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    2小时前
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    13小时前

    小鹏越来越好了,我之前预估的年内盈利应该问题不大。 ❶ 先看看最关键的毛利率 一季度毛利率15.6%,历史新高了! 对比之下: 2024年Q4毛利率14.4% Q3季度毛利率达15.3%; Q2季度毛利率14%; Q1季度毛利率12.9% 2023年Q4毛利率6.2% 连续6个季度往上攀升,如果对15.6%的毛利没有概念,给大家参考一下目前国内最高利润率车企-理想,毛利是20%左右,小鹏已经很接近了。 ❷交付方面 MONA现在销量比较稳定,每月都能有过万的订单交付,马上MONA MAX就要出来了,捍卫15万级别带高阶智驾车型荣耀。 P7+和G6是今年上半年的两个主力车型,目前来看各自在细分领域,都很有竞争力。 6月还有G7,三季度新小鹏P7,四季度增程车型G01,希望G01能有个好的开始。 小鹏汽车自从MONA开始,上市即交付,创业十年,小鹏终于有了些【老牌车企的样子】。 ❸势头方面 卖车只是一方面。小鹏现在产品矩阵上走上正轨了。 MONA车型虽然便宜,但是成为了一个科技潮牌形象,品牌塑造非常成功。 一方面是小鹏一直的科技+AI形象深入人心,另一方面也是小鹏营销团队的努力。 P7+跟小鹏G6同平台,实现了大部分零部件共用,避免浪费。 同时在能耗管理上,小鹏P7+用60度电池干了其他车企70度电池的续航,业内首屈一指。 G6改款,底盘+颜值竟然成为了这个车的卖点,这让老款车主不可想象。 纯视觉智驾,用一套天眼AI算法实现【重算法轻感知】的车位到车位高阶智驾,同时FSD进入国内的表现,也让我相信纯视觉方案大有可为。 从这个态势上,我们可以看到十年小鹏已经是一家【成熟车企】了,褪去稚嫩。 ❹其实小鹏还有个副业 低空经济,具身机器人,图灵芯片,放在五年前你也会觉得小鹏是在不务正业吧,然而现在却是最热门的行业方向,不得不佩服小鹏这家企业的科技眼光。 小鹏mona高阶智能辅助驾驶来了。

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    无趣聊车  2024年05月09日 00:55 广东   大众汽车入股小鹏汽车:探索欧洲市场的新篇章 近日,大众汽车集团宣布入股中国电动汽车制造商小鹏汽车,这一举动标志着两家公司在全球范围内的深度合作,并有望为双方在欧洲市场的开拓提供新的契机。 大众汽车,作为全球领先的汽车制造商,长期以来在欧洲市场占据重要地位。然而,随着电动汽车的兴起和市场竞争的加剧,大众汽车需要寻找新的合作伙伴,以加速其在电动汽车领域的发展。小鹏汽车,作为中国的电动汽车新秀,凭借其卓越的技术创新能力和市场洞察力,成为大众汽车的理想选择。 ​ 此次入股小鹏汽车,对大众汽车在🇨🇳市场的开拓具有重要意义。首先,小鹏汽车在电动汽车技术方面拥有独特的优势,特别是在电池技术、自动驾驶等方面取得了显著成果。这将有助于大众汽车在欧洲市场推出更加先进的电动汽车产品,满足消费者对高性能、高品质电动汽车的需求。 ​ 其次,小鹏汽车在欧洲市场的布局已经初具规模。通过与当地合作伙伴的紧密合作,小鹏汽车已经在欧洲建立了销售网络和服务体系。这将使大众汽车 id系列 能够快速适应欧洲市场,提高市场份额。 此外,大众汽车入股小鹏汽车还有助于双方在研发、生产、销售等方面的资源共享。通过共享技术、渠道等资源,双方可以降低成本、提高效率,实现互利共赢。(小鹏在德国或欧洲市场开拓,也需要大众这样的老大哥带路) ​ 这将有助于提升双方在欧洲市场的竞争力,共同应对日益激烈的市场竞争。 总之,大众汽车入股小鹏汽车对于开拓欧洲市场具有重要意义。通过双方的合作,大众汽车将加速在欧洲市场的布局,推出更加先进的电动汽车产品,满足消费者的需求。同时,这也将为小鹏汽车在欧洲市场的发展提供有力支持,实现双方的共同发展和繁荣。

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    18万-25万新能源总榜

    NO.60

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    内饰

    4.05

    配置

    4.37

    空间

    3.66

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