点评车型: 2024款问界M9 增程 Max 六座版

3.93分“良好”

【最满意】 从这辆车的外观设计上来看确实跟奔驰的GLS，理想的L9有很多相似的地方，比如都是大型的SUV，像M9他的长度5.2m，轴距超过3.1m；整体外观上好不好看这个因人而异，但是有一些比较有意思的特点需要给大家介绍一下，在它的头灯和尾灯的部分，是有一个LED的灯光交互功能的，车主可以自己DIY自己喜欢的图案，在驻车的时候会帮你的车吸引到更多的回头率 【乘坐体验】 二排是冰箱彩电大沙发一应俱全，配备了一个零重力座椅，而且是支持一键零重力，其实就是一个一键躺平的功能，配合上一个前排的放倒功能，当你想在车上等人的时候，是能处在一个非常舒适的状态的；冰箱呢在这里，容量不算大，平时放几瓶饮料就差不多了，重点来了，这车把彩电换成了投影仪，当然你要说和彩电有什么区别呢，就是他很大，大到你跟前排有了一种隔断的感觉，就像我们坐在迈巴赫的S63后排里的那种感觉。 【总结】 50万价位问界M9的优势很明显，背靠华为，无限的智能潜力，劣势可能就是M9的豪华感做的还不够，但是从销量上反馈，好像大多数消费者对此并不care，也正式因为大家对问界的信赖，M9才能遥遥领先！

点评车型: 2024款问界M9 增程 Max 六座版

4.29分“优秀”

【最不满意】 暂时没有，对了，非要说的话那就是第三排座椅低，六座七座车都有这个情况，问题不大。 【购车经历】 准备换车之后就是一台一台的试，小鹏，理想都试过，当然，还有BBA，问界M7给我的综合印象最好。 【提车价格】 指导价，没优惠，也没有地方补贴了，反而还要交购置税，买了个延保，保险九千多，基本上就是这些。 【驾驶感受】 一句话概括就是坐着比开着舒服，实话，这车的精华在第二排，我要是坐这车，几百公里可能都不带累的。 【油耗】 刚提回来不久，目前就亏了一次电，表显油耗11，应该不太准，后面多少会降一点。 【续航】 增程式汽车内部系统具体怎么工作的我没研究过，像发动机和电机怎么配合工作不太清楚，提车的时候是满电，然后我去加满了油，当时仪表盘显示总续航1168km，这个印象特别深，第一次开1000+续航的车。 【动力表现】 动力不用啰嗦，四五十万的新能源车，动力都不过关，不可能卖这么好 【乘坐体验】 除了第二排，副驾驶其实也很舒服，拿放水杯比第二排还方便一点，如果只是家用的话，不存在什么老板座位，都挺舒服的

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4.93分“优秀”

外观稳重，至少比之前开的海岸青F36中庸低调太多了。内饰质感我觉得很好，豪华感和实用性都没有什么问题，因为也确实没有长期使用其他顶级内饰的车辆，GLS和S也只是偶尔坐过。不负责任的说内饰远好于X5途锐，相比较于Benz系列不好客观评价。 语音操控和座舱体验不算惊喜，我本身从事研究方向和AI+有关，也买了很多华为的产品，超级座舱相关体验算是意料之中。大嘴宣传的十个屏幕，至少我的matepad pro 13.2是用不了，我也不可能为了这个再去买两个个老款的平板。我喜欢华为，但没有帮它消化库存的义务。 小艺略失望，她也许很聪明，也很智能，她可以自定义唤醒，也可以不用唤醒，也可以自定义回复语音(读一段三只小猪)。但稍微遇到一点不同的描述就会卡壳，比如“打开冰箱”和“打开冷暖箱”，她偶尔会以为我想把冰箱弹出来，然后回复我说她还办不到。但告诉她启动冰箱制冷就没有问题。 智驾远超预期，每个人对大嘴遥遥领先的理解不一样，但这是我第一次换新能源车，它可以完全自动从成都宇宙中心或者国学巷开回金沙，除了在进小区地库前一段，可以0接管。但是高架下掉头偶尔会退出NCA，也许以后能改进？ 在刚接触车的时候确实喜欢BBA，也喜欢跑车，也和朋友开玩笑说以后挣钱了只换911。从毕业到现在就开F36，它陪了我四年半了，它也很好开。但有了宝宝后，而且在她快两岁时，四系那个后排对她也太小了。长轴距、SUV、增程这些在我之前听上去像是车中异端的描述，反而成为了最理想的选择。 我们不是别人口中家中有百万油车或者有好几辆豪车仅仅是把这辆M9作为玩具或者代步工具的用户。它算是我们克服了不小的困难，甚至咬了咬牙才做出的唯一选择。但它开起来很好(操控评测请左转专业up主，另一个途锐车主说这个途灵底盘确实不错)，家里人坐起来很好，续航满油满电1213km。我们目前对它还算很满意。 最近问界和一些其他中国品牌都会有一些或多或少的舆论风波，但是这些自主品牌真的进步的很快，而且表现都很让人惊喜。希望无论大家作何选择都能买到自己满意的车，以及过上（相对）满意的生活。

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4.57分“优秀”

提车刚好遇到夏天，用车的这四个月里几乎每次出门都是空调一直开着，加上自己驾驶又比较激进，所以纯电续航一般都在130KM的样子，这么大个车，还算是能接受。智驾这块和我的驾驶风格相比有差别，整体表现偏谨慎，非常守规矩，毕竟安全第一。主动安全必须好评，上次遇到横穿的小电驴，我都还没反应过来车子就自己刹停了，真的是又惊又喜。智能泊车用得比较多，毕竟那么多高精传感器，各种车位都能识别并安全泊入，停得也规规矩矩的，省心又省力。智能座舱设计不错，车机就和家里平板一样好用，没啥上手难度，语音控制涵盖了大部分功能，便捷性比我上一台车高多了，就是偶尔小艺也会偷懒，还需要优化。驾驶质感这块不错，车子虽然大但开起来不会有很明显的开船感，底盘整体的调教偏舒适，毕竟主打就是家用。

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4.13分“优秀”

家里旧车开了时间，后面生意也算是越做越大，商务宴请的场合挺多，油车不考虑，新能源现在发展的不错，身边好多人都换了，我也挺喜欢，适合商务接待的增程车就比较符合我现在的需求，在下定问界M9之前，我还去看过理想L9，理想L9和问界M9都有激光雷达，但理想L9的激光雷达是128线，而问界M9的激光雷达是192线的，稍微懂一点的人都知道其中的差别。动力方面，问界M9百公里加速4.9秒，这2款车我都试驾了，M9的驾驶平稳感还是要略胜一筹。我选的是增程版入门版，它的配置就够用了，平时就在市区，有主动刹车，智能驾驶，就够用了。 最满意：智能迎宾和ADB自动遮蔽，在晚上遇到“远光灯杀手”再也不怕晃眼了。 最不满意：选装价格有点偏高了，活动力度不大，后备箱小了点。 内饰部分无线充电板、化妆镜、置物架这些东西很齐全，冷暖箱，一开始，我觉得还有点鸡肋，实际使用场景还是挺多的。三联大屏刚开始不太习惯，副驾屏支持独立账号和控制权， 开车的时候我开导航老婆看她的剧。 现在市区跑，早晚高峰堵的厉害，纯电续航差不多170公里左右，充电差不多就是80%左右，充满电跑的能多一些。偶尔忘了充电，有用跑的时候也算了下，差不多是7个油，也不算高，毕竟车大嘛。

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4.29分“优秀”

底盘优秀，外观见仁见智，内饰缝线还差那么点意思，用料稳的一批。驾驶感受比L9好，感觉扎实的多。外观没有L9大气，这个实话实说。后排没人看电视，车子自己开的多，所以就不选高配了，什么时候电动门和装逼大灯可以加装就好了。车内空间很平，第三排座位比L9好一些，但是小艺没有理想同学好用，智驾包刚买，没开够里程没法用，等使用之后再说。

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4.21分“优秀”

18年第一次买电车，尝到了甜头，今年想换一台配置高一点的，仍然选择电车，问界M9就是我的第二台电车，个人观点，作为一台五十万价位的电车，M9可以说没啥短板，各方面都整得到位，我能想到的配置这车都给配上了。大型电车还有一个优点就是稳，然后动力也丝毫不用担心，加上视野开阔，驾驶的时候是非常享受的。语音控制方面比我上台电车好太多，方言也是轻松识别，车机丝滑，随便怎么滑都不卡顿，其实就是一个华为高端平板搬到了车上，用着很顺心。

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4.29分“优秀”

有几个小问题先说，这车能识别红绿灯，但是不会认前车转向灯，双闪。导致一些很魔幻的操作，比如停在一个停在路边的车后面死等。另外自动驾驶的变道策略有点古怪，明明本车道前面没有车，一路畅通，它偏要变道跟在一个车的后面，行车速度减慢，不知道是个别情况还是普遍情况，目前来看还有得优化。 其他就没啥大毛病了，车看着大气不掉价，坐在车里也能感受到豪华，应该说对得起这个价格，唯一有顾虑的是那台1.5排量的发动机，没电的时候其实就是小马拉大车，不知道能扛多久，希望今后几年不要出问题吧。

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4.36分“优秀”

整体满意，驾驶起来轻松也舒服，外观先不说好不好看，这双拼色车身高级感是营造好了。确实很讨人喜欢，车机系统、人机交互满意，够流畅，够人性化。纯电模式续航会打折，具体跑多少没去仔细算，大家可以参考一下其他车主，装了家充没事就把电充上，还是很方便，驾驶感跟纯油车比，确实是两个产物，加速给力，没有延迟。 重点最后说，这个车非常适合坐，老婆和小孩很喜欢，坐在第二排看着电影，到家了都不愿意下车！！！

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4.71分“优秀”

静音效果好，提速快，底盘减震过滤都不错，主驾座椅前端太短不能延伸，腿部支撑不足，舒适性除了主驾，后排家人们都很满意，投影幕布不支持手势，语音唤醒纯属鸡肋，油转电家人乘坐有点晕车，还得多适应适应，车机可玩性很高，玩了十多天了，还没整明白，城区智驾偶尔用一下也还行，达不到老司机标准，就像是一个刚拿证的新手，谨慎又谨慎，容易急刹车，变道不灵敏，经常是让人和车都走完了才开始慢慢游，高速智驾很轻松，但一定要注意雪糕桶和临时管控区域，遇到要提前接管，不然小艺会刹停，转向非常精准，动力响应积极，由于车辆太长，操控起来是小心又小心，左右后方切记要多多注意，很容易被刮擦，车漆太薄，小刮一下就见底，建议车衣得贴上，

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4.79分“优秀”

【驾驶感受】 驾驶体验在全尺寸SUV里面是Top级的，方向盘很轻盈，指向很精准，指哪打哪，虚位不是很多，动力也足够，一般市区超车很轻松。转弯半径确实比预想中小一点，但是如果不熟悉这个车的话是很容易剐蹭的，因为猫头鹰转向的轨迹和一般转向的轨迹不一样，车身长的车很容易误判出现剐蹭。仔细听了一下车的关门声，结合这辆车在140时速以上的NVH，给我的感受是这辆车刚性是足够的，大车能做到这样的刚性不容易，这应该得益与它的一体化压铸后车件。增程器噪音控制也很好，出了启动的时候感知比较强，其他时候感知几乎没有。电耗表现还还可以，符合这个车重(2.6吨)的预期，我开车比较激进，城区电耗21度/100km，胎压打高一点的话估计更低。 智驾体验 城区智驾目前只能说是新手司机的水平，适合不赶时间的时候开，需要车主不断去训练，有一定的驾驶门槛。高速和高快体验还是不错的，极少接管。 自动泊车体验 这一项绝对是遥遥领先，最好用的自动泊车，应该是国内第一梯队。 【最不满意】 经销商授权店服务一般，提供的客户餐比较差，交车仪式也很敷衍，整个服务不像是50W级别的车该有的服务，这是需要大力改进的。

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4.83分“优秀”

路感轻微。加速很猛， 自动泊车非常好用。我天天在用。 市区电耗21.5差不多。每天晚上充两毛钱的谷电还是非常省的。1公里还不到一毛钱。根本不心疼。经济性非常好。 雨天高速驾控体验非常好的。智架的话独一档有时候不想开的时候可以让智架开。 保险大概9000块，保养500块。税1万块左右。蓝色的车漆洗车之后完全和洗车之前是两个颜色。洗完车立马变得深邃和第3张图里一样。 转弯半径还是可以的，这种尺寸的大车感觉和我的小车差不多。比我的奔驰gle400转弯半径感觉要小。 50万左右。我感觉性价比是比较高的，毕竟同性能档次的BBA少说上百万了。内饰还有外观审美等周边配置，那更比bb a要好得多。适合年收在100万左右的家庭购买一辆作为改善型。的家庭用车。 有一说一。停在路边还是有很多人看的。

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4.21分“优秀”

一月份大定，等了四个月，终于在五月份提车了，用了几天，只想说等这么久是值得的。驾驶感觉平稳舒适，提速快，也很安静，很容易不知不觉的就超速了。智能驾驶在无红绿灯的封闭道路表现优秀，城市复杂道路也还好，总体来说用起来比较满意，可以有机会看看手机，喝喝水

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4.43分“优秀”

刚提车，目前来说各方面都很满意。空间超大，第二排妥妥的头等舱。选车的时候考虑过mpv，也试过几台，但是驾驶位总是不太舒服，要么不够宽，要么内饰一般，碰巧看到问界m9，试了下来，对驾驶员和乘客都考虑到了，都能享受到比较舒适的环境，不错！

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4.86分“优秀”

提车了后，我自己diy了一些配件 优点： 1.智能驾驶无敌了！爽得不要不要的，基本上每天去哪都是智驾 2.空间很舒服，6个人一点都不拥挤，除了宝宝老是非要躺零重力 3.豪华感拉满，基本上宝马和奔驰奥迪身上百万级的豪华配置这个这都有 4.基本做到了BBA百万级有的他都有，而且比BBA多长了个脑子 缺点： 1.外观不够霸气 2.官方配件贼贵，也不是很好用 3.大灯不能手动关闭，这功能很烦 4.冰箱第一排开关不是很方便，有的时候想拿瓶水很麻烦 5.二排屏幕和扶手上的按钮很容易碰到，经常被小孩误触，但是关闭了小孩正常操作又很不方便，最好有个误触确认，减少误触的机会 6后备箱不大 总体来说瑕不掩瑜，买了确实很舒服，话说为什么没有车友群加我