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    车是好车,就是乐道自己刷订单背刺车主图车是好车,就是乐道自己刷订单背刺车主图
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    网上关于乐道l60所有质疑!提车提6天,速用1000公里逐个击破! 咱就是说这个经济下行大环境!买个车那是相当谨慎,怕车企跑路,怕二手车血亏(bass的舆论更是尤为明显)再加上新能源配置卷到飞起,我想看到这篇文章的道友们跟我是一样的心路历程,从我的烧紫小乐10月下定到提车后的6天驾驶感受,今日结合键盘侠们的质疑 键盘侠一喷:【麦弗逊悬架不行!操纵弱爆】 我之所以把这个排在第一位,是因为这个话题真的能吓走很多想买乐道的友友,1000公里的驾驶体验不算多,但是!作为代步和家用车,真的很满意了,咋不是专业车评人,老妈年近70,坐车向来容易晕,拉了她开了10小时高速,睡了4觉。从头到尾没晕。从驾驶来说方向精准,掉头半径贼小,油门线性(我一直开的是舒适加高动能回收)即使过坑,速度控制好,没有说的跟船一样!从底盘到操纵yyds! 键盘侠二喷:【电耗快乐表】 高速确实是所有新能源短板,特别现在这个温度,昨天狂肝800公里,一下就让我测明白了!标续充满电实打实320赶紧就得去找充电地方了(电耗20),市区350没啥问题,夏天400多不在话下,我从出4s电直接调成实估续航,所以你们这下心里也有数了吧! 键盘侠三喷:【乐道低蔚来一等,换电站电池不够用】 从郑州到青岛800公里,我全程直接无排队,用乐道app规划路线,全程2次三代站换电力省2小时充电等待时间,超级丝滑,而且这个换电站布局只会越来越丝滑,而且我都用的是换电补贴,香! 今后我会陆续再把更多的体验分享给大家 车机卡顿呀,智驾智障啊,氛围反光灯挡视线啊,守卫模式敏感啊我是一个这种不好体验都没感受到过,而且ota还在不断进行。总之,乐道家用,无论从造型到体感到智能到舒适,我觉得这个价位是值得!现在好像都在互赞,道友们,你懂得!(不懂吗?快给我点赞!)

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    爆了,真的爆了,铁成老总。图爆了,真的爆了,铁成老总。图
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    各位车友,我也是最近海豚想换大点的车,因为有家充所以中型SUV都基本试了一点,有一点关于乐道的一些个人见解,如果有争议那就是你对我错了,不要喷我。 试驾过新g6,乐道l60,极氪7x 主要在20左右试驾完后我其实还是最喜欢乐道l60,驾驶感受比较舒适,转弯半径小,空间最大。 乐道经过这几个月的观察,销量一直在往下,现在的新能源车新款层出不穷,前三个月热度起不来,后面就很难做了。因为海豚是在老婆名下,所以置换车需要经过老婆同意,虽然钱是我出,因为乐道新出品牌,解释成本比较高,但是老婆哥哥换的是老款g6,我弟开的小米su7,极氪7x也是她同事刚换的车。所以我在解释乐道的时候只能说和蔚来同一体系可以换电空间很大。我们家有家充,她对换电也没有特别大的体感,唯一的一个蔚来车主,是18款蔚来es8车主她的表哥,300公里续航永久换电福利。 我选择乐道主要是家用,但是有一个点,家用真的市区需要换电吗?我认为等6月份小米yu7出来,那20万级别才是真正的腥风血雨。 乐道规划之初其实就是想背靠蔚来做成家庭用车需求满足蔚来本来想吃又不想拉下脸降价的25万以内家用市场,所以乐道应运而生。乐道太过依赖蔚来,难道乐道就不能出900v高压快充版60度电不可换电和75度电兼容蔚来换电站的换电版本? 60度电900v高压快充版 75度电换电版本 价格我不敢乱说,我个人认为要想销量暴就不要一直抓着换电不放,你蔚来也是有做充电桩的呀,你也有投入充电桩代表充电桩还是有人需求的呀 希望未来乐道可以闯出一片自己的天空,可以背靠蔚来,但是也不要把蔚来当成唯一的依靠。 乐道加油

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    乐道L60 · 懂车分(口碑)

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    3.94

    综合

    3.85

    内饰

    3.97

    配置

    4.23

    空间

    3.87

    外观

    3.80

    舒适性

    3.94

    操控

    3.91

    动力

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