认证：宝马X3(进口)车主·车龄13年
简介：玩累了的孩子
阿7
首先说个事实和定个基调:双叉臂偏高端运动属性、麦弗逊偏低端家用属性，双叉臂占空间、麦弗逊省空间。 双叉臂是运动调性，乐道和问界M7是舒适家用调性，用双球节麦弗逊其实也没毛病，略微也带点操控性的，宝马3系和x3也是双球节麦弗逊，操控不挺好的？ 乐道最大的特点在于车重做到了1.8吨多，基本和X3一个体重，所以麦弗逊可以支楞起来了。其他如极氪7X有2.2吨多，麦弗逊支楞不起来了，只能用双叉臂。所以我觉得这些结构按体重及用途来对症下药，都合理的。当然不可否认双叉臂和H臂更吃材料，成本更高，上限更高这个是事实。消费者想用同样的钱买材料更扎实的车也很正常，但是你们想过没有？乐道20万，极氪7x、智己LS6、智界R7之类的入门版可是都要22起步，乃至25左右。一套双叉臂和H臂，可不用多2万+的成本，哪怕算上空悬，一般德国大陆空悬也就1500左右一支，一套也在6000左右，厂家拿货价可还要便宜些。所以我个人认为，不要迷恋配置，双叉臂+H臂+空悬一套下来也就成本增加了1万顶天了，况且还要看底盘调教的功底。 看车辆用什么配置的悬挂重点在于看车辆的调性和是否适用就可以了。乐道这样的家庭舒适性买菜车加上1.8多的体重，双球节真的够用了，用了更高级的双叉臂就没有大空间和小转弯半径了，除非你上四轮转向。
双叉臂是运动调性，乐道和问界M7是舒适家用调性，用双球节麦弗逊其实也没毛病，略微也带点操控性的，宝马3系和x3也是双球节麦弗逊，操控不挺好的？乐道最大的特点在于车重做到了1.8吨多，基本和X3一个体重，所以麦弗逊可以支楞起来了。其他如极氪7X有2.2吨多，麦弗逊支楞不起来了，只能用双叉臂。所以我觉得这些结构按体重及用途来对症下药，都合理的。当然不可否认双叉臂和H臂更吃材料，成本更高，上限更高这个是事实。消费者想用同样的钱买材料更扎实的车也很正常，但是你们想过没有？乐道20万，极氪7x、智己LS6、智界R7之类的入门版可是都要22起步，乃至25左右。一套双叉臂和H臂，可不用多2万+的成本，哪怕算上空悬，一般德国大陆空悬也就1500左右一支，一套也在6000左右，厂家拿货价可还要便宜些。所以我个人认为，不要迷恋配置，双叉臂+H臂+空悬一套下来我就成本增加了1-1.5万顶天了。关键在于看车辆的调性和是否适用就可以了。乐道这样的家庭舒适性买菜车加上1.8多的体重，双球节真的够用了。
路咖汽车：华为和蔚来证明，20多万的SUV，双叉臂淘汰不了麦弗逊？
最近看车看的眼花缭乱，最终还是决定买乐道L60，昨天锁单了。 先说说为什么最终选了乐道L60： 1.最大的原因是空间+好用。两个娃家里的et5出门去玩空间太拥挤，平时后排2个安全座椅一放，我主驾设置了舒适进出，我小女儿下座椅都要被夹住了...查看全文
乐道L60千呼万唤始出来，经过漫长的等待，终于以14.59的劲爆价上市了，但是算上60度小电池的话车价来到了20.19万。这个级别他价格最低，稍微上面的有智己LS6，阿维塔07，极氪7X等。也是我对比选择的车型，都交了小定，说说我的选车点。...查看全文
我是ET5车主，买断电池的，原本打算再添置个乐道L60的，发布后觉得按这个产品力来说价格还是偏高了，和车友们探讨下到底买不买，还有到底是电池买断还是baas划算，个人观点欢迎一起研究分析，喷子请绕道，谢谢！ 一、关于这车值不值得买的问题：(...查看全文
终于抽出时间提车了 上午9.30开始到10.30结束整个流程。 白嫖蓝+75度电池买断+琥珀棕内饰+花竞轮毂+舒享套装，买了服务无忧！ 车是买给老婆的周年礼物，本来是打算上周五去提车的，后来因为和老婆休息时间凑不好，就选了12.1去提...查看全文
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