点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

4.21分“优秀”

家里有三辆油车，一直想换购一辆电车。之前看的极氪001，各方面都很喜欢，无奈价格偏高。无意中商场里看到了智己，了解体验了下 发现性价比超高，在双十一的时候下定了。因为主要是城市通勤，有车位可以安装充电桩 所以选择了丐版，后续就是漫长的等车时间。 12月15日，交付中心通知车子到了，可以进行提车流程。因为想要申请常州的新能源补贴， 所以必须要在月底前上好牌。整个提车过程出现了一些意外导致提车时间一拖再拖，甚至闹了些不愉快。好在最后26号让我先提了车，27号去上了牌，后续还送了保养。 说说车子本身 车子空间大，后排和后备箱都很宽敞，腹肌座椅舒服 车身又长又宽，停车略有难度，好在一键停车用了几次还挺好用 内饰的大连屏，很酷，中控屏幕流畅度也不错。 不过车顶的材质很一般，摸上去很粗糙 有点廉价感，另外没有手套箱 ，前排储物空间少了些 配置的话相当丰富，除了没有座椅按摩和HUD 稍显遗憾 续航 我的是丐版71度电池的，第一车电开了350km左右还剩百分之十几，比较一般，看看后续会不会有变化 整体车子开了一个星期左右，底盘、隔音、驾驶感受等各方面还是比较满意的 可是最近新车扎堆上市，车商各种卷配置，性价比都超高 有点扎心 希望明年我们第一波ls6车主不要被背刺

点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

4.07分“优秀”

外观内饰配置没什么说的，配置就是无线充才5W太垃圾了，车机没有小艺智能，有些时候智障，但是不影响使用，除此之外的话这辆车电耗高，但是有家充问题都不大，差不了多少，我一直用快充所以有这点体会，没降温的时候城区电耗现在是15-16，高速20左右1，能接受。估计系统方面的问题都会通过OTA升级，智己升级更新挺快的。 我就想到什么说什么了， 前排空间： 主驾有推托，这个好评，中控下面的有个位置，空间很大，放东西有些杂乱，如果能好好利用起来会是个不错的储物空间。 新车进入无异味，并且还会有种淡淡的皮质香味。 双层夹胶玻璃隔音效果非常好，关闭后明显和外面脱节了😂这样有个不好就是胎噪，开着音乐其实也还好。

点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

4分“优秀”

提车也有40天了，实际里程开了快1600公里，说说智己ls6给我的感受，首先外观我给了4.5分，个人很喜欢ls6的外观，圆润但是没有那么女性化，本来想买g6，就是被外观劝退了。 内饰我给了4分，座椅坐着很舒服，颜色和真皮座椅也很有高级感。 配置同样是给了4分，我买的是最便宜的标准版，该有的智能配置顶配有的标配一样也都有，是现在市面上能买到带激光雷达+免费智能驾驶最便宜的车了。 空间方面4分前后排的空间都蛮大的，可能是因为把更多的空间给了后排座椅，后备箱没有那么大，但是平时用用也够了 续航方面给了3.5分，个人觉得还有改进优化的空间，560的cltc我最好的一次开了400多公里，还可以做得更好，期待后面能ota一下，增加续航。 智能化和驾驶感受4分，个人还是比较满意的，3个屏幕，上车的人都说很高级，智能驾驶在高架和高速上体验下来都不错，不是车特别多的情况基本不用接管，开车轻松很多，自己开驾驶感受也不错，底盘扎实，油门和刹车都随踩随有，方向盘转向也很灵敏。 总体体验下来ls6个人还是比较满意的，希望后面没有什么小毛病，后期的ota和售后服务都能给力一点

点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

4.29分“优秀”

盲订选色加1800丐版，赠品比较寒酸，等车一个月，城市补贴3000。 电耗OK，没有网上说那么夸张，但冬天确实掉的有些快，刚装了充电桩，不然还是有点里程焦虑。 满意的点，好开，加速刹车平顺，座椅舒适，外观好看，操控底盘都不错，系统带一些主题，比如最近的圣诞主题就很好。 不满意的点，智能化拉夸，经常听不懂我的指令，很多很简单的要求也读不出来，还是有点大，外形适合女生开但是女生开起来有点费劲。设计上有槽点，比如后视镜，眼镜盒。高速120以上胎噪明显，因为这种胎牺牲了舒适，但是非常耐磨，基本大几万公里不用换，有利有弊吧。 整体来说车是好车，性价比挺高，目前总体满意，希望以后智能化方面做的更好，总之很满足我的需求。

点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

4.07分“优秀”

开电车不再需要关注油价还是挺爽的，虽然大家都说电车有焦虑，但是对于普通老百姓的我来说，开油车也是一样会有油费焦虑，相比之下，老百姓更在乎的是 RMB 。 【外观】 柔软的车身看着很圆润，没有采用过多的线条感，近看巨显大气，4.9米的长，近2米的车宽，同其他车停一起明显大了一圈。无框车门直接好评！停在路上总有被人围观的感受。 【内饰】 内饰没得说，能摸到的地方几乎都是软包，沙发座椅的质感也很奈斯，座椅柔软舒适，坐垫够长，支撑性比同级别优秀（同时比较了 ModelY ，又短又硬，简直买来遭罪）, 选配的nappa 真皮座椅坐着是真的舒服。半幅式方向盘很有赛车风范、屏幕的升降"带鱼屏"也很哇塞，加上各种主题，**＊利器！ 【驾驶感受】 用电驱动果然跟油车不一样，开着很舒适，加速平顺性很高，减速也很有线性感，没有一顿顿的感觉，也不点头了。

点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

4.07分“优秀”

元旦3天，重庆到宜宾，李庄、五粮液博物馆、三江口、翠屏山； 一、路程：单程280公里左右，3个大人+1个3岁的吞金兽；上高速前，1次家冲100%，1次快充100%，去的时候有点里程焦虑，在泸州下高速充了个快充（30%到80%的样子），返程的时候，因为比较晚了，就一口气从100%干到家，剩余8%的样子，车机提升了电池电量不足。 【续航】 二、耗电：高速尝试了一段自动驾驶，很稳，自己变道超车，很流畅，车速基本在110-120，电量在22的样子，返程的时候，一是路黑，二是担心不好充电，速度基本上在100，电量在20-21的样子；感觉高速的里程，在240-250比较合适；（100%干掉10%-20%上下吧）；对了，温度在10°上下吧，可能春秋季节，里程还可以再高点； 三、特色： 1、宜宾最大的特点就是，白酒文化非常丰富，酒曲香满城都是，因为不太喜欢喝白酒，就没有买，20-200元/斤的很多，感觉应该品质不错。 2、李庄的文化氛围非常好，第一天，阳光非常好，下午2点左右到地方，看了下杂技表演，吃了点小吃，5块钱的甘蔗汁，6块钱的凉皮，还有那个霉豆腐，都是物美价廉；江边喝茶，暖风吹拂，路上的疲惫感烟消云散；最佳点赞的是晚上的活动，篝火晚会、无人机表演，一堆人围着篝火，一个伍佰的歌手，节奏感瞬间就带起来了，3岁的萌娃，现在一上车就是“智己，你好，打开冬天里的一把火”，自己在家睡觉前都会哼几句；无人机非常震撼，没想到可以把画面动态化，没接触过这方面，有一种“农村人第一次进城的感觉”，火凤凰凤舞的时候，真的是感谢“国泰民安”，吾辈当继续奋斗； 3、有点可惜的是，后面两天的天气都不太好了，雾蒙蒙的，本来打算夜游的，因为在彭水、奉节做过好几次了，就没有做游轮，有点遗憾。三江口、夹镜楼的夜景还是不错，个人不是特别推荐那个冠英古镇，豆干好像是9块钱一张吧，没感觉有啥不一样，这个地方就是个小型的商业街，肉串、酸辣粉等常规套路，确实没找到特色美食，可能攻略没做好； 4、五粮液最大的震惊不是那一大面美酒，而是这个地方竟然市政和外面正常的没啥区别，红绿灯、斑马线一应具有，甚至还要银行，和外面的没啥两样。在里面总感觉是在某个市区在逛，可以开车，直接到酒圣山，那边就能看到五粮液的一栋楼造型，还是值得打卡的，走上梯步，适合打卡拍照。 【亮点配置】座椅确实要舒服很多，开长途感受比较好，尤其是腿托设计合理，后备箱空间也比较大，还有点隐藏空间，3个大人+1个娃的衣服，零食完全够用； 【驾驶感受】 整个一路下来，基础班的续航还算比较满意，按照110跑，能干到280公里上下，然后充电，充电还是比较快，40多分钟可以充80%，后面的就是稍微慢了点，宜宾的快充点还是比较多，但是需要先充值，余额也能秒退，还是比较方便。自动驾驶的使用感，还是不虚，这点对于跑高速来说，还是比油车的使用感好很多。

点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

4.5分“优秀”

我心目中外形五十万以内SUV的第二位，第一位是蔚来的ES6.内饰还可以算是第一眼惊艳，看多了感觉还行，用料看上去都是皮质包裹，实际上顶棚包括化妆镜这一块的用料不咋滴，门槛以及c柱的塑料容易留下划痕。座椅非常舒服，坐姿也能调节到很惬意的位置。缺失了座椅按摩，但结合价格已经非常满意了。 车机对比我之前开的油车，已经完全不是一个时代的产物，无论是流畅度还是智能性都是完全碾压，车机的逻辑也是比较容易上手的，这些真的是现在国产车最大的优势，语音助手也很好用。虽然自带爱奇艺 抖音等app,但一个月流量只有5g😏 车机高德地图基本和手机一样，再也不用装手机支架了。 【续航】 聊聊续航，560的cltc,三元锂特性20%到80%之间，实际可用里程300公里左右。目前总电耗表显18.5 。城区国道一般显示15左右。有家充完全没有续航焦虑，前两天在高速体验了一下快充，国网的桩功率90左右，30块电费15分钟就结束了 哈哈哈。 【驾驶感受】 驾驶层面，底盘目前绝对好评，只能说新车开起来不输家里的e300l,但都说国产车几年后底盘会散这点还需要时间应验。转向除了这个半副方向盘需要适应，其他都很满意。加速官标5.9对我来说已经足够了，超车并线因为电车动力的直接性非常好用，刹车也可以，不会有明显的动能回收与机械制动的突兀感，刚提车关闭了动能回收，最近又打开了，适应了一下感觉控制好油门力度还是挺省事的。 关于智能驾驶，我在最近一次出行的高速上，怎么都启动不了，连acc都启动不了，还以为设置有问题。回程的路上又可以用了，应该不是那个noa就是单纯的acc,自己打转向灯车子帮你变道。但是有时候变道自己干预了会突然刹车，还是挺怕人的，到现在还没能摸清楚他的使用逻辑。对我来说关系也不大，毕竟选择560续航主要还是为了短距离通勤。

点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

4.07分“优秀”

ls6 560 标准版： 裸车价 21.67，用了盲订优惠，加了拉斐尔茶的配色。 智己的用料还是不错的，底盘结构前双叉臂后五连杆，很多地方都是用的铝合金。底盘调教偏软，驾驶时候比较舒服。 过弯的时候有些侧倾，减速带的时候稍微有点晃。 车辆外观还是非常耐看的，男生女生都很搭配，屁股的尾灯现在可以改成单条的，（越来越像马丁屁股了），颜值很高。 车辆前后排都非常宽敞，座椅都是真皮的，坐起来很舒服，包裹感很不错。我选的米白内饰，搭配茶色外观非常适合。感觉也挺耐脏的，一个月没清理也没什么污渍。 【最满意】 该车的智能化挺满意的，360 影像，盲区监控，电子后视镜都很不错。自动泊车，noa 也都还可以，给新手很大的保障。

点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

4.71分“优秀”

开起来质感还可以，就是低温雨雪天气续航太低，不过这是通病，没办法，家里还有一辆缤果秋天可以跑到100%，冬天一样拉胯，比LS6电耗还高。 还有一个缺点就是，在不平的水泥路有共振压耳的感觉，但不是所有的水泥路都会很明显，我们小区水泥路很不平，格外明显。因为电车胎压高，天气暖，胎压就变成了3.0，这是一个影响因素。柏油路很舒适，要开到120才有很明显的风噪声，隔音还是比较好。

点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

4.21分“优秀”

隔音确实有点差。 续航确实有点差。 音响确实有点差。 其他全是优点。之前是路虎和英菲尼迪车主。

点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

3.93分“良好”

12年驾龄，开过修理厂，做过4S店前台接待。今天CQ汽博提车回永川，全程80公里左右，内环+高速内环舒适，高速运动，全程关闭能量回收，最快1[6)7，内环车太多，开得比较温柔，高速见车超车小激情了一把，这个电耗还是挺我感觉比较满意的.操控和动力比家里的的探险者舒服，隔音就差很多了，特别是高速，风噪大，综合还是比较满意的。

点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

4.79分“优秀”

S6的功能和各方面的技术要点，经综合感受下来，减震舒服，操控好，加速快，沙发座椅舒，在试驾过这么多电车中算很高分了，既有支撑又有舒适性。试驾环节，我觉得底盘质感比较整合的，能明显感受到车重很重，但不笨重，加速很线性，不会很冲，有点像油车，能减少电车提速过快时的晕眩感。可控度也高，说明上汽和智己的底盘还是有点含金量的。颜值我觉得符合大部分的审美，其次它的带鱼屏，是真的很有科技感，车的内饰总体用料还算讲究，有点高级感

点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

3.71分“良好”

【驾驶感受】 车子开着比较安静，在市区开很舒服，在高速就容易犯困，每次跑长途，车里的要备几瓶红牛。 【最不满意】 车子的方向盘用不习惯，少了一截，不敢单手抓方向盘，打方向也是，老是摸不着方向盘。 【动力】 动力反应不够迅速，深踩一下车子会有滞留，要延迟个0.5秒车子才有反应。

点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

3.57分“良好”

车子外观不耐看，整体看着不协调，给我感觉很圆润，外观缺少大气，看着像十几万的车子，除了外观不是很满意外，其他的可以，新能源的智能化确实很不错，语音助手能识别很多功能，能够减少我在驾驶的时候操控屏幕带来的安全隐患。

点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

4.43分“优秀”

水泥路胎噪真的太大了，共振也有，车身摇晃，不知道是SUV原因呢还是悬架没调较好，特别是过减速带的时候，跟坐轿子一样