![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#保养作业【去服务中心的原因】 最近车子低速刹车，左前轮会有尖锐的异响，所以约了一个一键维保（我购买的是1399无忧服务），就着这次分享正好也想盘盘我开蔚来一年多，花费了多少钱 【车辆信息】 去年10月购入蔚来ES6，保养时候是中秋节从北戴河回来，车子跑到19000公里的时候做的，目前行驶里程已经来到了23000公里 去店里主要是做常规保养，还有一些漆面的修复，因为去年买的无忧包包含6面喷漆，让服务中心的师傅给仔细查了一下车上的伤，检查出3处 我的车子呢，一年时间，去了一次沧州（往返400），一次天津（往返400），一次衡水（往返600），三次北戴河（往返600），剩下时间都是市内通勤，每天50公里 【用车费用】 保险花费：用车一年，续了保险，今年从蔚来买的保险，平安的，三者200万和车损，加上交强险，共计4600元 保养花费：买了无忧服务的1399档位，保养账单748元，不需要支付，无忧包含 日常补能费用：全年费用充电费1200元，换电31次，花费1500元左右，家充+换电我认为属于是比较合理的在没有权益情况下的选择，中长途出行换电还是我的第一选择 停车&洗车：北京的商场和某些公园停车真的是有点儿贵，带孩子出去玩儿一趟，动辄50+的停车费，变成了换电车之后最大的开销，洗车的话有很多的套餐和券，大概20-30一次，不过我还是喜欢蹭老丈人加油送的洗车卡，内饰目前还没有做过精洗，可能近期会安排一次 【保养过程】 1.预约保养还是比较方便的，在app上下单一键维保，能看到想保养的那天的服务中心排班情况，约好时间，选择好停车地点，驾享专员会把车开走，注意那天要把车钥匙带上，放在车里，用app锁车就行了 2.因为服务中心的工作人员已经比较熟络，添加了联系方式，我习惯提前和他们沟通好本次需要处理的问题，大概会有一个方案给到我，一般保养+小问题处理，时间不会超过6小时，刚好下班前可以给我送回公司，不耽误我下班开车。保养过程中也会及时给反馈，比如发现一些划痕，会问我补不补漆，能抛光解决的没有引导我去花钱，还有一点就是车钥匙没电了，中心可以给换，大概60块钱，我跟他要了电池型号，网上买，两块40块，咱也不能说坑啊，毕竟中心也是有人工费在的 3.保养的过程没有油车的复杂，基本上就是常规检查，换一下雨刷器和活性炭，轻微吐槽一点，施工车间有规定不让进去看，不像4S店，换机油你盯着施工都没事儿 4.保养结束之后，也是体验比较丝滑，会询问还车地点是否原位置，然后服务中心负责下单，驾享专员按时间送回，这个体验还是很不错的 有一点需要改进，就是有的服务中心只提供饮用水和小点心，如果后面自驾前往的用户多了起来，是否可以考虑办一个餐饮证，让用户能中午吃个饭，哪怕是盒饭也好~或者提高点儿预算？给点儿外卖的代金券之类的，体验会高不少 【保养对比】 其实吧，电车的保养没有油车包养来的那么效果明显，毕竟简单，头几年都是常规检查，后面年头长了，也会面临油车一样的刹车油、蓄电池的更换，暂且还没遇到 开起来的感受没啥变化，能耗这方面也不是保养能改善的，电车经常检查一下 本次保养还让他们检查了一下刹车片的异响，我是因为习惯了动能回收，用刹车盘除锈那个模式，我老怕刹不住车，所以让中心师傅给我弄了一下，没有到打磨刹车盘的地步，目前异响是解决掉了，但是师傅说，有可能磨到一个点，还是会发出声音，没事儿，到时候再去就好了 话说这种高性能刹车盘含碳量高的，是不是通病啊。 还有就是一点，因为家里孩子小，会在车里吃东西，掉的渣子，好巧不巧掉进安全带的锁扣里了，导致安全带卡扣能卡上，但是没有“咔哒”声音，服务中心的师傅也是费了劲，给巴拉出来了，会好点，但是我估计想解决，只能换卡扣了，不知道能不能给免费了 开了蔚来之后，比开油车对保养售后的改变其实很大，因为我花钱了嘛，有一些小问题，小毛病，我就会维保，让服务中心给检查，花钱享受服务没问题，买一个心里踏实是电车车主们还是要关注的我觉得 最后给大家分享一些保养的建议 我个人认为啊，漆面小瑕疵，不影响开，就放着吧，等有缘人也是一个办法 常规的保养，或者说你开车时候底盘感觉磕碰了，赶紧去检查，到时候真影响到电池就会很麻烦 还有就是二代车型的保养，应该较一代车便宜不少，大家也别担心，回头等我开到6w大保养，会及时分享
#众测主题赛今天看一个美女开着特斯拉MODEL Y在路边停车，七扭八扭怎么也进不去。 特斯拉可是知名的具有自动驾驶功能的电动车，可是就连这么知名的电动车竟然普通用户都不愿意去使它的智能泊车，这到底是什么原因呢？ 其实“自动泊车”我觉得是智能电动车最需要做好的功能，如果连智能泊车都做不好的话，还谈什么自动驾驶，低速都无法保证高效准确，那高速不定出什么事儿呢是吧？
#能耗记录2024年已悄然走过，作为一名2024款蔚来ES6车主（75度电池），我的用车历程也接近9个月。蔚来的续航能力一直备受关注，甚至有人对其颇有微词，但我认为，真实续航的表现需要结合个人的用车情况来具体分析。 我生活在东莞，用车范围主要集中在珠三角地区。这里气温基本都在10℃以上，大多时候维持在20℃~30℃之间。我的驾驶里程中，低速和高速的比例大约是2:1，每月行驶里程大约为1800公里，且通常将车辆设置在节能模式下行驶。经过一段时间的记录和观察，我整理出了我的24款ES6（75度电池）的真实续航数据（见表1）。从表中可以看出，我的ES6真实续航最低可达350公里，而最高则能达到386.4公里。这样的续航能力，完全可以满足我的日常通勤需求，也足以让我轻松返回老家一趟（离家距离330公里），无需担心电量问题。 在用车过程中，我还发现气温与能耗之间存在着密切的联系。通过对12月和9月同一段路程（全程35公里，8公里低速，27公里高速）的能耗进行分析（见表2），我得出了以下结论：当气温处于10℃~20℃这一区间时，百公里能耗与平均时速呈相反关系，百公里能耗大致在20左右。而当平均时速相近时，气温在25℃~35℃之间，百公里能耗最低，甚至可以降至14.8。其中，表中9月28日的百公里能耗高于8月14日，这主要是因为9月28日当天受到了雷雨天气的影响。如果按照这个百公里能耗来计算，续航里程有望突破400公里大关。 为了进一步提升续航能力，我不断摸索和尝试各种方法。我发现，使用NOP+领航辅助功能可以有效降低百公里能耗。在一段34.6公里的路程中，我对比了使用和未使用NOP+的情况。结果显示，启用NOP+领航辅助时，百公里能耗相对较低，未超过16；而未使用NOP+时，即便平均时速较快，百公里能耗也在16~17之间。由此可见，若想节省电量、延长续航，NOP+领航辅助功能是一个不错的选择。 蔚来ES6的用车体验目前还是符合我的心理预期。未来，我还会继续探索和分享更多关于ES6的用车体验，希望能给其他车主带来一些参考和帮助。
#提车日记10月5日从贵州玩了回来，路过机场路的乐道展厅，就带了家人去感受了一下。试驾完就直接订了。耐心等到12月26日，终于等到了这个大玩具。 等车的过程是一种煎熬，和一帮等车的车友们聊天，有些人等不下去了，就彻底换了其他车。中间也去看了其他车，极氪7x，智己LS6，但是总觉得少了点什么，中间还打算直接换成蔚来ES6，但是我自己总觉得L60这个车很符合自己的期望。 这辆车主要是买给媳妇的，所以颜色上也是媳妇想要的颜色——紫外紫内。我们选电车其实也是因为想试试电车，但是又不想投入太多的成本在上面，所以预算也从最开始的35左右降到了25以内，中间也看过其他品牌的电车，或多或少都有些不太满意的地方。最后，将自己在意的点进行排序，最后选择了乐道L60。 开了十来天，整体感觉还是比较满意的，比如hud看不到时间，中控屏幕上看不到室外温度等等，希望后续的系统升级也能优化出来。 后续将开着这辆车去露营旅游，解锁更多小乐给我们的快乐。
#试驾蔚来ES6都是换电车型，“ES6比乐道L60空间小”，价格贵了10万➕，真的值得吗？ 年底真的是一个买车的好时节😊 用途上，过年返乡恰好是一个很好的用车场景，回家有了更多选择，避免了公共交通买票的困难😳 情绪价值上，辛苦了一年，买辆车犒劳一下自己...查看全文
#小鹏P7+提车日记以前为了省几个钱，不舍得换掉老车，总能坚持坚持，直到这个夏天老油车冷凝器坏了，换吧，正好有报废补贴。 带着孩子去看了mona03，颜值爆表，排期也爆表，算了，选g6吧，总感觉差了点啥，直到要出p7+，女儿也比较满意，后排有电视看，有小桌板，空间巨大，关键是全系标配!太牛了!等吧，值得!等到11.7号，啥!20.58万?太贵了!还是安稳选q6吧，啥!友商助攻?要等了?女儿说，爸爸我喜欢P7+，要不我们就等等吧!既然女儿发话了,99元先抢3000吧那就等吧!终于发售了，18.68万，还要想吗?下单，抢锁单一气呵成。 等了一周终于配车了!今天提车，提前已经做好了手续工作，女儿放学之后，直奔小鹏直营店，交付专员早就等着了，孩子看见太空熊开心坏了，当然也要展示下自己的拍照技术。 第一次开电车，不管是提速也好，还是隔音也好，都比老油车强太多太多了，最最让我满意的就是智驾，回家的路上就给女儿展示了智能驾驶，跟车，等红绿灯，超车，由于是第一次开电车，搞的我好紧张，但是小鹏都能安全通过，最后顺利抵达目的地。女儿问：“那以后我还要考驾照吗？”我也不知道该怎么回答，希望未来科技进步可以让新生代不用去考啥倒桩移库之类的老掉牙的试吧。 周末打算带着孩子去看望爷爷奶奶，这么大的后备箱，应该能装好多菜回来了，哈哈，顺便看看小P同学智驾的本领，加入小鹏友圈，我们来了！！ 另外女儿给我做了一个molly车牌，小家伙动手能力真强！
