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黑乐道BaaS租电的是不是压根没研究过？
2024-09-26发布于：乐道L60车友圈
黑子们无脑瞎喷，大概是根本没考虑过买乐道。 我的乐道是BaaS租电池，主要预算确实不够。当然，如果预算充足就没必要分析了。 但假设预算不足还买断电池，那么这块5.7万元的电池全贷款，如果是走金融分5年贷款，每个月还1073元。而选BaaS每个月是480元（月租599元但前5年买4赠1），省了一半多。 而且租电模式还有一些隐形的优势。 比如，BaaS租电整个车价降低，减少保费，也不用为电池的安全操心，对于乐道L60这电池，租电的话只管用，出了事儿蔚来担着。 再说到二手车保值率，电动车被拖累的二手车保值率低，主要是二手车商对电池的健康度没底，长远看租电这模式，电池都不是咱的，当然也不存在电池贬值的问题了。 还有，黑子们总说的，电池不买断没有二手车商收是绝对的谣言，蔚来二手车BaaS那么多一样卖的好好的，并且保值率都杠杠的。
作者提到的车系：
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电池磕碰了，是自己走保险还是咋办？
评论发表于2024-09-26baas走蔚来的，买断走你自己的。599的价格是包括了电池的保险费的
回复发表于2024-09-26看图
回复发表于2024-09-26
保值率杠杠个屁，我et5，买了500天，舒享套装，19w都卖不掉34w买回来的
评论发表于2024-09-27蔚来2年亏一半，17万能出，我的也是
回复发表于2024-09-28看到有人吹蔚来保值率，我就想说能不能过来把我的车高价收走
@kun19881019：蔚来2年亏一半，17万能出，我的也是
回复发表于2024-09-28
租电就是永久贷，所谓5年后买断，比银行利息高得多！5年后不买断也不卖更不划算！然后很多人说5年后卖掉，比买断电池的划算，呵呵，因为他们觉得能跟买断电池的卖一个价！
评论发表于2024-09-27比的是5年后抛去残值后的折损，前期花销越大，后期折损也越大，HZ搞搞清楚。5年后电池残值值一万么？但5年baas租电费用不到3万，仍然比新车便宜2.7万
回复发表于2024-09-29
电池租的再久都不是你的，如果打算五年后买断，直接和银行贷款还少一点利息。
评论发表于2024-09-29你逻辑就有问题 你说明你的主要问题是预算不足 ok，代表你有资金压力 租电都是倾向于开5年以内去换车，短期换车都是亏钱，你没钱还5年换车？ 等于你没钱还买车当玩具？把钱不当钱？ 资金有压力不是更应该长期使用吗？ 而且乐道也说了保险费用是一样 而且租电和买断，都是可以去换电站换电池，健康度没区别ok 二手车商主要是租电会压价很凶，因为只要短期出不出去，每个月都要付租金，而且还没首任车主4免1 你觉得保值率杠杠的，就去打电话问，道听途说谁不会
评论发表于2024-09-27保有量高的车保值率就不会低，去看看现在et5租电保值率怎么样吧
回复发表于2024-09-27看了啊，和买断的比，不咋样，而且乐道租电模式，没蔚来的便宜，掉价更凶
@大柏树说：保有量高的车保值率就不会低，去看看现在et5租电保值率怎么样吧
回复发表于2024-09-27
5年金融贷还完还得块电池呀，baas交5年你的了啥？一两万的减免券儿？
评论发表于2024-09-2657000够baas的租金八九年 到时候车也不值钱了还考虑那么多干嘛。
回复发表于2024-09-26除非拿去报废，要不根本出不了手，如果不报废，再租就更亏了
@葛周霸天下：57000够baas的租金八九年 到时候车也不值钱了还考虑那么多干嘛。
回复发表于2024-09-26
你不知道出了事情，第一件事是公关吗？看来你还是太年轻
评论发表于2024-09-29
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