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天府市民
第一个阶段 看车是在手机上看了好久的车,15-20万价位的,主要是丰田荣放、本田CRV、途观L、探岳、昂克威plus,研究安全,油耗,价格之类的东西,零零碎碎的有半年吧。 第二个阶段 去4s店看车,第一次看了探岳➡️本田CRV➡️丰田荣放,接下来我说下三款车个人感受: 探岳:中规中矩大众都一个样,后排我老婆说坐着不感觉靠背太直了,也没销售搭理,就直接不考虑了。 本田CRV:看的第一款是混动智逸的,内饰简单,塑料感也不是那么的强,但是感觉这个价格内饰还用塑料的有点不值,黑顶的内饰感觉有点高级,因为之前的老车是灰白的,手赃的容易摸黑,按键换挡很简单,也感觉高级,后排的角度大,躺着也舒服,还可以往前挪动,后备箱装不下的时候还可以用上这个功能,我们看的白色的款感觉白色也还行,但是要加2000,都说皮薄,确实薄,但是没有我想象的那么薄,框架没问题,我看过后面修理厂维修的前防撞梁那叫一个结实,之前也看过碰撞测试,感觉也还可以,安全CRV也还行。 丰田荣放:去了丰田4s店那叫一个人多,都没销售,等了会叫了一个美女销售,因为没现车了,展车也没了,我说试驾一下,带我去他们的试驾车,结果进去,一看内饰,我人都傻了,我说不是今年的款吧,他们的试驾车是前两年的款,那内饰简直了,就没试驾了,然后找了辆已经卖了的,在后面给电瓶充电,看了下内饰,塑料感没有CRV强,内饰质感好一点,但是样式真的太老气了,后排空间没有CRV大,配置比CRV风尚高,看的也是荣放的风尚plus 配置比Crv高一些,然后去谈价,价格也要比CRV低,说实话,如果喜欢丰田荣放风的内饰我感觉可以闭眼入,反正我是不喜欢荣放的内饰。 以上就是第一次看的 第二次看了途观L➡️昂克威PLUS 途观L:去4S店也是相当火爆,没销售,我自己看了会,感觉还行,副驾驶开门座椅自动往后挪,这点好评,外观也不错,我看的是330的还是380的忘了,反正要比龙腾版好的多,不论是外观还是内饰质感,后面聊了下价格,感觉2.0t的价格有点超预算了,1.5t的又不好看,就放弃了。 昂克威PLUS:这款说实话,给我的感觉,内饰有质感,屏幕惊艳,后排空间大,同级别配置高,车身安全性高,价格也便宜,简直是好车,但是我个人不喜欢的点是:油耗高,前脸我不喜欢,车标我觉得还是以前的好看。后面和销售聊了价格,白金版是真的便宜,那么好的配置,跟荣放风尚plus和途观龙腾版价格差不多,配置真的高了好多。 第三个阶段 回去又研究了下,听了下我老婆的想法,我内心的纠结是昂克威plus 和CRV,为啥会纠结昂克威plus因为配置确实高,价格也便宜,但是油耗也感人,因为我们用车大部分时间都是在城里,成都又堵,之前的老车还是手动的是SUV快9年了,城里油耗也高,问题又来了,考虑油耗为啥不买电车,去年有想法买车,最中意的是比亚迪的宋plus DMI,那会喜欢的不得了,但是今年我们却没考虑电车,因为觉得现在电车更新真的太快了,被刺的也多,自燃的风险也大,底盘磕一下就完蛋了,我们有空了也会去川西玩,就怕电池包,所以还是只考虑油车,但是为啥又买的混动?因为混动的内饰我觉得要比油车好一点,然后轮毂也大,好看,网上说的混动驾驶感很好,油耗很低,买了后我发现网友说的都是真的,驾驶感太好了,太丝滑了,城里超车动力足,随叫随到,油耗是真的低,第一箱油我跑了接近900公里(路况:城市,高速,国道)算下来0.33元左右一公里,有人可能要问不怕电池坏了吗?我算了下电池质保10年我们一年都是一万多公里过保了省下来的钱也够换电池,而且混动的那种丝滑感纯油车真的没法提供那种感受。 价格也拉扯了半个月,最后定了,当天保险也扯皮,哎我只能说油车4s店把自己干倒也不是没道理的,这个时代已经不是当初那个时代了,燃油车销售理念再不跟上新能源恐怕真的要玩完了。当天交尾款提车,没交车仪式,午饭也难吃,好心情都被拉扯大半天的保险给破坏了。 提完车半个月左右上了牌,就到国庆节了,国庆节去了趟甘孜州,走了榆磨路,翻了海拔接近4000米的山,动力也有衰减,但是没有之前老车1.5t衰减的厉害,还是能迅速给到动力。 提车一个月了,总的来说,CRV配置比不上别的车,动力也比不上别的车,价格也比不上,为啥看中呢,第一是混动确实省油,第二就是本田混动二三十年的技术积累也没啥毛病,稳定性肯定要比现在的新能源混动稳定,第三就是外观我老婆喜欢我也喜欢,千金难买爷喜欢,喜欢就完事! 总结,上CRV强推混动!愿各位都能买到自己喜欢的车!
高度呼吸
本来不着急换车,无奈省补突然调整,晴天霹雳啊!只能匆忙提车了。坑的就是我这样的大冤种。 4S店现车不愁卖,不给优惠,只能认了,当天订当天提。215尊荣,都是厂家给的福利,靠枕,脚垫什么的。这我也认了。一个月了,4s店还说赠品没到货,御7都大幅提前排产时间了,你这什么情况? 还有,赠品还不让店里取,要去旁边的贴膜店,咱也明白有钱大家挣的道理,没问题。可是,但是,可但是,贴膜店总给我打电话,让我加钱贴膜。你们也不想想,他赠品一个月都没给,他推荐的车膜店,我敢贴?你是不是队友选择的有问题? 话说回来,当时在海狮06,零跑C10和Q07 当中3选1 三个都是空间大,家用风格。 海狮的优势是新平台,保有量大,维修方便便宜,智驾优势非常大,自行上下匝道,可惜现车只有低配,且长途需求不大。落花有意,流水无情啊! C10的优势是舒服,座椅材质更舒服,减震也不错,座椅通风是吸风,舒服。无奈电池真心不敢赌,另外销售总换人,本来就是新势力,总换人就感觉不靠谱。是委屈了,还是钱没给够? 最后选了Q07,说实话,这么大的车用无框车门,隐藏把手还做这么纤细。给人的感觉就很单薄,脆皮青年开脆皮车。可是瑕不掩瑜啦。 一,先说优点,当然,这个众口难调,我只说我看中的优点: 1,后排空间大,huge那种,同价位难出其右,挑不出毛病。 2,配置很丰富,抬头显示,倒车预警,车外语音,寻迹倒车等等,可玩性强。 3,后排通风加热,这玩意是我购买它的决定性因素。东北的冬天,后排的温度也很重要。这没多少成本,其他车企,怎么就不舍的做呢?家用Suv不给后排加热? 4,小桌板,孩子有个临时餐桌,中午没地方吃饭的时候能救命。 当然,其他优点也很多,不过不是我的关注点。 再说说看过的其他车: 笛子的宋L,折在名字不好听,宋分南北,车能分南北吗?还有后排太矮。 银河L7,尾灯设计在线。可是,谁家车机屏幕竖着放? 奇瑞风云,外观看着挺大。T9,后排腿部空间小,T10,后排头部空间小,T8,哪都小。你奇瑞就不能大大方方的都整大点吗?总感觉是反向致敬号称空间魔术师的飞度,我都还没顾得上说外观。 长城枭龙2,灯好看,外观和空间都不差,四驱有吸引力,奈何起步总是往前窜,加上4S店员工像兼职,不专业不热情。 二,再说大家都关注的缺点,也是见仁见智,也可能是概率问题,有同样问题的车友可以留言讨论。 1,动能回收,偶尔会失灵。 充满电后就悄然而逝了,就悄悄的走,不带走一片云彩。上网一查,好像电车都这样。是不是这个情况,我不知道。但有一次,电量都到80%了,还是没恢复,这就说不过去了,最后还是停车重启才出现的。 2,哨兵模式,无法设置每次锁车自动开启。 不知道是不是我没找到设置方法,每次都有手动操作,很烦,我都不在乎那点电,你还在乎? 3,过沟沟坎坎会异响。 在后备箱的方向,路面颠簸的时候,偶尔会有挤压摩擦的声音,明明后备箱没装东西,就是有声音,不知道在哪里的声音,不大,有点响声我能接受,但是总能听到。 4,座椅,槽点最大的就是它。 试驾的时间短,没注意到问题,开的时间稍微长一些就感觉很不舒服,座椅的缓冲很差,感觉座椅里面仅仅塞了一团棉花,看着厚,可一下子就坐到底,没有充分支撑。 5,辅助驾驶,表现一般。 高速可以用,省心省力,符合预期。城区完全没法用,不认识信号灯,智障水平。比笛子的差了忒远。C10虽然也不行,但是有激光雷达,也算给人安慰了啊! 三,再说说其他个性化的东西 1,车漆,我选了月华银。我觉得它和黑里泛蓝的那个色都不错。远看有质感。建议增加色系,比如只有雷总这样的年轻人才能hold住的嫩芽黄 2,门把手,换成零跑那种整体弹出来的不好看吗?要不就上个普通把手也行,现在这个感觉很娘。 3,车外语音,你们工程师是怎么界定车外和车内的?站在敞开的后备箱外面,语音关车门,就没成功过一次,车机默认你是坐在后排,像路飞一样头拉出去,喊的“关闭后备箱”。 4,补胎液,听着就专业的东西,那玩意谁会用? 你会用?我不会! 你会吗我也不会! 正常车主谁会用那玩意!下X. 5,场景,我发现有个好处,设置成倒车时,多媒体静音,屏幕自动转向主驾。贼舒服! 6,各种摄像头和雷达,确实避免了很多剐蹭的可能。 7,续航,这么重要的事情我才想起来。215的,听歌开空调,跑160没问题,总电耗显示百公里12.8。冬天估计会少一些。目前开的都比较柔和,只跑了一次高速(智能模式,竟然在市区就开始启动发动机,高速2小时反而全程都是纯电,什么逻辑?)。 四,总结一下吧,整体满意,这个价格这个车,没什么大问题,座椅要能改改就是巨大的进步,比激光雷达有用。 还有,我的赠品我强烈怀疑4儿子店根本就没订,下次买车,必须写合同里面! 长安启源Q07,你要是后期故障率不高,我给你打90分。4S店,唉,各自安好吧,保养不黑我就行。
你社会九爷
吃过亏了,分享给正在买车的朋友。 这次买车比较赶时间,稀里糊涂的上了套。 销售推荐了贷款,12期,利息1.6万。一年后还清。 落地价79个,含利息1.6在内。车衣车膜外面贴的威固1万。 实际上很多朋友买车都搞复杂了。这里总结一下新车落地价有哪几项组合起来。 1,新车指导价-优惠完裸车价 2,车辆购置税 3,保险 税+保险,都是自己可以查出来的价格,三项加起来就是落地价,不管去哪谈,就按照自己算的价格来。一切的捆绑销售都拒绝,不要。谈到了自己预期价格后,不要盲目付定金,先回来。冷静想一晚上,隔天再说。希望你们都能买到满意的价格。
用户2279338468699
苦等两个月终于等到你!我的N7提车啦,开了一周多,分享点最直观的感受给大家参考: 👍先说优点: 1.舒服到不想下车:日产大沙发果然名不虚传!当时订车的最主要的原因,一坐上去的感觉就特别惊艳我,座椅包裹感很强,点位按摩也特别有劲! 2.空间够大:二排翘二郎腿都没有问题,后备箱也特别能装,家用完全够了 3.舒适不晕车:之前不喜欢电车就是因为容易晕车,但是n7乘坐感受确实很好,没有晕车的感觉。 👎再说缺点: 1.车机不够智能:有很多更快捷的方式不能实现,有点老年机的感觉,有车主黑屏死机,但是目前我没遇到 2.后排不能放倒:没有这个功能这真的好遗憾,灵活性差了点 3.续航:我是625pro,目前还没有慢充过,续航还不够稳定,满电能跑400左右,不知道后面会不会增加 4.交付太慢:6月8日锁单,8月8日提车,等了整整两个月,产能真的无力吐槽!! 总结:作为14万级纯电轿车里,N7在颜值舒适空间用料上都挺能打的,喜欢的可以去试驾感受,目前来说挺香的!
上善若水RST
终于提车啦!我是在2024年的12月初提的新车,距今天已经有八个月啦。今天来分享一下选车经历吧,结婚已经三年多了,之前一直开着一辆十多年的红色现代,车是老爸的,结婚的时候媳妇儿没有要求买新车,我也就一直开着这辆车。这辆车也是一直陪我到去年年底,作为一辆2.0L自吸发动机的SUV,最大功率120kw,动力是很足够用了,除了油耗高一点,其他方面没毛病。在这之前,我从来没有想要换车的念头。 ❤️换车原因 不过去年年初的时候,我对象觉得车年限太久了,时常跑高速的我很不安全,便趁着寒假有空,去奥迪4S店转了转,随便看看逛逛,从哪开始,我就有了一种很强烈的换车欲望。而且一眼就看中了奥迪! ❤️确定预算 有了想法之后就开始研究车型了,同时还需要考虑自己的预算,我的预算大概在三十万左右,根据家庭收入情况我们自己觉得掏个二十多万问题不大,老爸也答应赞助十万,预算基本有这两部分构成。 ❤️选择车型 三十万左右的预算,基本上可以考虑的车型有Q5和A6,我之前的车是SUV,所以首先考虑的就是SUV的Q5,毕竟通过性好点,路边的马路牙子可以随便上,不用担心划到底盘,但是对象觉得价格差个两万左右,A6显得更上档次一些,毕竟是辆C级车了。 ❤️4S店看车 第一次去4S店,简单的看了看两款车型,毕竟当时还没有确定要换车,也就没有试驾,不过我的想法很简单,作为销量这么高的两款油车,驾驶起来肯定没问题,就算是有问题,那一定是我的问题,所以到最后买车,我都没有试驾过。这是后话了,暂且不提了。 ❤️最终决定 看完实车之后,我就开始对两辆车进行对比,两者之间最大的差别就是车机,Q5的车机内饰太老了太土了,我接受不了而海外版的新款内饰在国内并没有应用,果断的抛弃了Q5,选择了A6。 ❤️费用 对于A6,实际上最低配的40版本已经超出了一点点的预算,但是考虑到买奥迪不买夸戳也不合适,最后咬咬牙硬上了45四驱,最终落地价含利息已经到了39.3W了,超出了预算将近10万,略显有些尴尬😳了。 ❤️总结 最终,我们在24年的12月初,我们提车了,虽然价格超出了预算不少,但是还是觉得物有所值的。现如今大六子已经开了8个月了,里程数也达到了一万五千公里,除了中控锁出了一点点的小毛病,跑了一趟4S店换了个新锁,整体上感觉还是很好的,买这辆车还是很令人满意的
0四有新人0
1.为什么换 上一辆车是2018年7月提的17款领克01,也算是吉利老用户了。也是刚上市就买了,一分优惠没有,当时就是被那个外观惊艳了,城市天际线,真的太特立独行了。开了8个年头,机械素质挺好,CMA的底盘确实有点东西,没出过什么毛病,就是城区的话2.0T的油耗(还得喝95号油),保养是真的有点贵,小保养基本就是1000左右,出了6年质保期就在途虎整了。这车也是终身质保,反正就一条,保养必须在4儿子店,空调滤、空气滤都得在那换,否则质保免谈。我就是门板起皮,厂家质保换了个新的。说实话,这车再开四五年完全没问题。但是,男人嘛,手里一旦有了几个钱就想着怎么霍霍了。要实在说为什么换的话,第一空间确实小了点,适合三口之家吧,家里出行5个人,再放个安全座椅就很难受,另外要定期上线检测,麻烦;第二,置换补贴要么退坡要暂停,想趁着这个机会把补贴拿到手,加上明年新能源还要征收50%的购置税,买20万的新车的话能省2.5个W;第三,还是想换个新能源,冰箱彩电大沙发真的太诱人了,看别人驻车空调、外出露营、后排躺平这些操作真的是羡慕极了。 2.为什么买 在此之前,一直在关注MPV,像什么小鹏X9啊,腾势D9啊,还有什么乐道L90,深蓝S09,丰田塞纳,都看了个遍,每天睡前就是看车,那个时候确实也买不起,20万往上着实有点超预算。 8月份,在小红书无意间刷到银河M9,初看外观中规中矩,星环灯带有点意思,再加上冰箱彩电大沙发,5米2的车长,6座布局哪哪满足我的要求,内饰也有高级感。事不宜迟,在8月下旬的一个周末的下午,直奔本地4儿子店,一进门就停着一台蓝色的两驱探索版M9,那个“星汉涟漪”贯穿灯,真的是要现场看才知道,科技感给到位了。上车我没去主驾,先坐二排,再往第三排去,地板纯平,空间还行,我174的身高,坐在第三排腿部还有一拳的空间,坐垫长度也ok,座椅加热、杯架、充电、空调出风口都给到位了,第三排靠背角度可以电调,舒适度确实还行,该有的都有的,长途坐两个人的话,不至于那么难受。接着,体验了分区语音,Eva比较好用,也不脑残了,空调、屏幕、座椅、车窗,基本上能看见的都能动嘴不动手。两块大屏分辨率拉满,清晰度很OK,天窗分两块,可以独立开闭。主驾仪表盘,参考路特斯,行车相关信息基本都显示上了。hud抬头显的话,在展厅里只能看到个P,还有待实际体验。续航只能看参数,雷神EM-P AI电混系统,城区通勤,省内短途,跨省长途几个场景都能满足,重点还很经济,日常用纯电模式的话,基本就付个电费,加92的油,满油满电1000多公里不在话下。 后面让店里安排了试驾,直接上的顶配四驱,4儿子店节约成本,都是纯电模式在跑。初上车就感觉视野很高,动力真的没话说,2.6吨的大车也有推背感,三电机的配置只要你踩就有动力,就怕你不敢一直踩,哈哈。初次体验,都是油车转新能源的惊喜,路上就简单开了下,空调把人吹得冷,刹车还比较线性,油门很灵敏,操控灵活,调头的话,转弯半径比较小,不像5.2米的大车。车上销售就说小订优惠,500抵2000,上市后不合适,500可退。由于上市价格没出,我当场忍住没下,还是先看看价格。 9月17日,激动的心,颤抖的手!一边加班,一边用手机看着上市发布会。说实话,车子个方面参数啊,功能啊,前期已经把车评人视频翻遍了,智驾,空间,油耗都符合预期,后面又在B站看了吴佩关于这个车前期工程设计阶段的一个介绍,感觉吉利这把确实用心了。发布会不长,但我主要就是等一个价格。duangduang,这不价格来了,超级置换补贴1万元,两驱探索版21.68万元,完全在预期范围内。18号大定,经过漫长等待,10月7号在杭州提车。 3.用车感受 操控的话,虚位很小,别看是5.2米的大车,还是很灵活的。动力的话,来得很快,油门踏板很灵敏,高速上急加速完全够用,超车无压力,不注意看的话,轻轻松松踩到150。底盘的话,总体还是满意的,没开过什么好车,只能和领克的CMA架构对比,路感比较清晰,对震动过滤比较干脆。再就是座椅的侧翼支撑,弯稍微大一点,支撑就来了,驾驶起来很有信心。智驾的话,当时急着走,全程都没有使用,那个需要在APP上看视频学习,再考试,总共有4个视频,大概半个小时的样子。车机的话,挺好,没出什么小bug,一路上都在只会EVA,开空调、开按摩、导航等等,响应都很迅速。唯一不足的是,HUD抬头显感觉一闪一闪,会有一点点晃,对车辆的识别,会延迟1秒左右,车都开过了,HUD才显示。车道保持一路都开着,中间有一次可能系统认为多次跑出线,抢方向盘硬是把我拉回来了。盘油耗的话,我全程用的是智能模式,中间补了两次电(充到80%左右就拔枪了),到家总共740多公里,补了37.3升油才加满。具体没仔细算,燃油经济性还是满意的。总之,目前都还是很满意的,后面,再慢慢摸索吧!
爱音乐杰里8N5
2025年8月26日,喜提皇冠陆放四驱劲耀版。 在西宁康南一汽丰田看车,由于跑长途较多,所以选择油车。裸车指导价29.98万,选择珍珠白色,加价2000元。全款优惠5万,裸车25.18万,购置税22283元。保险8316元,保养2633元/5次,上牌440元。合计落地285472元。新车补贴5000元,还在申请的过程中。 提车较为顺畅,因为每天都在关注懂车帝降价榜,优惠区间基本掌握。但额外赠送基本没有。就赠送了一个车载香膏。
自由布莱兹1o9
选这车还挺突然的,原来的尼桑颐达已经18岁高龄了,女儿上高一需要开车接送,来回30公里,4天就得100块油钱,马上和老婆商量换车。当时就选定比亚迪和零跑这两个品牌里面选15万左右的纯电SUV。 8月20号到23号,我看了宋plus、元plus和零跑C11还有B10,都还算不错,最后一天在离家最近的一家海洋网4S店看到了海狮05EV,一眼就看中了,倒不是因为外观,而是内部空间和储物空间,坐进去的一瞬间我那熟悉的感觉来了,就是老颐达的感觉,虽然都是小车但空间不输中型车,内饰细节也都中规中矩,月底就付了定金,也没怎么还价,就一个要求:车一定要新!结果4S店也很给力,8月30号工厂下线的车,31号晚上就运到店里了。9月4号顺利办完付款以及国补手续后正式提车,开始了新的电车之行。 从9月4号到10月4号,海狮05给我的最大感受就是灵活,紧凑型SUV的小尺寸加上4.6米的同级最小转弯距离,让我在城市通勤的路上游刃有余,尤其是晚上去学校接小孩的最后一个路口需要掉头,双向两车道,而且边上一个车道经常被其他家长停车占用,之前油车必须倒一次车才能过,海狮05直接一把过,少了很多麻烦。还有要点赞下高快领航,虽然普通路面自动巡航驾驶很一般,动不动就要我接管方向盘,但是高架路上绝对稳,该加速就加速,该超车就超车,不带犹豫的,还会自动按喇叭提醒边上靠近的车,这是以前油车不可能给我的体验,平均电耗百公里11.8,目前开了1176公里花了110块钱,算下来一公里不到1毛钱,这比原来的油车不是一般的省啊。 车机系统也是给力,中控平板虽然不大但看着也比较舒服,作为一名影音及模拟器游戏发烧友,买来的第二天海狮05就被我改造成大型移动办公娱乐装备平台了,极空间连家里的NAS看剧,向日葵远程办公加玩转AIGC,还有PS2模拟器,街机MAME模拟器,MD模拟器,PSP模拟器,国产手柄秒连,晚上放学等待无聊的时候玩kof,玩李三光进村记,旧时的感觉回来了。 还有一个我喜欢的地方就是nfc启动功能,我有小米手表,开通比亚迪车钥匙后原来的钥匙就再也不用了,只要靠近后视镜轻轻一碰车辆就解锁了,科技仪式感直接拉满。 要说海狮05没有缺点也不大可能,噪音算一个,哨兵模式的耗电量是一个谜,有时候一晚上消耗5%的电,有时候只有2%,开车一个月,感觉1/3的电不是开车开掉的是停车消耗掉的,还有我选的是中配,后备箱是真难开关,尤其是关门,比亚迪你当我们都是施瓦辛格啊,单手得用很大的力气才能关上。总的来说海狮05在同级别车型中表现还算不错,至少对我来说该有的功能都有,喜欢享受开车的和喜欢折腾的都能在这台车上找到乐趣,再说了,补贴(报废)完后中配10万出头的后驱带智驾及前备箱,再加大内部空间的SUV,还要啥自行车啊?
adaivv
原来的福克斯已经快十三岁了,跑了二十三万公里,没有任何故障,车里一点异响也没有,缺点就是空间局促,手动挡,媳妇开不了,在加上家有二宝,所以有了换车打算! 每天就是看懂车帝研究车型,钛七刚上市就关注了,急匆匆跑店里试驾了,顶配感觉还可以,空间大,配置高,天神之眼B,城里高速智驾,很轻松,提速比我旧车快多了,驾驶起来也很轻快。 本来当场想定的,看到旁边还有豹五的试驾车,销售又让试驾了下豹五,顿时感觉钛七不香了!豹五坐姿高,隔音好,但是空间没有钛七大,中配的也没有钛七配置高,所以犹豫不决,在加上自已去的,还是跟媳妇商量下,所以留了电话微信就回去了! 回去后一直想着这事,三天后,带着媳妇又去方程豹的四S店,先聊了一下价格跟配置,豹五是智驾UItra版本的,比钛七顶配贵四万,但比钛七车小,钛七感觉跟豹八大小差不多了,两车各有各的优势,两个人也是有点拿不定主意,正好当时店里人少,销售又让我试驾了下两车,先试的豹五,后试的钛七,可能第一次试驾的有点着急,在次试驾明显感觉钛七比豹五胎噪太多了,这次没有犹豫定了豹五!感谢媳妇的支持,店里也有准现车,选的黑车内饰蓝色,生产出来才三天,交钱定车,隔天就开回来了! 综合来说,钛七空间大,配置高适合城市而豹五能爬山涉水,底盘隔音好,每个人购车的需求都不一样,只有适合自己的最好!
KING4634
已过不惑之年,这也是我的第四辆车了,到了这个年纪,没有了年轻时的速度与激情,只想安安稳稳地开车,只想有一个能长年陪伴我的忠实伙伴,所以我选择了雷克萨斯,连试驾都没试,就直接下定了,因为我觉得他就是我的不二之选,选择雷克萨斯,不会后悔!
博学多才的华诚科技
活动减了8000.送了6000积分和一个充放一体的线板。本地补贴少,拿的江西置换补贴1.2万。选的最低配17.68万。保险5200。落地算下来16万左右。已经提车两个月了,为什么现在才发了,因为用的还不错就来讲讲用车感受。 第一内饰:买的气宇灰,内饰很白,因为老婆觉得这个好看,就选这个颜色,选了就后悔了,很显脏,不好打理,奉劝各位买车的一定不要买这种浅色内饰。内饰质感确实很普通,可能没有同级别好。最大的吐槽点就是没有前备箱就算了,副驾储存空间都没有。也没有眼镜盒 第二续航:我买的是最低版本科技版,轮毂也是标准的18寸,加3000就可以升级20寸,625的续航(cltp)。中国的续航都是按国标cltp算的,其实都不准,用车后设置改成了wltp。续航就变为506了,这是比较标准的,市区偶尔高架80时速跑,再就是早晚高峰堵车,实际续航可以跑540-560左右。电耗10.8-11.7之间,天冷可能会减一点,但是对于小鹏来说三电续航真的很不错。 第三车机:唤醒功能还是可以,但是如果你在放视频或者音乐声音比较大的时候,经常要喊两次,车机才会唤醒。它有时间不知道你是在叫它。官方唤醒方式是:你好.小p+指令。我用车习惯后都是:小p+指令(连贯性不能中断)。可能是我的唤醒方式有问题吧。总的来说车机效果还可以比较流畅,没有一次卡机的现象 第四智驾:刚提车的时候就用过,没有人机共驾功能,只要转动方向盘或者踩刹车就会退出NGP。当时智驾还比较好用,超车跟车都很好,9月底更新5.7.8之后,有了人机共驾之后,智驾就变成了智障,经常压着右边线跑,限速80,设定巡航速度95。当前车道前面一个车没有巡航跑65。你得踩着油门才会加速,然后就是变道频繁,没事变道几秒钟又变回来,大部分车友都是吐槽当前版本智驾,5.8版本月底要推出了,很多首发车友也有分享新的智驾版本,都说很流畅,跟车速度变道都好很多了,希望快点更新。倒车入库眼前一亮,经常用有人在车上倒车入库操作和离车入库两种,经常用离车入库操作,在车外看着它操作,和老司机技术一样,有时候一盘子就进入了,多次来回盘的时候和周边柱子其他车辆相隔很近,有时候都心里打颤,害怕剐蹭,还好一次没有,已经用了200多次了,没有失误过。 第五整车硬件操作:SUV来说方向盘的指向性肯定没有轿车好,特别是高速行驶的时候,但是还行吧,其他试驾过得同类型SUV对比,小鹏g6比他们稍微好很多,就是音响不好,就听一个响但是对比我以前的车算好很多了,然后就是高速隔音有点差,可能是无框车门的原因,100还好,120以后很明显的胎噪。 再说说总体用车感受吧,总得来说很满意,特别是电耗方面,续航能力强,这是我最看中的。操作驾驶感也是不错的,当前价位来说真的很强了,底盘调节都行,已经跑了1.3万公里了,暂时没有出现什么质量问题。主要就是看中小鹏的续航三电技术底盘操作,内饰,音响,隔音确实很一般。希望这些用车的反馈可以帮到大家
端庄船帆Rpg
支出明细: · 上牌费:300元 · 保险:4843.48元 · 临牌:10元 · 置换押金:4000元 · 首付款:19300元 · 贷款金额:50000元 (注:贷款第一年利息1500元已在首付款中减免,一年后提前还款无手续费) · 落地总价:79953.48元 收入明细: · 旧车残值:1500元 · 区补:1524.6元(预计一年后到账) · 厂补:4000元(预计一个月内到账) · 国补:20000元(预计三个月内到账) · 收入合计:27024.6元 实际购车成本:52928.88元 坐标:石家庄 第一次发帖,欢迎大家交流
淡定芒果r0c
全力以父,全款拿下,终于开上bba了。车加车位50个。全款。
自驾游阿东
!看了很久的越野方盒子的车型,之前一直关注坦克,从坦克300关注到坦克400hi4t,看了有一年多。一直在坦克400hi4t和豹5之间纠结了好久,两个车都试驾了好几次!最终还是考虑到平时以市区代步为主,偶尔会出去外面玩玩,基本不会去极限越野,以后打算主要就是穿越和轻越野为主,,再加上冰箱,彩电大沙发,科技感还是比坦克400高,所以选择了方程豹豹5的领航版。提车那天正好台风天,宁波很多路面积水,对于方程豹豹5来说都是小意思。 现在才提车一个礼拜,开了500多公里,基本都是纯电,纯电续航能力达到110公里吧,夏天开空调得情况下。家里的充电桩还没安装好,现在都是外面充电的,1.2元/度的电费确实有点贵,等家充一装好,晚上的谷电才3毛一度,充一次也就10元,能开110公里,实在太香了! 前两天上高速,前面用EV跑的,电剩余30%后用的HEV,速度大概110左右,油耗大概在9.5左右。对于2.9吨的车子来说,这个油耗已经很生气了。 我之前的车子是别克的昂科威28T,8年多时间,跑了将近20万公里,平均油耗9.6左右,主要以市区高架和高速为主,市区拥堵路段相对较少。如果单独市区拥堵路段的话油耗估计都要11个左右了。所以豹5市区用电,确实香。 用了一个礼拜,各方面都能满意,特别是家里两个领导都很喜欢豹5的娱乐功能,看剧,K歌。
秋半875
人生的第一辆车,看中。身份是风云A9L给的,大气、高端,很符合自己心目中的想象。底盘很给力。很推荐这款车,续航能力不错,开了500公里操控性很稳。
风景即人生
上一辆车是日系2013款RAV4,开了11年,平顺,无故障,省心,缺点是驾驶质感不足、动力弱,但家用特别合适,曾自驾出国,从不担心车子在途中出问题。一年前开始考虑换车,上有老母亲,下有小孙孙,因此想换一辆MPV,看过别克、腾势、丰田(赛那),作为家用赛那外观更具有家庭氛围,初看平常,细看、长看相比较而言更耐看,其他车的商务氛围较强不适合家用。赛那内饰也属于耐看类型,驾驶感受轻盈,转弯半径小,省油,空间设计非常合理,日系空间设计遥遥领先,但内饰质感差、噪音大。此前关注特斯拉多年,重点是关注其汽车科技发展动态与前沿趋势,家里也有纯电车smart(巴博斯),网上看说特斯拉内饰属于毛坯房,所以从未去看过实车,偶尔一次坐单位同事的modelY,感觉内饰虽然素雅,但用料质感很好,音响效果更好,并非毛坯房,而是简约大气,相比穿金戴银的土豪式豪华,本人更喜欢简约、高雅、质感,从此把特斯拉纳入换车视野。如前所述,换车是考虑家庭用车场景居多,特斯拉没有六座,故更多时间在关注赛那,2026款赛那小改款(其实属于小升级)已经在我心中占据较重位置,唯一觉得不足的是,普通老百姓花大40万(关注的顶配)买个车,在自动辅助驾驶技术日新月异的时代,油车可能很快就会落后于时代,代价太大;电车虽然在自驾上具有先天优势,但电池技术及使用寿命不长,因此换车计划一直在纠结中。今年在网上看到特斯拉将出款6座车,心想上市看看比较后再做决定,8月休假期间,突然看见YL直接上市,有实力的企业果然低调,没有豪华、夺人眼球的洗脑发布会,没有大肆渲染,于是,带着老婆去看特斯拉YL,一眼看中,没有试乘试驾(在网上看过太多资料,特别是广大网友的评论),当即下定。9月27号,拒绝任何提车仪式,没有购买任何装饰,购买4年8万公里延保后直接开车走人。优点:目前电车界的天花板,无论是自驾软件、硬件,驾驶感觉很好,静音、减震、音响(特别好)均OK。缺点:FSD不知道猴年马月才能不保护国内智障而推送给购买人。遗憾:人工智能Gork4未能配置。
汤姆上校MajorTom
先说说用车场景:北方,通勤多,年均两万公里,有高速需求。 其实油混和增程都可以,但是媳妇相中了智驾,确实能减少很多通勤压力,特别是晚高峰堵车时,一脚刹车一脚油的情况,完全可以交给小艺处理当然,堵车跟车路况高速智驾也可以实现,不用一定开通城区智驾。 10.1订车,10.20提车,很多流程要走,详细讲解了如何使用及注意事项。上牌后约了赠品安装。 四驱增程版,车价统一谈不了 裸车249800 选装颜色6000,十月购车权益免了 选装运动套件8000 电池延保险3980 全车延保6588 保险6400 上牌120 开通智驾12000 雪地胎3600 老带新积分换购花了174 出门加油200 25万的车,虽然没有购置税车船税,但是选来选去又加了点保险,也快30了,第一次开新能源,买了安心点。 说说车吧,方向盘特别轻,转向比较精准,但我也是第一次开SUV,操控肯定不如轿车。 智能化没得说,前排配置拉满,座椅加热啊很快,通风太冷了没试,按摩三档,车里的都那样,力度一般。 小艺喊指令基本都比较准,流量前四年每月15G听歌够用,地图都免流量。 纯电低速提示音每次可以喊小艺或手动关闭,整车还是很安静的,特别是换完雪地胎,我感觉原车的四季胎胎噪有点大。 都说增程器声音大,但是油车换过来的,根本不觉得有声音。 手机遥控可以提前车窗除霜、座椅加热、开空调,简直不要太幸福。 电耗由于冬天总开空调和座椅加热,到24左右,油耗高速标的2-3这样,但我感觉在4左右,目前晚上零下十度左右,外面扔着一点事没有,提前开上加热,上车就走,全然没有油车的涩感,幸福感还是很高的。 哨兵一晚8度电左右,冬天要翻倍,现在晚上都不开了,有点费。 外面充电一次30左右,旁边溜达一圈或者吃个饭就好了,着急也不用非得等到100,20-80最快,半小时那样。 北方考虑新能源的可以蹲一蹲,到一定公里数我会分享用车成本,还有关于问界M5的也可以问我。
小金巧
发布图文
沐萧剪影
开了一天,整体下来感觉挺好的,加速有力,方向盘太轻了,油门也很轻盈,比c2肯定是好的多,国产油车这些年其实也还可以啦,虽然说跟国外合资品牌比差距还是很大,但话说回来,我们普通老百姓买个车,无非也就是家用代步,合资的车已经看过了,大众,丰田,本田,包括雪铁龙C5,凡尔赛,大众,丰田他们那些空间说实话不太够用。够用的门槛,我的预算也是有限的,雪铁龙这几年虽然说我是法系车开的挺多,知道这个车确实还可以,但是销量在那儿摆着,我怕真的他哪一天坚持不住了,一退出那完蛋了,好,然后只能去看国产,吉利,哈佛,奇瑞传奇,看了一圈,发现长安的配置是最高的,这个车空间也大,配置也高,一家三个人,四个人在一起,也不挤,挺好的,有个小车开着就行了,无非就是家用代步,遮风挡雨的东西,价钱也不是说很贵,个人觉得非常好。
开着小鹏去看球
去掉补贴提车96000。
雪碧想吃鱼
裸车价38.7,落地44.5万,两年利息2万,加起来46.5万,落地价里没算置换补贴
知情达理高山JFi
6月初购买,开票价30.2万,保险1.2,购置税2.3,5年贷款(可2年还),1.4万装潢(自愿购买,3A3B,车衣车膜,脚垫后备箱垫)
航拍菜鸡小徐
四年前准备买车时,我就是个纯纯的“汽车小白”,既不懂参数也不会对比配置,只抱着“家用、12万左右预算、空间够用”三个核心需求。没想到兜兜转转,最后提了奔腾B70十五周年纪念版,如今开了四年再回头看,当初的选择没让人后悔。 当时决定买车,是因为换了工作后通勤距离从3公里变成30公里,每天挤公交地铁要早起1小时,遇到下雨下雪天更是狼狈。和家人商量后,把预算定在10-13万,目标很明确:必须是轿车(SUV油耗太高),后排能坐下父母和孩子,配置不用多花哨但得实用,比如倒车影像、皮质座椅这些,毕竟家用图的是方便。 最开始没考虑国产车,总觉得“合资车更靠谱”,先去看了两款热门的合资紧凑级轿车。第一家是某日系品牌,车确实小巧省油,但空间是硬伤——我身高1米78,坐进后排膝盖离前排座椅只有两指距离,要是带父母出门,老人坐久了肯定不舒服。问销售优惠,只说“最多降5000”,算下来裸车快12万,加上购置税和保险,落地要13万5,超了预算,直接pass。 接着去看了某德系品牌的入门款,空间比日系车稍大,但配置实在“寒酸”:中控屏是小尺寸的,连蓝牙都要连半天;座椅是织物的,夏天坐久了黏屁股;倒车影像得额外加2000块钱选装。销售算完落地价12万8,说“这是最划算的方案了”,可我总觉得花12万多买个“乞丐版”不值,家用车连基础舒适配置都没有,后期还得自己折腾,纠结半天也放弃了。 就在没头绪的时候,朋友说“不如看看国产中型车,同价位能买到更高配置”,还给我推荐了奔腾B70。抱着“看看也不吃亏”的心态,我和家人去了奔腾4S店。刚进展厅就注意到奔腾B70,车身比之前看的紧凑级车大一圈,销售说车长近4米8、轴距2米8,是标准的中型车。打开后排车门,我坐进去膝盖离前排有一拳多距离,父母坐旁边也能舒展腿脚,后备箱放两个28寸行李箱加一堆杂物都没问题,空间这关直接过了。 坐进驾驶位看配置,更是超出预期:中控是12英寸的悬浮屏,操作流畅,还能连手机互联,平时开车导航、放歌都方便;座椅是皮质的,触感柔软,主驾还能调节高低和靠背角度;倒车影像、胎压监测、定速巡航这些实用配置都有,甚至还有自动驻车,在红绿灯多的路段不用一直踩刹车。销售说这是十五周年纪念版,比普通版多了车内专属装饰条和纪念标识,看着更精致些,指导价121900元。 当时心里有点打鼓,指导价12万多,就算有优惠,落地会不会超预算?结果销售直接报了优惠:“现金优惠14100元,裸车价107800元,没有任何附加条件,不用强制买装饰也不用绑定保养。”我反复确认“没套路吧?”,销售拿计算器当场算明细:裸车107800元,购置税约9540元(按当时税率算),保险5000元左右,全部加起来落地122340元,刚好卡在12万多的预算里,一分没超。 因为手里要留钱应急,想走贷款,销售又帮着算分期方案:首付30%,大概32340元,剩下的75460元分36期还,每期2410元,没有手续费,利息也低。我算了笔账,每个月2400多,扣除月供后,工资还能覆盖日常开销和孩子的学费,压力不大。对比之前看的合资车,同样的分期年限,月供要多300-500元,奔腾B70的方案明显更实在。 当天其实还想再去其他品牌看看,但家人拉着我说“空间够、配置全、价格也合适,再转也是浪费时间”。我想想也是,之前看的车要么超预算,要么配置差,奔腾B70刚好把三个核心需求都满足了,销售也没玩“今天订车才有优惠”的套路,所有明细都明明白白写在纸上。下午就交了5000元定金,签了合同,约定一周后提车。 提车那天很顺利,销售把车洗得干干净净,帮着办了临时牌照,还花了20多分钟教我用中控屏、定速巡航这些功能,连保养周期(每5000公里一次)和基础保养费用(约500元)都交代得清清楚楚。开回家的路上,看着仪表盘上的里程数从0开始跳,心里特别踏实——终于不用挤公交了,以后带家人周末出游也方便了。 如今四年过去,这辆奔腾B70跑了7万多公里,除了正常保养,没出过什么大问题,每天通勤稳稳当当。偶尔和朋友聊起选车的事,我总说“选车不用盲目追合资,找准自己的需求,价格合适、用着舒服才是最重要的”。对我来说,四年前12万多落地的奔腾B70,就是最适合我们家的“代步伙伴”。
嘉乐虎哥
9.29 提车,裸车 118800,实际是 127800-4000 店端优惠+4794.29 保险+500 上牌,实际交了 49,094.29 贷款 80000,其中无息贷款 7 万,有息贷款 1 万,一年 300 多利息,2 年 700 多。其中厂补 5000 需要挂牌以后返还。
跳海了断的鱼
大家砍价不用着急,慢慢磨,轻易不要透露离着那个店近,谈价表现近期购买意愿就行,多转转4s店,慢慢磨,总会有结婚的,25.3包含宝马厂补8000,算上一年利息29.3落地,十次保养和威固贴膜,其他没要
Dommage
决赛圈是岚图free+和阿维塔07 岚图各项配置拉满,六月份就下了小订,然后持续关注,包括在武汉的发布会我都去了……客观上来说,比07好开,空间后排感觉大一点点,然后配置上多了3个4D毫米波雷达,多了扶手箱的冰箱和后备箱220v电源,这个是很好用的… 然后电池稍微大一点 07的优势是外观更有辨识度(free+那个前脸的挖孔装饰片加led灯,一点行云流水的感觉都没有,我个人减大分,强调科技感缺很缺科技感),07内饰更豪华一点,音响25扬英国之宝,实测确实好一些(这个在我心里加分很多,当然岚图的音响也已经不错了)然后前面带鱼屏确实比岚图的方向盘后面那个像电瓶车主控的小屏幕质感强很多(那个屏幕又小又薄,就真的和电瓶车屏幕差不多) 详细的对比图见图5 之前开的是奔驰E300,反正电车比油车方便太多,国产车配置都拉的很满,20万级别可以说是全面碾压了,除了那个标 为什么岚图看上去比阿维塔07好这么多,我还是提了07呢? 首先,最最最重要的是,岚图free+的上市权益太扯淡了,老车主和新车主有2.5万的差价,然后上市的时候没有任何首任车主权益且还比同行业质保公里数低(后来被喷的不行加了三电终生质保),同时没有任何金融权益(老车主5年免息,新车主无政策),我从六月份下小订,到7月12号发布会的时候,直接说8月底下定都是2000抵5000,一点不提小订权益(销售说送充电桩,发布会没有提,我默认是大家都一样),这点严重的伤害了我幼小且脆弱的心灵,感觉一片真心错付,导致本来看的不爽的点被放大! 其次,我感觉岚图的政策就是冲着二级市场去的,反正二手车权益一样,老车主增购有巨大的优惠,那明年收购置税的时候,买0公里二手车美滋滋…这样的车型规划让我没有安全感…同时free+那个方向盘调节直接显示阿维塔界面的事,让我觉得也没有安全感,系统直接平移过来,那后期是不是有可能OTA跟不上? 万一和华为在规划上有冲突怎么办? 最后,价格问题,07马上换代了,下半年新款改的不多,对我来说电池大一点小一点差别不大,开了十几年的油车无所谓烧油,非要从经济性来说,07加的是92而岚图是95,free+的增程器减配也被喷的厉害…现款07我买的库存车,价格落地也就20不到(拿完置换1.5补贴,买断智驾,上保险之后),现在买free+落地怎么也超过21了。 总之也可以说综合考虑很多,也可以说是一时愤慨,反正坚决把岚图pass了,买个车还受气,如果没有新老车主的巨大权益差别还好,被太过于明显的区别对待,那我甚至宁愿加钱买别的牌子,事实上开了07之后,一点也没后悔放弃岚图!
小李小李通情达理173
5月3号提车,目前开了8000多km,平时上下班周末出去玩开开,高速开了1800km。 感受:确实好开,方向盘转向精准,车机非常流畅,没卡过。max底盘韧性十足,支撑给人的信心很足,类似于弹性系数较高的弹簧,你一按就感觉得到很有劲儿。底盘确实没CT5硬,CT5是纯硬,23年11月朋友提车CT5尊贵,我帮忙开了段高速,底盘确实没话说,运动十足,过弯底盘根本没侧倾。但是最近跟朋友换车开他的CT5,感觉还是小米得劲儿,智能化以及各种感受都不一样了,反正就是网上说的那种开过了电车,再开油车根本不想开了。 没人的时候试过几次运动+模式,踩了一下下,给人一种贴地飞行的感觉,非常刺激,不过平时开我都用新手模式➕运动声浪,城区驾驶安全为主。 高速续航500km应该没问题,提车回来,330km,电量95-32,大概是这个数,具体不记得了,反正开了好几次高速,算了算,跑500km没问题。一般情况下我最多开两小时就要去服务区休息,所以这车续航对我来说足够了。 辅助驾驶用的少,就用了几百公里,感觉还可以,高速上确实能帮司机缓解疲劳,至少比我原来开油车全神贯注方向盘抓的巨紧的时候轻松多了。泊车辅助用的多,确实省事儿,停的方方正正。 上个月系统更新超级任务,在网上抄了几个任务码,用起来真不错,上车就有语音服务,下车就提醒后方来车,关门轻点,低速出车位自动触发360影像,车速上20自动回主页面。有个好玩的类似开飞机的场景:切换运动模式就自动播报天气风速电量然后踩着设置好的BGM节奏说允许起飞,这时候一脚油门,情绪价值拉满! 最近网上形势严峻,全是黑小米的,抖音上的评论根本看不了,全是喷子,我自己玩梗发了个分摊火力的抖音,都有喷子来评论区怼着我朋友喷,看来小米的流量确实太大了,销售量高了,没办法。我只能说好不好开,我这车主能不知道嘛。
沐心03
去年年底开始看车,预算定在15左右,从迈腾帕萨特雅阁君越纯油车,到零跑C10哈弗枭龙max二代等等插混纯电,都有研究过,当今年26款03出来的时候,直接毫不犹豫就定了它,我曾经考虑过很多要点,什么油耗,保值,维修保养便宜,等等很多,但最终都抵不过,我看一眼就喜欢。 当时选车的时候真的非常纠结,因为平时开的不多,但是家里又可以装充电桩,所以在纯油和纯电插混之间摇摆了很久很久,之前也相中了奇瑞的风云A9l但是就在想去看车的时候,突然发生了mega那个事,所以一瞬间打消了我对电车的所有期盼,本来我当时决定去看雅阁的豪华或者是尊贵,奔着保值维保便宜去的,外形我也确实喜欢,已经准备去看车了,正好这个时候新款的03发布了,对比了一下落地同价位,雅阁豪华基本没啥配置,03 2.0基本啥都有了,比较吸引我的点还是他带智驾,虽然提车三天还没有来得及体验,但是有总比没有强 用车三天最大的感受就是自动泊车,真的是非常好用且实用的一个功能,本来打算在地库狠狠的练一练侧方位停车和移库,但是发现有了这个以后,完全不用担心了。 我买车比较晚,今年36岁了,才买了人生第一辆车。因为一直是自由职业,用车需求很低,一年打车都花不了两千那种,所以一直没买,回想我们家第一辆车是一辆奇瑞QQ。还记得我小的时候,一家三口经常挤着这个小车开300多公里回老家过年,那辆小小的QQ承载了我们一家人的欢声笑语,当时也没有感受觉得这个车很小,后来换了一辆比亚迪的F3,那辆车是个手动挡,长大以后我开过几次,对手动挡真的是深恶痛绝。可能从小没有摸过什么好车,也没开过什么好车,所以当我驾驶这辆领克03的时候,我觉得这辆车真的非常好开,座椅给我的感觉也非常高级,包裹性也非常的好。 我最后的总结就是人生第一辆车一定要买自己喜欢的,不要听别人的建议,你觉得它长得好看,你看见就开心,只要它质量不是太拉胯,你就买它就没问题,如果一辆车你看到它,你都没有坐进去的欲望,没有想碰它的欲望,你也不要选它。
灵巧熊猫oA4
本来看的三系 看着看着选了x3 有点小丑不用喷了 裸车26.4,落地29.8
吳係柒叔啊
【油耗】 高速5.5,快速路6.5,城市红绿灯路10.8,综合7-8之间,350块油跑700公里没问题 【动力表现】 1.5t,起步丝滑,动力响应快,提速快且平顺,动力确实这块没啥好说的,开过就知道,本田买发动机送车,对比之下还是买本田,就是奔着这句话来的 【操控】 转向很精准,可变转向比,掉头打一圈方向盘就可以掉过去,然后可能是车身比较低趴的原因,侧倾控制非常ok,急弯山路都信心很足 【空间表现】 前排还行,后排拉稀,只适合小家庭小年轻且个子不高的,前后排都是拉💩坐姿,往里凹那种,后排我173腿部两拳,坐直脑袋蹭头发 【外观】 11w同级个人感觉最好看,对比过丰田、日产、比亚迪、吉利等…萝卜青菜各有所爱吧没啥说的 【最不满意】 除了空间和坐姿,皮薄,胎噪风噪大、异响、塑料感,新车1500公里体验到正版本田了 【最满意】 动力和油耗很均衡,92油,1.5t综合7.8L/100km;第十一代半的车型,全球车型经过时间的检验,想要什么配件都能买到,耐操且耗材维修保养都便宜;机械上的实用,恰到好处的驾驶功能,原厂无线carplay、L2辅助驾驶…还有驾驶安全辅助这些。 总之一句话便宜好用。
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