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不理解这玩意
2024-09-23发布于：乐道L60车友圈
这车，比同价位的极氪 7x 全方位薄纱，无论是电池还是电机还是底盘。 你说换电站的优势吧，这玩意就和房地产一样，大家都知道不是长久之计，却抱有侥幸心理，举个例子。 每年蔚来品牌卖出去的车不少吧，那每年新开的的换电站才多少呢？明眼人都知道这缺口越来越大，并且蔚来品牌没有背靠大公司，一直爆亏能够亏多久？到时候真倒闭了，自己买的车还是换电站换的几手电池，咋办？ 再者随着车型越来越多，不同规格的电池越来越多，还有不同代的电池，各种电压的电池，这么多不同种类的电池，全放在一个换电站，那如何分配种类数量，节假日的时候，岂不是完蛋？ 并且，刚买的车是新电池，换下来之后，变成几手的，如果换下来的电池是缩减到 80 % 的，那不仅是容量，还有放电量也会大幅衰减，也就是汽车各项性能全面倒退。 最后，随着一直换电，电池链接的螺孔磨损，谁来负责？电池的螺孔蔚来可以保证，那车身上的可换不了，咋办？而且对应位置没有传感器，后续松动路上掉电池那不就完蛋了？多危险？现在蔚来还没有成立太久，看不到，但再过几年，谁敢赌？
作者提到的车系：
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乐道定位家用车，这个电池（能耗），电机，底盘有什么问题吗？ 电池螺母这些事，早已经解释过，验证数据是一周换2次，可以换100年。蔚来的第一代车已经出来7年了，有这样的事故吗？ 换电站就是10年内最好的补能手段，蔚来系的电池寿命是15年，你一体化稍微撞一下，换块电池十几万，这个概率更高一些吧。 你有急事充电冲了1个小时，乐道换电3分钟就ok了。对于很多烦了充电的人，市区充电别跟我提多大功率，基本都是半个小时到一个小时到90%，换电就是他梦寐以求的选择。他们知道痛，所以认可这个溢价。
评论发表于2024-09-23换电站如果在自己家附近比较近的地方还好，毕竟你过去还需要花时间。但是目前快充站基本都比较普及了，而且有些家庭有家充桩比换电划算特别多，因此换电的市场感觉不大，这车走量感觉有点困难
回复发表于2024-09-23不一定是家附近。我上班20公里，路上有换电站就行 我出远门，续航只有100km，这100公里路上有换电站就行
@aaa芝士雪豹：换电站如果在自己家附近比较近的地方还好，毕竟你过去还需要花时间。但是目前快充站基本都比较普及了，而且有些家庭有家充桩比换电划算特别多，因此换电的市场感觉不大，这车走量感觉有点困难
回复发表于2024-09-23
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