粗细都还不错,抗扭性较好。 第一张图片就是后减震结构,采用了五连杆悬架,能让后轮在转向期间更好的接触地面,从而提升操控性能。用料方面,采用的是一个铝合金的转向节,其余都是钢的。当然用料归用料,调教也很重要。 第二张是前减震结构,采用的基础的麦弗逊式独立悬架,十几万的车型,基本都采用这个悬挂,同样只有羊角采用了铝合金,其余都是钢。 底盘平整度很不错,一眼看过去基本是平的,能有效降低风阻,电池也没有凸起,比起某些车企良心多了。底盘各方面的护板都很到位,只是喷涂相对来说比较粗糙。 电池的高压线束保护的挺一般的,虽然在电池侧面偏上,但没有护板保护,不知道经过石击结果会怎么样,当然在这个位置基本很难收到伤害,大部分电车这个位置都没安装护板。 电池护板,看护板厚度还算可以,还有喷涂,总体防护是很到位,普通击打,对于电池基本没什么伤害。 奕派007电池是做过许多测试的,例如枪击不起火爆炸,放入水中不短路等等。 个人驾驶质感,对于路上的细碎抖动过滤不完全,偏向于运动调教,过弯支撑性比较不错,暂时还没有接触到过弯极限,底盘总体很紧实,给人像一块铁板一样的感觉。面对大抖动也能很好的拉住屁股,不会显得抖,刹车点头抑制也还可以,车辆不会有过多晃动。 奕派007底盘调教还是用了心的,希望奕派越来越好,大卖。

    奕派007底盘实拍!结构很到位,用料……图1奕派007底盘实拍!结构很到位,用料……图1
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    转眼天气转暖,渐渐热了起来,本人在湖南本周的气温即将突破30度了,白天开车车内开始有点热的不太舒服了。虽然eπ的天幕格挡紫外线的能力很强,但是坐在后排还是会感觉到头顶有个大大的太阳。寻思着各位买车时赠送的天幕遮阳帘可以用上了,那么立马开始施工。 赠送的原厂天幕遮阳帘,官方商城价值199元。 打开后内容物有这些,两块分体遮阳帘,长的一块装后面,断的装前面。3种不同的卡扣,共16个。分别是外围卡扣12个,2个中间连接卡扣,2个边缘连接卡扣。 先将12个外围卡扣提前装入遮阳帘,平的一端朝着玻璃,斜着扣入边缘,转半圈就到了固定位置。 由后往两边一个个把卡扣插进车顶棚的内饰缝隙中,有预留的空间,插入很轻松。 就这样把两片遮阳帘都固定好后,在装边缘连接卡扣,这个卡扣建议先装到一边,两块对齐后再平移到中间,会轻松很多。 最后是中间的连接卡扣,这里我试了一下,装上之后有点影响美观和平整度,就拿了下来,车友们也可以根据自己需要安装,实际并不影响,天幕还是平整一些更好看。 到这里就施工完成了,一个人坐在后座位上大概耗时20分钟,没有特别难得地方,官方开模还是很精准的,颜色也和原车顶棚同色,不会有落差感非常棒,车友们天气热起来了都可以考虑装上了

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