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    前天 10:21回复

    #一人说N条真实购车避坑建议. . 今天我去试驾了乐道L60,该车有什么优缺点呢?这边我跟大家简单分享下自己的观点,希望能对大家有所帮助。 - 首先,我先说说它的优点。该车的优点不少,这边我重点说说下面几点。 - ①车内前后排空间、后备箱空间都非常充足,坐车内不会过于拘束。我本人179cm身高,我将前排主驾座椅调到最低,其头部空间还有一巴掌多。而坐后排它空间有两点明显的优点,第一,膝盖与前排座椅靠背的距离有接近2大巴掌的空间,前后排距离太充足了,灵活性会更高;第二,腿部可以坐直,脚可以伸到前排座椅底部,加上其膝盖与座椅边缘可以紧密贴合,坐起来支撑性比较足,腿部受力点舒服。后排头部空间也有一大巴掌的距离,这说明其头部空间还是非常充足的,坐起来不会过于受限。而后备箱空间的表现也非常优秀,上面一层中规中矩,但是也可以放几个大件行李,因为其长度较长,而其下面一层有个比较深的储物柜,这个储物柜可以放不少东西,特别是加装个50多寸的冰箱也是足够的,当然也可以放其它物品,感觉该储物柜的实用性挺高的。 ②头顶天幕白天气温30℃下摸起来不会特别烫,感觉其头顶隔热效果还行,或者是不是车内空调的原因呢? ③后排座椅都可以通过按钮调节靠背角度,对于需求角度更大的消费者来说有可能会更加吸引,我本人觉得标准角度久足够了。 ④车机智能语音助手的开启方式是“小乐、小乐”,操作多个指令,反应很快,没有卡顿的感觉,我觉得智能化这块还是有好的体验的。 ⑤智能辅助方面,其换道我觉得挺快的,而且其可以根据需求调节车速这块还是挺人性化的设计,有些人喜欢开快车,就调高点速度,有些人不喜欢太快就降低速度,最起码开起来会比较舒服,不会让人觉得过于激进。而且其红绿灯等待起步时间基本是零桢起步,一旦绿灯,起步没有过多延迟,加快了通过红绿灯的时间。 ⑥该车动力表现如何?我觉得运动模式下的动力表现最佳,其提速最为明显,而舒适模式提速也正常,中规中矩,只是经济模式下,油门会重点,提速不够快。当然,其低能量回收下的回收感基本没有,驾驶起来会更加舒服。 ⑦刹车和方向盘的灵活性非常高,没有任何的顿挫感,这点开起来特别轻松。 ⑧说到其底盘,我觉得比较稳,坐前排并没有很明显的晃动感,底盘过坑洼路段的声音够闷,不会过于尖锐,而且前排噪音表现比较好,不会有明显的胎噪声,前排的坐乘体验较好。 - 它的不足点,我觉得也有几点。 - ①车内想开门出去,其打开位置设计的不够人性化。一般来说,我们开门都是用离门较远的手去开门,这样可以检查是否外面有来人,避免开门杀问题出现,而它的开启方式对于另外支手来说并不顺手,这点建议后续改下。 ②方向盘界面指令不够清晰,这个是很多车都存在的问题,颜色偏浅色色调,这点做的不够精致,对于新车主来说有可能不容易熟练。 ③副驾前没有隐藏储物柜,个人觉得有肯定比没有好,毕竟是汽车一直保留的配置,增加这个位置,前排放些保养清单等资料也是可以的,我觉得聊胜于无吧! ④智能辅助的不足,我觉得有两点:第一,如果红绿灯在闪,它会因为误判断而急刹车,等待一会才会重新启动,如果是我们自己开,肯定老远就可以看到其车灯双闪了,感觉还是缺点智能化;第二,其目前没有自动调头的功能,所以需要自己接管,目前这块技术还是不够成熟。 ⑤能量回收确实可以降低电耗,但是其驾驶体验会差一点,我试了其中等级别的能量回收,其有明显的回收感,开起来不是特别舒服,所以就降低了能量回收,这点我是深有体会的。 ⑥后排坐乘体验会略差些,主要是因为其噪音有点大,后排是单层隔音玻璃,加上是无边框车门,所以后排的噪音会大些,我用分贝噪音测试的软件测试了下其在50㎞/h时速的情况下的噪音情况,其最大值达到74分贝,平均值在66分贝,处于吵闹范围,感觉还是很影响坐乘体验的。 - 以上是我对乐道L60这款车的优缺点的分享,希望能对大家有所帮助。对了,该车目前的政策我这边也跟销售了解了一下。 - ①销售推荐555续航低配版本,因为其可以换电去换更高续航的电池,只是每个月需要上交几百块钱的费用,对比长续航版本的车型整车要便宜几万块钱,相比较一个月几百块钱来说会更加划算。 ②目前有买车赠送6000元对应积分的政策,若想直接兑换现金就是5000元,这块具体看需求。 ③因为其没有标配遮阳帘,所以赠送300元对应积分去商城购买,这点我觉得还是有诚意的。 - 对于我上述的分享,大家觉得如何?欢迎评论区留言!

    试驾乐道L60,优缺点一次性说清图1试驾乐道L60,优缺点一次性说清图1
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    8天前回复
    明天提车!!图1明天提车!!图1
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    08-03回复
    租个电池这么贵?销量持续下滑。图租个电池这么贵?销量持续下滑。图
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    1:基本上个人卖车商不过13.5上下一千浮动,车商原版原漆14-14.3之间(可以砍价空间在1000左右),车况好再+2000左右!这绝对是最符合市场行情的报价。 2:橙色比市场行情少5000+,青色,蓝色比市场行情少3000-5000之间!白黑银粉正常行情价, 3:内饰方面,粉色,白色,紫色是加分能多卖1000。橙色,黑色减分少卖1000。 4:选装方面大轮毂加钱不超过500,四驱对比行情价加3000-5000之间。 5:事故方面。如果是轻微磕碰掉漆基本上不影响行情价格大概差不多在一千块钱左右的差价,如果是保险杠叶子板更换的差价会大一些5000块钱左右,如果是小前嘴(出险在1.5万以下)基本上差价1.5左右,大前嘴3万左右(出险3万以下)(这些基本不影响换电服务和质保服务具体以四儿子店为准) 6:重中之重!!!!!请看图4图5!!!如果伤到底盘护板之类的可能会影响换电和质保(此类出险不会特别高所以注意甄别)我搜集了一个闲鱼卖家的出险记录,此类车型再便宜都不要不要不要不要不要!!!!! 7:说说租电,车商压价很厉害,所以租电的尽量自己开,如果想要买二手租电的个人劝你别买,没有性价比! 7:以上分析行情绝对是有史以来最详细的攻略,说的不对欢迎来喷,不要拿前段时间或者上个月的收车价来说,就目前就是现在这个行情!!!

    乐道l60二手买断真实行情!没人比我准!图1乐道l60二手买断真实行情!没人比我准!图1
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    08-02回复

    一、租电方案:官网车价149900元 补贴后车价:149900-2000新购补贴-10000放弃五年免息补贴-4000放弃4000元电费补贴-2000放弃冰箱=131900元 五年贷款两年免息,首付15%:131900*0.15=19785元,贷款112115元,贷五年月供1869元,还两年共还款44846元,第二十五个月还尾款67269元。但是每个月有600的电池租金,相当于头两年每个月要还1869+600=2469元。 付完首付款可以申请置换补贴15000元 第一个月所需费用:19785首付款-15000置换补贴+1869第一个月月供+600第一个月租电池费用+5000保险=12254元 因此,第一个月只要付12254元就可以提车;第二到第二十四个月每个月要付2469元;第二十五个月要付尾款67269元+600元月租电池费用=67869元 第二十六个月开始,每个月要付600电池租赁费用。 下面咱们算下买断电池的费用。租电五年,从第二年开始的每个月600租金可以抵扣360的买断电池费用,也就是可以抵扣360*12*4=17280元。 先租电,再买断电池的费用为57000元,因此买断电池还需支付57000-17280=39720元。 综上所述,如果L60采用先租电后买断的方式,共花销: 租电车价131900+5000保险+600*12(第一年租电费用)+600*12*4(第二到第五年租电费用)+39720买断电池尾款=212620元。 二、买断电池方案:官网价格206900元 补贴后车价:206900-2000新购补贴-10000放弃五年免息补贴-4000放弃4000元电费补贴-2000放弃冰箱=188900元。 五年贷款两年免息,首付15%:188900*0.15=28335元,贷款160565元,贷五年月供2676元,还两年共还款64226元,第二十五个月还尾款124674元。 付完首付款可以申请置换补贴15000元 综上所述:如果L60采用买断电池的方式,共花销: 车价188900-15000置换补贴+5000保险=178900元 ------------------------------------------------------------------------------------ 因此,租电方案看起来每个月不多,但是日积月累,温水煮青蛙,总开销竟然比直接买断电池要多212620-178900=33720元。但是采用租电方案电池损坏不用自己赔偿,相当于多的这33720是5年的电池保险,每年约6744元,比车的保险费用还要多。 综上所述,如果购买L60,建议直接买断电池。

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    乐道L60提车日记图1乐道L60提车日记图1
    乐道L60提车日记图2乐道L60提车日记图2
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    乐道L60 · 懂车分(口碑)

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    综合

    3.85

    内饰

    3.97

    配置

    4.23

    空间

    3.87

    外观

    3.80

    舒适性

    3.94

    操控

    3.91

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