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    乐道L60充电速度还可以啊图乐道L60充电速度还可以啊图
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    就这个质量图1就这个质量图1
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    坏消息,乐道和以后的蔚来电池不通用图坏消息,乐道和以后的蔚来电池不通用图
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    为什么黑乐图为什么黑乐图
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    还没有买蔚来乐道L60的,千万别买,坑,坑,坑!!! 曾经是一个油车车主,去年下半年,发现路上绿牌车越来越多了,周围的朋友,同学,也有一些在开新能源车,经过了解后,也对新能源车动心了。于是今年3月份开始关注各个新能源汽车品牌情况,逛街时候试驾,手机搜索一下车辆配置,测评等信息。出于对出行高峰期排队充电的担忧,最后选择了可以换电的蔚来乐道,蔚来宣传的是3分钟满电出发。 我是10.23提车的,到今天,正好一个月时间,这个一个月使用,发现了诸多问题; 1、提供虚假信息,欺骗车主。在手机app第二项“加电”里面,显示我所在的城市沈阳,有五座换电站,但是实际上,能用的只有三个站。不能用的两个,其中一个在维修,一个月了,一直在维修,上面时候维修完毕可以使用,负责人没说。另外一个是新建的,乐道负责人说电池还没到,也就是没有电池的换地站,出现在我们使用者的app上,按照这个逻辑,是不是把已经选好址的,在建的,都有列出来,回头告诉大家说我们在努力建设,,,,,,如果负责能够给出具体日期,或者这种情况持续几天也解释的的通,一个月了,一直在维修中,一直没有电池,乐道负责人都不知道何时可以用,那能不能不要列在app上,我们要的真是可以用的。规划的,在建的,做市场宣传,造势都可以,但是,我们是已经购车用户,那个界面显示的是可以使用换地站,结果不可用,这是彻头彻尾的欺骗行为。 2、关于电耗,高的离谱。 乐道官方的电耗是12.1kWh/100km。实际上电耗远高于这个日常市区开,达到了18.9,电耗高出这么多,那续航也会打打折扣。 如果按照最近10km的电耗18.9计算,60度电池,可以行驶316km。如果按照剩余电量17%,剩余里程48km,综合计算60度电池可以行驶282km,与宣传的550km,严重不符,沈阳最高气温8度,行驶温度至少四五度,车辆在小区地下停车场,不存在低温驾驶。通过电耗波形图不难看出,比较稳定,不存在暴力驾驶急加速急减速的情况。 电耗29.4的就不计算续航了,不忍直视。 更关键的问题是,发布会说有60度、85度电池两个版本,明年会出更大电池。现在问题是我们都用一个月了,完全没有85度电池,只有60度可用,想增加续航,太难了。 3、车门无法回收。严重质量问题。 乐道1000积分,价值100元,可以在乐道商城买东西。出现质量问题,解决办法就是100块钱??? 4、座椅质量极差,味道难闻。 现在,我们所有车主,对“毒座椅”已经选择忍耐了,大家都在自己想办法去除味道,座椅已经安装到车上了,不可能把座椅卸下来换好的座椅。联系售后,肯定是不给解决的,还惹一肚子气。 我现在开车,都戴口罩,打开空调外循环。 5、车机系统卡顿黑屏问题。 车辆行驶途中,语音呼唤不好使,导航没有提示音,音乐声音停止,黑屏,这些都是车车友们经常遇到的问题,我就不一一截图了,总之是很坑人。 6、停车后,在启动无法挂挡。 这是我们经常遇到的问题,几乎是每天都发生。我每次停车接送家人,停车后再挂档,会显示不满足挂挡条件,手机放上去,好几次才识别,才能挂挡开车,后面车,一直按喇叭催促,严重影响驾驶。 7、去换电,车被卡再里面了,无法完成换电。 这是大概半个月前,群里车友提到的,他去换电,被卡住了,无法换电,最后怎么脱困的,持续了多久,群里好像没说。我已经找不到那人在群里的聊天记录了,那人好像退群了。 8、前端销售,培训不过关。 虽然这是蔚来的前端销售,不是乐道的,但是乐道销售整天服务,也很一般,蔚来都可以随口这样讲,那乐道销售,可想而知。我大概半个月前,去了一次乐道门店,我围着车看了一圈,销售就站在旁边看着,也不说话,看来半天,我看他一直没说话,我问他,这车怎么样?他说说了三个字,爆单了,然后也没有对车进行介绍,我是感到非常的无语。 9、车尾灯电流声音过大,车内氛围灯,电流声音过大。 问题车主说,售后也没给处理,外面声音大,关上车窗就听不到了。车内的,就忍忍吧。时间久了,大家都知道售后不给解决,也解决不了,大家都是选择忍耐,“钱已经花了,凑合开吧”这是大部分人的态度。 今天先到这吧,其他问题,改天我有时间了再更新。总结下来,就是有更好的选择,千万别买蔚来乐道,买了就是坑,网上看到的,都是水军刷出来的,别信。切记!

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    乐道这服务和蔚来就是一个天一个地图1乐道这服务和蔚来就是一个天一个地图1
    乐道这服务和蔚来就是一个天一个地图2乐道这服务和蔚来就是一个天一个地图2
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    提车19天,果然问题来了图1提车19天,果然问题来了图1
    提车19天,果然问题来了图2提车19天,果然问题来了图2
    提车19天,果然问题来了图3提车19天,果然问题来了图3
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    乐道L60租电14.99万起!真的合适吗图1乐道L60租电14.99万起!真的合适吗图1
    乐道L60租电14.99万起!真的合适吗图2乐道L60租电14.99万起!真的合适吗图2
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    从这两点看我觉得乐道L60难!图1从这两点看我觉得乐道L60难!图1
    从这两点看我觉得乐道L60难!图2从这两点看我觉得乐道L60难!图2
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    乐道根本没图1乐道根本没图1
    乐道根本没图2乐道根本没图2
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    蔚来乐道销售为什么一直提醒,车开几年就行了,到时候就卖,你得细品,这是金融。 以20.69万的标准售价,租电池是14.99万元,相当于买断电池是5.7万,租电月费599元,前5年买四赠一算下一共要交599x(60x4/5)月=28752元。 从第二年开始每个月按照租金的6.3折返还买断电池的费用,返还共计38个月,599元(月租金)x0.63(租金返还比例)x38(返还累计期数)=14340元,而60k度电池的价格是57000元,五年后买断总支出就是149900元(车价)+28752(五年电池租金)+57000元(电池价格)-14340元(租金返还金额)=223212元。 重点,总支出223212-全款裸车,206900=16312,也就是说,14.99万买的车,BASS租电方案5年后买断比直接20.69买走多花了16312元。换句话说5.7万电池五年利息16312元。 如果五年后多付1.6w利息,为什么不选择买断电池,贷款5.7w,汽车五年商业利息也没1w。 就对比这5.7万是租电五年买断后花的钱多,还是贷款五年花的钱多,很明显了,不可能一直租电,总有一天会买断,卖车更不划算,如果一辈子都租电呢,那得恭喜你,哈哈 继续租电就一直贷,baas方案看着月租挺划算,当你一直租就一直贷,当你买断后才发现自己付出利息多的多,感觉蔚来不是在卖车,是卖金融,baas方案感觉挺像蛋壳公寓那种、提前给你贷好,到期还就行,如果是租电卖车等着找人接盘。 怪不得李斌能说服投资人,真不一定是在卖车

    我怎么感觉蔚来baas方案有bug图我怎么感觉蔚来baas方案有bug图
    2024-12-25回复
    乐道已知问题汇总图乐道已知问题汇总图
    2024-12-19回复
    试驾体验:最满意和最不满意图1试驾体验:最满意和最不满意图1
    试驾体验:最满意和最不满意图2试驾体验:最满意和最不满意图2
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    乐道L60 · 懂车分(口碑)

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    3.94

    综合

    3.85

    内饰

    3.97

    配置

    4.23

    空间

    3.87

    外观

    3.80

    舒适性

    3.94

    操控

    3.91

    动力

    圈子热议

    网上关于乐道l60所有质疑!提车提6天,速用1000公里逐个击破! 咱就是说这个经济下行大环境!买个车那是相当谨慎,怕车企跑路,怕二手车血亏(bass的舆论更是尤为明显)再加上新能源配置卷到飞起,我想看到这篇文章的道友们跟我是一样的心路历程,从我的烧紫小乐10月下定到提车后的6天驾驶感受,今日结合键盘侠们的质疑 键盘侠一喷:【麦弗逊悬架不行!操纵弱爆】 我之所以把这个排在第一位,是因为这个话题真的能吓走很多想买乐道的友友,1000公里的驾驶体验不算多,但是!作为代步和家用车,真的很满意了,咋不是专业车评人,老妈年近70,坐车向来容易晕,拉了她开了10小时高速,睡了4觉。从头到尾没晕。从驾驶来说方向精准,掉头半径贼小,油门线性(我一直开的是舒适加高动能回收)即使过坑,速度控制好,没有说的跟船一样!从底盘到操纵yyds! 键盘侠二喷:【电耗快乐表】 高速确实是所有新能源短板,特别现在这个温度,昨天狂肝800公里,一下就让我测明白了!标续充满电实打实320赶紧就得去找充电地方了(电耗20),市区350没啥问题,夏天400多不在话下,我从出4s电直接调成实估续航,所以你们这下心里也有数了吧! 键盘侠三喷:【乐道低蔚来一等,换电站电池不够用】 从郑州到青岛800公里,我全程直接无排队,用乐道app规划路线,全程2次三代站换电力省2小时充电等待时间,超级丝滑,而且这个换电站布局只会越来越丝滑,而且我都用的是换电补贴,香! 今后我会陆续再把更多的体验分享给大家 车机卡顿呀,智驾智障啊,氛围反光灯挡视线啊,守卫模式敏感啊我是一个这种不好体验都没感受到过,而且ota还在不断进行。总之,乐道家用,无论从造型到体感到智能到舒适,我觉得这个价位是值得!现在好像都在互赞,道友们,你懂得!(不懂吗?快给我点赞!)

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