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#能耗记录今天从绍兴出发开往长沙。 开始出门的时候高速限速120。车子跑125km/h。这个时候电耗比较高。速度越快，电耗越高，23.5kW每百公里！ 开了250多公里之后来到了浙江衢州的充电站。 10点~14点是节假日时间的低谷点。充电价格非常优惠。0.39元每千瓦时，跟家充桩的价格差不多了。 充了50分钟充到了96%出发了。 80%以上充电速度就变慢。96%以上就只有十几千瓦了。快充最高效率是80%以内。四百V的电池。最大充电功率能到92kW。非常满意。 下去又在高速上跑了270km。沪昆高速一直在拓宽改造。写的限速80。开到100km/h的时候，电耗在20出头一点。 比开125km每小时的时候省了10%以上。 在沪昆高速东乡服务区的地方，在国家电网的桩上充到了97%。吃了个饭，休息了一会儿。桩的充电速度也非常满意。 江西和湖南这一带充电桩特别少，很多服务区都没有充电桩。在这里确实有续航焦虑呀。到了上高西服务区的时候，进了服务区这个充电枪竟然跟我的车不匹配。最大160kW的枪只有10kW的充电速度。而且要另外用微信扫码充值才能用！ 只能硬着头皮下高速去找枪。还好在上高的地方找到了国家电网的桩，充电速度也挺满意的。 江西省宜春市上高县徐家渡镇徐家渡供电所充电站，充满电后就像目的地长沙出发了。今天一天开了将近1000km。还好智己LS6有自动驾驶，确实不怎么累。 希望对大家的出行充电有所帮助。
#提车日记提车第一天就可以智驾NOA吗？ 请看看我的提车经历！ 我盲订锁单的全新智己LS6到了！ 先谈谈为什么我选长续航灵蜥智享版。 跟大家分享一下心得。 1，灵蜥数字底盘的灵魂离不开空气悬挂！ 云台车身，毫秒级响应离不开空气悬挂！ 灵蜥底盘OTA离不开空气悬挂！ 所以我选带空气悬挂的配置车型 当时唯一纠结的是空气悬挂维修成本高，价格贵。 后来想想有8年保修应该问题不大。 2，宁德时代800V三元锂 三元锂不仅能量密度更高！可以实现车身更轻。续航更长。冬天更耐用！ 全栈800V平台。不仅充电速度更快，800V电机更高效！更节能！ 虽然长途开的比较少，上下班开的比较多，里程也不多。但是考虑到现在买车跟买手机一样，功能越先进越好。最怕过几年就淘汰落伍了。 智能化可以OTA升级！所以一定不能在硬件上落后！ 所以我在激光雷达等未来趋势的硬件配置上都比较在意。就怕支持必备功能的硬件万一没选上，以后ota都解决不了，好尴尬。 3，副驾屏 中国人骨子里的对称美！有它全面屏才更完美！ 这点要批评一下智己汽车。2023款ls6全系标配副驾屏。全面屏也是智己的特色之一。就像智己的DNA。 2024款不但取消赠送政策，竟然还不能选装，这一点实在不应该。没有顶配和一个次顶配才有。有点想让选择标准版的用户。为了副驾屏而提升配置选次顶配的感觉。我就是其中之一。真的好纠结呀，上下班本来买标准版就够用了。为了副驾屏升级选了次顶配。 4，83度大电池 电池太小，不经用。 电池太大，车身太重，效率降低。能耗会变高。 家用充电桩一般一个晚上谷电也就补60多度电。 平时不跑业务，长途较少！83度是比较完美的选择！ 亮点: 1，2024款最让人心动的升级是全系标配尾灯灯语系统和猎鹰智慧灯光系统。 2023款尾灯如果没有灯语的话，光秃秃的，黑乎乎的，挺难看的。本来是属于智己DNA中最特色的部位 。变成了奢侈品。最顶配加钱才能装。 现在总算想明白了，这一点要为智己点赞。 2，猎鹰智慧灯光系统也是很实用的配置。对行车安全性很有帮助，感觉这个升级也很不错。 3，零重力座椅，其实在座椅成本上来说，这个并没有差多少，但是确实很实用。 4，内存+芯片升级也很重要！ 纠结点: 这次2024款LS6有什么遗憾吗？我确实发现了几个令我比较纠结的地方。 1，取消Nappa真皮，变成其他类型的真皮，感觉没有以前的柔软。手感差了不少！但是好像更耐清洗，不容易脏。 2，轮胎变成佳通了。电车重比较耐磨的轮胎会比较耐用。虽然据说现在的轮胎更加静音。从品牌价格的角度来说，感觉是减配了。 3，方向盘中间这一块以前是真皮，现在是塑料。估计能省个几十块钱吧，但是整个车的档次感觉下降了2万。方向盘是驾驶员和车子沟通的桥梁纽带。一上车就能看到方向盘，就能摸到方向盘，这个减配真的不应该！建议厂家在以后的改款中恢复全真皮方向盘！ 4，这里忍不住再想说一次。副驾屏和尾灯都是智己的DNA，希望下一次改款能够让在副驾屏的政策上更加人性化。当然最好是免费赠送。 智驾 令人惊喜的是，第一天提车竟然就可以使用自动驾驶功能了。高速高架noa自动驾驶，第一天就开了200多公里。👍👍👍优秀！
