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#辣评新车【写在前面】 看了乐道L60的发布会，主推一个“合家欢乐，持家有道”的概念！言外之意，这款车就是为了家庭设计的，安全和空间舒适性是你主推的，其次才是驾乘体验和智驾。其中最重要的是提到了能耗低，与特斯拉model Y对比不相上下，但是你忽略了品牌价值和操控体验！ 接下来分享我综合官方数据对乐道L60的一些看法，为什么“劝你别太自信”！ 【外观】 外观绝对有model Y的影子，但是尾灯和前大灯的设计有自己的风格，有ET9的影子，也有model Y的影子，看看来看去总觉得有点奇怪，反正我是欣赏不来！ 与其花经历找设计师设计，不如直接套娃蔚来车型反而容易被消费者认可。不过乐道L60完善了model Y的不足，在后排溜背设计时抬高了车身高度，车内空间得到了完善。 【内饰】 车内内饰应该与特斯拉model Y一样，但从乐道L60发布的官图来看，应该与还未上市的ET9一致，同样增加了特斯拉model Y没有的仪表台显示屏！ 【底盘悬挂】 用的前麦弗逊独立悬挂和后五连杆独立悬挂，这就是乐道L60比较差强人意的地方，既然是对比特斯拉model Y的，为什么不用双叉臂悬挂？为什么车身用的是钢和铸铁材料？铝合金的占比很低，这与特斯拉model Y相比差的不是一星半点！ 这个悬挂于大众ID.7是一样的，但是大众ID.7的定价比你低，空间比你大，19万买辆更大的大众ID.7不香吗？ 【配置】 从官方数据来看，取消了激光雷达的城市智驾，改成了普通的辅助驾驶，这也与乐道L60设计理念一致，将智驾排在了最后。 看数据有555公里的标准续航版，很大概率用上与model Y一样的磷酸铁锂电池。另外两个版本的续航为730和1000公里，三元锂电池无疑了。 也就是说除了续航有差异，其他配置应该所有版本都一样，这样看配置还是有优势的。 【价格】 21.99万元买555公里的标准续航版本，没有激光雷达，前麦弗逊悬挂，车身铝合金比例低。但从这些看，21.99万价格太高了，大众ID.7只需19万，空间比你大，小米SU7才21.99万元，配置比你好，还有17万的极狐阿尔法S5，试问乐道L60的优势在哪里？ 乐道作为蔚来的低端品牌，主打走量，配置降低也可以理解，但是21.99万的定价注定你不可能走量。我认为你的走量目的是为了换电，让更多人知道换电的概念，我觉得定价18.99万起，如果换电的话再降6万，12.99万，绝对燃爆！ 【总结】 乐道主打走量，让更多人有“换电”的概念，为蔚来引流，让更多人愿意为蔚来的高端车买单。再加上乐道L60是一个新品牌，很多人持怀疑态度，如何让人打消疑问，就让价格来吸引人，就很小米SU7一样，如果定价18.99万或者17.99万起会不会让人有购买的冲动？
#你最近在关注什么车重庆车展逛了一圈，5分钟太小啦！你们不好奇么？我可是觉得很纳闷啊，不是质疑这个能耗有水分啊，我也看到不少人分享L60的能耗就是百公里12度电多点了，应该是比较稳了。 但是我之前了解过蔚来，貌似能耗不低啊，要知道L60可是空间也不小的，也是标准的大空间中型SUV，这么好的能耗控制，为啥之前蔚来不用？
#提车日记一直在考虑要不要换新能源，之前一直在问界M7 理想L6 及model Y 中犹豫，后来又来了个乐道L60 前三辆6.1试车后最终确定特斯拉...老婆喜欢问界，单最后 还是说服了买特斯拉 毕竟保有量高....提车当天正赶上过生日...感谢生日的大礼物...
#买断VS租电谁更划算电池钱20.69-14.99=5.7万 月租金599，四送一，599*0.8=479.2元，5年成本就是599*48=28752元 60度租电，这个价格优势不大，但是对于得到的产品力来说，一箱油的钱，全家都很舒服，续航也挺好的，这就看个人价值观了 五年租电，基本上等同于一半电池钱了，但是14.99的起售价，5年二手车还能有多少价值，目前说不好，买二手车的人能不能再去花租金，这个有待商榷。所以。后面出免息，贷款买断电池，去买85度的更合适我觉得！ 其他的我感觉竞品还是各有优势。看中电池健康的去买断吧，别租了，这个和蔚来还不太一样，用户群体还是有差异的
#买断VS租电谁更划算baas本意是降低购车门槛，算上补贴，13万出头的价格，获得一个不错的车子，家用，省心，省钱 每个月480的租金，60电家充充满30块不到，市区可以跑450公里的愿景，那么2000公里的电费，也就2000/450*30=133元，再加上480的费用，一个月600元 从蔚来目前的模式，五年租金599*0.8*60=28752元，第13个月开始每个月可以补贴买断费用460（蔚来）/728（蔚来75度租金）*599=378元（预测），那么5年买断套用蔚来公式59000-(60-12)*378=40856，需要多花40856+28752-59000=10608元 10608/59000/5=0.0359593这个差不多就是如果贷款的利率吧？3.59%的利率，感觉还行吧？ 买断的话，贷款利率比这个高还是低呢？
#乐道L60值不值得买以下内容，均为本人自身个例及个人观点，不代表其他任何东西。欢迎大家为我解毒或者探讨。 1.选车的原因。 说到买车的原因，每个人可能都不一样。至于我，总结起来很简单，国家报废补贴，这个钱，食之难咽、弃之可惜。但是没办法，奥不过男人...查看全文
#乐道L60上市售20.69万元起没太多想说的，和预料之中的差不多，蔚来还是对自己的品牌价值和换电溢价期望值太高了，满配落地和理想L6pro差不多的对标是个人的保守的底线，倒是没突破，但是丰富的选配组件、麦弗逊、60度小电池、限时免费的视觉智驾方案、吝啬的创始版权益，叠加上900V不理想的向下充电不兼容、非标且感觉便宜不了的冰箱、甚至不惜放弃培养市场也不愿伤害蔚来老客户的限时免费（哪怕一个月免费1-2次，免3-5年），拿什么往三四线继续下沉换电站？质价比和心理预期综合价格和权益，大概查了15％左右，这还没算新产品叠加的出问题的概率风险，甚至对于车辆的质保权益也没有进行完善的说明，假话绝不说，真话不全说，还是懂得语言艺术的，总之作为等等党还是撤退吧，感性上有点小遗憾但是理性上绝对不后悔，能激发购买欲望的产品又陨落一个，同时也看到了纯电拼杀进入中场的序曲，劝各位不要着急，明年三季度开始，又是一波新的厮杀，全域800V纯电高速550+的产品角斗场这才刚刚开始，最后作为等等党，下一个产品盲蹲一波小鹏p7+，感觉会有惊喜，如果没有，还有汉唐L和明年的理想M、迭代长续航的新毛豆，且等且珍惜，反正固态量产之前的新鲜，都是一场场暂时的狂欢，工具始终是工具，并没有憧憬中的那么多诗和远方，有产阶级请无视，再见乐道，我要继续安贫了
乐道L60 · 懂车分（口碑）
3.94
“良好”
共72人评价
3.94
综合
3.85
内饰
3.97
配置
4.23
空间
3.87
外观
3.80
舒适性
3.94
操控
3.91
动力
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