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#圈友鲜试驾家里有人住院，医院对面都是奥迪4s店，正好闲来没事，去试驾一下我媳妇儿一直喜欢的车子奥迪A4L。 【外形】 说实话在外形方面奥迪不亏是大厂，经过四五年的洗礼奥迪A4L的外形依然能打，尤其是点亮以后的前后日行灯，就像是眼睫毛一样起到了点睛之笔。外形给人的感觉就是，时尚中带着一些沉稳，属于男女老少都能驾驭的车子，几乎所有年龄段的人都适合开奥迪A4L。 【提前总结】 BBA里面奥迪A4L是最“好开”的，这里说的好开最容易上手，也是最容易驾驭的一台车，首先奥迪A4L选择的前驱与后驱的组合，而奔驰C与宝马3则是后驱与前驱的组合，在特殊情况下前驱更容易驾驭（雨雪湿滑路面，转弯油门过大的时候），更不容易产生侧滑。中庸的方向盘驾驶感受，转向力度不大也不小，加上紧致的底盘，即使是新手也是能轻松驾驭的。 【驾驶感受】 ⛳️⛳️⛳️⛳️⛳️ 1:动力感受 虽然2.0T的发动机不算小排量了，但是依然还是有涡轮迟滞的感觉，当你深踩油门的时候，好像需要1秒钟的续力，然后才是动力的爆发，然后才会有一个不错的动力表显。尤其是在低于30公里的时速，油门响应尤其的慢，刚开始深踩油门跟自然吸气发动机一样，结果2秒以后动力爆发了，略微有点突兀了。时速50公里以后，深踩油门会好很多，加速会更加的顺畅，当速度过了100以后再加速虽然没有推背感，但是速度上升的也很快，秒杀300马力以下所有的电车。 双离合用的应该是DQ382的纵置变速箱，温柔驾驶的时候丝滑无顿挫，不管是是加速或者减速，都感觉不到变速箱的存在，就像是在开电车。但是在深踩油门急加速的时候30到60公里之间，或者在减速的时候，给我的感觉不知道是顿挫还是变速箱衔接不好，总感觉会空那么一下，不深度体验感觉不出来。 大众的双离合应该是所有在售的车里换挡最快的，没有之一，所以动力感受比奔驰C与宝马3要更好。 🏓🏓🏓🏓🏓 动力方面为了一个轻快的驾驶感受，我建议大家不要选择低功率40选择高功率45的，加速体验更好，更快；如果对动力要求不高，想着油耗低就买40版本，如果想要一个很好的驾驶感受，就买45四驱版本，但是油耗略微高一点。 ⚽️⚽️⚽️⚽️⚽️ 给我的体验最不好的是，新车状态的试驾车，深踩油门就会有细碎的振动传进车内，只要你踩油门加速，就会有金属撞击的振动感从脚下传进车内，嗡嗡的声音属实不好听，我个人感觉发动机的声音在上边，下边这个声音应该是变速箱发出来的。如果时间久了可能会有更大的振动，比如5000公里的大众速腾就有很大的变速箱噪音，虽然不影响开，但是影响心情。 🏈🏈🏈🏈🏈 2:操控不错 奥迪A4L应该是所有车里最平衡的车子，奔驰有的沉稳路线，所以舒适性最好；宝马这两年也不再走运动轿车的路线了，减震比奥迪还要软，所以更新换代以后还不如这奥迪A4L驾驶感受好。 首先这个带有真皮打孔的小方向盘轻重适中，低速手感轻，高速手感重一点，方便我们低速挪车不累，高速有驾驶感，因为开A4L的大多数是女性，所以小方向盘更容易驾驭。 前后五连杆悬挂系统，有着很好的车头指向性，基本上4打多少方向车头就会动多少，方向很准。而且车尾的很随性也很好，在我们60公里以上连续快速变道也感受不到打滑的情况，给我的感觉就是比减配以后的宝马3更有操控感。 足够硬的车身刚性与紧致的悬挂，给人的极限感很高，因为减震系统的支撑性不错，所以侧倾并不大。 🎾🎾🎾🎾🎾 3:舒适性 奥迪A4L整体的噪音控制的还算不错，尤其是发动机噪音，同为2.0t发动机，深踩油门的时候噪音比大众迈腾声音要小很多，但是风噪略微高了一点，稍微有一点侧风就会传进车内，有点烦人。在平整光滑的路面上还没有什么噪音，一旦有粗糙或者破碎的路面，就会有嗡嗡的噪音传进车内，尤其是后排隔音需要增强一点，而且豪华车的奥迪A4L竟然没有夹胶隔音玻璃，这也是噪音大的一个原因之一。 减震虽然有韧性，但是有点过硬了，如果是平整路面驾驶起来还算是舒适，但是走坑洼路面，或者过减速带就感觉有点颠，有点不够豪华车的味道，也难怪宝马3系也做的减震更软了，奥迪A4L也需要舒适一点，把减震调节的软一点。 🏌🏌🏌🏌🏌 【总结】 奥迪A4L作为一款纯燃油车，再优惠以后，从价格方面考虑，还是有点性价比的，第一就是奥迪这个豪华车品牌还是被很多人认可的。 作为一台好开的车子，很容易被人驾驭，同时也有自己的一些缺点，一些振动与噪音，还有有点硬的减震。现在的国产新能源车，同价位的电车有的舒适性更好，有的噪音更低，有的操控更好，甚至配有空气悬挂的能舒适，能运动，整体优于奥迪A4L。 目前奥迪A4L只剩下一个好开，在就是奥迪这品牌，在不更新，真的没活路了，就连品牌价值也会被消磨干净。
#圈友鲜试驾在这个风和日丽上午，温度8℃，阳光明媚，来弥补一下我前几天试驾大众迈腾b8，因为赶时间没来得及试驾探岳L的遗憾（主要是上次约的B8，没想到会有探岳L的试驾车）。 试驾车型:380四驱豪华easy包（顶配） 【更像电车的外形】 全新探岳L找不...查看全文
#圈友鲜试驾曾经的王者大众迈腾330豪华版，2023年的时候落地还要21万多，现在优惠➕补贴以后只需要16万多就可以落地了，今天咱们就去看看价格下降以后是否有减配的情况。 首先说一下外观 还是那个经典的造型，还是经典的味道，还是那个大众迈腾B8，还是那...查看全文
#辣评新车小鹏汽车起死回生了，销量破万了，找到了流量密码了，很多词语围绕着小鹏汽车，小鹏汽车也找到了自己的生存手段，那就是性价比。前有小鹏M03开道，后有小鹏P7+铺路，小鹏不再是那个年轻运动为主的品牌，现在主打的就是舒适家用，相加比拉满。换来的就是单车销量破万，小鹏的销量重回第一梯队。 这次的小鹏G6售价更是劲爆的17.68万到19.88万，同配置直降4.5万，这小鹏拿出的诚意，拉爆了性价比。 【先说简配】 1：没有了炫酷的电动尾翼，再也不能随着车速升降尾翼了，变成了一个小鸭尾，让车子尾部看着不是那么的秃，有了一点立体感。 2：激光雷达没了，小鹏汽车是学习特斯拉，把智能辅助系统完全押注在纯视觉系统了，没有了机关雷达以后，探测范围缩小了许多，而且摄像头在雨雾天气也会有一定的限制，摄像头的测试数据与测试范围都会有误差，最主要是降低了最少一万以上的成本。 3：长续航版本的电池缩小了7度，这会减少大约50公里的续航里程，在这个都在加大电车的年代，缩小电池有点不符合常理，难道又是降低成本？ 4：没有四驱版本了，只有后去版本，少了很多的驾驶激情，虽然后驱版续航更长，但是在冬季北方冰雪天气还是会有一定的危险的，容易甩尾。 【优点】 小鹏G6把价格降低了4.5万就是最大的优点，但是也是在简配的基础上，激光雷达价值1万，电动尾翼价值1万，电池三元锂变磷酸铁锂电池还缩小了价值1万，但是他还增加了许多的配置，下面咱们慢慢看。 1：首先是电池系统，标配800V构架，充电从3C变5C充电速度也从280KW增加到451KW，几乎翻倍的充电速度，让我们可以更快的补能，再也不用担心充电慢的问题，即使出远门也不用害怕没电了，去个厕所的时间就可以充满电继续前行了。 2：对外放电也从2.2kw变成了6KW,让我们户外露营可以用更多的用电设备，不用担心用电功率不够的情况，玩的也更加愉快。 3：升级到8295P的车机芯片，应该是目前最顶级的芯片了，保证了车机的丝滑与执行更多的功能，保证车机系统即使用十年估计车机也不会卡顿。 4：跟小鹏P7+一样前排有了加热通风按摩的功能，还不忘给后排增加了加热座椅，让车子乘坐起来更舒服，不仅仅是前排舒服，还照顾到了后排，尤其是冬天一上车的座椅加热太舒服，再也不会有冰凉刺骨的感觉了，乘坐舒适性提升很多。 5：减震更舒服了，再也不是那种硬邦邦的主打运动了，舒适性提升很多。 【总结】 这次小鹏G6的降价在意想之中，但是又在意料之外，因为降价有点太多了，降价4.5万还增加了许多实用的配置，减去了一些可有可无的配置，主打一个性价比。在20万以下的区间几乎没有对手，因为对手都在20万以上了，比如特斯拉MODEL 、极氪7x、甚至是乐道L60等待，但是19.99万的小鹏G6面前全都是弟弟，因为价格低，配置高，舒适性还不错，不到20万的价格根本找不到缺点，哪哪都是优点，全都是性价比。 我还是推荐大家买旗舰版本，因为便宜一万块的科技版舒适性配置属实有点少了。
#辣评新车注定卖爆的问界M8,六小时订单21000辆，而问界m9六小时11000辆，说明了什么？说明问界M8比M9更受欢迎。问界补齐了自己的价格空白，问界M7在20到30万的区间，M8在30到40万区间，m9主打40万以上的区间，主打一个分工明确，覆盖全价格范围，让消费者有一个更好的选择。 在我看来这不仅仅是补全价格空白，更是加强了产品的竞争力，目前问界M8最大的竞争对手还是理想L8。 🍎🍎🍎🍎🍎 问界M8的产品力还是不错的，双激光雷达的配置，可能是目前华为智驾系统的最高配置了，华为现在是双线路的智能辅助驾驶系统，一个是激光雷达系列，一个是摄像头的纯视觉智能辅助驾驶系统，显然M8是激光雷达版本的，双激光雷达应该可以无限接近L3级别的智能辅助驾驶系统，所以很值得期待。 增程动力系统升级到了160马力，电机也达到了533马力，比问界m9的496马力与理想L8的449马力都要强，所以性能方面不用担心，驾驶感受肯定是比M9强。但是电池略微缩水了，M8的37度电池远远小于M9的52度电池，缩水了将近100公里，让经常用电行驶车主带来了一些不便，那就是更频繁的充电次数。 🍒🍒🍒🍒🍒 问界M8可以看作是M9的缩小版，因为从侧面看俩车几乎一模一样，仅仅是轴距缩短了50毫米，别的基本上就是一模一样；再看内饰也是相差无几，减去了几分豪华，多了几分家用的属性，中控台增加了储物空间，副驾驶位置也是有储物箱，不再是只有一个腿托了，实用的属性增加了很多。 问界M8作为降低了10万块的M9，在车身尺寸变化不大的情况下，空间也不会缩小，更舒适的车内配置，也更适合家用，少了几分商务气质，多了一些家用的属性，所以上市六小时就下定21000台车子，足以说明车子的优秀。 🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳 问界M8的槽点也是有的 第一点:外形设计有点丑了，给我第一感觉据说哈利波特里面没有鼻子的伏地魔，是华为的设计团队没拿年终奖？还是换了新的团队？反正设计的不用心。 第二点:电池缩小了，续航里程减少，充电次数增多，频繁充电很麻烦，电池的缩小可能跟成本有关系吧，为了降低成本。 第三点:虽然配备了激光雷达，但是要花30000块钱才能使用高阶智驾系统，给购车成本增加了，不如小鹏与理想，是免费了！ 🏓🏓🏓🏓🏓 【总结】 虽然预售价格在36.8万到45.8万之间，但是我猜最终价格应该会降低一万块钱，售价在35.8万到44.8万之间，买一个家用版的问界M9还是很经济实惠的，或者说问界M8就是老款M9的改装版，这不就是为什么问界M8预订那么多的原因吗？因为大家看见了实惠。 问界M8可以进行五座与六座的选择，不像理想L8只给一个六座版本，因为很多人用不到六座，还是大五座更舒服。 我猜测以后问界M8可能会成为销量担当，也会对大哥问界M9有一定的冲击，会分散一部分销量，M8的销量会超过M9这就是铁定的事实。也会让友商涩涩发抖，尤其是没有竞争对手的理想L8，销量会大幅度下降。
#辣评新车大众这是又要飘起来，改款减配，不减价，我是有错觉了吗？怎么感觉2025年1月刚出的新款2月又出改款车型了？ 🏓🏓🏓🏓🏓 大众迈腾作为大众车系最重要的车型之一，在燃油车时代有着不可撼动的地位，作为曾经的商务用车，政府官员几乎标配大众迈腾，其操控与舒适性也是无与伦比的，再加上稳重的外形设计，可以说全年龄段的用户都很喜欢，不然怎么会有“小伙儿行不行，看你开没开迈腾380”的段子呢，这说明大众迈腾的产品力是非常硬的，也是我们值得信赖的车子之一。 🎾🎾🎾🎾🎾 今天的大众在国产车崛起以后，就感觉大众没有什么性价比了，再就是价格战的趋势越来越激烈，而大众迈腾也从B8换代到了b9，而B8作为一代经典也是继续销售，经过不断的改款，本以为B8会是越来越有性价比，结果呢就是等来了减配不降价。 这次的减配不降价，这是拿消费者当傻子吗？这都不是有没有诚意了，就说280版本的众享豪华刚在一月发布，你二月就来个改款，是不是更新有点太快了？本以为迎来的性价比，消费者高兴了半天，结果看见了减配不减价，把全车的无钥匙进入改成了只有前排有，后排的无钥匙进入简配掉了，把扶手箱的里面的USB充电口也给简配掉了；330豪华版本还简配掉了道路标识的识别系统，怎么滴？一个月就发现成本核算有点高？还是销量起来了有点飘？ 本来方便的四门无钥匙进入系统，可以任意门都能解锁或者锁车，现在只能先去解锁前排再去开后边的车门，略显略显不方便了，虽然十年前大多数的车子都是只有前排无钥匙解锁，本来你很优秀你却退步了，为了节省一点成本，而减去了方便的配置属实有点过分了。 如果你降低配置，同时把价格也降低了，也是可以吸引消费者的，不降价，最后会被国产车打败了。 🏉🏉🏉🏉🏉 目前B9版本的迈腾比B8版本贵了20000块钱，但是动力更好的220马力的380版本，而且配置更高，个头更大，外形更帅气，还是值得购买的，我个人觉得买b8版本的大多数人就是强上的，咬咬牙上了330版本的大众迈腾，享受不到8155芯片的智能车机，没有丝滑的中控大屏，更没带有副驾驶娱乐屏的三连屏。在我看来b8版本就是老年机，而B9版本才是智能机，两车有着年代差，我觉得没必要因为面子买个减配了的车壳子。还是新款的更香。 老对手丰田的亚洲龙，一直虎视眈眈，而且丰田亚洲龙的价格也是降下来了，贷款优惠可以做到优惠4万，也就是13.18万起步。虽然2.0自然吸气发动机动力略差，但是油耗低，还是92号汽油就可以满足使用，与迈腾1.4t➕双离合的版本比，动力并不差，而且更加稳定可靠故障率低，配置方面也是丰田亚洲龙略胜一筹，相同的价格，难道我们不就是要买个稳定可靠，故障率低的车子呢？谁也不想买个车子天天去修车不是吗。 国产新能源轿车的代表比亚迪汉，能用油，能用电，能耗低，加速快，配置高，价格还低，跟大众迈腾b8相比貌似完全没有可比性，完全不是一个时代的产物，不看品牌，单从综合实力相比比亚迪汉完全胜出了。 🐷🐷🐷🐷🐷 各大车企都在想办法降价增配，而大众玩起了减配的减配，注定减配的迈腾会让消费者不爽，从而销量下降。也许大众是玩阳谋，减配B8的330版本，让大家看见B9的380版本的优秀，从而大家更关注B9，从而购买b9。 合资车的品牌溢价能力在下降，大众作为亲民品牌，再去玩减配的套路，就会把自己的销量拱手让给别人了。 越来越强的国产车，除了大众这车车标，实在是想不出为什么要选择减配的大众迈特B8，还不如多花两万去买新款的b9，动力更强，配置更高！
#辣评新车本田思域的这次降价不知道大家还满意吗？我觉得相对于之前还是很有诚意的，可以说是加量不加价，首先是在原来的基础上降价一万块钱，而且只保留了一个低功率的版本，算是拉低售价用的吧。 首先外观方面被很多人吐槽，我觉得！我觉得前脸还是挺好看的，尤其是改了蜂窝状的中网以后，更顺眼了，或者说更年轻更动感了，以前的平直的中网有点老气，不够运动。但是这个车尾有点一言难尽，比大哥雅阁的车灯还要宽大，换一个年轻动感的造型应该很让年轻人喜欢，毕竟买思域的大多数都是年轻人，岁数大的也很思域不搭不是吗？年轻有活力才是思域的本质，不是像现在的思域想着老少通吃吗？主要是小弟本田凌派的车尾与本田思域越来越像，远远看去傻傻分不清楚。本田属实不够了解中国年轻人，太过平庸的设计已经跟不上国产潮流了，不如外形设计的激进一点，更有一点吸引力。 这次全系同配置官降1万元，属于没有激起波澜的一次改款，1.5t版本这次加配置同时降价的做法，让我们看见了对于中国市场的渴望，而2.0混动自吸的版本则有点差强人意了，下面我们来说一下升级了什么，哪一款车最值得购买。 🏋🏻🏋🏻🏋🏻🏋🏻🏋🏻🏋🏻 【先说优点】 首先说1.5t版本，降价10000块，标配了智能车机系统，也就是有了智能互联就可以远程控制车子，可以做到远程打开空调，这样就可以提前升高或者降低车内温度，也就可以做到冬暖夏凉了，夏天再也不酷热难耐，冬天不用冰凉刺骨了。除了最低配标配了出风口，让后排的人再也不会被区别对待了。全系标配的副驾驶膝部安全气囊，让副驾驶的安全系数提升不少。1.5t纯燃油版这次降价增配还是很给力的。 2.0混动版本并没有太大的变化，仅仅是降价了10000块。 ⛹🏻⛹🏻⛹🏻⛹🏻⛹🏻 【再说缺点】 🏄🏻缺点也是大家显而易见的，首先就是看得见的地方，减配了雾灯，虽然几百块的雾灯也算是降低了成本，但是对于大雾天气的安全系数同样降低了。 🛀🏻在就看不见的地方，后备箱底下的备胎也被简配掉了，虽然说备胎几乎用不到，但是路上破胎以后，很多时候补胎液是不管事的，比如爆胎，或者压倒大块的物品，轮胎破了大口子就只能用备胎来救命了，本田思域的这次减配轮胎，属于给车主朋友们减少了一分保障。 🏊🏻最低配的低功率版本放在五年前还有点竞争力，但是现在的作用就是用来拉低售价的，卤素大灯，两个喇叭，有点太寒酸了，直接看都不要看。 【竞争对手】 目前本田思域的1.5t版本优惠完了价格在8.99万到11.99万，2.0混动从9.99万到13.79万。说实话看着价格是不是很诱人？可是这都是贷款价格，你还得算上大概一万多点的利息，变相的加了一万块钱。 🎾🎾🎾🎾🎾 这个价格区间的有三个竞争对手，首先就是老对手大众速腾，空间比你大，配置比你高，油耗还低，现在也能喝92号汽油，最主要的是价格还比你低，再看本田思域，还是选择加速更加爽快的双离合大众速腾吧。 🏓🏓🏓🏓🏓 最近把价格杀疯了的别克君威，从以前的15万的起售价，直接杀到了10.69万，作为舒适与安全的代名词，别克君威有1.5t与2.0t可以选择，如果说本田思域曾经是动力强力加速快的代名词，那么在别克君威的237匹马力面前也要涩涩发抖。一个动力更好，乘坐更舒适的别克君越难道不比噪音震耳欲聋的本田思域强？ ⛳️⛳️⛳️⛳️⛳️ 最后还得看国货之光比亚迪秦L，起售价9.98万封顶13.99万，与本田思域的混动版本价格重合了，在这能用油能用电，亏电油耗还低，配置拉满，最主要的是带有智能辅助驾驶系统的秦L面前，本田思域毫无竞争力。 🥊🥊🥊🥊🥊 有人说本田大厂制作工艺好，可是我想说再值钱的车标，它也带不来高强度钢的安全感，也给不了你科技配置带来的舒适体验。如果看车标，空间大，配置高的大众速腾；别克君威个头更大更安全，动力好➕9AT变速箱的成熟配置。前有狼后有虎，还有强大的国产车挡在面前。 🏹🏹🏹🏹🏹 目前来看毫无竞争力的本田思域，再也不是那个买发动机送车的年代了，能耗低的国产车可以节省用车费用，而合资车实力又那么强劲，看似降价一万，实则销售价格没有改变。 咱们想买车的再看看别的品牌吧，国产车那么多优秀车型也是可以考虑的。
#辣评新车这一代的奥迪A5L应该是2018年上市的吧，到现在已经7年了，在2021年的时候进行了中期改款，到2025年的今天已经7年了，车身尺寸，科技配置基本没有太多的变化，仅仅是外观的一些轻微变化，内饰就是一直停滞不前的还是七年前的设计，跟宝马x3还有奔驰GLC比完全不是一个年代的，更别说跟国产车比。 目前奥迪全系都是老骥伏枥，志在千里，以前那个科技奥迪再也不见了，反而有点技术落后了，不仅没有技术创新，更没有更新换代，一步步被国内外的车企给落在了身后！ 🐒🐒🐒🐒🐒 大众的第四代ea888发动机在2020年就已经开始装车了，不知道为什么并没有在改款的时候用到奥迪q5上边，而是一直用着2011年就问世的三代ea888发动机，是成熟稳定？还是能与新款发动机竞争？虽然三代ea888发动机缓解了烧机油问题，但是并没有解决，同时动力与油耗并没有成正比。大众途昂已经开始用新款的五代EA888发动机，而奥迪确是一动不动继续用三代ea888；途昂还用上了中国的大疆智能辅助驾驶系统，奥迪q5 L的L2辅助驾驶竟然还要选装。奥迪Q5 L更新换代的信息遥遥无期，密不透风的隐瞒措施，亦或者还没有订好更新换代的时间！ 🦁🦁🦁🦁🦁 现在进行了改款降价，更说明了今年不会换代，在配置基本没有改变的情况下，官降50000块钱，优惠完了价格不到24万，在价格方面来说比宝马X3还有奔驰GLC的28万要便宜多了，同时并没有降低多少排面。这样看来奥迪q5 L满满的性价比，都是豪华品牌，舒适性不会有太大的差距，但是这4万块钱还是有很大的差别的。我们正常开车，不用语音控制，也用了太多多功能的车机系统，作为一台舒适的豪华车q5L还是很不错的。 🏀🏀🏀🏀🏀 奥迪q5 L还是有很多劣势的，比如说24万这个价格，看似便宜，但是我们买的车机基本上没有什么配置，360影像要加装，座椅通风加热也要花钱，就连L2级的辅助驾驶也不给你标配，这是小弟大众途观L都是有标配的，更别说智能车机系统，还有语音控制，奥迪十年前的mmi系统现在还在用着呢，毫无智能可言，更别说8155这种只能芯片，更是不可能有的。 在价格方面这个24万以下的裸车价格也是可以拿到的，但是前提你的做贷款，而且是十七八万的大额有息贷款，利率基本上在6厘以上，五年起步，这样算下来利息就有6万块钱了，也就是裸车还是要30万的价格，再算上车船税，保险等等，这车一共得花33万左右，你觉得他还有性价比吗？ 你不可能买个空壳车吧，咱们买个车不就是为了享受？座椅加热2300元，360影像3700元，矩阵式大灯8000块，这样一算还得好几万，奥迪这豪华车的属性展现的淋淋尽致，没有一分钱是花在在刀刃上，全都是低价套路，你把配置拉满，卖个一口价就完事了，何苦还要玩选装这一套呢？低价引流的年代已经过去了，能花30万买车的人也会注重用车体验的，问界m7理想L6，不管是用车体验，科技配置，还是舒适度，都远远高于奥迪q5l。 奥迪q5 L的性价比仅仅体现在与宝马x3与奥迪GLC，这哥仨做对比的时候，从豪华品牌来做对比还是有点性价比的。 🎾🎾🎾🎾🎾 奥迪Q5 l没有进行更新换代，没有优秀的动力组合，没有科技配置，仅仅是进行了一次官方降价，这就说明了自己的产品竞争力不足，是一种不自信的表现，仅仅剩下的就是奥迪四个圈这个品牌了，仅仅靠一味的降价换销量，而别的品牌却一直在更新自己的车子，不断提升品牌竞争力，那么奥迪这个豪华品牌的价值也会慢慢被消磨光了。 🏓🏓🏓🏓🏓 除非特别喜欢奥迪车子的人，或者非燃油车不买的人我建议你去看看别的车，尤其是国产车，或者再等等奥迪q5l更新更新换代以后再买。 奔驰GLC宝马X3已经开始用8155芯片，开始用大屏幕，更智能的车机系统，车子也更大，难道不是豪华车该有的舒适配置？大家宁愿少花几万买个毛坯房奥迪q5l吗？ 反正我是不建议买毛坯房
#辣评新车之前难得沸沸扬扬的奥迪A5代替奥迪A4现在终于有定论了，那就是奥迪A4L继续生产，但是新款的奥迪a5箭在弦上，不得不发，因为一个全新的A5L更有竞争力，同时奥迪A5L用上了华为智能辅助驾驶系统，第五代的ea888发动机，整体比奥迪A4L要优秀很多。目前不能确定奥迪A4L什么更新，虽然现在的颜值还不算过时，但是不知道还能打几年，如果后期会停产可能也是一个损失吧，毕竟人们对于这个名字还是很认可的。 🦁🦁🦁🦁🦁 这次奥迪A4L起步就降价3.2万，四驱版本更是降价3.8万，这次降价让奥迪A4L的价格直接来到了28.98万，这是放下了豪华车高昂的头？向着下市场推进？毕竟奥迪A4L的同门大众迈腾帕萨特380版本落地已经不到20万了，奥迪A4L这是要拿回失去的20万级别的市场！ 🦊🦊🦊🦊🦊 虽然奥迪还是很有排面，但是消费群体不一样了，很多人就是冲着这个牌子去的，所以买的都是低配车型，这次25款除了名字有所变化以外，最大的更新就是在时尚动感有了后排出风口，不仅仅可以让后排的人能享受冷暖东的待遇，做到夏天不热，冬天不冷，有一个舒适的温度。更是可以让别人不会一眼就看出你买的低配车型，毕竟很少有豪华车没有后排出风口的。再就是这30色的氛围灯也是标配了，不仅仅夜晚车内更漂亮，也让车子增加了高级感，其他的并没有太大的变动了。 🐸🐸🐸🐸🐸 其实这一代的奥迪A4L应该是2016年就上市了，因为车身尺寸轴距等数据，一直到9年后的今天基本上就没有变化，只有外形在2020年的时候更新成了现在的样式，发动机也是一直在用三代ea888发动机，旧瓶装老酒，只不过是换了一个外形包装而已，算上外国的发布时间，咱不知道大众是怎么做到10年不换代的。奔驰宝马改款或者换代，还知道更新一下外形的同时把内饰改改样子，大众是真心疼老车主，怕老车主看见车子更新换代心里难受，所以10年不变内饰。 🐣🐣🐣🐣🐣 奔驰C宝马3已经换代两次，内饰也是紧跟潮流不但有了大屏，还有了8155的芯片，年轻时尚的内饰，配合丝滑的车机系统，再加上功能齐全的智能辅助驾驶系统，实在不忍直视奥迪A4L的老旧的内饰与配置，你说他成熟稳定吧，确实它没有什么功能可以坏的。 单说内饰方面小弟a3已经更新很久了，作为二哥的A4L迟迟不肯更新，不仅仅是内饰还是十年前的味道，就连车机系统还是十年前的智商，完全跟不上潮流，你可以语音控制奔驰宝马的车机系统，但是对于奥迪的车机系统则完全没有这个功能。 🦆🙊🦆🦆🦆 所以25款奥迪A4L只给最低配增加了后排空调，毕竟没有竞争力的奥迪A4L只能靠降价来换销量了，论舒适与豪华不如奔驰C，论科技与时尚不如宝马3，奥迪A4L目前只有降价求销量，也就是奥迪这四个圈还值点钱，不然真的没有可买的了。 🦇🦇🦇🦇🦇 这次的改款预示着最起码一年内不会有有更新换代了，这次降价3.2万，也说明奥迪A5L马上就会上市，A4L开始让路了。估计奥迪A5L的定价会与降价前的奥迪A4L重合，我大胆猜测可能是32.99万到42.99万之间。所以迟迟不换代的奥迪A4L就是给奥迪A5L让路，亦或者说以后的奥迪A5L真的会代替奥迪A4L，等奥迪A4L没销量了，大家也认可奥迪A5L的时候，可能就是奥迪A4L停产之时，亦或者奥迪A4L在明年也可能会更新换代，也不是没有可能，毕竟大家的期望值挺高的！ 🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳 奥迪A4L最低贷款已经优惠到19万了，这是跟帕萨特迈腾抢饭吃，这次降价更新，目标不再是那些有钱的富豪，而是以前买不起奥迪A4L的人，现在可以通过优惠买的起的人，再也不是高高在上落地30万的豪车了。 奔驰C配备的是1.5T的发动机，现在最高优惠到14万，价格也是来到了19万的级别，这让奥迪A4L如何应对？好在奥迪A4L配备的是2.0t发动机略有优势。 现在的奥迪A4L在不更新换代，明年就只剩下停产的结果了！ 而奥迪也给我们更好的选择，配有5代ea888发动机的奥迪A5L，还有华为的智能辅助驾驶系统加持，无边框，大掀背，我们还有什么理由选择奥迪A4L
#辣评新车豪华品牌BBA的56E已经开始换代了，2024年奔驰更新奔驰E，宝马更新了5系，而奥迪A6L是2019年换代的，至今已经6年了。作为曾经最早更新换代的56E的一员，迟迟不更新换代不知道为什么？是在等待市场的发展，在看发展方向？还是黔驴技穷？亦或者对于市场的失望，所以没有了更新换代的勇气，可是奔驰e与宝马5系更新以后还是有不错的市场竞争力的。 🦅🦅🦅🦅🦅 奥迪A5已经上市了，而且用上了第五代EA888发动机，同时用上看华为的智驾系统。而作为重中之重的车型奥迪A6L却只憋出一个更新的车型，臻选动感＋痛风舒享包，乍一听“哎”这增配了还不加价？其实并不是，而是阉割了360影像，换来了前排座椅通风与后排的电动调节，外加一个后排多媒体控制。 🦇🦇🦇🦇🦇 在我看来这都不算挤牙膏，这是严重缩水了，在我看来作为一款中大型的轿车有着5050*1886*1475毫米的巨大车身尺寸，还有3024的超长轴距，在倒车或者回头拐弯的时候是十分不方便的，所以360影像可以说是必不可少的配置，可以减少磕碰剐蹭能很好的躲避障碍物，即可减少不必要的麻烦，还能让我们减少经济损失，一举多得的一个配置。在这个加量不加价的年代，奥迪的品牌溢价能力越来越弱，虽然还是很有牌面的品牌，但是国产车做的更优秀了，配置高，空间大，价格还更低，而奥迪还想玩豪华车定制的那一套，放不下高傲的头颅。 🐶🐶🐶🐶🐶 我想说既然已经开始降价14万了，还不如出新款把配置拉满，让人们可以享受一个豪华车该有配置，而不是要人们花几万块去选配。在就是用料，不管是内饰的真皮软包，还是座椅的舒适性，作为二线豪华品牌的凯迪拉克与福特最有话语权，各种各样的舒适配置直接拉满，根本不需要选装。现在的奥迪还不换代，就剩下一个牌子在支撑，而销量还要用降价来换，最终的结果就是把豪华车的属性消磨没了，也就毫无优势可言了。 🦊🦊🦊🦊🦊 其实作为豪华车的奥迪，最应该做的就是舒适性，你的只有把自己的豪华属性让人们看得见摸得着，人们才能去买单，就像是这个臻选动感＋痛风舒享包，也算是厂家给的一个选配方案，即使做不到加量不加价，那么你也应该把性价比做好（什么时候开始豪华车要性价比了），其实就算是臻选动感贵个2000块钱加上通风舒享包，估计还是会有很多人会选择这个版本，毕竟前后排的舒适体验都得到了照顾。因为不是换代，所以并没跟A5一样上智能辅助驾驶系统，还是很遗憾的，因为奔驰宝马虽然没没有智能辅助驾驶系统，但是最起码比奥迪A6L的系统要聪明很多，而且奔驰宝马已经标配8155芯片，奥迪还在用缩了水的8150芯片，这点看了奥迪真的太抠了。 🐸🐸🐸🐸🐸 【总结】 奥迪作为BBA里面品牌力最弱的一个，再不把配置拉满，舒适性提升，仅仅靠降价是活不了多少时间的。 只有造出中国人喜欢的车子才能有销量，就拿劳斯莱斯宾利这种超豪华品牌，要么降价，要么库存，销量也是受到了一定的影响。 政府用车慢慢都换成国产车，奥迪A6L的管车属性越来越淡，所以奥迪A6L既然改款了，那么就做到性价比一点，毕竟大家都是为了销量。 虽然新款的报道并不多，大家也不太清楚具体换代会是什么样的，但是我能确定的就是肯定会用华为的智能辅助驾驶系统，补齐没有智驾的短板，发动机也会用上5代EA888发动机，动力更好，油耗更低。 🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳 【猜测】 我有一个大胆的猜测，之前不是要把奥迪A6L这个车型取消了，因为国人的呼声比较高，所以保留了A6L系列，同时有一个大胆的猜测，那就是会出一个新的车型进行销售，同时老款会继续销售，就像大众迈腾一样，有新款，有经典款。喜欢经典车型的买老款，喜欢新设计新科技的买新款，但是价格肯定会更高。
#点评我的车2021年5月20日至2024年9月23日的本田众多车型被召回了，我的2320款本田CR-V也在召回范围，具体咱们看看怎么个事。 之前很多本田车主说自己的方向盘很重（包裹我自己），现在看来就是跟这个弹簧有关系。 这个弹簧具体作用我不是专业的...查看全文
#辣评新车一觉醒来天塌了，昨晚昨晚忘了看雷总直播，今天早起再一看，友商的天塌了！雷总说好的81.45万的预售价格呢？ 雷总:我要把价格打下来！不要81.45万，不要79.99万更不要69.99万，直接52.99万上车！ 小米su7刚上市的时候有人+5000甚至加10000买现车，小米su7max更是加价20000，这产品溢价能力属实吓人，就这样还供不应求！ 小米su7 ultra之前一直是81.49万的价格做宣传，现在直接52.99万，这让七八十万的友商怎么活？价格比你低，性能比你强。小米把价格打下来的同时，二手车市场必定加价才能买到，加个5万不过分吧。 说实话我自己都后悔没有买一个，小米su7刚上市的时候一天的拍摄价格是3000块，那么小米su7ultra5000块一天不过分吧！ 🐌🐌🐌🐌🐌 小米的溢价能力，不仅仅是雷总的功劳，也说明小米SU7 Ultra自身能力比较强，1548马力可以做到零到一百公里加速2.1秒，虽然与宣传的1.98年有出入，但是在换了换了轮胎以后也是能实现的！不过雷总也是够鸡贼的，并没有标注小米SU7ultra改装以后的成绩，因为只有在改装以后换了热熔轮胎以后，还有等等改装配件，在特定的条件下才能做到1.98秒的加速，才能去赛道刷出各种好成绩，所以雷总给了一个相对保守的成绩。 虽然成绩比较保守，但是真正能用原装车跑出2.1秒的成绩的几乎不可能，这也是在特定的条件下，而且还要减去加速前的成绩，只算开始加速的成绩，才能有的成绩。 🐸🐸🐸🐸🐸 小米SU7ultra用的是宁德时代的93.7度的赛用电池，给出的电耗是16.5度，估计买这电车的人都是奔着运动来跑的，所以电耗我猜不会低于10度，也就是跑没电了也不会跑过500公里，而一般就是还剩下20%就充电了，基本上300多公里的续航也够用了，日常代步一星期一充电也是没问题的。 🦅🦅🦅🦅🦅 如果你拿小米su7 Ultra代步也是够用的，座椅通风加热按摩都安排了，而且第二排也有加热功能，还贴心的可以选装冰箱，把舒适的家用属性给拉满了。小米SU7 Ultra还配有双腔悬挂，即使长途驾驶也可以给我们放松身心的驾驶，座椅与悬挂同样舒适，不仅仅是只有运动属性，可软可硬并不像别的运动轿车只有硬没有软，照顾不到家用的属性！ 一个舒适的运动轿车，买回去家里人也不会过多吐槽，还会夸赞你的车舒服。 🐒🐒🐒🐒🐒 小米的激光雷达，高阶智驾系统依然给SU7ultra安排了，说明不仅仅是下赛道用的，公路上的体验依然不会差。 小米的可选配件很多，碳纤维车顶，碳纤维尾翼，锻造轮毂等等，据说后期还会有竞速套件，也就是后期会有一个完全体的竞速版本销售，我建议那些不着急的，或者想着体验更极致性能的人再等等，会有一个性能更炸裂的版本。 🦁🦁🦁🦁🦁 【总结】 雷总，雷教主，把产品做出了性价比，虽然把产品做的极致的好，但是友商坐不住了，极氪001FR卖76.9万，莲花的繁花卖80.8万，跟小米SU7 Ultra的52.99万比，根本应对不了，二三十万的差价，降价增配也来不及了。 如果兜里有60万的存款，我必须满配一个自己留着
#辣评新车在我看来特斯拉的FSD是简单粗暴的聪明，没有一点拖泥带水的聪明，或者说是特斯拉崇尚的是美式的奔放与自由，能走捷径坚决不多等一会儿的粗暴。 特斯拉一共接管了12次，违规了23次，不知道给驾驶证100分够不够扣的，估计罚款也得几千块钱了，这是结束驾驶员驾驶生涯的节奏了！下面咱们看看特斯拉都干了什么奇葩事！ 1:在直行的路线上等着左拐弯，急的后边司机狂按喇叭 2:在在左拐弯的路上准备直行，不知道是特斯拉没有识别拐弯的道路？还是美国的马路不分拐弯与直行？ 3:不识别公交车道，频繁的在公交车道行驶，说实话问界m9与理想l7也有走公交车道的，但是次数不多，那都是偶尔的事情。 4:最奇葩的一次是准备在绿化带掉头，这个在美国有热心网友试驾赛博皮卡的时候也发生过，奔着绿化带走。这时候我不得不怀疑特斯拉摄像头的识别能力与智驾系统的计算能力了！ 5:特斯拉的FSD各种各种压线，违规变道，不发转向灯，不走寻常路的特斯拉FSD,把美国人崇尚奔放自由的美好品德发挥的淋淋尽致。 我们的国产车问界M9违规了5次，有了4次公交车道；理想L7接管3次，违规4次；就是国产这哥俩加一块都没有特斯拉FSD违规次➕接管的次数多。 如果说问界m9与理想L7的智驾系统，经过长时间的学习，已经成为了一个老司机，能熟读地图，能提前规划路线。 那么特斯拉FSD就像是刚上路的新手，对交通规则不太了解了所以经常有错路线，因为很多路线没有走过，再加上车辆太多，路况复杂，所以没办法分清直行与拐弯路线，甚至不知道哪里能掉头，哪里能拐弯，亦或者与公交车抢道。 🕐🕑🕒🕓🕔 我感觉特斯拉出错的问题应该在于没有完全与高精地图匹配，而是特斯拉自己的纯视觉分析，我记得特斯拉删除了庞大的底层数据，换来了快速的视觉数据分析，也得得到了最快的路况实时路况反应速度，也就能跟人一样得到最快的反应速度，而走上了违规的道路，所以才造成了才在测评中各种出问题！ 🐷🐷🐷🐷🐷 作为国际大厂，世界顶流的科技公司，应该入乡随俗的去与中国企业合作，才能走足够的数据去分析。不然识别不出交通标牌，或者不遵守交通规则，就会给车主带来巨大的麻烦！ 如果特斯拉想着FSD有着完美的表现，那么就得与高精地图匹配好，再吃透中国的法律法规，尤其是地方的法规与路况数据，多学习，多练习，这样才能成为一个老司机！
#辣评新车目前知道理想i8的尺寸为长5100mm、宽2000mm、高1800mm，轴距为3100mm，比理想l8万大一点，尺寸与蔚来es8有一拼！虽然理想老总说要油电同价，但是根据电池的成本算价格肯定会有有所上涨！ 目前理想l8的价格在32.18万到37.98万之间。 所以我猜测理想i8的售价应该在33.99万到39.99万之间，咱们拭目以待吧！ 🍊🍊🍊🍊🍊 其实我有一个怀疑，是不是理想把蔚来的设计师给翘了，理想发布的i8就像是理想mega与蔚来的结合体，车头用的理想的车尾用蔚来的！这种扁平的车头估计只有理想这种新势力敢用吧，更大的前风挡玻璃➕扁平车头能降低很多的风阻，也就可以增加车子的续航能力！虽然好处多多，但是理想没有吸取mega的教训，继续用这个造型，不知道会不会被黑！理想以后纯电系列可能就会以在前机盖后方的贯穿星环灯为依据了，因为目前出的mega与i8都是纯电的，而且这个贯穿灯很有辨识度。说实话车头没有灯给我的感觉就是秃，理想mega给人一个大秃鼻子顶在前边，按理说车灯就是眼睛，不正常的位置就像是畸形儿。好在车尾及时收住了，没有继续mega的设计，用上了蔚来同款的车屁股，不然就是缩小版的mega了。我感觉理想本来就是想用mega打开市场，然后立马投放纯电SUV，结果mega出师不利，所以才被逼无奈回炉重造，弄的现在i8的车头与车尾并不是很协调，像是被拼凑起来的。 虽然i8外形比mega好很多，但是要让人们接受这个造型也不是一时半会的事！ 内饰方面大概率会跟理想L系列相似，因为根据图片推断还是一个中控与副驾驶的大连屏，这里没有什么多说的了，因为形状，凸起，都是一样的。 🍎🍎🍎🍎 动力方面应该就是理想mega的同款动力总成，544马力542扭，102.7度的宁德时代电池，官方续航710公里，综合能耗差不多20吧，也就是跑没电可以跑500公里，但是我们用车不会用到20%以下，所以我们能用的就是80度电池跑400公里，也是够用了，因为i8车身小于mega，所以加速应该略快于，具体的使用参数我们参照理想mega车主就好了！ 充电系统还是mega那一套，800v构架，5C超充，按理说比亚迪拿出来1200V构架，理想应该跟进才对，这点理想有点领大家失望了！ 虽然理想总裁说了油电平价，但是理想l8电池只有42.8度，而i8则是102.7度电池，相差60度的电池，成本大概在40000左右，但是一个发电机显然不值这个价，而且电机大力增加了，所以我猜测会涨价1万到2万块钱。 😇😇😇😇😇 同价位的蔚来es6感觉压力倍增，本来销量就不好，再来一个，更大，配置更高，价格更便宜的i8，这直接就把蔚来给整不会了，如果蔚来能不坚持纯电，用上增程发电机，估计销量会有起色，毕竟目前来看纯电还是有很多限制性的，所以理想i8也不会成为热销车型，只能给用户多一个选择而已。 🍒🍒🍒🍒🍒 【总结】 理想这次是否令想买的人满意呢？我觉得不够满意，如果上固态电池，或者上150度的电池续航长点，可能更能满足用车需求吧！
#辣评新车华为高阶智驾系统作为国产天花板的存在，目前就是一块金子招牌，可能是很多人的心头好。目前鸿蒙系列与阿维塔系列各种测试视频好评一片，好在华为智驾系统是可以搭载在所有车上的，所以越来越多的车企与华为开启了合作。岚图梦想家在2024年就搭载了乾坤智驾系统，只不过是只有42.99万的顶配旗舰独享的。现在岚图梦想家把华为乾坤智驾系统安排到了卓越款与尊贵款了，算是全系搭载了，这可能跟大多数用户的反馈有关系把，说明岚图厂家还是听劝的。 目前岚图梦想家根据配置分为三个版本，而每个版本分为鲲鹏版与乾崑版，乾崑版就是搭载乾崑智驾系统的鸿蒙座舱版本。其实分清两个版本也是很简单的，外观带激光雷达的就是乾崑版，从内部看副驾驶位置有娱乐屏幕的就是鲲鹏版。目前乾崑智驾版比鲲鹏版贵了3万块钱，基本上就是与高一个配置同价格了，所以是你选择华为的乾崑智驾系统还是高一个配置的抉择了。我们也可以得出结论乾崑智驾系统价值3万块钱，或者说叫鸿蒙座舱。 下面说一下我对乾崑智驾与鸿蒙座舱的一些看法 1：我们花3万块钱买到不是高阶智驾系统，而是叫乾崑智驾系统ADS-SE版本，根据我了解到的是，你想上高阶智驾系统就得花3万块钱买，不然你就得用普通智驾系统，那就是一个加强版的L2辅助驾驶系统，很多人是奔着高阶智驾来的，所以厂家堵就知道你会买，所以给了一个优惠政策，那就是你在买车以后一个月内购买高阶智驾系统只需要花1万块钱，出了一个月的保护期就得花3万购买，很多人看三分之一的价格也就是赶紧掏腰包，害怕以后想用高阶智驾系统还得多花钱。估计厂家也是抓住了人们贪便宜的心里了，所以才出了花钱购买高阶智驾的政策。这样看来我们的华为乾崑高阶智驾系统ADS3.0就是价值4万块钱。这个价格可能是劝退很多人购买的欲望了，只有真正想体验高阶智驾带来的方便的人才会毫不犹豫的出手购买。在我看来不是每天都用高阶智驾的人还是买鲲鹏版比较实惠，因为L2自适应巡航可以轻松应对高速路与快速路，低速复杂的路况高阶智驾系统有时候也是应对不了的，而且高阶智驾系统也不是完全没有漏洞的，一旦出现意外，轻则走错路口，重则发生事故碰撞。 2：华为座舱硬件应该是有先天缺陷的，那就是芯片的算力不够用，不然为什么只能用一个激光雷达3个毫米波雷达呢？再就是车内副驾驶娱乐屏幕的简配没了，只有一个中控大屏，而且有人反映清晰度不如鲲鹏版的2.5k，那就说明屏幕是1080的，虽然硬件的缺陷可以用系统来优化，根据华为座舱的反馈，我们得出结论即使并没有优化，我们失去了强大的8295芯片，少了副驾驶娱乐屏幕，也没有2.5k，所以很多功能是缺失的，在很多燃油车都开始用4k屏幕加副驾驶娱乐屏的时候，华为座舱进行了简配。不知道我们失去的8295芯片与屏幕换来的华为座舱是否值得？在我看来，如果不是绑定了乾崑高阶智驾系统的华为座舱属于倒退了，再好的系统也弥补不了硬件的缺失。 【买车推荐】 岚图梦想家32.99万的最低配卓越版已经能满足90%的用车需求，而加3万块钱就有了冰箱彩电大沙发全配齐了，而抬头显示与前排的按摩功能则减少驾驶疲劳增加安全驾驶。我个人觉得mpv追求的是舒适，所以唯一配备cdc的空气悬挂会有不一样的舒适体验，能够如履平地的通过坑洼路面，让车内人员感觉不到震动，而且还给第三排配了加热系统，这是把舒适做到了极致了，坐满一车人，谁也不会被冷落。 【总结】 在比亚迪普及智驾系统的时候，本以为会给岚图梦想家当头一棒，没想到直接一个还击‘华为乾坤智驾’，腾势D9最近一直是MPV销冠，蓝图梦想家是前三，不过在华为座舱这个金字招牌的加持下，冲击一下榜首也不是不可能。岚图梦想家目前是国内最大mpv，竞争对手别克GL8与丰田塞纳空间不如梦想家，还没有高阶智驾，所以还是有希望超越的。
#辣评新车大众汽车作为中国的大众，整体设计越来越像是中国电车，不管是外观，还是内饰，都向着中国人的审美去设计！在大众油电同权的理念下，大众的油车与电车都是有相似之处的！新的大灯造型有着老款的影子，同时内部构造也发生了变化，小方块的组合有点机甲风，再加上可以点亮的中网与车标，组成了贯穿头灯，很有辨识度，再就是方块组成的尾灯也很好分辨，远远看去就知道是大众途昂！现在的国产车同质化太严重了，互相模仿，根本分不清谁是谁，没有了自己的品牌特色！大众途昂还是保持着自己的产品特色，很有辨识度。 下边我们说一下25款大众途昂都有什么变化 🥊 最明显的就是动力组合，终于换掉了从2011就开始用的第三代ea888发动机，用上了第五代发动机，之前人们还在眼馋第四代发动机，大众被各种喷，说不被重视，区别对待，看见五代机以后大家也就心理平衡了！ 这个五代ea888升级了几个重点咱们必须说一下 第一个:从风冷中冷改成了水冷进气，进气管道更短，进气效率更高，动力响应更快，加速也就更快了。 第二个:高压油泵上到了500bar，喷油嘴雾化更好，也就可以做到燃烧效率更高，油耗低，动力也更强。 第三个:可变进排气的凸轮轴，可以做到低速油耗低，高速进气更好，动力更强！ 第四个:可变截面的涡轮系统，让低转速的时候能保证一个好的进气压力，从而保证低转速的的一个稳定的动力输出！可以做到从低速到高速都有一个很好的动力表现，让我们开车可以有一个轻快的驾驶感。 🏂这次更新的第五代发动机，据说把烧机油问题彻底解决了，我们再也不用担心以后需要大修发动机的问题了，这是很值得期待的！ ⛷我个人觉得大众能更新发动机技术实属难能可贵，因为在各国都在推出限制燃油车的法律，而各大车企几乎停滞不前的发动机技术，只有大众在不断更新！很多人不理解，为什么大企业这么有实力，应该分分钟搞定混动，或者纯电车才对！我觉得这是跟大企业的规划有关系，就跟我们的五年计划一样，按着计划走！第二个原因就是不可能同时点亮两个科技树，所以大企业转型也是很难的！ 🍓 25款比21款长了10厘米，但是轴距没有变化，据说是优化了车尾部分，让车内的空间更大了一点，成为了真正的大七座，让第三排不再是摆设，而且已经有很多测评数据显示一米八以下的身材坐车里，第一排有一拳多的腿部空间，第二排两拳多，第三排1拳多，这样看来第三排并不是摆设，真的能舒服坐下第六个还有第七个人！这样我们就不用多花钱再买个MPV了，可以满足一家七口出行的需求，直接买个25款大众途昂就够了。 🍉 大众已经开始全面普及智能车机与智能辅助驾驶系统了，车机系统大众途昂用上了8155芯片，补足了车机卡顿与功能少的短板，而第一排的三连屏，让副驾驶也享受了娱乐系统！ 大哥奥迪已经开始跟华为合作，用上了华为的智驾系统！大众途昂则与大疆合作，大众这种老牌车企转变还是很快的，既然打不过那么久加入吧，所以25款大众途昂用上了大疆智能辅助驾驶系统，这还是很值得期待的，会有什么惊艳表现！ 🍒 经过小道消息，大众途昂可能会涨价三万，从28万起售到38万的一个价格！我觉得大众这是在自己给自己挖坑，因为目前大众的终端优惠大概在4万块钱，就算你维持原价销售，你的智驾系统➕五代ea888发动机也不值4万呀，维持原价销售已经是涨价了，再涨3万就是7万块钱，个人觉得很不值了！这个价位不如看看国产新能源电车，空间大，配置高，舒适性好，得多么钟爱大众，钟爱燃油车才会买40来万的大众途昂？ 大众还玩这种高定价，高优惠的策略，老百姓不会认可的，不如像凯迪拉克一样，一口价，厂家定价，不会扰乱市场，还能给老百姓一个经济实惠的车子， 【总结】 除非价格降的跟现在一样了，不然很难有销量！ 虽然用上了第五代ea888，用上了智驾系统，但是国产车太强了，能耗低，加速快，配置高，空间大。但是大众途昂还是没有优势，因为像我这样对燃油车情有独钟的人越来越少，更别说大众没有产品溢价能力，却定了这么高的价格，就更没有人买了！ 想买大众途昂的，必须再等等，因为刚开始虚高的价格，最终会被割韭菜，再等等，最终价格会降低到跟现在差不多了！
#辣评新车之前试驾过广汽传祺e8phev，最近增加了pro+版本的，今天来看看具体有什么不一样。 首先映入眼帘的是一片空白的配置表，我就一下明白为什么直接降价1.6万了。在发布会自砍一刀，限时一口价20.98万，直接降价2.3万元。在友商都在降价增配的时候，广汽传祺逆势而为，降价简配等于自掘坟墓。 看似价格降低，实际上减掉了不该减的配置 1：简配L2级辅助驾驶，在所有车企都在忙着给自家车子安装智驾系统的时候，广汽传祺不仅不更新，还给减掉了辅助驾驶，这是在试探消费者的底线吗？我们MPV最主要的作用就是长途用车，长时间的自己开车会身心疲惫，而L2辅助驾驶就为了缓解疲劳感的产物。 比亚迪已经开始全系标配智能辅助驾驶系统了，友商也会慢慢跟进，就连自家十万级别的广汽埃安RT都配有只能辅助驾驶系统。这20万级别的广汽传祺e8phev，竟然把唯一的科技产品，L2辅助驾驶给减掉了。 2：减配了自动大灯与自动雨刮可以理解，简配后排安全气帘有点不能理解了，难道车子不是要安全的吗？安全才是一辆车最好配置，简配气帘发生事故以后，那么第二排乘客的安全，完全靠命硬挺过来吗？E8的主要功能是家用，我们不能拿家人的生命安全开玩笑。 3：减去了夹胶隔音玻璃，本来广汽传祺E8就与广汽本田奥德赛有着千丝万缕的关系，也就造成了共同的缺点，噪音大的问题，这让缺点更明显了，尤其是70公里以上的中高速，我试驾顶配全车夹胶隔音玻璃的时候，感觉后边一直有嗡嗡的声音，这没了夹胶隔音玻璃肯定噪音更大，我们坐在车身耳朵一定会不舒服。 广汽传祺E8PHEVpro+版还是有很多优点的 1:360影像与透明底盘可以帮我们看车子周围的情况，毕竟厂4920毫米宽1900毫米的大车身还是有很多盲区的，在狭窄地区，或者在马路拐弯的时候都，可以看清周围情况，既可以减少碰撞障碍物的可能性，有可以注意行人车辆，因对随时到来危险。不管是新手，还是老司机，都是很管用的配置。 2：双侧电动门得以保留，让人们上车开门更方便，力气小的老人孩子轻轻一拉门就自己打开上车了。 3：第一二排的座椅通风都有，第二排还有按摩功能，方向盘加热是我一直想要的配置，在这里E8phev保留了，在冬天的时候，零下温度打开方向盘加热不要太舒服，再也不用担心上车触碰哪里都是冰凉要冻上的感觉。这个通风加热按摩几个功能，在长途驾驶的时候是可以缓解疲劳的，也能保证车内人员的有一个舒服的温度乘车。 4:三元锂电池25.5度，同级别，同价位应该是最大了，即使纯电跑也能跑个100多公里，在不出远门的情况下，市区通勤或者接人，用个两三天是没问题的！ 【总结】 简配以后的广汽传祺E8貌似没有了性价比，缺少了很多实用的东西。 不过我也有一个猜测，那就是本来就没有考虑家用，他就是定位一个短途商务用车，或者定性就是一个市区接孩子的奶爸车，因为中低速用不到L2辅助驾驶。 或者说20.98万本来就没想卖，这就是一个吸引人的噱头？给自己增加一些热度？ 自从比亚迪夏上市以后24.98万还是很吸引人的，对广汽传祺E8与m8很大的压力，因为价格相近，夏的空间大，动力好，配置高，还有智驾系统。很难让人不心动。 广汽传祺E8降价简配，属实是错误的选择，完全没有吸引力。 想买广汽传祺E8的人我建议在等，比亚迪普及智驾系统，各大车企也会跟进的，也许半年后会出智驾版？
#辣评新车比亚迪说要压缩供应商的成本，而7.98万起步的比亚迪海豹05，作为驱逐舰05的替代车型并没有做到诚意。因为喊着全系智驾，但是最低配没有配备，而驱逐舰05已经698了，那么贵了10000的海豹05就应该配备智驾系统。我觉得比亚迪可能是把最低配的海豹05定性为网约车了，所以并没有配备智驾系统，这就有点区别对待了。 🏹 【智驾系统】 虽然叫智驾版，但是我觉得比亚迪在玩文字游戏，因为目前只有部分大城市的快速路与高速公路能用智驾系统，而且只能识别匝道，和上下匝道的功能，再就是跟车与变道功能，只有84算力的智能芯片，我是持怀疑态度的。因为市面上智驾系统主流用的就是508算力，而且做不完美智能辅助驾驶，更何况这只有五分之一的算力。在我看来这个智驾系统就是加强版的L2辅助驾驶系统，增加了上下匝道与转向功能而已，不上高速的时候它就是一个L2级别的辅助驾驶。鸡贼的比亚迪肯定知道自己的智驾系统不会很好用。所以只开通了高速公路智驾，而我们每年上高速的时间不足十分之一，所以这个智驾系统不完美，或者说鸡肋。所以大家不要被蒙蔽了双眼，只看见宣传的好，看不见使用的局限性。 🚴🏻 【买车推荐】 我觉得海豹05的定位考虑了一部分女性购买，所以所以设计的圆润了一点，作为秦plus的兄弟车型，共同收获男性与女性市场。新款秦plus帅气，海豹05漂亮。小姐姐们推荐买海豹05。 🏓 都说买新不买旧，海豹05用上了第五代的混动系统，能耗更低了，但是动力变弱了，发动机小了9马力，电机少了34马力，综合起来43马力，要知道丰田卡罗拉1.2t发动机才116马力；最明显的就是急速从185公里降低到180公里，零百加速从7.3降低到7.6,秒，这样的动力变化对于小车还是很明显的，加速少了一丝轻快。这也属于简配的一种吧，牺牲动力降低价格。想要一个好动力的赶紧抄底老款，而且老款驱逐舰05已经有一万块的优惠了，正是好时机啊。除了那鸡肋的智驾，这1万块钱可是10万公里也省不出来的油钱。 🇨🇳 目前海豹油三款车型798的最低配估计网约车都不会考虑，因为＋1.4万就可以有智驾系统、千里哨兵、360影像等功能。所以我觉得9.38万的尊贵可能是销冠吧，但是我还是要推荐一下10.38万的顶配旗舰。贵了一万的情况下电池多了8度，还有了快充，轻松跑100 公里够我们三四天的通勤了，我们吃个饭的时间就给车充满电量了。而且偶尔出去玩外放电功能可以吃个火锅，或者给娱乐设备用电也是很实用的。 不过纠结的事情也是存在的，海豹05的9.38万的尊贵版，只需要加6000块就可以买到配置差不多，电池更大，空间更大，还有独立悬挂的海豹06豪华版，这样一看瞬间海豹05不香了。 ⚽️ 我说的没诚意，就是价格重叠了，既然想做性价比，那就拿出你的诚意，再降5000，让差价拉开到10000以上，不然海豹05真的不如海豹06香了。 🎾 再就是吉利的银河L6虎视眈眈，9.28的银河L6比海豹05尊贵便宜1000，电池增加11度，续航增加70公里，马力增加55匹，虽然目前比亚迪还是金字招牌，但是10万级别的车子还是要看性价比，所以选择银河L6更经济实惠。 🥊 海豹05还是不够诚意，要么增配，要么降价。
#圈友鲜试驾大哥腾势d9占领30万以上的市场，小弟比亚迪夏杀进了20万级别的市场！本来是去看秦plus的的，因为没车所以在展厅转了一圈看见了夏，正好销售说可以试驾比亚迪夏，咱就顺水推舟试驾一下把！ 以前很多人说比亚迪的服务态度不行，我现在要更正一下，进...查看全文
#圈友鲜试驾奔腾小马作为目前最火的网红小车，风头一时无两，各种宣传与好评，有点盖过微型车销冠五菱mini的风头！ 今天的温度5度，无风，是一个很适合出行的天气！ 今天咱们来看看奔腾小马有什么特殊技能！ 🏀先说外观 就是这个白➕粉的配色，相信对女性朋友...查看全文
#圈友鲜试驾前几天试驾了奇瑞的风云A8L，今天试驾了比亚迪系列的车子，最后再试试吉利银河L6看看怎么样！ 说一下我试驾完给的总结把 外形排名 奇瑞风云A8L＞吉利银河L6＞秦plus。 空间大小 风云A8L＞秦plus＞银河L6 舒适度 风云A8L＞银...查看全文
#圈友鲜试驾本来是想看小海鸥一秦这样的小车，结果无意间体验了一把夏，我是被吸引成粉了。本来对夏的定价我是觉得有点高，结果在展厅看完，在试驾以后，在只说舒适度的情况下，夏是超过别克GL8的，空间超丰田塞纳。本田奥德赛貌似就没有可比性了。 试驾地点：沧州...查看全文
#辣评新车长安UNI-Z 混动版作为长安重要的一款混动车，很多人觉得这就是长安四代cs75 plus混动版，可是我想说的是可能很多人不知道长安还有一个廉价品牌“欧尚”，因为市场竞争激烈，目前欧尚处于一个尴尬的位置，所以才会把欧尚的车子并入长安品牌销售吧！ 长安UNI-Z用的是目前长安最拿的出手的一套动力组合，也是目前装车最多的，长安品牌在用，深蓝的混动车也在用！而且市场反应还不错！uii-Z尽可能的去做一辆有性价比的车子，空间大，能耗低，动力强，配置还不错。最主要的是价格还不高！才会有了一个不错的销量！ 🍓🍓🍓🍓🍓 这里画一下重点，25款长安UNI-Z战舰版其实就是24款的超越型，配置基本上是一样的，但是价格降低很多，这是为什么呢？还不如为了增加竞争力，又尽可能的不让老车主伤心，所以换个名字，降低价格来销售！我们才能买到便宜的车子！ 🥦🥦🥦🥦🥦 我们看UNI-Z就得对比下目前销售最火热的两款同价位的车子，吉利银河星舰7和比亚迪宋proDM-I，下面我们就做一下深度对比！目前三辆车优惠完了价格大概在10.99万，11.29万，11.29万。基本上差不多的一个价格！ 从车身尺寸来看，UNI-Z最大，轴距达到了2795毫米，同理空间也是UNI-Z最大！谁买东西不是挑大的？而且空间大的乘坐起来也更宽敞舒适！ 三辆车的外形也是各有千秋，三种不同的风格。 长安UNI-Z棱角分明，有点机甲风，属于年轻人喜欢的类型！ 吉利银河星舰7造型略显圆润，而且车尾有一点保时捷的影子，车头贯穿头灯看似像理想的星环灯，但是点亮以后却有着自己的特点，就像是星际流光！ 比亚迪秦pro龙颜设计也是很不错，但是多年未变的造型，让人有点审美疲劳了！有点跟不上潮流，或者说属于中庸设计，老少皆宜！ 单说外形，我觉得年轻人肯定会选择长安UNI-Z，因为外形更加年轻时尚！ 🏀🏀🏀🏀🏀 动力系统方面都是1.5自吸发动机，但是电机方面银河星舰7的218马力最大，而长安UNI-Z扭矩最大有330扭，所以也是加速最快的！马力大了不仅仅是加速快，还能保证跑高速不费劲，不像某些车企为了省电而用小电机，上了高速就加速无力，超车都费劲！ 长安UNI-Z电池有18.4度，银河星舰7有19度电池，都可以轻松用电跑超过100公里，而宋pro只有可怜的12.9度，顶多跑60公里就没电了！大电池即可以减少充电次数，也可以延长电池寿命，还可以给我们省很多的用车费用！ 🏓🏓🏓🏓🏓 配置方面吉利银河星舰7略微低一点，长安UNI-Z与比亚迪宋pro相似，但是比亚迪普及了智能辅助驾驶系统，虽然宣传的天神之眼很不错，但是84tops算力的智驾系统其实比L2级别的强不了多少，顶多能做到高速与快速路的跟车与车道保持，再就是打转向变道也不是高科技，虽然说有比没有强，但是没有想象中的好！ 🥊🥊🥊🥊🥊 我最担心的是长安的品控问题，不知道这每年几百万辆车销量的大企业，品控做的一般般，不管是长安系列，还是深蓝系列，都有各种异响，或者生锈的小问题，如果能把这些小问题解决了，那么就是完美车子了！ 【总结】 长安UNI-Z属于综合实力都很不错的车子，空间大，能耗低，配置高，价格还不高，属于性价比的车子，很值得推荐一款车！ 同时长安系列的小毛病也是需要接受的，正所谓人无完人，车子一样没有完美的车子！ 我的推荐是年轻人买长安UNI-Z各项既能都很好；中庸不选错就选择比亚迪宋pro；而想着要一个省油，空间大的车子，就选吉利银河星舰7！
#辣评新车凯迪拉克CT5按理说到了该换代了的时间了，因为2019年11月上市，到现在已经五年多了，因为一般都是五年一个周期换代，凯迪拉克CT5没有换代，却迎来了改款，不知道是黔驴技穷？还是在憋大招？目前来看美系车的混动车真不多，做的最好的就是别克还有福特系列！凯迪拉克虽然有纯电车，但是混动车并没有什么建树！不知道通用集团不重视，还是压根不想开发混动车。就是那个1.5t混动别克估计也是中国工程师开发的。 作为一个五年不换代的车型，要么车企觉得自己还有一定的竞争力，要么就是新三年旧三年，缝缝补补又三年。动力系统没有更新，科技配置没有增加，仅仅靠价格优惠是不会有太多的竞争力！只会把自己的品牌价值给消磨光了！ 作为一个二线豪华品牌，凯迪拉克的用料属于上乘的，但是车子没有自己的特点，比如奔驰给人的印象就是舒适，宝马给人的印象就是操控好，奥迪以前给人的印象就是科技配置多。而凯迪拉克给人的印象是什么？可能所有人都说不明白，所有人只知道这是一个豪华品牌，却不知道好在哪。属实有点尴尬！ 目前凯迪拉克给我印象就是走黑化路线，就像国产大哥凯迪拉克XT6几乎所有的车型都是黑化版的，给人的感觉就是更加霸气。 凯迪拉克CT5也是出了黑化的运动版，让整车显得更加的年轻，更运动。还增加了逐风蓝与台风绿两个新的配色，主打一个年轻化，因为消费群体越来越年轻，三四十岁的80与90后更接受年轻的新事物。凯迪拉克CT5这是抛弃了行政路线，转而开始走运动风！不过一直标榜自己运动的宝马，已经开始做的舒适了，这就可以看出来大多数人不喜欢运动轿车，反而舒适的轿车更被人接受！ 如果凯迪拉克CT5如果能分工明确，既有舒适性的行政轿车，又有运动版本，我觉得还是会有不错的销量！ 很多人吐槽这个2.0t➕10AT的变速箱过于老旧！可是经过七八年的考验，经过多次的升级改造，已经属于成熟稳定的动力总成了！而且四十多万的凯迪拉克XT6也在用这个动力总成，20多万的CT5也在用，我们是不是赚到了？ 🏓🏓🏓🏓🏓 凯迪拉克CT5还是有很多需要吐槽的地方！ 1:空间太小了，30级别的车子空间还不如帕萨特大了！如果空间再大一点的话，估计销量还会更大一点！ 2:动力系统单一，只有一个2.0t➕10AT动力总成，没有高地功率之分，更是没有混动系统，在中国市场主流变成了纯电车与插电混动车型！这个级别的纯油车竞争力有点不足了！希望赶紧更新混动系统！ 3:科技配置不够，仅仅有L2级别的辅助驾驶，因为20万以上的国产车大多数车型都可以做到高阶智驾了！再就是车机系统不够智能，虽然大连屏很炫酷，但是各种功能并不全面，尤其是语音控制系统有点老年机的感觉！ 4:后期维修成本有点高，尤其是那个大灯，因为跟加长日行灯融为一体很炫酷，同时如果发生磕碰就得整体更换，因为在保险杠的两侧，从上到下都有灯的存在，只要磕碰出一个裂缝，就得花将近20000块钱更换大灯！ 🍎🍎🍎🍎🍎 优点也是很突出的 1:舒适的减震系统，每秒可以变化上千次的电磁悬挂，即可以舒适，也可以运动，让车内乘客有一个平稳舒适的乘坐空间，同时让驾驶员还有一个不错的操控！而且在浙赛拿到了很不错的成绩！足以说明凯迪拉克CT5的悬挂水平之高了！ 2:凯迪拉克用料充足，车身钢材好，用料足，不仅仅是碰撞成绩好，也有了公路坦克的称号！内饰几乎都是皮革包裹，有美国那种老钱风的感觉！不像某些车企30万的车子还是塑料包裹了！ 【总结】 凯迪拉克作为纯燃油车的守护者，我也是希望能有混动版本的出现，因为再好的用料，再舒适的空间，也需要顺应发展的潮流！ 所以喜欢燃油车的朋友，你们可以去看看凯迪拉克CT5去，不会让你失望！
#辣评新车在不说品牌的情况下我觉得尊界S800定价100万到150万有点低了！ 下面说一下我的看法！ 🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳 首先说尊界S800 的背景 尊界S800是背靠华为的一辆车，首先拿的出手的就是智能辅助驾驶系统，而且是L3级别的，什么概念你们知道吗？完全释放双手，不用手扶方向盘，只要你输入你想去的地方，你就可以去睡觉，或者去跟你的客户或者家人朋友去聊天，玩耍了！这是在前后多颗激光雷达，与摄像头，还有雷达系统的加持下才实现的L3自动驾驶！而且尊界S800应该是目前所知的激光雷达最多的车型，因为别的车都是前边有激光雷达，咱们尊界S800后边也有雷达！ 再说舒适度，咱不知道华为用了什么黑科技，让尊界S800的悬挂系统就像是磁悬浮列车一样漂浮在路面上，即使过坑槽的时候，轮胎也不会掉进去，让车内人员感到颠簸！这是比魔毯悬挂系统还是厉害的，减震系统！不仅仅是让我们国人惊讶，更是惊呆了一众外国友人！这不仅仅是制造了一台舒适的车子，更是炫耀我国的科技力量！ 🏓🏓🏓🏓🏓 这时候可能很多人会吐槽，江淮汽车生产的车子能有多好的质量？我想说只要钱到位你想要什么好东西都会给你！就拿江淮代工的蔚来汽车一样，谁敢说质量不好？或者说车子哪里有问题？钱不是白花的！ 🏀🏀🏀🏀🏀 我想说的是尊界S800如果真如宣传里面说的那么厉害，有自动驾驶，过坑槽如履平地，那么别说奥迪A8L，宝马760，甚至是奔驰S迈巴赫，就是最顶级的劳斯莱斯来了也不行呀！单从舒适度上尊界S800已经做到了别人所不能了！可以说是金字塔顶尖的车子了！ 🥊🥊🥊🥊🥊 我觉得从产品力上尊界S800 已经没有问题了，最后剩下的就是品牌力了，我们经济实惠的车子可以不看品牌力，可以去对比车子的实力！但是我们豪华品牌，或者说奢侈品，那就是用历史沉淀来说话了，或者说他要有属于自己的故事！ 就像是五星级酒店的评级，不仅仅是豪华，还要有足够的历史背景！不然有钱人随手就是一个五星级酒店，遍地都是五星级酒店的话，五星级也就不值钱了！ 汽车同样是这样，以前的迈巴赫作为独立品牌，不管是舒适度还是科技配置都比劳斯莱斯要强，但是最终还是敌不过劳斯莱斯，是什么原因呢？第一就是品牌力不行，而不是产品不行！ 所以尊界S800注定是现象级的产品，就像是仰望u8刚出来的时候热度非常高，大家也想要一个与众不同的产品，富豪们也愿意去试试新产品，但是热度过了以后也就没有几百台的销量了！同理尊界S800是一样的道理！注定不会有太大的销量！ 不然你看国产插电混动MPV各种好，也没有把丰田埃尔法还有雷尔法给拉下马！这就不是产品力的事！ 🚵🏻🚵🏻🚵🏻🚵🏻🚵🏻 电车再好也是有一定的限制，第一点就是充电问题，目前最快的充电速度去充100度电池从10%到100%也要半小时，而且不是所有充电桩都是有超级快充的！所以增程版本的车子就完美得解决了这个问题！而尊界S800聪明之处在于不仅仅有纯电版本，还有增程版本！ 咱们重点说一下尊界S800的增程版，据说可以做到纯电跑300公里，其实在日常通勤用电，300公里根本用不上，因为谁也不会每天跑个一二百公里去溜着玩！而且还有个增程式在呢，没电以后咱们可以用增程器发电，完全没有里程焦虑了！轻松五分钟就可以补能继续前进！ 很多人吐槽这个1.5t的发动机给百万豪车做增程器，说它不配，咱们又不是纯燃油车，需要大排量才有一个好的动力，即使高速120公里的时速这个1.5t发动机也是够用的，在一个最佳热效率的区间里面去发电，既能保证电量够用，还能起到一个节油的效果，因为发电机始终在最佳效率工作，也就会有一个最佳的油耗！ 【总结】 尊界S800产品力已经是没问题了，在华为的背书下品牌也是被认可的！而且有纯电版本，还有消灭里程焦虑的增程版本。总体来看我是找不到缺点，而且我觉得如果不是为了考虑卖更多的车，有一个好的销量，尊界S800定价翻一翻也不是没可能！因为各方面太强了！ 在这里祝尊界S800大卖！！！
#辣评新车不知道为什么奔腾小马翻红了，因为奔腾小马出了大概不到一年的时间，前半年可以说是默默无闻，过完年一下子就火了！其实我在2024年的11月份就对奔腾小马有所耳闻，那就是我们这里的补贴政策。 先说一下我听说的最便宜的补贴政策吧，那就是国家补贴20000块钱，厂家优惠3000元，最令人惊奇的是我们沧州这里的政策，那就是用一个废旧电动自行车可以再补贴5000元，这样算下来就是有28000块钱的优惠了！就拿最便宜的2.49万的可爱马来算需要交5000的保险钱，到手30000块钱，优惠28000块钱，总计花了2000块钱就买了电车！话说买个电动自行车2000块钱也不够呀，更别说电三轮，甚至首付这老头乐都不够！这是一个有空调冷风与暖风的，正规能上牌的电车！反正我是后悔没有买这么一个小车，因为市区代步够用了！最起码百公里不到10度电，也就是一百公里用不到5块钱，一公里才5分钱，油车市区要9升起步，便宜的汽油6块钱一升，一百公里54元，一公里五毛四分钱，这就是十分之一不到费用，跟骑电动自行车也差不多少！ 很多人说买不到200公里以下的版本，咱们就买222公里的灵动马，裸车36900块，保险5000块，总共41900-28000=13900元！你敢信吗！ 五菱MINI最便宜的200公里以上的版本是4.08万的青春版，店家优惠3000元，保险5000，减去20000国家补贴，最低也要22800元。 都说国民五菱，比五菱MINI还是便宜9000块钱的奔腾小马，才叫性价比！ 🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳 我想说的是在低价格面前谈性价比，根本没有可比性，一切都是空谈！ 这13900块钱的小电车，还能挑出什么毛病呢？都是优点！ 🏓🏓🏓🏓 首先说我觉得最有用的几个功能 1:倒车影像，虽然这是一个小车，但是很多新司机都是刚拿了驾照就会买个练手小车，即使老司机还是很需要看看后边有什么，倒车的时候心里才更有底！ 2:上坡辅助，这个功能也是所有人的读音，不管是老司机还是新司机，在半坡起步的时候难免会溜车，这不是人能控制的，这是车子本身问题，我们有了山坡辅助以后，再也不用担心半坡起步溜车的问题！ 3:远程启动，这个功能可以说是男女老少都喜欢的配置，在炎热的夏天可以提前开空调降温，寒冷刺骨的冬季可以提升车内温度，让我们上车的时候有一个适宜的温度去开车，可以提升我们的中车体验！ 差评也是有的 1:这个卤素大灯实在是太不亮了，如果在市区有明亮的路灯，不影响我们的用车体验，但是没有灯光的地方那就不大行了（我建议自己花个100块钱换个LED灯泡用，可以提升很高的亮度！主要是可以提升安全系数，减少碰撞的可能性！） 2:只有主驾驶位置安全气囊，副驾驶则没有，难道发生碰撞的时候，副驾驶位置完全靠命硬去抗击碰撞？ 【买车对比】 奔腾小马除了价格便宜，其实颜值与内饰也是很吸引人的！方正带点可爱的造型，算是特立独行的一个设计，很有辨识度！尤其是内饰，就那个游戏手柄布局的按键，就可以拿捏很多人！再加上那个能放乐高积木的中控台，估计小朋友也很喜欢！ 跟两门版的五菱MINI比不能说完全超越，保守说不落下风！ 在颜值，配置，空间，都不错的情况下，我们为什么不选择一个更便宜的奔腾小马呢？ 【总结】 很多人骂奔腾小马，说是骗补贴的，但是3.69万给你五菱mini一样41马力的电机，同时有一块18度电池（五菱mini17度）优惠+补贴完了只要13900块钱，是不是就挑不出毛病了！怎么看怎么顺眼？
#辣评新车比亚迪2月10日的发布会算是炸锅了！全系车都普及了智能辅助驾驶系统！不知道大家有什么看法？在增配不加价的基础上，可以说是加量不加价！增加的辅助驾驶系统虽然做不到完全高阶智驾，但是快速路与高速也算是挺好用的。 【智驾系统】 比亚迪发布的智能辅助驾驶系统分为三类ABC，A是三激光雷达版本，B是单激光雷达版本，C是纯视觉版本，从发布会可以感觉这就是非常震撼的信息，几乎比亚迪所有的车型都可以进行智能辅助驾驶了。秦plus就是C类辅助驾驶版本，由摄像头与毫米波雷达组成的智能辅助驾驶系统，虽然宣传可以识别红绿灯，能自动起步停车，能自动变道，可以实现复杂路况通行。我想说的是只有84算力的芯片怎么可能做到宣传的智能辅助驾驶？因为目前国产车的智驾芯片最高算力是508算力，都不敢说能做到完全的智能辅助驾驶，这6分之一的算力能做到智能辅助驾驶？在我看来就是一个L2+版本的辅助驾驶系统，为什么这么说呢，因为在10年前没有智驾系统的车子就已经可以做到自动泊车了，而我5年前买的丰田雷凌也是可以做到高速跟车功能，也可以做到在快速路完成自动变道，紧急制动避让更是所有的L2辅助驾驶都有的配置，所以比亚迪秦PLUS不是真正的智能辅助驾驶系统，这就是多更功能的L2级别的辅助驾驶系统。大家不要盲的去追捧这套比亚迪C类辅助驾驶系统。 【配置升级】 1：很多人以为25款比亚迪秦plus会进行降价，但是比亚迪做了一次加量不加价的销售方式，我觉得最有用的就是主动式进气格栅，他可以自动调节打开与关闭，尤其是冬天启动以后是关闭的，这样可以减少进来的冷风，让发动机能快速升温，也就可以给车内更快的吹出热风，让车内有更舒服的乘坐环境。 2：再就是遥控移车这个功能也很实用，在狭小的空间我们可以下车以遥控车子停进车位，也可以遥控车子走出车位，这就是避免了我们停车下不去车，或者说有别人把车子停的太靠近你的车子，而造成你上不去车的尴尬。 3：再就是除了最低配以外配备了辅助驾驶系统，大大提高了我们的用车便利性，能实现全速域的跟车功能，还能实现紧急制动，既能降低驾驶疲劳感，还能减少事故碰撞的概率，还是挺人性化的。 【舒适性升级】 终于把运动座椅给改了，可以调节座椅头枕的高度，就可以有一个舒适的乘坐姿势，中控台也有了两个放水杯的位置，再也不会因为买了奶茶而没地方放而烦恼了。再就是自适应大灯的标配，让新学习驾驶证，或者不会熟练操控车子灯光的人有了福音。 语音控制系统的加入让我们操控车机的各项功能也是方便很多，我们可能找不到的很多功能，一句话就能打开或者关闭了，虽然没有8155与8295芯片反应速度快，但是最起码还是有的，提升了一些便利性。 所以舒适性配置才是我们开车最需要的东西，不是那些所谓花里花哨的功能。 【优点还是不少的】 1：智能辅助驾驶配置还是不低的，虽然算力只有84，但是有12个摄像头＋17颗雷达，比同为84算力的小米SU7多一个与4个雷达；虽然不如特斯拉的720算力，但是摄像头咱们多了5颗。这说明秦plus的智能辅助驾驶系统并不是水货，但从硬件配置已经是做到了20万级别。我们还是可以相信这套智能辅助驾驶系统会有一个不错的表现的，能给我提升用车便利性，我们只需要轻扶方向盘，就可以让车子自己加速前进，减速停止，在设定的速度内自动跟车前进，或者自动变道。 2：第五代的混动系统，虽然动力略微下降，但是油耗更低了，也基本上解决了高速失速的问题，我们节省更多的费用去养车，也不用担心用车子的故障了。 【缺点】 要说缺点同价位比亚迪秦plus配置更高，同配置的不如秦plus价格低，唯一的缺点就是25款最低配比24款最低配贵了1000块。目前来看真没的有什么需要吐槽的，在低价格面前就是都是优点。 有一点吐槽就是动力略微下降，当然我们普通人感觉不出来区别，在就是电池小了，55版本少了1度，120版本少了3度。不过也不影响我们的正常使用。 【总结】 比亚迪全系上了智驾系统，对于我们使用者来说是福音，虽然可以不用，但是不能没有，因为增加了许多使用的便利性。就是让竞争对手一时有点跟不上节奏，还需要让子弹飞一会，然后才能拿出应对手段。但是老百姓买车确实买到了实惠，花小钱，体验智能辅助驾驶系统。 《一句话9.98万都是缺点，7.98万都是优点》
#辣评新车目前海豹05的预售价格8.98万，但是我觉得这就是虚晃一枪，估计会来个7.58万来一把价格屠杀！大家别不信，这还不算优惠，置换，补贴等价格，下面我来说一下我的看法！ 🚗🚗🚗 1:动力下降，比亚迪秦plus与驱逐舰05发动机机是110马力，电机180马力，换装了秦L同款的第五代混动系统，发动机101马力，电机163马力。目前来看五代混动系统的研发经费已经被平摊完了，所以成本会降低不少！ 2:比亚迪会用一个非常低的配置来打开市场，或者说来提升关注度！毕竟那么多的竞争对手也是虎视眈眈，所以必须突出性价比！ 🚕🚕🚕 【价格预测】 定价与配置方面比亚迪也是学精了，没有太多的配置，主打一个便宜经济实惠！大概率会跟秦plus出一套相似的配置 🚙🚙🚙 🚒大概率官标55公里，实际40多公里的8度电池会出两个版本，一个低配丐版拉低售价，再来一个中配！猜测会在7.58万起步！再加一个8.99万！！我最推荐还是这个低续航版本，作为一个混动车开，偶尔充电，省下两万的购车款，可以加很多年的油！ 🚐120公里版本，实际能跑100多公里，配18度电池包，会出高，低，中，三个版本！配置方面应该是跟55公里版本的电池包与电机会不一样，所以价格会9.98万起步，还有10.98万，还会有一个11.98万的带自适应巡航的版本！家里有充电桩，可以买长续航的版本，可以省不少的油钱！ 🚚据说还会出天神之眼的智驾版本！估计又会贵两万，价格就会来到13.98万！不过我觉得这是最没用的就是这个天神之眼的版本！我们没必要每天去用智能辅助驾驶吧，有个l2级别的跟车功能已经够用了，而且高阶智驾系统都做不到完全代替人驾驶！没必要多花那两万去买一个不常用的功能！ 🚜我个人推荐买低续航版本的，就当一个混动车开，偶尔充电用一下，油耗低，降低使用费用！如果家里有充电桩你也可以买长续航版本，但是100公里的版本你顶多能用70公里就得充电，估计市区代步你也就是3天左右就得充电，频繁的充电太麻烦了，而且用的太多了也会缩短电池寿命，如果想每天用电跑的车友，我建议你去买个纯电版本的，可以做到一星期以上充一次电，还能延长电池寿命！ 【购车对比】 目前跟比亚迪海豹05有竞争关系的就是自己家的秦plus跟驱逐舰05，目前两车都是7.98万的起步定价，自己家的产品随便怎么选择都行，配置相似，只不过是风格不一样！ 外部竞争对手就是同为7.98万的长安启源a05，还有五菱星光，虽然价格相似，但是配置更高，空间更大，对于比亚迪海豹05还有有一定的压力的！ 比亚迪用目前的热度来多车型共同销售的方法，可以增加消费者的选择，就像海豹05，秦plus，驱逐舰05，车型相似，风格不同，消费者可以选择自己喜欢的车型！ 【总结】 比亚迪海豹05可能是首批搭载五代混动系统与二代刀片电池的车子，电池更小，重量更轻，油耗也会更低，这让同级别同价位的车子压力山大！不知道竞争对手该如何应对！ 🚨🚨🚨 买车的话我还是推荐买低配，毕竟车子用来遮风挡雨，空调有暖风，能制冷，再配上倒车影像就够了！如果技术不行可以买带360影像的版本！如果不经常跑高速我是不建议买带自适应巡航的版本，因为市区几乎没用，用了以后还容易被加塞！至于多加两万买天神之眼的智能辅助驾驶版本，我觉得不如去看看秦L，甚至海豹07DM，多花点钱买个空间更大的车子不是更香？
#辣评新车2025款宝马X3属于大换代，最大的变化就是轴距增加了110毫米，跟现款的宝马x5一样的尺寸都是2975毫米长！不知道会不会是宝马X6改成了新款x3？如果是的话，那么我们是不是赚大了？ 🚗以前都觉得suv会比轿车空间大，就像宝马3系加长版2850毫米后排可以跷二郎腿的，但是现款宝马X3的2865轴距真不行，不知道宝马怎么做到的，后排空间竟然不如宝马3系，甚至不如小弟宝马X1。这次增加110毫米的轴距算是彻底把空间问题解决了，估计再也不会被人吐槽空间问题了！ 🚕这次是大换代，所以从里到外全部进行了更新，更加年轻化的设计也更加符合现在的消费观，因为越来越多的年轻人买几十万甚至上百万的豪华车，最主要的是国产车都太帅了，那种沉稳大气的设计不符合消费者的审美，奔驰大刀阔斧的重新设计就说明了一切！年轻化的设计也会增加销量！不过宝马X3这天马行空的设计，应该会像当年的奔驰一样先被消费者吐槽，再被消费者认可！因为从内到外不像是传统燃油车，更像是一个国产电车的设计！外形与内饰有着新颖独特的设计，中控也用上了国产车慢慢抛弃的大连屏，也算是一种进步吧！ 🚨🚨🚨有几点需要吐槽一下 1:虽然没有鸡腿档把不顾失去灵魂，但是你跟大众系列一样的一个小拨杆，虽然水晶材质的很漂亮，但是看起来不仅仅是小气，用起来也是不顺手呀！难道需要我们去用兰花指挂档？或者说德国设计师喜欢这样小巧的设计？真的搞不懂！ 2:这个后排中间地台的凸起也是太高了，新可能是几乎所有燃油车的同点，也是宝马x3这种带有四驱系统的燃油车无法割舍的东西！但是我觉得可以学习一下丰田系列，因为丰田系列的第二排中间地台都不是很高！如果我们后排坐满三个人的话，中间那个人脚会都不舒服！ 3:宝马X3用的还是B48直接四缸发动机配采埃孚8At变速箱，还是原来的味道，纵享丝滑，但是高温发动机的通病，漏油漏水估计是解决不了了！为什么不能像日系发动机一样，降低一下发动机温度，把漏油漏水问题解决了！ 4:宝马X3用的半隐藏式的门把手，虽然降低风阻，也让车子整体好看许多，但是这么高的车身再向上扣门把手是不是有点费劲？尤其是个头矮，或者说小朋友去开门，那不就是增加开门难度？ 【购车对比】 🚒先说油车方面，同级别的奔驰GLC刚改款不管是外形内饰，还是科技配置都升级了很多，开宝马坐奔驰就说明了奔驰的舒适度要高于宝马，而且奔驰GLC也有10万块钱的厂家优惠了，不然也不会有一个月两万来辆的销量！ 🚐再说奥迪q5目前还没有改款换代，但是估计再有一年也会有更新，目前优惠达到了惊人的15万，不到30万的落地价格换来了月销10000➕。 🚚目前宝马X3的定价就会很尴尬，两个多年的竞争对手已经是针锋相对了，宝马X3定的太高了没销量，定的太低了又拉低了品牌价值！但是宝马X3有一个优势，那就是更像国产电车的设计，从内而外透露着中国的天马行空的设计元素！就是不知道科技配置与智能辅助驾驶系统会不会有经验表现！ 🚜其实宝马x3最大的竞争对手还是国产车，华为系列的问界m7，智界r7，理想L7 L8，甚至明年上市的小米YU7，覆盖了30万的价位。目前国人买车不仅仅看品牌，更注重是科技配置，还有智能辅助驾驶系统，再就是加速快能耗低！宝马X3不管怎么比貌似都打不赢国产车！更别说舒适度了，更不是宝马强项，能拿的出手的只有操控了！但是国产车的双腔空气悬挂能硬能软，在保证舒适度的同时，还能有不错的操控性！现在的豪华车品牌溢价能力越来越弱，还是那就话宝马X3定价高了没销量，定价低了品牌价值没了！ 【总结】 目前不仅仅宝马X3，所有的豪华车在同价位国产车面前都不好使，目前剩下的仅仅是那一点豪华品牌价值，但是不多了，因为降价求销量，所以已经不是国人心中的梦中情车。国人更认可能耗低，加速快，配置高，有智能辅助驾驶系统的国产车！宝马X3如果没有让人惊艳的配置，定高价，或者没有优惠，我觉得不会有太多的销量。因为劳斯莱斯，宾利，这种超豪华品牌虽然没有降价，但是已经各种打广告，各种促销，就已经看出国产车现在多么强大了！所以对宝马X3情有独钟，必须要买的车友，我建议等半年，估计也会有10万以上的优惠政策，那时候才是入手的好时机！ 评论区超过10个评论送小礼品，粉丝超过1000送大礼！！！
#辣评新车宝马过于向市场妥协，让5系更年轻，更时尚的方向发展，更像是一个电车，虽然保留了双肾格栅，但是没有了属于豪华车的优雅与特色，外形可以说是被各种吐槽。 1：定位越来越模糊了，以前的BBA就是开宝马坐奔驰安迪是官车。以前的宝马主打操控，奔驰主打商务，奥迪主打科技配置。现在看来奔驰还是那个奔驰，只剩下宝马与奥迪在缠斗，如今的宝马5系与奥迪A6比完全没有了自己的优势，越来越追求舒适度的宝马5系，减震器越来越软，再也没有了紧致的操控感，反观奥迪A6L操控行驶质感越做越好了。过于向市场妥协，过于追求舒适性，反而失去了灵魂，没有了操控感的宝马根本没办法跟奔驰奥迪竞争。 2：越来越不被市场认可！首先就是故障率居高不下，宝马的B48系列发动机烧机油很严重，有人反驳说奥迪也烧机油，但是大众从三代机开始已经很少烧机油了，只有大公里数才会有烧机油的问题。宝马的发动机属于高温发动机，所以几乎所有的B48发动机都会发动机漏油，水管爆裂，塑料件老化严重的问题。居高不下的故障率，让喜爱宝马的人只能忍痛割爱了。去选择别的同价位的车子，毕竟谁也不想买了车子一直出现故障去维修的，费时，费钱，还浪费人力。所以为了少修车咱们去看看奥迪A6L与奔驰E吧！！！ 3：看似增配实则简配了。标配了人们心心念的水晶氛围灯，车机系统也升级到了ID9（还不如国产十万级别的车机好用），但是竟然阉割了哈曼卡顿的音响系统，你想要哈曼卡顿的音响还有买16500块的选装包，其中包含了一些可有可无的配置，实在是食之无味弃之可惜，个人觉得再绚丽的氛围灯也不如一套好的音响来的心情愉悦。奥迪A6L都标配的第二排电动调节，宝马5系不仅没有，还不能选配，这是说后排的老板不需要调节一个舒适的坐姿？还根本没打算让老板坐在后排？再就是作为豪华车前排座椅竟然没有腿托调节！这让突出操控属性的宝马5系，不能让驾驶者有一个很舒服的乘坐姿势！宝马5系完全自暴自弃完全放弃与奥迪奔驰竞争了？ 4：以降价求市场并不是长久之计，处于换代周期末端的奥迪A6L用价格换市场可以理解，25款刚上市的宝马5系竟然也在进行价格战，用低价格吸引消费者。这无疑是拉低了自己的品牌价值，还不如增加配置，用更好的产品来换取消费者的认可了。价格不如奥迪A6L，配置不如奔驰E，宝马5系除了宝马的牌子与新换代的外形，几乎没有可取之处。 5:虽然奥迪A6L属于换代周期末端，但是紧致的底盘，与双离合的畅快加速感受，感觉比宝马5系还要运动，主要是配置还不低。宝马5系过于柔软的减震牺牲操控感向舒适妥协，想靠舒适性抓住消费者，可是配置又不如奔驰E。目前四不像的宝马5系，完全就是夹缝中求生存！ 【总结】 目前能支撑宝马的，只剩下以前宝马积累的品牌口碑了，不过这配置不增加，不惜降价换销量，只能说自己的品牌价值会越来越低！！！ 其实造成这样的局面主要归功于国产电车太优秀了！太多人在同价位选择了国产车，在宝马5系不思进取中也是慢慢没了销量。 宝马电车被戏称“杂牌车”在看看宝马5系电车I5的销量，可以用惨不忍睹来形容，这就说明宝马I5在国产电车面前毫无优势！ 如果宝马5系不思进取继续卖牌子，继续降价销售，早晚败光宝马的品牌价值，不增加配置，没有了竞争力，也注定会被市场淘汰！
#DIY洗车经历大年三十必须把车子洗干净，因为所有的洗车房都关门了，而已自助洗车又要排队，今年我又要在外边值班，最后只能抓在这晚上12点之前洗车了！ 老传统不能改，所以必须给车子加满油，洗干净，然后回家！ 所以不管洗车多少钱都要洗完了再回家！ 这个自助洗车也是很简单的，首先就是要扫码先注册一个自助洗车，然后靠近门口，洗车房的门打开以后就可以进去了。我们下车以后先用预洗液把车子全身喷涂一遍，就像淋浴一样，把全身打湿，然后需要等个五分钟。这个空挡我们就可以去用吸尘器把车内吸一遍，我一般是先吸座椅与水杯架，再吸脚垫，最后才是后备箱，而且是每一个角落都不放过！ 完事再用清水冲一遍全车，预洗液会把泥沙都给溶解掉，然后水枪就可以轻松把泥沙冲掉了，我一般是从上往下冲，也就是从车顶开始，一直冲到车底，要充的干干净净！ 冲干净以后，再喷上一层泡沫，然后用擦车墩布给车子全身来一次按摩，我也是喜欢从上到下的擦。 用泡沫搓洗干净以后，再用清水冲一遍，然后再喷上驱水剂，略微等一会儿以后，再用清水冲洗一遍！ 冲洗完了以后，我一般会用气枪把各个缝隙吹干净！因为冬天零下十度，不把缝隙吹干净，过一会就会容易冻上，然后车门就会打不开了！ 吹完了以后，我就是用大毛巾把车子上的水擦干净，先擦玻璃，在把车身，然后擦内饰！ 【总结】 整个流程需要大概30分钟以上！虽然仅仅比别人冲车➕把车收取的30元要便宜！但是我们在洗车的过程中也是在与车子沟通，我们可以去跟车子更亲近，也更了解车子！ 今年是这几年最晚的一次，洗完了以后都11点半了，回家都开始吃饺子，感觉今年的时间过得太快了！一眨眼一年过去了！ 在这里祝大家新年快乐！
#辣评新车最近感觉广汽埃安的车型有点向女性化发展了，外形圆润可爱，还给你配了个粉色的车身，我敢说大多数的女性都会被迷惑双眼，因为足够漂亮才会被女性朋友购买！所以颜值这方面广汽埃安UT做的还是很不错的！作为纯爷们的我其实还是喜欢这种圆润的造型的，尤其是那个四眼雾灯，让我觉得很个性！ 【优缺点】 🇨🇳1:车内空间是跨级别的存在，2750毫米的轴距，这就是A++级别的，比紧凑车大众速腾的2730毫米长，与中型车比亚迪秦L比少了40毫米，可以想象一个A0级别的小型车内部空间会有多么夸张的表现！再加上一米八五的车宽和1.575米的车高，都快赶上一些SUV的尺寸了了，所以即使坐进五个一米七以上的成年男子也是不显拥挤，UT从一个接娃买菜的代步车，变成了一个实用的家用车！跟那些10万元以下的小车定位比，实用的属性又增加了。UT虽然后备箱并不是很深，但是在不带着大行李箱去长途旅行的情况下，买个菜，或者带着食物去野餐也是完全够用的。因为大多数的电车电池侵占了后备箱的空间，所以放备胎的位置都成了下沉储物空间，能放进去很多应急用或者不常用的物品。如果再➕一个30厘米的后备箱，说广汽埃安UT是一个紧凑轿车也是不为过的！ 🇧🇷2:动力系统强大，10万块钱以下的区间几乎看不见100w的电机（136马力），这让我们起步加速轻快，深踩油门超车也不会拖泥带水，提升了很大的安全感！别小看这136马力，这会让车子在高速上跑的轻松许多，也就是不仅仅用于市区代步了！偶尔出个远门也没问题，不像比亚迪海鸥或者海豚因为马力不足过了80公里以后就是动力疲软，需要油门到底才能有动力！而且UT并没有投机取巧用后驱系统来降低能耗，用的前驱电机有两个优点:第一个就是在湿滑路面不会打滑，尤其是北方冬季，后驱车很容易在冰雪路面甩尾。第二个优点就是没有后电机可以增加后备箱的储物空间，也就是之前我们说的下沉空间！ 🇭🇰3:电池大能耗低，我敢说10万以下的电车没有比广汽埃安UT的44度电池再大的可！根据广汽埃安RT的150KW电机不到15KW的综合能耗来看，UT估计能做到10KW多一点的能耗，也就是说真实续航跑个400来公里是没问题的。续航提升可以减少充电次数，正常上下班代步一星期充一次电也没问题！也能去更远的地方，不用担心出个100公里的小长途而回不了家！真正的给我们生活提升许多便利性！ ❤️4:安全性很高，全车用了很多的高强度钢，据说有71%,发生碰撞会很好的保护车内人员！还有一点就是广汽埃安UT用的是215的轮胎并没有因为追求低能耗，降低轮胎阻力而用195的轮胎，这点必须点赞，因为轮胎越大，摩擦力越大，车子也会更加稳定且安全，不会出现打滑的问题，同时能耗也会增加！而且UT比竞争对手重了200多公斤，据说都是高强度钢！在安全与低能耗之间，广汽埃安UT选择了安全！值得点赞！ 【缺点】 缺点其实也是很明显的 💛1:没有跟随潮流用后独立悬挂，虽然市区代步不会有太明显的感受，但是扭力梁悬挂就是不如独立悬挂好看！ 💙2:后视镜加热也不是很贵的东西，为什么不给配备？雨雾天气或者冰雪天气还是很实用的！这点差评！ 💜3:座椅加热与通风，原厂也不是很贵的采购价格，如果配备了是不是增加性价比？ 【购车推荐】 8.98万的最低配智享版配置太丐了，没有后排出风口，没有倒车雷达与360影像，喇叭还少了两个！10.98万的智尊版最高配多了L2级别的辅助驾驶，使用频率不会太高，所以排除！还是推荐买9.98万的智豪版，配置够用了，最后还是推荐大家买中配的智豪版！ 【总结】 广汽埃安UT看似经济实惠，也正好卡在了吉利星愿与比亚迪海豚中间，但是他有一个不致命的缺点，那就是配置太低了，如果真正公布售价的时候，比预售价在降低个5000到10000万块钱，那么必定卖爆了！甚至能跟比亚迪一较高下！
#辣评新车说实话合资车已经被国产车给围猎了，同价位的国产车空间大配置高，有纯燃油的，也有插电混动的。丰田省油的神话也不复存在，纯燃油车没有省太多，而且插电混动车型更省钱！丰田的小型SUV已经是被打没了，因为10万以下的小车根本没有竞争力！ 【竞争对手】 因为国产车太强了，或者合资车只有降价销售！而且合资车再也不是那个有排面的象征了，国产车的性价比比脸面更重要！丰田宣传的故障率低也再也不是宣传的噱头，因为国产车质量也是越来越好！ 丰田锋兰达纯油版的优惠完的价格在9.5万到13.5万之间，混动版在11.4万到14.9万之间。 先说纯燃油版，价格在9.5万到13.5万之间，绕不过去的就是曾经的SUV销量之王哈弗H6，价格已经下探到8万了，个头更大，配置更高，动力也是更强。但是油耗方面丰田威兰达还是有优势的，但是也没有太大的差距，相差不到1升，行驶一万公里也就是能省700块钱，但是畅快的动力体验就没有了！哈弗h6零百加速9秒，锋兰达需要11秒，差距显而易见！即使没有哈弗h6，还有奇瑞瑞虎8跟吉利的博越在虎视眈眈，每一个都有更大更舒适的乘坐空间，还有这更便捷且实用的科技配置，所以纯燃油方面丰田锋兰达可以说是毫无优势！丰田锋兰达不说没有座椅通风加热，就连电动座椅都没有！车机系统更是老年手机的水平！跟国产车比就像是毛坯房与精装修的对比！ 再说省油的混动版本，价格在11.4万到14.9万之间，这时候就会被风头更胜的新能源车淹没了，混动与增程车有太多了，当头的就是红过半边天的比亚迪宋pro，后边还有后起之秀吉利星舰7EM-I，这些传统车企的车子油耗低，空间大，配置高，而且还可以不烧油用纯电跑，一年省下几千块的费用跟玩一样。新势力就更别说了，零跑C10还有了智能车机系统，智能辅助驾驶系统更是能做到释放双手，不管是市区，快速路，还是高速路都可以轻松应对。身心疲惫的下班以后，打开智能辅助驾驶系统以后车子就能自动穿梭在车流中，走向家的方向。高速公路更是不用说，再也不用精神紧张的注视前方，我们只需轻度方向盘就可以奔向诗和远方了，让自驾游变得轻松愉快！而这些都是丰田锋兰达做不到的！ 综合来看丰田锋兰达真的毫无胜算！国产车进步太快了，油耗与故障率都是稳步下降，而科技配置确实直线上升，国产车更省钱，舒适配置更多。除了降价，不知道合资车该如何应对！ 【优缺点】 要说优点其实丰田锋兰达还是有的 1:品控好，一车传三代，人走车还在，说的就是丰田质量好，可靠性高，开十年以上也不会有过多的生锈，或者损坏的配件！我们只需要正常的保养，就可以一直开！我们可以非常省心的开丰田车！ 2:跟合资车比也算是很厚到的一个配置就是L2级别的全区域辅助驾驶，可以做到从0到150公里的跟车功能，中低高三个速度都可以跟着前车跑，根据设定的速度自动加速或者自动加速，还是很实用的功能，可以在一定程度缓解开车疲劳感，不用精神紧张的去开车。 丰田的缺点不多 1:在我眼里缺点只有一个，那就是2.0双擎混动版本有颗粒捕捉器堵塞的可能，也就是频繁的短途行驶，或者短时间行驶，颗粒捕捉器没办法加热得到工作温度，就会造成颗粒捕捉器堵塞！希望丰田能改进一下颗粒捕捉器，不然经常堵塞的话，不仅仅是车子报故障码，造成油耗增多，还会把自己的口碑给砸了！ 【总结】 如果不跟强大的国产车比，丰田锋兰达还是一款不错的小车，但是跟国车空间大，配置高，能耗低的国产车比就略显不足了！ ⚽️🏀🏈⚾️🎾 如果只想找一个个头小的纯油SUV还是推荐买丰田锋兰达的。
#辣评新车20到30万的国产插电混动MPV好像是空白区！也是可以说是比亚迪的空白区，广汽传祺E8在20万左右的，而E9却超过了30万，所以把20万到30万的空出来了。东风的海星V9与荣威的imx8混动版等MPV又不被市场认可！比亚迪不仅仅填补了市场空白，也填补了比亚迪的空白！ 下面看看比亚迪:夏，有什么值得购买的点！ 【定位】 20多万的MPV属于家用属性比较多，同时又有商务接待的需求，曾经的本田奥德赛与艾力绅在20到30万的区间混的风生水起，后来别克gl8还有丰田塞纳与格瑞维亚也杀进了20多万的区间，却被国产MPV广汽传祺M8给搅混了水！现在的混动车与纯油车可以说平分天下，那么MPV市场也少不了混动车！根据比亚迪的火爆程度来看，比亚迪:夏，不仅仅会搅混了水，还有可能把销冠拿到手！毕竟在价格相同，空间相似的情况下，比亚迪的配置有优势，最主要的是还能纯电跑！ 【优缺点】 先说缺点 🚗1:我觉得这个22度的电池有点小，毕竟家用属性的话主要就是市区代步，上下班，接孩子，偶尔一家人出去玩。这22度的电池支撑不了跑100公里，因为我们不可能把电跑没了再充，所以真正能用的电量顶多能跑50到80公里，需要三天甚至两天就得充一次电，有点过于频繁了。我个人觉得应该标配40度电池才是最有竞争力的选择，纯电跑的100公里以上的路程，也能省下很多费用！除非是那种经常跑高速，不在乎纯电续航的，我觉得还是大电池更友好！ 🚎2:配置不够诚意，你说抬头显示可以不是标配，为什么方向盘加热还有娱乐屏幕只有顶配才有！前排的副驾驶娱乐屏幕如果标配了那就是锦上添花，但是后排没有娱乐屏幕没有，甚至不能选配，这有点说不过去了，难道后排的儿童不配看电视？还是说长途乘坐车子只能看手机？再就是后排的侧气囊在100KM版本竟然被减配了，这是区别对待？还是100KM版本的车主后排乘客命更硬？ 再说优点 ⚽️1:空间够大，跟MPV王者别克gl8对比也不显小，本田奥德赛与艾力绅直接差了一个级别，也就只有丰田系列的塞纳与格瑞维亚与之匹敌！所以在乘坐空间方面我们是不用担心的，足够用了！一家七口一起出行不仅能坐的舒服，后备箱还有放行李的空间，因为后备箱有一个下沉设计，可以放更多的行李，而且这个下沉还能把第三排座椅完全收藏起来，让变成纯平的空间，这可能是跟日系车学习的空间技术吧！纯平的后备箱再把第二排座椅调节到最前端，可以轻松躺下两个人，出去旅行，或者露营，就可以舒适的休息一晚了！而且第三排座椅可以电动控制，省去了用手去大力拉动座椅，既费劲又没有优雅的形象可言！ 🏀2:配置够用，同价位没有带第二排独立座椅的，更没有第二排加热通风甚至按摩功能，比亚迪夏可以让我们冬天不冷，夏天不热，长途乘车也可以放松疲惫的身体，MPV该有的舒适属性比亚迪夏都有了！比亚迪夏虽然做不到高阶智驾系统，但是普通的智能辅助驾驶还是可以的，自动泊车，上下匝道也是竞争对手没有的！虽然5米多的车子，但是有了这些配置以后，也不会因为这是车子太大而难以驾驭，我们只需要设置好了以后，剩下的交给车子来操控了！让驾驶车子变得轻松愉快！ 🏈3:动力系统不错，比亚迪的第五代插电混动系统，比别克纯油还有丰田的混动系统，更有劲，且能耗低！即可以节省用车费用，又可以增加续航里程，去更远的地方！即使满座七人也不会因为动力不足，而出现干踩油门不走路的情况！满油满电能跑1000公里，我们可以减少充电与加油的次数，在我们跑长途的时候就减少了停车不能的时间，用更短的时间到达目的地！即使不跑长途，我们可以用电跑，也可以减少去加油站的时间！而且用电跑比用油跑可以省很多费用，综合来看可油可电的混动系统还是很有优势的！ ⚾️4:我觉得电车最值得夸的优点就是可以停车开空调，在不启动发动机的情况下有一个安静的空间去休息！不像油车一样启动发动机以后会有声音与振动传进车内影响休息！不管是停车等孩子放学，还是接待客户，车内都可以安静舒适，可以提升车内的乘坐体验！ 【总结】 比亚迪夏真的做到了补全空白，而且综合实力也是比传统车子更强！这么说吧，同价位合资车没有一个能打的，国产能与之相比的又不被市场认可。如果真的说哪里不好，那就只有与自己对比，价格与配置不够诚意，尤其是舒适配置都给了30.98万的顶配！如果下放一点配置，再用上大电池，那么就完美了，咱不能为了赚钱逼着消费者买顶配吧！除非降价2万！不然还是不会卖爆了！ ⛳️🏌🏓🏸🏒 与合资车相比，比亚迪夏还是更值得推荐的，车友们有什么要反驳的？
#辣评新车作为一个忠实燃油车粉丝，我对油车情有独钟，所以在这电瓶车盛行的年代我还是买了一辆纯燃油车车！当时因为种种原因我放弃了第三代长安cs75 plus，这次第四代cs75 plus再次净化，换代以后不仅仅是外形与个头的增加，也并不是配置增加，而是1.5T发动机的更新。 【动力】 还是那个成熟的2.0t加8At的组合，为什么这么说呢？因为从2019年就开始有的发动机，已经五年了，中间在2022年升级了一次，也就是现在的这款2.0t发动机，有着233马力390扭的动力，现在的来看动力真的不够出色，跟竞争对手哈弗H6的238马力差不多，但是不如奇瑞的254马力，更不如同价位的电车动力强！但是只有一个有点那就是吃92号粗粮！ 你说1.5t发动机已经更新500pa高压喷油了，而且没有了颗粒捕捉器，让车子动力更好，油耗更低，还没有了堵颗粒捕捉器的问题！为什么2.0T发动机不跟着更新换代？还是说知道2.0t版本注定销量不好？所以就是摆烂了，主要销售1.5T发动机？还是说要等等再给2.8t发动机做一次更新换代？ 虽然8At变速箱在很多人眼中是卖点，可是我想说现在的双离合变速箱，动力感受更好，油耗更低，故障率也不高，不比AT变速箱差！所以8AT变速箱不能叫做卖点！ 【配置】 在同级别同价格的竞争对手里面，长安cs75 plus配置属于不错的，但是作为ultra版本，并没有变化，除了换了发动机，配置是一点变化，按理说前雷达也不贵呀，成本也就是一二百块，为什么就不给配置？而且还把主动式进气格栅给减配了，是说2.0t发动机不需要快速升温？还是偷工减料？竞争对手哈弗h6已经配备了8155芯片，而四代长安cs75 plus用的联发科MT8675芯片，虽然说性能不差，但是作为一台走量的产品，还是要有诚意一点才好！ 个人觉得一万块钱只是升级发动机，不仅没有升级配置，反而减配了，有点过分了了！也就是一万多块钱买了0.5的排量！真的不够ultra之名！ 【内饰】 这个三连屏看似很有用，其实就是一个为了配置而增加的配置，毫无美感的设计，看似整体感很强，其实就是设计师的投机取巧！而且太多亮光的屏幕对于驾驶员来说也是有一定的危险的！在白天的时候这个巨大的一体屏幕也会有反射太阳光的情况，综合来看弊大于利！ 【竞品分析】 竞争对手哈弗h6已经下降到11万了，虽然配置略微差一点，少了一些不常用的花里胡哨的功能，但是也是够用了，最主要是省了这三万的属实很香，而且哈弗H6车机更聪明一些！ 星瑞L比cs75 plus精致许多，虽然贵了一些，但是价格下探到13万，也是给cs75 plus一些压力！ 虽然长安cs75 plus很有竞争力，最近也做过销冠，但是2.0t不够ultra之名！第一配置没有增加。第二动力并没有增加太多。如果加速能到6秒，增加一些实用配置，比如雷达，抬头显示等，这样才能被叫做ultra。 我还是推荐大家买1.5T版本，技术更先进，动力不弱，油耗还低，最需要的是颗粒捕捉器，不用担心堵塞问题！ 【总结】 长安cs75 plus是一台好车，外观大气，空间宽敞，内饰漂亮，油耗还低，这些都是1.5T的优点，但是2.0T还是不够ultra之名。 所以我推荐大家买1.5T版本的！
#辣评新车目前全网都在吐槽比亚迪的设计吧，比亚迪唐L的分体大灯就像是整容失败的红肿双眼，这眼皮都要肿上天了！ 【吐槽】 你说这个分体大灯如果分开用都还是挺顺眼的，上边的是比亚迪龙颜家族式的灯，下边是新设计的大灯，两个都很顺玩，但是放在一起就是不协调！我估计比亚迪没有给设计团队加鸡腿，所以设计团队没有中心设计，或者说比亚迪皮尺部解散了？初代唐是2018年上市的纯燃油版，已经过去了6年时间，是时候更新换代了，但是比亚迪唐的换代并不像秦l成功。因为唐的设计被大多数人吐槽了，十个里面可能有八个人说唐不好看！不知道会不会像当初的魏牌80一样回炉重造，改成现在的魏牌蓝山！侧面看唐L就像是吃了激素的唐，全身圆润的隆起线条，就像是一身肥肉的小胖子，显得过于臃肿了！我建议比亚迪皮尺部赶紧出动，去外边加速学习下，毕竟好的设计都是相同的，借鉴一下成功外形设计吧！ 【亮点】 🚗1:比亚迪这次的亮点之一就是前230kw电机，后580kw电机，总共1102马力，零到一百公里加速只要3.9秒，可以秒杀很多超级跑车了，甚至国产很多电车都不是对手，比亚迪唐L还是一个大型SUV做出来的成绩。虽然大马力大个子我们用不到1000多匹马力，但是我们可以拥有，作为动能储备，总之就是我可以不用，但是不能没有！大马力的车子深踩油门超车也会变得轻松，快速超车也会降低很多危险情况，百利无一害，只有一种危害就是那些喜欢超车的热血青年，他们容易出事故！这个580KW的单电机可能是友商一时半会做不出来的，据说有在友商还在为27000+电机做宣传的时候，这个电机已经有30000+的转速了，这个数据属实有点恐怖，也只能说比亚迪有两把刷子！就是不知道后期能耗控制只怎样？真实能耗能不能控制在20kw以下？ 🚙2:比亚迪刀片电池更新到了第二代，电池密度提升了35%，也就是说相同体积相同重量的电池可以跑的更远了！据说整体密度已经超过了现在的三元锂电池，这次比亚迪的电池技术更新，可能是电车的一次新的浪潮了！这也大大的减弱了里程焦虑，不再为续航里程少而担心！电池减小也让车身自重更轻，也会让能耗降低，让小车跑的更远。也可以让同体积电池电量更多，续航里程更长！总之就是为了减少里程焦虑！ 🚕3:充电速度令人难以想象，1200V的6C充电构架应该目前第一名了！远超那些800V还有900V的充电速度，甚至传闻充电10分钟能跑1000公里，虽然有点夸大，但是也是比现在的友商充电都要快！唯一担心的是有多少充电桩能满足这么大的充电功率！这就需要后市场去努力了！如果真的可以匹配充电桩，十分钟充100度电绝对不是难事，这就是跟燃油车加油几乎一样快了，我们去逛个超市，或者在跑高速的时候，去服务区上个厕所，十分钟充满100度？真的做到了人比汽车先疲劳，我们下车活动一下，做个伸展运动的时间，车子又充满电了！这就是直接解决了续航焦虑问题！因为根本用不完！ 🚎4:电池安全提升，也许真的能让电池自燃率降低很多！也真的让电车更加安全，这样才能让用别人更放心。 【价格猜测】 🏎这次比亚迪唐L不仅仅是把电机功率增加，电池更新换代，充电速度提升，智能辅助驾驶系统也用上了“天神之眼”估计这次定价会在30万以上，我们暂且猜测会有一个25.98万的超低价格车型来吸引眼球，再来一个34.98的顶配车型来成场面！不知道车友们对这个价格猜测有什么感想？ 咱们敬请期待最终定价！ 【总结】 🚓这次比亚迪的更新换代，估计会对整个车市场引起重大的震荡，因为这是在开拓市场空白，同时也是新技术的面世，也做到了别的车企做不到的技术突破，也是真的做到了“遥遥领先”，这次的技术更新，也会让子弹飞一会，因为友商需要反应一会儿，才能跟上这次技术革新！ 🚒虽然我不喜欢比亚迪，但是这次技术更新，我真心给点一个赞！
#辣评新车比亚迪目前就是用来填补曾经的降价空白，秦L就填补了秦之前降价的空白区别！所以秦L混动版本比秦plus贵了2万，虽然没有到达秦plus巅峰时候的15.38万，但是也来到了13.98万的价格。 【价格猜测】 比亚迪汉L估计填补汉曾经30万级别的空间，现在的比亚迪汉价格在17.98万到23.58万之间！根据比亚迪的调性可能会出一个19.98万或者20.98万的超低配的价格来吸引人，然后再出一个31.58万来个大顶配！毕竟小米SU7跟汉一样大的车身尺寸，配置与价格在那摆着了，虽然定位不同，但是也要看出来比小米有性价比！因为很多人买车都会跟小米作比较，所以相同的价位区间必定会有一个竞争关系，必定会有一个超30万的大顶配来撑门面！ 【外形】 汉L的外形还是在汉的基础上做了些许的改进，外形设计语言是偏向行政轿车的设计理念，车头大灯比汉的大灯更宽大，在我看来就像给汉拉了一个人工双眼皮，后尾灯还是原来的味道，侧面那个与车门把手连成一线的装饰条，很多人说是军刀，说心里话我觉得这个设计虽然有特色，但是有点突兀，感觉不太协调！没头没尾的设计感！ 【内饰】 内饰方面是很听劝的，有了巨大的进步，环保式的设计➕隐藏的空调出风口，内凹多边形的中控装饰板，简约时尚且大气！比汉的一块大黑亮的装饰板好看多了！整体就是轻奢，既看着大气 比亚迪汉L竟然有了前备箱，这说明比亚迪的技术提高许多，电控配件的集成度增加很多，然后就可以留下了一个巨大的前备箱！ 【配置】 其实配置才是比亚迪汉L升级的亮点，彩电虽然没有，但是大沙发与冰箱给咱了，前扶手箱位置就是一个带有冷暖功能的冰箱！最大的变化在于后排，后排不仅仅在空调出风口附近有触摸屏可以独立调节空调，后排座椅扶手还有一个大触控屏来调节后排的各项功能，为后排领导提升很多便利性！也可以看出来后排的功能很多，需要专门的屏幕来操控，也是很值得期待的亮点之一！ 智驾系统的补齐，跑比亚迪L几乎没有短板了，天神之眼的可以选装激光雷达，可以进行超级智能辅助驾驶系统为你保驾护航！比亚迪的“天神之眼”智能辅助驾驶桌面宣传的很好，具体好在哪里，我们也要等到实车上市，看众多大网友测评的效果！ 【动力系统】 🚗纯电版的比亚迪汉L最厉害的还是动力系统的改变，第一点就是前230kw后580kw，四驱系统总共1102马力，零百公里2.7秒，这是什么概念？比小米SU7多了430马力，紧比极氪001FR少了160马力，加速也比2.73秒的虚标成绩要快！最高时速270公里。这些都归功于3000多转的电机，更高转速可以有更好的动力！ 🚕据说最大续航可以做到1000公里以前，而且可以做到10分钟就可以增加到续航1000公里，是不是很神奇！在友商还在用400V与800V构架来区分高低配的时候，比亚迪汉L已经可以做到1200V的超高压平台！电压越高，充电速度越快，而且电损耗也少，同时可以让电线变细，减轻重量！让车子加速更快，续航更长！ 🚙比亚迪第二代刀片电池据说密度提升了35%，也就是说相同体积或者重量，可以可以有更多的电力储存！也为比亚迪汉L续航里程突破1000公里做出巨大贡献！而且二代刀片电池低温放电与安全性也是提高很多，据说能量密度超过了三元里电池容量！只有安全可靠的刀片电池，才能为我们保驾护航，去更远的诗和远方！ 【买车对比】 如果是30万级别的比亚迪汉L，那么它主要的竞争对手就是小米SU7还有极氪001。小米SU7现在定价，不能说性价比把，只能说只有超过小米su7，或者比su7更有性价比，或者只有某些方面比小米SU7有吸引人的特点，才能有大卖的可能！ 比亚迪汉想要大卖，要么配置性价比高的同级同价无敌；要么车子价格便宜，也是两种性价比！ 【总结】 比亚迪汉L目前来看车身尺寸更大，配置增加，1102马力的动力是目前很多超级跑车都达不到的！ 在别人还在宣传自己的800V平台的时候，比亚迪陌陌的拿出了1200v高压构架，让友商一下就是目瞪口呆，没想到电压增高这么厉害！电池也是从一代来到了2代，各方面提升了许多！这里足以说明比亚迪的技术储备还是有的！让车子不仅充电快，还能跑的远！ 🚒🚐🚚🚛 说实话我还真想看看比亚迪汉L怎么在30万级别分得一杯羹！
#圈友鲜试驾在这个阳光明媚，温度4度，体感舒适的下午，我又来试驾了！ 我们今天试驾的风云A8L可以叫他艾瑞泽8的插电混动版本，或者说是奇瑞风云A8的大改款！也是奇瑞为了提升市场竞争力的的一款产品！这也是顺应市场的选择，既然不能降价，那么咱们就只能增配了...查看全文
#圈友鲜试驾听说五菱mini长大了？出四门版了？这让我想起来我的梦中情车“铃木奥拓”。铃木奥拓作为曾经的家用神车风光无限，不过被国产洪流淹没在时间长河里面。五菱mini作为后来者，扛起了家用车终端最终属性的大旗，那就是接送孩子，上下班代步！ 这可能这才...查看全文
#辣评新车五菱mini作为城市代步神器，优秀的价格让我们村里的老年代步车都少了，方正小巧的车身，接送孩子，商场购物都可以见缝插针的去停车了。再也不用害怕学校门口接送孩子时候停车不方便，稍微大一点的车子还要停很远，寒风凛冽根本没有开车的舒适性。而五菱mini这类小车就解决了这样的问题的产物。 老款mini方正的造型风靡一时，也是深的年轻人的喜爱，所以大多数人都会购买215km版本的因为差了一千块续航里程增加了45公里，而且还拥有了快充与慢充双接头，可以选择家冲或者商冲多种选择。而170版本是没有的。 两门版本的不足之处 1：虽然有第二排，但是上下车不方便，需要把前排的座椅拉起来，然后才能钻进后排。 2：后排空间小，坐个150厘米以下的小孩还行，坐个大人就像是大脚穿小鞋一样难受。 3：老款全系没有ESP车身稳定系统，给车子有一定的安全隐患。 四门版本的改变 1：圆润可爱的造型与小姐姐门更般配了，外形与内饰就像是一个小孩搬的五菱缤果，新式的家族设计让人更喜欢，因为方形 五菱MINI有点审美疲劳了。 2：四门解决了后排上下车不方便的问题。再也不用钻进后排了。 3：空间更大了，车身增加了19厘米，有18厘米给了轴距，这样就让后排空间有了质的提升，即使坐一个一米七的成年人也不显拥挤，不管是家里二娃三娃上学，还是三四个小姐妹们去逛街，都可以优雅自如的上下车了。 4：舒适配置增加很多，目前两款车标配快充与慢充，我们不仅仅可以在家充电，也可以去外边的商业充电了。自动手刹让我们不在有忘了拉手刹，而发生溜车的尴尬。也让小姐姐门可以不用去大力拉手刹，而练就一只麒麟臂。四门版让我们以后可以优雅的熄火下车，点火起步就可以走了，再也不用去拉手刹，松手刹了。 5：安全系数增加，也是最最重要的一点，那就是esp车身稳定系统的增加，减少了车子打滑，甩尾，等车身不稳定的情况。给我们的家人更安全的乘车体验，也让开车的驾驶员有更好的操控性。 四门版五菱mini的优缺点 【优点】 1：全系都是210km的续航里程，即使冬天打六折也能保证我们能使用100 公里，完全够五天接孩子用了。 2：配置的增加让五菱MINI不再是简陋的老年代步车属性，开着更方便优雅。 【缺点】 我这里只有一个缺点，但是也是很多人口中的优点，头部空间太大了！！！因为没有座椅高低调节，所以固定这么高的空间就是浪费。而且过高的车身设计让来回晃动方向盘的时候，没有安全感，感觉车身晃动太大，会有车子失控的风险。我建议在空间够用的情况下降低车身高度，这样可以让车子更安全。 【定价合适】 ⚽️目前我了解到时预售价格是42800与49800，比两门215km版本的40800与46800并没有贵太多，而且增加了两门还有很多配置。瞬间觉得两门版本不香了。四门版本满满的性价比。 🏀作为竞争对手的奇瑞冰激凌，还是长安糯米，都是只有两门版，而且相同续航里程价格更高，综合来看四门版五菱MINI市场竞争了也不错，注定销量也会不错！ 【总结】 铃木奥拓曾经无限风光，可惜因为太小被市场抛弃，只能说在我们生活的过度阶段铃木没有坚持到最后。现在我们的生活需要一个功能性的小车，五菱mini填补了空缺，先有两门版，现在又有了实用的四门版供我们选择，汽车市场的越来越成熟，我们的生活也越来越方便。
#辣评新车🐷大家等了半年的新款特斯拉model Y，你整了一个小鹏P7+风！ 🦊你的赛博皮卡也不长这样呀！你说你给整了一个赛博朋克风？？？ 🙈2024年12月卖了60000+是不是那些提车的车主提前知道新款车型的外观，所以赶紧买老款？ 🍎首先说外观 赛博皮卡同款的贯穿头灯，这应该是算是紧跟潮流的设计了，并不算是特色，因为我们国产车已经是已经把贯穿头灯玩出花了。分体大灯也是一个突破性的设计，但是车头整体是不是有似曾相识的感觉？像不像之前发布的小鹏P7+？我觉得最漂亮的设计是尾灯，贯穿尾灯是一个很宽的灯带，灯光点亮以后很有立体感，挺有设计感！但是不点亮的情况下，你会发现特斯拉model Y与小鹏P7+有那么一点相似，就像某个设计师说的一样，好的设计都是想通的！这点我是同意的，好的设计都是相似的 🍓我个人觉得新款外观更时尚了，更适合年轻人的审美！外观也更有辨识度！ 🍌再说内饰 还是那个极简主义的设计，没有多余的线条与花纹设计，环保式的中控台隐藏式的空调出风口，还是原来的味道，细如针线氛围灯移到了上边，让内饰有了那么一丝高级感！不过这方向盘确是异常简陋，塑料感十足！不知道特斯拉对于设计是不是有着某些执着？不在乎一点豪华感，也不在乎买车的人的用车感受！ 🍊对于特斯拉的设计我个人是不敢恭维的，虽然销量很多，但是很多买车的人，跟我一样因为因为简陋的内饰而放弃特斯拉！ 🍒舒适性有所提升 特斯拉的舒适性是很多人吐槽的，减震硬，座椅不舒服这是大多数人的评价！ 这次特斯拉model Y舒适性据说提升了许多，肉眼可见的就是座椅，前排座椅宽大了许多，座椅两侧的支撑更大了，肩膀两侧也有了支撑，这让前排人员不仅仅是乘坐舒适，即使是激烈驾驶也能牢牢的把乘坐人员固定在座椅上，不会有过多的晃动！后排的坐垫长度也增加了，不知还会不会被吐槽坐垫短了不能拖住大腿！而且舒适性提升了许多，据说滤震性更好，也就是说明减震更软更舒服，噪音也是宣传说降低20%以上，不知能否真的比现款要好！被人吐槽最多的天幕也是高银的，虽然可以很好的隔热，但是也是真的会隔绝手机等电产品的信号，不知特斯拉怎么解决这个电子信号问题？ 🍠虽然隔热对于夏季车内人员是很友好的，但是对于手机信号真的不友好！我们只能看以后的实车测试了！ 🌶这样看来特斯拉对于用户的反馈还是很在意的，提升车子的舒适性可是大多数人需要的！ 🥩配置增加不少 首先最有用的配置就是前后排的座椅加热，这个在冬天对于乘坐者就是福音，再也不会一上车就冰凉刺骨了！舒适性大大提升！后排电动调节的座椅，提升了使用便利性，也可以调节一个舒服乘坐角度。后排增加了一个特斯拉model 3同款的小屏幕，即可以起到调节的功能，还能用作娱乐，甚至可以玩游戏！这应该是许多国产车都做不到的把！值得点赞的一个配置！ 🎋特斯拉model Y宣传自己的车机是AI芯片，以前的智驾芯片是国产车拍马也赶不上的702的算力，而我们国产智驾芯片最多也只有508算力，不知道这次又会提升多少！靠着这强大的算力只用8颗摄像头就能超越我们国产所有的智驾系统，很期待实车会强到什么样子！ 【购车推荐】 🐶以前的特斯拉被吐槽配置低，舒适性差，这次新款的特斯拉model Y貌似补齐了这些短板！最最重要的是相同的电机马力，能耗降低了许多，零到一百公里加速还更快了，25款特斯拉model Y强的可怕！每一款都值得下手！ 🐱从老款的销量就能看出来特斯拉model Y就难逢敌手，25款提升这么多不知道国产电车那什么应对？ 🐰就是定价方面相同的动力系统相同的大小，特斯拉25款model Y两款车定价26.35万与30.35万，新款比老款售价增加14000元，不知道大家觉得值不值？在我看来如果真如宣传的一样优秀，那么就是物超所值了！ 🦊作为特斯拉最大的竞争对手的小米，都是面向年轻人与想体验高科技的人。小米YU7还没有上市可能就是在等新款特斯拉model Y的定价，不知道这么强的特斯拉model Y，明年上市的小米YU7该做出多么优秀的产品，还需要有一个吸引人的定价。 【总结】 🏹作为年轻与科技的代表，新款特斯拉model Y强的可怕，它不能被叫做新能源电车的鲶鱼，而是应该叫做大鲨鱼！不仅仅是搅混了国产电车的死水，也促进国产电车不断的进步！综合来看特斯拉model Y还是很有性价比的！ 🚴🏻我们可以去支持国产车，也需要一款好产品来供我们选择！特斯拉model Y无疑就是那个好产品！
#2024懂车帝冬测被网上不受待见的魏牌蓝山这次交出了一个亮眼答卷，2024冬测美国阿拉斯加站第一名。 魏牌蓝山可以说是网上没赢过，现实没试过。只有开过蓝山的人才知道蓝山有多好。 蓝山更新了动力系统1.5t发动机升级到170马力，变速箱换成了4档DHT变速箱，可以做到全速域的直驱，覆盖了全部的经济时速，虽然电机降低到了408马力，但是零到一百公里加速还是4.9秒，能耗也有所降低。所以这次冬测拿到续航第一也是理所应当。也打脸很多吐槽魏牌蓝山能耗高的人的脸。 这次美国站去的是美国的阿拉斯加，向着北极圈出发，第一站挑战的是满油满电跑666公里到达‘死马镇’，中间只有一次休息，那就是在‘冻脚镇’你别说美国的人起名字还是会很有意思的，很形象，也很简单易懂。这次走的公路叫做‘死亡公路’，零下30度温度，大风最大达到了13级，冰雪路面更是十分丝滑，不然也不会让坦克400HI4T刚开始就翻车轱辘泡了。除了玻璃碎了以后，一点不影响开，经过简单的维修以后还能跟着大部队安全到达‘死马镇’。 冬测美国站最大的赢家就是长城了，因为有三辆车完成了测试，虽然坦克400HI4T出了事故，但是还是顺利完赛了。比亚迪的豪车系列仰望U8一开始就没法启动发动机，然后遗憾退赛了。腾势Z9GT-DM也是因为爆胎，而且因为没有备胎，退赛了。我只能说比亚迪已经这么大的车企了还没有把品控做好，故障率还这么高，在这个挑战赛出问题了，而且比亚迪还要降低10%的成本。我个人觉得不应该无限的降低成本，而是应该做好车子，把控品控，降低故障率。 很多人吐槽魏牌蓝山是因为有一个79升的大油箱才能有第一的续航，但是广大网友没有看到还剩续航420公里，我们从道顿公路起点的时候是1268公里，到达‘死马镇’以后续航掉了1268-420=848公里，一共跑了666公里。666÷848=0.79，就是在这样天寒地冻的条件下还能做到79%的续航达成率，网友们还算满意吗？ 理想L9出发时1130公里，到达‘死马镇’还剩下259公里，一共消耗1130-259=871公里，666÷871=0.76，这76%的续航达成率还是比蓝山差一点。 🚐🚐🚚🚛🚛 大家还会吐槽魏牌蓝山的油耗吗？ 🚗🚕🚙🚌🚎🏎 大家对魏牌蓝山的成绩还算满意吗？
#2024懂车帝冬测哈弗猛龙应该是这次美国冬测最便宜的车子，但是却是顺利完赛了。所以哈弗猛龙是这次最大的赢家。 这次参赛美国“死亡公路”里的一共12辆车，分别是蓝图FREE、魏牌蓝山、问界M9、方程豹5、理想L9、腾势Z9GT-DM、领克09-EM-P、仰望U8、比亚迪唐DM、深蓝G318、哈弗猛龙、坦克400HI4-T。长城系列霸榜了，魏牌蓝山与坦克400HI4-T有着大油箱和大电池，能够完赛是在情理之中的，而哈弗猛龙只有55升的小油箱和27.5度的小电池，最后还剩下78公里的综合续航，真正的做到了节能减排。 🚒我觉得哈弗猛龙有以下几点是能到达‘死马镇’的原因。 🚕第一点：电控好，让电机能在每一个速度阶段与温度下，都能做到一个很好的电量消耗。 🚜第二点：发动机能耗低，虽然没有宣传自己发动机热效率多高，但是41.5%的热效率依然能做到很低的油耗。这也是55升的小油箱能跑完666公里还有剩余的必杀技。 🛵第三点：发电效率高，让每一滴燃油都会变成动能。这样就能让车子有更好的续航能力。 🏍第四点：热管理好，虽然在零下30多度的极寒天气下行驶，但是不管是车内温度还是电池温度控制，都没有能耗飙升的问题。 🚲第五点：两档变速箱让哈弗猛龙能做到40公里以上的时速直驱，而且能有一个很大的经济时速的范围。从而做到降低能耗的，有一个更好的续航里程。 🚄这次美国阿拉斯加有着极其恶劣的天气，零下30多度的气温，最大13级的狂风，还有冰雪混合的路面，这时候不仅看车子的能耗问题，也要看车子的性能，尤其是四驱系统，保证在这出溜滑的冰雪路面哈弗猛龙能平稳前行。 【总结】 2024冬测就像是一面照妖镜，没有让哈弗猛龙出丑，而是让让哈弗猛龙脱颖而出，有了一个不错的成绩，能耗低，车子性能好。跑完666公里以后综合续航里程还剩下78公里！ 作为美国之行最便宜的车子，并没有垫底的成绩，而是直接一炮而红，让大家见识到了长城系列车子的优秀。很多人对哈弗猛龙买车顾虑也会减少许多！ 我也是关注哈弗猛龙很久了，也是推荐很多朋友买猛龙。能用油也能用电跑的哈弗猛龙，每年能省不少钱！ 大家觉得我分析的对不对？
#2024懂车帝冬测⚽️2024懂车帝冬测岚图FREE是唯一没有事故且没有完赛车子！43度电池加56升汽油只跑了571公里，电驱动跑了77.4公里，油跑了493.7公里。我们大概算出来就是百公里电耗56度，这有点不合情理。馈电油耗11.3升，我们按一升油3度电计算就是34度电，这能耗属实不低了。 🏀我觉得有很多原因 🚗第一点：也是最重要的一点电控问题，控制不住能耗，按理说60公里左右的时速是能耗最低的速度区间能耗不该那么高。而且纯电只跑了77.4公里让人不能理解。 🚕第二电：没有热泵空调，能耗最起码增加3kw。 🚙第三点：发动机的热效率不高，增城发动机多做到了45%的热效率了，蓝图free才42%的热效率。 🚌第四点：发电效率不高，发电量不够也是续航短的一个原因，就比如别人一升油发电3kw，你却只能发2kw，这不就会有差距了。发电少了续航自然就不如别人。 🚎第五点：热管理问题，可能因为天气太凉了，所以电池加热一直在努力工作，而造成能耗非常高。 🏈综合来看岚图free这次把自己能耗问题给完全暴露出来了，也说明了蓝图free电控有很大的问题，电池是宁德时代的问题不会太大，但是发动机与电机还是需要改进。 ⚾️岚图free的这次退赛有很多人喊冤，可是真实能耗就摆在我们面前，我们也是事实难辨呀。这次岚图free输的光明正大。 🏐我们买插电混动，或者增城车，是为了能去更远的地方，是解决里程焦虑，不能因为方便加油而不去控制能耗，宁德时代电池虽好，能耗高了也会让续航缩短。 🏉同为增城车的方盒子造型的深蓝G318有着60升油箱和35度磷酸铁锂电池，同样的1.5T增城发动机，安全到达‘死马镇’，按理说方正造型的深蓝G318个头更大，也更重续航应该更短才对，但是它跑完了666公里。 ⛳️还有插电混动单档的比亚迪唐，油箱只有53升，电池更是只有21.5度，都比岚图FREE要少很多，也是轻松跑完666公里，说明比亚迪这几年混动发电机与电驱动系统做的很好。有点打脸岚图free了。 🏓岚图作为东风的高端品牌，这样的表显有点拉胯了。东风作为国产大厂按理说应该有不少的技术储备，而且应该把最好的技术都给岚图使用。再说东风与华为的代工关系，东风应该学到不少东西。可是这次冬测直接就打脸岚图，让岚图free暴露出能耗问题以后，希望岚图能更新一下技术，改进车子的能耗问题，这样才能让岚图有市场竞争力。 🏒大家觉得我的分析是不是正确？ 2024懂车帝冬测是不是照妖镜。
#2024懂车帝冬测2024冬测最大的赢家是长城系列的车子，蓝山，猛龙，坦克400都完赛了。 在这次666公里的美国执行不能说惊心动魄，但是也是险象环生，很多意料之中，但是情理之外的事情发生了很多。“死亡公路”真的名副其实，零下30多度的气温，最大13级的狂风...查看全文
#圈友鲜试驾前几天奇瑞直播跑挑战2000公里，据说比迪子的混动有劲、油耗还低，今天我就来看看怎么个事！！！ 试驾车型:奇瑞风云A8L 顶配145豪华版 试驾车价格:13.99万 试驾路线:河北省沧州是快速路与市区 试驾人员:骑行车的老刘（一个喜欢研究...查看全文
#辣评新车🚗我对领克900十一点没有印象的，甚至不知道领克L946什么，但是我被领克的律师函刷屏了，所以必须来说两句。 🚕首先这个新车发布的突发事件有可能是热度不够，而做的一次炒作，毕竟这是成功的，曝光率也是很高的，让我这不关心的人也来关注这款车。 🚙其次这就是一次工作失误，把晚上八点半发布的时间弄错了，早晨八点半就给发布了。这就可能面临工作疏忽，而受处罚的一些问题。 【外形设计】 🚌我们先说领克900 这款车吧，给我第一印象就是大，就跟我第一次看见极氪009一个感觉，毕竟5240*1999*1810的车身尺寸已经超越了问界M9与理想L9,而且更加方正的造型会让人感觉车子更大更魁梧，所以很多人会说领克900很笨重，其实这种不该叫笨，应该叫做厚重。毕竟一款这么大的车子要是给你了沉稳大气的感觉，那么这就是一个失败的设计了。 🏀也许是领克与极氪要合并了，所以设计上也是互相借鉴，领克900与极氪009也是有些许神相似之处。甚至有人把极氪009的车头批图到领克900的车身上也是很和谐。我个人觉得家族式的设计很不错，但是定位年轻人的车子，注定不会是上年纪的人首先，如果说问界抓住了成熟的客户的心，那么领克就是抓住年轻的消费群体。 🎾我最喜欢的设计就是路虎同款的天地门，不说实用性与否，最起码打开以后很好看，这就已经很拉风了。我个人觉得这是一个很成功的设计。 🏉车头这个能自定义设计的灯带是极氪上边的设计，虽然是能凸显个性，也能增加辨识度，但是对于大多数人来说这是一个可有可无的设计，因为不够另类，更是不够特立独行，所以不能引起人们的尖叫。不像仰望U8原地掉头，浮水一样能刺激人。说以叫可有可无，没有新意，最主要的是发生磕碰还会增加维修费用。 【配置】 🏓配置方面领克终于补齐了短板，冷热调节的冰箱，带腿托的独立座椅，还有一个30英寸的后排屏幕，让坐在后排的大人或者小孩就是一种享受。目前独有双8295芯片组成的车机系统，即使不是最智能，我敢说是目前跑分最高的，操控最丝滑的车机系统。 领克900的细节做到也很好，后备箱不仅可以调节车身高度来方便装卸货物，还能电动调节第三排座椅来拓展后备箱的空间。 【动力选择多】 🏓动力方面有三个选择，1.5T发动机+双电机（前160kW、后230kW），2.0T发动机+双电机（前123kW、后230kW)，以及2.0T发动机+三电机（前123kW、后160kW/160kW），零百加速最快达到了4秒级，最高时速超过200km/h。估计还是用吉利那个比较成熟的3档变速箱来配合电机。动力这个东西虽然不是越大越好，是事实我可以不用但是不能没有。奔驰S迈巴赫这样的行政轿车有着600多马力，零到一百公里加速4秒多，动力根本用不完，但是我想要加速的时候，一脚油门就能给我一个轻快的加速感，这就是动力储备。 【定价猜测】 🥊很多种价格猜测，但是大家都知道的是定位高于领克09EM-P，而且不会出太多车型，应该就是三个动力版本三个车型，我猜会比顶配的领克09EM-P贵3万，也就是34.99万起步，最顶配39.99万，目前不知道电池多大，如果比领克09EM-P的40度电池大，那么最少还得加10000的价格，也有可能良心发现加量不加价。 【竞争对手】 🚣🏻大多数人觉得领克900的主要竞争对手是问界M9与理想L9，但是我觉得有蟹行模式，会原地掉头的领克900主要竞争对手是腾势N9,因为他俩的定位更相似，而问界M9主要卖点是智能辅助驾驶，这点领克打不过问界。定位家用，奶爸神车的理想L9的地位也是很难撼动。 领克900既然不能抢市场，那么就得开发喜欢个性的，年轻人的新市场。 已经把所有短板补齐的领克900，大家觉得销量能做到多少？ 🏉🏉🏉🏉 评论超过10个随机抽取一个车友送小礼品一个，粉丝每增加100，抽取小礼品送给幸运车友，粉丝增加1000抽取大礼包一个！
#辣评新车四门版本竟然有试驾车了？ 前两天准备去给家里老人看看买个小电车接送孩子，虽然家里有小三轮代步，但是夏天没有空调，冬天没有暖风也不是很舒服！而且现在的国家补贴与省补贴都还在，所以这时候买车还是很实惠的！ 咱们先看一下国民神车五菱，一直以为五菱MINI都是两门的，今天竟然看见一个四门的，果然是最亲民车企之一，很听消费者的话语，居然出了一个四门的！赶紧去查一下参数看看怎么个意思，这竟然是还没上市的四门版本！ 🚗外形方面可以说是升级了，跟大哥缤果一个风格了，有了一丝呆萌可爱的造型，圆润的造型更被女孩子们所喜爱，所以也有了一个定位，估计这就是为美少女与萌妈们准备的。大多数的男性朋友可能不会喜欢这个造型。对于圆润的大灯与尾灯，男性更喜欢方正一点的！ 🚕四门的造型方便后排乘客的上下车，这点很值得表扬！而长度增加了19厘米，宽度增加了2厘米，别小看这一点，轴距还增加了18厘米呢，几乎增加的都是轴距，这也让后排乘坐空间有了质的提升，不仅仅坐小孩，做坐两个大人也是绰绰有余！在空间增加的同时，3256毫米的车身长度依然很小巧，所以不耽误我们去找个小空隙插进去停车！五菱MINI还是那个方便的小车！适合代步逛街，接娃神器！ 🚙动力还是熟悉的那套动力，电机是41马力，电池17度电池，官方续航210公里，估计跟两门版续航差不多毕竟每增加多少车重！所以续航误差可以忽略不计，因为圆润的造型比方正的造型风阻低，所以能耗也会低！ 🚌定价是重点 🚎现在就有两款车，一款42800元，一款49800元，续航都是210公里，但是据说加入了无钥匙进入，电子手刹，还有ESP车身稳定系统！这既提升了使用便利性，又增加了车子行驶的稳定性，减少了车子甩尾的几率！同价位，同级别，这配置几乎看不见！ 🚚购车推荐 就这配置直接上4.98万的顶配，算上省补贴1.5万，店内置换补贴3000元，落地只要37000元！还要什么自行车？除了跑的慢一点，挑不出什么缺点了！这就是性价比！ 🏎竞争对手 以前五菱MINI两门版的竞争对手只有只有奇瑞冰激凌，还有后来的奔腾小马，现在四门版本直接剑指长安糯米还有奇瑞小蚂蚁，都是3.2米多一点的洁身尺寸，四门就是一个很大的优势，方便后排乘客上下车，不用前排的人挪动座椅！虽然动力没有优势，但是同为200公里的版本，五菱MINI四门版40000多块钱，而长安糯米与奇瑞小蚂蚁则需要六万块钱！所有的性价比都是建立在价格的基础上，我个人觉得四门版的五菱MINI还是很值得购买的！ 【总结】 🚓要说五菱MINI的缺点也是有的，17度的电池还是有点小的，冬天只能跑100公里多一点，要是能有个25度电池就好了，真实续航200多公里才是真的性价比！再就是轮胎只有145毫米，湿滑的雨雪路面还是没有那么稳定。 🚒五菱mini增加了19厘米的车身，变成了四门，乘坐更方便，价格却没有增加多少！个人觉得还是很值得购买的！直接上4.98万的顶配！
#一血求安慰🍎我这本田CR-V第一次事故是在2024年4月2日一个下班的路上，我在等红灯，且是第一辆车，结果绿灯起步我就被后边的出租车给追尾了！说心里话心疼的难受，哇哇滴血，新车刚8个月就不要是完璧之身！再也不是原版原漆！ 【车型介绍】 🍓我的车子2023款本田CR-V睿型1.5T纯油版本！白色加了2000块钱，落地20万，其中有一些强制消费，不然就是19万落地了！目前行驶了15000公里综合油耗8升左！ 🍒事故是在行驶了8个月6000公里的时候发生的，属实有点意外！ 【事故原因】 🍉等红灯的时候我说第一辆车，然后路灯起步，我发现右边有一个电瓶车闯红灯窜了过来，随即我就踩刹车停住了，救了那个电瓶车一命，结果后边的出租车后边的出租车给咱们来了一下！下来一看问题不大，就是保险杠凹进去一块，掉了一点漆，就是保险杠变形挤到了后尾灯，我最怕的就是后尾灯裂了以后需要更换！ 🌶出租车司机下来以后还说我们的责任，说我们突然急刹车，才造成我们被追尾！反正给你推脱责任，我想说红灯起步有多快？为什么你后边的车子能刹住车，没有撞到你，而你却撞了我们！出租车司机各种不情愿，不愿意承担责任，也不愿意保险公司！无奈报了交警，让交警来解决问题。在等交警的过程中了解到出租车有一个着急的活需要去拉，所以着急走，而且在出车祸之前貌似还在玩了手机！ 🍣交警大哥来了以后听了过程，直接就判了后边的出租车全责！出租车司机不服，各种辩解！交警说红灯起步那么慢，出事故就是几个原因。 第一:跟车距离过近，刹车不及时，造成追尾！ 第二:车速过快，造成追尾！ 第三:开车走神，或者玩手机，错失刹车几会！ 这几个都是造成这次追尾事故的问题！ 我是很满意交警的判罚，毕竟不是咱故意造成这次事故的！ 出租车的保险公司来了以后给了几个选择，第一个:去他们合作的修车长维修。 第二:去4s店维修！ 第三:给六百块钱我自己去维修！ 我选择先去定损，定损完了再决定哪个修车方法！ 🥓神奇的事情发生了，第二天准备去定损，结果神奇的发现保险杠自己鼓出来，都不用维修了！只要去喷漆就好了！去到一个我熟悉的修车铺看看需要维修什么，钣金师傅说我的车灯没事，只需要补点白漆，保险杠不用换，用热风枪烤一下就可以复原！ 🚵🏻两天以后完美修复，咱们又可以去诗和远方！钣金师傅也是给我修了几次车，手法不错，跟原车漆几乎难分难解，虽然说白色不好修复，但是目前效果还是挺不错的！ 【总结】 🥊提醒大家出车不要走神，不要开小差，更不要玩手机，一定要全神贯注的去开车！ 🏈现在的科技越来越发达，所以很多车配备了主动刹车，也就是前边有障碍物汽车可以自动刹车，防止我们走神，或者来不及刹车，这样的主动刹车配置属实造福人类！大大降低了发生事故的概率！因为我也被主动刹车救过，因为我也走神了，差点追尾！是车子自动刹车，救了我一次！ 再次提醒大家，开车一定要专注！不要走神！ ⚾⚾⚾⚾⚾ 🏓🏓🏓🏓🏓 感谢圈主JIA的思薇推荐加精 感谢圈主推荐
#点评我的车今天来说一下我这2023款东风本田crv睿型1.5t纯燃油版的优缺点，2023年电车刚开始爆发的年代，我选择了纯燃油车本田crv。首先是对于电池的不信任，因为我觉得电池寿命超不过10 年，其次就是安全性问题，一旦发生碰撞起火以后对人身安全有很大的危害。 【外形】 23款本田crv属于大换代，所以外形变化很大，车身尺寸大了一圈，轴距也增加了。车灯变得扁平，车头大灯变成了双眼皮眯眯眼，车尾灯也做了扁平化的处理，还增加了棱角。车头的进气中网也更大了，就像是一个微笑的大黑嘴。车身的棱角遍布全身，一根带棱角的腰线从车头直接穿透到车尾，并且与车尾灯搭配，环绕车子一周。车尾也有一道弧线增加层次感，23款本田crv变成了一个西装笔挺精神小伙，再也不是那个圆润的中年大叔。 【内饰】 先说内饰颜色，我要的是棕黑双拼的颜色，很多人问我为什么不选择黑的的，我想说你看哪个豪华车用纯黑的内饰？黑色并没有高级感，反而很压抑。内饰变得年轻很多，也不在臃肿，横向的中控台只有横向的线条，配合隐藏式的空调出风口，再加上一个竖起的大屏幕，有一种简约之美，作为传统车企并没有追求大屏幕而简配实体按键，让我们调节空调的时候更方便。后排的出风口虽然不是独立空调，但是有调节风量与方向的调节旋钮，而且是双向的调节的出风口，不会忽略左右两边的朋友。 【配置】 我对配置方面也是很满意的，唯一不满意的就是没有前雷达，还减配了雾灯。因为我媳妇开车比较多所以必须有360影像，不管是倒车还是走狭小的地方，都会方便很多，也会减少磕碰。车侧影像在我打右转向的时候会亮起，可以观察我们右拐时看不见的行人与障碍物，再也不怕右边跑出来的电车了。买车的时候4s店送了加热通风与加热，让我们冬天不冷屁股，夏天跑长途也不会再怕座椅湿了。还有远程启动也是很好的配置，可以提前开空调，调节车内的冷暖。 【智能化配置】 我对于智能化配置没什么感受，只有那些高阶智驾系统，我才觉得叫智能化，本田crv睿型的导航系统也能在全液晶仪表显示导航信息，并且提前提示路线。虽然没有可见即可说的语音系统，但是也能简单的控制车子的一些指令。 【驾驶感受】 🚗我觉得SUV就不能提驾驶感受了，因为都是为了舒适的设定，所以悬挂比较软，从而我们急速过弯或者连续变道的时候都会有很大的侧倾。但是总体的乘坐起来舒适性不错，过坑洼破碎的路面，或者减速带的时候，不会有太大的震动。 🏎我对于本田crv这1.5t加cvt的动力组合加速还是很满意的，加速快而且丝滑没有顿挫。 🏎刹车也是很线性，几乎就是踩多少有多少，而且即使是踩很多次急刹车没有多少热衰减。 【空间】 空间应该是我最满意的地方了，也是我买本田crv的原因，我175厘米的身高，160斤的体重，调整好前排座椅以后，坐进后排还有3拳左右的空间，而且前排与后排横向的空间也很充足不会有拥挤的感觉。而且后备箱的空间大概有一米的深度，我放过一个儿童座椅与三个行李箱，满足我一家人的出行。 【油耗】 油耗方面不同人，不同驾驶方式，不同路况，所以油耗也是不同的，目前我的综合油耗在8升92号汽油，市区油耗基本上是在9升以上，郊区与国道油耗可以跑出6升左右的油耗，高速定速120公里的时速油耗在7升左右，总体油耗还是很满意的。 【总结】 买本田crv就是选择了皮实耐用不爱坏，故障率低才是我选车的第一要素。而且配置够用，油耗还不高，空间还很大。总体而言就是crv是一台很完美的纯燃油家用车SUV。 很值得推荐的一款车。 🏎🏎🏎🏎🏎 🚗🚗🚗🚗🚕 感谢圈主JIA的思薇推荐加精 感谢圈主推荐
#辣评新车捷途自由者就是纯燃油版的捷途山海T1，捷途目前找到了流量密码，那就是帅气的方盒子车，不仅外形帅气，还有一定的越野能力！捷途的招牌产品就是旅行者，目前也是捷途唯一月销过万的车型了！而山海T2作为混动版的旅行者也是有着几千台的销量！所以只要价格与配置合适，捷途自由者肯定有不错的销量！ 【售价猜测】 根据捷途山海t2与捷途旅行者有着4万的价格差距，那么我们猜测捷途山海T1最低起售价15.48万，那么捷途自由者大概就是在11.48万。这样的价格就就是直接向哈弗大狗进攻了！ 【外观】 从外观来看捷途的方盒子造型还是很成功的，有着硬汉气息的同时，还有帅气的特征！虽然颜值不及大哥捷途旅行者，但是与哈弗大狗在伯仲之间！方正的外形略带棱角，前大灯与后尾灯也都是方形，再加上英文字母的车标，完全就是硬汉的造型！ 别看旅行者 有4785毫米的长度，轴距2800毫米，但是它有一个200毫米左右的备胎在后门挂着！所以最后的车身长度与捷途自由者的4706毫米比还要小一点！轴距也是自由者长了10毫米！这是很少大哥比小弟短的车型！但是与主要对手哈弗大狗的4620毫米长度2738毫米轴距比，还是有着很大的优势的，所以乘坐空间与后备箱肯定也是有很大优势！ 【性能对比】 ⚽️方盒子车必须自带越野属性，而且2.0t加8at组合能更好的承受大扭矩，也能很好的释放扭矩！而哈弗大狗的双离合变速箱就在低速差点意思了，没办法释放大扭矩出来，所以低速越野就是捷途自由者更强了！ 🏀如果公路上跑，还是双离合的变速箱动力更直接，换挡速度也更快！双离合传动效率更高，所以油耗也会更低！ 🏈虽然8at变速箱能低速释放大扭矩，但是at变速箱的顿挫还是存在的，即使8at最出名的爱信与采埃孚也不能完全解决顿挫问题！而且油耗at变速箱要高于双离合变速箱。 【购车推荐】 如果价格能做到11.48万到15.48之间再加上终端优惠估计最终售价能做到10万出头，这时候直接把压力给到了哈弗大狗，因为哈弗大狗优惠完了也要9.98万，所以多花几千块，买一个个头与空间更大，配置相似的车子还是挺值得！ 如果有越野需求的可以买2.0t➕8at版本，性能不会让人失望！如果仅仅是代步用，或者没有越野需求的，1.5t➕双离合的版本，动力不差，油耗也更低！ 所以看你有什么用车需求，捷途自由者把你想要的都给你配备了，就看你自己需要什么，然后就买哪一个版本！ 【总结】 目方壳子造型的车子，只有捷途与哈弗可以掰手腕，10万级别大狗迎来了新的对手捷途自由者，混动车二代大狗还有猛龙，有着捷途山海T1与T2两个对手，而且几个车型销量都还不错，所以捷途自由者作为纯燃油车的选择，也是很值得一看的！ 大家有什么意见或者建议，欢迎评论区互动一下！
#辣评新车⛳️从开始到现在星图星纪元ES貌似都没有太多的存在感，就跟奇瑞一样，虽然技术被各种吹捧，但是没有一款是热销的车型。就像是这个星纪元ES其实是蹭着热度出生的，结果蹭热度的车子都凉了，从名字看就像是雷克萨斯ES，结果降价四五万都没人买，所以名字凉了，热度没起来！本来华为的汽车就是热销品，华为系列的智界S7落户奇瑞又能蹭一波热度，同平台，同生产线，结果呢！智界S7有热度没销量，还被很多后来的车子给淹没了。 我觉得星纪元ES定位不明确，没有自己的特点！而且赶上了领克007，小米SU7等热销产品的上市，直接就被打入冷宫了！ 你要是说产品的话，星纪元ES还是挺不错的，下面咱们就来说一下优缺点。 【外形】 🎱外形方面其实也算是有自己的特色，有点犀利的外形，还带着一些进攻性，属实有点凶.前后细长的灯带紧跟潮流，大灯是隐藏式的，跟灯带融为一体很难分辨，还以为下边的才是大灯，其实下面就是一个是一个像素级别的显示屏，可以编辑自己喜欢的图案显示在上边。说心里话挺好看，但是可有可无，就像是高和那个灯都玩出花来了，甚至能放电影，最后还不是凉了。所以不如做到更让大众接受，且实用的东西，减掉它们还能给消费者降低购买价格。大溜背的造型虽然可以降低风阻，但是也会影响头部空间，应该像小鹏p7+一样想办法解决头部高度问题。后尾部大扰流板的造型倒是挺唬人的，很像是运动轿车。 【配置】 🏉配置方面略显不实诚， 虽然标配23个喇叭，但是我相信大多数人不会欣赏音质多么好。主副座椅的多项电动调节还是很不错的，腰，头，腿，都能调节，而且还有按摩功能。最亮眼的是魔毯智能悬挂系统，这些舒适配置是很多竞品选配单量都没有的东西。需要差评的是20多万的车子还用8155芯片，大家都在用8295车技芯片了。虽然不影响使用，但是影响心情。再就是电池，只有顶配有100 度电池，别的配置都是77度电池。属实让消费者对里程焦虑挂在心头。除了19.59万的最低配，都配备了800v快充，这点可以解决里程焦虑还是很管用的！ 【性能】 🏐马力这个东西，我可以不用但是不能没有，同级别都是六七百马力的电机，而星纪元ES只有480匹马力，最主要的能耗还没有多么低，这就有点尴尬了。所以建议提高一下动力系统的性能，让大家有更好的体验。 【智能辅助驾驶系统】 🎾智能辅助驾驶系统说实话还是挺好的，标配高精地图辅助驾驶，能上下匝道，能覆盖大多数的路况使用高阶智驾。同时自动泊车也是功能丰富，有多重模式自动泊车！这些标榜自己科技的小米竟然还要选配，这里要夸一下星纪元ES大气了。 【购车推荐】 ⚾️首先放弃19.59万的最低配，因为配置低充电还很慢（400v构架）。追求高性能，高舒适度，还有智能辅助驾驶需要的，直接上顶配，个人觉得顶配比米家的更有性价比，配置更高，还有魔毯悬挂系统，属于没有短板的型号。但是29.99万的价格却没有米家有竞争力，因为米家的车子被神话了。 🏈竞品的中配车型24万的价格就配备了100度大电池包，而我们除了顶配都是77度电池。所以我不建议你买中配，因为电池小容易里程焦虑。不如看看米家还有极氪007还有领克Z10，因为24万就可以买到100度左右的大电池！ 🏀当然在不在乎里程多少的人还是可以买星纪元ES的中配，因为既有激光雷达辅助驾驶系统的，也有四驱的性能版！而且配置方面也比竞品有一定的优势！ 【总结】 ⚽️单说配置方面星纪元ES还是有一定的竞争力，但是电池与电机就差点意思了！能耗做的也不是特别好！所以综合来看新纪元ES还是有很多的短板需要补齐！所以如果比竞品价格上有优势的话是可以买的，价格没有优势，仅仅看配置，还是竞争力不足！想买的我建议再等等，等优惠个一万甚至两万，再去入手！
#辣评新车最近被奇瑞跑2000公里的视频刷屏了，奇瑞应该用的奇瑞风云A8L的1.5T版本跑的2000公里，我觉得这种去宣传续航多少的炒作是没意义的，谁也不会真的加一箱油去跑2000公里，而且一般家庭一个月跑1000公里需要两个月才能跑完！而且作为插电混动车型，还有18.67度的电池可以去用电跑，如果偶尔用油可能两三个月才加一次油，所以没必要跑2000公里，更没必要用60升的大油箱！一个轿车45升的油箱就够了，而且混动这么省油，随随便便一千公里！够用了！ 【外形】 🏎奇瑞设计团队长点心，少借鉴他人的设计；风云A8L跟奥迪A4L太像了，不能说一模一样，只能说当住车标以后很难分辨谁是谁？整体与奇瑞风云A8是一样的风格设计，但是你保险杠两侧那个万年不变的黑色是不是有点突兀了？要是纯黑色还可以看，但是别的颜色就是有点不协调了，像是没有喷漆，或者说像是两个黑脸蛋。不如稳稳当当的弄个车身同色的设计好看！ 【配置】 🚗配置方面风云A8L与风云A8有增有减，低配的风云A8L再也不是丐版，作为一个简单的家用车也是够用了，不像风云a8那样丐的就剩下车壳了。但是顶配却撑不起这个多花的两万块钱，虽然后轮扭力梁改成了后多连杆独立悬挂，因为我们普通老百姓不会有感觉出这细微的差异！风云A8标配的8155芯片只用1.5TD 中高配才有！智能辅助驾驶系统虽然不常用，但是得配置吧，风云a8l只有顶配才有，这个有点让人不能理解了,难道为了一丁点的售价而阉割了？只有定速巡航在快速路甚至高速上是不够用的！ 【性能方面】 🚗性能方面风云A8L的70公里版本略微减配了，因为用的是1.5升自然吸气发动机只有102马力，所以不管是加速体验，还是最高时速都不如1.5t版本的156马力！因为风云A8全系标配1.5t发动机，而且价格也是9.98万元销售，这点真的减配了！！如果全系标配1.5T发动机，那么还真能拉出一波性价比，来上个一波销量。 【油耗】 🚗最神奇的地方就是，官方给的1.5升自然吸气发动机版本油耗4.55升；竟然比1.5T.涡轮增压发动机的4.2升油耗还高！不知道算不算技术倒退！让人不能理解！厂家直播时候能跑2000公里说明了车子油耗真的很低了！但是说的是1.5T版本油耗低，而1.5自吸版本油耗更高，所以就仅仅是降低成本，为了拉低售价而出的一款车型 。 【购车推荐】 🚙单从配置方面看奇瑞风云A8L并没有优势，因为优惠完起售9.99万元用的是1.5升自吸发动机加后扭力梁悬挂，虽然比自己家的风云A8配置略微高一点，但是发动机没有了涡轮动力肯定受到影响！而且1.5自吸版本不如1.5t油耗低，所以不推荐购买！想买就直接上1.5t版本，因为油耗更低，而且还有独立悬挂！ 🚕目前的销量王比亚迪的秦l DM-I可是只要9.69万起售，而且配置更高一点，而且全系标配多连杆后悬挂。这样看低配的风云a8l没有什么竞争力。所以奇瑞风云A8L想要有销量，要么降低价格，要么增加配置，因为奇瑞的溢价能力并不强！ 🚗所以想买一个油耗低，还不会失速的车子可以去看看虽然是扭力梁悬挂，但是价格便宜的风云A8。如果随大流而且想买一个配置高一点，认可度更高的建议看看比亚迪秦L,但是1.5自吸发动机还是有高速亏电失速的隐患。最后想买一个品质高一点，安全系数高，舒适度高，油耗低的车子，建议直接上风云A8L顶配，因为我们想要的配置几乎都有了！ 【总结】 🚕单从配置与动力来说奇瑞风云A8L如果全系用1.5t发动机还可以，现在的1.5自吸发动机定价高了！定个8.98万还可以！同时奇瑞风云A8L的安全性不错，但是作为肉埋饭里的东西很难被认可，还是要用性价比，或者说低价高配来抓住人心！比亚迪就是抓住了这流量密码，空间大，配置高，价格低，秦L才卖的好！ 🚕奇瑞风云A8L的1.5t版本虽然价格更高，但是油耗更低，动力更强，也没有失速的危险，所以还是很推荐购买的！而且是推荐买顶配145豪华，或者买145标准。
#辣评新车蔚来et9终于开始销售了，并且限量999台已经销售完毕了，说明还是有很多人认可蔚来et9这一台豪华电车！ 蔚来et9这几天有着各种各样的宣传视频与文章，可以说对着传统豪华车的脸开大了！ 🚗先说被人们各种质疑香槟塔过减速带，目前除了蔚来et9以外，还有哪个车能做到？上次用香槟塔做宣传的还是雷克萨斯1989年的静止状态去运行车子，今天蔚来et9运行状态做到香槟塔不倒，可以看出来蔚来这套液压悬挂系统很有技术含量！再就是与奔驰迈巴赫做对比的时候，et9几乎没有摇晃，反而奔驰S迈巴赫车身左右摇摆的厉害！奔驰也是也是有魔毯技术的，不知道当时测试车辆是否配备了魔毯技术！所以造成奔驰车身晃动严重！ 🚕蔚来et9使用的是液压减震技术，跟奔驰的魔毯技术是异曲同工之妙，只不过奔驰是用摄像头扫描路面，而et9还加上了三颗激光雷达，能把路面扫描的更清晰，更高的电压也能让液压悬挂系统调节的更迅速更准确！所以车身才更平稳！ 🚙其实最早的液压减震是雪铁龙1955年开始应用的，只不过受限于成本与重量原因，在2015年停止开发了！而电动车时代的现在，蔚来et9把这个悬挂做的性能更极致了，比奔驰魔毯振动更小了，所以乘坐也更舒服，这不就是行政轿车的本质吗？一个安静舒适的乘坐空间！ 🚗安全配置方面蔚来et9做的也不错，比如检测到有危险的时候会升起底盘让车身大梁去抗击，这样就可以保证车内成员的安全了！再就是160公里爆胎车子不发生偏移，这个考验车身稳定系统还有悬挂系统的反应速度！来保证车子的安全与平稳！ 🚕这个车子检测碰撞抬升车身的技术并不是蔚来ET9开创的，我记得第一次看见是在奥迪A8的一个宣传广告，后来的奔驰，宝马，劳斯莱斯，也有跟进这个技术；还有高速爆胎稳定车身不偏移，这些都是豪华车标配了，ET9在安全配置方面已经是主流豪华车的水平了！我们只能相信在激光雷达与摄像头的配合下et9只能反应更快，能更好的保护车内人员！ 🚗很多人说78.8万太贵了，也有人在吐槽这就是蔚来做项目只为了融资而出的车型！ 🚕我想说一个真实的车子就在我们眼前，而且自研的智驾芯片一颗顶4颗英伟达智驾芯片；悬挂系统也比标杆奔驰稳，大四座的行政轿车有着比肩劳斯莱斯的车身尺寸，上下车从容优雅的。车内有带压缩机冰箱，可以做到零下十几度与零上几十度的冷热切换，后排还有独立的娱乐屏幕，你们想要的冰箱彩电大沙发都有了，而且蔚来et9做的更好！智能辅助驾驶也是顶级的！一切都做到极致的好，随便拿出一个技术放在别的车上都是卖点，而现在这些配置都集合到蔚来ET9一台车上了！所以我觉得定价并不高！ 🚙再就是说的融资问题，咱们去看看哪个车企不是有着几十亿甚至几百亿的债务，不都是融资以后造成的，每个车企新的新车就是一个新项目，新的项目就会去做贷款做融资，没有一个企业会陶干净自己的腰包去做项目，都是走贷款融资的套路！所以大家都是一样的，没有区别！ 【买车对比】 🚗蔚来et9的竞争对手应该是奔驰EQS与宝马I7，但是他俩就是用上了电机驱动的油车，并没有发挥出电车的优势，所以还得是奔驰S级.宝马7系与奥迪A8这种传统豪华车作为对手！但是在科技配置方面蔚来ET9又是吊打一众燃油车，减震的平稳各种测评我们也算见过了，这是不争的事实！安全性做的又比传统豪华车优秀！众多优点于一身的车子怎么能让人不心动？ 🚕唯一需要吐槽的就是纯电平台，因为再大的电池，再快的换电技术，也让人有里程焦虑，尤其是出远门，燃油车或者混动车，可以随便找个加油站就可以加油走人了！电车还需要排队，甚至找不到充电站！ 可惜了李斌李总，把话说的太死了，不留余地的吐槽，让蔚来没有了造混动车或者增程车机会！也让车子失去了了走量的机会！ 【总结】 🚗蔚来ET9注定不是我们普通老百姓能买得起的家用车，而是那些坐腻了传统豪华车的老板们享受高科技的一个车子！所以老板们其实不在乎70万还是100万，在乎的是舒适的同时还有不一样的乘坐体验，因为奔驰EQS与宝马i7没有在70万以上的价位做到惊艳的配置，而蔚来et9填补了目前的空缺，所以蔚来ET9会是一不错的选择，ET9最近会有一个不错的销量！ 🚕蔚来现在不仅仅是一个汽车汽车公司，也跟小鹏一样向着科技公司转变，先是蔚来手机，现在又有了5纳米的自研芯片，所以相信蔚来会有更好的科技体验！
#辣评新车坦克500作为长城越野车系列二哥（大哥是坦克700），也是竞争最激烈车型之一，坦克500纯油版本3.0V代表着纯机械的美，500hi4-t则是混动越野圈的代表，为了降低能耗同时增加市场上的竞争力，现在有了500hi4-z的版本！ 红屁股的坦克500刷遍了大沙漠，也让人们见识到了长城的实力，广大网友对于红屁股500的动力系统也是非常好奇！下边我们就来说一下坦克500hi4-z的动力系统！ 坦克500hi4-z的2.0t三方变速箱加上前后双电机综合功率可以做到863马力，零到一百公里加速满电4秒多，亏电5秒多，用实力说明告诉大家咱们长城也有大马力，加速快的车子！ 在我看来坦克500hi4-z是为了应对市场的产物，最主要的竞争对手还是比亚迪方程豹8，两车个头相当，虽然豹8是单档变速箱，但是主要还是增城作用！而500hi7-z则是3档变速箱，可以更多的去直驱车轮，而且后电机还是两档变速箱，据说可以把扭矩放大20倍，这就可以做到有着不错的越野性能！如果说别的电车是想要硬去越野，那么500hi4-z就是把越野车做的更想是电车！ 坦克500hi4-z有着很多优点 1:虽然是解耦四驱但是可以选装差速锁，而且变速箱可以把扭矩放大20倍，所以越野能力很强！虽然定位泛越野，但是一般越野路面难不倒hi4z，除非是那种极限越野，不然飞个沙漠，爬个坡，过个炮弹坑，那都是手拿把掐！ 2:有59度的大电池，可以跑200公里，可油可电，同时大电池减少了充电次数，降低了里程焦虑，也少了每天充电的麻烦！我们通勤代步也舒服许多！一天30公里通勤也能用一星期充一次电！ 3:虽然是混动车，但是有800C超冲构架，让车子充电速度比很多纯电车充电速度都快，大大缩减了我们的充电时间，让我们充电更方便！ 4:三档变速箱说明了hi4-z发动机直驱范围更大！所以亏电以后油耗注定不会太高，因为发动机即可以用作发电，又可以去直接驱动车轮！ 🚗坦克50hi4-z最大的缺点就是没有智能辅助驾驶系统，你说都37.98万的车子了智能辅助驾驶系统不给上一套？或者说魏总不然我们胡公路上跑？不去高速？不上快速路？不走市区？就让我们去越野玩的！因为只有越野的时候用不到智能辅助驾驶系统！再看方程豹8，标配激光雷达！ 【购车推荐】 🚗在我看来坦克还是在一门心思造越野车，坦克500hi4z标签是泛越野，但是还是主打越野属性，或者说是更像电车的一款越野车！所以满足了！我们99%的用车需求，能用电，也能用油，而且亏电油耗也大大降低了，不会像hi4t那样以油为主的车子油耗特别高！三档与两档同时还没有让越野性能降低！还能有一个59度大电池满足日常通勤！ 🏎在我看来那1%的缺点就是没有智能辅助驾驶！虽然不常用，但是不能说我们用不到！这点一样长城能改进一下！ 🚕如果想要一个舒服的，且智能辅助驾驶好用的车子，40万左右的价位竞争对手还是很强的，！主要竞争对手方程豹8，既有华为的智能辅助驾驶系统，还有动力十足的四驱系统！理想L9，L8，智驾好用，而且舒适度也是大家公认的舒服！ 🚙如果没有越野需求，或者不是坦克这种硬汉风格不买的车友，建议多看看别的车子，因为注定越野属性与家用属性的车子不能兼得！乘坐是不是舒服，智能辅助驾驶系统是不是好用！这都是需要我们去考虑的问题！ 【总结】 很多人觉得坦克500hi4-z预售价格37.98万贵了，但是59度电池比hi4t的37度多了22度，还有了800V快充，加20000不过分吧，前后双电机多了456马力加两万也可以理解吧，还有人说9档变速箱没有了得降价，但是前边有一个三档变速箱，后边有一个2档变速箱不也要加钱？所以37.98万的价格比hi4t贵了4.5万可以理解！ 如果想要hi4-z被消费者认可，咱们再加一套智能辅助驾驶系统，或者就得降低真实销售价格！不然还是很难被市场认可的！因为已经是30多万的价位了，考虑的不仅仅是越野，还要考虑乘坐舒适性，与使用便利性！
#辣评新车现在的方壳子车已经满足不了用户了，越来越多的个性小车开始发力，打开市场，前边有奇瑞旗下的电车ICAR系列的03系列还有V23打头阵，后边还有吉利纯油车牛仔跟进，市场反应的还是很热烈的！所以比亚迪旗下的方程豹也来凑热闹了，也就有了方程豹钛3。 🚗【外形】 方程豹钛3就像是一个浑身肌肉的小胖子，最引人注目的是四个凸出来的轮眉，就像肌肉凸出的四肢，再配上越野轮胎，真的就是越野范十足。还有这粗壮的前后保险杠，加轮眉跟底边的塑料装饰条，都是为了越野防剐蹭设置的。再加上后尾门上背着的轮胎，这都是越野车的标配！整体看这就是纯血越野车！ 钛3的官方尺寸是4605*1900*1720毫米，轴距2745毫米，除去20厘米的后门备胎，也就说整体的车长有4400毫米以内的长度，也就是跟比亚迪元plus一样长。我们是不是可以把钛3看做是比亚迪元plus的改装版？ 🚕【动力】 不仅仅是外观越野范，钛3还有四驱系统，前电机110KW，后电机200KW，一共422马力的电四驱系统，零百加速咱就不说了，就这动力还有什么地方过不去？动力也是越野车必备的东西！就这动力比那些自称小钢炮的车子都望尘莫及的！ 🚙【定价猜测】 如果全系标配四驱系统，那么这个四驱系统就 比两驱的元plus要贵两万块钱，再加上外观的变化，再加一万块钱，个人猜测最少比元plus贵3万块钱以上！顶配的比亚迪元plus价格是14.78万，也就是钛3最低也要要17.78万起步；然后那个无人机再加20000，也就是19.78万。所以我猜测钛3的价格是17.78万到19.78万元之间! 🚌【优缺点】 （优点） 1:外形帅气，一个有着一个肌肉车的潜质，让男 人很难拒绝这个浑身肌肉的小胖子！ 2：动力好，422马力，放在一个4.4米的小车上， 这已经不是用小钢炮来形容了，估计零到一百公 里加速能做到3秒左右! （缺点） 1:定价高了，因为这个小车虽然动力强，但是过高的定价注定不会成为一个走量的车子，只能做一个个性小车！ 2:空间小，减去后挂轮胎的尺寸后，车身还有不到4.4米的尺寸，注定乘坐空间与后备箱的储物空间不能兼得！ 🏎【车型对比】 钛3还是有很多竞争对手的，目前奇瑞的ICAR03与V23是最火热的。 ICAR 03T车身尺寸4380*1916*1741毫米，轴距2715毫米，四驱系统有着279马力。价格14.98万到16.58万之间！ ICAR V23车身尺寸4220*1915*1845毫米轴距2735毫米，四驱有211马力！价格13.98万！ 在动力和尺寸方面钛3是有很大优势的，但是定价过高也不会有很好的销量。因为ICAR系列的车子就是例子，虽然市场热度很好，人们热情高涨，但是车子的真正销量并不高！所以在比配置的同时，定价定价太高了注定也不会有销量！ 钛3与ICAR比如果没有价格优势，多出来的几百匹马力，不会是贵了几万块钱，而被消费者认可的理由！总之想要有销量还得是性价比！ 🚓【总结】 肌肉小胖子方程豹钛3，动力好，颜值高，很让人心动，但是性能小车注定不会有低价格，所以不是普通老百姓需要的车子，注定不是一个销量很好的车子！只能喜欢个性小车，不差钱的人才会购买！ 兜里有钱，想买个个性小车的，可以等等方程豹钛3！
#辣评新车红旗天工08作为em7之后又一款纯电平台的产物，很多人还是很期待的。因为作为共和国长子的一汽红旗，从来不会偷工减料，不管是安全还是机械素质，都是出类拔萃的，虽然没有过多的宣传，但是它的实力就在那摆着呢！红旗em5在一次做续航测试的时候差点把小米su7给拉下马，差一点获得第一。红旗em7也有人跑出超过800公里的极限续航，所以我对红旗天工08的续航还是很期待的！ 【外观】 作为红旗纯电平台的产物，与红旗em7有着相同的家族设计，分体式的大灯就像是两把镰刀挂在车头，虽然没有做贯穿头灯，但是中间可以点亮的红旗车标就已经代表一切了！车尾有了贯穿尾灯，两个向下的灯就像是一堆獠牙，在诉说着自己的凶猛！车子整体造型是圆润的造型，略微带着一点掀背，主要还是为了要降低风阻，增加续航维主！我个人觉得这个紫色很漂亮，也很特立独行，虽然不会被大众接受，但是不耽误我对这个配色的喜爱！天工08有着很多的褶皱与线条装饰，就像是刀削斧凿，这可能也是取名天工的一个原因把！天工08不再是那个只会成熟稳重的红旗，更多的向年轻人靠拢了！这点变化值得表扬！ 【动力组合】 目前来看天工08延续用了红旗em7的动力总成，后驱版本344马力，四驱版本619马力，零到一百公里加速时间应该在4秒到6秒之间。能耗应该比红旗em7略微高一点，大概在也会在15kw左右，不会有太大的变化，真是续航大概能有个17kw上下。电池也会是75度与85度的磷酸铁锂电池，还有111度的三元锂电池，所以续航里程肯定有不错的保证！ 【价格猜测】 根据市场上同尺寸，同配置的suv会比轿车贵3万块钱比对，红旗em7的价格是22.98万到30.98万元，红旗天工08的售价应该是25.98万元到33.98万元之间；但是红旗em7市场上又有3万块钱的现金优惠，所以优惠完了的最终售价应该是22.98万元到30.95万元之间！ 不知道这个售价对你是否有吸引力！ 【优点缺点对比】 🚗（优点） 1:外形帅气，沉稳的气势中还还有一丝年轻的气息，尤其是这紫色，很漂亮！ 2:空间大，3000毫米的轴距，在这20万级别属于主流水平了。 3:内饰漂亮，中控台的屏幕并不是一块方形的大连屏，而是一个异形的屏幕，十分个性！座椅就像是一块大面包被分割了好几块，看着就柔软舒服。 4: 有换电版本，以后我们再也不用担心充电问题了，几分钟就可以完成换电池，然后去诗和远方！ 🚗【缺点】 1:配置低，据说车机芯片，还有智驾芯片都是红旗自研的，虽然自研的芯片是我们国产车的一个大进步，但是反应速度与算力不行，所以不管是语音控制，还是智能辅助驾驶系统，都有待市场的验证！ 2:没有选择可以点亮的红旗车标，那么红旗的这个电车车标是在难看指数里面拍前三的！所以必须选择这个可以点亮红旗车标！ 🚙【购车推荐】 目前红旗天工08在20万元到30万元之间还是有很多竞争对手的，比如有着100度电池的岚图知音只需要23.69万；同价位的华为系列的智界R7不管是车机，还是智能辅助驾驶系统，都是顶级的存在；奇瑞的星纪元et纯电版，这些都是有着自己特点的车子，有着太多的竞争对手。 红旗天工08虽然做不到出类拔萃，但是也有着自己的优势，那就是大电池，大空间，最后再有一个高配置，再有一个合理的定价，应该会有一个不错的销量！ 🚕【总结】 红旗作为中国最顶尖的豪华车还是有一定溢价能力的，但是在这个20万级别的纯电车，却不能用品牌溢价竞争，需要用性价比来俘获人心。 红旗天工08空间大，颜值高，目前就等一个合理的配置，还有惊艳的价格，来与竞品竞争！ 其实红旗品牌虽然被人们认可，但是车子却不被认可，这也是红旗十分尴尬的处境！所以希望天工08能成为红旗最走量的车型！
#辣评新车奇瑞这次没有诚意，风云A8L只可以看做风云A8的改款车型，并没有完全的更新换代，或者出一个新车型，而是不是在风云A8 的基础上进行了改进！ 我是骑行车的老刘，一个研究性价比车子的人！ 所以我们还是从性价比来讲风云A8L！ 【配置】 🚗配置方面风云A8L与风云A8有增有减，低配的风云A8L再也不是丐版，作为一个简单的家用车也是够用了，不像风云a8那样丐的就剩下车壳了。但是高配却撑不起这个多花的两万块钱，虽然后轮扭力梁改成了后多连杆独立悬挂，因为我们普通老百姓不会有感觉出这细微的差异！风云A8标配的8155芯片竟然还需要选配，高配的有的没有性价比了！智能辅助驾驶系统虽然不常用，但是得配置吧，风云a8l只有顶配才有，这个有点让人不能理解了！ 【性能方面】 🚗性能方面风云A8L的70公里版本略微减配了，因为用的是1.5升自然吸气发动机只有102马力，所以不管是加速体验，还是最高时速都不如1.5t版本的156马力！因为风云A8全系标配1.5t发动机，而且价格也是9.98万元销售，这点真的减配了！！ 【油耗】 🚗最神奇的地方就是，官方给的1.5升自然吸气发动机版本油耗4.55升；竟然比1.5T.涡轮增压发动机的4.2升油耗还高！不知道算不算技术倒退！让人不能理解！厂家直播时候能跑2000公里说明了车子油耗真的很低了！ 【购车推荐】 🚙单从配置方面看奇瑞风云A8L并没有优势，因为优惠完起售9.99万元用的是1.5升自吸发动机加后扭力梁悬挂，虽然比自己家的风云A8配置略微高一点，但是发动机没有了涡轮动力肯定受到影响！目前的销量王比亚迪的秦l DM-I可是只要9.69万起售，而且配置更高一点，而且全系标配多连杆后悬挂。所以奇瑞风云A8L想要有销量，要么降低价格，要么增加配置，因为奇瑞的溢价能力并不强！ 🚙奇瑞一直在宣传自己的安全性，各种各样的安全碰撞测试，所以我们在比车子油耗低，配置高的同时，也要比一下安全性。从安全性的方面来看，我们还是要相信奇瑞的技术组用料，值得购买的！ 【总结】 🚕单从配置与动力来说奇瑞风云A8L风云a8L如果全系用1.5t发动机还可以，现在的1.5自吸发动机定价高了！定个8.98万还可以！同时奇瑞风云A8L的安全性不错，但是作为肉埋饭里的东西很难被认可，还是要用性价比，或者说低价高配来抓住人心！比亚迪就是抓住了这流量密码，空间大，配置高，价格低，秦L才卖的好！ 🚕1.5t的版本虽然价格更高，但是油耗更低，动力更强，也没有失速的危险，所以还是很推荐购买的！
#辣评新车作为一个忠实的油车粉丝，我觉得柴油车不是主流车型，所以注定不会卖的很多！柴油车在我们国家的定性就是，工具车的一个属性，他也可以去越野，但不会是一个家用车！而且同配置的柴油版本比汽油版本贵了1.8万，不知道会不会被认可！ 【先说优点】 🚗柴油车构造简单，工作时不用火花塞，所以故障率也会很低，维修起来也简单！ 🚙柴油发动机比汽油汽油发动机热效率高，所以油耗低！ 🚕柴油车低速扭矩大，更容易去越野脱困，所以更适合去越野！ 【再说缺点】 1:噪音大，因为柴油发动机是压燃的工作方式，所以注定会有一种爆炸声，也就是噪音大的主要原因！在我们点火以后，让不知道的朋友还以为我们的车子坏了呢，这就有点尴尬！ 2:工作年数多了，或者公里数大了以后，以后车子年检的时候可能会有一点问题，但是经过调节以后也是可以应付的！ 3:国六的柴油机对于油品要求比较高，所以尽可能的加两桶油的柴油，国内小加油站的油品还是不能完全相信！不仅仅要加柴油，还需要加尿素进行尾气后处理！ 【汽油版与柴油版的区别】 🚗汽油版224马力385扭，配合采埃孚的8at变速箱油耗10.7升！用92号汽油！ 🚙柴油版186马力490扭，长城自研的9At变速箱油耗8.8升！用0号柴油！ 🚕虽然官方油耗差了2升油，但是根据网友反应，油耗相差2升以上不是问题，这是因为低速扭矩大，所以不用深踩油门就会有一个很好的动力反应！0号柴油的价格与汽油差不多，从-10号汽油开始就比92号汽油贵了。我们就按百公里差2升油，就是差15块钱，一万公里差1500块钱，需要10万公里以上才能把这个多花的1.8万省出来！如果你每年跑个三四万公里那么三四年以后就都是赚的了！ 【用车对比】 🚙哈弗H9可以选装前后桥电控差速锁，还是有一定的越野能力，在穿越或者走一些烂路，还是手到擒来的简单。 🚙如果改装成极致越野的车子，去极限越野或者做攀爬，我个人还是不推荐的，因为5070*1976*1930的车身尺寸再加上2850的巨大车身还有着将近2.4吨的重量，虽然柴油机有490扭的动力，但是大车身更容易剐蹭或者拖底，极致越野还是适合坦克300跟牧马人那种越野车！哈弗h9的大空间还是拉着更多东西去旅行好！ 🚗北方地区冬天需要用-10号甚至-20号以上的柴油，油费增加了，还有打不着火的风险，不如汽油发动机省心，虽然很多技术也能解决低温启动的问题，综合来看还是汽油版简单！ 【购车推荐】 🚕如果你不在乎柴油机噪音大，或者走越野需求的，想要一个低油耗的，还是很推荐买柴油版H9 。 🚙整体来看还是汽油版舒适度高，噪音小，空间大，不管是家用，还是出去穿越，噪音小一点会更舒服一点！ 🚗你要说穿越，或者一个工具用车，哈弗H5更适合，个头大，后备箱空间也大，能装更多的东西出门远行！最主要是与H9是相同的柴油动力！ 🚗越野性能不如坦克300，所以要越野还是选择专业的坦克300。 🚗哈弗h9还有一个很有力的竞争对手，那就是方程豹5，23.9万的起售价格，车身尺寸差不多，动力更强，油耗更低，配置更多！所以我们为什么不选择一个很舒服的方程豹5呢？ 🏎哈弗H9属于多边形战士，动力不差，油耗不高，配置够用，空间还大，有越野能力，能选择汽油发动机还有柴油发动机，既有舒适性，又能有劲越野！但是跟同价格混动车对比，柴油机没有太大的优势！ 【总结】 🚗虽然柴油发动机有着油耗低，低扭强，但是比汽油版本贵了1.8万有点不合理呀，而且自研9At应该比采埃孚的8at更便宜才对。自己家的长城炮同配置的汽油与柴油机只差了1万，而且汽油版长城炮还是低功率版本，柴油版的配置更高！所以说加了1.8万有点贵了，同价格或者贵个5000块以内有个差异化还可以接受！ 🚗柴油机基本上就是工具车的属性，货车，农用车，再用柴油机！注定柴油机不是走量的车型，只不过是卖给需要柴油车的人！或者说对于对于柴油车情有独钟的人！所以只有小部分人会买柴油机！
#哪吒汽车被救活了吗最害怕哪吒倒闭的是老车主，现在的威马车主多么难，大家是有目共睹的，既怕磕碰，又怕车子坏了没地方修，现在已经不是想要质保，或者车主权益的时候了！哪吒是不一样的，哪吒还是能救一下，哪吒的产品力是有的，性价比是有的！同时我觉得哪吒是有问题的！ 🚗哪吒汽车缺少一个好设计师 我身边有几个人买了哪吒汽车，最早的时候看见的是哪吒V，那时候就觉得哪吒汽车是在做老年代步车？这是一个新能源企业设计出来的车子？但是架不住便宜呀，8万块钱能买一个跑300公里的小电车，那时候就是性价比，因为2021年的时候电车基本上都是十几万的价格。 🚗后来亲戚买了哪吒GT这个平民小跑车，感觉还是挺帅的，之前我对哪吒的能耗持怀疑的态度，自从我开了几次以后，看见能耗在开空调的情况下能开出14kw的能耗就被折服了，哪吒GT660版本，后驱有231马力，电池有74.48度度电，零百加速只要6.5秒，如果真的可以跑500 公里，那么还是很有性价比的，而且只要20 万就可以拥有一个漂亮的性能小跑车。 【定位】 🚗当我关注哪吒s还有哪吒sGT，我觉得哪吒以后就会好起来来了，没成想哪吒的L与X又设计的这么难看，即使把哪吒U做好了纯电与增也会有不错的销量，不知道哪吒的这几团队什么样的审美，2022年能把车子设计这么让人难以接受。哪吒S系列又有点设计过度，太过于年轻化。 🚗咱也不知道哪吒给自己给子车子什么定位，想着老少通吃？还是走中庸路线？其实之前走性价比的路线很好的一手棋子，销量也不错，可是降价潮来袭，哪吒没有接住，现在的只能辅助驾驶哪吒又没有跟上脚步。我觉得既然智能化不能紧跟潮流，咱们就走性价比的路线也行。 🚗下面说一下有可能会走量的哪吒L 【配置】 🚗配置方面比较主流该有的都配备了，比较亮眼的就是12.99万就有8155的车机芯片，并且语音控制可以做到可见即可说的水平。同时配备了同级别没有30度大电池。 【性能】 🚗性能方面也是很出众12.99万就有了231马力，比竞争对手比亚迪宋Pro多了70马力，甚至比宋plus还多了14 马力，零百加速也做到了7秒级别了，这可是五年前小钢炮的水平了。 【外观】 🚗最后重点说说外观，不知道设计团队，与审核的老总是不是喝多了才会把这设计投放市场，车头设计的过于老气，车尾又直接把哪吒S的尾灯照搬过来了，很是不协调的设计。 【购车对比】 🚗按理说哪吒L的性能、配置、空间、再配上一个不高的价格，已经难逢敌手了，最后败在外观设计上面。 🚗同价格的竞争对手比亚迪宋Pro、新出的吉利银河星舰7、包括主打性价比的零跑B10，没有一个敢说比哪吒L有性价比的，但是外观方面拖了后腿，不足竞品一半的颜值，所以影响了销量。但凡有零跑的颜值月销过万不是梦。 【总结】 🚗哪吒曾经也是有过月销过万的战绩，那时候就是无人能级的性价比，但是在这个颜值当道的，设计百花齐放的年代，颜值拖了哪吒的后腿，就连曾经不到哪吒一半销量的零跑也是越战越勇了。 🚗哪吒在做配置性价比的时候稍微提升一下颜值，我猜月销过万还是可能的。
#爱车秀照拍照技术有限，没有表达出意境，但他是我目前觉得最漂亮的照片了！ 🚗作为农村里走出来的孩子，我觉得只有走在农田里，背靠村庄，才是我最舒服最踏实的时候，虽然我的工作也不累，但是在炊烟袅袅的村庄里的时候，才是最放松，最无欲无求的时刻！ 每次回到村里都是无比的亲切！ 🚕我买的本田CR-V是属于改善型用车了，可以算是我家里的第三辆车，第一辆车是我父亲的吉利远景，第二辆是我结婚的时候买的丰田雷凌，所以本田CR-V才是我家的第三辆车，也是我们家最贵的车子！ 🚙选择本田CR-V也是做了很多的对比。 🚙第一不买纯电车，因为不能出远门。 🚙第二把插电混动也排除了，因电池寿命问题，很难超过10年的寿命。一旦发生磕碰，要么快速起火危及生命，要么保险公司不给赔偿，花钱维修以后有可能没有质保！最后综合考虑还是买燃油车！ 🚙第三本来想看哈弗h6或者哈弗大狗，结果为了故障率低还是选择日系车，试驾以后感觉还是本田CR-V舒适度更高，空间更大！满足我们长途出行的需求！ 【我们的故事】 🚙从2023年8月8日上牌以后，除了日常代步，我们也去过一些地方，第一次出远门应该是去的北戴河，单程350公里，跑了4个小时才到的，一路上三个大人，一个孩子，三个行李箱，一个儿童推车，座椅上有一个儿童座椅！这应该是出行装的最多的一次了！后来又去过北京，天津，看过名胜古迹，品尝过特色美食！ （动力不错） 🚙印象最深刻的还是去北京密云的古北水镇，去的时候车子一直在爬山，因为限速100公里吧，我并没有感觉到本田CR-V有动力不足的情况，基本上踩油门就是迅速反应，有一个不错的加速体验，没有太多的延迟与顿挫！。但是当我下山的时候我才感觉到山路坡度多大，不刹车的情况下放山能到100多公里，如果没开过山路一直踩着刹车的情况下还真有可能会热衰减，让刹车性能下降，我们要学会用手动挡憋档减速，自动挡也要用手动模式或者S档去憋车，减少刹车使用，降低危险！ （操控也可以） 🚙下山的时候我没走高速，走的是山里的村路，那真的是连续弯道，一圈又一圈，各种连续小弯，仅仅两个轿车错过去，两个货车相遇就要慢慢蹭过去。本田CR-V虽然主打舒适性，过弯的时候有侧倾，但是在这次山路本田CR-V表现还可以，连续弯道刹车没有热衰减，拐弯还算精准。虽然没有运动型车子的操控，但是也没有失控甩尾的感觉！ 🚙我跑过600公里的纯高速，去石家庄单程300公里，来回正好600公里，油耗正好7升，因为我高速都是定速续航120公里，除非堵车，不然都定速跑，而且跑完了正好亮油表灯，回家以后再去加油站正好加了44升92号汽油，我一直加中石化92号汽油，所以油耗一直很稳定！ 🏎现在我家的本田CR-V每天都是代步用，单程15公里，每天来回30公里，油耗保持在8升。 🚒我与本田CR-V的故事才刚刚开始，以后可能会有更多的诗和远方！去风景更好的地方，给本田CR-V拍出更漂亮的照片，把我们故事讲的更多一点！ 🚗🚗🚗🚗🚗 🚕🚕🚕🚕🚕 感谢圈主JIA的思薇推荐加精 感谢圈主推荐
#一万公里打卡我的本田crv是2023年8月8日上牌的，车型是睿型1.5t纯油版本，落地19万，白色加了2000块钱，目前行驶了15000公里，有过磕碰，有过剐蹭，没有大事故。 下面说一下我这一年的用车心得 【先说养车成本】 目前我的综合行车费用是一公里6毛钱，一万公里就是6000块油钱，一直加中石化的92号汽油，很少加小加油站的油，所以基本上就是7.5元到8元之间的油价，平均油耗在8升左右。 我一共保养了三次 🚓第一次是3000首保免费的。 🚓第二次是加钱换的嘉实多机油花了453块钱，包括机油几率，还有空滤是免费的。 🚓第三次是因为冬季用车，因为短途还有短时间用车频繁，造成了所谓的机油增多，所以我就跑了1000公里提前换了机油。花费了387块钱。 保险费用3600 块钱 一年一共是6000+453+387+3600=10440块钱。 大家觉得这一年10000的费用还可以吧，基本上保持在一公里一块钱。我没有算高速费，根据我推算不会超过500块钱。 【用车感受】 我选车的时候只有几点，那就是自动挡，自动大灯，自动刹车，还有前后雷达，再加上360影像。Crv有几点是不满足的没有自动手刹，少了前雷达。 但是综合起来还是挺好的 🏎第一点 油耗低，综合油耗8升，市区9升以上，郊区国道6升左右，高速7升，队友油耗我是满意的，毕竟这么大的车子。 🏎第二点 动力够用，1.5t四缸涡轮增压发动机，再加上CVT变速箱，动力丝滑有力量，没有一点顿挫感，根据我的体感零到一百公里应该是在10秒以内，我不喜欢飙车，所这样的动力对我来说够用了。 🏎第三点 乘坐起来挺舒服的，尤其是减震很柔软，过破碎的坑洼路面能很好的过滤掉震动，即使过减速带也不会有把人抛起来的情况出现，也没有日系车独有的单薄感，不会让你有坐在马路上飞奔的体感。而且座椅也是软硬适中的，坐着挺舒服。 🏎第四点 配置够用了，对我来说最有用的是空调制冷与制热效果都很好，而且速度很快。对于车技不好的人来说最有用的是雷达还有360影像，外加车侧影像，给我媳妇倒车或者拐弯的时候增加了方便，减少了剐蹭。远程启动也是很方便，可以开启空调，夏天提前降温，冬天提前升温。 🏎第五点 驾驶感受一般，因为SUV设定的减震都是舒适的属性，所快速过弯的时候侧倾比较大，虽然连续变道也会有侧倾，但是没有甩尾失控的情况出现，综合驾驶体验就是，本田crv不是运动型的车子，是一台舒适的家用车，不适合激烈驾驶。 【优缺点分析】 （先说优点） 🚙1：空间大，我买本田crv就是看中了本田的偷空间的魔术大师的手法，我175厘米身高，体重160斤，调整好前排坐姿以后，还能在后排有3拳左右的腿部空间，后备箱放四个大号行李箱还有剩余空间。 🚙2：乘坐舒服，不管是减震还是座椅都是软硬适中，整体没有单薄感， 🚙3：在纯燃油车里面算是油耗低的，综合油耗8升。 🚙4：皮实耐用不爱坏，只要是正常保养就不会出现问题，几乎开不坏。 🚙5：配置够用，L2级别的自适应巡航，高速长途开车很省劲，不会身心疲惫。 （重点说缺点） 🚗1：噪音大，不知到本田工程师怎么做到的隔音这么差，我觉底盘噪音不是最大的，最大的是玻璃噪音，而且本田玻璃隔音造假已经被告了，为什么不召回改进呢？就这么放任不管了？有点不负责！ 🚗2：轮胎外八字，容易造成轮胎磨损加剧，也会造成噪音过大! 🚗3：所谓的机油增多，这是重点，其实不是机油增多，是汽油喷射到气缸壁上，造成湿壁现象，然后被活塞环刮进机油室，造成所谓的机油增多，其实多出来的是汽油。造成这样的问题其实有两个，一个是发动机设计问题，别的发动机都没有问题唯独本田有，我觉的要么是汽油喷射角度问题，要么就是喷油雾化不好。另外一个是经常在零下温度的时候低于10公里或者30分钟的情况下短途行驶，会加剧汽油进入机油室造成机油增多的问题。 【总结】 没有完美的车子，只有满足你用车需求的车子，所以本田crv就是我目前最满足需求的车子，配置够用，乘坐舒适，油耗不高，空间够大，是一个值得推荐的家用车。有点大于缺点的车子。 🚗🚗🚗🚗🚗 🚕🚕🚕🚕🚕 感谢圈主JIA的思薇推荐加精 感谢圈主推荐
#能耗记录大家好我的本田CR-V提车一年四个月，行驶了14988公里了，目前都是安全行驶，没有撞过别人，但是被别人撞了两次，被瓷砖砸了一次，也算是一圈油漆了！这一年里面每天上下班平均每天30公里，我的上班路程基本上就是一半市区，一半郊区，所以油耗并不高！偶尔开车去逛街，油耗会上升，也跑过几次100公里到500公里的长途！ 下边说一下我的油耗变化！ 【油耗最低】 油耗最低的时候应该是10℃到20℃的温度的时候！ （春天）油耗7升左右 春天温度适宜不用开空调，油耗在7升左右，即使热了开一点窗户透透风也是挺不错的！ （秋天）油耗也是7升 秋天跟春天一样有那么一两个月不用开空调与暖风，所以油耗最低，基本上在7升左右！ 【油耗最高】 （夏天）油耗7.5升左右 夏天开空调油耗会增加0.5升左右，我这都是上下班开车，基本上没有停车开空调的时候，所以油耗比较稳定，油耗在7.5升左右，不会超过8升汽油！ （冬天）油耗8升多 我觉得油耗最多的时候就是冬天了，油耗会增加1升左右，并不是网上很多车评人说的开暖风不会增加油耗！别相信那些骗子！ 第一点:冬天温度低，冷启动以后车子为了快速升温达到最佳工作温度，所以喷油量增加，油耗就会增加。 第二点:有时候早起会远程启动车子提前开暖风，这提前点火的几分钟也会增加不少油耗。 【市区油耗】 市区油耗是最不准确的，因为堵车或者不堵车，是否遇到红绿灯，很多不确定的因素，都会影响油耗，我们这八线农村还算是不堵车，所以基本上去逛街的油耗就是在9升以上，所以不要市区通勤代步的油耗高就心惊，除非你买混动版的，混动版的市区油耗低！ 【郊区与国道油耗】 最省油的就是郊区与国道的油耗了，有的油耗基本上在6升左右！因为郊区与国道没有红绿灯，虽然车流量大，但是基本上速度都在60公里左右的时速，也不用频繁的停车起步，所有油耗低速！ 【高速油耗】 🚗高速油耗我的并不低，每次都是7上下，因为我都是顶着限速120公里开，所以油耗略微高了一点！ 🚗还有就是我们这50升的油箱可以跑600公里高速没有问题，因为我试过一次600公里高速直接亮了油表灯！ 【总结】 🚙目前用的综合油耗在8升左右，虽然跟混动，还有纯电车没办法比，我个人觉得还是能够接受的！百公里60块钱，一公里6毛钱！！！还是挺不错的！ 🚗我个人还是很推荐买本田CR-V的，皮实耐用不爱坏， 油耗不高！ 感谢圈主JIA的思薇推荐加精 感谢圈主推荐
#辣评新车作为方程豹同平台的产物，比亚迪皮卡中国名字“大鲨鱼”，国外名字“SHARK”，让人一眼就认出来这不就是福特F150大皮卡吗！ 🚕我想说比亚迪皮尺部你们没有解散？想当年众泰与比亚迪各种抄袭，用豪华车的外表配合低廉的价格获得了不错的销量，然而众泰倒闭了，比亚迪转型了，现在比亚迪月销三四十万辆车，没想到制造出一个皮卡，还需要去抄袭！不知道比亚迪怎么想的！ 🚙会作为方程豹平台的车子已经在墨西哥全球首发了，车身尺寸是5457/1971/1925mm，轴距3260mm整体尺寸比长城炮标准轴距版略微长一点！在国外对标的是福特ranger，而且已经在澳洲还有东南亚开始销售了，而且价格外在38.6万元到41.6万元，妥妥的高端皮卡售价！ 🚌动力方面据说是1.5t配合双电机，前电机的最大功率为170kW，后电机的最大功率为150kW,系统综合功率超过430马力，能做到5.7秒完成0-100km/h零到一百加速，据说亏电油耗能做到7.5升。这样的动力在国内皮卡届应该是没有对手的，因为国内目前没有混动皮卡车，长城没有生产，现在只有比亚迪有混动皮卡，就是不知道什么时候开始销售! 🚑在不说抄袭福特f150的情况下，比亚迪鲨鱼方正的造型，配合一圈的LED贯穿头灯，再加上被LED头灯包裹的双层头灯，整体造型还是挺大气的！尾部就简单了许多，两侧的后尾灯足够宽大，门板上还有BYD标志作为装饰！ 🚎据说还有2500公斤的拖拽能力，我个人觉得这个这是保守估计了，因为超过430马力的动力，再加2000公斤也不是问题！这样就可以有更大的实用性了! 🚐价格猜测，虽然国外的价格在38.6万到41.6万，但是这是加了税还有各方面得价格，根据方程豹5的价格是23.98万元到30.28万，来猜测比亚迪的皮卡“鲨鱼的价格！虽然个头更大，但是动力弱了一点，配置也低了，内饰也是塑料感的，所以猜测价格会做到20万以内的价格，我个人猜测会在18.99万起步到23.99万之间的销售价格！ 【总结】 🚚目前比亚的混动皮卡“鲨鱼”没有销售可能是很多方面的原因，第一外形可能会被吐槽抄袭福特F150皮卡！第二是定价，因为国内没有混动皮卡在售，或者没办法有一个精准定价！综合这两方面让比亚迪混动皮卡“鲨鱼”没有在国内上市！也许比亚迪在等一个时机，也许是在等长城混动皮卡的上市，然后给长城皮卡一个精准打打击！ 🚨🚨🚨我个人觉得还是不要抄袭或者模仿才好，保持原创才是王道！
#辣评新车🚗作为方程豹同平台的产物，比亚迪皮卡中国名字“大鲨鱼”，国外名字“SHARK”，让人一眼就认出来这不就是福特F150大皮卡吗！ 🚕我想说比亚迪皮尺部你们没有解散？想当年众泰与比亚迪各种抄袭，用豪华车的外表配合低廉的价格获得了不错的销量，然而众泰倒闭了，比亚迪转型了，现在比亚迪月销三四十万辆车，没想到制造出一个皮卡，还需要去抄袭！不知道比亚迪怎么想的！ 🚙会作为方程豹平台的车子已经在墨西哥全球首发了，车身尺寸是5457/1971/1925mm，轴距3260mm整体尺寸比长城炮标准轴距版略微长一点！在国外对标的是福特ranger，而且已经在澳洲还有东南亚开始销售了，而且价格外在38.6万元到41.6万元，妥妥的高端皮卡售价！ 🚌动力方面据说是1.5t配合双电机，前电机的最大功率为170kW，后电机的最大功率为150kW,系统综合功率超过430马力，能做到5.7秒完成0-100km/h零到一百加速，据说亏电油耗能做到7.5升。这样的动力在国内皮卡届应该是没有对手的，因为国内目前没有混动皮卡车，长城没有生产，现在只有比亚迪有混动皮卡，就是不知道什么时候开始销售! 🚑在不说抄袭福特f150的情况下，比亚迪鲨鱼方正的造型，配合一圈的LED贯穿头灯，再加上被LED头灯包裹的双层头灯，整体造型还是挺大气的！尾部就简单了许多，两侧的后尾灯足够宽大，门板上还有BYD标志作为装饰！ 🚎据说还有2500公斤的拖拽能力，我个人觉得这个这是保守估计了，因为超过430马力的动力，再加2000公斤也不是问题！这样就可以有更大的实用性了! 🚐价格猜测，虽然国外的价格在38.6万到41.6万，但是这是加了税还有各方面得价格，根据方程豹5的价格是23.98万元到30.28万，来猜测比亚迪的皮卡“鲨鱼的价格！虽然个头更大，但是动力弱了一点，配置也低了，内饰也是塑料感的，所以猜测价格会做到20万以内的价格，我个人猜测会在18.99万起步到23.99万之间的销售价格！ 【总结】 🚚目前比亚的混动皮卡“鲨鱼”没有销售可能是很多方面的原因，第一外形可能会被吐槽抄袭福特F150皮卡！第二是定价，因为国内没有混动皮卡在售，或者没办法有一个精准定价！综合这两方面让比亚迪混动皮卡“鲨鱼”没有在国内上市！也许比亚迪在等一个时机，也许是在等长城混动皮卡的上市，然后给长城皮卡一个精准打打击！ 🚨🚨🚨我个人觉得还是不要抄袭或者模仿才好，保持原创才是王道！
#辣评新车#辣评新车 🚙小米SU7被戏称为“保时米”，因为小米su7神似保时捷taycan，也被米粉称为“年轻人的的第一辆保时捷”，因为小米su7不仅仅是外形漂亮而且性能方面也是不比保时捷taycan差，所以在雷总的个人魅力下，小米su7有了供不应求的销量表现！ 🚗现在小米出了SUV，小米这次直接瞄准了法拉利，小米新出的SUV名叫“YU7”，YU7整体造型就像是法拉利的Purosangue，这可能就是我们年轻人的“第一辆法拉利”。虽然法拉利Purosangue是纯油本的，但是不耽误他们的竞争关系，有可能纯电的小米SU7加速性能更好！ 【猜测名字的意思】 🚕小米su7被分解成speed Ultra 7，speed是速度，ultra是超...的，7在雷总吗给出的解释是宝马7系这种超豪华行政轿车！ 🚗我觉得YU7应该解释为 Y ultra 7，更透明的解释特斯拉model y的ultra版本，不知道大家对于我的解释感觉如何看待？ 【定价猜测】 🚕小米su7价格是21.59万元到29.99万元 特斯拉model3价格是23.19万到33.59万元 🚙小米SU7起步价比特斯拉model 3便宜1.6万，顶配便宜3.6万。 🚗特斯拉model y价格是24.99到35.49万 🏎我猜测价格会跟特斯拉model y价格相似，比小米SU7贵两万，价格有可能是23.59万元到32.99万元之间！ 🚌具体价格还得看新款的特斯拉MODEL Y定价是多少，估计小米YU7会比特斯拉model y便宜个2万元到3万元。 🚎小米YU7要2025年6月到7月才会上市，而2024年12月就开始宣传的车企，也只有小米集团了，雷总的魅力加上小米的产品，既能给竞争品牌压力，又能不断的完善自己的车品。 就像雷总说的:为什么这么早公示？我们希望 YU7测试车可以尽早拆除重伪装，有助于我们做更全面、更细致的长时间大规模测试，来确保产品质量，做出更好的产品。 【外形】 🚗小米YU7车身尺寸比特斯拉model y大了一圈，车身尺寸长了25厘米，但是重量却多了400公斤。两车各有各的特点，都很人喜欢，就是不知道新款的特斯拉能不能有一个惊艳设计！ 🚕跟法拉利Purosangue的车身尺寸几乎一模一样，外形整体设计形状也是有九分相似，包括轮眉都是一样的设计理念，只有前脸与后尾部，还有一些细节设计有着自己品牌的特点。我们可以一眼就认出这就是小米YU7，同时又能看见法拉利Purosangue的影子，难怪说这是年轻人的第一辆法拉利呢！名副其实！！！ 【空间】 🚗小米SU7 与🚙小米YU7的车身尺寸是差不多的，轴距同为3000毫米！高度增加了160毫米，这样就可以解决小米SU7 头部空间小的问题。而且车身增高，车内的座椅也会增高，车内的乘坐空间问题估计也会解决，再也不会被大家吐槽后排步空间小了！ 【性能】 🚗虽然小米YU7有2.4吨的重量，但是据说有691马力，估计也会是3秒内的零到一百公里的加速时间！大家是不是跟我一样期待小米YU7发布以后的性能数据？ 【总结】 🚗小米不管是电子产品，还是汽车用品都有着不错的性价比！小米SU7卖的火爆，不仅仅是雷总个人魅力，还说明产品力很强。雷总说了小米已经开始推送端到端，也就是车位到车位的智能辅助驾驶系统，等小米YU7七个月以后上市，经过7个月的不断测试，不仅仅是性能炸裂，智能辅助驾驶系统同样好用！ 🚨虽然小米汽车一直被指责抄袭，但是优秀的东西总会有一些相似的，而且小米还是自己原创的东西比较多，我们还是需要感谢小米的，因为我们可以体验很多有性价比的东西！ 🚒在此我想说，我很期待小米yu7的明年六月的发布会！
#圈友鲜试驾等了几天没有试驾车，换了一家终于有车可以试驾了！听销售小哥说现在每天能卖个两三个车，所以没有试驾车也是情有可原！下面来介绍一下我的试驾感受！希望对想买车的人有所帮助！ 试驾人员:喜欢骑自行车的老刘，一个研究性价比车子的人！ 试驾车辆:广汽埃...查看全文
#辣评新车很多人觉得吉利银河星舰7与吉利银河L7属于既生瑜何生亮的情况，你们不觉得比亚迪宋pro与宋plus定位也是不同的？我们可以理解银河星舰7是一个主要与比亚迪宋pro竞争的产品。 🚗我以前也觉得吉利银河星舰7定位让人看不懂，直到今天的定价出来了9.98万到13.28万，这价格直接给了宋pro当头一棒，因为星舰7配置更高定价却低了10000块钱，在性价比面前我相信比亚迪宋pro也会瑟瑟发抖！顺带还会给比亚迪宋plus一点压力！ 🚙下面我们来看看吉利银河星舰7EM-I有什么能力与比亚迪宋pro竞争！ 【外形】 🚨当我第一眼看见吉利银河星舰7的时候我觉得他是丑的，整体造型就是圆润型的有点不协调。 🚕现在看来是一个中庸的设计，前脸是封闭造型，只有下边有散热格栅，从左到右的贯穿头灯，两侧的日行灯就像是点点星河。大灯是一个小而扁的长方形，隐藏在保险杠侧面进风口。最有亮点的还是车尾，侧面看有点神似保时捷macan，贯穿尾灯点亮效果还是不错的到了两侧是C型的设计！ 【动力系统】 🚗其实吉利银河星舰7EM-I最能打的，还是这个雷神EM-I混动系统，用的112马力的1.5升自吸发动机，还有一个218马力的电机，亏电油耗能做到3.75升，零百加速7秒多，这不就是我们老百姓需要的车子吗？油耗低动力强！吉利在9.98万这个价位动力几乎没有比星舰7强的！电池有11度与14.8度，可以行驶45公里和101公里，虽然行驶里程不多，但是我们日常代步有空就充点电也是可以省很多钱的！ 【配置够用】 🚗配置方面启航版虽然是最低配，但不是丐版，因为标配360影像,可以进行连续语音控制的flyme auto智能车机系统，无钥匙进入，感应雨刮，远程启动等有用的配置， 这些配置可能是很多车子高配才有的功能。星舰7直接9.98万就给你了！再加10000块钱还可以得到电动尾门、座椅通风加热、主副驾驶位子的电动调节、L2级别的自适应巡航、还有一个带遮阳帘的可开启全景天窗！所以我还是推荐买探索与探索➕两个版本，因为10000块钱可以多买很多配置！ 【空间与舒适性】 空间方面在2755毫米的轴距加持下还是很宽敞的，前排座椅宽大而且两侧的支撑也不错，据说座椅叫棉花糖spa，可以想象座椅肯定是柔软的，就像坐在棉花糖上一样柔软！因为车头比较短所以车内空间大，坐在后排空间大概有3拳左右的腿部空间，比我家的本田CR-V还要宽敞！据说后备箱能放下4个大号行李箱还有富裕，满足我们一家人的出行储物！ 【购车推荐】 🚙如果不在乎配置充电也不方便，就是想买个代步车，那么就买55公里版本的启航版，因为9.98万就可以了，再加上各种补贴落地也不会超过10万块钱！不过我还是推荐你加一万块钱买探索版因为➕10000多出来的配置太实惠了！能增加我们舒适性与使用体验！顶配版虽然配置也很多，但是不是我们必需品，比如座椅按摩、抬头显示等，都是可有可无的！如果你家里可以安装充电桩我建议你买120公里版本的，因为我们经常充电也可以省下不少有钱！ 【竞品分析】 🚗吉利银河星舰1EM-I的9.98万到13.28万元，直接竞争对手是比亚迪的宋pro DM-I，但是动力却与宋plus DM-I相似电机都是160kw。车身尺寸也是与宋plus相近，所以星舰7也是可以与宋plus一战的。因为最值得的购买的12.28万的探索➕版本有着120公里的官方续航，同价位的宋pro却只有75公里，同尺寸的宋plus要13.58万元，官方续航也只有75公里。 🚗吉利银河星舰7EM-I综合性能比同价几乎就是碾压式的优势。同尺寸的宋plus比，价格更低，配置与续航也是星舰7更高！所以星舰就是一款碾压比亚迪宋pro同时剑指宋plus的一款大杀器！ 【总结】 🚗9.98万起步的吉利银河星舰7 EM-I不仅仅是是拉低价格，也带来了性价比的，也成为了真正的搅局者，把10万级别的家用SUV性价比拉的更高，也促使竞争产品提升自己的竞争力！ 🚗我个人觉得星舰7在同价位还是值得购买的！想买车的不如去看看星舰7，即使不买也可以做一下对比，看看哪个车子更有性价比！
#辣评新车🚗零跑貌似抓住了流量密码，最近的销量增长特别猛，今年新出的中型车的C10与中大型车的C16在10到20万的区间内占有了一席之地！现在的紧凑车型B10也来了，价格下探开发新的市场！ 🚕领跑自己本身的杀手锏就是性价比，配置高价格低，销量才越来越好！零跑所有的车子基本上都是纯电版与增程版共同销售的，既能抓住纯电市场，又能用增程版解决解决里程焦虑，可以去诗和远方！ 🚙零跑B10这次紧更是握流量密码，继续把性价比进行到底。零跑B10一出现就被称作“小理想”。在我看来不能说一模一样，最起码有9分相似，贯穿式头灯还有大灯不管是样式还是位置都跟理想有几分相似，不看车标的情况下还以为理想出了新款车型。理想的销量好跟销量有很大关系，那么与理想相似的B10更容易被人们接受！ 🚗零跑b10不仅仅把理想的外形学来了，还把比亚迪多连杆悬挂给学来了！也就是比亚迪最“著名”多连杆悬挂系统，也就是被人们喷的最惨的“筷子悬挂”！我觉得这个悬挂系统有利有弊，有利的地方就是成本更低，降低我们购车成本，结构简单，对于底盘的空间占用的少。但是也牺牲了悬挂的操控性与稳定性，也就是极限操控性能下降。零跑B10这次与玛莎拉蒂这个超跑品牌合作调校底盘，我也是很期待玛莎拉蒂这个超跑品牌能把这个筷子悬挂系统调校出令人惊艳的体验！ 🚕零跑的性价比继续在B10上演绎着，15万以内的价格配备了8295车机芯片，还有高通的8650的智驾芯片，以及激光雷达组成了高阶智驾系统！ 🚌 我试过18万的小鹏P7+的高阶智驾，可以做到停车位到停车位的智驾系统，你只需要手扶方向盘，智能辅助驾驶系统就会自己识别标牌、标线、还有红绿灯，可以实现绿灯自动起步，红灯刹停，自动跟车。根据地图规划路线，自己变道选择需要行驶的路线，到了停车场还能自动停到车位上！ 🚗如果零跑B10的智驾系统做到跟小鹏一样的好用，那就是把智驾系统的价格打下来了，也就会做到极致的性价比。 🏎同价位的销量王比亚迪宋pro、宋plus、宋L没有一个带高阶智驾系统的，10到15万的价位，带有高阶智驾系统的零跑b10几乎没有竞争对手，b10直接剑指理想系列的车子，零跑B10更是有能力搅动紧凑SUV的市场，就像是一个鲶鱼一样让市场变得有活力，我们消费者也能买到性价比更高的车子！ 【总结】 🚗零跑B10是一台优缺点并存的车子，而且是一台优点远远大于缺点的车子，如果再把舒适度做好，那么把理想拉下马也不是不可能。虽然竟然b10车身尺寸比理想L6小，但是目前看b10顶配15万也比25万的理想L6便宜十万块钱，还是很有性价比的。理想汽车目前溢价能力比较强，所以价格也虚高，考虑性价比的还是看零跑b10。也许零跑b10真的可以把理想L6拉下马也不是不可能！
#辣评新车华为鸿蒙智驾系列溢价能力下降了，智界S7终于也是开始降低售价，增加配置来提升产品销量了！在20万到30万之间的竞争压力太强大了！ 下面来看一下智界S7能否在众多竞争对手中脱颖而出！ 1:外形属于男女老少都能接受的 🚕外形方面在众多电车当中属于中庸设计，毕竟华为的产品理念就是男女老少都可以驾驭，虽然没有用上问界m9与享界s9的星辰点缀的日行灯（可能是级别不够吧40万以上才配星辰日行灯），但是这样的车灯设计很显年轻，少了一丝成熟的老气，让女士与年轻人更能接受。 2:配置升级价格降低 🚕价格降低了两万块钱，配置却升级了不少，最低配升级了隐私玻璃与前排通风按摩，除了最低配还增加了副驾驶的零重力座椅，后排的加热通风，除了最低配标配标配了空气净化与香氛系统。价格降低了两万块！顶配的四驱版本还增加brembo刹车，来提升刹车系统！ 🚗现在的智界S7不再是那个华为系列溢价能力超强的产品，而成为了一个配置性价比的产品。 3:动力系统没有变化 🚕虽然后驱只有215KW，四驱版本有365KW，零百加速一个5.4秒，一个3.3秒，虽然没有那些所谓的2秒的车子有着炸裂的成绩，但是全系配800V构架的碳化硅平台，比同价位的竞品有诚意多了！很多竞品的中低配车型都是400V构架，就比如小米SU7只有顶配四驱版本才是800V构架，别的都是400V构架，缺少一点诚意！ 4:华为智驾系统依然优秀 🚕低配版因为没有激光雷达，所以用的是标准版的华为ads，带激光雷达的版本用的是ADS3.0版本的高阶智驾！华为的高阶智驾还是值得信赖的，可以做到自动变道，能做到停车场到停车场的自动驾驶，不管是高速，还是城区，辅助驾驶系统都可以游刃有余，让我们开车变得轻松，不管是旅途，还是回家的路，都不会有疲劳感了！ 5:奇瑞技术加持 🚕奇瑞作为技术控，油车做的很不错，电车同样做的优秀，我们完全可以相信奇瑞的品控，故障率肯定是很低的。 【购车对比】 🚕智界S7同级别，同价位的主要竞争对手就是极氪007还有小米SU7，虽然顶配的四驱性能版不如极氪007与小米SU7，但是智界S7全系800V构架，极氪007与小米su7中低配都是400V构架。800V碳化硅平台不仅仅是充电快，而且是电压越高越省电。 🚗智界S7作为鸿蒙智驾系统的车子，有着华为智驾系统加持，智驾系统就是金字塔尖的存在，小米与极氪的智驾系统还是稍微差一点！ 所以智界S7用料实在，智驾系统好用，能耗也不高，还有100度大电池，该怎么选择不用我说了吧！ 【总结】 🚕其实智界S7最大的优势也是最大的缺点，那就是他是纯电车，虽然纯电车有各种各样的优势，也很省钱。但是纯电车是有里程焦虑的，你看那些销量好的车子，几乎都是带发动机的混动车。如果智界S7是混动版本，那么就能再降价两万块钱，再配上现在的现在的科技与舒适配置，肯定会大卖！
#辣评新车广汽埃安RT最吸引我的地方就是，只需要15.58万就可以拥有激光雷达的智驾系统了！再就是2775毫米的轴距比我亲戚家的广汽埃安s plus还要长，这样就可以保证一个很好的乘坐空间！ 🚙广汽埃安RT有几个点是很吸引我的 1:那就是带激光雷达的智驾系统。 🚗目前的智驾系统来看有激光雷达的智驾系统比只有纯摄像头的智驾系统更安全，因为激光雷达的探测距离更远，面积也更大，可以识别更多的障碍物！ 🚕我试驾过小鹏的纯视觉的智能辅助驾驶系统，在没有极端道路行驶的情况下，打开智驾系统，可以实现自动识别红绿灯实现自动刹停或者起步，能自动根据地图线路选择路线，自动变道自己拐弯，能准确的到达地图标记的位置，让我们开车轻松许多，高速与快速路能轻松应对，市区堵车的时候可以自动跟车不用我们频繁的踩刹车再踩油门了！让我们长途去游玩，能减少开车的疲劳，下班回家也不用带着疲惫的身心再开车回家！ 🚙广汽埃安RT带有激光雷达的智能辅助驾驶系统，应该不会比小鹏Mona03纯视觉智驾系统差。但是也有一个缺点，那就是埃安RT只有一颗英伟达智能芯片，而小鹏mona03有两颗英伟达智能芯片。这样少了一半算力肯定会影响智驾系统的识别与运行速度了！ 2:大空间 🚗埃安RT车身尺寸比埃安S plus略微大了一点，所以根据我的对比RT空间比更贵的埃安s plus大一点，比竞品小鹏Mona03乘坐空间也更大，尤其是头部空间大了不少！ 3:配置方面主流水平但是也有一个小瑕疵 🚗语音系统偶尔有识别不出来的情况，略微不标准的普通话，有时候就会识别不出来！虽然隐藏门把手挺漂亮，但是在北方还是有可能会在冰雪天气被冻上，而没办法开门！ 🚗RT还有一个值得夸赞的配置，那就是并没有用全景天幕，而是用了两块分体天窗，还是带遮阳帘的，即可以打开天窗看星星，又可以拉上遮阳帘防止太阳直射，不会像那些所谓的新势力一样夏天晒得头皮发烫！ 4:大电池虽然大，但是我对能耗持怀疑态度！ 🚗我对广汽埃安RT的续航与能耗是持怀疑态度的，因为亲戚的广汽埃安S plus80科技版能耗控制的不行，夏天开空调能耗会跑到17KW以上，基本上保持在18KW左右。RT520公里版本是55.1度电池，650公里版本用的是68.1度电池。我看两车都是204马力的发动机，所以我对RT能耗持怀疑态度！再加上增加了激光雷达的能耗，综合能耗应该还是要18KW左右，估计55度电池能跑300公里，68度的电池也只能跑400公里。 🚕小鹏Mona03能耗基本上在14KW上下，所以62.2度的电池，在没有激光雷达的耗电的情况下，很多人能跑500公里以上！ 🚙控制能耗的技术，我觉得广汽埃安应该跟小鹏学习一下！ 【购车推荐】 🚗广汽埃安RT一直宣传自己的激光雷达智驾系统多么好用！但是没有宣传自己的电耗，所以我总感觉RT电耗控制的并不好。同为15.58万的RT与Mona03智驾系统谁的好用不好说，因为还没有测评数据来对比。但是语音系统小鹏的要好用很多！最重要的是广汽埃安rt电池只有55度，而小鹏mona03确实有66度电池，电池方面鹏Mona03更大，电耗方面则是RT更高，所以综合续航小鹏mona03更长。同为15.58万的电车，我们该怎么选择？ 🚗想买广汽埃安RT的人，去试试车，多去看看，多比比。 🚙广汽埃安RT有68度电池的版本，但是需要16.58万，比小鹏Mona03贵了1万块钱！ 【总结】 🚗同为15.58万的RT与mona03，我们是选择带激光雷达雷达的智驾系统？还是一个能耗更低，续航更长的家用车？ 🚕我选择一个续航长的车子，因为减少了充电次数，也没有了里程焦虑！ 🏎想买车的还是再等等，等车友把能耗多少发出来，或者自己去试驾一下，多试驾几个品牌，多比比，多看看，货比三家！
#辣评新车千呼万唤使出来的尊界S800终于露出了真容，再也不是那个只让媒体大咖或者企业老总，需要交出所有的摄像机与手机等拍摄设备才能去看的车子了！ 🚕满车繁星的设计，让车子有了这个华丽的外表，车灯点亮以后，大灯、门把手、尾灯就像是一挂星河，再配上这闪亮的封闭大饼轮毂，让人有一种被闪的眼花缭乱的感觉！不知道有多少人能接受这种过于漂亮的设计，或者说一个百万级豪车，是不是有点不稳重？ 🚕作为百万豪车定价100万到150万，余老板竟然要跟劳斯莱斯去竞争，不知道是是真的想去竞争，还是夸大了自己的车子。我觉得正真的竞争对手应该是奔驰的EQS还有宝马I7，但是你看EQS与I7哪个不是以稳重为设计语言的？不知道尊界S800这华丽外表能否被人接受？ 🚗传统纯燃油豪华车奔驰S级，宝马7系，奥迪A8，作为舒适的D级车的代表，外形设计大气，舒适度高，但是与尊界S800这种时尚且大气相比还是稍显逊色。从配置方面对比，尊界L3级别的自动驾驶系统，是纯燃油车做不到的。再加上前后双激光雷达，可以给车子更好的安全保护！单从配置方面已经超过传统豪华燃油车！ 🚙尊界S800车身尺寸为5480mm×2000mm×1536mm，轴距达到3370mm。已经超过BBA这些普通D级车，尺寸直逼宾利与劳斯莱斯这种超豪华车。尊界S800不仅仅是车身大轴距长，只有一个巨大的乘坐空间。同时也有自己的一些特点，比如没有车窗的C柱，可以给后排乘坐人员一个不错的私密性。 【总结】 🚙尊界S800还是有很多不被人接受的东西，第一点就是竟然是用的江淮作为代工厂，因为江淮自己的车子都卖不好，还能做出这种百万级别的豪华车吗？ 🚙过于华丽外形，给人一种不够稳重的感觉，注定不会被所有人都能接受！所以成也是华丽外表，败也是华丽外表！ 🚗现在外表与科技配置已经超过BBA的豪华D 级车，就差舒适度的测评，还有市场认可度了！ 🏎最主要是想要做百万级别的豪车，最重要的是历史文化底蕴，简单说就是需要有故事，这样才能有一个产品溢价。有着豪华的内饰与外表车子有很多，但是真正有溢价能力只有那么几个。所以我很怀疑一个没有历史背景的车企与没有故事品牌， 怎么可以做出一个能符合百万级别的豪车？ 反正我是不信！
#辣评新车广州车展，遮遮掩掩不让看，现在终于公布了外观照片，说实话还真有意想不到的惊艳！ 🚙根据预售价格100万到150万的预售价格，这就直接硬刚奔驰EQS与宝马I7了。但是根据于余板的宣传来看尊界S800给自己的定位是与劳斯莱斯去竞争。虽然余老板爱吹牛，但是华为的技术真不是盖的，科技配置与智能辅助驾驶那就是顶尖的存在了！ 🚙尊界S800第一眼看去就是一个字“大”，两个字“耀眼”，方正的外形代表着四平八稳的稳重设计，圆角的设计让车子又让车子温和许多。封闭式的前脸让人一眼就能认出来这是纯电车，下边的进气网用的大面积的镀铬装饰让车子更显大气。尊界S800满身都是星星点缀的，点亮车灯以后就像是满天繁星。钻石切割大灯就像是中间一个明亮的星星，周围围绕着一圈小星辰，上下两个横杠的行车灯与竖着的大灯，在前脸组成了四横两纵造型！半隐藏的门把手同样是有着星辰点缀，既能起到装饰作用，又能让人精准的找到开门位置！最漂亮的还是后尾灯，点亮以后就像是一挂星河，随着踩刹车的时候还能有不一样的闪烁，很是漂亮！再就是这顶级豪车标配的大饼轮毂，也是耀眼的存在！就看着满车星辰，也会让兜里有钱的人去冲动消费了！ 🚗但是车尾左边写的江淮汽车是很多人所不能接受，因为很多人觉得江淮就是小作坊，自己的车子都卖不好，还给别人代工生产汽车！但是你们要知道江淮以前是给蔚来代工的，蔚来es8也是五六十万的车子，蔚来车子的品质大家有目共睹，所以江淮有能力生产豪华轿车的。 🚗目前并不知道尊界S800是什么配置的，唯一知道的配置就是L3级别的智驾系统，可以做到真正意义的自动驾驶。不知道L3级别的自动驾驶可否吸引你去购买尊界呢？再就是前后双激光雷达，这个后激光雷达，应该不仅仅是倒车的时候可以起到防止碰撞的作用，也可能会有别的安全作用！尊界S800不仅仅是一个舒适的轿车，更是一个科技与安全相结合的车子，这可能是国产第一台L3级别自动驾驶的车子了！ 🏎说实话我是对尊界S800外形是给一个很高的评分，但是配置与舒适性方面目前没有任何的测评，所以不能有任何评论，但是享界S9的做为一款40万级别的车子的舒适表现，并没有给出一个物超所值的表现，反而有一些负面新闻。让我对尊界s800的舒适度有一个更高的期待，希望能给我们一个物超所值的舒适体验，并不是只有华丽外表！ 【车型对比】 🚙仅仅从外形方面，尊界S800是没有对手的，不管是同价位的奔驰EQS还是宝马I7都没有尊界S800的华丽外表，所以外表方面是成功的，华丽的外表也是一个很好的辨识度。 🚙传统豪华燃油车奔驰S，宝马7系，奥迪A8，作为传统车型有着良好口碑，舒适度78S是不用质疑的的，但是科技配置方面纯燃油车就不如电车了，而华为智驾作为金字塔顶尖的企业已经做到了L3级别的智驾系统，这也是燃油车拍马也做不到的！ 【总结】 尊界S800凭借的闪耀的外形已经被大家认可了，但是除了东风代工的问界系列以外，别的厂家代工的华为系列的车子并没有一个很好的口碑。所以我对尊界S800的舒适度保持一个观望态度，因为没有任何一个测评来解读尊界S800的舒适性！不能因为一个华丽的外表就被迷惑了双眼，还是要等等再来说车子的好坏！
#辣评新车小米SU7作为国内最热的车型，目前还是一车难求，可以说是红的发黑了！ 🏎就在这时雷总听从米粉的要求，带来了超大杯小米su7 ultra。小米su7 ultra原型车在德国纽北跑出了6分46秒874的好成绩！这直接给小米su7 ultra把人气拉满了！ 🚕广州车展上黄色涂装的展车被很多人称为国产大黄蜂，因为小米SU7外形已经足够漂亮了，再加上夸张的空气动力学套件，车头有风刀加持，车尾有夸张的大尾翼，还有主动式后扰流板。在漂亮的大轮毂与巨大的充满性能气息的黄色刹车卡钳的加持下，小米su7 ultra直接把性能与设计美学完美结合。 🚀雷总作为全世界最好的销售人员，凭借个人魅力，仅仅凭借几句话还有几个发布会就让小米SU7大卖，销量一起步就超过那些新势力！ 🚕小米su7 ultra作为超大杯的产品，不仅仅是外观帅气，性能也是相当炸裂，1548马力1770扭零百加速1.98秒。就这性能，雷总说了“地表最强四门量产车”，就这要颜值有颜值，要性能有性能的小米su7 ultra，很容易让人冲动消费（前提是兜里有钱）！ 🚗很多人说小米su7 ultra就是改装版的SU7，我想说一台500马力的车子，你想着改装到1500马力，可不是花50万就能做到的。更别说增加了这么多的碳纤维套件，还有专业的刹车系统，还有进行稳定的调校，让车子不仅仅跑得快，还要安全，稳定，不出问题！这充分说明一件事那就是小米的用料扎实，不像某些车企一样看见或者看不见的地方偷工减料！ 📱就像小米手机一样，各种堆料，用最好的材料，不为做最好的手机，但做最有性价比的手机！ 🏎小米su7 ultra做到了性能超过了特斯拉model S Plaid版本，而且价格还便宜了，虽然比极氪001FR贵，但是外形更帅，性能更强了！ 小米su7 ultra还是那个不做最好的车子，要做最有性价比的车子！ 【总结】 🚗小米su7 ultra作用小米汽车目前最贵的车型，注定就是树立品牌形象的产品，拉高自己的品牌价值，让更多的人相信小米，相信小米能做出更好的车子！也注定不是一个走量车型！ 🏎虽然预售价格81.48万，但是根据雷总的套路，不会比友商贵。所以性能比你强，而且必须必比友商便宜的一贯风格，估计最终卖价应该在75.99万上下浮动1万块钱！ 小米还是那个做最有性价比的小米！
#辣评新车几个月前我就被ICAR V23的颜值给种草了！因为被帅气的复古外形给蒙蔽了双眼！因为ICAR V23太像越野神车北京吉普212了，那个多少男人的梦中情车！下面说一下我对ICAR V23的一些看法！ 【外观】 🚙一眼望去就是复古越野车的造型，360度无死角的帅气，这可以不仅仅是方壳子造型了，蚌形发动机罩既美观，又有防水作用！ 🚙车头有着北京212神似的前脸，圆形的车大灯。平直的前保险杠很高，这样就有了一个很大的离去角。前中网是封闭的，这样的设计让人一眼就看出来这是电车，并不是那个烧油的北京汽车212！ 🚙侧面看四个轮胎向着四个角落靠，这样的就有了很大前进角与离去角！隐藏式的门把手样子也是很漂亮。C柱与D柱没有玻璃，是全封闭式的，这样既有不一样的个性，又有改装的潜力。 🚙车尾来看就不一样了，特别靠下的车尾灯，就像是两个小横杠躺在尾部。是不是有奔驰大G的风格？ 【说说优缺点】 〖先说优点〗 1:外形帅气 🚙我可以说这100%的人都是被这颜值给折服的，复古越野车的造型配合电车的新型设计，有一种复古与现代的结合之美！这就是精装版的北京汽车212，或者说缩小的奔驰小G。 2:空间不小 🚙ICAR V23的车身参数是4220*1915*1845毫米，轴距2735毫米，方壳子的造型保证了车子的乘坐空间，但是后备箱的储物空间确是被压缩了许多，所以有利有弊，毕竟这就是一个四米出头的车子！ 〖再说缺点〗 1:动力小 🚙据说后驱版本的只有100kw的功率，四驱版本也只是前驱增加了55KW，也就是四驱版本只有200多一点的马力，这队伍这台精品小车的动力有点弱了，如果是城市代步的属性还是够用的，但是用作长途或者去越野就有点不够用了！ 2:能耗高 🚙虽然后驱版本59.9度电池可以行驶401公里，但是能耗却到了15KW。要知道后驱版本只有100KW的动力！ 🚙四驱版本81.76度电池续航却只有可怜的501公里，能耗到了16.4KW，四驱功率也只有可怜的150KW。 🚗这些都是官方给出的数据，这样算下来除非路况好或者规定的速度，不然很难跑到这个官方的低能耗！估计冬天再开个暖风，能耗直接就会到了20KW的能耗！这样小的车子能耗20往上，即使是81.76度的电池也只有300多公里，这样会让人有续航焦虑了！ 有人说方壳子的造型风阻大，能耗高了是可以理解的。但是我想说ICAR只有4220*1915*1845毫米的车身参数，这么小的车子不应该能耗这么高！广大车友说对不对！要是把能耗做到15KW以下才好！ 3: 内饰简陋 🚙奇瑞ICAR V23不仅仅是外形学了北京212，内饰也是借鉴过来了，看似漂亮的内饰，却处处露出塑料件，要是能精致一点就好了！ 【购车对比】 🚙目前ICAR V23预售价格为11万到15万，同级别同价格的竞争者还是有点强的，比亚迪的元plus，吉利银河E5，风神L7，这些都是同级别同价格的佼佼者，空间大，续航长，能耗低，主要是配置也高！ 🚙所以除非十分喜欢这个外观的车子人，不然很难为ICAR V23买单！所以注定销量不会很高，或者是一种现象级的产物，会红极一时，很快就会过去！不过注定不是一个销量火爆的车子，但是挡不住人们喜欢它！ 【总结】 🚙从目前各种放出来的消息看，ICAR V23是一款非常帅气的复古车，我自己也被它的颜值折服。但是看到它的空间适用性、配置、用料、目前来看并不算优秀，尤其是动力与能耗，更是不太够用。 🚙既然是一款精品小车，那么就不能仅仅是外形漂亮，也要有足够的内在，不然就会像北京212一样，虽然有一个不错的外形，确是口碑不好，而消失在各种新车的浪潮中。 🚙虽然11万到15万的预售价格，但是也应该把动力与能耗重新重新设计一下！用料再好一点，那么销量就会更多一点！
#辣评新车本来想去试驾广汽埃安RT，结果卖的太好了，试驾车成了展车！天意弄人啊！就差一天 下面说一咨询销售的一些看法，以及对展车的一些感受！ 【能耗】 🚗我问销售:这车电耗大概多少。 🚙销售说的有些模糊，说能耗跟人开车的脚法有关系，不同人不同能耗。 🚗我说:我以前开过埃安S plus综合能耗在18KW左右，我觉得能耗有点高，不知道埃安RT能耗降低了多少！ 🚙销售说:肯定是比埃安Splus降低了，目前这个试驾车车能耗在16KW左右，因为还没有批量上市所以没有办法统计现在能耗多少！ 🚕根据销售这些模糊的解释，还有试驾车的能耗显示，还有广汽埃安并没有宣传RT能耗低，所以根据我自己的推算RT能耗肯定是比埃安Splus低，但是不会低太多。同为224马力，RT是240扭，S plus是350扭，所以肯定会降低能耗！所以这个电机应该就是改版的，电耗估计也就是跟销售说的16KW左右差不多。 【智驾系统】 🚙销售说:这是双目摄像头➕126线激光雷达➕一颗254算力的英伟达智能辅助驾驶芯片组成的智驾系统。是可以做到无图高阶智驾的。 🚗我说:咱们沧州可以实现自动驾驶吗？ 🚙销售说:是可以实现简单的辅助驾驶了的，但是开车还是要靠人，不能完全相信车子！ 🚕根据我的总结，那就是埃安RT能做到智能辅助驾驶，但是做不到顶尖的水平，这可能也是因为只有一颗智驾芯片，所以算计少了一半，结果就是一个不完美的智能辅助驾驶系统！ 【 优缺点分析】 〖先说优点〗 1:空间大 🚕埃安RT可以看做是埃安S plus的升级版本，变相的增配降价而出的新车型。RT有4865*1875*1520毫米的车身参数2755毫米的轴距，后排腿部空间大概有30多厘米，也就是3拳多的腿部空间。十几万的紧凑车子有着跨级别的空间，这样的空间可以说“奢侈”！！！ 2:智能辅助驾驶 🚕双目摄像头➕126线激光雷达➕一颗254算力英伟达智能芯片组成的智能驾驶系统，可以应付一般的高速与城市的路况。可以做到自动变道，上下匝道。 十几万的车子配智驾辅助驾驶系统，可以让我们享受更高的配置，让我们开车也会轻松许多！ 3:配置不错 🚕主副驾驶位置有电动座椅，还有同价格少有的主驾驶位置还有座椅记忆。座椅通风加热、手机无线充电、隐藏式门把手，这些都是标配的，也不用多说了！ 4:外形漂亮 🚕有很多网友戏称广汽埃安RT被称作“小帕纳梅拉”足以看出来RT颜值被认可度。溜背造型是目前所有电车的最优解，圆润又带有棱角大灯，配合粗壮的日行灯，又略带沉稳的气势！细长的后尾灯并没有贯穿造型，但是点亮以后的造型还正有帕纳梅拉的韵味！ 〖槽点〗 1: 能耗高 🚗几年前的广汽埃安S plus配置高空间大能耗高，本以作为新车的广汽埃安RT动力有所下降能耗也会降低，但是并没有太惊艳的能。按理说广汽集团也是深耕电车好几年了，竟然还做不到那些新势力的低能耗水平，希望广汽更新下电车技术！ 2:语音连续能力差 🚗如果我们连续两三个语音还是可以跟轻松的识别，如果再多一点，或者说的模糊指令，就有可能会失败。我觉得这可能是系统调配问题，或者是没有公布的车机芯片算力不够造成的！ 【总结】 🚗广汽埃安RT是一款带有智能辅助驾驶系统的时尚家用车，颜值高，配置高，但是电耗略微高一点，但是68.1度的电池跑个400公里也是很轻松，一星期的上班代步车，或者偶尔短途游玩，还是很够用的！ 🚗能耗还是高于目前很多市面上的电车，如果能把能耗降低一点续航提升一点，那么就是一个完美了！ 🚙🚕同价位的小鹏m03有双英伟达智能辅助驾驶芯片，可以做到顶尖的高阶智驾，同时车友反应的能耗也保持在13KW。这些都是需要广汽埃安RT去学习的。
#辣评新车属于年轻人的腾势z9 GT上市有一段时间了，有了一个很好的评价，也被很多人认可。现在三箱版的腾势Z9也来了，我也厚着脸皮去试驾了腾势Z9。 虽然咱买不起腾势Z9但是不妨碍咱去试驾，下面就说一下我的试驾感受！ 【先说靓点】 1:空间大 🚙腾势Z9车身参数有5235*1990*1518毫米的车身参数轴距3125毫米，车身尺寸已经与标准版的奔驰S差不多大了，甚至还要宽70毫米，这就不仅仅是保证了前后的乘坐空间，左右空间也得到了保证！ 我身高175厘米体重160斤，坐进前排以后那叫一个舒服，座椅柔软宽大，两侧的腿部空间那叫一个奢侈，即使你是300斤的胖子，你也可以坐进前排！咱们坐进后排再看，这就是行政级别的待遇，腿部空间大概有40厘米了吧，你半躺都没有问题，毕竟这是跟奔驰S一样大的车身尺寸！车内乘坐空间那叫一个奢侈！ 2:舒服 🚙腾势Z9的前后排座椅柔软宽大，坐垫也够长可以给大腿一个很好的支撑，长途驾驶也不会感到疲劳！易三方的动力配合云撵A的双腔空气悬挂，让车子的乘坐起来可以软也可以硬，感觉就像悬浮在路面上。不管是你过坑洼路面还是压井盖，几乎感觉不出来振动，即使是过大的起伏路面，也不会有把人拋起来的情况。nvh也就是噪音控制很好，车内可以说就是一个空旷的静谧空间，关上车门的那一刻几乎与外界隔绝了，当帝瓦雷音响响起的那一刻，你就可以享受属于你的音乐殿堂，没有外界的一丝嘈杂。 🚗不知道过于安静的车子，会不会对别没人有压迫感，这个我也不太清楚，但是我觉得与外界隔绝我是有点不舒服！ 🚗整体的程序体验一点不输外国的百万豪车！ 3:配置 🚙腾势Z9最出名的配置就是易三方这套动力系统，“易三方”有很多别的车子没有既能，我体验就有两个:第一就是圆规移车，以车头为一个点后轮使劲，当你车头扎进车位以后，车尾就可以自己平移进车位，再也不用担心车位不好停车的问题。第二就是蟹行，就是前轮与后轮同时向一个方向转一个角度，斜着前行，我们出车位或者狭小位置就会方便很。虽然有一定的实用性，但是我觉得还是腾势为了炫技，作为一个卖点来宣传！ 🚙三目摄像头加双激光雷达DiPilot智驾辅助系统咱就不说了，肯定顶级的。20颗喇叭的帝瓦雷音响的天籁之音，咱也不说。就说那些号称几百万内最好的车子你有后排的化妆镜吗？你有后排的无线充电吗？后排能充两个手机的无线充电！ 4:动力强 🚙2.0t的涡轮增压发动机有207马力，电机870马力，零百加速只需要3.6秒，就这样的加速跟跑车比也不遑多让。我们重点说的不是加速，而是这个2.0t的无感发动机，把车子调整到运动模式发动机就会转动起来，可是你在车内一点也感觉不到发动机的振动，即使是油门到底去弹射起步也感觉不到发动机的振动与噪音，这比比亚迪汉DM运动模式下发动机启动的噪音与振动要有高级感！因为豪华轿车主打的就是安静、优雅、从容，这几点腾势Z9都做到了。动若狡兔，静若处子。 5:操控好 🚙得益于云撵A的双腔空气悬挂，可以可以调节车子减震的软硬，即可以做一个舒适的豪华车，又可以做运动轿车。急加速的时候抬头不严重，刹车到底也没有点头。快速变道与极速拐弯也没有侧倾，主打一个平稳！因为有易三方的加持，拐弯的时候后轮向外转一定的角度，所以转弯半径特别小，再也不怕下地库发生剐蹭了！ 【再说缺点】 1:外形不够帅 🚙你说腾势Z9DM主打行政车的稳重吧，腾势又是一个新势力没有那种商务车的属性，应该有一个年轻的外表。Z9的外表说实话不够好看，更不够大气，也许腾势想做家族设计所以才会有这样的设计！所以我建议还是重新设计一下腾势的家族设计！ 2:科技配置太多 🚙科技配置多了是可以提升我们的乘坐舒适性，但是东西越多也会增加故障率。就比如这个易三方的动力系统，各种华丽花哨的行事方式与停车，无疑会对车子的轮胎与悬挂系统造成压力，经常使用会增加车子的损耗！ 【总结】 🚙腾势Z9DM是一个舒适的中大型轿车，即可以舒适又可以运动，同时各种科技配置还能提升我的乘坐体验！同价位30万到40万的区间内没有一个能与之竞争的轿车，BBA的56E配置与舒适性不如腾势Z9DM，科技配置更是比不了！ 🚗这次试驾腾势Z9DM，我可以说是被惊艳到了，咱没有开过百万级别的豪车，所以没办法评价与百万豪车孰强孰弱。国产SUV已经做到了同价格同级别碾压合资车，试驾完腾势Z9DM以后，我可以可以同级别同价格合资车或者进口车已经被按在地上摩擦
#圈友鲜试驾今天终于有时间去试驾了吉利银河星舰7EM-I(下边程星舰7)主要是想试试车子的空间还有亏电能耗！ 下面就来看一下我的试驾感受 驾驶人员:骑行车的老刘，一个喜欢研究性价比车子的汽车爱好者！ 试驾车辆:吉利银河星舰7EM-I顶配的120KM领航...查看全文
#圈友鲜试驾今天我去试驾了小鹏p7+，我主要是想了解智驾系统，还有舒适性，还有空间是不是真像宣传那么大！下边来说一下我的试驾感受！ 试驾人员:骑行车的老刘，一个喜欢研究性价比的车子的人！ 试驾车辆:小鹏p7+超长续航Max版本 车辆价格:19.88万 ...查看全文
#辣评新车一直关注奥迪A3，2025款奥迪a3终于来了，车身与动力都有不小的改变，不知道还能重回巅峰吗？ 下边咱们看看具体有什么变化，以及它的优缺点 【车辆介绍】 外形 前脸的中网与后保险杠有着鳞片一样的设计，向着大气与个性方面发展了，后保险杠的隐藏排气设计不再是方形，而且两个简单的线条钩逻出来，其他方面与24款的奥迪a3 没有太大的区别，最大的区别就是车身尺寸的变化，两箱Sportback版没有太大的变化，还是2630毫米的轴距，但是变化最大的三箱Limousine版本轴距增加到了2730毫米，三箱版本的乘坐空间有了很大的提升！后排腿部空间增加了10厘米，可以有一个质的提升乘坐体验！ 动力 发动机也是更新到了1.5 T发动机，替换了经典的1.4t版本发动机，马力也增加了10匹马力，还能喝92号汽油了！这妥妥的就是动力提升的同时，油耗降低了，汽油标号也降低了，更省钱的车子，显得更加过日子了！ 内饰 内饰也没有太多的变化，但是换挡杆从小拨杆，变成了一个滑动的按键，挺新颖的设计！ 下面说一下奥迪A3 的优缺点 优点 1:动力提升 1.5t的发动机有着可变截面涡轮加持，马力增加了10匹马力，零到一百公里加速也从9.1秒缩短到了8.9秒。 2:费用降低 油耗从1.4t发动机的6.19升降低到了5.92升。画重点说一下我们再也不用加95号汽油了，因为新的1.5t发动机可以加92号汽油，降低了很多使用费用！ 3:空间增加了 三箱版本的Limousine版本从2630的轴距增加到了2730的轴距，轴距增加了100毫米，后排空间不能用奢侈来形容，最起码可以说是不再狭小了，也达到了主流水准！ 缺点 1:画重点的缺点，就是还是再用干式双离合，故障率高，还有异响，大众系列很多车型已经用湿式双离合了。虽然干式双离合有效率高，加速快，油耗低的优点。但是湿式双离合更省心，也被更多的人接受！ 2:没有智驾系统，只有最低级别的自适应巡航系统，最低的配置甚至只有定于巡航！ 3:配置低，低配没有倒车影像，座椅加热与通风并不是标配，甚至抬头显示都去加装的！这可能是就是高端品牌吧，需要选装才能显示出豪华品牌的尊贵！ 车机芯片也不行，没有上8155芯片甚至更高的版本，说明没有一个智能的车机系统！车机的语音控制与运行速度得不到保证了也许几年以后就会卡顿！ 4:前保险杠中网与后保险有着鳞片式的装饰，奥迪a3并不是有大气稳重的路线，所以跟整体造型并不是很般配，而且有点汽配城的风格，并不是很好看！ 【购车对比】 (两箱与三箱怎么选) 两箱的Sportback版本轴距只有2630毫米，官方价格在16.59万到20.59万。三箱的Limousine轴距2730毫米，官方标价16.99万到20.99万元。两箱版与三箱版相差4000元，但是两箱版标配电动后尾门。我觉得还是三箱版更有性价比，轴距大乘坐空间就大，而且多出来的后备箱储物空间也更大，个人觉得4000块钱能买更大的空间更有性价比！ (同级别BBA怎么选) 宝马的三缸机直接排除，再好的性能，再低的油耗，也不抵三缸机振动与噪音大！ 奔驰A比奥迪A3个头大，空间大，车标也更被小姐姐们喜欢，但是价格也贵。 奥迪A3配置比奔驰A价格便宜，配置也高，多连杆后悬挂也比奔驰A的后扭力梁有更好的操控与舒适性。奥迪A3的1.5t发动机与奔驰A的1.3t发动机动力差不多，但是奥迪A3的1.5t发动机用92号汽油就行了，节省了很多的用车费用！ 在不考虑奔驰车标的情况下，奥迪A3综合实力强于奔驰A。 【总结】 奥迪A3属于男女通吃的车型，定位也是年轻精英认识，或者喜欢精品代步小车的人的一款车！在不与纯电车比性能与智能化的情况下，纯燃油车里面奥迪A3还是很有竞争力的！ 不管男女都适合开的一款精品小车奥迪A3。
#辣评新车第一次看见这个腾势N9.的时候，第一感觉就是一个字“大”两个字“真大”三个字“这么大”。 从数据上看腾势N9有5.3米的车长，这是标准的全尺寸SUV了，车身数据5258/2030/1830mm，轴距为3125mm这就是国产SUV天花板的车身尺寸了，只有大哥仰望U8，问界M9，理想L9的车身能与之一拼！ 【车型介绍】 外观 简单的设计没有多余的线条，横平竖直的设计，整体就是这个大，大气的大！方正的外形无比魁梧。说实话要是方正棱角的设计，比路虎揽胜更有气势，也就没有路虎什么事了！ 左右各两条一共四条日行灯设计的大灯组合与后尾灯也是相呼应的设计，虽然没有贯穿灯，但是又宽又长的车灯一样气势十足！整体造型就是方正造型，也就是那种四平八稳的设计理念！ 配置 易三方的设计三个电机有着640KW，即可以做到一个强大的动力输出。后边的两个轮边电机可以做到左右不同转速，后轮转向也可以单独控制轮胎角度，可以减少车子的转弯半径。 腾势N9也是紧追潮流，在传统反光镜的基础上，还可以选装电子反光镜，不过整车的摄像头是真多，如果选装电子反光镜，那么一个上边就有四个摄像头，而且翼子板中间也有摄像头，这么多摄像头让人眼花缭乱，这真是要把剐蹭事故给消灭了！ 我们肉眼可见的就是悬挂系统的连杆都是铝合金材质的，即可以保证强度又可以减轻重量。再加上空气减震可以保证车子的有一个很好的舒适性。就是不知道是双腔减震还是单腔减震。 智驾系统 一个激光雷达，加三个摄像头，组成了智驾系统，这也是主流配置了，这也可以保证一个智能辅助驾驶系统尽可能的处理各种状况！ 【优缺点】 优点 1:虽然没有公布配置清单，但是我们能在车子外边看见的配置就有许多，可以保证一个舒适与安全的驾驶体验！ 2:细节做的很好，挡风玻璃的摄像头附近有加热丝，确保冬天结冰以后也可保证摄像头的观测不被冰雪遮挡！ 再就是侧面的辅助灯，那么细小的一个灯虽然不起眼，但是却能在夜晚照亮我们侧面的路。 3:主动式进气格栅是许多混动车没有的配置，而且样子设计的很隐蔽，只要是关闭以后就会与保险杠融为一体，除了能看见很小的缝隙，你很难想象这就是进气口。 缺点 1:腾势N9车子太重了，虽然没有仰望U8大哥一样超过3.4吨，但是车重也是超过3吨。虽然有着1000马力，还有这巨大的卡钳，有一个很好的加速度，还有一个很好的100到0刹车成绩，但是太重的车身在湿滑与冰雪路面还是有着很大的劣势，毕竟3吨多的重量，再好的轮胎也突破不了物理极限，一旦打滑就不去那些更轻的车子能从容应对！ 2:腾势N9虽然身材巨大，给人一种很有气势的感觉，但是细节设计缺少了一些霸气，而且前后左右都有着一些模仿路虎的气息。虽然看着都是自创，但是对车子了解一点的人，总会有似曾相识的感觉，让人忍不住在脑子里用腾势N9与路虎揽胜做对比！希望比亚迪还是多一些原创，少一点模仿才是车企成功的密码！ 【购车推荐】 腾势作为比亚迪的一个高端品牌，用料好，配置高。现在腾势N9开始冲击40万以上的SUV市场了主要的竞争对象就是问界M9，理想L9还有坦克700。尺寸方面足够大，排面十足，但是少了另外三个竞品的辨识度，太过简单的设计，没有那种一眼就能看出来是什么车，也没有与别人让人看一眼就深刻印在脑子里的特别设计。即使有比亚迪的背书，但是想打高端市场，也需要人们认可。不仅仅是科技配置还需要有让人眼前一亮的设计，还要有让人过目不忘的设计。 腾势品牌目前只有D9销量还不错，别的车型还需要市场的认可，销量并不高！在这里猜测腾势N9能借助大哥腾势D9的热销浪潮有一个不错的销量。 我大胆开测腾势n9应该可以做到月销5000左右的销量。这一切就是看腾势N9的配置，还有一个合理的定价，再就是不要随意割韭菜，就像方程豹5一年降50000元。
#辣评新车比亚迪-夏-这款MPV值得购买吗？比亚迪王超系列注册已久，比亚迪夏这个MPV也是千呼万唤始出来，很多人觉得比亚迪夏来的有点晚了，那么多的MPV百花齐放的时候没有出来竞争，反而热度过了才发布！我个人觉得这才是比亚迪有心眼的地方，不与别人竞争，仅仅利用自己的热度，还有腾势D9为带头大哥，就可以有很好的热度了！ 【车型分析】 1:定位 比亚迪夏定位中大型MPV，与腾势D9是相同的定位中大型，只不过是比亚迪夏定位略低于腾势D9，比亚迪夏将与奥德赛，艾力绅，还有塞纳与格瑞维亚进行竞争。 2:外观 比亚迪夏的外观并没有因为比腾势D9 定位低，而让外观缩水，镀铬条装饰的巨大中网，大灯尺寸也更大，同时有着比亚迪家族设计的三个竖杠的日行灯，还有贯穿式的龙须装饰灯，个人觉得夏比腾势D9前脸更有气势，因为各方面都是放大的D9。 【优缺点】 目前没有比亚迪夏具体配置，所以咱们只能简单对比下！ (优点) 1:比亚迪夏的外观大气，有着许多比亚迪的专属元素，先看前脸，映入眼帘的是比亚迪的龙颜设计，贯穿车头的龙须日行灯，还有在大灯妹竖起的日行灯做装饰，就像是一个巨大的龙头，点亮车灯一眼就可以看出来这就是比亚迪系列的车子。再看车侧面也有似曾相识的感觉，仔细想想，这就是腾势D9的简化版，少了一些装饰条，显得简单，精致了许多！再看车尾，这是比亚迪的新设计，跟宋L与秦L相似的尾灯设计语言，却有一些不同，线条更多，层次感更强。比亚迪的独有设计语言已经到了随心所欲的境界，不同的车子有着不同的设计，却能让人一眼就可以这就是比亚迪的车子！ 2:动力动力得到保证，比亚迪夏1.5t发动机有着156马力，比腾势139马力发动机要强很多，不管你高速跑多快都不用担心有失速的危险！比亚迪前驱电机200KW，比腾势前驱版170KW还多30KW，保证了车子有一个强大且轻快的动力，即使坐满人，再满载拉上行李，也可以保证一个很好的动力。根据动力数据来看，比亚迪夏总功率315kw比腾势两驱版272KW的动力强了许多，性能直逼腾势D9四驱版的317KW，我只是差了2KW。 (缺点) 目前来看比亚迪夏没有缺点，除非定价太高了，不然比亚迪夏几乎没有缺点！ 【价格猜测】 根据同为71.8度的电车宋L EV卓越型18.98万，腾势N7智驾pro版23.98万，配置方面两车各有各的优势，价格方面差了5万块钱。所以我猜测比亚迪夏在与腾势D9配置相似的情况下，估计价格也会差5万左右。腾势D9豪华版33.98万，那么比亚迪夏应该在28.98万的价格，看公布的预售价格30万，真正公布价格降个1万左右，最后就是我猜测的28.98万了！ 【总结】 比亚迪夏在比腾势D9小了10厘米的情况下，空间并不会缩小，如果定价30万以下，那么就能与腾势D9配合，把高端市场与家用市场一同拿下。只需要腾势D9九成的功力，就可以撬动奥德赛、艾力绅、塞纳与格瑞维亚的稳固市场，估计月销上万不是问题。 我们就坐等一个有诚意的价格，配置方面我们则不用担心，比亚迪的车子一直都是很高的！
#辣评新车作为领克旗下的第一款电动SUV，领克z20在吉利这棵大树下，有着足够的技术储备来使用。 【车型介绍】 领克z20是基于吉利浩瀚平台生产的，吉利浩瀚平台属于比较成熟的平台，也衍生出来出来很多电动车型。领克与极氪现在就像是一个双胞胎品牌，轿车有领克z10与极氪007遥相呼应，现在有极氪X的兄弟车型领克z20诞生。极氪z20就像是极氪X的溜背运动车型，两个车子的车身参数几乎就是一模一样，如果两款车不到在一起对比，在大街上一眼看去很难分辨出两个车子！ 领克z20定位略低于极氪X，第一点是品牌形象，第二就是目前公布的参数，领克z20标准型电机是175KW高功率是250KW，极氪x两驱版本是200KW四驱版本是315KW。从动力参数也能看出来领克z20定位低于极氪X。 【优缺点分析】 (先说优点) 1:外形帅气，领克的z系列作为纯电产品，外形更加精致年轻，同时还留有领克两长两短的日行灯，并且向后延伸直到合并成一条，很有辨识度。溜背造型也能给车子带来一股运动气息。 2:半隐藏门把手，即可以降低风阻，有防止北方冬天把隐藏式门把手给冻住，值得点赞！ 3:充电快4.5C的充电平台，只需要15分钟就可以从10%快充到80%。 (再说缺点) 1:电池小，根据推测电池可能是61度到66度之间，即使电控系统再好，能耗也要在15度左右，续航也就是400公里，但是我们不可能把所有的电跑干，所以能用的续航也就是300公里。如果能把电池做到80度，能用的续航做到400公里以上才能做到没有续航焦虑！ 2:后备箱小，小车身，长轴距，保证了乘坐空间，就会压缩后备箱的空间。 【车型对比】 1:车型定位 从领克z20的造型，车身参数，还有价格来看不会对大哥极氪X 威胁，估计定价在13万到17万之间。所以领克z20的直接竞争对手就是比亚迪元plus、大众id3、smart精灵2，这几款车进行正面竞争！ 领克Z20 乘坐空间大，后备箱却很小，而且电池并不是很大，所以并没有一个超长续航，注定只能是一个精品代步家用车，可以偶尔来一个短途旅行，不能进行长途旅行！ 2:车机系统 极氪z20用的是魅族的Flyme Auto，也是目前吉利最新的车机系统，这也是竞品车型所没有的。 3:舒适性 领克系列的车子一直就是定位自己是合资车，所以领克车子的用料非常扎实，所以底盘舒适性也不错，静音做的也不错！这的舒适性最后也只能smart精灵2能与之竞争。 【总结】 领克z20作为一款精品的紧凑SUV，定位比较高，用料扎实，注定不是一款亲民SUV，所以领克Z20销售对象是精英人士，或者说是喜欢个性，与众不同的车子的人。 所有的精品车型注定不会成为热销车型，只要领克Z20有一个有诚意的定价，注定能跟极氪x一样，有一个几千辆的不错销量！
#辣评新车银河星舰已经开启了，预售价格也公布了，价格外10.98万元到14.28万元之间。今天咱们就看看银河星舰7与比亚迪宋pro改怎么选择！ 【车型分析】 银河星舰7用的是一套单档混动系统，发动机工具82KW，前驱电机有160KW，并没有吉利一直在售的三档DHT混动系统。这样看来这套单档系统主打的就是经济省油，并不是为了追求动力。比亚迪宋用的也是单档DM-I动力系统，也是主打省油。银河星舰7这是要硬刚比亚迪宋，从比亚迪最拿手的省油开始竞争。 【优缺点分析】 先说优点 1:定价合理，车身尺寸4740*1905*1685毫米轴距2755毫米，这么大的车子定价却只有10.98万到14.28万。 2:内饰漂亮，很多人觉得黑色内饰好看，但是你看那些豪华轿车几乎没有纯黑色内饰。银河星舰直接带来了白色内饰与棕色内饰。白色内饰干净简约时尚，年轻点会喜欢。棕色内饰沉稳大气，会收获很多稳重的人。内饰整体也是教学设计，没有过多的线条，而且空调出风口也是成一条线，也起到了装饰的点缀作用。 3:动力好虽然是单档混动系统，主打省油，但是整体性能并没有下降，1.5自吸发动机有着112马力，电机也有218马力。比亚迪宋pro发动机只有101马力，电机163马力。从动力方面银河星舰7完胜了！ 4:空间大2755毫米的轴距保证了前后排的有着宽敞的乘坐空间。银河星舰7后备箱一样很大，而且隔板下边还有一个很大的储物盒，可以放很多东西，比如工具箱，充电线等等。 槽点 1:银河星舰7每一个设计细节都很不错，尤其是车头灯与日行灯的样式，小巧且有层次感，但是车子整体的造型就是那里不协调，尤其是从侧面看，最不协调！我个人觉得可能是为了空间而妥协，虽然设计很细致，但是放在一起就是不协调。 2:我可能是用习惯了那种用手扣的玻璃升降按键了，一时半会儿适应不了这种按小拨杆的设计！ 【购车推荐】 银河星舰7还是属于与传统燃油车的特性，都是以实用为主，并没有去追求科技配置，而且追求更低的油耗与低故障率！这次银河星舰7直接竞争对手是比亚迪宋pro，两车的定位相同，价格相差不多。银河星舰7个头略大，空间也大一点，动力更强了许多，油耗更低。 银河星舰7定位略低于银河L7，能与宋pro竞争也有优势，估计月销过万只是时间问题！ 【总结】 吉利在不断的对市场进行试探，也逐渐明白了国人需要什么样的车子，纯油车有吉利星越L这个明星产品，插电混动有银河星舰7与银河L7这个双子星错位开发市场。银河星舰7空间大，动力强，油耗低的特性，会给吉利带来不错的销量！ 对了说一下，银河星舰7是一台电机驱动为主的车子，所以中低速肯定会有一个很好的油耗表现，这个单档混动系统可能会比吉利银河L7三档DHT高速油耗高一点！更加适合家用！
#鲜试官抢评广州车展大家好我是骑车的老刘，一个喜欢研究性价比车型的汽车爱好者！ 听闻凯迪拉克XT6进行了改款升级，下面来看一下凯迪拉克XT6的优缺点！ 【优点】 1:外观帅气，凯迪拉克XT6一共除了三款车，除了豪华行政经典款是镀铬条装饰，尊贵行政黑标款与铂金行政黑标款都是熏黑款套件的，以前可以只有顶配四驱铂金才有熏黑套件！ 2:大六座车型，每一个坐都是都是独立座椅，还有座椅扶手，而且六座都是电动调节。 3:空间大，大六座车的配置，每一个座位都可以都可以有一个舒服的坐姿，而且腿部空间还不错！最后在六个座椅都打开的情况下，后车厢的空间也不错，可以放几个大行李箱，可以保证六人一起出行的行李箱都能带着！如果不用第三排的情况下，把第二排调至最后，这时候二排腿部空间很大，后备箱更大，一家四口出行，每个人都可以舒适的坐姿，而且后备箱那就是无敌的存在了，一人一个大行李箱还能有空余！ 4:油耗低，五米长的车子，两吨重，油耗却只有10升，这就是2.0t发动机➕48V配9at变速箱的好处！ 5:价格有诚意，限时一口价直降10万，豪华行政经典34.99万，尊贵行政黑标36.99万，铂金行政黑标40.99万。就这样的价格可以说是跨级别的竞争，也是价格降维打击！ 【缺点】 1:动力没有改变，还是那个2.0t发动机有着237马力加48轻混，配9at变速箱的动力组合，虽然很平顺且故障率低，但是配合2吨的车重，零到一百加速能力不强，大概在10秒以内！所以这么大的车子没有一个好的动力就没有那种勤快的感觉，同时满载以后动力就会动力更加不够用了！如果用V6 发动机的话或者300马力以上的发动机倒是能提升很多驾驶体验！ 2:科技配置有点低，并没有一个智驾系统，也没有智能车机系统。这可能是凯迪拉克专心开发电车，有点忽略油车了！ 【车型分析】 凯迪拉克作为一款二线豪华品牌，在国人心中还是有着一定的地位，凯迪拉克XT6也是有着很大的竞争力。 (定位) 凯迪拉克XT6作为中大型SUV，我觉得直接竞争对手有福特探险者与奥迪Q6。福特探险者有着不错的动力与空间表现，但是品牌方面就不如凯迪拉克。只有美国豪华品牌双杰的林肯才能与凯迪拉克一战，但是同级别的林肯飞行家用的是V6发动机，价格更高，所以不能算同级竞争，如果凯迪拉克用v6发动机但是能与之一战！ (舒适性) 凯迪拉克的舒适性一直很好，因为用料扎实，所以乘坐体验特别好，尤其是静音，在120公里的时速可以做到最低63分贝的低噪音！可以调节软硬的电磁悬挂，可以更好的过滤坑洼路面的振动，提高乘坐舒适性！ (安全性) 美系车用料一直很扎实，从来没听过美国车偷工减料的，所以安全性是美国车不用担心的。而且以前凯迪拉克也叫公路坦克，可见凯迪拉克的硬度与安全性有多高！才会有这样的评价！ 【总结】 在不追求动力加速快，不需要太多的科技配置的情况下，凯迪拉克还是一个很不错的车子。因为凯迪拉克的舒适性与安全性，还是有一个突出特点的！ 再加上这熏黑套件，还是很值得推荐的一款中大型SUV
#鲜试官抢评广州车展大家好我是骑车的老刘，一个喜欢研究性价比车子的汽车爱好者！ 今天新闻了新款奥迪A5L有了上市消息，A5L Sportback车型落户上汽奥迪，这其实是一个好消息，因为国产以后没有进口关税就可以让奥迪a5 L降低售价了。 但是另外一个不好的消息就是奥迪A4L停产了！竟然被奥迪A5L代替了，我想说奥迪A4L与奥迪A6L一样的经典之车不应该被代替了，所有的溜背造型的车子在中国销量都不是很好，更是无法代替经典的三箱轿车奥迪A4L。 【车型介绍】 奥迪A5曾经被称为最美溜背车，大溜背造型配合无边框车门，曾经运动型轿车的代表！一直到奥迪家的颜值担当奥迪a7出现以后奥迪a5 才稍逊风骚！现在奥迪a5国产了，上汽奥迪生产的是原汁原味的sportback的奥迪A5，不过确是加了L的加长版，名字也改成了奥迪A5L。据说车长增加了73毫米，那么轴距相应的也会增加，后排乘坐空间也会得到保证。车身尺寸直逼大哥奥迪A7L，这点让大哥有点尴尬了！ 【动力】 据说发动机用的是ea888evo第五代发动机➕48V轻混，不仅仅有普通版本的，据说性能版本有200kw的性能版本，可见奥迪这次属实诚意满满！ 但是在中国电动车盛行的时代所有的燃油车都是配角，国外四代发动机发布已久，我们国内却没有引进的信息，可见高傲的大众并没有那么重视中国市场，现在直接跳过四代发型发动机，直接发布五代发动机，也是被逼无奈。虽然拿出了所谓的诚意，但是为时已晚，但是我国产车已经发展越来越好，电动车盛行的时代，再好的内燃机也已经无法拯救纯燃油车了！ 【买车对比】 奥迪A5L确实是一台很好的运动型轿车，一台性能不错的纯燃油车，可以说是一台既漂亮性能又好的车子。但是奥迪A5L与奥迪A4L定位是不一样的，虽然国产以后可能会与奥迪A4L重叠，但是确实不能代替奥迪A4L在人们心里的地位。就看从前奥迪A5L以进口车的特殊身份去竞争，却没有一个很好的销量，甚至在降价浪潮中降价10万降到了原来奥迪A4L的一个价格，也没能有一个销量提升。 第一奥迪A4L算是一个比较沉稳的车型，虽然没有奥迪A6L的官威，但是也不是奥迪a5l那么强的运动气息。并不是一个大溜背造型与无边框车门，还有一个迟来的ea888EVO第五代发动机，就能重新定位的，更是代替不了奥迪A4L的地位！ 目前奥迪a5l进口版价格外38.58万到49.88万降价10万以后价格直接与奥迪a4l的售价32.18万到40.08万元重合了！估计国产以后会降价不少，所以直接回定价到与现款奥迪A4L相差不多的价格，所以才不得不忍痛割爱把奥迪a4l这个明星产品！ 【购车推荐】 但是奥迪A5L也是与宝马3系还有奔驰C进行竞争的大杀器，因为宝马3系与奔驰c级都是越来越年轻化的，奥迪A5就是一个非常好的竞争产品，只需要把车身拉长从A5变成A5L就可以了，并不需要做过多的改进。如果继续用奥迪A4L进行竞争的话可能就要太多的技术组资金进行改进了！所以奥迪A5L的大溜背造型与无边框车门，与目前国产车所有的造型是异曲同工。所以这是奥迪用符合中国消费者口味的一款车去与奔驰C与宝马3去进行差异化竞争！也是给国产奥迪一剂强心针。 【总结】 在竞争越来越激烈的中国市场，年轻化的设计占了主流，奥迪a5L的国产话就是奥迪根据市场需求投放的一款产品，越来越年轻的消费者也会更加接受奥迪A5L，国产降价后的奥迪A5L也是宝马3系与奔驰C级的有竞争对手！ 奥迪a5L不仅仅是与传统燃油车去竞争，更是奥迪与新能源车抢市场的一款大杀器！
#鲜试官抢评广州车展红旗作为共和国长子，中国第一汽车厂的第一辆车，红旗汽车在中国有着非同一般的意义，基本所有的红旗车都自带官车属性，因为最开始的红旗就是给我国家领导人准备的，慢慢向着平民用车发展。 曾经的阅兵用车红旗L9，那不是用超豪华车来形容，那是身份的象征，更是国家的象征！所以红旗车都有着大气的外表，这次的红旗国雅更是完美展现了什么叫做大气。 【外观】 红旗国雅一经现世可以说是用惊艳来形容，最令我印象深刻的是那个红白相间的双拼色，有个好听的名字“桃蹊蝶舞/啊卡金”，大气的外观，配合妖艳的红色，不敢想象红旗车子能有这么妖艳的设计，更不敢想象我们国产车能这么么帅气！直接把红旗车子沉稳大气的形象又增加了另一番色彩！ 印象最深的还是车头，红旗国雅直瀑式巨大镀铬进气格栅气势不输劳斯莱斯的神庙进气格栅。这个天圆地方的圆角矩形大灯，点亮效果一点不比宾利宣传的的钻石切割大灯差。下包围两侧有人说是莲花造型的装饰，我觉得更像是剑羽，增加了几分凌厉气势！车尾灯虽然个头不大，但是与车头相呼应，同样是这种剑羽的设计，点亮以后层次感十足，都是高人手笔！ 侧面看，有一种车头高，车尾低的造型设计，就是那种昂首挺胸抬头往前冲的气势！ 整体的外形跟劳斯莱斯这种方正造型的比有点气势不足，但是咱也有大哥红旗国礼能力压劳斯莱斯一头！红旗国礼外形在我看来完全碾压奔驰S迈巴赫的气势了。与超豪华车宾利飞驰则是有一战之力，甚至在整体其实还要略胜一筹！ 【内饰】 红旗国雅在内饰材料方面非常用心，不管是经典的方向盘造型，还是横平竖直的线条设计，都符合国人的审美。中控屏幕还是可以进行伸缩的，可以随意调节屏幕高度，据说是首款搭载在车上的柔性卷轴屏幕！但是我个人感觉中控屏幕有点跟整体的造型不协调，感觉有点突兀，你说科技吧，用的都是最前沿的科技配置，但是就是无法与整体的设计融合到一起！还不如奔驰内饰拥抱科技，直接给你你一块大屏幕，与中控台融为一体。更没有宾利飞驰的旋转屏幕炫酷，同时不如宾利这种老钱风格来的直接，让你一眼就能看出宾利飞驰内饰很贵！红旗国雅内饰优点太轻浮了！ 【空间】 空间大小已经不是这个级别该考虑的问题了，5353*1998*1511的长宽高，配合3260的轴距，车内空间可以用奢侈来形容，这就是你的移动办公室。 还有一点需要说一下，那就是红旗国雅后排车门与奔驰S迈巴赫同样的设计那就是，打开以后没有后三角窗的方形设计！这样设计既能方便后坐老板的上下，又能显示出车子的与众不同！目前同款车门打开方式只有奔驰在用，再就是劳斯莱斯的对开门打开方式有特点！其他几乎没有同款！这点值得点赞！ 【配置】 配置方面咱就不多说了这个级别的配置几乎就是拉满了，咱就说点不一样的配置吧！车头有着可以点亮的可伸缩车标，目前只有劳斯莱斯与宾利有这种仪式感的车标设计。现在是市面上销售的第三个拥有升降车标的车企！电动车门，可以跟新势力电车一样踩刹车就关闭车门，也可以用按键控制车门的开关，现在也就只有劳斯莱斯有这种按键开关门的设计。这才是超豪华车该有的仪式感。再就是你关了车门以后还有主动送伸缩安全带，你可以优雅的的去系上安全带，不用再去转身找安全带了！ 单单就说这些人性化的配置，直接秒杀奔驰S迈巴赫与宾利飞驰，舒适配置直逼劳斯莱斯！就这样哇塞的配置，是不是可以与这些超豪华品牌一战了？甚至可以说舒适配置完全超越了老牌豪华品牌！ 【动力】 动力方面有两种选择，一种是3.0v6的394匹马力版本，还有4.0的大V8发动机有着490马力，动力十足，在配合平顺的8AT变速箱，已经能与奔驰S迈巴赫还有宾利飞驰竞争了！ 【买车推荐】 据说3.0T车型预售价130万元以内，4.0T车型预售价180万元以内，既然都是买百万豪车了，就是不差那三五十万了。直接上4.0V8发动机，动力十足，用有些人的话说奔驰迈巴赫S680的6.0V12发动机，动力可以不用，但是不能没有，车子有着很好的动力储备，你才能让车子优雅的前行！ 说实话我觉得红旗国雅的定价太低了，就这外形设计，如果舒适度做好一点，卖200万以上就可以直接跟奔驰S迈巴赫掰手腕竞争了。虽然目前不知道具体配置怎么样，但是舒适度肯定是很不错的。在不说价格与配置情况下，仅仅这个惊艳的外观，就已经可以跟宾利竞争了！ 那些有钱的大佬又想体验与别人不一样的车子，完全可以考虑买一个红旗国雅。因为红旗国雅气场全开，一点不输超豪华品牌的宾利飞驰。 而且200以下的售价，这就是极致的性价比了！ 买红旗国雅咱就买4.0的大V 8版本 【总结】 红旗汽车作为中国自己的超豪华车品牌，不仅仅代表一个汽车品牌，更是代表中国的形象。红旗国雅惊艳的外表，舒适的配置，在配合一个200以下的售价，与奔驰迈巴赫与宾利飞驰比，可以说是性价比十足！ 再次推荐买4.0的大V8发动机的红旗国雅！
#懂车帝30车碰撞测试作为一个CR-V车主，看了这次懂车帝30车碰撞测试，看了30辆的各种碰撞测试。以前觉得本田CR-V被人们说的一无是处，本田系列的车子也被人们戏称“纸壳子”，可是经过这次的30车碰撞测试，让我有一定的改变，因为碰撞成绩并没有那么差，反而有一点...查看全文
#辣评新车大家好我是骑行车的老刘，一个喜欢研究性价比车子的人。 今天咱们说一下国产很有性价比的超跑，小米集团作为中国最会营销的企业，小米SU7的热度还没有降低，29.9万就有一个2.78秒的炸裂零到一百加速，把国产的性能车给出了一个低廉的价格。现在...查看全文
#辣评新车比亚迪唐DM-I更新到了2025款的，万众瞩目的价格价格也出来了17.98万到20.78万元。混合动力系统也更新到了第五代，还增加了云撵C的悬挂，让我们得使用成本降低了，舒适度提升了。产品竞争力的提升，让我们明白一件事那就是现在的比亚迪只有比亚迪能竞争！ 很多人在看比亚迪SUV的时候回拿唐DM-I与宋L DM-I做对比，因为很多人觉得宋L就是小号的唐，那么今天咱们就来看看这哥俩孰强孰弱！ 【购车对比】 唐DM-I：17.98万到20.78万 车身尺寸:4870*1950*1725毫米，轴距2820毫米 宋L DM-I:13.58万到17.58万 车身尺寸:4780*1898*1670毫米，轴距2782毫米 在车身尺寸与价格方面并没有太大的差距，仅仅是顶配与低配的价格差距有点大。 下边我们来对比下我选择的两款比较有性价比的车型来做对比！ 唐DM-I115km尊荣型18.78万 宋L DM-I 160KM超越型16.58万 【外形】 🈶25款唐外形变化并不大，增了选配前脸的黑色套件，喜欢运动外表的人不用买车后再去改装，直接原厂选配了。 唐的外形也用了好几年了，从曾经的年轻时尚到现在的成熟稳重，可以看出来比亚迪唐的龙颜还是挺受欢迎的，传统的大灯形状，配合六个小射灯，点亮以后还是挺帅气的。日行灯就像两条龙须长在车头。 宋l的外形就是加入了许多年轻元素，精致了许多，整体造型扁平化，中网的造型就像是音符，从底部向上缩小，造型更容易被年轻人喜欢！ 唐与宋L的造型各有千秋，一个成熟稳重，一个年轻精致。 【配置】 25唐与宋L还是挺不错的，该有的配置都有，座椅通风加热、L2 的自动辅助驾驶（全速域的自适应巡航）360影像，等等配置几乎拉满。除了最低配几乎所有车型都有值得购买的配置！ 唐有着大灯有雨雾模式，可以自动调节灯光，让我们恶劣天气也能看清路面。还有比亚迪高配车型都有的丹拿音响在唐身上也没有缺席，我试过汉的丹拿音响，让我这不懂音乐的也感觉清脆悦耳。 宋L有着年轻人喜欢的隐藏式门把手，还有唐顶配才有空气净化系统。 【空间】 空间方面唐碾压宋L了！宋L同级别空间算是大的。 🈶唐的优势在于个头更大，所以空间更大，全系都是七座的配置，所以可以坐更多的人，同时第二排可以前后调节座椅，还能调节靠背的角度，让我们有一个舒服的乘坐姿势！ 【性能】 性能方面 唐DM-I的1.5t发动机有着156马力，电机有272马力。 宋L DM-I1.5自吸发动机有101马力，电机有218马力。 🈶两车的动力都不差，只有在中高速发动机与电机并联同时工作的时候才能显示出唐的马力更强劲。 🈶唐DM-I零百加速7.5秒 宋L DM-I零百加速7.9秒 平常我们开车感觉不出来两车的动力差别！ 🈶马力强劲代表着唐的综合油耗比宋L要高一点 唐DM-I官方亏电能耗5.75升 宋LDM-I官方亏电能耗4.98升 【总结】 唐与宋L都是很优秀的车子，配置高，空间大，动力强，能耗低。我们可以把宋L看作是缩小版五座的唐！这就看我们需要什么样的车子了，不同的人需求也不一样！ 喜欢年轻精致一点的选择宋L。所以宋L的购买群体就是年轻时尚一族。我推荐买宋L DM-I 160KM超越型，价格16.58万，带有软硬调节减震，在有一个较高配置的同时，还有一个舒适的乘坐体验！ 唐DM-I更适合成熟稳重的人，或者是有五人以上出行需要的，比如二胎甚至三胎家庭就很适合7坐版本的唐，同样有着软硬调节减震，我推荐大家看看唐DM-I115km尊荣型，18.78万带回家，配置相似的情况下，唐比宋L贵了2万块钱。但是空间更大，动力更好。唐还是很值得购买的一款车！
#辣评新车25款比亚迪唐DM-I上市了，价格区间在17.98万到20.78万之间。性能提升不少，配置有所改变。 咱们只说重点不同的地方 下边我们来看看25款比亚迪唐是“惊”还是“喜” 【外观】 第一步先看外观，25款比亚迪唐外观上整体没有太大的变动，还是原来的味道，但是增加了前脸的熏黑套件，让车子显得更运动气息，我不用我们自己再改黑武士了！ 【配置】 比亚迪25款唐还是有很大的配置改变的！ 🈶旗舰版版本也有了云撵C的加持，可调阻尼悬挂让车子增加了舒适度。虽然没有空气悬挂的版本，但是云撵C对于舒适度的肯定也是有着显著的提升。 🈶减配的是17.98万的最低配，减掉了座椅通风与加热功能。少了一个喇叭，氛围灯也没有了！这是减配不减价，让一款充满性价比的型号一下子就成了鸡肋。 24款旗舰版本配置相同，25款旗舰版本少了感应后备箱，空气净化与香氛系统。虽然配置有权改变，能衬托高配的物有所值，但是也让新款少了性价比！ 【性能】 动力系统的改变是非常大的，25款比24款的发动机增加了17匹马力，电机增加了54匹马力，极速也从180公里增加到了200公里！这主要是得益于第五代混动系统，发动机热效率上升，能耗有所降低，同时动力增加不少！ 【购车推荐】 在不考虑四驱版本的性能的情况下，两驱版本已经够用了。24款唐DM-I两驱版本从17.98万到21.98万。25款唐DM-I从17.98万到20.78万。24款与25款配置上略有不同。 最有性价比的车型推荐，那就是21款唐DM-I荣耀版112KM尊贵型。只需要17.98万就可以带回家，而且现在还有几千块钱的优惠，如果贷款可能会再加几千块钱的优惠。因为25款减配了座椅通风加热还有氛围灯，还少了一个音响喇叭，直接变成了改版，毫无性价比。所以抄底24款尊贵版最有性价比了，因为价格便宜配置还高！ 【总结】 我觉得除非你想要舒适性买云撵c版本的舒适性，可以买云撵旗舰！ 我个人建议还是抄底老款。 因为24款唐DM-I目前有优惠，新款款没有优惠。24款同价格的车型，配置更高！旗舰版还有200公里续航的，可以增加续航里程，减少充电次数，同时减少了用车费用！
#辣评新车大家好我是骑行车的老刘，一个汽车爱好者，喜欢研究有性价比的车子！ 今天我们来讨论下最近很火的一款新车极氪MIX，因为车子漂亮所以被大家亲切的称为“宝宝巴士”。因为其圆润的外形，还有独特的开门方式，就像孩子们的一个大玩具，所以被大家起了一个好听的外号“宝宝巴士”！我相信在不看配置只看外形的行况下，没有一个人觉得极氪MIX不好看。我也是被其漂亮的外形，与独特功能所吸引。下面来说一下我对极氪MIX一些优缺点的看法！ 我们还是只说重点 【购车对比】 极氪MIX几乎没有对手，与轿车外形完全不同，根本不是一个级别。跟SUV比空间更大，乘坐更舒服。它虽然归类于MPV，但是只有大五座，所以不能完全属于MPV。我叫它“四不像”就是因为有着众多的车型优点，也有着很多车型所没有的独特设计。所以一个优点太多，且独特的车子，反而没有了自己的竞争对手！ 【外形】 在这个新能源车百花齐放的时代，极氪MIX圆润的外形设计是特立独行的，但是却让人都很喜欢。车头的灯带可以随意的设计你喜欢的图形或者动画。 车顶是黑色的悬浮车顶，这几乎是所有新能都会有的配置，但是百看不厌的配色，总时令人喜欢！再配合车顶的凸起的激光雷达，这就是顶配电车的标配了！ 半隐藏式的门把手，再也不怕冬天会冻住门把手而打不开车门。 双色的轮毂造型简单而时尚。 车尾依然是圆润的造型，细条的贯穿尾灯虽然没有炫酷造型，但是点亮效果很好，也起到了点缀车尾的作用，同时功能却没有减少！车尾还有一个小尾翼让造型更和谐，而且会减少风阻！ 【亮点在于空间】 空间才是极氪MIX最大的亮点，作为一个大五座的MPV比七座少了两个坐位，所以空间很充足，不管你是半躺，还是跷二郎腿，都不会有什么影响！ 前后门开启方式还是传统的开门方式，但是却做了没有传统B柱的设计。当我们打开前后车门以后就会发现没有B柱的空间非常通透。 前排座椅还有个独特之处，那就是可以180度旋转，与后排形成面对面的坐姿，再加上可以移动的中央扶手作为一个小桌板，可以坐四个人进行娱乐活动或者组合饭局。 后备箱那更是MPV的强项，放几个大号行李箱也是绰绰有余。 【内饰】 既然开了车门咱们就进屋看看，中控台没有太繁琐的线条，都是横平竖直的设计，一切都是为了实用。副驾驶位置虽然没有娱乐显示屏，但是多了一个大号的上部储物盒。 中控屏幕是可以旋转的，可以调节角度来减少反射阳光，还有主驾驶位可以有一个舒适的观看位置。 主驾驶位的仪表盘不算小，可以看很多的车辆信息，同时还有一个29英寸的抬头显示！ 【配置】 虽然只有两款车型但是配置都是很高的，而且配置都是相同的！只不过是电池容量与材质的的区别。一个76度的磷酸铁锂电池，一个102度的三元锂电池！ 在12个摄像头与一个激光雷达的还有两个英伟达智驾芯片与多个传感器，组成了智能辅助驾驶系统。 前后排座椅都有加热与通风还有按摩的功能。 【总结】 有很多人说极氪MIX的价格定的高了！但是我们来看看30万的价格有什么带智能辅助驾驶的热销车子：小米su7有29.99万，极氪007是29.99万。作为一个空间更大，配置更高的车子，我觉得价格并没有太大的问题！综合性能还是很有竞争力的！ 配种相同的两款车一个27.99万，配76度的磷酸铁锂电池，29.99万配的102度的三元里电池！所以这两万块钱买26度电，多跑100公里是不是很划算？ 广大车友有什么意见，或者建议，欢迎评论区讨论
#圈友鲜试驾大家好我是骑自行车的老刘，一个汽车爱好者，喜欢喜欢研究有性价比的车子，今天就来说一下我前两天试驾的2025款比亚迪汉DM-I。 试驾时间：2024年10月11日 天气：晴，22度 试驾车型：比亚迪汉DM-I尊荣型 试驾路线：沧州市区九和路附...查看全文
#辣评新车比亚迪作为目前中国汽车市场的销冠，可以说是一骑绝尘无人能及，一个月的销量是很多车企一年都做不到的！所以比亚迪也有了越来越多的车型，先是分了王超与海洋网，再就是越来越多的车型诞生了。普通的轿车与SUV已经满足不了消费者，现在比亚迪就生产了GT车型，那就是海豹06GT。虽然海豹06GT是一个两厢车，但是不耽误它是一款漂亮的车子。 【外形】 比亚迪海豹06GT有着海洋网的家族设计，时尚且帅气，虽然叫海豹06GT但是却与海豹06有着很多不同，前脸的设计更像是燃油运动轿车，有着很大的下进气中网还有两侧的散热孔，还有空气动力学的设计一眼看去就像是一个小钢炮。作为GT车型还需要有一个漂亮的车尾，一个小掀背的造型。海豹06GT有着一个修长的车身加上凶狠的前脸还有一个漂亮的车尾，在20万以下的价位几乎没有对手，唯一一个对手那就是哪吒S猎装版。从颜值方面海豹06GT与哪吒S猎装版可以说平分秋色，不一样的设计风格。同时哪吒S猎装版有着接近5米的尺寸比海豹06GT大了许多！海豹06GT有着4630*1880*1490毫米的车身尺寸还有2820毫米的轴距，哪吒S猎装版有着4980*1980*1480毫米的车身轴距2980毫米的车身尺寸。不过哪吒S猎装版与海豹06GT做对比有点欺负人了，因为除了价位同为20万以下，但是车身尺寸有着很大的差别！ 【内饰】 比亚迪海豹06GT的内饰整体有着大气厚重的感觉，经过多种线条的组合，还有扎实的用料，让车子还有一丝豪华车的气息。虽然没有皮革包裹，但是都是软塑材料，而且触感也不错。中空旋转大屏也是标配了，所有的实体按键都都集合在中控屏幕里面了，空调调节与常用的按键也在屏幕首页就可以看见，也很方便的。挂档杆也是小而精致，周围也是圆形一个按键区域造型，很个性的设计。中控台储物空间有着无线充电的功能，而且是加绒的设计，既能让触感舒服，又可以有防滑功能。中控台下边还有一个巨大储物盒，有两个type-a的借口还有一个SD卡插空，很人性化！哪吒S猎装版设计也是很精致的，但是这个空间利用率还得在努力了！ 【空间】 比亚迪海豹06GT虽然叫海豹06，但是与海豹06却有很多不同，车身因为少了一个尾巴所以短了一点，但是轴距又长了一点！所以车子的乘坐空间得到了一个很好的保证，后备箱也可以有一个不错的储物空间！ 【配置】 比亚迪海豹06GT可以说配置拉满，什么座椅通风加热，L2自动辅助驾驶，语音控制，电动座椅调节，抬头显示，电动尾门，可以说你想要的配置他都给你了！还有800V快充，让我们出行不再为充电难而苦恼了！因为电车的优势，所以很多的科技配置是油车所没有的。 【性能】 比亚迪海豹06GT有着磷酸铁锂电池，有59.52度与72.96度的电池。有四驱也有两驱，单电机后驱224马力330扭，零到一百加速7.5秒，四驱422马力510扭零到一百加速4.9秒！续航有505公里与605公里。在20万以下的价位，性能炸裂的同时，又有一个很好的续航里程！同价位的哪吒S猎装版有64.84度电池与91度电池，两驱272马力330扭四驱503马力640扭零百加速3.9秒，哪吒S猎装版续航好，动力强，但是价格也到了20万级别。 【优缺点】 缺点 目前来看几乎有没有缺点的一个车子， 【价格】 目前比亚迪汽车的销量各种风光，各个价位的车子难逢敌手，车型也是越来越丰富，比亚迪海豹06GT更是填补了20万以下两箱性能车的空白，虽然有竞争产品，但是比亚迪的技术与做工是足够精湛，所以也难逢对手！20万以下的纯燃油两厢车几乎没有竞争力，同价位的纯电车没有海豹06GT空间大性能好，性能与空间比海豹06GT好的又比它贵！所以一个有竞争力的，而且价格不贵的车子，肯定会有一个不错的销量！ 总结 比亚迪海豹06GT作为一款20万以下的两箱性能小钢炮，有着无人能及的优势，也让许多喜欢两箱或者掀背造型性能车的人，能用一个不高的价格拥有一个，续航长，性能车的梦中情车，圆了很多人的钢炮梦！比亚迪海豹06GT让你在拥有性能的同时还有一个舒适的大空间，还有可调阻尼悬挂，即可以性能炸裂，又可以舒适家用！ 这样的比亚迪海豹06GT必定有一个不错的销量！
#辣评新车大家好我是骑行车的老刘，最近看了岚图的新车发布，也就是岚图知音。岚图作为东风高端品牌，在国字号品牌东风的背书下，有着雄厚的技术储备，同时岚图这几年的自己的技术创新，才有了现在的纯电技术结晶“岚图知音”。 我个人觉得岚图知音的产生有着炫技的表...查看全文
