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    小鹏P7+提车日记

    恭喜提车,来聊聊小鹏P7+的选车心路、购车花费和提车初体验吧,再附上几张实拍!点击查看奖励↓↓ 【活动奖励】 精华奖:小鹏自清洁车载吸尘器 449元(10份) 优质奖:小鹏鹏氪保温杯 139元(30份) 【活动日期】 征集日期:2024年11月13日-2024年12月5日 发奖日期:2024年12月15日前寄出奖品 【活动规则】 1、参与方式:限小鹏P7+车主参与,绑定“小鹏P7+提车日记”话题; 2、内容标准:分享主题为提车作业,包含选车对比、购车花费、续航充电、智能驾驶、车机评价、乘储空间、隔音异味、驾驶感受等体验。优质奖评价以上信息点≥3项,字数≥300字,图片≥3张。精华奖评价以上信息点≥6项,字数≥800字,图片≥3张。内容原创首发,且不得抄袭或与历史内容重复; 3、奖励规则:创作符合标准的内容,由编辑审核通过可获得奖励,优质奖按发布时间排序前30名可获得,精华奖按精华生效时间排序前10名可获得; 4、发奖时间:2024年12月15日前,懂车帝将通过系统消息通知获奖用户,并发放金币至懂车帝账户或邀请提供收奖地址。用户不得以任何非正当手段参与本活动,一经发现平台有权取消或收回其获奖资格和奖励;每位用户活动期间奖励限获得1次; 5、获奖秘籍:添加小编微信“Dcar18”,可获得活动答疑、电脑发布地址等帮助。

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    从有买车的想法到下单,也就几天时间,2024年12月28日,第一次去小鹏体验店试驾p7+,就基本已经确定是这辆车了,其中还去试驾了比亚迪汉,小米su7等车周期太长,就算了。 元旦当天下单,订的是超长续航版,加装20寸轮毂,年初二打电话说车到了,我嘞个去。 1、整车舒适性方面确实不错,全车座椅通风加热按摩,后排座椅靠背可调,后排空间巨大,我老婆身高174坐后排无压力,订车正是看中这点 2、动力强,313匹马力,450扭,官方5.9S破百,运动模式加速推背感比较强,有明显的失重感,动力富裕。整体悬挂偏软,调教以舒适性为主,操控略显笨重,毕竟5米的车长,2吨的重量摆在这。 3、智能化方面:车上几户所有的操作,都可以用语音控制,包括尾门,所有座椅,这点比较方便,使用感受加分,城区、高速智驾不错,目前智驾使用里程快500公里,解放双手,万一打盹也不用那么慌,车能自己开到服务区并且停好车,离车泊入 人走自动停进车位,很装X,但是有些车位识别不准不能自动泊车。 4、续航方面:76度电池,800V快充,选装255/45/R20轮胎轮毂,目前冬季续航500多公里,我驾驶比较激进,夏天续航应该会好很多吧,800V快充,充满大概40分钟,也还行,高速服务区补能充20分钟也能到70%,平时也就周边几个市跑,满电单程续航都能到,有家用充电桩,所以续航里程焦虑没那么重,而且我还有一台油车,过年过节实在出远门也不用怕。 总结:目前行驶1200吨公里,使用感受非常不错,有的功能还在摸索中,外观内饰不做评价,毕竟每个人审美不同,总体来说还是很赞,现在开油车反而有点不习惯,智能化差,有点像老头乐 后续使用感受,用车成本等,再做分享。

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    定车过程: 第一时间99定的mona m03,等正式上市反而犹豫了,最终下定580max。 第一时间99定了p7+,正式上市8:59付了定金,各种卡之后,9:24锁单。银外深内1868版,在11.23提车。 旧车2.0丐版本田雅阁。本来对电车还有点难以接受,提车后去江北办了个事,一小时来回觉得雅阁再说无吸引力,立即找贩子出掉。 以下为个人观点: 优点: 相对比较安静,智能化座仓比起合资车领先两个时代。 同配置,价位,性价比高,无直接对手。 动力比2.0自吸强两个档。 智驾省力,只选最短路径,不管路况,越堵越轻松。 能耗优秀,从485到495,5度左右的气温,估摸着WLTP8.5-9.5折。 还有很多~ 缺点: 车太重,经常踩到轮胎抱死。 后视镜,倒车下翻后再D档,不能归原位,总有偏差(不少小伙伴都把下翻关了) 智驾优化还需继续,目前5.4.5.8904。 车道内太偏右,高速也一样 高速遇大车,不能稍避让,甚至还会贴的很近 车道线为双虚线时,会有非常小幅画龙 过路口时会选最右车道 跟车过路口时择道时机偏晚,甚至错过 幽灵刹车 红绿灯排队较长时,会从最右或左车道冲到前面再压队。(有人觉得好,我个人觉得智驾可以激进,但不应制造摩擦,毕竟开ngo是为了省事 ) 红绿灯前择道时,总是选最左侧车道,其他车道没车也在最左侧排最后。 总结 这个价,这个车,挺好的。 用票子投的票,开了近一个月不觉得后悔。 📉 能耗分享

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    一直关注小鹏汽车,特别新上市的小鹏P7+ 开了八年了汽车,燃油奔弛C200运动版 三十几万保养贵,配件贵,维修贵 担心后期维护养车🚘成本 油也不便宜车上没有任何智能舒适性配置! 确实有点老了 这次准备拥抱新能源汽车 年底马上冬天来了正好用上座椅加热按摩💆🏻‍♂️ 方向盘加热 这些配置 看完全程看完发布会! 小鹏P7+后备箱空间巨大 周未出去露营方便带装备 偶偶装货,去机场接机✈️还挺方便 纯电车🚗当然一公里一毛多 加上送的礼品和首发权益都不错! 官方送有电卡还送一些随车的脚垫! 玻璃天幕哇U盘,积分等想的挺周到的! 前排化妆镜巨大,带补光也方便! 提车🚗10天 驾车感觉很智能, 底盘质感不错!隔音做的也还行 选装了20寸大轮毂配色米其林轮胎🛞帅就完了 提车后 告别到处找 奔驰🚘钥匙🔑 整车音乐音质也还行好!毕竟标配💰20喇叭📣 提车变显示OTA续航 465公里㎞ 实际深秋,温度12度 跑450公里㎞左右, 能力回收低♻️标准模式,不激烈驾驶 中控就是大号Pad平板 送5G流量不够用,哈哈 可以追剧还有,还有爱奇艺和优酷视频, 居然标配座椅加热按摩通风都送,不选装! 各方面都还满意,提车跑了大几百公里km 视觉方案的辅助驾驶 让我很省心,免费🆓送 红绿灯🚥堵车🚘开智驾自己开!偶偶接管car 附上 绝美车片!贵州金融城一角

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    非常高兴能跟大家分享自己的提车经历。在2021国庆期间我首批下定了480G版的小鹏P7,当时小鹏的E版已经能很好的实现高速辅助驾驶,但由于我在北京不适用。考虑到科技换代,果断购买了最低配。眨眼间3年过去,对老P7有万般不舍,还是忍痛换购了P7+ 本次购买 602KM长续航 紫色外观白色内饰 指导价18.68万 没选装大轮毂 盲订-3000元+2000元电卡、北京市置换补贴15000元、账号里攒了3000积分,算下来P7+还算划算。在置换的过程中,小鹏4S店给出了8.5万报价,对于我一台原版原漆的一手车有点太低了,几番询价最终以10万整的价格卖给了车商,供大家参考。实际我需要支付的费用是18.68-2-10,支付6.68就换购成功了。还是相当划算的 北京的保险价格还算适中,再叠加各种优惠后,车损+300万三者+交强:官方app保险报价5000元:不过这里要吐槽下,报价低的国寿/阳光虽然能出,但是app无法下单。没办法只能退而求其次选择5280的人保。 和我一起提车的京鹏汇会长是大轮毂+大电池的版本,保险大约是5500左右。具体因人而异仅供参考 提车之后最大的感受是:车子真大配置真高。如果从油车换老P7是大哥大换功能机,这次换P7+可以说是换大屏智能机的体验了。整个车身很宽大,和老P7停在一起明显更高更长。SR显示、更流畅的8295P、反应更快的小P 座椅通风加热按摩+香氛;就连冥想睡眠空间都更精致了。 但是不好地方也有,这次的手动空调出风口终于告别了之前的隐藏式(鸡肋,1个月也调不了一次吹风的方向)非常鼓励这种让利用户的取舍。但是这次的出风口设计感觉有些不合适,太靠下,一直吹腿,可以调节的范围并不大。下款车可以重新设计下位置。 开起来:对比老P7,整车虽然更大但是没有变笨、有大车感但是不呆。整体的底盘质感明显有提升,在取舍了一定簧下质量(钢) 的情况下,还能有如此提升调教的功力确实是一流老车企的水平了。同时风格上的转变很明显,首先是船感增加了,更像理想了,虽然支撑很到位,但是总会觉得高速急并线有点拉不住。有看到网上的黑子黑P7+的电机,说从头到尾一字没提。其实是因为小鹏从G6的自研电机转向了外采没好意思说(与全自研风格不符)。但是这款电机真的是集高科技之大成,博格华纳的这款电机碳化硅油冷扁线高效体积小,非常好用。比起老P7的方正响应快,扭力大,非常满意。 我一个特别喜欢频繁开启大灯的人,老P7的大灯就不太亮。之前试驾乐道的时候,发现他的大灯开启竟然有延迟!果断放弃,这次的P7+又亮又快!好评。但是喇叭还是有点糙 续航电池:因为我提车当晚就要去机场时间紧迫,车半夜才下板车中午就被提走了。店里没来得及充满电。从4S到家大概是60KM,北京环路限速90但是堵起来是真的堵。我这款配置来说,可以做到WLTP1:1的甚至略超一点。整体还是符合预期的。同时我也把车拉到了S4的超充站进行低配版的全网充电首测。好消息是速度很快,电流可以拉到300A,低配电压接近600V,整体功率超过185KW;对于低配的60度电池来说很符合我的预期。坏消息是,由于我是首次充电存在电池激活保护的问题,冲了3分钟就给我强制限速到20Kw了。只能开回家慢充,下次再分享了。 最后聊聊纯视觉的ngp,简单说就是随便插!最新版的纯视觉天玑5.4确实很厉害,端味很足。作为安全第一的辅助驾驶,别人可以随便插,只要稍有探头P7+绝对让行,博弈的成分还不高。与此同时、插别人也挺狠!对于有变道条件的场景,基本上打灯的一刹那,车子已经掰出去了。而且非常拟人、是先车身3分之1占住位置,然后再挪进去,效率很高。同时无论是大环路还是小路,ngp都能开启,适用度很高,不得不感慨科技的进步。我就是堵车的地方直接扔给ngp,然后不堵了退出自己来,非常解乏,很适合消灭垃圾时间 今天时间有限,就跟大家分享这么多,期待我再多开几千公里后有不同的理解再给大家分享,欢迎点个关注!

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    这是我买的第三辆小鹏 这次定的小鹏P7+是我即小鹏G3,小鹏G6后买的第三辆小鹏了,话说这次换车真的是意向之外,原本G6对于家庭用车来说已经完全满足使用场景,无奈这次的P7+定价太有诱惑力了,无奈最后还是选择下单。 1️⃣价格: 这次我选择的小鹏超长续航710版本加装了6000的20寸的运动轮毂(不知道为啥每次买车都得上大轮毂,个人觉得大轮毂就是帅)裸车价格19880+6000。 当时盲订有一个99抵扣3000,还有一个MONA转单的3000优惠,最后的提车价格为198899元。(不到20万提到一个五米车长,三米轴距的中大轿车是不是非常值得) 2️⃣小鹏全新的AI鹰眼纯视觉智驾方案: 作为小鹏的老车主,对于小鹏的智驾是相当熟悉了,去年一年有这小两万公里的智驾里程, 这次的纯视觉智驾方案,在广州试驾的时候有了深度的体验,并结合者自己原来max版本的对比,只能说真的没有差别,太好用了。而且最重要的一点就是小鹏的智驾这次全系标配且不加钱。 3️⃣舒适性的乘坐感受: 我就简单来拿我的G6做对比,我觉得这次额P7+在驾驶感受上整体调校就是偏向舒适性。悬架质感偏柔偏软,在坑洼路段及压到井盖的时候,没有过硬的感觉,回弹轻柔没有G6运动调教的硬实感觉。 4️⃣内饰及空间的升级 这次的P7+全系标配了座椅通风加热按摩,还有全车256色的氛围灯,还有小鹏专门调教的20个喇叭的高保真音箱。后面还有一个闺女非常喜欢的娱乐屏。 空间来说 小鹏的P7+跟家里现在的油车凯迪的XTS 空间不相上下,对于三口之家绰绰有余。 如果是你会怎么选择?

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    11.11 晚上配车以后就一直在苦苦的等,终于周四下午到店里,交付中心的人给打电话问我周五要不要提车,提的话他们晚上可以加班做检测,迫不及待的我还是选择周五去提车了 到店里就发现了我那台紫色在门口已经洗好了,仔细检查了一下,办手续,中午顺便在小鹏吃了个午餐,伙食非常不错,下午直接选号上保险,直接开走了,整个交车过程非常舒服便捷。 目前已经行驶 一周。 500 多公里,由于申请的电表还没安装,家里还没有充电的地方,于是找了小鹏自营的充电桩,离公司非常近,第一次去充电,也没有经验,还担心不会操作,App 上降下地锁,就去拿枪放到对应的接口上了,然后车机上就显示正在充电,全部很方便,原本以为得一个多小时,结果去吃个饭的时间,就看到已经从 30-充到 80 了,速度太快了 行驶质感来讲,非常舒服,没有多余的晃动,转向很精准,也非常轻盈,速度提起来后,转向变得重一点,非常符合我的用车习惯,车上空间就不用多说了,虽然是轿车,但是坐过后排的都说很大。 智驾方面不得不说一说,提车后第三天正好去火车站接朋友,晚上 11 点,小雨,从三环线跑回家,上三环线以后就直接开启智驾,刚开始还比较担心晚上还下着雨,智驾会不会不稳,后来才发现是多疑了,环线上面路况好的时间,开得非常的稳!

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    小鹏p7+大定订单转让1819478380786700图片小鹏p7+大定订单转让1819478380786700图片

    提车地:广州黄埔交付中心 配置:超长续航Max版本 轮毂:20寸 颜色:烟慕紫 内饰:气宇灰 裸车价198899 上牌服务费370 上牌工本费130 铁牌邮寄费35 保险6892元 总落地价206326 送了1万积分和活动领取了2000电卡 我是电车的老用户了,之前的是超出销量不和小鹏对比的比亚迪😂,开了三年9万多公里,电池完全没有网上说的什么衰减换电池说法,反而家充2.23的价格,让我省了快5万块钱油费,所以这次再买车子,还是好犹豫选择电车。在上个月16号,因为空间需要一开始看的毛豆y的,结果在商场逛的时候发现了小鹏g6,试驾了,一次果断下定。结果第二天再逛商场时候,看到了p7+,那个空间和suv不相上下,犹豫一会,还是和销售说换车(明智决定,定g6时候优惠2万,现在优惠3.5万,不然白亏1.5万) 昨天到广州黄埔交付中心接到了我的小鹏友 下面浅分享购车全过程 提前做好置换以及过户攻略 找时间把自己的小mini电车过户之后迅速约小鹏销售安排了旧车评估,价格合适就直接把旧的油车卖给小鹏啦~(对比过直接卖给小鹏比自己找二手车行价格美丽点)(自己的小电车提前过户给队友,把队友的油车卖给小鹏,再拿3000车价优惠) 关于大定锁单~ 我是在11.7发布会当天晚上8.58分下的单,紧接着速度联系销售一定抓紧给我锁单!但当晚大定人数太火爆遭到服务器拦截,不断刷新页面,最终9.17分才锁单成功,但抢到了首批交付~幸运值还是在线😏 在黑色和紫色纠结直至下定前一秒还是选择了紫色 一直觉得全黑色系的车是梦中情车🖤🚗但这个车型的黑色好像不太对口味~看到实车直觉对啦~个人感觉现场紫色还是好看~(当初买g6我会毫不犹豫上黑色!黑武士我可太喜欢) 上周六交付群的人员告知车辆已到店,基本完成尾款支付和保险购买周一就可以提车,由于都比较忙,所以就拖到了周三终于来提车啦~两人提前一晚就坐🚄到广州 提车流程是我觉得最赞的~约的早上九点半,和交付人员简单对接完手续和签名~直接在交付中心就可以完成上牌!十点半我已经拿着临牌和行驶证走人了,这370的服务费值得。(等证同时在交付区摆拍几张[自拍R],同款拍照姿势哈哈哈get✔最后自编了手机尾号当车牌号🤓) 关于智驾 在广州回家路上,上了高速是全程用ngp的,和下了高速一段市区路段这300多公里高速路段发现了我认为较为严重问题 第一个是超车,设置了标准超车模式,在限速为120的高速上,在最左侧车道,用不到100时速跟着前车一分多钟,不是实线,右侧车道前后目光看到完全没车子的情况下,不会向右变道进行超车。但是如果是在右侧车道的话,向左变道超车会很主动。 第二个是掉头,这个更为严重,红绿灯掉头会向右借道,虽然说不多,但是压实线了,我当时旁边没车,如果有车的话,不知道会不会剐蹭。 第三个识别那种一直闪的黄灯,就是提示减去那种,他可能识别成准备变红灯,给我急刹停在线前,差点被追尾😂 能耗方面 小鹏之前说的能耗,我感觉是真能达成,因为我之前也是电车,对比比亚迪,真的省太多了,310公里回家,表上显示18.1百公里,如果是比亚迪得22以上了。

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    是我的问题,知道这车大,不知道这车这么大转弯的时候就这么水灵灵的碰到了电瓶车 话说回来,提车半个月,丝毫不后悔!也太太太好开啦,丝滑流畅,从油车换小鹏,感觉像老年机换苹果!这新功能也太多啦,小p跟着忙死了哈哈哈!再给我一次机会,我还是选这个车,我还是选紫色,紫色才是对我这种中年少女的尊重开车带上自己的宝贝女儿,她在后面安静的看电视,我在前面专心的开着车,路况好的时候再开一下智驾,也太香了吧! 智驾的乐趣,真的没开过的人无法理解,开过的人简直香香香死了!不过对我而言,我觉得自动泊车更香香!现在城里的停车位越做越小,将好只够一个车车,对于这么大的车,可能停好以后下车都困难离车泊入既实用又可以装,每次都引的人家驻足围观哈哈哈!小区里面三个老奶奶问我这车多少钱他们都不敢相信哈哈哈。遥控出车也是真香香,丝毫不怕人家别我车门了 别问我为什么提车这么快,因为我手速快,下单早锁单早所以提车早嘿嘿嘿,做了很久的功课,就等他上市呢,发布价格立马出手,比预期都便宜,真真真毫不犹豫,我都开成旧车啦,还有很多人没提上呢嘿嘿嘿况且你们还没提上,我已经ota到最新版本了哈哈哈,增加了十公里续航,感觉更香了!#小鹏p7+首批车主火热提车#

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    充电桩问题一:点了就“结束充电”后,只要没充到阈值(如通常设置的90%),且不拔充电枪,它会结束充电一会,但会过一会自动开启充电。发现它在充电,我再“结束充电”,它又会停一下,再悄悄开启充电,向客服反映这个问题他说这是他们的充电条件就是这样,是正常的。我跟客服说这是个问题需要改。客服说这就是充电桩的情况。(其实这个问题我很早就反映过,他们根本就不把这当问题)我内心里万马奔腾我! 充电桩问题二:如果先插上充电枪,再点“结束充电”,在未充电的时候设置在预定的充电时间,只要电量小于阈值(通常设置的90%),且不拔充电枪,没有到预定的充电的时间它也会自动开启充电。我问客服它为什么不到时间就悄悄充电。客服说,设置的充电时间需要在没有插充电枪的状态下,才能在预定的时间充电,只要先插充电枪,哪怕在结束充电的状态下,也会出现自动开启充电的情况。我没有去试是不是真如他所说,这是个什么👻逻辑。我内心再一次万马奔腾! 车是小鹏,但不是p7+,为什么在这里说?是因为这里人多,是因为和客服沟通的无可奈何,客服只会说这是正常的,是因为小鹏的处理问题方式让我无可奈何。明显的问题,在他们那里居然是正常的,不需要改。 和小鹏的客服之前因为其他问题也沟通过好几次,发现他们遇到问题只会说固定的台词,而不解决问题。每次沟通完后火冒三丈。以后有时间了再说其它问题。

    关不掉的小鹏家用充电桩,会悄悄开启18178858552854491图片关不掉的小鹏家用充电桩,会悄悄开启18178858552854491图片
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    关不掉的小鹏家用充电桩,会悄悄开启18178858552854493图片关不掉的小鹏家用充电桩,会悄悄开启18178858552854493图片
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