点评车型: 2024款问界M9 纯电 Ultra 六座版

4.17分“优秀”

【外观内饰】外观造型不张扬，因为尺寸足够大，看着也大气，我个人还挺喜欢，符合我对豪华车设计的期待。内饰也蛮中意了，能用绒的就用绒，能上皮的都用上了皮质，也算是这个价位该有的表现。 【空间】6座布局，第三排平时基本我俩孩子坐，不过也有几次我同事坐了下第三排，身高170，体重73公斤的成年男子坐着也不憋屈。不过第三排坐人的时候，第二排的零重力座椅就没法展开了。而且这时候后备箱空间也不算很大，但是要装大件物品的时候，也可以放倒第三排。 【驾驶感受】车虽然很大，但是开起来很轻巧，因为动力足够轻快，而且转向指向性也挺好，加上这个空气悬架可以调节高低，在车身高度比较低的时候，车身支撑也是最好的时候，过弯侧倾不大，急刹车也没多少前倾。【智能驾驶】提车之后还要考试，通过之后才能解锁各种领航驾驶，目前我这市区领航已经解锁了，这上下班堵车的时候打开这个领航功能，就自动跟车了，还真挺轻松。高速上领航会更简单，因为高速上路况比市区简单得多，也就好用得多。才用的时候不会设置，变道超车选的需要我确认，就感觉不怎么顺滑。后来改成了自动变道，就顺滑多了。 【续航】续航的话我对问界M9是不太满意的，实际续航大概400多公里，市区代步没有任何问题。短途旅行还是OK的，如果经常跑长途的话就得考虑一下增程版了。 【购车经历】60万以内的价格，6座的纯电SUV，这个标准下确实能选的车型就不多了。其实问界M9并不是我的第一选择，但无奈问界M9的智驾功能实在太吸引人了，所以最终我还是选择了这车。

点评车型: 2024款问界M9 增程 Ultra 六座版

4.29分“优秀”

最近刷到好多问界智驾的视频，算半个科技控，送孩子去补习班的商场上刚好商场一楼就是问界的体验店，刚好趁等待时间就去试乘体验了下。 最满意：初步试乘来说中间右座的零重力座椅舒适度挺不错的，听说这个是叫老板位。平躺后再把投影打开配合看电影，体验感不错，如果对画质要求比较高的人估计还是觉得大彩电更舒服，我个人比较喜欢投影，白天效果差些，灯光关闭体验感觉相信晚上更有氛围感。 最不满意：原厂的轮胎不太喜欢太丑了，另外价格上也没啥优惠，最看重的智驾还要另外收费（1万），看销量M9是卖的不错，但不太能理解这销售政策是后期确实不愁卖嘛。 外观：五米多的车长，3米多的轴距，设计上很中庸，没啥亮点主打一个不出错，侧面弧线看上去有点奔驰GLS的感觉，正面车头就显得有点笨重了，综合来看在选车的接受范围，车尾灯有点趣味性。 空间：空间上的话三排之间的表现还不错，后排完全可以放平，帐篷、折叠椅、小自行车倒是完全是够用的。行李箱感觉稍微有点局促了。 内饰：车机系统试用下来流畅度还是没问题，语音识别也挺灵敏，三联大屏可以独立操作，灵活度还不错，就是不知道后续用久了会不会出现卡顿，这点销售反馈鸿蒙系统卡顿的问题不用担心，另外空间上如果中间座椅扶手能跟理想mega那样宽一点就更好了。 智驾：销售反馈的最多的就是智驾的牛逼，当天没法试驾，要提前预约，等下次试驾体验了再看看重头戏吧。

点评车型: 2024款问界M9 增程 Ultra 六座版

4.29分“优秀”

比我预想的要香，这是我的第一台国产车，上月中旬提车到现在，总结了一些用车感受。 优点有以下： 乘坐真的很好，椅子比较软很舒服，而且很豪华，空气悬挂虑震不错。空间感也很大，椅子可以放平，里面的储物空间真是多，哪里都可以放，很实用。驾驶感受远远超出我的预期，很平顺丝滑，自动驾驶在高速上车不多的时候用非常好使，车好开很轻松，油门刹车转向调教真心可以。配置基本到顶了，不用额外花钱去做什么改装了，我需要的这车基本都有。 缺点吧，音响效果在重低音时比较混浊，自动驾驶时在道路比较靠右，总让我习惯靠左边的我害怕和右边的车剐蹭，特别是超车时。 主要就是这些，这个车确实解决了我这种奶爸的需求，配置和驾驶体验对得起这个价格。

点评车型: 2024款问界M9 纯电 Max 六座版

4.57分“优秀”

对于在成都深度试驾过问界M9的我来说，还是很有必要跟大家聊一下感受的，毕竟它可是宣称1000万以内最好的SUV。 【一些小问题】 我觉得最直接面对就是价格问题了，起步46.98w，到最高56.98w，虽说是1000万以内最好的SUV，毕竟这个价格在市场上已经是不便宜了。 这也让我对它的配置硬件更加好奇，它究竟值不值这个价格呢？ 【外观】 首先就是外观，这个就是见仁见智的问题了，实车外观还挺特别的，前面的智慧大灯挺有辨识度，开启远光时还可以智能规避物体，这个就很贴心了，大晚上就能自信的开远光，不会影响别人， 整体确实还挺像一只陆地上的鲸鱼哈哈。当我在成都街头等红绿灯的时候，不少人都忍不住看我的车，甚至在路上开着的时候有一个大哥还在旁边拿手机录像，别说，这开的一路让我还挺自信的。 好玩的一点就是后尾灯可以做比心、喜的图案，当后车让道的时候还可以给后车比个心，挺有意思，不过实用性不是跟强，毕竟被当作婚车的次数也不会有几次，可有可无。 【内部】 5230mm的车长，3110mm的轴矩，这内部空间还是挺大的，我身高165mm坐在第三排也还不错。 副驾的折叠是分体式的，能保证折叠的平整度，这个技术得夸一下，很细节。 有一点惊喜的就是后排的巨幕投影，真的很大只啊，看电影很爽，如果有条件可以请一个司机，在二排做会议聊聊方案都很合适。不足的就是毕竟属于投影幕布，所以在白天光线比较强的环境下，颜色肯定没有那么鲜艳，希望后期会有改善。 还有一个技术上的隐私声盾，这个司机在前面开车，后面老板聊方案也不会担心司机听到隐私话题，这个技术不得不夸一下。 【驾驶感受】 重点来了，有华为加持的问界M9辅助驾驶确实给力，成都当时车流人流都很多，它处理路况一点都不呆。像有车加塞或者有行人穿过时，会果断的减速避让，加减速也挺平顺的，红灯左转右转处理的都很不错，尤其是我在驾驶时视线毕竟有限，有个双车道的岔口好多车都在排队，他们也看不到左边车道其实也能通过的，问界M9直接带我从左侧车道通行过去，当时我都没反应过来，这应该就是辅助驾驶带来的强大便利。不愧是遥遥领先。 自己主动驾驶时，它的感觉一点也不会像一台大车，我作为女生，转向感觉也挺合适，加减速的跟脚程度还挺不错的，4秒级的加速也给力，对细碎路况的处理也是舒适性的那种，整体驾驶感受也很便舒适，而且不缺乏运动。 【配置建议】 我虽然定的Ultra版本，但是我也挺推荐Max版的，它给的配置已经很有诚意了，大部分有的全都有，三联屏 全车座椅加热 AR-HUD 电吸门 空气悬架+CDC 激光雷达+城市NOA 日常需要的全都有。 Ultra版本相比Max版本多了6万元，你可以得到第二排的零重力座椅，百万像素大灯 电动门和第二排的投影功能，这些功能对比实用性，如果喜欢仪式感的这个当然花6万也是不痛不痒的，性价比也不会差。一家人开开心心也挺好的。 当然具体需要还是看大家自己的选择。

点评车型: 2024款问界M9 增程 Ultra 六座版

4.29分“优秀”

M9提车整整一周了，说说这一周的使用体验吧!—:M9标配两个50W的无线快充面板，这个好评，并且下边有出风口，我以为是跟小鹏一样的，带主动散热，主动吹风的，结果，那只是开了一个口，并没有风从里边吹出来，手机放上去，几分钟就热到不行，根本就充不进去电，后来咨询厂家，咨询交付中心，告知，并没有主动散热，那只是开了一个口而已。 二：关于电动门，昨天晚上把车停好之后，副驾驶电动门只能打开一条缝，无法完全打开，不管是从中控，车内还是车外，都只能打开一条缝，无法完全打开，打开门之后，电动关门是正常的，咨询交付中心，说让重启一下主机，重启之后问题依旧，最后让到店检查，然后拨打400进行咨询，也无法告知具体原因，车门外没有任何遮挡，不存在雷达检测到障碍物，本来打算今天去交付中心检查，结果早晨一开车门，一切正常，没有任何问题了。 三：关于无感解锁，如果你手里有watch4 pro或者探索版，想达到视频那种UWB钥匙的5～8米鲲鹏迎宾，2～3米车门解锁，首先你需要删除你的手机钥 匙，第二你需要关闭你手机的蓝牙，才能有那个效果，而且也不是特别的问题，昨天跟华为的客服小姐姐通话测试了半天这个问题，最后才得出的这个结论，不过这个问题应该不难解决，只是一个连接优先级的问题。 暂时遇到了这几个问题，问题一属于硬件缺失，无法解决，不过我想不明白的是，明明已经给到50W的无线快充了，加一个散热风扇很难吗?关键是已经有开口了，问题二和三应该属于一个小bug,完全是可以通过升级去修复的。 最后要说的是，以车来说，真的好，尤其是智能驾驶，属于用了就回不去的，座椅的舒适性，燃油的经济性，车内高科技的配置，妥妥的第一梯队，人无完人，车无完车，希望问界越做越好，出现问题，解决问题就好了!

点评车型: 2024款问界M9 增程 Ultra 六座版

4.36分“优秀”

宝马X5L开了15个月左右，去年年底卖出，置换了问界M9，M9到手后，也没什么需要添加的了，只贴了车衣以及车窗隔热膜，对于中短途旅程而言，纯电跑还是很给力的，起码省钱且静音。对于一直开油车的人来说，感觉是良好的。M9过滤烂路的颠簸同样给力，带给驾乘人员的舒适感是显然的。不过说实话，M9高速在120公里/小时，隔音一般；过弯有点虚，不及宝马；对于长途旅行者而言，实用空间也不如宝马X5L。关于车载音乐系统，远胜哈曼卡顿，只要调音得当，要人声有人声，低频不轰头，高频不刺耳，非常耐听!扶手箱Type-c支持512gU盘音乐播放，反而私密箱里的USB口插U盘经常不能读取。如果车机能支持音乐音量随速度增减那就更妥妥的了。

点评车型: 2024款问界M9 增程 Ultra 六座版

4.29分“优秀”

开了半个月，行驶了1800多公里的一些感受： 以前X5的车位让给了M9,X5几乎一次性就能倒进去，M9需要多次前后挪车，自动泊车功能有强迫症，必须停在白色方框内；以前开X5跑山路感觉很有乐趣，是个灵活的壮汉，M9拖了一个大屁股，只算是个力量十足的大胖子；高速智驾已经非常好用了，几乎全程不用接手，今天跑了200公里高速，一直微信电话处理工作，就差没把笔记本电脑拿出来了，但是有一说一，城市智驾还有待提升，城市里的变道超车逻辑很奇怪，想改为手动变道却不行，改为ACC巡航又失去了车道保持。说下续航，一般上班两天跑个100公里左右，剩下80公里的样子就回家充电，总在车上午休，有一定的耗电，反正家充及其便宜方便。智驾过程中对侧面车辆突然变道的情况可能会处理不下来，每次都觉得有点悬，只能自己接管了。

点评车型: 2025款问界M9 纯电 Max 六座版

5分“优秀”

【续航能耗】 智驾开比自己开能耗要低，可能自己踩得比较猛，满电续航基本在500km左右了，浙江省内在限速100居多的高速，跑下来也差不多450km的续航，对我来说日常用车就不成问题了 【辅助驾驶】 90%的场景都能让智驾来开，但还得是人驾+智驾，比如路上小的洒落物避不了，匝道汇入侧后方识别太极限等，所以了解智驾边界，自己人驾补充剩下的10%才更安全 【空间表现】 车内空间很大，唯一不足是因为车内空间太大，导致车宽，不太好停车哈哈哈哈哈 【提车价格】 就官方指导价，然后自己额外买了防水的脚垫，宁波保险费用比较高，但M9比较意外的还不算贵得离谱 【其他】 后排座椅较高，推荐直接选配脚踏，后期选配原厂要等挺久的

点评车型: 2025款问界M9 增程 Ultra 六座版

4.06分“优秀”

续航一般，开空调的话，跑不到200公里，还基本都是快速路，如果市区堵车的话，估计距离更短。 智驾不要报太大的希望，只能说是亮点，偶尔代替一下，我基本上都是自己开。主动防撞系统还是nice，车子智能做得确实不错

点评车型: 2024款问界M9 增程 Ultra 六座版

4.85分“优秀”

已经买车1年多，到现在为止行驶里程超过35000km，买的是2024款ultra，选装22寸轮辋。 在上下班途中主要使用纯电优先，一般不烧油，平均电耗在23-25之间，还是比较节能的，比较车重在这里。 节假日采用燃油优先模式，出发前把电充好，油加满，用车过程一般不充电，只加油，智驾用的比较多，能够缓解长途驾车带来的疲惫感，智驾一直在进步，到现在已经学会加塞了，但是智驾还是没有达到老司机的程度，有待提高，整体油耗在8-10个之间。 手动驾驶能够感觉底盘很稳，特意试了一下160车速，还是有信心。 整车空间较大，乘坐舒适性非常好，宝宝最喜欢零重力座椅，爱不释手，上车就要打开。小艺也比较智能，现在操作基本靠“吼”小艺小艺**干活了。 自己出车库不小心还把爱车挂了一下，好心疼

点评车型: 2024款问界M9 增程 Ultra 六座版

4.75分“优秀”

1.智驾表现优秀。我80%以上里程都是智驾，现在可以在电梯召唤了，爽。。 2.静谧性好，开了朋友的宝马，真不如我这个安静。 3.车机系统和华为手机联动才能体现优势。 4.42度电池续航够用，但能更多点就好了。 5.舒适性好，操控自如，转向精准，大车该有的范。 6.外观最喜欢那个熊猫配色，可惜官方没有。 7.HUD越用越离不开，智驾时候边在大屏刷视频，有事看HUD。 8.娃儿最喜欢零重力看视频，幕布投个沧元图，一路安静。 9.空间方面，前中排优秀，后排不能兼顾坐人和拉行李，长途自驾时候，不能带多少行李，不过好像这个尺寸SUV都是这个现状，没发现更优的选择。 10.投影大灯有面，但是不常用，花钱买的就是面子😂。

点评车型: 2024款问界M9 增程 Max 六座版

4.13分“优秀”

家里旧车开了时间，后面生意也算是越做越大，商务宴请的场合挺多，油车不考虑，新能源现在发展的不错，身边好多人都换了，我也挺喜欢，适合商务接待的增程车就比较符合我现在的需求，在下定问界M9之前，我还去看过理想L9，理想L9和问界M9都有激光雷达，但理想L9的激光雷达是128线，而问界M9的激光雷达是192线的，稍微懂一点的人都知道其中的差别。动力方面，问界M9百公里加速4.9秒，这2款车我都试驾了，M9的驾驶平稳感还是要略胜一筹。我选的是增程版入门版，它的配置就够用了，平时就在市区，有主动刹车，智能驾驶，就够用了。 最满意：智能迎宾和ADB自动遮蔽，在晚上遇到“远光灯杀手”再也不怕晃眼了。 最不满意：选装价格有点偏高了，活动力度不大，后备箱小了点。 内饰部分无线充电板、化妆镜、置物架这些东西很齐全，冷暖箱，一开始，我觉得还有点鸡肋，实际使用场景还是挺多的。三联大屏刚开始不太习惯，副驾屏支持独立账号和控制权， 开车的时候我开导航老婆看她的剧。 现在市区跑，早晚高峰堵的厉害，纯电续航差不多170公里左右，充电差不多就是80%左右，充满电跑的能多一些。偶尔忘了充电，有用跑的时候也算了下，差不多是7个油，也不算高，毕竟车大嘛。

点评车型: 2024款问界M9 增程 Ultra 六座版

4.43分“优秀”

我提的是问界M9增程Ultra版，望舒杏内饰，车漆，轮毂，电池都没选。提车五天了，个人感觉需要提升的地方如下：车漆漆面侧面看有云纹，前机箱盖和大灯接缝处钣金缝隙稍大，做工方面还有提升空间。投影和前排座椅不能联动，每次我想打开投影还要跑来跑去调整前排座椅位置，有点不方便。三排座椅放倒的时候不能和二排联动，要先调整二排座椅位置，不太方便。感觉惊艳的地方是主动安全做的太棒了，开了300公里，很多次都会嘟嘟嘟的声音+安全带勒紧提示，回过神一看，原来是后面或者侧面车辆或行人离我车距离近了，极大提高了行车安全性。今天去上牌的时候，倒车出去，突然给我刹停了，当时我不知道咋回事，回看行车记录仪的时候发现车正后方有个人在那站着，离他大概不到一米的时候给我刹停了，我开过已安全著称的沃尔沃，我个人感觉M9最起码主动安全这一块目前做的比沃尔沃要好。再好的车咱也没开过，揽胜和570开过，我个人感觉驾驶质感不输这两个。车机非常丝滑流畅，现在我还没有接到NCA推送，期待NCA。

点评车型: 2024款问界M9 增程 Max 六座版

4.29分“优秀”

底盘优秀，外观见仁见智，内饰缝线还差那么点意思，用料稳的一批。驾驶感受比L9好，感觉扎实的多。外观没有L9大气，这个实话实说。后排没人看电视，车子自己开的多，所以就不选高配了，什么时候电动门和装逼大灯可以加装就好了。车内空间很平，第三排座位比L9好一些，但是小艺没有理想同学好用，智驾包刚买，没开够里程没法用，等使用之后再说。

点评车型: 2024款问界M9 增程 Ultra 六座版

4.29分“优秀”

去掉智能驾驶，价格再降个十来万，这车会更香，提车到现在很少用智能驾驶，新鲜感去得很快，路况好的地方虽然不用怎么接管，但是话又说回来，路况好的地方自己开着不是更爽吗，所以个人认为智能驾驶目前噱头大于实际，过两年再看吧。 至于为什么选这车，首先我的选车范围就是新能源，带娃用，选来选去就两台车，一台理想，一台就是问界，其他车因为种种原因都不够看，相比而言，问界比理想更好开一点，操控感更好一些，虽然都有空气悬挂，M9个人感觉匹配得更好些，跑起来更扎实，我也不想单纯的给老婆小孩当个司机。