2025款-问界M9 / 增程式 / 五座

亮点配置:

增程 Max 五座版

增加配置(5.0万):

增程 Ultra 五座版

2025款-问界M9 / 增程式 / 六座

增程 Max 六座版

增加配置(6.0万):

增程 Ultra 六座版

2025款-问界M9 / 增程式 / 四座

增程 Ultra 四座版

2025款-问界M9 / 纯电动 / 五座

纯电 Ultra 五座版

2025款-问界M9 / 纯电动 / 六座

纯电 Max 六座版

纯电 Ultra 六座版

2025款-问界M9 / 纯电动 / 四座

纯电 Ultra 四座版

问界M9

#新能源车真的省钱吗

开问界 M9 已经 3 个月，跑了快 5000 公里，算是摸清了这台车 “过日子” 的真实状态 —— 不是营销文里的 “完美神车”，是有省有花的 “家庭伙伴”，下面说点实在的。
一、能耗续航：“纯电够通勤，亏电不心疼，但别信‘满电满油跑 1400’”
我买的是增程 Max 版，官方标纯电续航 200km、满油满电综合 1400km，实际用下来得 “打个八折看场景”。
纯电模式：市区通勤的 “省钱利器”
平时上下班单程 12 公里，早晚高峰堵车 + 开空调 + 座椅通风，纯电续航大概能跑 160km—— 周一充满电，能撑到周四下班，刚好凑够 “工作日不用油”。充电我主要用家充桩，晚上 10 点后谷电 0.38 元 / 度，充满一次大概 18 度电，成本才 6 块多，算下来每公里不到 4 分钱，比我之前开油车（每公里 8 毛）省了不是一点半点。
但纯电也有 “软肋”：上周带家人去郊外露营，单程 80 公里，去的时候纯电跑了 60 公里就剩 20% 电了（开了车载冰箱 + 外放电源煮火锅），回来只能开增程模式；还有一次冬天降温到 - 5℃，纯电续航直接掉到 130km，座椅加热 + 空调双开，电掉得肉眼可见快。
增程模式：长途的 “兜底选项”，油耗没惊喜但不费钱
国庆跑了趟高速，纯电耗尽后开增程，120km/h 巡航 + 开空调，表显油耗 8.2L / 百公里 —— 加的 92 号油，当时油价 7.5 元 / 升，算下来每公里 6 毛 1，比同尺寸的油车（比如汉兰达，高速油耗 10L+）省，但比官方宣传的 “亏电油耗 5.7L” 高了不少。
满油满电的实际续航：我试过一次，纯电跑了 150km 后用油，加了 55 升油（油箱容积 60L），最后总共跑了 1100 公里，离 1400km 的宣传差了一截 —— 后来问了车友，说要 “温柔开 + 少开电器” 才能接近，我这种正常开的，1100km 算靠谱。
充电技巧：快充从 30% 充到 80% 大概 40 分钟，但我一般只用家充；有次在高速服务区快充，充到 90% 后速度会变慢，从 90% 到满电花了 25 分钟，后来才知道是电池保护机制 —— 如果赶时间，充到 80% 就够走了。
二、保险费用：“新能源车不便宜，但比油车省点‘隐性支出’”
我是今年 9 月提的车，车价 46.98 万，首年保险是在 4S 店买的，花了 9800 块，具体险种：
交强险：950 元（新能源车和油车一样）
车损险：大概 6200 元（车价高，这部分是大头）
三者险：300 万保额，1800 元（建议买高保额，路上豪车多）
座位险：每座 10 万，450 元（家里人常坐，买个安心）
附加险：医保外用药责任险，400 元（防止对方看病用自费药）
对比了朋友的同价位油车（宝马 X5），他首年保险 1.2 万，我这确实省了点，但比 10 万级的新能源车（比如比亚迪秦 PLUS）的 4000 元保险贵了一倍多 —— 毕竟车价在这，保险肯定不便宜。
后续保费怎么降？4S 店销售说，只要不出险，第二年能打 7 折左右，大概 6800 元；如果出险一次（比如小剐蹭），保费会涨到 1.1 万左右 —— 所以现在开车比之前小心多了，毕竟蹭一下就是 “几千块没了”。
隐性省的钱：新能源车不用交购置税，我这台车省了大概 4.1 万（46.98 万 ÷1.13×10%），这部分比油车香太多；还有车船税，新能源车是免的，每年又省了几百块。
三、用车综合成本：“前期省大钱，后期小开销，但‘大保养’是未知数”
这 3 个月算下来，用车成本比我之前的油车省了一半，具体明细：
固定支出：
保险：每月平摊 817 元（首年 9800 元 ÷12）
停车费：小区月租 300 元，公司免费，每月平均 300 元
洗车费：每月洗 2 次，每次 30 元，共 60 元
固定支出每月大概 1177 元。
变动支出：
电费：每月充 2 次家充，每次 6 元，共 12 元；偶尔快充一次 20 元，每月平均 32 元
油费：每月跑 100 公里增程，油耗 8L，油费 60 元
保养：提车 3 个月没保养，首保是免费的（厂家送）
变动支出每月大概 92 元。
3 个月总开销：（1177+92）×3=3807 元，平均每月 1269 元 —— 我之前的油车每月开销大概 2500 元，确实省了不少。
但也有 “潜在开销”：
轮胎：问界 M9 用的是 265/45 R21 的胎，我查了下，一条胎大概 1800 元，比普通家用车的胎贵一倍，后期换胎是笔不小的钱；
大保养：厂家说增程器每 1 万公里保养一次，费用大概 500 元，但电池的 “大保养”（比如换电池模块）现在还不清楚价格，只能等后续车友反馈；

德才兼备百香果toX

电车真的省钱吗？

#聊聊爱车优缺点

我来分享下刚提问界 M9 这两周的真实体验，绝对是自己开出来的感受，没半点虚的：
一、辅助驾驶：“够用但没到‘撒手不管’”
问界 M9 的辅助驾驶是华为 ADS 2.0，官方说是 L2 + 级别，但实际用下来更像 “有条件的轻松”。
高速上开自适应巡航 + 车道保持是真省心 —— 跟车距离能调 5 档，我习惯调 3 档，跟前车保持个 50 米左右，不会太近慌也不会太远被加塞；车道保持的居中感挺好，不像有些车总 “画龙”，但遇到大曲率弯道（比如高速互通那种急弯），方向盘会轻微抖一下，得手动扶一把才稳。
自动泊车是 “场地王者、复杂环境青铜”：地库空旷车位能一把进，甚至能识别斜向车位，但我家小区那种 “左右车贴得只剩 30 厘米” 的老车位，它扫了三次都提示 “环境复杂建议手动”，最后还是我自己倒进去的。
盲区监测是真救过我：上周在快速路想变道，刚打转向灯，后视镜就狂闪红光 + 座椅震动，抬头一看右后方有辆摩托车贴得特别近 —— 这功能对我这种偶尔分神的人太刚需了。
不过也有槽点：高速上如果旁边有大货车，它会轻微往远离货车的方向偏一点，虽然是安全设计，但第一次遇到时我还以为是方向盘卡了，吓了一跳；还有就是辅助驾驶状态下，手不能完全离开方向盘，大概 10 秒没碰，它就会滴滴叫着降速，这点比我朋友的特斯拉 “松垮”，但安全性确实更高。
二、车机智能化：“手机用户无缝衔接，但老司机得适应”
问界 M9 的车机是鸿蒙 OS，我本身是华为手机用户，上车蓝牙自动连、导航直接从手机 “流转” 到车机，这一点真的 “丝滑到懒得夸”。
语音助手是我用得最多的功能：“小艺，把空调调到 22 度 + 主驾座椅通风开二档”“小艺，导航到公司但避开 XX 路的施工段”，它基本能一次听懂，而且不用等它说完就能插嘴补充指令，比如我刚说 “打开车窗”，突然想起来只开主驾，直接补一句 “主驾就行”，它会立刻调整，不像有些车机得等指令结束重新说。
远程启动也救过急：上周下班突然下暴雨，我在公司楼下用手机 APP 提前把空调打开、座椅加热开了，下楼坐进车里时，车里已经暖乎乎的，座椅也不冰屁股 —— 但有次加班到凌晨 1 点，远程启动时提示 “车辆处于地库信号弱，部分功能无法使用”，最后还是下楼手动开的。
槽点也不少：车机菜单逻辑太 “手机化” 了，比如想调雨刮器速度，得先点 “车辆控制”→“车身设置”→“雨刮器”，不像传统车直接拧拨杆就行，我爸第一次开我车，找雨刮器设置找了 5 分钟；还有就是车机偶尔会 “抽风”，上周有次导航到一半，突然弹出个 “系统优化中” 的提示，屏幕卡了大概 3 秒，虽然很快恢复了，但在高速上还是有点慌。
对了，车机里的 “情景模式” 挺实用：“露营模式” 会自动把座椅放倒、空调调成外循环低风量、打开氛围灯，但 “商务模式” 就有点鸡肋 —— 只是把后排屏幕打开 + 调低音乐音量，不如直接手动调方便。
三、综合用车感受：“大是真的大，但停车是真的难”
先夸空间：我 182cm，坐主驾把座椅调到最后，后排腿能伸直还能翘二郎腿，上周载着爸妈 + 爷爷奶奶，5 个人坐进去一点不挤，后备箱塞了一个婴儿车 + 两个行李箱 + 一堆零食，还有富余空间放折叠凳。
座舱质感是真的 “显贵”：座椅是 Nappa 真皮，摸起来比我之前的大众朗逸软太多，主驾座椅还有按摩功能，开长途时按个 15 分钟，腰没那么酸了；音响是华为鸿蒙音响，放周杰伦的《晴天》，前奏的吉他声能听出 “琴弦震动的质感”，比我朋友的比亚迪唐的音响通透不少。
静谧性是惊喜：高速开 120 码，车窗关着的话，后排说话不用扯着嗓子，只是胎噪会有点明显 —— 过那种颗粒感的沥青路，能听到 “沙沙” 的声音，不过比我之前的油车好太多了。
但缺点也很 “具体”：车长快 5.3 米，我家小区的老车位是按紧凑型车划的，每次停车都得前后倒个 2-3 次，有次右边后视镜差点刮到旁边的车；还有就是能耗，我买的是增程版，纯电模式下市区开大概能跑 180 公里（官方标 200），但开空调 + 座椅加热的话，实际只能跑 150 左右；亏电状态下油耗大概 8 个，虽然比同尺寸的油车低，但比我预期的 “6 个左右” 高了点。
另外就是座椅通风，二档风有点太弱，三档又有点吵，总找不到刚好舒服的档位；还有后备箱的电动尾门，关门速度有点慢，有时候我放完东西想走，得等它 “慢悠悠” 关完，有点急人。
总结下来，问界 M9 是辆 “适合家庭用，但得接受它的小脾气” 的车 —— 辅助驾驶够省心但不能依赖，车机够智能但老司机得适应，空间够大但停车得费点劲。如果是像我一样拖家带口、偶尔跑长途的人，它确实 “用着舒服”，但要是追求 “完美没缺点”，那它肯定不是最优解。

M9用车初体验

#自动泊车“炫技”还是“真香”

我家车位太窄，停进去以后不好下车，采用离车泊入，轻松解决，太香了

书法代老师

自动泊车太实用

#我心中的2025年度国产车

喜欢问界m9，算是国产豪华品牌中的代表，智驾方面更不用说，属于第一梯队，关键每个月的销量还猛的一批

真诚海洋nuj

如今问界M9已陪我走过8个多月，累计行驶里程突破1.2万公里，覆盖了日常通勤、家庭自驾、商务接待等多种场景，从最初的新鲜感逐渐过渡到如今的默契相伴。作为一名开了十几年车的老司机，我对车辆的评判更看重长期使用的稳定性与适配度，今天就聊聊这段时间的用车心得，说说它的优缺点，也聊聊大家关心的换代、降价等问题。
一、初心未改：从看重到依赖的蜕变
当初下定决心选问界M9，核心还是看重它在空间、智能与续航上的均衡表现，没有明显短板，刚好契合我们二孩家庭的多元需求。8个多月用下来，这份初心不仅没有动摇，反而多了几分依赖。最开始惊艳我的空间布局，至今仍是全家最满意的点——2+2+2六座设计，不管是日常带老人孩子出行，还是偶尔接客户，都能兼顾舒适性与体面感。
第二排独立座椅的调节范围足够大，老人久坐不累，孩子也能在中间过道自由穿梭，满座状态下每个人都有舒展的空间，这是之前的紧凑级轿车完全无法比拟的。而智能驾驶系统更是成为了我的“得力助手”，每天早晚高峰通勤、周末跑高速，开启领航辅助后，跟车、变道、避让障碍物都很丝滑，能大幅减轻驾驶疲劳，这也是我当初放弃传统燃油车的重要原因。
至于是否后悔，答案很明确：不后悔。这1.2万公里里，它没有掉过一次链子，不管是高温天气长时间开空调，还是低温环境下的启动与续航，都表现稳定。对家庭用户来说，一台车的可靠性远比一时的新鲜感重要，问界M9刚好做到了这一点，成为了家庭生活中不可或缺的一部分。
二、优缺点直言：真实用车体验不滤镜
先说说优点，除了最初看重的空间与智能，长期使用后还有两个点让我印象深刻。一是行驶质感出色，空气悬挂的表现远超预期，不管是城市里的减速带、坑洼路面，还是高速上的颠簸，都能过滤得很彻底，车身没有多余晃动，搭配多层隔音玻璃，车厢静谧性堪比豪华轿车，家人在后排休息、孩子看动画都不受外界干扰。
二是油电双模式的实用性拉满，完美解决了续航焦虑。日常通勤用电，每公里成本不到一毛钱，8个多月电费总共才花了1000出头，比开燃油车省了一大笔；周末或节假日长途自驾，用油补能灵活，不管是高速服务区还是偏远路段，都不用担心没电，而且油耗控制得不错，综合下来每公里成本不到0.7元，兼顾了经济性与便利性。
当然，它也不是完美的，几个明显的缺点的也需要客观提及。首先是车身尺寸过大，长度超5.2米，宽度接近2米，在老旧小区狭窄路段会车、停车时比较考验技术，即便有自动泊车辅助，遇到极限车位也需要手动微调，对新手不太友好。其次是车机偶尔会有小bug，比如偶尔出现导航卡顿、语音指令识别延迟的情况，虽然重启后就能解决，但还是影响使用体验。
另外，满座状态下的后备箱空间只能算够用，放4个登机箱就比较紧张，要是带老人孩子长途出游，大件行李如婴儿车、露营装备，需要仔细规划摆放位置，不如一些同级MPV灵活。还有就是新车异味问题，虽然提车时通风了半个多月，但前三个月暴晒后，车厢内还是会有轻微异味，直到现在才基本消散。
三、应对“背刺”：品牌处理与心态调整
提到买车，很多人都会担心换代、降价的“背刺”问题，我也不例外。在我提车后第5个月，问界M9推出了小改款车型，主要优化了车机系统流畅度和座椅材质，同时官方给出了老车主升级方案，而价格并没有下调，反而因为配置优化，部分版本小幅涨价，算是幸运地避开了降价背刺。
不过身边有几位同期提车的车友，还是会纠结小改款的升级，我个人倒觉得心态很重要。买车是为了当下的使用需求，没有一款车能永远不换代，早买早享受，晚买享折扣，这是汽车市场的常态。而且问界对老车主的态度比较负责，针对小改款的车机优化，官方提供了免费OTA升级服务，我的车升级后，之前偶尔卡顿的问题也得到了改善，座椅材质虽然没有更换，但也通过调整填充物硬度，提升了舒适性。
期间还遇到过一次行业内普遍的电池原材料降价，不少品牌都对新能源车型进行了调价，问界M9虽然没有直接降价，但推出了赠送保养套餐、充电卡的活动，老车主也能同步享受，这种不忽视老车主权益的处理方式，让我对品牌多了几分认可。其实对消费者来说，比起是否降价，品牌对老车主的态度、售后保障是否到位，更能影响长期用车体验。
四、总结：适合自己的才是最好的
8个多月1.2万公里的陪伴，让我对问界M9有了更全面的认知。它不是一台参数完美的车，有尺寸过大、车机偶有bug等缺点，但它精准契合了我们家庭的用车需求——空间够大、续航无忧、智能实用，能让每个家庭成员都在出行中感到舒心。
作为老司机，我深知没有完美的车，只有适合自己的车。当初放弃BBA的品牌溢价，选择问界M9，就是追求实用性与性价比的平衡，长期用车下来，它也确实交出了满意的答卷。至于未来是否会有更大幅度的换代或降价，我并不纠结，毕竟这台车已经陪我们走过了无数段温馨的旅程，这份价值远不是一时的价格波动能衡量的。

问界M9八个月驾驶心得

问界M9不要买太早，不然硬件跟不上会后悔的

Agreste

这车咋样？车主朋友们说下感受，谢谢🙏

你刚问了

#官方社群打卡

问界M9车主来打卡！
我提车时间：2025年5月，至今已有 7个月了，当时的裸车价格：474800
保险：8821.21
落地价格：474800+8821=483621元。用车行驶里程 10000 公里，最大的感受如下：先说优点：是它的智能化与科技含量，新车内饰无异味（堪比我的沃尔沃），空间也很大，车内的储物空间充电接口也非常多，座椅舒适，鸿蒙座舱、车机互联都挺好用。上高速用智能辅助驾驶，很便捷。但同时信任它，并不依赖它，始终坚持人车共驾。
再说缺点：续航打折问题，尤其跑高速的时候电量掉的挺快，还有天冷的时候掉电快；更新换代太快了，一年就面临淘汰。
最后，加入懂车帝官方车主群，是一个很好的社群，这台车是我们的引力场。在懂车帝问界M9车主群，我们不止交换驾驶体验，更在交换视野——关于科技如何重塑生活，关于同行者何以定义远方！
感谢圈主加我入群，也欢迎更多的车友加入我们：一个高认知，正能量的圈子，让交集发生！

彭朋36502781

问界M9车主来打卡！

有人说问界配置比奔驰高，还有智能辅助驾驶系统，你看奔驰有什么，就剩下一个车标，其他配置都比不过问界。问界跟奔驰就好比诺基亚跟苹果
也有人说，家里之前有奔驰宝马奥迪什么的就问界吧。从来没拥有过还是奔驰吧
所以五十万你们会选择哪辆呢？

懂车帝小天62

二选一：问界vs奔驰

#车内实用小电器

自带冰箱彩电大沙发，冰箱还是很给力的，夏天的小甜水凉凉的，非常可口。座椅按摩也是很舒服的，全身放松，不至于车途太过疲惫。车载吸尘器就比较鸡肋了，吸力不够还占地方，如果车里脏了自己开去洗车店，那大吸尘器吸的干干净净，一起洗个车，问题都解决了

我是爆破组

夏天暴走D蜗牛

在新能源和智能驾驶技术高速发展的时代，我经过多方考虑，最终选择了问界M9作为家庭主力座驾。经过一段时间的深度体验，它不仅在智能座舱、自动驾驶和舒适性方面表现出色，甚至在某些方面超越了我对传统豪华燃油车的期待。以前看过笑话，劝大家不要去试驾M9，因为试驾太贵，一次几十万，我觉得太夸张了。其实，我自己就是这样的。开始家庭的规划其实就是宝马X5沃尔沃XC90。一次闲来无事的试驾，让我成功入局，我才知道那个也许并不是一个笑话，哈哈。M9在智能座舱体验、自动驾驶技术先进性、驾乘舒适度多个维度，实在是让我非常满意。 说句题外话，本人就是在自动驾驶公司任职，所以今天这篇文章，主要阐述我对M9自动驾驶的体验感。 1.感知 2025款增加了激光雷达矩阵和4D毫米波，这是让我增加购买欲的原因之一。 激光能够探测到抛洒物的三维信息，这是摄像头像素捕获所不具备的，比如在马路牙子倒车时，摄像头反馈回的其实是没有深度信息的，激光雷达矩阵此时就很好地作为多源融合数据源为感知物体的信息提供精准信息。 4D毫米波我们公司也一直在测试，也是看着这种传感器技术迭代和进步的，毫米波对于恶劣天气的加持，是其他传感器不可取代的，比如团雾就需要4D毫米波穿透感知，这让我对高速L3的推进充满信心。 2个月实测结果：感知五颗星，除非被遮挡。不然360°全相感知目前是没有碰到任何问题的（我每次都会关注HMI里面感知的交通参与者和障碍物）。当然人多时会有小的分裂，但从自动驾驶感知的角度这是无法避免的，也不会影响整体的决策，所以不用care。 2.决策 基于五星感知后的M9决策模块表现得也超乎我的预期。通过保守和激进策略的自适应权衡，解决了大部分商业化落地的长尾效应。比如非合作博弈的行为，在无信号灯交叉口通行时，不再是蠢笨地根据ttc时间自行加减速避碰，而是确实有一些与对方博弈地权衡存在，而且整体表现不错。 2个月实测结果：决策四星半。这里没给满分，是我碰到的几种情况还有进步空间： ①.周围车辆异常行为的检测对自身决策的影响没有很好体现。比如相临车道车辆的急减速（从经验上大概率有人和动物横穿），此时的异常行为并未作为己车输入源影响决策，或者权重并不高。 ②.对于大路口信号灯通行时，有遇到通行至中途变红灯的情况，此时小易的决策有些犹豫，需要人工干预。 总之，瑕不掩瑜，这些问题相信在ADS4.0都会解决。 3.规划 M9的路径规划能力在实际体验中给了我很多惊喜。它不仅能够根据实时路况动态调整路线，还能兼顾舒适性和效率，特别是无保护左转场景下规划得非常好，规划路径会先占据路口中心安全区，然后根据对向车流动态调整最终转弯弧线（类似人类驾驶的“探头-确认-通过”节奏），非常优秀。因为决策和规划关联性比较强，所以下列场景小部分也和决策相关。比如： 弯道预判：在高速过弯时，系统会提前轻微减速并调整转向力度，确保车身姿态平稳（不再是“撞墙式刹车”后再修正）。 拥堵跟车：面对加塞车辆，M9的规划逻辑更接近人类驾驶——小幅调整位置预留安全空间，而非急刹或僵硬地保持固定距离。 变道策略：特别是在高速上，M9的变道时机选择非常老练，会主动利用车流间隙加速切入，而不是等完全空位才动作。 2个月实测结果：规划四星半。当前版本有时倾向于选择最外侧环路通行（保守策略），需手动干预切入中间车道，推测是ODD（运行设计域）限制导致的策略降级，但并不是所有的区域都是如此，大部分还是OK的。 4.控制 M9 细腻到像“老司机”，作为自动驾驶的最后一环，M9的控制执行真正体现了“丝滑”二字。 ① .纵向控制（加减速） 堵车时的启停几乎无感，电机响应配合算法能做到“抬头不点头”。遇到前车突然减速时，制动线性不突兀，甚至会模拟人类点刹提醒后车。 ② 横向控制（转向） 方向盘修正幅度极小，高速车道居中像“吸在路面”。 2月实测结果：控制五星 总结：M9的智驾站在了实用化拐点 作为从业者，我对M9的评价是：它第一次让我觉得L3级自动驾驶不再是PPT概念，泊车（有个图显示了停车后的距离，前后车都是这么长）、HUD都是非常完美的功能和体验。激光雷达+4D毫米波的多冗余感知、拟人化的决策博弈、细腻的控制执行，未来ADS 4.0很可能补上最后一块短板。最后有几个小建议： 1.增加智能场景可控制的元素，目前太少，还有很多想象空间。 2.对于问题反馈增加奖励机制，欢迎大家提供好的使用反馈。

fastkiller66

基础性能

问界M9试驾感受：这车细节拉满了，但也有小遗憾

热爱科技与文化的朱

单月使用509万次 华为乾崑智驾车位到车位 2.0也太香了

第壹台车告诉大家如何选车，分享车友故事经验。

第壹台车

问界M9反向AEB极限实测 够安全吗？

有料有趣有图有真相，用最简洁的方式解读汽车圈新闻

汽车天涯

只做交通工具？问界M9可不止于此

W动力

有钱人的中国豪车

几分钟义务教室

友商切磋见真章！问界M9定义豪华，小鹏MONA M03普及科技！

热爱汽车的发烧友🏎️
分享汽车文化，新车试驾评测

铭车视觉SpeedView

扒掉“华为”外壳，问界M9还剩多少真本事？

一个喜欢保护选车、买车、用车韭菜们的汽车博主

车手视觉

老钱风智慧旗舰 探店问界M9

大号车官方号，第一手汽车资讯，最新真实试驾体验。

大号评车官方号

轻松游大湾区宜居城市，开问界M9向珠海出发

关注我，帮你解决选车、用车的各种疑难杂症

小白买车

大哥们的新选择：问界M9！

快关注我
搞不好哪天带你去流浪

大姚和他的朋友们

冬季用车的，正确打开方式

绿芯频道ECC

问界M9探店体验：装下你所有生活场景

别太看重车评，小马过河，您试试

马达加试驾

50万元级销冠，究竟有什么吸引力？试驾问界M9

原创·真实·及时——与汽车不得不说的事，都在这里

买车问问

高净值严选！50万的车，享百万级的梦

车动力官方头条号，一群车界知名大嘴，陪你聊聊车市那些事儿。

车动力

《车动力》官方账号 优质汽车领域创作者

家庭出行真王牌，问界M9到底香在哪儿？

说负责任的话，负责任地说心里话。

马拉车市

实力全能的旗舰SUV畅销王，体验问界M9见分晓

点评各车实力，看车型爱豆水准

爱豆车

试驾问界M9–超脱工业的价值 升华豪华的意义

看车、选车、买车，一路有我！

看车有路

这很广东！在问界M9实现“好意头”自由？

这里是功夫了得的汽车机构媒体“少林寺”。

功夫AUTO

极氪9X VS 问界M9，50万级别的两大旗舰豪华SUV，谁更胜一筹？

云之岌

50万级豪华SUV对决：问界M9 vs 极氪9X怎么选？

FREECAR车势 ｜ @克总评车 创始人 轮语堂 评委之一 ，汽车媒体传播从业16年 寻找一种最合适自己的速度，莫因疾进不堪重负，莫因迟缓空耗生命。

克总评车

问界M9 到底是如何冲破BBA百年壁垒的？

汽车Hero

当50万级用户开始“绕不开”，问界M9就已经成了标杆！

为责任进言，为汽车行业发展献策！

车市进言

汽车媒体人 轰轰新媒体联盟创始人 

问界M9功能巧思体验：科技藏于细节，出行满是温度

用户7963868066827

2025款吉利银河M9 1500km续航 + 4.5秒破百，硬刚理想L9？

行走车圈20年
车族风相伴有车生活的每一天

湖北车族风

问界 M9 超级桌面，手机应用上车即⽤

赛道引擎

问界 M9 华为智驾，长途驾驶不费腰

上汽掀桌子！1.5T增程+蟹行模式+1508km续航，比问界M9还大一圈

环线不堵车

上汽大六座SUV上市！比问界M9更大，520线激光雷达+续航1508km！

智车指南

华为系再出爆款！岚图泰山与问界M9的“太子之争”已打响

坚持原创，为大家带来更多的汽车资讯！

独家引擎

50万级SUV变天！极氪9X首超问界M9，11月销冠之争太激烈

南海浪花4

给家人最好的守护：问界 M9 的豪华，藏在安全里

车圈辣评蓁蓁

开问界 M9 上路，安全感和豪华感全都有

大飞锐评

不止体面出行，问界 M9 更护你一路周全

是车迷也是汽车媒体人~ 精析热门车型  带你懂车选好车

苏苏车真探

豪华看得见，安全更安心！问界 M9

关注我，一起探索汽车世界的无限魅力！

徐徐看車

2025长途自驾游混动SUV舒适排行榜

喜欢吃喝、喜欢旅游、喜欢分享

车行老斯基

2025热门车型“封神榜”：从10万代步到50万旗舰，闭眼入不踩坑

热衷于社会，奇幻，科学，作品充满灵气，又带着淡淡的忧愁。

海上独舟行

问界理想领克深蓝，6座7座的8系9系，旗舰大车到底应该怎么选？！

小杨爱评车

问界系列增速近六成，这背后的原因是什么？

车界里有你我他，懂车、爱车、用车、养车，一个车界打工人，用专业的眼光，用户的视角观察车界。

小迷糊聊天下事

2025 款问界 M9 新车解析

评说热门车型
推荐好车
女性视角来解析汽车

自由在逺方

山川与车

新车扎堆，纠结选谁？3月上市SUV，你pick哪款？

问界M8：36.8万就能开上“准百万级”豪车？这波操作，绝了！

动力、智驾全面提升 新款问界M9预售价47.8万起/3月上市

爱车是一种态度，聊车是一种生活！

车吧聊车

三月新车扎堆来袭，钱包准备好了吗？

用户283076576296

问界 M9 2025 版开放预购 478,000 元起

乘风破浪的花猫1O

【E汽车】2025款问界M9即将上市

汽车资讯独家解读，行业内幕深扒，新鲜评论速递。

e汽车

M8官宣，M9改款，问界还有多少底牌？

有车科技旗下头部汽车内容账号，耕耘汽车行业超10年。

有车以后

三月新车上市盘点：2025年车市迎来“神仙打架”

⚠️网罗天下数据，分享观点精华
✨每日分享车与生活的大小事
✨江湖行路人，生活调色家
✨感谢今日头条平台！文明行车 安全驾驶

赛班岛车生活

问界M9将于3月上市：智能科技与豪华体验的完美融合

风趣水滴jal

预售价涨8200元，新款问界M9换新雷达，已经预埋自动驾驶？

秉承专业态度，创作有趣的汽车内容，为用户提供有价值的参考信息

路咖汽车

路咖汽车官方账号 优质汽车领域创作者

问界M9全新上市，自动驾驶全面提升L3级自动驾驶，你会选择它吗？

上了八零后的末班车，理工IT男，性格内向。

放肆说客

问界M9 2025款3月上市，价格曝光

小鱼新闻

苏州市广播电视总台旗下小鱼新闻官方账号

新车 | 2025款问界M9开启预订/预售47.8万起，老款车推硬件升级方案

专业 及时 深度 客观 尽在懂车帝视线

懂车帝视线

新款问界M9  3月上市  外观、智驾全升级 高端豪华SUV 值得期待

多彩松鼠xlU

问界M8和M9配置单曝光，M9搭尊界同款智能隐私车窗，车载卫星电话

每日科技资讯分享，科技数码爱好者！

雷诺数码科技

官方确认：全新车型问界M8下月上市，新款M9将于3月上市

分享关于选车、买车的干货
点个关注，交个朋友
评论区有问必回

车圈小隆哥

50万级SUV，武汉满街跑，青岛还没见到

科技圈资深评论人、专栏作者、自媒体

问界M9

尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(1.5T)

1.5T

新能源动力(530马力)

530马力

新能源能耗

续航226KM

续航235KM

续航605KM

续航630KM

操控

双电机四驱

安全配置

问界M9·精选资讯

专业主播说真的，帮你避坑选好车

量产版问界M9行吗？有褒有贬不吹不黑

问界M9 2024款 Ultra纯电版实测：续航不如ES8?

后排投影晕不晕？问界M9/理想L9/奔驰EQS SUV旗舰级智能座舱对决

问界M9深度体验：智驾/底盘/车内感受，优秀和不佳的是……？

问界M9·车型列表

问界M9

问界M9·精选资讯

专业主播说真的，帮你避坑选好车

量产版问界M9行吗？有褒有贬 不吹不黑

问界M9 2024款 Ultra纯电版 实测：续航不如ES8?

后排投影晕不晕？问界M9/理想L9/奔驰EQS SUV旗舰级智能座舱对决

问界M9深度体验：智驾/底盘/车内感受，优秀和不佳的是……？

问界M9·车型列表

量产版问界M9行吗？有褒有贬不吹不黑

问界M9 2024款 Ultra纯电版实测：续航不如ES8?