点评车型: 2022款Model Y 后轮驱动版

3分“良好”

我订车是定的model Y 5.6s的标准续航后轮驱动版，等了80多天，傲慢的特斯拉就直接通知，停产了，还要继续提车，就换6.9s的后轮驱动版，不要就拿走我付的1000块定金，出门左拐不送。 我当时心里就只有一个字，干！本来以为买到了绝版5.6s标续Y，没想到成为了第一批憨麻皮的6.9s史上最慢特斯拉车主。 考虑再三，因为旧车已经卖了，充电桩已经装好特斯拉专用桩，再换就是没事找麻烦，本来想换长续航也无所谓，但是想到这企业这么恶心，我真的是一分钱都不想多给他们挣了。 只能说，这企业，真的超恶心，别人说的，自己约的炮跪着打完的，他丫的，自己签的合同，说改就改，他们公司法务部对别人就是维护法律尊严，对别人的时候就是耍流氓。 车提了，做工如网上所说，差。第一天顶棚异响，跟老鼠叫一样，唧唧唧唧，舒适性，如网上所说，后排没有舒适性可言，座椅短，悬挂颠，最重要的是，只要速度起来后备箱轰隆隆的共振不绝于耳。 至于6.9s的加速，还没有我ATSL快....只能说，平顺性秒杀油车。不过这不算特斯拉的优点，算电动车的优点，其他电动车也能做到平顺。 唯一觉得还行的，电耗比较低，可能，跟我朋友的国产电动车比，在峰谷电下，他的每公里，比我多花2分5厘...不过他车比我便宜8万多，续航比我长，空间比我大，舒适性比我这个好...辅助驾驶不如这个。 但是，虽然电耗比我高，但是，他车价比我便宜8万，车损险，比我便宜2600多块钱.... 所以，如果你就是想要特斯拉，可以买。如果你只是想要电动车，而且，还想省点钱...国产车舒适性更强，更便宜，续航还更远。没非要买特斯拉的必要。特别是这企业还...如此傲慢。

点评车型: 2021款Model Y 标准续航后轮驱动版

4.07分“优秀”

7.25下定 182打头 地点重庆 9.19提车 黑外白内19寸轮毂 优点： 1⃣️ 起步温柔安静，带速平滑 2⃣️内外造型均简洁 大气耐看 3⃣️适应后真滴省心省钱省力 4⃣️天窗很的很美丽，心情好 5⃣️空间大，特别是后备箱 缺点： 1⃣️动能回收lead to单踏板的缘故 油车老司机适应期容易脚臭 2⃣️白内饰真的很反光 3⃣️无法自动感应转向灯在转向完成后关闭 4⃣️避震真的超差，抖s人了，帮助消化 5⃣️前挡完全不隔热，晒s 6⃣️黑色方向盘得小心粉底，我今天靠方向盘自拍粉底弄方向盘上了，擦不掉了 7⃣️白色座椅小心口红！ 8⃣️防眩晕不知道怎么关，影响视线！ 值得注意的一点： 在开启辅助驾驶后，在类似左右单面倾斜的路面不好使，他会跑偏！！！ 建议新手多多看教程再上路， 避免上路后再去分散精力找。

点评车型: 2022款Model Y 后轮驱动版

4.39分“优秀”

车子是去年涨价前提的，试驾了好几次，经过深思熟虑之后下定:之所以犹豫不决是因为担心续航以及特斯拉本身很多人吐槽，但是转念一想，一个从来不打广告的车企能有如此之高的销量，也从侧面印证了它的实力。所以考虑了一段时间后就下定了，正好赶在涨价前，还是比较幸运的。 言归正传，这大半年的时间里，随着我跟model y接触的时间多了，我越来越觉得它就是一辆“豪车”！豪在哪些方面呢，下面我一一说明: 一、续航以及充电 标准的model y理论续航在525，但是实际充满电表显在423左右，实际驾驶中，如果只是城市上下班通勤，续航可以达到400往上；如果是高速驾驶，那么续航就可能只有300左右了。另外使用超充和充电站的话，电量比较虚，所对应的续航有所减少。所以我自行在家安装了一个充电桩，没有使用官方的，官方的要价八千，我觉得对于我几米的安装距离有些不划算。车子没电了回来插上充电枪，11千瓦的充电速度60度的三元里电池容量，5到6个小时就能完全充满。而且可以定时充电，调整到9点以后就可以利用峰谷电价充电，可以极大程度上降低用车成本。这是“豪”的第一点。 二、内饰极尽简洁，但是正是这样的低调的内饰，反应的恰恰是豪华的低调。为什么这么说呢？因为有一句话叫做简约美，特斯拉把这一点做的很棒。有人说它是毛坯房，但是正是因为它是毛坯房，才就给我们很大的创造空间。 三、驾驶上的暴力美学，与其说特斯拉是一辆新能源纯电车，倒不如说他是一辆可以尽情掌握的利器。它的提速真是非常符合我对驾驶的需求，零百只需6.9，虽然没有真真切切的计算过，但是就平时的提速起步就能感受到它的刚猛。可以做到想超就超。 四、单踏板的新颖与独到，这是一种我以前从来没接触过的驾驶模式，利用动能回收来制动，偶尔情况下使用刹车制动，非常的好玩以及舒适，不过需要一段时间的适应。 五、宽敞的空间非常适合家庭的出行，极强的储物能力满足日常出行游玩的需求尤其是当下流行的露营野餐，model y既能是出行分代步工具，还能是晚上小憩的床榻，通过全景天窗可以看到夜空的星星。 然而，虽然这么一豪华的车，它依旧有需要诟病的地方，悬架的硬对于久开车的人来说，确实不是很友好，会感到腰疼而且后排的乘坐体验更是让人难受；风噪如果在高速上会很明显，一定程度上影响驾乘体验，另外车机会死机！！！如果是车机导航，死机的时候可能会出现手忙脚乱的情况，简易修复一下。 总得来说，虽然不是能够极近完美，但是它确实是我目前比较喜欢的车子，一方面可以减轻生活的负担，另一方面可以满足日常的游玩需求，而且带娃外出时，车机的可玩性还是比较高的，让旅途不在一直是枯燥乏味的。

点评车型: 2022款Model Y 后轮驱动版

4.14分“优秀”

不吹不黑！ModelY马上2个月，真实用车体验！ 坐标唐山．里程4600mile.先赞后看，腰财万贯先说下缺点： 1.坐垫短一截，腿部承托不足 2.轮辋太容易剐蹭．总结：a.一般的SUV是轮胎面比轮辋要突出，而Tesla的是轮辋和轮胎基本持平。b.前轮胎255/35R21,275/35R21.按照高宽比来算的话，轮胎切面高度约为89. 2-96. 3mm.而一般的Curb高度是152mm,所以这个高度比curb要低，对比Honda CRV,轮胎是235/60R18,轮胎切面高度在141mm左右，比tesla的要高很多 3.底盘避震偏硬，应该是胎压偏高，但是整体感觉硬是硬了点，还可以接受。目前推荐的胎压压力值为2. 9bar,一般SUV的胎压在2. 2-2. 5bar.看网上说把轮胎压力调低些，会舒适些，还没尝试，有机会试试 4.车顶一整块玻璃，拍照好看，不过夏天，大太阳的，感觉头顶上在着火似的。买个遮阳板，但是装上后，也基本上不取下来，这块玻璃也就失去了它的意义。当然露营时看星星另说了，谁让咱还没试过呢 5.车门的门板翻边把手划伤了一次 6.地图导航，不如carplay好用 7.变道在中控屏上显示，不如其他车在后视镜上有黄色警示灯来的方便8.手机蓝牙开门，有时会失效 接下来再说优点：1.省钱！省钱！省钱！现在的油价快9元了，而我充电的话，满打满算一一年也就715．平常的话，基本在撸免费的羊毛。真心羡慕那些最早买tesla Model的车主，终身免费送快充2.加速。0到100km,3. 5s.深踩电门之后，方向盘一下子就往前蹿了一大截，好像要挣脱我的控制。那种车在前面飞，魂在后面追的描述还算比较贴切3.上下车方便。平时停车基本不会挂p档，开门、关门两步搞定。太easy-peasy,谁用谁知道 4.Autopilot功能开高速很好用，不累 5.保养听说很省钱，基本上不怎么需要保养的6.单踏板模式，用习惯了很好用 7.车机软件OTA,时不时软件更新，让你觉得用的东西一直都是新的。小朋友特别喜欢在车上玩游戏看电视，带娃娃神器暂时就想到这么多，完全是一家之言，小伙伴们轻喷！咱评论区见！

点评车型: 2022款Model Y 后轮驱动版

4.07分“优秀”

【空间表现】 空间足够用，后排空间也算大，头顶玻璃很喜欢后排视野很好可以看天空。选择白内饰，一开始还担心容易脏但是确实是脏了可以用酒精湿纸巾插一下就去掉了。白色内饰是真的好看！ 玻璃顶是夏天中午真的热，空调要提前开，如果只有你再车上还要手动开副驾和后排空调，一直吹才会不热。 后尾箱空间巨大，还有隐藏的空间真的是太多空间利用了。 【续航】 满电显示435km。这个真的看驾驶人怎么开的，我很少激烈驾驶，高速都是辅助驾驶开偶尔超超车很少超过120开，跟表显示的差不多。但是我堂弟开，没开ap，频繁超车，就打个6折。如果市区开基本都是跟表显示差不多可能打个9折。 【充电时间】 用特斯拉快充，再电量很低的时候充电特别快，基本10%充到80%就用25分钟。深圳快充还是很多地方都有，赶时间就没必要充满，充都最后就越来越慢 【智能化】 辅助驾驶跟比亚迪不太一样的时，特斯拉会取消不给你用辅助驾驶，我试过两次刚开始，车是看你长时间没动作在方向盘就取消掉不给你用了 ?好用是真的好用，高速很省精力。就是一点，拨杠一次就是加油交给车，拨杠两次就是加油和方向盘都交给车。但是你转动下方向或者踩刹车一下就会取消掉剩下加油交给车，方向盘还是要自己去掌握，现在还没适应过来。 【驾驶感受】 驾驶视野是真的好，驾驶位置看外面看不到车头，视野很好很大。动能回收我直接调制最大，我很喜欢这点，适应后真的可以做到人车合一，速度自己控制，有时基本很少用到刹车，基本都是紧急情况才用上，或者速度太快时候才用到刹车。虽然加速降到6.9秒，但是我觉得是够用了。动力在100km速度再上去还是很有动力的。方向转动是很精准，很稳。就是没有抬头hud和仪表盘这点不好，看速度还要看屏幕。不过我300多去装了空气码表觉得还不错 【最不满意】 1，没有仪表盘（自己装个空气码表就好） 2，玻璃顶夏天中午很热，需要开空调至少10分钟才能觉得不热 3，内饰简陋，没有氛围灯，语音交互很垃圾我没用过，座位没有通风，导航不好用基本都是用手机。

点评车型: 2022款Model Y 后轮驱动版

3.86分“良好”

【购车经历】 本来打算去买领克05四驱顶配的，但是去试驾了下，感觉后排空间不太行，方向盘感觉有点虚位，可能是suv的通病，果断去了隔壁的特斯拉，然后进门就直接看上了model y ，就直接安排了试驾，试驾就兜了一圈，感觉电车的操作体验也还是可以接受的，江浙沪这边的服务区国网也比较普及了，应该问题不大，然后就下定了，日子刚好是9.16号，大家都知道9.18特斯拉就取消了引荐计划，赶巧了，然后就是慢慢等车的日子。 【亮点配置】 感觉没啥亮点配置，就是个大屏幕，毛坯房，我还买了3w脚垫，双十一猫抢的半价，但是同个订单的尾箱垫不是半价，只有脚垫毛毯是半价，我还买个后备箱前备箱的置物盒，其他的暂时还没买，等着双十二看看吧。 【续航】 续航的话暂时还没有仔细去开，毕竟刚提车不久，9.24日提车的，充满电显示439km，今天去超充的时候最后剩余时间就一直是正在计算了，然后等了十多分钟还是那样，我就拔了，但是去超充的路上电池预热，能耗来到了惊人的300+，太恐怖了 【充电时间】 预热后的超充还是挺快的，能上到每小时1100+km，但是后面的速度就是持续下降了，还是挺快的，还没试过服务区国网的充电桩，下次去试试，有120kw 跟60kw的。 【驾驶感受】 驾驶感受就是感觉有点像开船了，但是也是个灵活的船，超车只要舍得踩电门，直接快到起飞，毕竟5.6s的百公里加速毕竟车又高又宽的，今天差点蹭到马路牙子，车太宽了，小县城的侧方停车位又窄，难过 【最不满意】 车在不开空调的情况下，坐在里面还是有嗡嗡声音。开空调的情况下，有空调回气的声音，听着有点吵，以上都是p档人坐在车里的感受，开的时候我感觉还好，没有你们说的什么异响啥的，门很难关，不用点力根本关不上，我去店里试了下3的门，比y的好关很多，然后就是前备箱的盖子缝隙一边宽一边窄的，这个我去门店看了下，展车也有这个情况，还有那个档把，我新车上面就都是划痕了，反正后面我打算买个真碳纤维档把把它罩住，有划痕也无所谓了

点评车型: 2025款Model Y 后轮驱动版

4.44分“优秀”

【最不满意】 本人对气味比较敏感，特斯拉新车车内味道闻久了头疼头晕，这点比较难忍，但是开生化模式会比较好，车内味道会清净，就是风声很大很吵。 【购车经历】 拿合肥地补，上南京车牌，电子税务局上报税时一定要看清楚选清楚报税地点，一定选上牌地报税，我就是选了购买地报税，导致白跑一趟车管所，上不了牌，还多花了五百多块钱找代办去退税和重新开票，真是折腾了好几天，浪费钱又浪费时间！ 【提车价格】 选了快银，加了4000，快银会映射环境的颜色，在蓝天下就呈现蓝色，阴天就是银色，很好看，很个性，很与众不同，这个颜色多花4000很值得！ 【空间表现】 车身整体不是特别大，适合在城里走街串巷，但内饰空间一点不小，各个犄角旮旯都能储物，比之前油车空间大很多。 【续航能耗】 提车从合肥跑到南京，基本都是高速，一共四个人，断断续续开了有200公里，表显还是很精准的，，表显消耗了210公里左右。 【辅助驾驶】 辅助驾驶AP很好用，车道保持加自适应巡航，其实就够用了，满足高速和堵车场景，基本够用。

点评车型: 2025款Model Y 后轮驱动版

4.06分“优秀”

18号从西安板到郑州，22号装修完才开上，加速超车，只能说一个字，爽，续航跑了一次高速➕国道➕高架，基本上1:1的里程，晚上去特斯拉超冲冲了一次，真的快，总体感觉还不错，比我13年丰田爽的不是一星半点。之前试驾了E300，530，45四驱，驾驶感受最爽的就是奥迪和特斯拉，剩余的都不感冒，最后因为工作原因，选择特斯拉，然后还买了个FSD，就等推送了！

点评车型: 2025款Model Y 后轮驱动版

4.75分“优秀”

5月中旬，看到杭州特斯拉官方抖音在宣传补贴9000，赶紧联系，才知道是要从新疆下单，只要付个拖车费，其他的他们都帮着搞定，就这样下订了标续星空灰焕新Y。然而要提车当天，出了政策，8000油漆免费，然后就换车，选了白色的。担心新疆活动时间赶不上，就直接改在杭州提车了。有点波折。。。 裸车价格是263500，保险7500不到点，购置税0，办牌500多，找人代办牌的，还买了4年延保15000多点，总共287000不到点。赠品啥也没，就是延保送了全车玻璃膜。感觉延保可以不买，为了安心我还是买了，有8年保障了。 除了毛坯房一点，没有冰箱这些配置，无边框玻璃有点噪声，其他还是很好的。空间够大，对比逍客大了很多。做工还行。就是毛坯房的感觉，还有就是座椅有点偏硬。才开没几天，简单说下。用单踏板模式感觉很好。刹车有点重，要用点力气踩。我主要是高架路，能跑赢表显。噪声比GLC、XT5这些车还是要大一些。 整体还是满意。当你不知道怎么选时，就选特斯拉。

点评车型: 2025款Model Y 后轮驱动版

4.67分“优秀”

【购车经历】 5月底准备入手的 6月份或者免8000车漆五年免息没下手等着Yu7上市ModelY降价 7月或者还是和6月一样，不想等了，7月2日下订7月4号就可以在杭州提车 但是3号地补就用完了 改了合肥10号提车 高铁过去到店里不到1小时全部搞定提车走了效率很高 【提车价格】 再等两个月肯定会降 但是早买早享受 【空间表现】 空间很大 我一米九的身高 坐在很宽敞，前备箱可以放下我20寸的行李箱，后备箱打开看了眼 空间绝对够用 【续航能耗】 全程高速合肥回常熟367km 在合肥充满电全程120的时速刚好到常熟中途不用充电很nice 【辅助驾驶】 高速120ap很舒服 【充电时间】 家充6小时左右吧 充满了 【服务体验】 除了在等打印临牌的过程中一直推销延保和膜以外 服务都很好 【内饰】 氛围灯不错 焕新Y送了脚垫 还可以 座椅通风全程开着效果好

点评车型: 2025款Model Y 后轮驱动版

4.67分“优秀”

这车其实是给媳妇买的，买前定位就是30万内，油电都可，因为家里S60是轿车，就想着买个SUV或者旅行。分享下买车经过，不喜欢听您当我没说，希望能对一些选车的人有帮助～ 因为家里有台Volvo，开了10年，没出现过什么毛病，除了费点油，以前的老5缸配6AT，耐造的很，所以先看的Volvo V60和XC60，说实话，虽说换代，但一进去就是原来的味道，车没毛病，差点听媳妇的直接定了，但我想带她体验下不一样感受的车，所以决定再考虑下。 再看的就是捷豹F-pace，工艺很好，内饰也豪华，开了一圈，感觉很不错，长的好看，整车进口，全铝车身，高攻发动机，媳妇觉得有点高调，而且后排不得不吐槽，真的有点小，而且现在4S不接受订车，只是库存或在途有什么卖什么，所以就下一家了～ Q5马上换代，所以也没去试～ 宝马奔驰也没去看，一个是自己段位不足，我俩比较务实～没必要打肿脸充胖子，再一个宝马的设计...不说了～然后我提议让她试试电车，毕竟以前没怎么好好感受过电车，陆续去看的极氪001，model Y，蔚来EC6，智界R7，这里我吐槽下EC6，既然都设计成轿跑SUV了，还不是无边框设计，空间比不过ES6，玩帅还不到极致～看不懂～但内饰没得说，nomi也够智能，但长春这地方换电站有限，体验不到优势，而且我们有地库，买电车肯定会安充电桩，所以钱花了，没体验到优势，个人觉得很亏～而且最近的负面新闻不少，毕竟跟媳妇赚工资的，怕遭雷，所以pass了。 R7一样，最拿手的辅助驾驶，目前阶段，吹再厉害也是辅助，我觉得还不够成熟（本人特别讨厌于大嘴，没办法，念过书）～什么时候点到点能智能驾驶，出问题厂商能负责再说吧，所以自动驾驶辅助从来不是我硬性需求，R7除了自动驾驶没啥吸我的了，所以pass。 极氪001媳妇没听过，也不喜欢～这个逛的最快～ 最后给到model Y，这个车从订车到我贴好玻璃膜和车衣把车停到地库，我媳妇才见的第一面～但是单位有很多，同事，朋友开的，所以这车对于我俩都不陌生～可能出于销量，可能出于认知，也可能出于不陌生，这车订的出奇顺利～还记得订车当天本来是去的营口玩，所以没怎么上心买车的事儿，朋友说朋友圈有销售说6月白色免费～一下动心了，联系他的销售，加上朋友引荐，直接拍板了～我特别想跟大家聊聊为啥这毛坯房总能让人心甘情愿掏腰包，很多人说是为牌子～我笑了，一个特斯拉，牌子还能硬过BBA？我告诉你为什么，为了不出错！当消费者眼前有无数选择，你唯一要清醒的就是你想要什么！我十年前的Volvo S60 到手34万多，还不是顶配，我清醒，就是结婚了可能有小孩，我想要个安全，试问十年前连最低配都有自动刹车的品牌有谁～今天买车同样，我想要的就是一个好开的电车；三电技术稳定；厂家遇到问题不扯皮；媒体曝光缺点不会公关，为消费者做实事儿；不会担心厂家跑路等等，仅此而已，很难么～这台车是我买的最平淡的一台车，没新意，毫无兴奋感，但是这就是我想要的。我觉得他像苹果耳机给我的感觉，听着就是那么回事，但放下听别的，总能感觉哪里还不如他～很纠结，也很清晰～暂时就这么多吧，文采不好，大家见谅，想到什么说什么了，希望能对一些人有帮助～谢谢各位看官赏脸～ 【最不满意】 刚贴完膜，地库停着呢，一共开了42公里，也没啥发言权～ 【提车价格】 26.35+8000（轮毂）白色免费 大轮毂一定要选啊 帅肯定第一位啊 【续航能耗】 现在不是很准 等我第一次充个满电康康再说 【空间表现】 比我以前的小车能装很多，买了个床垫放前备箱了 也不知道能不能用到

点评车型: 2025款Model Y 后轮驱动版

4.42分“优秀”

外观设计好看，内饰毛坯房大家都是知道的，三电技术天下无敌，单踏板真香，就是标续减配了音箱效果差一点，电池用的磷酸铁锂电池如果增加到 80 度电池就完美了，标续表显就 435 公里

点评车型: 2025款Model Y 长续航全轮驱动版

4.42分“优秀”

优点：动力极其澎湃！操控极其灵活！ 缺点：内饰都是毛毡，快银其实也没多好看，空调不是那么给力，避震偏硬。

点评车型: 2025款Model Y 后轮驱动版

3.69分“良好”

外观可以,个人感觉比老Y好看，白色好看。 内饰一般，需要额外装修。 后排空间大，一人一狗露营晚上睡后排很舒服。 驾驶人车合一，操控流畅，但是转弯半径过大。 续航可以，表显很真实。夏天开空调，宠物模式和露营模式耗电有点大，一直开的话要一天两充。