认证：小鹏G6车主·新提车
简介：这个人很懒，什么都没写~
缺角的G6
#提车日记提车时候右前胎压2.6 左前2.9 后面也是2.8 2.9 看着很别扭 就是不给补一下
我家24年底购买了23款g6 755 max。人在北京，排号买车不易，左右比较反复权衡后，考虑到这款车宣传智驾好硬件足，多轮试驾比较等后，因比别家多激光雷达多毫米波雷达价钱也还行，就拿了这款，没成想还能上当受骗。 购买前和销售确认过车辆配置，尤其是智驾硬件，如5个毫米波雷达。购车只有电子合同，可改内容就是款名和颜色这样；要纸面落实车辆配置、质保、权益是没有的，交付硬说随车用户手册是纸质的但得详见APP，虽然几经质疑也只能在无奈之下接受。要不确认这城下之盟你明天就别提车了。果不其然，这是一个陷阱的开端。幸也不幸的是车在2月中出了小事故，维修检查时发现车头两边的毫米波雷达没有装。我们买车前后了解到的所有信息都是这个车配5个毫米波雷达，前面3个分别在车头中间和两侧，线上用户手册也这样写这样标。犹疑之下立即和销售、售后确认情况也还说该是5个。于是又和售后提出车前少装两个的实情，此时居然就反口说用“AI鹰眼纯视觉方案”通过前摄像头代替雷达感知能力，给我简化了。改口很快。那给装足了的鹏友，麻烦给他们拆下来吧。我定个二郎神送个独眼龙！我们理解雷达是用来测距的，是眼睛，是耳朵，制动、智驾都很要紧的。真敢拆啊。 有趣的是，我们在2月13日和售后提了这个问题，小鹏知道我们发现了减配的事情，还没明确告知“简化”呢，2月14或15日吧，倒是先把线上用户手册给改了，把车头俩的存在彻底毁尸灭迹。然后才回复我们，这真是又好气又好笑。合着我这是帮他们干坏事查漏补缺呢。甚至还解释说车辆配置以每辆车交付为准，和小鹏买车成了开盲盒啊，看来得雇几位修车师傅带着家伙事儿拆了车验一遍去收小鹏。至此，从震惊错愕到哭笑不得，信任就完全崩塌了。 我们起初对小鹏这个年轻品牌的三分信任，一是所谓造车新势力的光环，一是小鹏的智驾人设，一是对宣传、销售和造车企业的信赖，都在这个初春化作尘埃随风而散了。迄今所见的品质、技术，未必木秀于林，但恐强极而辱。我可以尊重站上风口的企业，但鄙夷利用所谓“技术创新”实则倚仗时势投机取巧欺瞒用户的卖家。线上的内容你们随便改，销售的嘴你们随便说，我个人给小鹏颁发年度最佳改编作品奖、最佳表演奖。 言笑晏晏不思其反。对于小鹏，或许是反是不思，亦已焉哉吧。因为不知何时起他们已经悄悄抹去了配置5颗毫米波雷达的宣传痕迹。 胸中块垒，不吐不快。正好在315时说一说。买车容易维权难。为什么好多人现在不想消费不敢消费呢，产品品质和市场诚信有没有够不够呢。赚钱都不容易，普通人大件儿就是买车买房，谁想掏家去添补骗子呢。 今年的315主题是“共筑满意消费”，靠自己擦亮眼睛小心行事吧。就我的经历，至少小鹏不大靠得住。最近也看了下，大部分新势力在关键配置上还是正大光明的，我们倒不至于完全被小鹏阴影。以后碰上这种舌灿莲花搭建人设、虚与委蛇偷工减料的就直接放弃算了。产业的东风，消费者的试炼，最终将铸就足以被一代人信赖的新能源车企。但，小鹏，再见。
我家24年底购买了23款g6 755 max。人在北京，排号买车不易，左右比较反复权衡后，考虑到这款车宣传智驾好硬件足，多轮试驾比较等后，因比别家多激光雷达多毫米波雷达价钱也还行，就拿了这款，没成想还能上当受骗。 购买前和销售确认过车辆配置...查看全文
deepseek说没有配置3颗毫米波雷达的小鹏G6
第七分钟起
大飙车：小鹏G6拆车：前后都用大压铸，真是遥遥领先！
rt
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
