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#蔚来乐道的“清明劫”【不懂就问系列】清明节怎么过不完啦……？ 群里看到乐道清明营销事故竟然还有后续……不知是否又是网黑编的？ 不会又是真的吧？如果又成真的话，乐道怎么竟能如此“自黑”？ 有时候，有些事，真的会是做多错多的…… 乐道，要不干脆并回蔚来吧？
#蔚来乐道换帅：沈斐能否“救场”【不懂就问系列】沈博的《出师表》……？ 一觉醒来，乐道的沈斐用一篇战斗檄文，开启了乐道的“全新之旅”。 充满激情和热忱，带着更多的“优惠”，昭告天下，乐道要重新启航新征程了……“乐道L60那么好的车，应该让更多人知道。” 出于对沈博实干并能干成事情的历史功绩的尊敬，我对乐道理性看好……但乐道的“问题”，或许需要一次“大重置”。 乐道L60产品好不好，当然是好的，但面对完全竞争，乐道L60真的“够好吗”？……是因为大家不知道乐道，所以才有今天的局面吗？ 如今的市场，作为一个“新”品牌的新产品，如果没有最高的诚意，并被消费客群充分接收到，根本没有“爆款”机会的……乐道L60的所有优点，除了换电，竞品（小鹏P7+）都有，还更便宜；TESLA虽然都没有，但T有品牌。 如乐道管理层焕新带来希望一样道理，乐道L60想重拾梦想，唯有“重新发布”，才能有望激活市场的。 所幸，乐道还有L90，从某种意义上说， L90才是乐道的“新起点”……是乐道纠错的“唯一”机会。 乐道需要明白一点，作为新品牌，市场后来者，只有超乎期望的诚意，才是致胜的法宝……绝不是玄学，如果不理解，学学零跑B10？ 乐道L90马上就要来了，沈博的第一道“必答题”究竟能得多少分？或许就看沈博向上管理的效果了，蔚来对于乐道的决心、雄心、诚心，全看L90了。 希望“乐道的沈”，能成为“乐道的神”……靠檄文只能激活内部士气，并不能激活市场潜力。 市场需要的，两个字——未必是沈斐，或许是诚意？
#蔚来多款主力车型将上新【不懂就问系列】换电站的乐道营销……？ 在蔚来换电站看到乐道的营销……貌似是由NIO POWER团队的小哥们来执行的。 看来沈博CEO之后，整个集团的资源协调明显改观了。 不过，问题来了，如果不能打通蔚来体系的权益，在蔚来车主群体宣传乐道，会不会有点事倍功半……？ 好在是人力复用，至少是“沈”（省）的？
#触底反弹的蔚来，你看好吗【不懂就问系列】回归正途就是乐道…… 沈斐的三板斧……说来就来。 蔚来乐道，虽然名义上还是ONVO，但实际上就相当于“小鹏MONA”啦……沈博果然厉害。 硬生生区隔蔚来和乐道，原本就是“画地为牢”的“自我阉割”……究竟是担心ONVO性价比太高吸走NIO销量，还是NIO高高在上愿不带ONVO一起玩？ 都已经群雄争霸了，还在幻想乌托邦里？……现在，终于觉醒了，就应该相互借力，形成合力。 牛屋的沉没成本需要更好分摊，广大蔚来车主（非KOC）使用牛屋的频率究竟多高？ 乐道与蔚来的门店多少重叠？多少门店可以相互复用？……担心蔚来在乐道门店会影响形象？那乐道进蔚来展厅是不是有助于提升乐道形象？再说，5566下放乐道展厅也并无违和感吧？反而增加了客户升级购买NIO的机会。 至于NIO RADIO终于下放就更是有点搞笑了……先别说成本分摊了，就问一个问题，真有用户是因为能听NIO RADIO才买蔚来的吗？把NIO RADIO开放给乐道，本是一本万利，结果直到沈博上任才行动，有点亡羊补牢的味道。 乐道终于看到希望了……就一个字，“省”（沈）。 问题来了，蔚来该不该给免费换电？……来说说你的看法吧？
#触底反弹的蔚来，你看好吗【不懂就问系列】蔚来免费换电重出江湖……？ 突然收到蔚来FL短信，蔚来二代车型开始加大促销力度了……免费换电重出江湖了。 这回是增加了5年免费换电（方式是买车即送240张换电券）+5年免息+补贴，三花聚顶啦。 看来三代蔚来越来越近啦，这是二代改款之后，老款清库的概念？
#华为高阶智驾首款SUV曝光【不懂就问系列】看来得做等等党啦……？ 今年绝对是产品大年，这波“东风+ ？+华为”四年磨一剑的“爆款预定”SUV会是怎样的产品呢？ 很好奇，既在长安汽车又在东风汽车场地亮相的同一款产品，会是什么样的实力？ 南方汽车集团会带来惊喜吗？
#乐道换帅能否扭转销量【不懂就问系列】乐道要进牛屋啦……？ 沈博新官上任，就开始“内部挖潜”啦……开始张罗乐道进牛屋的事儿啦。 原本市场对于乐道“单飞”就颇有微辞，乐道如果拿出闪亮业绩（销量）来回怼那还好说，可惜完全就是按“悲剧”剧本在走……其实市场疑虑的，就是重复建设的成本！在今天“入不敷出”的蔚来面前，这分明是纯纯的浪费资源！ 当初怕影响蔚来“向上”，所以硬生生“造”了乐道品牌，即便战略思路无法证伪，但复用蔚来现有渠道，并在蔚来无法触达的下沉市场单独建设乐道渠道总是“正途”吧？……可你如今再看，乐道撒出去的“第一桶金”，有多少是一二线城市，与蔚来完全重叠的地方？ 随便举个例子，深业上城（深圳最大）牛屋，乐道居然还把对门的极越门店给盘了下来，这不是纯粹浪费还能是啥？？……自己强调说是“蔚来乐道”，却偏要“另起炉灶”？ 不禁想灵魂拷问——究竟是蔚来不让，还是乐道不想？ 如今沈博来了，乐道能否翻身还有待时间证明……但看到希望了，因为沈斐的沈，那是真的“省”！
#乐道的路到底在何方【不懂就问系列】乐道，醒一醒，快点吧…… 看到宝骏享境的广告……重点不是“理想同款NAPPA真皮座椅”，而是“同级唯一四座通风座椅”！ 没错，五菱、宝骏一旦入场，就说明后排座椅通风很快就要成为全行业标配了。 当初乐道L60为何卖不过小鹏P7+？……P7+是第一个在20万以内标配后排座椅通风的！当然P7+不仅有后排通风，还有按摩（加热就不用说了，基操）。 乐道，你赶紧把L60后排座椅通风（和按摩）给加上吧？……好歹我蔚体系不都是自研座椅吗？ 一旦舒适性配置到顶，NWM世界大模型（蒸馏版）上车，等到配置和智驾回归第一梯队的时候……换电就会成为胜负手啦！目前的市场，后来者就是必须“人有全得有”才行的。 问题来了，乐道会听劝吗？
#媒体：绿色的新能源车牌是很丑吗【不懂就问系列】绿牌一换，颜值不一般…？ 路上看到一辆港牌的大家7，感觉不是绿牌之后，颜值好像提升了不少啊？ 反正是港牌，就不打码了，看个全貌……希望咱们也早日改换车牌样式。
乐道L60 · 懂车分（口碑）
3.94
“良好”
共72人评价
3.94
综合
3.85
内饰
3.97
配置
4.23
空间
3.87
外观
3.80
舒适性
3.94
操控
3.91
动力
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