简介：这个人很懒，什么都没写~
完美小红花XV5
图1为早高峰的省电模式能耗，快速路占80%，比较畅通 图2为高速105领航+低电量模式下的能耗 图3和图4为110领航+省电模式下的能耗 图5为短途纯市内省电模式的能耗 所有都是强动能回收
nio没付钱而已，电耗这块肯定是数一数二的，就是被故意黑的。电耗评测本来就很主观，速度关系很大。标准两驱版本现在上海这个温度，基本上100速度电耗在13-14，110速度在16-17，120+速度电耗在20+
才高八斗原野9Q9：啥情况。。。都是第一啊。。不过是倒数的。。。
电耗: 上海浦东到南京浦口青奥，一共348km。气温5度左右，100%满电出发，一开始上高速120kmph的智驾，后发现耗电太大，改成110kmph，之后存在充电焦虑，在镇江后选择了低电量模式和手动驾驶（音乐，空调，座椅加热全部关闭），到目的地还剩4%的电。 补电: 一共换电5次，上海换电站只有一块电池，得规划好才能去换，有一次快到了，刚好被其他人换掉，无奈就只能充电了，之前撸到的换电补贴还有不少。 问题，我已经提到乐道社区了，这里说下 1. 智驾在车道里往右偏，最新的1.1.0仍然没有改善 2.智驾变道逻辑怪异，我后面都改成确认模式，手动采用拨杆变道 3.开车启动了360影像期间，没法进行任何语音控制，有点弱智。非要等半分钟才能控制 4.钥匙逻辑有bug，我用了nfc卡，之后开了门，再进去，反复提醒我钥匙找不到。我远程锁车后再远程开车才ok。有次用了蓝牙钥匙，之后我蓝牙被孩子关闭后，开车门也再启动就无法挂档，把蓝牙打开后才搞定，还好没被罚站，后面一堆车按喇叭。 5.关门的阻尼设置过大，有时会还不上，据说这个版本已修复，还没实测
先说结论：无脑冲14.99的baas，不要买断，不要买断，不要买断...... 1. 差价5.7w a.按照小学数学计算，那么省下的5.7w可以给支付=57000/540/12=8.8年； b.按照财务分期计算，5.7w你可以不付，按照...查看全文
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
