乐道L60，劝你别太自信！

#辣评新车【写在前面】 看了乐道L60的发布会，主推一个“合家欢乐，持家有道”的概念！言外之意，这款车就是为了家庭设计的，安全和空间舒适性是你主推的，其次才是驾乘体验和智驾。其中最重要的是提到了能耗低，与特斯拉model Y对比不相上下，但是你忽略了品牌价值和操控体验！ 接下来分享我综合官方数据对乐道L60的一些看法，为什么“劝你别太自信”！ 【外观】 外观绝对有model Y的影子，但是尾灯和前大灯的设计有自己的风格，有ET9的影子，也有model Y的影子，看看来看去总觉得有点奇怪，反正我是欣赏不来！ 与其花经历找设计师设计，不如直接套娃蔚来车型反而容易被消费者认可。不过乐道L60完善了model Y的不足，在后排溜背设计时抬高了车身高度，车内空间得到了完善。 【内饰】 车内内饰应该与特斯拉model Y一样，但从乐道L60发布的官图来看，应该与还未上市的ET9一致，同样增加了特斯拉model Y没有的仪表台显示屏！ 【底盘悬挂】 用的前麦弗逊独立悬挂和后五连杆独立悬挂，这就是乐道L60比较差强人意的地方，既然是对比特斯拉model Y的，为什么不用双叉臂悬挂？为什么车身用的是钢和铸铁材料？铝合金的占比很低，这与特斯拉model Y相比差的不是一星半点！ 这个悬挂于大众ID.7是一样的，但是大众ID.7的定价比你低，空间比你大，19万买辆更大的大众ID.7不香吗？ 【配置】 从官方数据来看，取消了激光雷达的城市智驾，改成了普通的辅助驾驶，这也与乐道L60设计理念一致，将智驾排在了最后。 看数据有555公里的标准续航版，很大概率用上与model Y一样的磷酸铁锂电池。另外两个版本的续航为730和1000公里，三元锂电池无疑了。 也就是说除了续航有差异，其他配置应该所有版本都一样，这样看配置还是有优势的。 【价格】 21.99万元买555公里的标准续航版本，没有激光雷达，前麦弗逊悬挂，车身铝合金比例低。但从这些看，21.99万价格太高了，大众ID.7只需19万，空间比你大，小米SU7才21.99万元，配置比你好，还有17万的极狐阿尔法S5，试问乐道L60的优势在哪里？ 乐道作为蔚来的低端品牌，主打走量，配置降低也可以理解，但是21.99万的定价注定你不可能走量。我认为你的走量目的是为了换电，让更多人知道换电的概念，我觉得定价18.99万起，如果换电的话再降6万，12.99万，绝对燃爆！ 【总结】 乐道主打走量，让更多人有“换电”的概念，为蔚来引流，让更多人愿意为蔚来的高端车买单。再加上乐道L60是一个新品牌，很多人持怀疑态度，如何让人打消疑问，就让价格来吸引人，就很小米SU7一样，如果定价18.99万或者17.99万起会不会让人有购买的冲动？