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2025款-昊铂HT / 672km

亮点配置:

670 Pro版

增加配置(2.0万):

670 Max版

2025款-昊铂HT / 825km

825 Pro版

825 Max版

昊铂HT

今天在路上停下来等红绿灯，后面车子飞奔过来快刹停我后面，吓得我车瑟瑟发抖，双闪灯都亮了，我还以为是我不小心点到了开关，闪完自己停了。这车脾气还大，投自驾有车插位置，它还开远光闪别人。但是有几次别人突然加塞，它完全没反应，差点追尾，都是靠自己踩刹车才避免。软件不行还是硬件不行啊？

勇者小鱼LIk

这车胆子小啊

表显电量从13%到90%（充进77%） 充电桩显示：1214.6到1271.8（充进57.2度） 一般慢充充电损耗为10% 如果算上损耗，则电池实际容量为（57.2✖️0.90）➗0.77＝66.8度 就算没有任何损耗，电池容量为57.2➗0.77＝74.28度 和工信部备案，厂家宣称的80度相差甚远。 10月份首保时，行驶里程仅6000公里。让店里师傅测SOH，仅剩93%，但是师傅说这个测试是不准的。 而且，南宁这两天的实际温度为20度左右，远没有到影响充电的程度。 各位大佬评论区能报一下自己昊铂充电情况嘛。从多少电量到多少电量，充进多少度，什么版本电池，快慢充。谢谢大家了

工藤洗衣机06

关于昊铂HT电池容量严重虚标问题。

不知道，是不是更新的问题，很神奇，提车以后就没换过驾驶模式，想着周末跑个山，要用高动能回收，说试试调个个性模式或者用节能吧。结果发现不能调。去售后断电恢复出厂设置以后，以为好了，结果开了一段又不行了，经过测试，很神奇，就是开着空调的话，不论什么方法都不能更改驾驶模式，要关闭空调一会，才能更改。不知道是这次更新的问题。还是提车就有。现在售后师傅也没见过这问题，上传厂家了。懂车帝传不了视频，我不知道怎么给大家发出来看看。反正很神奇，开着空调，一点其他模式就自动跳回去了，用语音换，车机会说搞定了，但是实际没换。

狂飙诺言

最近发现开空调的时候，不能换驾驶模式了。

有改过音响的吗！效果怎么样！我有个低音炮和4路dsp功放

逍遥74992196

我对昊铂HT的评价就是，空间大，内饰好，乘坐舒适，拉货也完全够用，也认识了3000多位车主，大家对昊铂HT的真实评价，虽有不足，但不可否认在这个价位的的昊铂HT是真的香，

昊铂全国车友交流组织

这才是真实的车主用车感受

昊铂ht670表显动态续航686,实际才开了5.1公里，续航掉了34公里，标的这么虚，开车都没底了。[鼾睡]

喜庆的星球3Zf

嚯哈哈哈哈哈呵呵呵

有车主群吗？前天刚上车，拉我

昊铂其实性价比还是挺高，落地15-16（包含国补）。
目前使用满一年，行驶1.8万公里，遇到的问题就是：
1.车机略微有点卡顿，车机生态不够丰富。
2.刹车有轻微异响，尤其是倒车踩刹车低速的时候。
3.至于行车记录仪和哨兵系统，这个就略过不谈，毕竟可能跟最初的设计和系统匹配就有问题，没法改。也可能是厂家的逆人性设计。就像这么大一个车，这么高端一个品牌，连前雷达也没有—不可思议。
4.悬架的调教还是有点不足，加上胎噪有点大，行驶质感差，完全体现不出所谓端品牌。
总结一下就是，广汽感觉还活在跟日系合作的躺赢期。沿用的思想理念也还是深受日企文化所影响，不够纯粹和果断，企业文化理念不统一。极致的节俭夹杂着国产品牌的堆料。有点五味杂陈的感觉。
整体来说，就是感觉性价比还是不错，真实续航城区的话大概560公里左右（没有彻底跑趴窝），高速续航在500公里左右（不是特别稳定，有时候五百多，有时候感觉四百，特别是夏天最热的那段时间，续航掉的严重）。
但是如果想要智驾和智能化座舱，那这个车稍微要差一点，就算是最新款的，算力也不足。

绵阳皓远汽车服务

广汽昊铂2023款670后驱特高压一周年

#聊聊我的选车思路

家里面有两辆油车了，还想弄一辆电车代步，因为媳妇每天工作的地方比较远，每天来回通勤70km，每年25000km的里程，使用电车每公里0.1元对比0.5元每公里的油费，每年可以节约1万元，于是购买一辆电车的事便提上了日程。
出于日常通勤和节约成本的考虑，也要兼顾安全和颜值，决定十万元预算（每年节约一万元，十年回本，车辆算白送）来进行选购。
国内十万元纯电车有哪些呢，媳妇喜欢suv，比亚迪是绕不过去的，王朝网的太难看，海狮05，海狮06入选，极狐t5，长安的s05，吉利e5，别克的e5，埃安y，丰田的bzx，这些全都都去看过或者试驾过，下面说说体验。
先说比亚迪吧，海狮05完美踩中了价格区间，但是去现场看实车感觉内饰有种工科男的感觉，媳妇不喜欢，放弃。海狮06略贵了一点，内饰媳妇也喜欢，而且还有我喜欢的软硬可调悬挂，本来想就这个吧，结果试驾的时候左后轮突然异响，把我们的信心打击跌入谷底，放弃。
极狐T5，北汽背书，其实我对北汽这个牌子不算有好感，来源于开过朋友的老北汽绅宝，那个难开啊，无法言语形容，试驾T5时，感觉国产车还是进步了很多，给工业进步点赞，路感清晰，转向，各方面都舒适，备选吧，就是优惠不大。
长安s05，这辆车做的也不错，让人难忘的是宁德时代的电池加成，无框车门也好看，试驾感觉也可以，唯一让人遗憾的是没有仪表，hud并不好用，只有中间大屏，真是个好车被搞废了，没有仪表无法接受，放弃。
吉利e5，各方面都合适，优惠也大，改款前优惠2.4万，530探索家版本加上国补，十万落地，感觉就他了，结果新款出来了，530版本优惠没了，还减配，垃圾营销，不惯它，放弃。
别克e5，好车，奥特能平台的电池确实牛，没着火的案例，略贵一点，13万落地，内饰也不算豪华，智能程度也不高，智驾不是我的必选项，备选吧。
埃安Y，性价比高，超便宜，加上国补什么各种补贴落地7万，大街上到处都是网约车，感觉也能考虑，就是觉得太像网约车最后放弃了。
丰田bzx4，这名字起的废劲，车是好车，啥配置都有了，起火赔偿，后来听说是埃安霸王龙的换壳车放弃了。
广汽昊铂ht，最后看了这一辆，外观内饰都好看，内饰napa真皮，空间大，续航长，标配也有智驾，自动倒车（媳妇喜欢的），音响好，就是略贵，15万了，后来想想多年奋斗还不是为了改善生活，更何况这是媳妇的座驾，不然奋斗的意义在哪里，她陪我从一无所有到现在经历多少磨难，贵就贵吧，全款拿下。
祝天下各方朋友都能买到自己喜欢的车，遇到自己喜欢的她。

神秘青山9y

10万元级纯电车怎么选

我开了哨兵，敲了好几下车门，但是没有录像[微笑]

好学可乐os9

你们的哨兵模式好用吗？

【购车经历】
25年初将换电车提上日程，最初要求为纯电中型SUV，20万价位，磷酸铁锂，不要空悬，老牌车厂的中高端子品牌。先后看了岚图知音和极氪7X，加上国补的1.2万，落地价在16.2和19.5，知音的后排座椅又矮又薄，个人偏向于极氪7X。3月小鹏新G6上市，产品力很强，加国补16.5落地。相较之下，知音的价格优势不明显了，觉得7X有降价空间。5月单位采购一辆岚图Free，35度高温敞开晒了大半个月，个人感觉还是有异味，基本排除岚图。7月G7上市，配置拉满，19左右落地，可以城区点对点全程智驾，感觉7X又遇一劲敌，降价有望。此时懂车帝的高速智驾测试出场，对智驾的追求欲降到冰点。
7月底路过昊铂4S店，店内狂推24款12月份库存670高阶智驾版HT，只有三元锂。相较于极品内饰和超大空间，价格让人震惊。关注7X的8个月内，只有一次告知有3000元优惠，还只给一天时间考虑。HT的最大短板是城区普通道路没有智驾，但既然2025年智驾不可信，那就没什么短板了。
老婆试驾了两次，感觉车太大，信心不足。当然，试驾G6、G7、知音、7X时，信心也不足。本着不可能一辈子都只开A级车的心态于8月到店交了两千定金，当天下午收到消息，月中可能要停止国补。火急火燎地在三天之内完成了卖旧车买新车办贷款等一系列手续，8月中旬新车上牌，9月份果然国补打折了。
【最满意】
买车支付19.19万，后返大客户1万和厂家补贴3万，实际支付15.19，国补另补1.2。这个价位，内饰和空间无敌。同事让我不要在外说这车只要15万，小众车，单看样子，说25万也有人信。
【空间表现】
大，巨大，车库里最高，车长堪比X6，窄车位开门有压力，最多坐过7个人。整车最无敌的是“头部空间”和“后排的靠背放倒程度”。后排太适合长途打瞌睡了。车内储物空间的缺憾是没有手套箱。前备箱放得下一套备用全车绒毛脚垫；后备厢铺了全包围地垫后，底板盖开合受限，下层储物空间浪费了；两侧凹槽正好放一些易滚动和形状不规则的小东西。
【内饰】
做工和用料同价位无敌，远超知音、Free、G6，好过G7，略胜7X。目力所及，全是真皮。女王座椅和天王座驾都只是卖点，真正常用的吸风式座椅通风确实比吹风式更舒服。内饰最好看的两处：一个是四扇车门，本来对按键开门有抵触，但看在漂亮的份上，忍了；另一个是前排座椅的后背，小桌板和脚托实不实用先不说，但感观饱满高级。遮阳帘很重要，不知道G6、G7为什么要省。选了岩沙绘卷色的内饰，之所以放弃爱玛仕橙，是觉得这个价位的车hold不住这么豪的配色。
【智能座舱】
要求不高，所以满意。用得最多的“语音控制”表现不错，可以完成绝大部分连续指令。只有一次逗车机玩，不知说错了什么，突然开始播放动画片（有声音无图像），关了半天关不掉，只能开静音。语音控制用很小的声音，在很吵的环境都可以精准识别。导航用主驾头枕音箱发音也是亮点。没想把车当成娱乐室，所以对App少不敏感，但OTA升级完之后的行车记录仪只有前置摄像头画面，让人很难理解。无线充电与其他电车一样，功率低且不稳定，直接关闭上有线。
【辅助驾驶】
开了1700公里，没用过智驾。刚拿车时，车是开启了车道保持、超速预警、高速防撞预警等功能的，实际使用中没完没了的滴滴+振动+强扭方向盘，干脆都关了。小区用过一次自动泊车，结果它在前方有面包车来车、后方有电动车来车的最差时机开始打死方向倒车，差点双杀，之后就不敢用了。感觉HT在自动泊车时对周边行进车辆预判不足，只适合30米以内无运动物体的情况下使用。
【续航能耗】
第一“箱”电是4S店的快充，开始还比较经用，到了40%后如漏电般直线掉电。由于是新车+库存+快充，以为过段时间会好一点，结果并非如此。十一之后在慢充满电后做了个续航测试，结论制成表格放在最后。如果是夏天开空调的同时打开动能回收，预计里程差不多。一整“箱”电城区跑520没什么问题，但各阶段达成率差这么多，纯属电量标定不上心。
【充电及其他】
表扬外包充电桩安装人员，赠送的充电桩安装非常愉快，补了一千多块钱延长线，已经比预估略少。快充目前只在4S店充了一次，家充可能因走线距离太长，电压只有205V，电流31安，功率达不到7KW。后备箱感应鸡肋，十之中一。横滨静音胎才630元，不阔气但后期费用低。
【服务体验】
整体服务不错，成立专属群，发问随时有人回答，比较满意。但赠送全车膜时忘了问品牌型号，结果外包贴膜店在加价推销无果后拿出个无品牌无厂家的膜确实让人无语，果断放弃，选择京东养车。三电终身质保、终身免费保养都很好，但品牌太小众，保有量低，城区开了两个月，总共只见到了5台HT，见个同类跟过年似的，不知道昊铂能撑多久……
总结：
如果不追求极端智能化，想买一台空间舒适、内饰豪华、做工精致、动力充足、续航富余、使用便宜的车，这台最有性价比。

只控球不射门

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