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    #小鹏G7实车解读相信大家在买G7的时候都对比过小鹏的G6,我来说说我的理由 不管是网上还是销售可能都说过,G6的性价比更高,平台基本一样,智驾一样,电池厂家一样,官方指导价价格便宜2~3万。 我倾向于长续航,700km以上,G6的长续航官方价格要19.88万,优惠差不多1万,裸车差不多18.8万,G7 MAX 官方价20.58小定3K,置换5K,G6是3K,差2K,那就是相差20.58-0.5=20.08-18.88=1.2万。 这1万2多了: 1,更大的车身(15cm)和车内空间(172-520L); 2,可变悬挂调节CDC,实际开下来对比有差异,G6底盘更软,G7开了CDC底盘更有运动性,有韧劲,没那么软。 3,HUD,华为合作,显示更好,更有高级感。 4,电动吸和门。 5,全车nappa真皮座椅。 6,中央气囊。 7,第二排电动调节和老板键。 8,第二排通风和按摩,第二排小桌板(有总比没有好)。 9,后排小屏幕和后排多媒体控制。 10,后排隐私玻璃。 11,车内香氛。 12,多了2个扬声器和AI音效调节。 最最最主要的一点,老款G6低频压耳和A柱漏风的问题不知道有没有解决?解决的怎么样,是不是设计问题,车友圈都被刷屏了。。。。G7新出的,上市半年没有低频压耳的问题,买新不买旧。 所以,我认为多了这1万2,是很有性价比的! 如果你对长续航和这些舒适型配制没有需求,就要最低配625的版本,那价格相差2.2万,性价比确实很高,但是,要是我我选G7。

    相较于G6,选择G7的理由~图1相较于G6,选择G7的理由~图1
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    G6送的强生膜图G6送的强生膜图
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    #选车的心路历程购车: 对于开了15年油车的老司机,选择电车还是很困难的,那么是如何做这个决定呢?以下几点坚定了我选择电车的理由。 1、每日通勤60公里,每月2000公里,每月油费1500元+,年油费20000元左右。 2、对智驾有需求,上下班有段路经常塞车,智驾可以缓解疲劳。 3、老婆偶尔开,每次倒车入库都是煎熬,自动泊车是必选项目。 为何选择小鹏G6? 1、明确了电车方向后就经常在网上留意电车信息,有一次无意刷到了罗永浩采访何小鹏的视频,被深深吸引,何小鹏华工毕业,产品经理出身,又开发了飞行汽车,IRON机器人,据说是中国算力最强的车企,严格意义上小鹏应该算是科技企业,这些增加了对小鹏的好感。 2、小鹏G6与我的需求刚好契合,超高的性价比,一流的智驾,最主要是老婆喜欢(在看的所有车中自动泊车最流畅的) 用车: 小鹏G6入手后,用了不到2个月,跑了3500公里,体验如下: 1、开了电车后再也不想开油车了,智能化、舒适化都远超之前的油车。 2、智驾有效提升了驾驶轻松感,堵车时打开腿不累了,长途时打开可以减轻疲劳。 3、最重要费用大大降低,S4超充充满不到半小时,我都是早上6点半开到超充站,半小时充满,直接上班,一周充一次,体验感非常好。 总之,入手小鹏后改变了出行方式,让上下班旅途更加轻松舒适,同时体验了科技化新生活,改变了原来固化的思想,希望小鹏不断优化VLA,持续带来智能化的感受。

    十五年老司机,沉浸式体验小鹏G6图1十五年老司机,沉浸式体验小鹏G6图1
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