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#用车心得首先声明写这份使用感受纯属个人观点，爱杠的，爱喷的随你怎么说，你说的都对～ 【选车心路历程】本人上班族一个，单位距家大概30多公里，每天上下班来回就是60多公里，之前一直开的是宝马，排量2.0T，说实话去年这油价涨的着实有些许快，加上每天来...查看全文
#提车日记选购历程＆配置分享 选车的过程简单而纠结，简单是因为我只考虑有丰富造车经验且造过中高端汽车的厂家，候选名单就三辆车，LS6，极氪7X和凯迪拉克锐歌。 三台车试驾后，纠结接踵而至，底盘、外观、内饰豪华感三个纬度，在我心中就是电车第一，唯一缺点就是价格太高，库龄太长，对于电车的迭代速度，我只接受30以内的价格，可能是贫穷的缘故吧。再说说极氪，内饰比较满意，有电动遮阳帘必须给好评，这个咱们智己却实该好好借鉴一下，别学特斯拉，大天窗没遮阳帘着实让人不太容易接受，就因为遮阳帘差点选择了极氪，放弃极氪就两个原因，一是前脸不花8000选灯带，那张脸我实在是看不下去，第二个原因也是最重要的原因，高低配底盘用料差异巨大，果断放弃。最终就剩LS6了，不用做选择。 关于配置，单程500公里以上的出行需求基本没有，而且家里还有台油车，所以对续航没高要求，只要达成率在主流水平就行。我在武汉，低温天气时间不长，所以我更愿意选择磷酸铁锂电池，再加上LS6高低配舒适配置基本一样，空悬本就是我要舍弃的配置，说到空悬我想说的是，不要把30万级的空悬想象成奔驰s那一档的空悬，感受不是一个层次的，不要总想着花小钱办大事，再就是空悬后期维修贵而且麻烦，如果买L6，那我就一定会加空悬，不要坚信前方是一片坦途，总会有点坑洼，即使在城市，道路施工总会碰上吧，磕伤电池包比维修空悬贵。扯得有点远了，所以我在LS6的配置选择上没有任何的比较过程，直接上低配，对于我的需求，最低配性价比最高。 提车准备＆交付体验 这个段落就没啥可说的了，10月16日去体验中心下定，两周提车，整个过程比较流畅，服务也很到位，比起以前去4s店买车的感受要好太多（可能是没买过豪车，没体验过尊贵的服务），没提过其它新能源品牌的车，也不好横向对比，但是对智己交付的整个过程还是很满意的。 用车体验 先说说优点，首先车的底盘质感还是很不错，跟我的君越差不多，偏向舒适，支撑也还不错，底盘很整，是我比较喜欢的类型。其次就是车内音响效果还可以，甚至比有些品牌用的所谓丹拿等这类贴牌的效果要好。再次这个车因为4个车窗都是用的双层玻璃，整体隔音效果真的很不错，但是这同时也凸显出了胎噪。 再说说我不是很满意，或者说是希望后期厂家能改进一下的地方。 第一个就是没有天窗遮阳帘，虽然商城里有卖的，但是只有黑色，装上去就像打了个巨大的补丁，实在接受不了。 第二点就是中控那款屏幕，这款屏不知道是哪个大神的杰作，感觉这位大神是穿越过来的，可能没怎么见过屏幕，觉得很新鲜，真的很无语，整个前排内饰就毁在这块屏上了，既廉价，又占空间，屏幕的角度还很平，很反光，操作也不方便，必须完全低下头，余光都没用，干什么都得用语音控制，一个人还好，车上坐着别人真是无比尴尬，安排几个精致的按键和旋钮不香吗？发布会上不是媲美百万豪车吗？百万以上的车，哪一台车没有精致的按键，这些按键是能直接给人传递豪华感的。 第三点就是后排实在是太寒酸，座椅没任何功能就算了，老款上的中央扶手还给简配成一个小扶手，然后后排门板上没有任何的饰板，氛围灯也没有，整个车内两根氛围灯，简直不忍直视，说到这，我想说说LS6细节照明的问题，车外后视镜、门把手和车门底部没有任何照地光源，真不如把智慧灯语减掉，做些更有仪式感的细节照明，那个智慧灯语完全是自嗨，我不跟人说没有任何人注意过，当然我自己也是看不到的，别的品牌都把炫酷的灯放前面，只有智己，在后面玩，真不知道是怎么想的，既不能悦人也不能悦己，万一撞了，维修还贵，感觉整个车就是把一大堆毫无用处的东西堆叠到一起，你真正需要的都不给你，后期自己慢慢加装。 最后一点就是底盘噪音，我个人觉得有两个原因，一个是佳通轮胎的功劳，虽然是静音胎，虽然有静音棉，但是和米其林的静音胎在静音效果上的差距是宏观层面的，另外一个原因可能轮拱内衬没有隔音棉，特别是经过减速带或井盖时，后轮悬架压缩的声音很大，我暂时还没有把轮拱内衬拆开，所以不敢断言，后期准备做个轮拱隔音。 暂时就写这么多，仅仅是我个人的用车感受，这年头赚20几万不容易，难免会有想要物超所值的超预期幻想。 希望厂家的设计团队多学习多借鉴，多从用户视角去设计，只要是面对广大群众的产品，一定是实用的优先级最高。
#圈友鲜试驾【创作背景】 最近智己LS6这款车的热度很高，主要还是号称百万级的灵蜥底盘质感、高阶智能驾驶、数字座舱。从L6开始，智己在智能化道路上走的还是比较稳的，销量也在逐步增加。之前试驾体验过智己L6，从配置功能来看这两款车还是非常像的...查看全文
#提车日记【提车交付体验】整体效率很高，中午12点到店，下午就开回家了；服务态度也很好，管了中饭，车机使用、智驾领航使用等功能性配置讲解到位，一听就懂；车子也提前充满电、洗完澡。提车当天就一路靠高速高架自主领航开回家，全程170km除了进出收费站外零接管（不包含城区noa，因为刚开始激活不了，得智驾里程超过50km才能激活），真的很省心！快过年了，销售、交付小哥还在坚守岗位真心不容易！ 【配置分享】我的配置是2025款智己ls6长续航灵蜥智享版（黑外白内，次顶配），主要为的是空悬和CDC，以提升行车舒适感，原来的老款极氪001机械悬挂实在过硬，过个减速带颠的难受。在开回来的路上，也证明了我的选择是正确的，完全两种不同的驾乘体验，配了空悬的ls6，再加上上汽的优秀调教，让我切实感受到这是一辆可油可盐，兼顾舒适与运动（舒适模式和运动模式真的完全是两辆车）的全能好车！ 【选购历程】选购下定ls6之前，经历了为期一个月的痛苦抉择期，同级别竞品基本都试驾体验了至少一遍，当时也差点下定了阿维塔07。 ①极氪7x是最早试驾的suv，因为我是001首任车主，所以购买7x可以尾款减免1.5万，非常划算，但是试驾完最终还是放弃了。因为同个品牌的内饰氛围、智能座舱、驾驶感受过于相似，同样的很整的底盘，偏运动的调教，实在不想再体验一遍，且7x在车速超80码以后的nvh表现一般，跟ls6四车窗都是双层夹胶隔音玻璃的体感相形见绌； ②阿维塔07是试驾的第二辆suv，当时的热度也很高，毕竟华为智驾赋能，再加前排双零重力座椅，科技化氛围灯，英国之宝音响等，属实璀璨亮眼。在试驾了两次后准备下定，但老婆实在不喜欢后排空间，跟之前开的001比起来，阿维塔07的后排空间就显得有点局促了。此外，长安底盘调教一直不是强项，桥头跳车的体验较频繁，后排多余弹跳太多，没法一下子收住回稳，所以后排体验并不理想。此外，纯电版用的还是磷酸铁锂电池，感觉诚意并不足。最终考虑到家用因素等，把塔子也给pass了； ③智界R7试驾了一次，着实被月均1.5万+的交付量所震撼，不得不说奇瑞造车的底蕴还是雄厚的，再加上华为高阶智驾赋能，确实堪称六边形战士。硬要说缺点的话，就是性价比不太高，鸿蒙智行的溢价难以忽略，带激光雷达可激活城区智驾的max纯电版落地得32万（未计算置换补贴），实在超预算了，对了这不是R7的缺点，是我的... 最后，还是下定了同样试驾了两次的智己ls6，个人认为这是一辆各方面都较为均衡、瑕不掩瑜的另一个全能型好车。 【ls6优点】同级唯一后轮转向系统、第一梯队momenta智驾赋能、上汽底盘调教、中大型suv应有的后排得房率、独创的雨夜高清补盲影像模式、isc智慧灯语拉满情绪价值等，在我心中加了大分。 【ls6缺点】当然，车无完车，ls6的短板也很明显，内饰外观都融入了过量曲线元素，较难在第一印象上获得男性车主的青睐；储物空间并不充裕；内后视镜无防眩晕功能；车标logo缺少一种质感... 【总结】虽然ls6存在不少有待改善优化的短板，但是在它的众多优点面前，我认为这依旧是一辆瑕不掩瑜的好车，产品力和性价比都很能打！期待和小6子能相伴更多时光！
智己LS6 · 懂车分（口碑）
4.08
“优秀”
共468人评价
18万-25万新能源总榜
NO.7
超过92%的同价位车系
4.08
综合
4.03
内饰
4.08
配置
4.11
空间
4.14
外观
4.06
舒适性
4.06
操控
4.06
动力
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