点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

4.21分“优秀”

家里有三辆油车，一直想换购一辆电车。之前看的极氪001，各方面都很喜欢，无奈价格偏高。无意中商场里看到了智己，了解体验了下 发现性价比超高，在双十一的时候下定了。因为主要是城市通勤，有车位可以安装充电桩 所以选择了丐版，后续就是漫长的等车时间。 12月15日，交付中心通知车子到了，可以进行提车流程。因为想要申请常州的新能源补贴， 所以必须要在月底前上好牌。整个提车过程出现了一些意外导致提车时间一拖再拖，甚至闹了些不愉快。好在最后26号让我先提了车，27号去上了牌，后续还送了保养。 说说车子本身 车子空间大，后排和后备箱都很宽敞，腹肌座椅舒服 车身又长又宽，停车略有难度，好在一键停车用了几次还挺好用 内饰的大连屏，很酷，中控屏幕流畅度也不错。 不过车顶的材质很一般，摸上去很粗糙 有点廉价感，另外没有手套箱 ，前排储物空间少了些 配置的话相当丰富，除了没有座椅按摩和HUD 稍显遗憾 续航 我的是丐版71度电池的，第一车电开了350km左右还剩百分之十几，比较一般，看看后续会不会有变化 整体车子开了一个星期左右，底盘、隔音、驾驶感受等各方面还是比较满意的 可是最近新车扎堆上市，车商各种卷配置，性价比都超高 有点扎心 希望明年我们第一波ls6车主不要被背刺

点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

4.21分“优秀”

本来最开始想的是新纪元et的纯电版，刚上市就去试驾，看了车还算比较满意，毕竟底盘和空弦做到那个价格。看车途中看到了这款车，就还挺感兴趣的。当时试驾了这款车之后，对智能化驾驶以及内饰都还挺满意的，外观的话我也挺喜欢的，感觉很年轻化，网上有些人觉得很丑，这方面感觉就见仁见智。本来想着添加用还是选奇瑞的新纪元，但是后来新纪元不送空选变相加价5000块，今年这个汽车市场还敢加价，属于真的不想活了，而且奇瑞的销售体验对我来说是最差的试驾全程没有一句讲解，内饰也可以说是相当简陋，感觉是为了高端而高端，没有实用性，车机也是极其的落后，根本不像8155。 同时正好智己在清库存，就买下了这个ls6。主要是看中了他智能化驾驶不错，空间也大，在这个价位性价比可以算是特别的高，背靠上汽这个大厂底盘数字的话，我开的车其实也不算多，但是感觉还是很不错。最后提车在成都的落地价是全款205000然后加了一点保险。最满意的点可能就是性价比，然后很喜欢他的大连屏，后续的ota也算比较积极，车机好像是linux系统，肯定没有安卓丰富度高，但是胜在稳定，感觉该有的功能也有，比较期待后续的更新版。最不满意的话可能就是没有按摩和零重力座椅，主驾有腿托还得手动调，然后车载的KTV只能说是糊弄人，自己商城的那个配件要花400多，而且人生是从话筒里出来，根本就没和车机做好联动，希望之后能够有更新来弥补吧。

点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

4.4分“优秀”

【购车经历】 从看车到买车，总共考虑了大概一年多时间，原来开的油车一年要开两万多公里，一万五千块钱的油费。刚开始第一款试驾的电车20大几万的猎装轿跑，外观内饰好看，操控著称，美中不足就是没有激光雷达和靠谱的智驾，没有下定决心购买。辗转了几个品牌后，了解到了智己LS6，第一眼看上去，可能外观内饰还可以，比猎装轿跑稍逊。但是当了解了它的功能配置后，发现这款车真的非常均衡。品牌上拥有上汽的大厂背书，配置上低配和顶配除了电池电机参数大小外，其它的没有什么差异。真正的做到了低配同权！而且整车的机械素质底盘操控也是一流。安全性也是非常棒。 【辅助驾驶】 拥有momenta第一梯队的智驾水平，开了两万多公里，其中有一半是用的智驾（下班神器） 【空间表现】 空间表现还可以，我180的身高头顶还有两拳的距离，整个车能坐5个180的男性，并且不觉得拥挤 【续航能耗】 一般高架省道跑的比较多，电耗目前综合在15.6，在中大型SUV里面还算可以的 【服务体验】 南通本地4S的服务还是挺好的，本身就是当地头部的经销商。之前副驾驶门板有点共振，去4S帮处理过就再也没有了。之前还有一次系统雷达有干扰，后来厂家4S免费给加装了配件解决了。智己整车5年15万公里质保，三电终身质保。用起来还是非常放心的。另外4S还每个月组织一次车主活动，我基本都能薅到活动名额，哈哈哈

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4.14分“优秀”

【最不满意】 车内储物空间太少，为了副驾腿部空间，把手套箱去掉了，目前好多新势力这么搞，很难受。 15w的无线充电和眼镜盒很鸡肋，不如掏空做个大点的储物盒。 顶棚织物用料确实偏粗糙。 氛围灯减配的厉害，只有前门有，头顶灯那一圈很淡。 后排空调出风口略显廉价。 前排座位没有按摩，虽然不是很实用，但这个价位缺少了总显得没有竞争力。 后排中间靠背很硬，试了很多车只有理想的座椅最舒服。 【驾驶感受】 特意开了一个多月来评价，目前开了2000多公里，有日常通勤和高速。 先说能耗，和温度，路况和脚法影响很大，市区通勤最低开到12，这个天气开空调，平均14左右吧，这个车身尺寸和重量我觉得能耗挺不错了。6月份刚提车跑了趟皖南川藏线，开着智驾，暴雨加高速加空调，能耗20。 从紧凑级油车换到这么大的suv，一开始还怕不适应，结果开起来发现车子还是挺灵活的，加上一系列摄像头，雷达和辅助驾驶，上手很容易。高速过弯，变道很稳，车子滤振很舒服，过坑压井盖为没有之前车那么颠簸。 电车本身就没有发动机的噪音，加上前后四门双层夹胶玻璃，关上窗户真的有种与世隔绝的感觉。 半幅方向盘材质很柔然，握感也相当舒服，后面两个扳机，有种游戏手柄的感觉，至于一些人怕的急打方向怕抓空，除了调头和停车，正常驾驶不会方向打那么多，川藏线九曲十八弯山路驾驶有感。 加速快，动力无迟滞，随叫随到，一开始关闭动能回收，滑行太丝滑，总是控制不好刹车距离，现在调到标准感觉正正好。 车内储物空间虽然少，但后排箱空间相当大，满载加行李毫无问题。 座椅好评，填充物很柔软，加长加宽的坐垫，无论前排还是后排乘坐相当舒服。 高速智驾和高架智驾也很省心省力，开长途一点都不累。 总结：这个价位能买到这样配置，宁德电池，带激光雷达智驾，全铝底盘，真的性价比拉满了。买之前和小鹏g6对比了很久，最终还是选择了ls6，差不多的价格

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4.07分“优秀”

外观内饰配置没什么说的，配置就是无线充才5W太垃圾了，车机没有小艺智能，有些时候智障，但是不影响使用，除此之外的话这辆车电耗高，但是有家充问题都不大，差不了多少，我一直用快充所以有这点体会，没降温的时候城区电耗现在是15-16，高速20左右1，能接受。估计系统方面的问题都会通过OTA升级，智己升级更新挺快的。 我就想到什么说什么了， 前排空间： 主驾有推托，这个好评，中控下面的有个位置，空间很大，放东西有些杂乱，如果能好好利用起来会是个不错的储物空间。 新车进入无异味，并且还会有种淡淡的皮质香味。 双层夹胶玻璃隔音效果非常好，关闭后明显和外面脱节了😂这样有个不好就是胎噪，开着音乐其实也还好。

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4分“优秀”

提车也快2个月了，已经跑了3000多公里了，现在说说我的感受。外观中规中矩，由于车型比较大，一眼望过去比较显眼，停车也是有点困难。内饰朴素无华，氛围灯只有前方两条，不应该在这方面省成本。配置基本上同级吊打，统统标配的配置基本上让丐版性价比极高，无可挑剔。这个价位基本都拉满了，零重力，座椅按摩啥的我也不需要，于我而言配置已经足够了。空间更不用说，前排的脚可以很舒服地伸开，坐过的都说宽敞。续航在冬天确实有点拉垮，但是也因人而异，希望后面ota能把电耗干下来。由于之前没有体验过电车，因此驾驶感受和智能化对我已经足够了，最近4s店主动联系我进行软件更新以及车辆免费保养维护令我诧异，希望智己越卖越好吧，路上遇到的车友越来越多！

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4分“优秀”

提车也有40天了，实际里程开了快1600公里，说说智己ls6给我的感受，首先外观我给了4.5分，个人很喜欢ls6的外观，圆润但是没有那么女性化，本来想买g6，就是被外观劝退了。 内饰我给了4分，座椅坐着很舒服，颜色和真皮座椅也很有高级感。 配置同样是给了4分，我买的是最便宜的标准版，该有的智能配置顶配有的标配一样也都有，是现在市面上能买到带激光雷达+免费智能驾驶最便宜的车了。 空间方面4分前后排的空间都蛮大的，可能是因为把更多的空间给了后排座椅，后备箱没有那么大，但是平时用用也够了 续航方面给了3.5分，个人觉得还有改进优化的空间，560的cltc我最好的一次开了400多公里，还可以做得更好，期待后面能ota一下，增加续航。 智能化和驾驶感受4分，个人还是比较满意的，3个屏幕，上车的人都说很高级，智能驾驶在高架和高速上体验下来都不错，不是车特别多的情况基本不用接管，开车轻松很多，自己开驾驶感受也不错，底盘扎实，油门和刹车都随踩随有，方向盘转向也很灵敏。 总体体验下来ls6个人还是比较满意的，希望后面没有什么小毛病，后期的ota和售后服务都能给力一点

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4.43分“优秀”

提车一周了，茶外灰内，4月份的车，当时有12月和一月份的，便宜几千没敢下手。客观评价一下ls6: 外观：前脸颜值还是在线的，屁股的嘴唇不是很好看（实则很难看）； 内饰：大连瓶说实话不怎么好看，实用性可以，尤其是转弯时A柱盲区画面很适应，半幅是方向盘用一天就习惯了，座椅腿托无敌； 驾驶质感：底盘调校很不错，开起来很稳重，转弯也很丝滑； 电耗：目前在百公里15.5左右，电耗有点高，但是那么多屏，上车就是音乐空调，也能接受，毕竟有家充； 内部空间：空间很大，后排乘客坐起来很舒服，后备箱空间也很不错； 本人184，空间确实不错，适合家用；买了一些比较实用的配件：号牌底座、天幕遮阳帘、全包围脚垫、中控置物盒、无线充电橡胶垫、防虫网（直接卡）、无色差的头枕和腰靠；

点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

4分“优秀”

这个价格来说，配置颜值身材都很有性价比，适合女孩子开，装配还不错，细节也可以，唯一就是这车外观不同材质的漆面有色差，强迫症的慎入，另外雨刷用起来咯吱异响，半幅方向盘很爽，空间还不错了。吐槽几点，车内照明阅读灯管特别特别暗，后备箱也是，氛围灯带只有前门一条，这点成本省了不应该，手机无限充电功率太低，搞不懂怎么想的。如果增加选装电动门，遮阳帘会更好。另外，门板和扶手箱位置太低，胳膊搭不住，有点累。最后两点涉及安全性，一个是开门键很容易误碰，低速未上锁的时候就会打开，非常不安全，第二就是这车不系安全带车门不关依然可以挂档走，我另一个车 主驾驶车门如果打开的，是开不走的，打开安全带后打开驾驶位的门也是自动跳到P档的，这个一定要升级一下。自动驻车要深白踩，而且倒车的时候不能自动驻车，这个在坡道倒车的时候不好用，也希望能升级。第一辆电车，续航智驾什么的没有太多要求，没有对比过，不多评价，总体来说，这个价格还是值得入手的，对了，24年产的车已经自动是一条尾灯带了，很好看。

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3.93分“良好”

提车差不多1个星期了，差不多跑了600km了，有一丢丢小小的体验吧。 【最不满意】 最不满意的就是4s店体验在重庆北边提车的，反正销售说价格的时候我们也没往下还，因为同事也买了这个车的，和重庆南边的4儿子店店长认识，说可以在我这个价格上再降3000块，而且保养次数比我多太多了。北边的从一提车以后，保险，售后，包括贴膜，配件，买个车像过五关斩六将一样，这个也要找你销售，那个也要找你销售。 关键是，售后销售真的有点过分，把刚买的新车，就开始给你营造焦虑，说这个容易坏，那个容易坏，给人总体感觉就是：你一定要买延保，不然车就容易坏。也不给客户介绍一下app的保险，但凡信息渠道没这么多，就容易踩坑。然后本来送的贴膜，4s店贴膜的也要让你加钱升级膜，加钱买底部护壳，加钱升级配件，价钱升级充电枪。说实话，就感觉像逮着一颗韭菜把你榨干为止。。。。。吃相极其难看。 【驾驶感受】 目前600km，总的来说还不错，但是其实路过减速带，地面坑洼的时候，坐在副驾的媳妇儿说还是很晃，没有cdc和空悬，又是这么大这么重的一个SUV来说，智己调校的还是不错了。智驾的话提醒大家还是不要过于相信，在路面情况好的时候用泊车这些的吧，我提车第一天用一键泊车的时候，差点磕到马路牙子，还好底盘高一点点。其他的话就是没有手扶箱，前排储物空间就很有限了。其他的目前感受都挺好的。

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4分“优秀”

动力续航都足够。空间很大，实用，智能驾驶高速高架够用。其他还在慢慢摸索。目前2个月有余，开了三千公里。 总结： 动力足够猛。后驱车红绿灯基本妥妥第- o 续航对我来说足够。跑高速能有300＋表现足以。我基本不跑外地。以前那个车开了十几年最远也就温州。 空间：一家四口很舒适。唯一缺点没零重力座椅。 电耗：基本都在17左右。如果开好点能在15左右。高速也还好。也没他们说的25什么的。 今年计划春节从宁波到重庆。去走个亲戚下，慢慢开过去一路玩过去的那种。主要是电车太经济了。基本五分钱一公里。花钱聊胜于无的便宜。 上次升级倒车雷达确实不响，但是马上补丁升级下就好了，也没太大问题。目前智能领航开高速高架很爽。总归一句话，开过电车再也不会去开油车了。 共行驶2941公里

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4.07分“优秀”

元旦3天，重庆到宜宾，李庄、五粮液博物馆、三江口、翠屏山； 一、路程：单程280公里左右，3个大人+1个3岁的吞金兽；上高速前，1次家冲100%，1次快充100%，去的时候有点里程焦虑，在泸州下高速充了个快充（30%到80%的样子），返程的时候，因为比较晚了，就一口气从100%干到家，剩余8%的样子，车机提升了电池电量不足。 【续航】 二、耗电：高速尝试了一段自动驾驶，很稳，自己变道超车，很流畅，车速基本在110-120，电量在22的样子，返程的时候，一是路黑，二是担心不好充电，速度基本上在100，电量在20-21的样子；感觉高速的里程，在240-250比较合适；（100%干掉10%-20%上下吧）；对了，温度在10°上下吧，可能春秋季节，里程还可以再高点； 三、特色： 1、宜宾最大的特点就是，白酒文化非常丰富，酒曲香满城都是，因为不太喜欢喝白酒，就没有买，20-200元/斤的很多，感觉应该品质不错。 2、李庄的文化氛围非常好，第一天，阳光非常好，下午2点左右到地方，看了下杂技表演，吃了点小吃，5块钱的甘蔗汁，6块钱的凉皮，还有那个霉豆腐，都是物美价廉；江边喝茶，暖风吹拂，路上的疲惫感烟消云散；最佳点赞的是晚上的活动，篝火晚会、无人机表演，一堆人围着篝火，一个伍佰的歌手，节奏感瞬间就带起来了，3岁的萌娃，现在一上车就是“智己，你好，打开冬天里的一把火”，自己在家睡觉前都会哼几句；无人机非常震撼，没想到可以把画面动态化，没接触过这方面，有一种“农村人第一次进城的感觉”，火凤凰凤舞的时候，真的是感谢“国泰民安”，吾辈当继续奋斗； 3、有点可惜的是，后面两天的天气都不太好了，雾蒙蒙的，本来打算夜游的，因为在彭水、奉节做过好几次了，就没有做游轮，有点遗憾。三江口、夹镜楼的夜景还是不错，个人不是特别推荐那个冠英古镇，豆干好像是9块钱一张吧，没感觉有啥不一样，这个地方就是个小型的商业街，肉串、酸辣粉等常规套路，确实没找到特色美食，可能攻略没做好； 4、五粮液最大的震惊不是那一大面美酒，而是这个地方竟然市政和外面正常的没啥区别，红绿灯、斑马线一应具有，甚至还要银行，和外面的没啥两样。在里面总感觉是在某个市区在逛，可以开车，直接到酒圣山，那边就能看到五粮液的一栋楼造型，还是值得打卡的，走上梯步，适合打卡拍照。 【亮点配置】座椅确实要舒服很多，开长途感受比较好，尤其是腿托设计合理，后备箱空间也比较大，还有点隐藏空间，3个大人+1个娃的衣服，零食完全够用； 【驾驶感受】 整个一路下来，基础班的续航还算比较满意，按照110跑，能干到280公里上下，然后充电，充电还是比较快，40多分钟可以充80%，后面的就是稍微慢了点，宜宾的快充点还是比较多，但是需要先充值，余额也能秒退，还是比较方便。自动驾驶的使用感，还是不虚，这点对于跑高速来说，还是比油车的使用感好很多。

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4分“优秀”

【购车经历】 本来我就是智己LS7老车主，对智己汽车还算比较了解，LS7开着感觉还不错，正好媳妇的油车开的时间也挺久了，每天通勤来回60公里，油价一直那么高，每次加油都肉疼，所以就打算再换辆电车，省钱还不要购置税，我和媳妇平时换着开开。 买车预算20-25万左右吧，我和媳妇一起看了不少电车，大概说下选车过程。毛豆Y颜值和开起来的感觉都没毛病，悬架有点硬，媳妇坐着感觉有点颠，最接受不了的就是配置和用料真的有点低，对不起它的售价，后面pass了。又去看了小鹏G6，颜值这块我感觉不如毛豆Y，开起来还可以，智能化绝对满分，语音识别又准又快，价格倒是不太高，我当时差点冲动就下定了，但还是忍住了，多看一些车再决定，货比三家。 后面又看了阿维塔11，颜值不错，智能化绝对头部水平，就是空间家用不太实用。最后就是LS6了，第一眼感觉设计和毛豆Y和G6不一样，更运动一些，我挺喜欢。尺寸也比小鹏G6更大，和家里LS7比也小不了多少，配置也是相当高，标配20寸轮圈，小鹏G6才18寸，丐版就有激光雷达你敢信，智能驾驶也不用另外花钱，虽然智能驾驶不如小鹏吧，但是也基本够用了，加上老车主有增换购优惠1万的政策，最后综合考虑就选了LS6。 【提车价格】：丐版560，全款，猛男粉加轻量化轮圈，上市LS6裸车是21.59w，我是智己LS7老车主有1w现金优惠，保险没买车损大概1500左右，上牌500，购置税免费0元不花钱，车膜、脚垫、充电枪之类的都是送的，落地20.7w左右。 【驾驶感受】 说实话虽然是丐版LS6单电机版本，但是加速还是很猛的，上坡超车无压力，动力绝对够用了。刹车力度还是智己的风格，前半段比较柔和，挺好掌握的，不是一踩刹车就点头那种，要不走走停停很容晕车。还有一点，别看LS6尺寸不小，开起来却很稳，悬架的支撑性不错，总体偏硬的感觉，变道超车不会有很大侧倾，过减速带咔咔两下，悬架和车身不会有多余的颠簸，智己的车操控都不错。半幅方向盘因为之前有基础，再开LS6很适应，但是劝刚上手的老铁，需要适应几天，特别刚上手时候拐大弯或者掉头时候容易抓空，开慢点。 【乘坐体验】 LS6本身尺寸就大，车里空间相当宽敞，我身高178，坐前排和后排都比较宽敞，前排调整后好座椅，头顶有一拳，后排腿部能有接近两拳多的距离，头顶也有一拳多点，不压抑，坐四个人不成问题，后排中间座椅应急可以，坐久了还是会累。内饰都是真皮，摸着很舒服，LS6座椅也是好评，前排带腿托的，填充物很厚实，坐着相当舒服。噪音的话风噪基本没有，胎噪如果路不好或者速度快会有一些。 【智能化】 大带鱼屏好评，我很喜欢，尺寸够大，显示的信息很多，彼此也不影响。车机操作不复杂，对于媳妇这种没怎么接触过的，想找的功能很容易找到，不过后面基本都用语音识别了，能自动区分各个座位下达的命令，动动嘴大多数功能都能实现，识别速度和准确率相比小鹏还是差点，但还能接受。还有我认为盲区补盲很好用，基本消灭了盲区，再也不用自己扭头去看了，即使晚上光线不好显示效果也挺清晰的。自动泊车和360全景影像对女性车主很友好，媳妇的必用配置，安全性提升不少。 【最不满意】 要说不满意有几个，前排15w的无线充电真的有点鸡肋，充电速度有点慢。还有就是很多老铁都碰到过的蓝牙钥匙有时候识别不到，不知道啥原因，智己赶紧优化下。取消了手套箱少了一些储物空间，整体说储物空间够用吧。 【续航】 平时主要就是市区代步，我自己开了几天，用舒适模式，胎压2.5，空调常驻24度，座椅加热默认打开。早晚高峰平均时速40-60的话，现在气温低电耗在16-17之间左右，暖和的时候电耗能下降个1.5度吧，能跑400公里不成问题，这个电耗续航还能接受。高速跑过一次，定速110，电耗19左右。 最近都是在外面快充站充电，智己APP可以找附近充电站，1块多一度电，方便也不贵，家充就更便宜了。充电速度也很快，120瓦的桩充电功率基本能跑100多瓦，40多分钟就能从20%充到90%了，我基本都是充到90%就不充了。

点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

4.33分“优秀”

智己LS6将近一年用车感受 不知不觉智己LS6已经陪伴我10个多月了，总共行驶了24000多公里，各方面表现都相当棒，没有辜负的当初对它的期望！回想当初购车时，试驾对比了蔚来，极氪，理想，小鹏，飞凡等等诸多车型，不管是在颜值，驾驶舒适性，智能驾驶功能，语音交互方面，LS6都令我很满意，结合自己的预算，最终还是果断的选装了智己LS6！ 分享一下这一年的用车感受，给即将换车的朋友们一个参考： 一、配置选择 LS6各个版本，在智驾方面都已经拉满了，标配激光雷达，座椅通风啥的也都是标配的，完全能够满足平时用车需求，内饰外饰除了颜色没有太多的差异。我每天上下班往返大概是60公里，碍于囊中羞涩所以当时就选了个71度电的乞丐版，想着一周300多公里，每周一充也就够用了。但车子拿到之后，发现开电车实在太舒服了，底盘也很扎实，LS6不管市区道路还是高速，噪音控制都很棒，现在很享受开车自驾游。而且LS6的后备箱还有一个超大的储物盒，能够放下一个24寸的行李箱，平时放露营装备再适合不过了，车子开到哪天幕、帐篷就能搭到哪，点赞！ 但远途出游就发现还是得买续航远的版本，高峰期少充一次电感觉会好很多。我这车高速差不多能跑400，但要是当初买了100度电的超长续航版，高速至少能跑600，直接多出了50%的续航，体验应该会好很多。到冬天这个续航影响就更大了，4S店建议充电冲到90%，平时里程焦虑只开到剩20%电的话，这去头掐尾一算续航就剩300来公里了，所以还是超长续航用起来比较嗨。 二、驾驶感受 一个字，“爽”！电车比油车开起来真的舒服太多了，路灯一辆一脚电就出去了，动力十足，加速也很平顺，加速踏板和制动踏板调的也很不错。高速变道超车也随心应手，我不习惯高速跟车，还是需要适当的超车，跟前后左右车保持安全距离。感觉智己的底盘也很扎实，过减速带，过井盖，乡村道路整体舒适性都挺好的。转弯，路口掉头也很轻巧，这么大个车转弯半径比我之前油车小多了。现在新款的LS6还用了L6的灵蜥数字底盘，开起来应该会更棒。 三、语音交互 总体来说语音系统做的还不错，同时给它多个指令都能清晰识别，空调分区控制，空调可以调多个风向，啥“对人吹”、“逼人吹”、“自由风”都还是挺贴合用户的使用需求的。每次跟家人出游，感觉我儿子在后排用的比我还频繁，一个劲的叫“你好智己，播放孤勇者”，“你好智己，播放小美满”，“你好智己，播放奥特曼的歌”。。。但后排语音识别好像关不了，能关闭的话就更好了，前排听啥就听啥，后排小朋友就不要调皮了。哈哈 智己每次过节都有一个开机动画，还是蛮有仪式感，蛮温馨的。宠物皮肤也很有意思，小朋友很喜欢。 四、智驾感受 智己的智驾功能我感觉做的还是不错的，但不知智己维护不多加宣传，像无图NOA，对于习惯用智驾功能的朋友来说体验感应该挺好的。但我平时用车还是比较谨慎，习惯自己开车，即使再牛的智能驾驶我都宁愿自己开（可能也被上海地区的“萝卜快跑”这些无人智驾网约车给气到了，在路上经常挡道、龟速行驶，气人！），智驾方面就没有太多切身的感受啦。 五、用车成本 电车用车成本确实低，家里装一个家充桩，晚上充电3毛多一度电，平时用车真是随便开，一点也不心疼。以前开油车一个月差不多1400的油费，现在一个月200多，省油方面是显而易见的。20多万买个电车确实也不便宜，但从舒适性、科技感、智驾功能来说我觉得还是值的！网上说电车保险很贵，但我觉得还行，去年五千多，今年准备续保找了几家保险公司报价也差不多五千多，还能接受。 六、吐槽 最后来吐槽一下，LS6的糟点： ① 数字钥匙对荣耀手机很不友好，对很多荣耀手机兼容性不好，需要手机打开app才能实现近车解锁，离车自动落锁； ② App远程开启空调偶发失败，咨询客服400，解释是车辆所处位置信号不太好，但我在用车的时候再不同地方都碰到过这个问题，可能是车机使用的simu卡运营商不行。 ③ App经常“拥堵”，打开app要加载好一会儿才能跳出页面，严重影响客户体验感。

点评车型: 2023款智己LS6 Max 标准版

4.31分“优秀”

马上开了整整365天了，感觉有资格来评价一番了 【购车经历】 之前的宝马530开了三四年，体验过豪车以后，觉得也就那么回事吧。我极少开长途，这么多年最远单程也就三百多公里，考虑到马上要变速箱大保养，换轮胎。就决定要换一台纯电车，而且由于之前都是轿车，准备换SUV。 特斯拉的modelY的尺寸，造型我都挺满意的，但是内饰，实在是接受无力。而且严格来说，这个车2019年发布至今也没什么变化，真的太老了。蔚来新ES6挺好，但是随便选选都要奔35万去了。我的宝马卖了还得加钱，觉得不划算。后来无意中看到新推出的智己ls6正在盲订。正巧那几天在追旅游博主驾驶智己的ls7去欧洲，正对智己的好感爆棚。于是顺手下了个2000盲订，想着反正随时可以退。更机缘巧合的是，随手在智己app上申请了一个参加现场发布会，居然被抽中了。在现场看到所有智能配置全系标配的时候，还是挺让人激动的。一激动就大定了。一切都是机缘巧合，一切可能也是最好的安排。 【内饰表现】 智己的这套内饰是深得我心的。有人一直吐槽的半幅方向盘我反倒是非常喜欢。特斯拉车主要花钱改装的，智己原厂就送，而且一年时间用下来，没有一丝丝的不适应。Napa真皮触感，POPSOFA的舒适，让我对这套内饰的好感拉满。不过这个内饰我最不满意的也有，门把手设计得太隐藏了，大部分第一次坐我车的人都不知道该怎么关门🤣 【智能座舱】 大联屏的设计，每个看到的人都说超帅，更别说智己逢节假日就会有呢主题开机动画给你满满的惊喜和仪式感。这套座舱的智能补盲、雨夜模式，真的是从安全性出发，好用又实用。 不过我这款的LS6智能座舱设计总体是不如新款的，特别是C屏的布局太浪费了。不知道8155的芯片后面能不能升级起来，羡慕新款的8295。 【空间表现】 空间非常满意，这是我第一辆SUV，以前折叠自行车都带不出去，现在后备箱能放下折叠后的大行P8，再加一个小米电动滑板车M1都没问题。后备箱还有一个巨大的隐藏空间，平时乱七八糟的东西都能放下。乘坐空间也是巨大，家人们对比之前的宝马530Li，一致认为智己LS6坐着更宽敞和舒服。当然也不是没有缺点，副驾驶没有手套箱就很遗憾，少了一个巨大的收纳空间。 【续航能耗】 根据我的日常出行，我选的560版本的丐版。日常使用下来还是非常满意的，市区行驶长期13个以内的电耗左右，长途19-20个。完全满足我市区通勤和代步的需求。 【辅助驾驶】 智己这套NOA，目前已经是国内唯四具备端到端能力的，妥妥的第一梯队。高速不用说了，我这一年使用的体验下来，其可用度非常高，几次在景区、拥堵施工路段的表现甚至让我非常惊艳，要知道，这套NOA系统智己LS6是全系标配，终身免费的，只能说厚道，太厚道了。 【服务体验】 电车基本上也不用保养，我的车一直也遇到过什么毛病需要去4s的。但是服务体验却一点不少。以前买了车就是工具，而这台车，真的是融入了生活，南京智己官方的活动举办了好多次了，掰了下手指头，2024年参（bai）加（piao）官方组织的活动包括了一次露天烧烤、一次陶艺、一次漂流、一次动物园、两次新车发布会、三次聚餐，全家人的吃喝玩乐都给安排得明明白白。