点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

4.07分“优秀”

开电车不再需要关注油价还是挺爽的，虽然大家都说电车有焦虑，但是对于普通老百姓的我来说，开油车也是一样会有油费焦虑，相比之下，老百姓更在乎的是 RMB 。 【外观】 柔软的车身看着很圆润，没有采用过多的线条感，近看巨显大气，4.9米的长，近2米的车宽，同其他车停一起明显大了一圈。无框车门直接好评！停在路上总有被人围观的感受。 【内饰】 内饰没得说，能摸到的地方几乎都是软包，沙发座椅的质感也很奈斯，座椅柔软舒适，坐垫够长，支撑性比同级别优秀（同时比较了 ModelY ，又短又硬，简直买来遭罪）, 选配的nappa 真皮座椅坐着是真的舒服。半幅式方向盘很有赛车风范、屏幕的升降"带鱼屏"也很哇塞，加上各种主题，**＊利器！ 【驾驶感受】 用电驱动果然跟油车不一样，开着很舒适，加速平顺性很高，减速也很有线性感，没有一顿顿的感觉，也不点头了。

点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

4.25分“优秀”

用车460天，公里数41000公里，当初选择ls6最大的原因是性价比，在同级别车里是给的最多的，用料十足。另外内饰的半幅方向盘加大连屏也是吸引我的点，科技感十足。经常开车出去自驾，在外面也遇见过路人夸赞车子好看。自动驾驶在高速上可以实现0接管，开起来那是相当的轻松一点不累人。有时候节假日在外面酒店价格翻几倍心痛钱包，把后排座椅放倒，铺上床垫就是一个大床房，可以容纳两个成人休息。续航的话，由于这车用料足比较重，冬天0度以下续航稍微弱一些大概就5-6折，20多度气温是它最舒适的时候，在市区能开到一比一的续航。一年多开下来总体是非常满意的，缺点的话有两个，一是语音功能比较弱，复杂的它理解不了。二是后排乘坐感受在同级别里算有点颠的。总体而言是一款好车，值得拥有。

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4.4分“优秀”

购车一年多了，开了1万3千公里差不多，在这跟大家分享一些真实用车感受。 外观内饰属于王八咸菜各有所爱，我是非常喜欢这套外观和前脸，是每次锁车都可以再回头看看那种喜欢。 空间中规中矩，属于标准正常发挥，前后排空间属于非常宽裕的。 驾驶感受的话电车自然是非常舒服，动力随叫随到。但是车内小异响有点多，虽然去售后都可以解决，但是还是非常烦人。 续航中等水平吧，一个是车重，再一个表显是驱动电耗，不包含其余电器的，冬天基本都是18到20左右，暖和的时候12到14左右吧。 座舱用的8155芯片，在当时也不算太先进了，已经有8295了，8155现在只能说勉强够用，新系统ui已经不能用了，不过也够用了。 Moment的智能驾驶辅助，绝对的第一梯队，内测了端到端2.0，我觉得已经是第一梯队了，不过日常情况下，还是推荐自己开的好。 我买的是400v版本，只能用7kw的充电桩，用到20%左右充电，一晚上正好充满，谷电，三毛一度，性价比拉满了。 总体来说，车是好车，推荐购买！

点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

4.25分“优秀”

1，购车经历 2023年10月份，智己LS6盲定用户。到现在已经开了一年多了。当时也比较了各种车型。智己比较符合我的购车要求。 2，外观 智己Ls6，全车上下都是弧线，前脸前大灯比较漂亮。 大灯也很亮。侧面弧线也很俊朗。尾部造型很多人不喜欢。一大块黑色+唇形尾灯，劝退不少人。 3，内饰很柔软。全车上下都是nappa真皮。能摸得到的地方都很舒服。三连屏全画幅设计比较有个性。半幅方向盘也是为了配合屏幕而来。有些人认为半幅方向盘很时尚！有些人怕用起来不习惯，不敢买智己。我个人亲身经历，感觉半幅方向盘非常好用，设计也很科学，手感也很好。非常容易上手。 3，空间。 1.6米多的车高，内部空间很宽敞。1米8的身高。前排，后排都坐的挺舒服。头部，腿部空间足够。 4，智能驾驶 在不断的系统ota中，智能驾驶水平正在逐步提高。买车后推出了城市NOA领航功能，还推出了通勤模式，能识别红绿灯。智驾终身免费，非常实在。全系标配激光雷达和领先芯片也是我选他的原因。 5，智能座舱 全画幅数字三连屏。能实现雨夜模式，City work等很多很实用的功能。有一个缺点是没有应用市场。应用相对来说比较有限，应用功能也有阉割。比如说网′易云音乐功能很少。感觉是智己车机定制版。 6，续航和充电 标准版是400V的。平时都使用自己家充桩充电，一个晚上早就充满了。去外面快充的话，一般一个小时内也能充好。长途开的比较少。上下班够用。这边浙江比较热，续航也比较给力。能耗也比较满意。显示屏显示平均能耗是13.2kWh/100km。冬天高速上的电耗会比较大，一般18～19左右。 7，用车成本 电费比较便宜，一般晚上只要0.3元每度。用车成本比较满意。 最满意的是，车子的内外时尚风格是我喜欢的那种。智己APP活动丰富，有勋章和可选择自己喜欢的车机主题。 最不满意的是，哨兵功能不能用手机来操控开关。台州智己售后环境简陋。

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4.07分“优秀”

元旦3天，重庆到宜宾，李庄、五粮液博物馆、三江口、翠屏山； 一、路程：单程280公里左右，3个大人+1个3岁的吞金兽；上高速前，1次家冲100%，1次快充100%，去的时候有点里程焦虑，在泸州下高速充了个快充（30%到80%的样子），返程的时候，因为比较晚了，就一口气从100%干到家，剩余8%的样子，车机提升了电池电量不足。 【续航】 二、耗电：高速尝试了一段自动驾驶，很稳，自己变道超车，很流畅，车速基本在110-120，电量在22的样子，返程的时候，一是路黑，二是担心不好充电，速度基本上在100，电量在20-21的样子；感觉高速的里程，在240-250比较合适；（100%干掉10%-20%上下吧）；对了，温度在10°上下吧，可能春秋季节，里程还可以再高点； 三、特色： 1、宜宾最大的特点就是，白酒文化非常丰富，酒曲香满城都是，因为不太喜欢喝白酒，就没有买，20-200元/斤的很多，感觉应该品质不错。 2、李庄的文化氛围非常好，第一天，阳光非常好，下午2点左右到地方，看了下杂技表演，吃了点小吃，5块钱的甘蔗汁，6块钱的凉皮，还有那个霉豆腐，都是物美价廉；江边喝茶，暖风吹拂，路上的疲惫感烟消云散；最佳点赞的是晚上的活动，篝火晚会、无人机表演，一堆人围着篝火，一个伍佰的歌手，节奏感瞬间就带起来了，3岁的萌娃，现在一上车就是“智己，你好，打开冬天里的一把火”，自己在家睡觉前都会哼几句；无人机非常震撼，没想到可以把画面动态化，没接触过这方面，有一种“农村人第一次进城的感觉”，火凤凰凤舞的时候，真的是感谢“国泰民安”，吾辈当继续奋斗； 3、有点可惜的是，后面两天的天气都不太好了，雾蒙蒙的，本来打算夜游的，因为在彭水、奉节做过好几次了，就没有做游轮，有点遗憾。三江口、夹镜楼的夜景还是不错，个人不是特别推荐那个冠英古镇，豆干好像是9块钱一张吧，没感觉有啥不一样，这个地方就是个小型的商业街，肉串、酸辣粉等常规套路，确实没找到特色美食，可能攻略没做好； 4、五粮液最大的震惊不是那一大面美酒，而是这个地方竟然市政和外面正常的没啥区别，红绿灯、斑马线一应具有，甚至还要银行，和外面的没啥两样。在里面总感觉是在某个市区在逛，可以开车，直接到酒圣山，那边就能看到五粮液的一栋楼造型，还是值得打卡的，走上梯步，适合打卡拍照。 【亮点配置】座椅确实要舒服很多，开长途感受比较好，尤其是腿托设计合理，后备箱空间也比较大，还有点隐藏空间，3个大人+1个娃的衣服，零食完全够用； 【驾驶感受】 整个一路下来，基础班的续航还算比较满意，按照110跑，能干到280公里上下，然后充电，充电还是比较快，40多分钟可以充80%，后面的就是稍微慢了点，宜宾的快充点还是比较多，但是需要先充值，余额也能秒退，还是比较方便。自动驾驶的使用感，还是不虚，这点对于跑高速来说，还是比油车的使用感好很多。

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4.38分“优秀”

从24年1月24号到现在，我的LS6已经陪我快一年接近3w公里，在代步之于，也给我了一些情绪价值，也因为一辆车让我遇到了一群可爱的小伙伴。 一年了让我来好好点评点评这辆车吧，也有很多美中不足的地方。 1.外观设计：买车的时候就是被颜值所吸引，但是也看到很多人喷这个设计，怎么说呢 仁者见仁智者见智吧，但是我个人一年了看到这个外观颜值还是怦然心动。 2.底盘：之前开过的车子也比较多，智己的底盘真的还不错，可惜我的不带空悬，LS7带空悬的乘坐感受比我的好很多，但是坐我车的朋友们都说底盘不错。 3.三电：动力很给力哈哈 同级别里这个性能算不错的，日常都够用 动力也是说给就给，续航方面嘛夏天不错的 冬天也还可以 毕竟这么大一辆车 重量摆在这 4.内饰：和外观一样 属于仁者见仁智者见智吧，我自己很喜欢 不是那种很硬的设计，整体都偏柔。 讲讲我觉得做得不够好的地方吧 1.车机可操作化真的比起其他车企来说 弱太多了，就固定几个APP 2.语音也不够智能，虽然基本操作都没问题 但是对比其他车企可玩性差一点 3.我是老款LS6没有无线快充真的很无语，好在新款改款有了快充还带风冷 老车主只能羡慕了 4.前排的储物空间少了一点，副驾没有手套箱 但是作为智己车主一年了真的一点不后悔，如果再给我一次机会我还是会买智己，而且现在做得越来越好了，也希望智己能越做越好吧 欢迎更多小伙伴

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4.31分“优秀”

购车时间是2024年2月底，目前已行驶27000多公里，因为平时上下班路程比较远，日行驶里程约100公里。平时上下班通勤，一半高速一半城市道路，三天充一次电，日常充电设置在90%，回老家或跨市出行时才充满。其实在浙江省使用电车是没有里程焦虑的，充电桩很多，哪哪儿都有。截止11月，在家平均充电费用170元。比起之前宝马三系或者阿特兹2.5，真的省太多了。10月份去做了首保，保养免费，也不是全部免费，还是需要自己花一部分的，但是不贵，好像是一个空调滤芯，200来块。 按照目前的用车率，一年内，我肯定是超过30000公里的。电车就是用的越多越划算，这话其实也不对，对于电池质保而言，超过平均一年30000公里，是不给质保的，所以，电车虽好，也要省着使用。

点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

4.31分“优秀”

【外观】 看中了第一感觉，符合我的审美，流线感，大溜背，辨识度很高的尾灯！ 【内饰】 首先映入眼帘的是超过一米的大联屏，特别吸睛！其次就是半幅式方向盘，驾驶体验感贼棒，单手操作还是蛮有感觉的。 【空间】 一家人出行毫无压力，身高略高的我，驾驶位还有很大的余量，副驾，后排空间也是绰绰有余。稍微欠缺的就是后备箱的空间，应该是溜背的造型，得牺牲点空间，对我这样的带娃出行的家庭，稍微有点欠缺了。相比较同级别的车，已经是遥遥领先了。 【续航能耗】 风阻系数在同级别里，已经处于领先了，气温20以上的，平均电耗稳定11～13左右(暴力驾驶略过)，满电450㎞左右！冬天气温偏低，电池活性也受影响，平均电耗16～19，续航350～400公里。如果长期跑高速，以上续航数据打个8折吧！ 【辅助驾驶】 今年已经更新出全国无图noa，辅助驾驶已经相当惊艳了，我个人使用最多的两个场景是高速和城区堵车，可以用丝滑来形容了，后期更多驾驶者出行数据覆盖，后期通过ota还有更大的有话空间！ 【智能座舱】 比上不足比下有余，建议工程师可以优化代码，能修改呼唤的名称。两侧和后方的行车记录仪功能有待开发，这个功能对于车辆事故来说有必要了！ 【可靠性】 上汽品牌，值得信赖，扎实的地盘，稳定的车身，综合实力还是不错的！ 【用车成本】 每个月100出头的电费，拥有家充这是电车的终极buff！用车一年，几乎没有啥别的成本！可以再给自己爱车装饰装饰，这个仁者见仁 智者见智吧！

点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

4.25分“优秀”

说说我开智己的感受如何吧 【外观】 从我选智己的车型来，ls7 稍微会比较大 适合老板们? ；L6 轿车型外观很漂亮 女孩子都很喜欢 ； ls6 外观比较年轻化 女孩子男孩子开都还不错 大家如果喜欢空间大点 视野好点就选SUV ls6、ls7 如果喜欢外观设计 以及酷炫个性 选 L7、L6 【续航】 智己目前我实测高速560km满电出发 高速金华来回跑425km 左右吧～ 还剩余一丢的续航 ～ 也看情况 空调开多了 电就掉的多点 时速120码也会消耗电 【辅助驾驶】 据网络报道 智己在第一阶梯的水平，我试过几个领航辅助 NOA ，好像没有智己胆大. 智己的变道 很凶很干脆 可能平时我开车比较稳妥，就感觉很凶. 高速上NOA 可以很丝滑的让你解放脚. 但还是有美中不足啊，NOA在城市道路，有时候前方要变道了 他来不及了 最后实线变道. 让我措手不及！这是很大的一个bug. 希望多多改进啊. 【充电】 我基本都是家里慢充好，我觉得电会实点，高速快充了几次有点虚啊. 但是在高速急用的地方 其实快充很方便 我的400v 也够用 . 家用7kw 基本冲到早上都很OK 我都冲到80%-90% 【智能座舱】 智己这个座椅舒适感很不错，开高速都不会累. 以前开油车高速会觉得腰坐累了. 智己驾驶仓还有点好 我可以在副驾屏幕上唱歌看剧～ 前后排的空间感很大 我觉得对于高个字得人很友好 还有全家出行来说很巴适啊 【需要改善】 用了大半年，整体还是不错的，一些细节可以在细化下到位、包括售后的服务态度和品质保障 ，比如轮胎 感觉又贵又不耐造 可以适当在调整下 . 还有中控插线充电的地方 真的很不方便 在扶手箱里面 ！！！ 这是啥神仙操作 一点都不懂了 ，收纳东西的地方其实可以在提升下. 希望智己把高端品牌 这几个字 能做到服务 口碑都跟上！ 让我们车主更加享受

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4.45分“优秀”

智己已经提车快大半年了，开始智己觉得车子好大，有点后悔了，买了这么大的车子，停车，拥堵路段开的都有点紧张。但现在已经开得心应手了，又庆幸当时选择了智己ls6 ls6空间足够大，内部空间后排可以二郎腿，后备箱垫下面还有一个隐藏空间，前备箱也有，不过前备箱基本不用。放了一个慢充充电枪和放电枪，露营的时候用。 音响音质也不错，就是低音感觉微微差点，其他都挺好，听起来很有细节感，智己的音响听英文歌跟好，我猜估计是外国人调校的吧。 智能泊车也很好:开始的时候车大自己停不进车位，销售主理说智己泊车很可靠，我试了一下，停的很正，后面我就就基本不自己停了，交给智能泊车。唯一缺点就是是有人在旁边一愣一愣的。没移动物体的时候挺流畅。 续航我开到目前12000千米。充满电到开完估计打8折多的样子。但是我没开到趴窝。最少开到不显示剩余公里数。好像智己开的剩余到百分之6～8就不现实剩余里程数了，有点没底。目前电池健康度挺好，没有电池损耗。 不足就是智己的维修费用还是挺高的，一块油漆要1000元

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4.31分“优秀”

购买智己已经将近快1年了，当初犹豫不决选择了智己，小众，销量差，价格不便宜，等等。最后被颜值和性价比征服。如今这10个月使用下来，我觉得挺满意的。 车机方面:常用的功能都有，然后智己车机也一直在迭代更新，也没有那种不管老车主的操作。最近右上了新的版本。 智驾:我只要一进高速就开起自驾模式。现在开高速一点都不觉得累了。限速的地方不要担心超速。电车很容易一不小心超速。智驾的时候会自己控制在限速范围之内。 底盘:底盘质感是智己的拿手好菜，有点德系范，是不是吸收了上汽奥迪上汽大众的精华。再加上电车本身就重，开起来特别稳。 我的朋友也购买了智。我对智己还是挺认可的。 续航:现在的天气基本上8折多的样子。属于中等水平吧。但是智己好像目前没有自燃的。即使严重的事故。我觉安全也挺重要。

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3.93分“良好”

外观前面看较大气，后侧上部有点收窄得不太协调。内部装饰总体不错，也没大的异味，但车内储物空间较少。后排座椅不能放平较遗憾。智驾功能不少，但有些功能(如智能泊车启动速度过慢)有待改进完善。驾驶感受不错，视野好，座位较舒适，车内隔音也不错，雨夜模式和后视、盲区辅助等都很实用，音响效果也不错。车机系统基本上流畅好用。升降屏算比较有新意。总体给4分评价。但对销售和售后却很不满意，一是有欺骗下单的嫌疑(比如说好有充电桩，等交车时却给个杂牌的，算不算糊弄人？再比如说，告诉我换代车会减很多配置，摧促赶紧下单等)二是售后售前两种态度很不好。400也是只给你和稀泥，态度极好，但不解决问题。作为国企背书的品牌，诚信的销售和负责任的售后，应该成为典范，也一定会影响到品牌的生命力。

点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

4.44分“优秀”

入手智己已经有大半年多了，总得用下来可以说明一点，基本上没啥问题，上汽造车算比较成熟，因为我就送的保养去了一趟，其他提车后就没去过4s店。目前已经行驶1万7千公里。 性价比:性价比我觉的智己比较有优势，这个价格给的很多都豪华车配置，比如后轮转向，而且还是智能底盘。这个功能好像很多没有，用料也比较好。看拆车视频用的很多铝合金材质。成本也会高。 隔音方面:我觉的挺好的，基本上车内很安静，就高速的时候前面有点风噪，但是我也很少上高速。 刚刚今天推送了新的版本，智己对车机的升级还算积极，新版本可以app开启哨兵模式了，方便了一点。我们小区拥停车挤经常会被划到车子或者开门杀。手机可以开起就方便多了。 底盘方面:ls6坐姿挺高，但是转弯的时候人不会倒得幅度很大。开起来要也舒服。减速带的时候也很干脆。 车机方面:可用的app不是很多。主要就听歌和看电影。 最不满意:销量不高，名气不大，别人不认识我的车牌，还需要介绍一通，比较费口舌

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4分“优秀”

5500公里的车主来点评下智己老6 【购车经历】 国庆决定买车之后，从哪吒S看到gt，再看到海豹，对比了家里的老汉（605豪华），觉得买个suv吧，先开始看了护卫舰，还没进去谈价环节，一眼看到了隔壁e5（车不错，都没见到过宣传，就离谱），和新乡的别克店约定了周末看车，晚上躺床上刷懂车帝的时候看到e5车友圈有发智己ls6发布会，全系智驾、不减配、中大suv、大连屏，价格21.49起（发布会之前在城市展厅见到过，觉得这么浮夸的设计应该超25万，就不再关注了），立马交了2000小定 周五从洛阳回新乡后，先试驾了智己，座椅舒适度操控都不错，顶配加速非常暴力，但是纠结品牌怕凉了和没现车；拐去了别克店看e5，因为价格差了2000没谈拢回家睡觉（幸亏没谈拢，不然先锋报直接背刺） 后来和家里人沟通的时候发现有一个叔叔认识智己店老板，于是下定进入漫长的等车环节 【提车价格】 提车时候说白色需要3周起步，茶色2周内，临时决定改了茶色米内加了1800（就这个1800背刺的我），后来第二周说有茶外灰内的要不要，果断索道提车，最终价格21.69，刷卡手续费350，保险5900 【驾驶感受】 整车开起来就是一个顺，加速平稳，转向不甩，指哪打哪，不存在说没信心拐这个弯的情况 【续航】 标的560，我经常跑高速，120速度下，满电高速续航300到350，城区如果不是那种冷车跑2，3公里就停的工况400-450轻松达成，夏天会更多 【最不满意】 12月下半月以来，智己的工程师（尤其软件方面），跟脑子被裁员一样，先是倒车雷达故障，最近又是空调压缩机问题（我的车没遇到），虽然都给处理了，但是总感觉这种低级错误不应该出现 额外补充： 1.这个车2个月ota了4/5次，功能更新也一直在线，好评 2.驾控像性能车，舒适度不输家用车，隔音短板 3.智驾没有想象中那么神奇，高速上主干道还行，桩桶和匝道场景，请务必自己开