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    智己LS62023款Max 标准版值得买吗_智己LS6动力怎么样

    ·智己LS6

    什么是懂车分

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    4.08
    “优秀”
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    共612人评价
    18万-25万新能源总榜No.11
    超过90%的同价位车系
    经销商报价
    19.49-26.29万
    厂商指导价
    23.99-30.29万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.08
    • 3.93
    • 外观
    • 4.14
    • 4.14
    • 内饰
    • 4.03
    • 3.90
    • 配置
    • 4.08
    • 3.83
    • 空间
    • 4.11
    • 3.96
    • 舒适性
    • 4.06
    • 3.88
    • 操控
    • 4.06
    • 3.87
    • 动力
    • 4.06
    • 3.91

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.97分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 智己LS64.08外观4.14
    • Model Y4.04空间4.40
    • 飞凡R74.04外观4.49
    • 乐道L603.94空间4.23
    • 小鹏G63.89空间4.37

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.97-
    • 智己LS64.08外观4.14

    智己LS6·全部评分

    点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

    4.71优秀

    看过很多车型,比亚迪唐/宋/护卫舰07,智己LS6,银河E8,领克08/09,极氪001/007,蓝山,星越L雷神,特斯拉Y/3,理想L7/8,蔚来LS6,小鹏G6,试驾了一半车型,最终根据实际需求选择了纯电车型,在极氪,特斯拉,智己三选一。 极氪007太小PASS和新极氪001价格太贵PASS,特斯拉Y内饰无感,后排坐着非常不舒适,车底盘很硬。 最终选择智己LS6,价格便宜些,性价比很高,8155芯片对于我来说够用,主要是空间大,纯电SUV市面上选择太少,大多数时间都是老婆开,所以选择了智己,虽然电耗都说很高,但是我觉得脚法很重要,市区都在15以下,而且电耗不像油耗,多几度电也无所谓,大家应该都不会差这些钱,高速没跑,听说很高电耗,但是我的用车场景就是市区,旅游坐飞机高铁也不开车,暂时用车很满意。 买的是标准版560,咸鱼买的7万的券,花了5万,裸车不到20 【最满意】 应该就是外观,空间和内饰,车太大很不好停车。回头率很高,可能是保有量太少,都没见过。 【最不满意】 加速太快,乘坐的人会有眩晕感,但是因人而异,有的人坐车就是晕车,我没感觉。 【续航】 市区不到500基本就在400出头,一周一充完全够用,没有焦虑。

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    2024-04-16

    seven大白兔上海次顶配24.5路过,这个车买最低配就错过了900V了,有些可惜啊

    灵巧星辰ZQt姐姐落地多少钱

    535395302用券的部分包括在开票金额里么?

    点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

    4优秀

    提车已经3个多月了,总计里程也开了将近3000公里,中间有两个星期因为我们山西大同下大雪就一直放着没开车,我也算是开车比较多的,到现在为止我的评价是四个字:爱不释手!(当然仅代表个人使用观点。) 当初选车的初衷就是两个点:喜欢,开着舒服。ls6的出现完美的满足了这两个点。 首先说外观,这个仁者见仁智者见智,反正对于我来说就是“像针灸一样戳中了我的审美点”。圆润流畅的线条,极具辨识度的红唇尾灯,抓人眼球的花瓣轮毂,咱走在大街上永远都是最靓的崽?(自己的梦中情车每天都被人抓着打听十几分钟是什么感觉嘿嘿) 然后是内饰,这个也因人而异,有人喜欢大连屏,有人喜欢物理按键,反正坐我车的人都觉得大连屏会显得比较高级一些,不过我倒觉得如果智己可以把一些常用的功能稍微集成一下在方向盘的键位里,可能使用起来会更加便捷。当然,nappa皮的手感也没的说,清理也比较方便,就是可能白色太多了需要多打理。 配置和空间方面可以说是入门即满配,接近5米长的车身和560的续航,城市代步完全足够。动力和性能方面同价位更是没有对手。 接下来说一下我认为还可以改进的地方,第一点是车机的问题,有些便捷的操作比如一键退出360影像这种常用功能应该集成在方向盘上,第二是可以加一个默认不开启副驾屏的选项,当然这些问题可以通过ota解决。硬件方面就是车灯不够亮,远光灯亮度几乎感受不到。主要问题就这些,打分比较保守,希望智己后续越来越好!

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    2023款智己LS6 Max 标准版 图 32023款智己LS6 Max 标准版 图 3
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    2024-02-05

    非凡芒果77d你开过高速吗?那种几百上千公里的?

    头条用户终于看到一个圆形方向盘

    用户1662410812658一个月3000多,这几天在开嘀嘀

    点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

    4.64优秀

    【购车经历】 一早就关注这车,理由是因为可以用二十万左右体验曾经卖三十多四十万的智能车。喜欢他的升降屏幕➕中央控制屏的设计,外形也圆润饱满却不失流畅,实际车辆实物也比较大,风格时尚百搭,很适合潮人或者喜欢追求小资惬意生活的人群,打破传统汽车设计格局,无论外观还是内饰我都比较喜欢。以前开的是丰田锐志,在去年2022年五月卖掉了开了十年的旧车,一直在等车看车,期间还租了一台新能源车开着,想体验一下新能源车究竟如何。因为之前好多网上评论新能源车这不好那不好,去年疫情没什么好事情干,就把旧车卖了,然后租车跑跑网约车,后面租的那台车开了十万多公里,也赚了个十几万。期间一边跑车看车,期间看了零跑c01.c11.极氪001.长安深蓝sl03.还有那个suv.飞凡f7.r7.小鹏g6.g3.p5.p7.哪吒所有车系。全部都试驾和体验过,最后还是情定智己ls6,因为智己ls6真的很舒服,也有操控感,底盘不会沉闷,不会开着想睡觉,买他真的很值得,总结这车就是又大又舒服,空气又好,动力好,操控灵活,虽然能耗有点大,但自己爽很重要,能耗高点无所谓,反正平时能耗在13-18,就看自己的脚法。充电也很便宜,也就26-31元充满,我一般都是晚上十二点充电的,特别便宜,四毛到七毛一度。省到就是赚到,再也不用考虑加一次油几百块了,省的钱拿去吃喝玩特爽。车子上市前几天我就锁单了,后面也很顺利,十一月十号就提车了。原本定的外青内青,后面销售通知有一台白外灰内在途,并且一分钱也不用加,还省了个大几千,毫不犹豫直接拿下。 【提车价格】 发票价210900含减去4000元广州购车补贴。 【驾驶感受】 很爽,随踩随到。操控灵活,刹车也很好。智驾足够用,开车累了给智驾也是很容易操作,当然需要注意安全意识,不要全部依赖智驾,还是要时刻注意路况。 【能耗】 13-18 【销售态度】 态度比较积极,购车过程顺利。 【最不满意】 充电桩比较贵,超过30米线拉线也比较贵,150米的拉线范围全部下来要过一万多费用,还是没舍得装了。没有完美的车,只有挑剔的人,人的欲望也是无穷无尽,但ls6已经满足我大部分需求,这个价格能买到很满意。爽歪歪的。

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    2023-12-08

    用户5682286574953请问友友21裸车价是全款还是贷款的?

    昂克赛拉极氪毛豆y跑网约车这么赚钱吗

    用户1662410812658同款21落地加保险

    点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

    4优秀

    动力续航都足够。空间很大,实用,智能驾驶高速高架够用。其他还在慢慢摸索。目前2个月有余,开了三千公里。 总结: 动力足够猛。后驱车红绿灯基本妥妥第- o 续航对我来说足够。跑高速能有300+表现足以。我基本不跑外地。以前那个车开了十几年最远也就温州。 空间:一家四口很舒适。唯一缺点没零重力座椅。 电耗:基本都在17左右。如果开好点能在15左右。高速也还好。也没他们说的25什么的。 今年计划春节从宁波到重庆。去走个亲戚下,慢慢开过去一路玩过去的那种。主要是电车太经济了。基本五分钱一公里。花钱聊胜于无的便宜。 上次升级倒车雷达确实不响,但是马上补丁升级下就好了,也没太大问题。目前智能领航开高速高架很爽。总归一句话,开过电车再也不会去开油车了。 共行驶2941公里

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    2024-01-12

    用户7769883603430同样是宁波车主,我也是雷达不响了,但是560续航只有350,而且智己销售真的很拉胯,之前开的a6,现在对比,真的是消费降级,服务降级,落差太大,很不专业,很多功能都不懂,而且利息问我要3.3,别的地方都是3,

    点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

    4.07优秀

    买了有半年了,因为我比较喜欢分享生活,所以我的社交平台基本上都发了车子的照片。很多朋友对这款车很感兴趣,那我就干脆写个帖子,来统一介绍并回复一下大家关心的问题。 首先,这款车的外观是真的帅,我买的是全黑色,黑武士很酷!内饰我选的是灰色,耐脏耐磨,而且也洋气。映入眼帘的就是那块长长的带鱼屏在我面前升起来,正好3.8女王节的屏幕主题,智己你太懂女人了。 动力输出很不错,在起步的时候非常的丝滑,一点也没有燃油车上的那种顿挫感,而且车子在提速的时候也是非常迅速的,只要舍得踩电门,动力要多大有多大,真的一点都不夸张!车子的操控性还是挺不错的,因为这台车子的车身长度是快要达到了5米了,但是你坐在主驾驶位置开车的时候完全就感觉不到是在开这么大的一台车子的。这个车开起来感觉加速也是特别的线性的,也可能是第一次换新能源的车的原因吧。我觉得红绿灯抢跑路上很少有车可以超过我。 车内的空调系统也是非常给力的,像最近天气这么冷,但是我一上车就把暖气打开了,基本上没几分钟车内的温度就能够被调节到一个比较暖和的状态了。车内的空间对于一个家庭来说的话我觉得是足够的了,更何况我现在还是单身狗一个,所以空间对我来说的话那是非常大的了。车上的上坡辅助以及陡坡缓降功能对新手司机来说都是非常友好的,能够在上坡和下坡的时候提供一个比较好的辅助效果。 但是这个车也有需要提升的地方,小鹏都有的哨兵模式,咱堂堂智己却没有!希望官方能够尽快上技能~

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    2024-05-16

    用户315729639583文我选购是760Km续航实际充满显示725Km。订单确认都是销售推荐介绍包括轮辋免费升级配置,只说优点,结果损失了续航,这是套路!!!不知车友选的是啥配置。请充电设置100%结果看一下显示能够达到配置标准吗?

    用户3124932733063市区开能开多少公里?

    爱生活的星球tm8好车,我也是标准版,动力贼够用

    点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

    4.4优秀

    购车一年多了,开了1万3千公里差不多,在这跟大家分享一些真实用车感受。 外观内饰属于王八咸菜各有所爱,我是非常喜欢这套外观和前脸,是每次锁车都可以再回头看看那种喜欢。 空间中规中矩,属于标准正常发挥,前后排空间属于非常宽裕的。 驾驶感受的话电车自然是非常舒服,动力随叫随到。但是车内小异响有点多,虽然去售后都可以解决,但是还是非常烦人。 续航中等水平吧,一个是车重,再一个表显是驱动电耗,不包含其余电器的,冬天基本都是18到20左右,暖和的时候12到14左右吧。 座舱用的8155芯片,在当时也不算太先进了,已经有8295了,8155现在只能说勉强够用,新系统ui已经不能用了,不过也够用了。 Moment的智能驾驶辅助,绝对的第一梯队,内测了端到端2.0,我觉得已经是第一梯队了,不过日常情况下,还是推荐自己开的好。 我买的是400v版本,只能用7kw的充电桩,用到20%左右充电,一晚上正好充满,谷电,三毛一度,性价比拉满了。 总体来说,车是好车,推荐购买!

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    2025-04-09

    心田0104好车期待大卖

    我25款的,绝对好车,用料很足,开起来厚重感很足,稳得一批

    点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

    4.38优秀

    从24年1月24号到现在,我的LS6已经陪我快一年接近3w公里,在代步之于,也给我了一些情绪价值,也因为一辆车让我遇到了一群可爱的小伙伴。 一年了让我来好好点评点评这辆车吧,也有很多美中不足的地方。 1.外观设计:买车的时候就是被颜值所吸引,但是也看到很多人喷这个设计,怎么说呢 仁者见仁智者见智吧,但是我个人一年了看到这个外观颜值还是怦然心动。 2.底盘:之前开过的车子也比较多,智己的底盘真的还不错,可惜我的不带空悬,LS7带空悬的乘坐感受比我的好很多,但是坐我车的朋友们都说底盘不错。 3.三电:动力很给力哈哈 同级别里这个性能算不错的,日常都够用 动力也是说给就给,续航方面嘛夏天不错的 冬天也还可以 毕竟这么大一辆车 重量摆在这 4.内饰:和外观一样 属于仁者见仁智者见智吧,我自己很喜欢 不是那种很硬的设计,整体都偏柔。 讲讲我觉得做得不够好的地方吧 1.车机可操作化真的比起其他车企来说 弱太多了,就固定几个APP 2.语音也不够智能,虽然基本操作都没问题 但是对比其他车企可玩性差一点 3.我是老款LS6没有无线快充真的很无语,好在新款改款有了快充还带风冷 老车主只能羡慕了 4.前排的储物空间少了一点,副驾没有手套箱 但是作为智己车主一年了真的一点不后悔,如果再给我一次机会我还是会买智己,而且现在做得越来越好了,也希望智己能越做越好吧 欢迎更多小伙伴

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    2025-01-06

    大卫席尔瓦价格下来到1716才能卖得动啊

    点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

    4优秀

    5500公里的车主来点评下智己老6 【购车经历】 国庆决定买车之后,从哪吒S看到gt,再看到海豹,对比了家里的老汉(605豪华),觉得买个suv吧,先开始看了护卫舰,还没进去谈价环节,一眼看到了隔壁e5(车不错,都没见到过宣传,就离谱),和新乡的别克店约定了周末看车,晚上躺床上刷懂车帝的时候看到e5车友圈有发智己ls6发布会,全系智驾、不减配、中大suv、大连屏,价格21.49起(发布会之前在城市展厅见到过,觉得这么浮夸的设计应该超25万,就不再关注了),立马交了2000小定 周五从洛阳回新乡后,先试驾了智己,座椅舒适度操控都不错,顶配加速非常暴力,但是纠结品牌怕凉了和没现车;拐去了别克店看e5,因为价格差了2000没谈拢回家睡觉(幸亏没谈拢,不然先锋报直接背刺) 后来和家里人沟通的时候发现有一个叔叔认识智己店老板,于是下定进入漫长的等车环节 【提车价格】 提车时候说白色需要3周起步,茶色2周内,临时决定改了茶色米内加了1800(就这个1800背刺的我),后来第二周说有茶外灰内的要不要,果断索道提车,最终价格21.69,刷卡手续费350,保险5900 【驾驶感受】 整车开起来就是一个顺,加速平稳,转向不甩,指哪打哪,不存在说没信心拐这个弯的情况 【续航】 标的560,我经常跑高速,120速度下,满电高速续航300到350,城区如果不是那种冷车跑2,3公里就停的工况400-450轻松达成,夏天会更多 【最不满意】 12月下半月以来,智己的工程师(尤其软件方面),跟脑子被裁员一样,先是倒车雷达故障,最近又是空调压缩机问题(我的车没遇到),虽然都给处理了,但是总感觉这种低级错误不应该出现 额外补充: 1.这个车2个月ota了4/5次,功能更新也一直在线,好评 2.驾控像性能车,舒适度不输家用车,隔音短板 3.智驾没有想象中那么神奇,高速上主干道还行,桩桶和匝道场景,请务必自己开

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    2024-01-17

    头条用户这个评测可以说是非常中肯了。观点跟我几乎一致。我也是 LS6 车主。 就是大哥这脚法比我好太多了,我在浙江,但我一箱电在城区只能跑 350-400,我可是 680 的 90 度电池车啊

    人禾团建试驾试乘过,有噪音压耳,不知道是什么问题。有没有人和我一样的呀?解释一下

    长青[图片]

    点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

    4.21优秀

    【购车经历】 购入此车之前对比了不少电车,老婆相中了小鹏g6,我相中了小鹏g9,但是考虑着花小30万买个纯电560公里续航的车感觉又不太值得,后来注意到了智己这款车,只试驾了一次,就直接订车了,现在想想还是挺冲动的,(主要还是这车的驾驶质感还算对我心思,性价比也不错),后面就是购车环节,11月4号锁的单,等了半个月,19号就通知我能提车了,也没有遇到广大车友那些等车的琐碎环节,app上面连车架号都没出来就通知我车已经到店了,然后和销售约的21号到交付中心提车,(在天津空港店提的车) 【驾驶感受】 车子目前行驶了不到四千公里,驾驶质感还算满意,动力响应快,底盘质感好,操控性灵活,开着一点不像一台4.9米的suv。 【最不满意】 首先是续航,确实不太理想,我买的入门560,用车城市在河北廊坊,冬季温度适中吧,充电到90%,放电到20%,实际只能开到200多一点点,节能和舒适模式都试过了,相差不大,目前看来主要还是空调电耗比较大… 下面着重讲一讲这车最 最 最不满意的地方,那就莫过于这车的售后了,车子买来一周的时候,被老婆开着撞了一下,倒车撞到别人的车上,导致右后方小尾灯、后保险杠损坏,后备箱盖有划伤。然后联系售后修车的事,让我把车直接开过去维修,头一天联系好的,结果去了以后又告知我厂家年底盘库,定完损也发不了配件,害我白跑一趟,让我12月10号以后再去。 后来等到了12月10号,我开车就直奔他们售后的钣喷车间了,因为他们是销售店那边地方有限,钣喷在附近的园区里边(不是智己品牌专修的,是上汽四个品牌在一块维修的),去了告知我元旦前后能修好,我心想也别着急了,给足他们时间让他们慢慢修吧,好好修,毕竟新车买来还没过新鲜劲儿,别因为时间的问题再弄的不行了。 后面就等啊等,等到了26号我就问了问维修进度怎么样了,这不问不知道,一问惊呆了啊,竟然发错件了,我车坏的后杠,给我发的前杠,(这种低级错误NM也能出现),让我再等几天,心想怎么也是等了,也不差这几天了,接着等吧。 过完元旦以后我就又联系钣喷维修那边,天天问,天天拖,一会儿领个配件耽误一天,什么做个后杠的底子耽误一天,什么我这车后杠不好组装耽误半天,从1月2号领完配件一直拖到了1月8号,最后实在是等不下去了,我说我明天必须提车去上牌,(因为我提前把车牌选好了,11号之前必须上牌,不然号就作废了)这才勉勉强强把车修好,跟我说加班到半夜,雷达标定和抛光都还没弄,让我先去上牌,9号一大早我就到店去提车上牌了,到了以后他们都还没上班。空港距离上牌的车管所还有一个小时的路程,时间比较紧我也就没验车直接开车去上牌了,上牌等手续的时候我到后面看了看他们维修的成果,当时看的我真是火冒三丈想骂娘啊!后尾门左右缝没调好,一边愣大一边愣小都贴着保险杠了,中间贯穿尾灯壳上面有油漆,新换的右后尾灯和后备箱中间有一个塑料覆盖件没有粘好,保险杠的喷漆这一块那一块的没喷上,而且喷的漆还都有脏点,后备箱盖上的也是,好多颗粒点。 办好上牌手续我就驱车又到了他们钣喷车间(智己天津空港路顺店,大家记好这个垃圾交付中心,买车修车都不要去那边,太让人糟心了)… 后面的情节就不讲了,大家懂得。然后我就在那眼盯着他们调一个缝隙调了半天的时间,到最后还是破坏我车上的两个后杠限位块,才勉强把缝隙调好,调完缝天也快黑了,也就没有喷漆,因为我家离得比较远,他们也不能给我提供替代车辆,做了个雷达标定我就开车回家了,然后定的我什么时候有时间什么时候再开去给我重新喷漆。 时间来到1月26号,这天在洗车店洗完车我开车回家自己擦了擦后面的水渍,结果这问题就又双叒叕来了,新给我换的右后尾灯里面居然有个水珠,擦了擦发现里面还进灰了,唉,无语了,真的是无语了。 奉劝大家买车一定要选好店,修车更要选好店。但愿车友们不会有我这种糟糕经历,今天先写到这,后面再和大家慢慢讲这辆车的使用情况和心得体会,晚安。

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    2024-02-12

    岁月如梭_苏嘿哥们儿,你说的是东丽区这个店吗,我正想看这个车呢,搜着周围也没有别的店了被你吓到了,还有你说的四个品牌在一起修车,是哪四个呀,包括荣威飞凡吗

    秋天已北太糟心了,这家经销商还是别去了

    聪颖鲸鱼5T3天津智己就这一个交付中心,他分一厂二厂,一厂就在交付中心那儿,主要负责数据标定,所以只要一拆保险杠之类的就得到一厂重新标定,二厂主要负责钣金喷漆,和名爵那几个上汽品牌是公用的,所以修个车经常一厂二厂之间来回跑,两个厂分工不同,但共同点是水平都不咋地,尤其是二厂水平真是愁人,喷个漆喷不匀,本来没毛病的后饰板修完多俩坑,一问就一脸懵逼,你要问我为啥知道这么多,因为年前刚在那修完,哦,不,是没修完,年后还得去

    点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

    4优秀

    【购车经历】 本来我就是智己LS7老车主,对智己汽车还算比较了解,LS7开着感觉还不错,正好媳妇的油车开的时间也挺久了,每天通勤来回60公里,油价一直那么高,每次加油都肉疼,所以就打算再换辆电车,省钱还不要购置税,我和媳妇平时换着开开。 买车预算20-25万左右吧,我和媳妇一起看了不少电车,大概说下选车过程。毛豆Y颜值和开起来的感觉都没毛病,悬架有点硬,媳妇坐着感觉有点颠,最接受不了的就是配置和用料真的有点低,对不起它的售价,后面pass了。又去看了小鹏G6,颜值这块我感觉不如毛豆Y,开起来还可以,智能化绝对满分,语音识别又准又快,价格倒是不太高,我当时差点冲动就下定了,但还是忍住了,多看一些车再决定,货比三家。 后面又看了阿维塔11,颜值不错,智能化绝对头部水平,就是空间家用不太实用。最后就是LS6了,第一眼感觉设计和毛豆Y和G6不一样,更运动一些,我挺喜欢。尺寸也比小鹏G6更大,和家里LS7比也小不了多少,配置也是相当高,标配20寸轮圈,小鹏G6才18寸,丐版就有激光雷达你敢信,智能驾驶也不用另外花钱,虽然智能驾驶不如小鹏吧,但是也基本够用了,加上老车主有增换购优惠1万的政策,最后综合考虑就选了LS6。 【提车价格】:丐版560,全款,猛男粉加轻量化轮圈,上市LS6裸车是21.59w,我是智己LS7老车主有1w现金优惠,保险没买车损大概1500左右,上牌500,购置税免费0元不花钱,车膜、脚垫、充电枪之类的都是送的,落地20.7w左右。 【驾驶感受】 说实话虽然是丐版LS6单电机版本,但是加速还是很猛的,上坡超车无压力,动力绝对够用了。刹车力度还是智己的风格,前半段比较柔和,挺好掌握的,不是一踩刹车就点头那种,要不走走停停很容晕车。还有一点,别看LS6尺寸不小,开起来却很稳,悬架的支撑性不错,总体偏硬的感觉,变道超车不会有很大侧倾,过减速带咔咔两下,悬架和车身不会有多余的颠簸,智己的车操控都不错。半幅方向盘因为之前有基础,再开LS6很适应,但是劝刚上手的老铁,需要适应几天,特别刚上手时候拐大弯或者掉头时候容易抓空,开慢点。 【乘坐体验】 LS6本身尺寸就大,车里空间相当宽敞,我身高178,坐前排和后排都比较宽敞,前排调整后好座椅,头顶有一拳,后排腿部能有接近两拳多的距离,头顶也有一拳多点,不压抑,坐四个人不成问题,后排中间座椅应急可以,坐久了还是会累。内饰都是真皮,摸着很舒服,LS6座椅也是好评,前排带腿托的,填充物很厚实,坐着相当舒服。噪音的话风噪基本没有,胎噪如果路不好或者速度快会有一些。 【智能化】 大带鱼屏好评,我很喜欢,尺寸够大,显示的信息很多,彼此也不影响。车机操作不复杂,对于媳妇这种没怎么接触过的,想找的功能很容易找到,不过后面基本都用语音识别了,能自动区分各个座位下达的命令,动动嘴大多数功能都能实现,识别速度和准确率相比小鹏还是差点,但还能接受。还有我认为盲区补盲很好用,基本消灭了盲区,再也不用自己扭头去看了,即使晚上光线不好显示效果也挺清晰的。自动泊车和360全景影像对女性车主很友好,媳妇的必用配置,安全性提升不少。 【最不满意】 要说不满意有几个,前排15w的无线充电真的有点鸡肋,充电速度有点慢。还有就是很多老铁都碰到过的蓝牙钥匙有时候识别不到,不知道啥原因,智己赶紧优化下。取消了手套箱少了一些储物空间,整体说储物空间够用吧。 【续航】 平时主要就是市区代步,我自己开了几天,用舒适模式,胎压2.5,空调常驻24度,座椅加热默认打开。早晚高峰平均时速40-60的话,现在气温低电耗在16-17之间左右,暖和的时候电耗能下降个1.5度吧,能跑400公里不成问题,这个电耗续航还能接受。高速跑过一次,定速110,电耗19左右。 最近都是在外面快充站充电,智己APP可以找附近充电站,1块多一度电,方便也不贵,家充就更便宜了。充电速度也很快,120瓦的桩充电功率基本能跑100多瓦,40多分钟就能从20%充到90%了,我基本都是充到90%就不充了。

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    2024-01-08

    手机用户5518050766夫妻俩养活一个上汽

    头条用户裸车到20了?

    脚臭怪人广志昨天试驾了一下ls6、感觉速度一到80、风噪还是挺明显

    点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

    4.71优秀

    智己LS6提车日记 【购车经历】 时隔六年再提新车是兴奋的,换掉了2017版的宋dm。为什么选择LS6? 纯属机缘巧合,介于错过了混动的最后一次送牌,这次不想可能会错过的纯电送牌机会,于是在新势力和老势力的车看了几十种车,刚开始是在十几万看,突然看到LS6的发布会,有种这配置不买亏了的感觉,在跑了三家门店多次试驾后(谨慎),决定加预算入手!粉色和茶色纠结了一下,最后还是选了茶色,轻量轮毂真帅! 【提车经历】 10.21锁了丐版,12.9闵行交付中心提车。提车当天什么感受? 交付中心告知今天星期六要交付28辆新车,各个销售大显神通介绍了很多➕项,对于交付中心耐心的车机讲解表示点赞,开出交付中心的时候被路人智己司机大哥敲玻璃问怎么还不开走,剑拔弩张之际,不知道怎么给油?????钥匙放这没用呀???旁边大哥蒙了笑了解答了一下,终于车启动了开往车管所,我们要自己上牌!!!对,就是这么卡预算。 上牌费500没出,提车当天就去车管所半天搞定,120元上牌费+5元临牌。保险上的江苏的,超级划算,3k多。又是省钱的一天。 【维修成本】 提车刚两天就钻头扎胎拿了一血,补胎还花了100大洋。亏钱的一天,我的新新轮胎,真的心痛。 【用车感受】 截止今天提车两周了,比起原来的老比亚迪是提车不少,加速比较线性,很像油车。原来担心的风噪没啥感觉,倒是有些胎噪,应该属正常现象,影响不大。 外观、内饰上没的说,个人非常喜欢。 高架NOA体验了几回,刚开始有点不信任,现在基本上上了高架就打开,尤其堵车时着实好用。 UI界面非常好看,还用水晶兑换了个圣诞主题,非常好评,转向灯和开闭车锁有特殊音效。 续航上,因为原来开的老比亚迪纯电续航80km就已经满足我需求了,也是因为没啥里程焦虑才锁的丐版。但冬天这两天用下来感觉还行啊,没有很夸张,虽然肯定是跑不满560,但跑个9折感觉没啥问题,也许是脚法问题吧。 有待改进的就是娱乐系统了,APP太少,视频就只有b站和爱奇艺,希望后面能再加些娱乐APP,爱优腾至少都得有吧,再开发个k歌功能就更好了。

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    2023-12-20

    流云_有内涵会不会觉得车大了不好停

    dontloseyourfaith阿里和腾讯不对付

    真诚葡萄QPx什么保险啊才三千多 我这边月底提 问一下做个准备

    点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

    4.29优秀

    预算20万出头,在比较小鹏G6,极氪001,极氪X,问界M5,零跑C11,领克08后锁的智己LS6丐中丐。 定位:20万级别的SUV需求,有家充条件,对内饰外观敏感,对底盘操纵敏感,智驾有基本需求,前排体验需求大于后排重要性。 优点:空间很大,动力足,座椅舒服,底盘储物空间够用,造型前卫,性价比极高,车机优秀。辅助驾驶并不是网上黑的ppt,侧方自动泊车及高架高速NOA已经接近成品。 缺点:续航一般,百公里15-22区间。转向灯声音过大。眼镜盒设计意义不明。 保险:5100元 赠送品:脚垫,腰靠,枕头,遮阳帘,车膜 不考虑小鹏G6的原因:内饰与底盘差距。且试驾时对智驾感知不明显 不考虑极氪001的原因:有幸体验过极氪订阅去露营,即使放在现在也是六边形战士,可惜久久不改款,以及遇到过诸多奇怪bug需要氪服一下 不考虑极氪X:考虑到空间实用性与性价比不佳 不考虑问界M5:外观造型不是目标年龄客户,试驾后觉得体验一般,以及某些爱国营销绑定且普信的反感。 不考虑零跑C11:内饰及座椅舒适度,底盘和性价比不错,但是座椅试驾后存在差距。 不考虑领克08:车机和底盘调校不错,各方面都不错,主要还是想要纯电。 一些吐槽:本来是对智己CEO和代言人没什么好感,架不住产品本身在同价位中很有竞争力。

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    2023-11-23

    JHTT0116G6的底盘后期乘坐的舒适度要考虑 毕竟车子要开上几年 我就是因为G6乘坐颠簸感太强基本转飞凡R7了

    子印的红旗实际续航多少呀

    hahhaad男生g6,女生ls6没毛病,g6内饰简单一点外加20万就能拿到的550v加前后一体式压铸加一流的辅助驾驶加热泵3.0加中央域控性价比还是很高的,不是鹏吹,汽车研发工程师一枚。

    点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

    4优秀

    续航:新能源最关注的就是续航了吧,刚提车,续航春天在450左右 外观:买这车就是被外观吸引了,选的茶色,圆滚滚的,适合年轻人开??? 内饰:选的白色内饰,好看,整体感觉还好,纳帕真皮 动力:反正比我的天籁动力强,地板油有推背感,5.9s百公里 舒适性:路感清晰,比较颠,舒适性一般 智驾:智驾高架上还不错,但还是不信任,说是第一梯队 提车价格:店铺优惠很少,低价买了挚友券,哈哈 我也有提车仪式啦! 智己LS6,今天我的大玩具也到手了!约好了今天中午提车,期间交付小孙很仔细的讲解了各项功能的使用,把能设置的项目都顺便设置好了。 关于赠品,赠品送了脚垫,充放电枪,别的基本没有了。 我选的茶外白内,整辆汽车圆滚滚的,可以领养宠物,还可以挣原石,可玩性很高,不愧是大玩具。整个交付过程无比顺利,开森6,智友们有什么想问的可以私聊我,我给大家解答,并说一下发票等问题,以后使用中有什么问题,我会继续发帖,大家可以关注我哦! 问题1.因为使用了智己挚友券,开票价格低,所以还得去税务局审核以后才可以上牌,4s人员帮你提交资料,不用自己去,不知道啥时候才能审核通过,哎。

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    2024-03-22

    zzxconan高速450还是城市

    芭芭拉à续航手机多少啊?560那个?

    钱师傅是个老司机大家多评论,帮我加精!

    点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

    4.29优秀

    9月17号盲订,10月12号上市,10月20号锁单,11月17号提车,标准版加拉斐尔茶色 【外观】:见仁见智,符合我的审美 【内饰】:基本符合我的要求,但后排没有氛围灯是减分项 【性能】:标准版5.9秒的零百加速完全够用,准500v的快充也满足我的需求,毕竟我是有家充桩的人 【续航】:11月份的山东,城区郊区综合续航7折左右,不到8折,作为中大型suv续航还可以 【车机】:智能化满足个人需求,近期的ota升级体验感很好 【空间表现】:毕竟中大型suv,超4米9的车长,接近2米的车宽,乘坐空间没问题 【乘坐体验】:上汽的底盘,行驶质感没的说,乘坐比较舒适 【最不满意】:后排没有氛围灯,后排中间座位差评

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    2023-12-02
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    同级车热门评分

    4.25分“优秀”
    乐道L60 2024款 555km 标准续航版乐道L60 2024款 555km 标准续航版

    结论先行:乐道L60是一款非常适合家用的车,优点很多:空间大、舒适调校、娱乐设备齐全、换电方便等等;当然缺点也是有的:续航一般、走烂路太颠簸、智驾拉胯等等,如果你是一个标准的三口之家,对智驾不太在意,但是对空间、补能便利性等等有一定要求,还是非常推荐的! 一、先说优点 1、【外观有特色】外观属于各花入各眼,对我来说,L60的外观还是比较好看的,和Model Y车身有点类似,但有很多设计特色,比如:鲨鱼样式的前脸,分体式的前大灯,让人感觉很凌厉等等 2、【内饰有质感】L60的内饰很简洁,但是不简陋,软包比较多,最喜欢的细节是门板上的翻毛皮部分,手感很好,看起来也很高级。另外我们选择了紫色内饰,这个紫色的饱和度没那么高,显得很柔和,同样让人觉得很高级(毕竟许嵩说过:紫色的妹妹很有韵味) 3、【空间超级大】L60的内部空间非常宽敞,我本人是个身高180+,体重200+斤的彪形大汉,后排能坐3个我这样体型的大汉,而且完全不显得挤。我本身还有一辆B级燃油轿车,这个空间简直完爆轿车,现在家人都不乐意坐轿车了!!! 4、【小乐很智能】L60的语音助手——小乐,目前接入了GPT,感觉非常智能,不仅能喊话指挥小乐操作车内功能,还能问一些感兴趣的话题/问题,比如问他景点简介、旅游路线推荐、美食攻略等等,有点小秘书的感觉了,整体体验还是不错的,就是偶尔会有喊不出来的情况,期待后续OTA可以优化一下 5、【换电很方便】虽然L60只能使用三代及以后的换电站,但目前可使用的换电站数量很多,基本满足日常+中长途的使用,而且换电全程不用自己操作,也不用下车,在这个炎热的夏季可以说体验非常爽了 二、再说缺点 1、【无分区播放】这点我一定要单独拿出来说,L60配备了后排屏幕,但是无法前后分区播放!!!导致后排的孩子看动画片时,前排主副驾无法播放音乐,这一点非常难受,作为一个“重度听音乐患者”,无法忍受开车不能听歌,既然配备了后排屏幕,为什么不能安排分区播放能力呢? 2、【颠簸像开船】L60在过颠簸路面的时候,左右摇晃的体验非常差,感觉自己在开船,个人感觉是在走烂路时,FSD(可变阻尼减震器)把阻尼调节的太软了,导致非常强烈的晃动,希望后面可以出一个手动调节FSD软硬偏好的功能,增加一些支撑性 3、【续航很一般】L60虽然可以换电,但是这个续航确实有点崩,我是60度电池+单电机+大轮毂的组合,夏季城区极限续航400,高速极限续航350(如果开了高速智驾,续航能到400),感觉夏季已经打折成这样了,冬季时磷酸铁锂的表现只会更差,好在有换电,影响不是特别大 4、【城区智驾差】L60的城区智驾非常保守,甚至有点“磨唧”,堵车时很难用(会被老司机们疯狂加塞),而且无法在左右转时使用,还经常出现画龙+反应慢(比如绿灯后,前车已经走了,L60还在非常缓慢的起步等)的情况,只能期待一下25年内OTA端到端智驾了

    4.13分“优秀”
    小鹏G6 2025款 625长续航Max科技版小鹏G6 2025款 625长续航Max科技版

    外观还可以吧,感觉比24款改善还是挺明显的。还是G7更好看。总体来说感觉智驾系统也就那么回事,对我而言基本有个lcc就够用了。主要说下与对标车型Model y的对比感受吧。空间感觉差不多,G6空间表现真不错。 操控挺一般的,新手还需要多适应外形尺寸。油门线性比起Model y还是要差一点,整体操控就差的多了,G6是一点后驱车的感觉都没有。不过操控差多少,舒适性就成倍的补回来多少,G6底盘舒适性新Y强不少,比老Y强的很多了,而且后排的NVH明显也比Y强。总体上算是各有特点吧,不过g6正好便宜了10w块。要是Model y加装FDS价格差不多正好两个G6. 从造型和空间上两个车设计方向很像,不过对于操控和舒适取舍方向相反。续航方面感觉差不多或者g6应该更多一点点,我夏天高速跑过400左右,还有将近30%的电,市区跑到过450还有也差不多还有将近30%的电。感觉和y车主的反馈差不多。当然g6的电池更大,我觉得g6的能耗已经很优秀了,城镇路况开的远一点基本都能到11.几的能耗。自主品牌里绝对一线选手。动力没有特斯拉那么线性,但是绝对动力也不弱,深踩油门那推背感也是杠杠的。 试驾了很多车 感触最深的就是Model y 和安徽大众与众06,真的太好开了,大众动力差一点,空间稍小,但是舒适性比y强n倍。考虑价格就想订与众,奈何65折的老款一堆购买限制没卖给我,让我原价买可不甘心,毕竟太小众了。后来看三电认定极狐,去试驾t5,珠玉在前那个油门刹车难以接受,t6还可以,于是定了t6,奈何等车遥遥无期。等车期间去试了小鹏,哇塞,有点Modely的感觉,底盘还更软一点。便宜了10w感觉好像特性差不多(试驾g6时候都是大路直线,这种路况不急猜刹车确实差不多),果断换它。最早真的有点想咬牙买y,但这年头市场不好怕哪天没工作了,还要养孩子还房贷后来还是放弃了,而且y不完美,电池太小后排太颠。选g6也是一个省钱平替选择。

    4.64分“优秀”
    飞凡R7 2024款 进阶版飞凡R7 2024款 进阶版

    【最满意】同等价格下,车辆的品质,行驶质感,底盘调教,找不到第二家 可以相提并论的中大型SUV。 【最不满意】 最不满意的就是智能驾驶系统,当然,最低配的版本还算不上智能驾驶。但是自适应定速巡航时候的车道保持功能有些差了。尤其是车辆行驶在最左侧的快车道,对左侧护栏的识别为0 ,车道保持功能总把车辆行驶的方向向左偏。反而在中间车道的时候,对车道的识别很精准,会时刻调整方向盘保持居中行驶。明明挨着护栏是最危险的状态,为什么保持不了正常行驶呢?希望厂家抓紧解决这个安全隐患。 【购车经历】 本次购车算是豁出去了,仅在电话里听销售沟通价格,就觉得可以接受,当晚直接在APP下定。连上海都没有去过一次,就隔着两千多里的距离下定了。不过销售服务非常棒,全程都耐心帮助办理旧车置换沟通,合同签订和贷款手续,到店里当天上午就完成交付手续,上保险和出临牌。如果是全款购车的话,当天就可以将上牌、贴膜完成,可以开车离开。 【驾驶感受】 最近试驾过长安启源A07、哪吒L、昊铂GT、极狐考拉,最后试驾的才是飞凡R7,不可否认驾驶感觉是这几款车最好的。 底盘调教非常符合我的需求,在高速过弯或者经过较大坑洼的时候,有较强的支撑,不会有大的下降幅度。在经过一般颠簸路段的时候会有比较清晰的路感,但能明显感觉到减震过滤了震动,让整个行驶非常轻松柔和,没有强烈的颠簸感。尤其是高速120的时速过桥梁连接处,微微震动一下就过去了,最明显的感觉不过是轮胎压过去的声音,“咯噔”一下。 加速方面得益于大功率电机,120的时速去超车都非常轻松,最关键的是它的提速并不是弹射的感觉,会让车内人员有较好的适应。舒适模式下起步,速度会很快,但也没有强烈的弹射感,整体比较柔和舒服。 再有就是动能回收支持无极调节,完全可以调节到每个人都舒服的程度。缺点就是不如科莱威体验好,科莱威在松电门的时候,可以根据松开的程度在一定范围内控制动能回收的强弱,可以让减速有一个非常平缓的过程。最近开车少,可能还没掌握飞凡松电门减速的操作技巧。方向指向准确,没感到什么空位,在高速行驶的时候,方向盘比较沉稳,给人安全感。 NVH做得非常不错,哪怕达到120KM/H的行驶速度,也能和副驾用正常音量沟通。只是在主驾一侧有明显的风噪声,稍微有一些尖锐的啸声,坐副驾的时候反倒没听到副驾有明显风噪。 吐槽一下,自动模式的动能回收逻辑很奇怪,正常减速的时候它不启用,反倒我觉得行驶较慢的时候它会猛地来一下回收,体验太差!弃之不用。这情况完全不像是自动回收该有的表现,自动回收不应该逐渐加强,让回收从无到强平缓过渡吗? 【乘坐体验】 首先车内空间很大,买过三台车,得出的结论就是轴距不代表乘坐空间。比如做过一次海豹,副驾稍微往后移动了一些,后排竟然伸不开腿了,脚放不到副驾的座位下。飞凡R7的空间就非常棒!其实后备箱的纵深有些深了,可能是溜背的原因吧,座椅无法再向后移动,平时家用,能有几次把后备箱塞满的。新车不做溜背造型,挺好的。 副驾有尊享模式,和其他车企宣传的女王座驾、零重力座椅差不多,飞凡该学习学习,立刻竖起准确标签,彰显关爱和高大上。尊享这个概念,不去体验谁知道尊享是什么? 主驾有小憩模式,座椅也会自动放到,遗憾的就是主驾没有推脱,舒服感稍微差一些。这些都体现了造车时候的用心。有一个别的车主也提出的问题,小憩模式的时间是否可调,确实是小憩,等充电的话有些短。 语音控制比较准确,基本上车内的电动操作都可以完成,除了行驶安全方面不让语音控制。而且后排的语音控制可以关闭,这个功能还是蛮周到的。唯一遗憾的及时,语速快一些的时候,唤不醒语音系统。 后排座椅不能调整角度,现在很多车都可以调整,飞凡的不能调整,是非常大的遗憾,建议补足这个缺点。 【油耗】 夏天开空调,保持120KM每小时的高速行驶,正常提速超车,平均车速保持在110左右,电耗达到了20.6。因为距离目的地太远了,完全是不计损耗的驾驶风格。 【续航】 从上海一路行驶到首都,基本上保持在120的定速,会有正常加速超车行为,偶尔也有前车减速紧急制动的情况。空调保持在25摄氏度,中午的时候调到了24,空调风速大部分时间控制在20%左右。能耗20.6,这样高速行驶情况下续航可以做到接近400,非常满意。毕竟是不计损耗,一心求快的驾驶风格。下次测试一下110的续航表现,个人觉得应该能达到450KM左右。异地提车,回程太累了,下次还是要慎重考虑。

    3.31分“良好”
    Model Y 2025款 长续航全轮驱动版Model Y 2025款 长续航全轮驱动版

    买它就是冲着他的安全和三电,还有五年免息以及车企比较实在没有什么乱七八糟的套路,至于外观内饰配置智能化舒适性跟国产新能源简直不能比,自取其辱。 【最满意】除了安全省心,空间算是为数不多比较满意的地方吧,之前开4肉的时候后备箱放了一堆东西,一直感觉挺乱的,现在这个Y可以把这些东西都放在前背箱和后备箱下层,尾箱里基本就空了,看起来干净整洁多了?所以空间上还是比较满意的。 【最不满意】 几乎没有物理按键是我最不满意的,开惯了油车,一直喜欢油车上物理机械按键的感觉,大部分功能基本可以盲操,驾驶时操作起来不影响行车安全,所以实在是不习惯在大屏上操作,没法盲操不说,看着屏幕操作都半天找不到地方或者容易搞错,特别是挂挡和调空调,屏幕换档和屏幕调空调的温度风速简直反人类,实在受不了,所以自己加装了一套物理按键,可以按键挂挡和旋钮调空调,顺手多了,不过还是最喜欢大奥迪的飞机档把。 【购车经历】 因为有瓦罐情怀,之前和老婆二人世界开的是一辆A4 allroad的油车,所以空间根本不觉得是个问题,但去年年底生娃后丈母娘过来帮忙带娃,后排用起来了才发现4肉的后排是真的小,大点的安全座椅都放不下,按我习惯的驾驶位调好主驾座椅主驾后排都不太好坐人了,所以考虑买辆大点的SUV电车。因为算是一个米粉,所以一直等到小米yu 7发布的时候也试着预订了,结果一看提车时间44-48周就果断放弃了,转头就定了这辆Y,之前逛商场的时候已经静态体验过空间了,所以都没试驾就定了,为了家人的安全其他国产的电车确实不太放心。 【提车价格】 31.55W五年免息,8000油漆补贴所以选了个白色,特斯拉都是全国一个价这点也是比较好的,都是直营,没传统车企4S店那么多弯弯绕绕不用浪费口水和精力到处比价和讨价还价。 【空间表现】 这个看我上面说的最满意的点就好了,除了手套箱是真的小太鸡肋以外,其他的储物空间很丰富也都够大,非常之够用,比我的4肉好太多了。 【续航能耗】 第一次把油车当日常用车,目前也没开多少公里,所以不太好评价续航,但毕竟刚从油车转过来已经有严重的充电焦虑了,总是不自觉的想充电的事,充满电开亏电怕损伤电池,不充满也不开到低于20%有感觉行驶里程太少不放心,因为我上班在异地单程有100多公里,家里又没买车位,租的车位又不敢装充电桩,买个车位小区车位打包卖给第三方现在第三方破产倒闭了,想买都买不到了也是无语?好在单位里可以免费充电,算是一种补偿了。 【智能座舱】和【辅助驾驶】 电车嘛,智能化这块比起油车肯定好不少的,所以我觉得很不错了,但是要真跟国产新能源品牌比起来那真的有点不够看了,FSD要价6.4W买不起,语音控制也聊胜于无,摄像头是够了但是却没有流行的全景显示模式也是奇怪,车载导航是百度,但我习惯用高德,不知道啥时候能支持自由切换, 冰箱彩电也确实没有的,不过我自己加装了个后尾箱侧边冰箱,虽然不大但是也够用了。其他的也都还行吧,总比我的4肉好太多了? 【驾驶感受】 聊驾驶感受就一个字“硬”: 一是底盘悬架硬,过减震带和沟沟坎坎很颠,说是为了操控牺牲了舒适性但它的操控和舒适性都比我的4肉差啊,估计是因为它是SUV的缘故吧,我很少开SUV,有点不太习惯。 二是座椅硬,我第一辆车是日产大沙发,第二辆是奥迪,座椅都很舒服,经常长途开四五个小时都不觉得累,但这个车提回来后连续开不到一个小时就腰疼了,硬邦邦非常之不舒服,绝对差评,不知道有没有办法改善下。 第三个就是刹车硬,刹车比我之前开过的所有车都要硬,不太习惯,只能慢慢适应了。 最后就是方向盘硬,方向盘比我之前开过的所有车都要重一点,害得我现在都不太敢单手操作掉头和停车入库等,希望以后也能适应吧。 另外就是转弯半径比较大,以前一把能掉头的小路现在都要两把。 其他方面就都是好的了,方向盘指向精准指哪打哪,电门和刹车都没有虚位,随踩随有,车身也比较稳,转弯侧倾小,很有安全感,比我开过的其他油车的SUV都要好。 【充电时间】 比国产电车动不动800V1000V平台比起来肯定完败根本没得比,不过家里还有个油车,真要遇到比较急的事或者很远的长途要开车可以开油车,所以这点不算个大问题。 【维修成本】 还没维修过还不知道,不过我买了4年延保,日常事故也有车险,所以这方面应该也不是什么问题吧,但油费和保养费跟油车比几乎可以忽略了,何况我单位里还能免费充电。

    4.13分“优秀”