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买这车你后悔了吗

来场坦白局！买车之后，你有没有那么一瞬间…后悔过？聊聊爱车最让你抓狂的点吧！发文获得"推荐"奖励100金币，获得"优质"奖励1000金币，首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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季矞

钛3车主·新提车

买钛3我后悔

了吗？不谈数据，只讲感受（无广，但希望方程豹官方看到后给我打钱）。我是2025年9月提的车，在提车之前我已经观察钛3几个月时间了。在想买车时第一眼就锁定了它。为什么呢？或许是因为它的名字，方程豹，给人一种听不懂但还不错的感觉，将科技思维和原始野性合二为一。或许是它的车标整洁又不失个性，巧妙将山水和星空融为一体。或许是我能以性价比很高的价格购买一款比亚迪中高端的品牌，分享豹5和豹8打下的口碑江山。在经过多方对比和深思熟虑后，我决定将钛3收入囊中。距今为止我已经和钛3共同行驶了5000公里，现将使用感受分享给大家，作为参考。 1.先说外观。说实话，第一次在懂车帝上看见钛3的照片我是很不满意的，它不会给人一种酷酷的感觉，反而是给人一种憨憨的感觉。在线下见到实车后会发现钛3的前脸长得有点像三星堆面具，憨厚中带一点威严。所以买回来钛3之后我就老想着通过换脸计划将钛3的憨脸换去。奈何刚买车后钱包瘪瘪，换脸计划就耽搁了。但开了两个月后，面对钛3的憨脸竟然感觉有点可爱，而且非常有辨识度，相比于豹5，豹8和钛7来说，钛3的识别度很高（也有可能是爱屋及乌），现在也不考虑换了。而钛3的后尾是很漂亮的，虽然背了个小书包，但不会显得幼稚。钛3的侧面非常有力量感，有很明显的肌肉线条感。所以总体来说钛3的外观是憨厚中不失威严，威严中透露可爱，可爱中蕴藏力量。 2.再说驾驶感受。驾驶感受无可挑剔，底盘稳。加速快，制动强。我朋友说这车就和玩具车一样，想走就走，想停就停，怎么不算一种夸奖呢。要说缺点，那就是加速太快，动力太强（四驱原因），在市区堵车的时候一窜一窜的。空间上钛3属于紧凑型SUV，拉4个人宽裕，5个人勉强。前排空间调到很大后排都不会挤。有一个小细节，就是主驾座椅能调整高度，副驾不能（无伤大雅）。后备箱空间较小，三个大行李箱撑死了。前备箱可以放下书包，公文包。小书包放点毛巾水杯啥的。智驾实在不敢恭维，限制很多，我也不怎么用，用了也不咋放心。值得夸家的是天神之眼，这名字起的很贴切，停车的时候就像开了上帝视角，以第三人称的方式停车，这有个好处，就是以后在网上看看高难度停车视频就能提升车技。 3.续航能耗是钛3的痛点了。可能是方盒子造型风阻大，而且自身重量重，不适合跑远距离长途（300公里以上）。我上班的地方离家25公里左右，每天通勤50公里，平均3天充一次电。这个看个人需求，其实也不需要有续航焦虑，安个家充每天晚上充充即可。总的来说，方程豹作为比亚迪中高端品牌，钛3这个价格已经很香了。希望方程豹能继续延续品牌调性和设计，争取向高端市场冲刺！买钛3我不后悔。

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11-27

是旺仔呀牙亚

智己LS7车主·车龄2年

智己ls9提车一周驾驶体验日记📓

哈喽大家，终究对比了市面上的几款卖的比较火的大六座还是选择了智己ls9，提车也有一周了让我来客观公正的评一下智己ls9这款车吧！ 🚘版本：我选的是52Ultra版本，黑色的漆面，21寸轮毂，内饰大象灰深、半幅方向盘、没有选配拖挂系统。 🚘价格：官方32.28w，老车主➖1.5w，原石兑换券➖1w，山东本地置换补贴➖1.5w，免购置税，车险💰8691，上牌120💰，最终落地价💰29.1611w，首付20w，剩下的2年免息贷款，每月不到💰3900。 🚘赠品：车衣+车膜+首保免费+小熊+行李箱。 🚘实际续航表现： 52度磷酸铁锂电池，在山东目前温度5～18度，用电能跑200km左右，一周市内通勤完全可以满足，油的续航还没试过，有机会跑完再来更新数据。 ✅优点： 1️⃣智慧四轮转向、灵蜥地盘太灵活了。5.279m的车身本以为会很笨重，没想到双向24°智慧四轮转向系统4.95mm超小转弯半径，比小polo都灵活，掉头、转向非常轻松，完全没有大六座的笨重感，狭窄的道路掉头一点也不慌，完全颠覆了我之前觉得大六座笨拙的固有印象，女司机也能轻松驾驶。人工掉头也可以回到最内侧车道，智驾掉头可以到中间第二车道。 2️⃣B&O的音响音质效果太绝了。尤其听一些音质高的vip音乐真的太享受了，跟去听音乐会有一拼了，细微的节奏、音质变化B&O音响都表现的非常到位，音质非常宽广，声场宽广。高音低音都非常到位。 3️⃣地盘调教非常优秀。行驶起来非常稳定和舒适，一点也不硬，过减速带的时候钝感也不明显，不会给人咯噔一下的顿挫感。 4️⃣颜值非常过关。智己ls9女性开也不会很突兀，有些商务车和大六座，女性开会感觉不在一个图层，有种小孩穿大人衣服的割裂感，但是智己ls9完全不会有这种情况，同事和朋友们都说我开智己ls9太帅了，毕竟没人会不喜欢陆家嘴大揽胜。 5️⃣充电速度超快。标配的800v双电机矢量四驱系统充电速度超快，我们家对面就有超冲桩，上对面商场点一杯咖啡的时间电量基本能冲到80%，比我没有800v快充的23款智己ls7任性太多了。 6️⃣抬头显示是标配。之前家里老吐槽我的智己ls7没有抬头显示，看导航不方便，我自己也有几次聊着天没看导航开错路的经历，有抬头显示后基本可以避免这种情况了。 7️⃣电动脚踏板标配了。我婆婆身高150cm不到，儿子身高108cm，上下suv太不方便了，我的智己ls7他们上下就非常不方便，我婆婆一直不喜欢做我的车，又有时候不得不坐，自从提了智己ls9后，我婆婆不只一次说比我的ls7方便多了，孩子再也不是爬上车了，非常人性！ 8️⃣新风系统救大命。山东冬天会有很多雾天，雾霾天气对鼻炎患者非常不友好，我家小孩就是鼻炎患者，以后天气不好的时候就给他打开新风系统，再也不怕他揉鼻子打喷嚏了。 ❌缺点：有优点就会有缺点，没有车是十全十美的。 1️⃣三排空间鸡肋。智己ls9提车后，我们全家人开着跑了一次老家，我对象开车，公公坐在副驾驶，婆婆做第二排，我跟孩子坐在第三排，小朋友身高108cm完全没问题，但是我在第三排坐的并不是很舒服，腿部空间有点窄。并且第二排进入第三排有台阶，需要加大弯腰程度，不合理。 2️⃣后备箱空间小。后备箱含魔术储物仓（L）才372～1030，没有下沉空间，回老家大包小包有点装不过来，我们放弃了不少东西，还塞了一部分东西在第二排。可以想象一下出门旅游开智己ls9，我们需要精简好多行李，无法做到准备充分，预估25寸的行李箱基本可以闲置了，因为放不进去，俩20寸的刚刚能放开吧！ 3️⃣智能辅助驾驶没那么舒服。不知道是不是新车没有磨合调教好，自动刹车有点蒙，导致我有点晕车，不如我的智己ls7开起来柔和，不知道什么原因！有次变道想要插车进掉头道掉头，结果没挤进去，竟然去下个路口掉头的，多走了不少路。 4️⃣后排娱乐屏无法语音控制。只能用蓝牙连接遥控器，有时候不知道遥控器塞哪里去了，就废了！能语音控制就好了，为什么要设计这么原始的用法呢？小宝宝不会用遥控器急的哇哇哭！！ 🌟总结：总的来说我还是比较满意的，没有后悔。毕竟不到💰30w的价格能买到这种配置的大六座已经很良心篇了，差不多同价位的乐道L90实在喜欢不起来，塑料感十足。智己ls9的一些小问题都是在特点场景下才会显露出来，也是可以接受的，毕竟没有完美的车不是？智己ls9对我和我的家庭来说，目前是性价比最高的选择了。

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11-29

速冻果冻zaq

领克Z10车主·车龄半年

肠子都悔青了，这破壁品牌

后悔啊！绝版车，智障车机，ppt的城区noa！电动纳智捷！销售和厂家合伙骗，坑我5k定金！千万别碰领克，会变得不幸！

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06-13

小挽歌呦

奥迪A6L车主·车龄1年

超级后悔，24年4月份全款44w2 提的奥迪A6L 45四驱动感，今年这个价格能直接上奔驰E300豪华了，超级无敌后悔，可后悔又有什么办法呢，世界上没有后悔药，坦然面对接受吧。

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06-13

轮语时刻

本田CR-V车主·车龄6年

本田CR-V车主实话实说：这3个不足得聊

一、隔音表现：高速行驶需提高交谈音量作为2023款CR-V车主，最直接的用车感受是隔音有待提升。时速超过90km/h时，风噪会明显从后视镜区域传入车内，此时与车内乘客正常交谈需要适当提高音量。经过粗糙路面时，胎噪通过底盘传递至车厢的声响也较为清晰，相比试驾过的途观L，CR-V在隔音处理上确实存在差距，丰田荣放也是旗鼓相当。虽然日常城市通勤影响不大，但长途驾驶时噪音累积会增加疲劳感。二、车机系统：功能实用性需优化中控屏的操作逻辑偏传统，开机启动速度约15秒，偶尔会出现挂挡后系统尚未完全加载的情况。原厂导航更新需要通过U盘操作，上周按导航提示行驶时，因路线数据未及时更新导致多绕行3公里。有线连接CarPlay虽然稳定，但数据线缠绕在中控区域影响整洁度。对比同事新款CR-V搭载新的Honda Connect系统，老款车型在智能交互体验上存在代际差异，这点让早期购车用户略感遗憾。三、底盘滤震：颠簸路面舒适性一般悬挂调校偏硬朗，在通过减速带或非铺装路面时，底盘对震动的过滤不够彻底。以20km/h速度通过小区减速带时，后排能感受到明显的冲击感，悬挂压缩回弹的动作稍显生硬。相比日产奇骏的多连杆悬挂，CR-V在处理连续颠簸时的柔和度不足，作为家用SUV，这种调校风格在舒适性上打了折扣。不过硬朗的悬挂也带来了更直接的操控反馈，这点见仁见智。必须承认CR-V在空间利用率上表现出色，后排膝部空间达到两拳以上，后备厢常规容积也能满足家庭出行需求。1.5T发动机搭配CVT变速箱的动力组合，市区综合油耗稳定在7.8L/100km，燃油经济性值得肯定。只是上述细节问题会在长期用车中影响体验，建议购车前重点试驾感受隔音和悬挂表现。但总体来说，日常家用都是挺不错的，让我打分，满分5分，也能给到4分，整体来说买它还是不后悔的，好开、皮实、经济、空间大，就够了。大家认为这些不足是否影响购车选择？或者你在用车中遇到过哪些共性问题？欢迎在评论区分享真实体验。

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05-24

从今天到后天

零跑B10车主·新提车

看到裸露的底盘，有点后悔了

整个零跑系列，可能就B10是这个样子了买过的宝子们后悔了嘛没买的宝子们，觉得是个事嘛

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11-13

茅台五粮液剑南春

卡罗拉锐放车主·车龄1年

买完油车就后悔

说实话，后悔了，我买的是丰田卡罗拉锐放油车，当时听人说稳定可靠，也没多想就买了，一直觉得还可以，直到我开过朋友的新能源电车，才知道我的油车多难开了，我的车基本没有啥配置，也就发动机，底盘，变速箱能拿的出手的，但是现在新能源车一个小电机就解决的事，时代在进步，下辆车一定买国产新能源

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06-08

老马评测

问界M7车主·车龄1年

买m7超级后悔

提车问界M7 Ultra四驱六座已经10个月了，从最初的新鲜感到如今的日常依赖，对它的优缺点也摸得透透的。今儿就聊聊，哪些点让我庆幸选了它，又有哪些地方让我偶尔“意难平”。一、不后悔的点：这些优点，越用越香 1. 养车成本，是真“亲民” 作为新能源车，它的用车成本把我拿捏得死死的。充电基本靠车企积分“白嫖”，一分钱不花；保养一年就一次，500块左右，平均每月才40多；保险分摊到每月750，虽然不算特别低，但对比同级别油车和更贵的新能源车，已经很良心了。每月固定开销2200左右，这点让我这种普通工薪族很踏实，不用为了养车勒紧裤腰带。 2. 城市通勤，灵活得“没朋友” 车身尺寸在市区里简直是“Buff加成”。上班堵车时钻个小缝、下班找个路边车位，都比开大车轻松太多。有次在老胡同里会车，对面的SUV半天挪不过来，我一把方向就过去了，那种“来去自如”的感觉，谁开谁知道。 3. 续航补能，踏实到“没焦虑” 42度电池，纯电续航够我一周通勤（每天20公里左右）。充电我专挑峰谷电，一度九毛多，每次30块左右，一个月也就120块，但现在基本靠积分免费充。就算偶尔跑个小长途，增程模式也能无缝衔接，从没因为续航慌过。 4. 空间配置，“刚需”全满足四驱六座的布局，我和对象日常用第二排，调节方便、包裹性也好，俩人坐着很舒服；第三排偶尔应急带个朋友，虽然不算特别宽敞，但短途坐一坐也没问题。智驾功能在高速上能减轻不少疲劳，日常通勤的配置也都齐全，对我来说“刚刚好”。二、后悔的点：这些小遗憾，是真“扎心” 1. 空间豪华感，比M9差一截每次刷到M9的内饰和空间，都忍不住羡慕。M7 Ultra的第三排长时间坐人还是有点局促，内饰用料虽然也不错，但和M9的实木、真皮比起来，豪华感的层次差了些。要是经常全家老小一起长途出行，M9的空间舒适度确实更诱人。 2. 配置性能，少了点“高级感” 没有空气悬架，过减速带、走烂路时的滤震不如M9细腻；也没有双电机四驱，偶尔想体验下强动力，总觉得差点意思。智驾硬件也没M9高级，虽然日常够用，但对比之下还是能感觉到差距。 3. 轮胎车漆，“娇贵”得费心思 21寸轮毂是真帅，但胎壁太薄了，有次差点蹭到马路牙子，吓得我赶紧打方向，现在开车都得格外小心，生怕磕坏了（换条胎可不便宜）。鎏金黑车漆在太阳下是真好看，但太“娇贵”了，得勤着洗，不然脏了就没那质感，我每周都得跑一趟洗车店。 4. 座椅细节，有处“小瑕疵” 座椅调节按钮和缝线都很精致，坐上去包裹性也不错，但主驾座椅用了俩月有点轻微塌陷，虽然不影响坐，但看着总有点心疼，后来只能垫个坐垫缓解一下。最后说句大实话问界M7 Ultra四驱六座不是完美的车，它的缺点是真真切切的“小遗憾”，但优点也是实实在在的“大满足”。对于预算有限、注重养车成本和城市通勤的我来说，它是“刚刚好”的选择；但要是追求极致豪华和配置，它确实差点意思。选车嘛，说到底还是看自己的需求，适合自己的，才是最不后悔的。

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09-16

MissLiu说车

👀一提到家用混动SUV，好多宝子们可能会想到诸多“9系”旗舰，霸气外观+越级配置确实很吸引人，但是动辄四五十万的售价，还是让很多宝子们望而却步，所以本期小编给大家推荐5款20万内适合家用的混动SUV，各位宝子们可以作参考‼️ ---------------------- ⭐【方程豹-钛7】新晋方盒子“当红炸子鸡”，10月份2W+订单，外观硬朗，大五座日常家用足够，能够很好兼顾城市舒适和轻度越野； ---------------------- ⭐【风云T11】主打大六座大空间，整车用料足，安全配置高，三排空间表现也不错；智能辅助驾驶表现不错； ---------------------- ⭐【银河M9】外观大气沉稳，有不错的科技感；内部空间表现不错，家用足够；采用GEA新能源专属架构，综合续航里程超过1500km，推荐中高配； ---------------------- ⭐【奕派008】空间实用性表现不错，储物空间丰富，售价比较合理，整车配置表现也不错，底盘调教偏舒适； ---------------------- ⭐【零跑C16】售价比较亲民，六座布局但三排空间一般，整车配置比较丰富，内饰用料材质不错，智能座舱硬件配置不错。 ----------------------

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11-27

哦豁wwwwww

北京越野BJ30车主·车龄半年

你们后悔了吗？我是后悔了。油耗高就算了，还没力，这么小小的一个坑。就陷了我5个小时。还越野，越野个叼。现在我看到小水坑都怕。还不如我以前的车

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05-21

高峰侃车

10万元内燃油轿车，标致408是你的爱吗

2025款东风标致408 A+级合资“小众真香”or“叫好不叫座”？一文看懂。 ① 在售款&指导价 - 360THP 龘龘拉图版 10.97万元 - 360THP 龘龘罗曼尼版 11.87万元（终端普遍再优惠2-3万，裸车价≈8.5-9.5万，落地10万出头） ② 核心配置 - 动力：1.5T四缸127kW/255N·m，爱信6AT，WLTC 6.1L/100km - 底盘：前麦弗逊+后扭力梁，CLDR大师调校，标配多种驾驶模式 - 安全：6气囊、车身稳定系统、胎压报警、倒车影像+定速巡航全系标配 - 便利：无钥匙进入+一键启动、主驾6向电调、自动LED大灯、自动空调+后排出风口 - 车机：Blue-i 3.0（中配以上），10英寸触控+语音控车，支持CarLife ③ 优点一句话 - 落地10万买1.5T+6AT，动力顺、底盘稳、空间大（2730mm轴距），配置比同级合资厚道。 ④ 缺点一句话 - 品牌冷门→保值率低；4S网点少；车机反应慢；后排地台凸起高；高速胎噪明显。 ⑤ 适合谁？追求“好开+高性价比”家用通勤，且3-5年内不打算换车，能接受小众品牌与维修略不便。 > 10万级最被低估的合资A+轿车，试驾15分钟，底盘会帮你做决定。

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11-25

阴阳相搏道法自然

马自达EZ-6车主·车龄半年

买君越太后悔

本以为丑的车头，时间长了就顺眼了，结果越来越难看，关键朋友都说不好看，心里就更难受😣 长得丑就算了，堵车跟车真的是痛苦啊。变速箱长期处于低转速，想瞬间发力也不行，处于拖档状态，如果开10万公里，估计发动机就磨损严重悬挂真心硬邦邦，后来问修车的朋友才知道，现在的君越悬挂取消了软硬可调的那个配置，所以路面坑坑洼洼的时候，非常生硬，没有那么柔韧，拉不住，就是一种硬颠簸。唯一好的就是空间宽敞

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06-13

聪抱杨又

Model 3车主·车龄半年

谈不上后悔，但还是有不满意的地方

2025年6月23日写下此文，现在外面温度已经35度，今天最高温度40度，刚才提示车辆已经温度过高开启过热保护，我就知道，刚充满电的车今天续航至少得掉40km。本人日常用车城市是石家庄，用途为上下班，但提车到现在接近120天，行驶里程已经突破两万四千公里，很显然不是上下班开的这么多路程，占大头的还是长途自驾游，刚提车的时候就是在内蒙古呼和浩特提车，开回来用了七百公里，后面去了许昌来回一千公里，烟台来回一千五百公里，回老家山西运城来回一千二百公里，最远的就是从石家庄到济南、徐州、扬州、苏州、上海一直到义乌，来回差不多三千五百公里，周六日和女友会去周边各大景区拍照片拍视频，所以用车频次很高，让我对这辆车的很多功能都有了深入了解，今天好好说一说我最不能忍受的四个点。第一点就是关于车机大屏，这个屏幕是我最喜欢的硬件，因为它够科技够简约，屏幕换挡虽然一开始陌生但现在已经完全习惯，换成挡把反而不好用，但是说白了，我现在更多把它当做装饰品，因为驾驶中最重要的两大功能它真的不还用，一个是导航，难用难用还是难用，离谱的是三次倒错目的地，还有一些关键路段想知道具体怎么走突然就变成2d模式，无法看出怎么走，还有有时候路上因为施工临时改道，要走很久它才能改变路线，或者坚持让你掉头回到不能走的那条路，忍无可忍只能买了手机支架；二是开车的时候喜欢听音乐，为了打发时间也好，提升驾驶乐趣也好，但是这个蓝牙功能一直断断续续，越听越难受，关了音乐又听到外面噪音还有里面某些地方传来的异响，越开越难受，真的对这个屏幕系统无语。第二是后排座椅无法纯平放倒，这本不是什么问题，但是我目前还有长期的一个自驾计划，想着提升车内的睡觉舒适性，但是最大的阻碍就是这个座椅无法放平。第三是方向盘转向，已经开了两万四千多公里，依然在打了半圈方向盘的时候不能盲点转向灯，还是得看一眼才行，但是事故往往有发生在这样的看一眼，不过不打转向也很危险，真的是让人难受。第四就是这个超低底盘，静态观赏确实是好看，开起来也确实是稳定，但是通过性真的很差，目前大的刮蹭有三次，都把底盘磕得不成样子，小的刮蹭不计其数，每一次都心疼无比，只能小心小心再小心，但很多时候意外就是猝不及防，一个大坑还是让车辆深深受到伤害。我说这些难以忍受的点不是为了给差评，而是客观说出我觉得难用的地方来让想买这辆车的人可以有参考，我喜欢这辆车，它很多优点例如性能强劲、电耗低、底盘稳定、转向丝滑和智能化程度高等，都是我当初选择它以及如今依然喜欢的地方，不过不代表我就盲目喜欢，无视它的问题，瑕不掩瑜，我接受它的这些问题，未来也想尽办法去和这些问题共存，因为我还要继续和这辆车互相陪伴走很远的路，我和爱人开着爱车一起去玩更多地方。

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06-23

传说之枫911

宝马7系车主·车龄2年

不满意的吐槽

说实话，这车用着90%的场景都是满意的，但是：（吐槽开始） 1.路噪风噪大，不是绝对的大，但由于没选双层隔声玻璃（你受得了吗？行政旗舰的双层隔声玻璃还要选装！），特别是风噪，感觉还没有我的911好（911可是无框车门哦，当然，可能911更流线型）…… 2.智能化座舱并不智能，不管是语音还是UI，都有点诺基亚塞班系统的意思。 3.空调系统，很奇怪，可能是我没理解它的逻辑，开着开着，总是把我ac关了，热死大爷……回头去找店里的人问问，这该怎么设置。 4.大灯不是很亮，当然，它有随动转向和自动远近光，肯定够用。这一点可以不算槽点。 5.最搞笑的槽点：不保值……哈哈，23年到25年，巨亏40个达不溜，不过，无所谓，不卖就没有亏，它就还值100多万说几点比较满意的地方： 1.高速是真稳啊，底盘韧性十足，200公里在高速过弯支撑性都很足，当然，我的车没开到过200公里的时速，毕竟帽子叔叔不允许，是我猜的 2.座椅舒适性比较好，但由于座椅过于宽大和柔软，激烈驾驶时，需要开启运动模式，不然过弯时，人会在座椅上滑动。 3.后排舒适性极佳，无论是座还是躺，都符合D级车的定位。 4.提车至今，行驶了不到2万公里，平均油耗8.3L/百公里，感觉很逆天…… 以上，原本我太太还打算拿718去换一台X5L，我问她，X5L和7系的属性不是重叠了吗？我太太讲，X5L的背厢更适合装狗。但我属实舍不得我的718，就搁置了……

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05-20

白公子0818

奔驰GLE车主·车龄1年

奔驰GLE350

买这个车不后悔，从来不做后悔的事，，这个车高端大气上档次，现在优惠的还挺多，原来不敢想的车敢想了，原来舍不得买的车也舍得买了

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05-25

univ灯下黑

长安UNI-V车主·车龄3年

后悔，因为穷逼一枚，盲订，等车久就算了，还被背刺，提车到手半年就全系官降一万还标配尾翼电尾。本身就因为穷，还这操作，尝鲜是要付出代价的。底盘质感不好，隔音，异响都是这个价位的标配不要太在意

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05-20

大牛排啦啦啦

宝马3系车主·车龄1年

真的后悔买三系了

23款325一年下来的感受： 1.胎嗓风噪声音大，坐在车里，耳朵备受煎熬。我甚至还在网上买了B柱橡胶隔音条和前挡风玻璃隔音条。但是仍然噪声明显，对耳朵说实话并不太友好。 2.说的路感清晰，说白了其实是悬挂太硬，在高速上路面不平整，稍微有点颠簸，就感觉车子有点发飘了。过减速带，速度慢点，车子就“摇头晃脑”的（不知道其他车有没有这种情况，或者说严不严重，大家可以说一说）。 3.过弯侧倾严重。只要速度快点，人感觉都要甩出去了， G值也不超过0.5G，但侧倾感觉很严重。一般我都不会超过70码，不然车子一边都下压的不行，那种稳定感荡然无存。 4.刹车点头很严重。我的脚法很柔和了，慢松油门，轻踩刹车，感受车子行驶的速度，同时去控制刹车的力度大小，但仍然会刹车点头。我开别的车就不会。我也尝试过一些办法，边松油门，边踩刹车，相互配合，等到速度快要接近于O的时候，松开刹车，让车稍微滑出去一小段之后再补一脚刹车，这样会稍微让点头的的情况好一些。别的车的刹车，给我的感觉是很线性的感觉，就是一条标准的一次函数，斜率很稳定，但是宝马的就是感觉当速度快要接近于零的时候，就突然在极短时间内，从一个较小的速度直接降为零，造成了点头。（不知道大家有没有这种感受） 5.低速顿挫严重，尤其是高速较快刹车，让速度降低为低速行驶的时候，顿挫感很严重，往前一蹬一蹬的。 6.提速感觉有点肉（在 comfort舒适模式下），如果换成 sport运动模式（不是S档）就会好很多，油门就变得跟脚了，方向盘也会同时变得重一些，提升驾驶感。毕竟是低档高转，同等输出功率下，牵引大一些（p=F ）。 7.转向很精准。但是这不应该是一台车应该具备的条件吗，对吧，确实有种指哪打哪的感觉，尤其是sport 模式下，这种转向的精准，才感觉明显，舒适模式就没有那种很到位的指哪打哪的感觉。以上都是我对我自己的车的驾驶感受，买宝马的时候也是奔着驾驶感去的，现在说实话，祛魅了。我还是很想体验下老款宝马那种真正的驾驶感，无奈，不知道在哪儿才能开到老宝马。

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11-13

约翰迪尔—机械师

星愿车主·车龄1年

买星愿后悔了么？说实话有点！

我是去年10月10日星愿上市当天购入。4s店现车，不敢说我这是全省的第一台，至少是我们市的第一台。买车到现在跑的不多，因为我是黑龙江冬季三个月基本入库停车。现在也只跑了七千出头。车子用了一段时间。其实总体感觉挺好。总体包括空间，动力，内饰……等等。没有多少毛病可挑。但为什么说还是有一点儿后悔了呢？因为我买的是310梦想。现在最后悔的就是没有买410的续航。之前只是以为续航少100km，大不了出门时多充几次电而已，实际上310它的充电功率，电机功率也都要低于410。关键是这些在上市发布会的时候他没有明说呀。他要是直说，那我肯定当时提的就是410了。说到不满和遗憾，也就只有这么一点点吧。我以8个月过来人的姿态跟大家说句实话。星愿这台车真的很值得大家入手。如果你的需求和预算正好卡在这个价位和区间，星月应该是你的首选。

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06-13

轩逸代步

轩逸车主·车龄1年

7万6落地24年轩逸经典，现在6.8就落地了。皮薄馅大，CVT还不敢踩，真是三大妈之一。开车别着急，着急也超不了车，相当后悔。就是买着急了，标志308多香啊

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06-13

幽默豆浆Caz

凌渡车主·车龄2年

凌渡l辣馒头

后悔了，没没有任何性价比，当年一眼被无边框吸引了，现在开这车1.4t肉死了。车机经常卡。小毛病挺多

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05-25

好奇3653

领裕车主·车龄2年

江陵福特，把你们的不合格产品收回去吧。

买车五个月，首保发现正时盖漏油，继尔陆续发现两处涡轮增压散热油管漏油，发动机和变速箱连接处漏油。经历了，换正时盖，换散热油管，换发动机。又发现变速箱油冷器进油管漏油，更换之。又发现打方向时，有异响。还未到店检查。购车两年零两个月，索赔十次。 “买这个车你后悔吗？”这个问题问得好，车辆从制造到交付使用，经过多个环节，出点小问题完全能够理解，但是江铃福特领裕这个车的产品质量太差了，车辆问题层出不穷。有的车友说是我运气不好，但是运气不好的，不止我一个人，很多车友都出现了不同程度的问题，也有的车友因为问题太多，不胜其烦，最终选择即使亏很多钱，也要把车卖掉。没有哪个品牌的汽车，质量没有一点问题，全都是合格产品。但是一个品牌的汽车在销售量不高的情况下，质量问题特别多，那就是说明你的车辆的品质确实太差。作为江铃福特车企，我觉得你们应该反思一下了。没有哪个车主愿意说出自己选择了一辆质量非常差的品牌的汽车，因此，能在平台上不断的反映问题，反映诉求，甚至忍痛把车卖掉，说明这些车主是对这个车辆品牌彻底寒心了。领裕，名字起得不错，外观设计得漂亮，都不如提高产品质量，提高售后质量，更得人心和口碑。买江铃福特领裕，在维修之路奔波。开江铃福特领裕，我是真的累了。

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05-19

婉若清扬BWY

皇冠陆放车主·车龄1年

选车时，最开始奔着凯迪拉克XT6去的，后来够到了沃尔沃XC90。当时90谈到最后全款差一两万没谈妥，销售还挺装X，就放弃了。几个月之后，我老婆店都没去，加了销售微信直接定了陆放旗舰，当时我还心有不甘。现在看，直接省下了20多个，真挺好的，毕竟钱不好赚了。这车怎么说呢，就是开始你没有什么太好的感觉，开着开着觉得也不错，最起码油耗低，空间大，还比较耐造。电车本人从来没动过一点点的念头，因为我买车奔着十年左右去开的，丰田的持久度还是可以信赖的。虽然说现在降价降的奶奶都不认识了，但并不后悔，毕竟早享受了一两年。

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05-24

UrMumFuxker

蓝山车主·车龄2年

买了魏牌蓝山超级后悔

买了魏牌蓝山真的超级后悔！软件问题一大堆，厂家只会推诿扯皮！第一年开长途后车电控模块坏，更换整个变速箱总成！今年又预约充电车机软件不让车进入休眠，车辆亏电瘫痪，厂家扯皮推诿，只让换一个充电桩，不给原因不给解决方案，把用户当小白鼠！奉劝其他想买蓝山的慎重！

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05-19

如果能躺平谁会努力

凯美瑞车主·车龄1年

预算有，应该买高配

我买了2.5双擎凯美瑞选配科技包氛围包配置算满了，但是后悔了，全景天幕夏天有点晒，先锋音响满足不了我，后排遮阳帘，后挡电动遮阳帘，氛围灯旗舰副驾驶面板好看，方向盘有加热，等等这些为啥不加一点上旗舰🤔，能再选一次我会选旗舰

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06-12

kkandcoco

传祺E8车主·车龄1年

传祺E8荣耀版使用半年最不满意的地方

车子整体来说还是满意的，购买前也是有做好工课，E8油混最高配也就只能选这个了，半年开下来，差不多1万公里了，不满意的就是两个配置问题，第一就是没有前雷达，车头比较高，盲区还是比较多的，没前雷达还是会有安全隐患，我就刮擦了一次，第二点就是第二排没有通风，在广东真的是不应该，毕竟你电动和零重力都给了，不差通风这点吧。其他的小问题基本可以接受，车是好车，这价位买这个我已经很满意了。

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05-23

AK千年老腰

凯迪拉克CT4车主·车龄4年

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突然推给我这个话题，简单聊一下吧。空间，还是空间，虽然这个问题几乎大家都会讲，虽然买这个车的人都大感觉自己一个人开车无所谓。但是慎重考虑。不过这车已经停产了，剩余库存如果价格到位，确定完全不作为家庭用车，ct4不失为一台好车。

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05-27

liangbling

极氪7X5000公里评价

先说缺点，首先第一个是续航，我买的是低配版，标价续航是600。但是实际达成率我没跑断电过，但估算下来实际续航是480左右(略微偏左不偏右)。这是让我稍微不太舒服的，但我也没买过其他电车，不做对比了。第二，空调问题，我之前开的是个大众油车，空调一开非常的冷，甚至可以说冻骨头，然后这个车空调稍微的不太行，没有那种很冷的感觉。最后，是车头😂每次开完车前面太多蚊虫尸体了。我之前的车子车头是栅栏一样，所以开完车也没啥感觉，现在的车车头是一块不透风的，所以会有很多蚊虫撞上去。整体而言，车让我非常满意，交付也没碰到过网上说的不好，我觉得这个价位买到这个车已经很棒了！其他的就没啥了！俺也没什么钱，这个车大概率开很久，我觉得配置也挺好！

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05-26

伱醉美520

智界R7车主·车龄半年

后悔了，所以换车

买第一部车，2016款第一代比亚迪宋DM，使用一段时间后，后悔了。说说原因，可能我是比较早买新能源的车主，应该是当年我们县城第一个绿牌车主，那时候绿牌很少见，所以当年开回去别人都会多看一眼。买车时候没做任何功课，当时没有去关注这车，在不怎么了解的情况下买的，当时也没办法，身在深圳，需要绿牌。所以使用一段时间后才发现这个基本上是真正的油改车，插混技术不成熟，有电一条路，没电一条虫，主要没电跟拖拉机似的，体验感不是一般差。将就开了七年后，后面越来越受不了了，所以下定决心换车。换车之前关注智界R7很久了（从发布后一直关注），包括其他车（特斯拉、问界），深入了解这车也相互做过对比，看了很多相关测评，确实还可以。后面增程版出来了，就去试驾了，试驾完发现华为这套雪鸮增程系统确实不错，特别是亏电状态下，几乎听不到增程器的声音（最开始有点不相信）。可以说，智界R7基本这车满足我换车的全部需求，所以在今年三月底就下定决心换智界R7了，其他车也不想去试驾了。买这车三个多月，目前开了四千多公里了，越开越喜欢，经常周末出去溜达，特喜欢这种感觉。特别喜欢他的内饰，空间，鸿蒙座舱这块，确实很人性化，科技感满满。买车前一定要花时间精力多去了解下，别人云亦云，认准了那款车就去试驾，不要犹犹豫豫的，认准了，直接下单。买车就要买自己喜欢的，喜欢的怎么可能会后悔呢。

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06-13

优雅艺术家0d2

探索06车主·车龄2年

买这车我的确是后悔了！

奇瑞探索06早在2023年8月25日发布前我就已经关注了，主要基于以下几点：一是奇瑞汽车口碑和品质及在国内汽车行业中的地位，中意于国有企业的背景，完善的销售服务体系。二是奇瑞汽车在国内及海外市场上的保有量，妥妥滴国内头部车企。三是奇瑞汽车在用户实际体验上的口碑。四是企业雄厚的技术实力和对安全不妥协的造车理念。于是，我于探索06上市的第四天果断买下了顶配四驱探秘版，可以说这款车的配置在2023年14万的油车里是最能打的了，1.6T鲲鹏动力，实时四驱系统，全尺寸备胎，全景天窗，前排座椅通风加热、四向可调，8155芯片，L2辅助驾驶，HUD抬头显示，内置行车记录仪等等，可以说能给的都给了，情绪价值满满。在这近两年来的驾驶体验上来说，客观的讲探索06是一款不错的车，首先是动力充沛，放到运动模式，发动机动力随叫随到，高速公路上超车毫无压力。平时城市驾驶使用标准模式，在保证动力的同时还能兼顾燃油经济性，百公里油耗9升左右，在国内市场同行列中也算不错的水平了。好了，优点还有很多就不一一细数了，接下来说说我为什么后悔了呢！首先是奇瑞汽车拉胯的宣传和销售队伍以及产品线定位的错乱和无序，后果就是销量不断走低，价格一降再降，最后成为鸡肋，简直就是对不起设计师和一线的产业工人，更对不起信任和支持奇瑞的广大用户。其次是车机系统，虽说OTA升级过一次，但给用户的感觉就是敷衍了事，没准备好就不要升级，OTA升级后错误百出，以前能用的功能没有了，有用的功能不好用了，不知道奇瑞汽车的技术团队是技术实力不行还是工资没发到位，搞出这种OTA是在给尹总脸色看吗？再者就是各种花样百出的4S店，你奇瑞汽车为了维护你的销售网络，以三大件终身质保为依托，要求用户必须在4S店进行保养，服务态度暂且不论，但价格不菲，按照奇瑞的要求每5000公里要进行一次保养，买你的三次基础保养套装要488元，每次保养的工时费要150元，这样下来一次基础保养要300元以上，用的是长城代工的奇瑞发动机专用机油，发动机是终身质保了，但是颗粒捕捉器堵了你可不管了。就这个价格在途虎或京东养车能用上达到C3技术指标的品牌全合成机油，换油周期可达8000-10000公里，孰优孰劣，用户心里清楚，你奇瑞更清楚，用户至上就仅仅是一句口号吗？再者就是赌徒心理，总想出爆款，一款产品销路不好，就急着改款，探索06本身没什么问题，不想着提升产品力却整出一个虎七冠军版，长的四不像，不伦不类，销量如何啊？奇瑞的通病就是多生孩子好打架，好好的捷途旅行者愣是整出一堆衍生品！虎8算是奇瑞的当家花旦了吧，可你奇瑞掐指算算，就虎8这一个系列不下70款车型，真应了那句“总有一款适合你”，你考验用户的智商，用户可以不考虑你！特斯拉就两款产品月月是销冠，小米汽车就一款年销十几万还欠十几万的订单待交付。尹总真的是该好好整顿一下你的队伍了，我不是说探索06这款车不好，但我不希望我选的这款车成为孤品。所以我说，我买奇瑞后悔了！

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06-08

奔腾冰麒麟

奔腾B70车主·车龄1年

购买奔腾B70是否后悔因人而异，个人觉得以下是一些不满意的原因： 1. 车机系统问题：车机系统存在软件卡顿、黑屏的情况，且自带软件数量有限，语音唤醒功能只能一问一答且识别率不高，没有手机互联功能。 2. 隔音效果不佳：车辆在高速行驶时，风噪、胎噪以及发动机噪音较为明显，影响车内的静谧性。 3. 后排舒适性欠佳：后排座椅靠背角度过直，长时间乘坐容易产生疲惫感，且部分车型后排没有阅读灯，对于有小孩的家庭不太方便。 4.后备箱设计不合理：后备箱无开启按钮，且开口过高，对女性不太友好。 5.保值率较低：由于奔腾品牌影响力和市场保有量等因素，奔腾B70的保值率相比一些热门品牌车型稍低。 6.动力响应方面：涡轮迟滞感明显，在起步阶段，踩下油门后涡轮会有所迟滞，等涡轮介入后才能明显感受到车辆提速。深踩油门超车时，也需要等待两三秒发动机才会开始发力。此外，变速箱降档反应慢，在急加速、起步或者中低速行驶时，会有轻微顿挫感。 8.悬挂系统方面：定位为中型车却采用后轮非独立悬挂，虽然调校得不错，但相比四轮独立悬挂，在乘坐舒适性和车辆操控性上可能会稍逊一筹。 9.内饰细节方面：一些内饰细节处理欠佳，材质不够高档，影响整体质感。

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05-21

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