点评车型: 2024款iCAR 03 四驱 长续航进阶版

4.57分“优秀”

首先来聊一下这个车的外观，购入此车主要是为了媳妇儿以后上下班代步使用，当到4S店后真的被它的外观所吸引，买它的欲望直接干到百分之五十。内饰方面全车仿皮座椅，大台为塑料软包材质，很有质感。配置可以说在十五六万这个价位已经拉满，12个燕飞利仕扬声器，对于我这种对音响要求不高的人来说音效已经非常好了，座椅加热和方向盘加热冬季对女士非常友好，虽然会比较耗电，但家充谷电三毛一的电价，想想真的非常的香。此外我还加装了3000元的选装包，多了主驾座椅通风和按摩，这个功能真的非常好，夏天屁股后背不会闷热出汗，按摩力度有三档不是震动的那种，下班路上按摩一开小风一吹无比惬意。空间方面，车长虽然只有4.4米，轴距只有2715mm但是内部空间还挺大的，我闺女1米24的身高可以在后排站直。但是这里有一点真的需要吐槽一下，这车的储物空间设计的太少了，太不合理了。官方引以为傲的水晶旋钮占据了大片空间。智能化方面车内几乎没有实体按键，主打一个能动嘴就不能让你动手！如果是有不太熟悉的人同时乘车的话感觉自己好傻。续航方面，夏季城区道路基本上可以一比一，但是高速的话就要打对折了。考虑到四驱和方盒子造型，这个能耗也能理解。最后聊一下让我下定决心买它的最后百分之五十，这个价位能买到全铝笼式车身，四驱，独立悬架，宁德时代电池，纯平底盘+较高的离地间隙，还有就是他的动力，即使到了120km，你还有需要提速依然很猛，没有电车高速软绵绵的感觉。

点评车型: 2024款iCAR 03 四驱 长续航版

4.57分“优秀”

【最不满意】 车内的两块屏幕亮度不能随着环境自适应调节，有时候白天一进地库，两块屏幕亮的特别的刺眼。 【购车经历】 之前家里有两辆油车，由于这两年油价飞涨，每个月的油费支出比较多。随着这两年国产新能源汽车的崛起，国产电车的质量越来越好，价格也越来越实惠，所以想着卖掉一辆油车置换一辆新能源纯电汽车，这样每个月的油费就可以省下不少了。所以换电车这个念头从今年过了春节后就提上了议程。首先确定需求，只买纯电车型不买增程或混动的；只买国产老牌车企品牌，新势力不考虑；安全性要好。我买电车就是用来城市代代步，不会用来跑长途，所以续航不是特别在意，然后预算的话是十几万。太便宜的感觉安全性不够，车子也太小；太贵的水分太大，这两年电车降价特别厉害，本来就是买了省油费的，可能省下的油费远远抵不过车子的降价速度。需求确定好了那接下来就是选车了。由于之前的油车都是SUV，感觉视野比较好，坐姿也舒服，所以这次准备买个纯电的SUV。等到在汽车APP逛了一圈看下来也就没几个满足要求的。进入备选范围的只有比亚迪的宋EV和奇瑞的iCAR03这两款车了。比亚迪的宋EV去附近的展厅看了车，没有试驾，感觉样子还行，但是比亚迪的强项是它的DMI的技术，宋EV的话不是纯电平台，属于油改电车型，这一点就让我基本pass了。接下来重点说说奇瑞的iCAR03，这款车其实去年年底刚发布的时候就知道了，只是当时并没有换电车的打算，所以也没有太多的关注。真正关注的时候是2.28日正式上市的时候，价格一下子比预售价优惠了2万，感觉诚意满满。但是由于那阵子工作比较忙，一直没有时间去4S店试驾。一直等到3月下旬才和另外一个想换车的朋友去4S店试驾了一下，实车看着挺大气，坐进车内空间很大，驾驶感受不错，底盘扎实，加速也挺快，没有了发动机的轰鸣，车内也感觉比较静音。试驾完就果断下定四驱不焦绿472km长续航版。我是3月28日下定的，当时4S店没有现车，需要等几天提车。3月31日下午就通知我车到了，可以去提车了。第二天4月1日愚人节我就兴冲冲的去付尾款提车了。结果当天不仅下大雨，而且厂商的开票出了问题，不能开票就不能上保险打临牌提车，真的是愚人节快乐！只能乘兴而去败兴而归。4月2日上午销售告知可以开票了，就又冲过去提车了。等到4S店时车已经洗好了停在门口了。验了下车，没啥问题。座椅的保护套上的标签日期是3月26日，车子的生产日期是3月27日，都是刚出厂的最新日期。验完车开始办保险走提车流程。随后上牌是4S店代办的，去车管所验车办理行驶证选车牌，有专业人士代办，不到一个小时就全部搞定了，车牌选择了邮寄到家。 【提车价格】 我定的是四驱长续航版472KM的，裸车价139800元，保险5474.63元，购置税0元，上牌费500元，没有加装，没有优惠，最终落地价145774.63元。赠品有全车玻璃贴膜，脚垫，露营三件套，爬梯。 【驾驶感受】 从提车到今天开了有近四个月了，说说自己的用车感受吧: 1.方盒子造型，外观设计有个性，车标和车灯互相呼应，帅气！ 2.性价比高，15万以内唯一的纯电四驱车，匹配多种模式，有小“路虎”的感觉！ 3.全铝车身，底盘扎实，安全性高，操控也不错！ 4.车内空间表现不错，坐在里面视野开阔！我178的身高，调整好座位，头顶还有2-3拳的空间，后排还能有2拳多，空间绝对够用了。 5.车长4.4米，城市停车比较方便！车辆底盘高，通过性好，偶尔上个马路牙子都没问题！ 6.四驱双电机加速很快，动力充沛！ 7.车辆主副驾驶用的都是双层夹胶玻璃，隔音效果很好！ 8.我买的不焦绿这个颜色，在太阳光下看是很高级的墨绿色，阴天看是黑色，花一份钱买了两个颜色，值！ 9.内饰用料也挺不错的，到处都是软包，没有那种很廉价的塑料感！ 10.续航感觉平时7-8折的样子，没具体算过，反正没电了就去充。车友群里有兄弟脚法好的这个天气可以开到94折。 11.由于是方盒子造型，开到70公里时速风噪就比较大了，只能关窗户了。 12.车机界面我觉得还有待改进，很多布局我感觉不是很合理，这个等待厂家优化吧。 13.车机目前是封闭的，不能自行安装下载app，有些车友表示不能接受，不过对我来说够用了，我只需要日常的导航，一些语音互动，360度全景影像就可以了，毕竟大部分待在车里的时间一直是在开车。 14.车子的后备箱感觉有点小，再大一点就完美了。不过车长就4.4米，也不能要求太多。 15.我这个版本的只有主驾驶是电动座椅，副驾驶是手动的，还不能调节高度，只能前后调节。 总的来说入手iCAR 03的这段时间对我来说体验真的挺不错的，好开，好玩。官方也比较重视iCAR 03这款车，努力的把它打造成年轻人的一款车。

点评车型: 2024款iCAR 03 两驱 长续航版

3.86分“良好”

我的两驱长续航＋3000悦潮+6000智潮 【购车经历】 在南宁icar4S店买的，订车到车子到店花了1个月，6月底订，7月底到，8月初提的车，前后就价格沟通很多次，把报废补贴都等没了，最不爽的就是没能享受到报废补贴，车子生产时间太长了，提车没啥仪式感，销售的拍照技术也一般般，还没自己拍得好。 【提车价格】 提车现金优惠5000，厂家置换补贴5000元，APP定金2000，线下定金5000，首付2.7W，5年贷10万，月供1917。上牌费500元，保险4600。送了脚垫，露营桌椅。 【驾驶感受】 我只用舒适模式，不喜欢动能回收（油车的驾驶习惯，利用惯性开车其实比动能回收还要省电，而且踩刹车时都会回收动能的） 高速驾驶体验：确实比其他车子耗电高，毕竟方盒子风阻摆在这里。跑了几次高速测下来，开定速110左右是速度和油耗性价比最优解之一，而且风燥也没那么大声，用智驾开比自己脚踩省电。 市区驾驶体验：续航基本上很多人都一样，不是大力出奇迹，跑八九折很正常。 底盘这块没得说，大家都说好，我补充一点就是转弯侧倾控制得很好，而且过弯也有自信。 【最不满意】 网友反馈的车内异响，雨刮异响，天窗脱胶，漏水暂时没发现。不满意的是 一是生产太长时间，导致错过了报废补贴； 二是L2驾驶时方向盘抓握检测不是很灵敏，老是提示没抓方向盘； 三是车机系统真的很烂（我的是8155芯片），蓝牙听歌都不显示歌词，不能有线链接switch打电玩，没有驻车露营模式，看个视频和听个歌都要会员，还不给自己安装APP看免费的，麦克风还要专门买官网定制的（价格偏贵），要不然自带的K歌APP不识别，自己插上U盘播放的视频还要打开文件管理器才能播放，连个基本的视频都没有，还不能后台听，切出来看导航就给视频关了，总之这车机8155的芯片比不上一台千元手机来得智能； 四是选装带的行车记录仪要自己买内存卡； 五是实体按键太少，用语音助手操作是可以替代，但问题是语音助手是智障，语音识别不清晰，唤出反应比其他牌子慢个1秒，没有那种随叫随到的感觉； 六是。。。。。。暂时想到这些，心里感觉还有好多。 总的来说大问题目前没有，小问题是一大堆，配不上年轻人的第一台车这句话。

点评车型: 2024款iCAR 03 四驱 长续航进阶版

4.43分“优秀”

外观:只能说萝卜白菜，各有所爱哈哈，全车i元素颇多，品牌标记深入骨髓，方盒造型棱角分明。我是比较喜欢(做了很久的思想工作，老婆大人才同意买的)，提醒各位小伙伴，一定要注意家庭和睦，不能因为消费导致家庭矛盾。 内饰:符合当下设计主流趋势，仪表小而精致，大屏操作流畅，怀档操作简单方便。不大的车身尺寸，内部空间确实是可圈可点，这个一定要点个赞。就是座椅尺寸不大，而且稍微有点硬，如果座椅长度尺寸再大一些，宽度再宽一些，包裹性会更好一点，是不是有点贪得无厌了,😃。毕竟车身尺寸在那摆着。 颜色:不焦虑(墨绿色)，也是全家总动员最终选择的结果，用我闺女的话说就是阳光下看着是墨绿色，光线不好时看着就是黑色，用一台车的价格买来了两辆车的视觉效果。 动力:我买的是501四驱次顶配(话说作为一名有着12年驾龄的老司机，对大疆智驾版的需求确实不大，毕竟银子是自己的哈)，前后双电机，四轮驱动，那动力真的是随叫随到，没有哪怕是一丝丝的犹豫。路上超车，只要感觉过得去，咱的icar03就真过得去。不像我的老款瑞虎八，每次超车前，都要目测一下前后左右的车间距，心里想着踩下油门后到底能不能过的去。icar03超车的感觉那叫一个丝滑，那真是一个柔顺，借用德芙巧克力的广告语:此刻尽享丝滑。 底盘:虽然没有开过太好的车，但是这个底盘绝对不会让你失望，整体感觉还是非常不错的，如果说有不尽如人意的地方，那就是刹车了，感觉刹车不够线性，不是那种踩下多少踏板有多少制动力的效果，我的这个车，刹车踏板稍微踩下去不大的行程，刹车力巨大，刹车平顺性还有待提高，也许是还没有适应的原因吧，还有一点就是刹车踏板有稍稍的回弹，有那种不跟脚的感觉。(ps:我的老款瑞虎八刹车就比较线性，踩多少就有多少刹车力) 续航:说起续航能力，还是感觉差点点意思，慢充充满(家有7.7kw慢充桩)显示501km，然后就是上车就开空调，路上随便开，基本上可以续航300公里左右。下次再充满电，我准备稍微温柔点开，看看能不能达到400公里。

点评车型: 2024款iCAR 03 四驱 长续航版

4.8分“优秀”

奇瑞新能源的新造型方盒子，方方正正的相当惹人爱，毫不犹豫的就去店里提回家。回头率相当高，也特别好开。出门下暴雨下大雪也不用担心，他都能给你安全带回家。 【购车经历】 看了章总发布会，我就立马去4s店去看了这款车，相当个性，外形相当吸睛，内饰也非常豪华。我就决定定下来带回家。 【最不满意】 最不满意的就是还没开通哨兵模式，听说将在今年开放，希望早点到来，给爱车早点有个安全保障，毕竟不自觉的人一大堆！ 【提车价格】 因为是刚上市就买了，所以没什么优惠价格，为真爱买单！哈哈哈哈！！ ！ 【空间表现】 空间对于我一个女生来说完全够了，平时带一家人出去玩，5个座位坐满也完全ok！带两个孩子在车里睡觉，也完全睡得下，相当好玩！ 【续航能耗】 夏天开空调，速度不高于80，完全是1比1，也许我脚法轻，高速110左右，大概6.5折，冬季城市开空调续航稍差，大概7折不到，看你开空调多高，脚法再好也没用。 【辅助驾驶】 我的车是13.98万的四驱长续航版本，没有大疆智驾，只有定速巡航。没有办法告诉使用感受。 【智能座舱】 这个挺好用的，尤其我这个新手，语音特别方便，想干啥一个语音指令就可以了，可以连续三个指令他也能完成。 【充电时间】 送的充电桩，大概8到10个小时充满，1小时6.5度电左右，在外用快充大概50分钟到1个小时20分。 【服务体验】 目前都挺好！售后服务热情！已经两次保养！ 【内饰】 我的绿野仙踪配色相当好看，也很耐脏，非常酷！

点评车型: 2024款iCAR 03 四驱 长续航进阶版

4.36分“优秀”

方盒子越野车造型设计实在是太符合我的审美了。奇瑞的icar03在外观设计方面突破传统设计，使用方方正正的设计，粗旷的车身线条，外加一个挺能装的小书包。打造出年轻人第一台的越野车。 当初的购买欲望就是冲着这车是纯电➕全铝车身➕四驱动力来的。 加速6秒多一点，对于一台方盒子造型来说已经算不错的了，四驱的设计，让我在城市里过减速带和上马路牙显得从容不迫。 后排座椅放倒可以当床用。很适合休息。充电功率支持85Kw。我自己充电一个小时可以充满，因为冲到70电以后为了保护电池会用25kw的功率充电，到99的电量以后会7kw的功率慢慢充到100的电量。车辆的用料很讲究，最后一张图片是吸音棉。还有副驾驶的小挂钩很适合挂早餐哦。 【驾驶感受】 奇瑞的底盘没得说，尤其是电动平台比油车更好平衡车辆的底盘，防倾杆的加入，让这台车过弯显得支撑感十足，得益于后H臂的加成，这车在颠跛路面行驶的时候，会有一种如履平地的感觉，是一种享受。过减速带的震动控制也很好，没有多余的回弹震动。由于底盘比较高，所以驾驶的视线很好，更容易发现一些突发的情况，比如右转的时候能越过绿化带看到电动车之类的。 【续航】 我本人是四驱车型，加装了行李架，贴了隐形车衣。目前上下班通勤的续航达成率在9.1折。实际跑19公里多 表显掉21公里。 【亮点配置】 电动的四驱➕360全景影像➕氛围灯➕12扬声器➕全铝底盘➕可开启的全景天窗和遮阳棚➕电吸后尾门➕原车自带行车记录仪(需要自己买128G之内的CLASS10级别的储存卡) 【销售态度】 销售态度很好，详细介绍车辆，同时奇瑞公司在售后这块也非常重视客户用户体验 【乘坐体验】 主驾驶座椅的包裹性还可以，没有不舒服的感觉。这里我对比是我自己的宝马三系的座椅。隔音整体不错，双层的夹胶玻璃。 【最不满意】 车机目前开放性不够，感觉8155芯片的功能没完全开发出来。希望后期能自由下载软件。

点评车型: 2024款iCAR 03 四驱 长续航版

4.36分“优秀”

6月7日提的车，两个半月开了3500公里，城市、乡村、山路都开过了，客观地评价一下这辆车。 【驾驶感受】 动力方面：四驱版本动力很足，回老家需要乘坐轮渡。上下渡船和码头的坡都很轻松。坐满5个人，上下30°左右的坡毫不费力。 车机流畅度：8155的芯片对icar的车机系统足够使用，操作流畅。 360全景影像：有轨迹引到线，侧方位停车和倒车入库都非常方便，对新手司机友好。 车机导航：高德地图，朋友说好过很多其它品牌的车机。 华为hicar：可以用数据线连接华为手机，可以在车机上使用手机上的app。 自定义模式：这个要特别提一下，动能回收设到最低、加速响应调到最低，开起来有油车的感觉，没有顿挫感。 【乘坐体验】 后排座椅虽然硬，但是乘坐舒服，并不是小板凳。 【续航&费用】 续航大家是非常关注的点。我基本上是在30%左右去充电，从95%的电量开到30%，舒适模式市区通勤加上偶尔出去玩开开山路，能开250公里左右。作为通勤车和周边游妥妥够用。 我没有装家用充电桩，全部是外面的充电桩充电，大概2毛钱一公里。 【最满意】 外观：方盒子造型，非常有特色，走在路上很吸睛。 【最不满意】 提车几天后，加装有了很大的变动，就可以加装潮悦套装3000元有副驾电动座椅和侧安全气帘，特别香的一个加装。不过今天上去看了一下，又不支持加装了。 现在也支持加装牵引拖车钩了。 好处是现车，当天下单就可以开走车，无需等待。 总的来说：这辆车大毛病没有，开起来非常友好，外观也好看，背靠大厂，性价比合适。城市通勤，偶尔有轻度越野需求的人群可以考虑。

点评车型: 2024款iCAR 03 两驱 标准进阶版

4.43分“优秀”

【最满意】 最满意的地方还是操控和底盘，方向盘指哪打哪，虽然电子感有点浓，但是还是比较精准的，底盘应该是奇瑞的强项，调教功力真的我感觉和我的奥迪没啥区别，开起来非常整而且有韧性十足，非常的德系。 【最不满意】 车机应该是这台车最拉跨的地方，比如设置好的东西过了几天就变得错乱了，又得重新设置，雨量感应器感应雨量不准确，经常大雨的时候刮的慢，小雨刮得快。其他都还能接受。 【购车经历】 1、选车 家里有过3辆轿车，第四辆车增购，想着换一辆SUV或者MPV，顺便把现在热度比较高的车都看了一遍，从问界M7，M5，智界S7，到理想L6，都试驾了一遍，整体感觉就是坐船的感觉，晃晃悠悠，典型的SUV风格，这一点其实我不太能接受，还是喜欢底盘整一点的感觉。所以一直在观望，不知道选哪个好。智驾的话其实对我用处不大，很少开高速，主要是城市代步，而且大多数是我一个人开，我还是喜欢操控车辆的感觉。后来无意中刷到ICAR03，这个造型我觉得是我的菜，于是联系销售人员着手试驾。 2、购车 4月24日，去了ICAR杭州元通拱墅4S店以后，试驾的是一台两驱版本，贴的粉色车衣，很个性。销售人员介绍车操控性的时候，其实我是无感的，我觉得SUV都差不多，难道还能像路虎那样特别整的底盘的感觉吗？不过，这个想法随着我的试驾开始，逐渐转变为非他莫属。可能是车短，也可能是底盘调教见功力，再可能是全铝车身，总之，开起来过弯、加速、刹车等等，一切都像一台轿车的驾驶感觉，视野还比轿车要高。虽然是两驱，但是动力也足够城市代步用，甚至说动力过甚也不为过。这里可能是因为我开油车比较多，就算是2.0的奥迪，我也感觉加速没这么猛。试驾了大概30分钟不到，彻底被征服，随之马上订车。 【提车价格】 两驱401版本，不焦绿，车价11.98W，政府补贴2000，金融贴息3000，上牌500，保险5000左右，贷款还1年，第二年尾款全付清，算下来大概落地价在12.4W左右。4月27日提车，办理手续，临牌上路。 【驾驶感受】 1.静音性能不错，尤其是市区开，很安静。高速就不行了，主要是风噪大，跟方盒子造型有关系。 2、驾驶质感，底盘无敌，减震的隔绝性很好，过减速带，井盖，没什么感觉。因为底盘太整的原因，一些小坑洼颠簸，过滤的不是很好。 3、坐姿非常高，而且很舒适，开起来人车合一。 【续航】 在市区开达成率能到95%以上，高速开了两趟，也就是五六十吧，平均车速90左右。 补充：以上提到的问题，奇瑞工程师已经积极的在解决了，包括设置选项不记忆等等这些东西都已经优化好了，目前还在持续优化中，感谢奇瑞的服务人员和真诚的服务态度。

点评车型: 2024款iCAR 03 两驱 标准进阶版

4.36分“优秀”

【最满意】1、外观造型，方方正正，不像街车一样，方盒子造型应该是未来的主流；2、全铝车身至少不锈蚀，强度看厂家宣传，加强部分很多；3、铸铝H臂悬架和铸铝转向节还是比较良心的，这个30万合资车估计都很难用到这样的悬架，还是很良心的。4、宁德时代的电池，至少是全球排名靠前的电池制造商，值得信赖，买电车还是得看电池生产制造企业。 【最不满意】1、买的11.98万的续航偏低了，能有多个选择最好了，比如价格5000块能把续航提升点，但这些城市周边用用够用了，现在充电也便捷，开个200km充个电顺便休息一下。2、高速120以上风噪稍微偏大了点，电车没啥噪声源，这车路噪挺好，估计把风噪给突显了，还可以接受。 【购车经历】外观很喜欢，刚上市，比预售降2万，还是很香的，价格能接受，12万左右，这车秒杀海豚、元、埃安或者宋这样的（这个区间有好多跑运营的，有点尴尬，也不想让人说跑滴滴的吧，本人对跑滴滴的没坏意啊，挣钱养家天经地义，值得尊敬，但车是私用的，不想被议论），所以就直接下手icar03了。再加上奇瑞挣国外人钱，国内价格定的很亲民，这点要为奇瑞点赞，国企还是不像某些车企定90万以上忽悠国人的私企。也要看个人喜好，我的购车经历不一定迎合很多人，方方正正的外观一般不太容易过时，现在车太多了，眼花缭乱，还容易过时。家里有一台老锐界，平时代步和周边玩用这个车，逢年过节就用油车了。 【驾驶感受】先说舒适性啊，在坏路和粗糙点的路面，这车行驶质感比拼合资车，悬架大部分是铝的，衬套是大液压衬套，路面的激励很柔和舒服，这点大家可以去试驾2驱版本的，很舒服。操控方面：车还比较宽，比奥迪A6海宽，操控的性能真的不错；动力方面：两驱的动力跟元差不多，稍微低一点，但电车的超车根本不需要担心，起初的动力杠杠的。噪声这块，高速风噪稍微弱一点，100码以下很可以。路噪表现很好，这车路噪大家可以开一下看看，好的很。 【续航】最近跑的都是代步上下班工况，整体表现还好，能达成个8.5成吧。到时再开一下高速，这车高速肯定好不了，方正的造型，油车油耗都大，别说电车了，有预期。 【提车价格】当前售价，贷款跟厂家贴息贷款不太一样，4S店希望用店里的，用的话，不收几千的代办服务费；送个原厂充电桩（价值4000元），宋脚垫，贴膜。整车终生质保，三电终生质保，二任车主也是终生质保（说是经过奇瑞认证的二手车商都行）。

点评车型: 2024款iCAR 03 四驱 长续航智驾版

4.21分“优秀”

【最满意】 今年是方盒子元年，各家都挤破脑袋设计方盒子，这不奇瑞家的也来了，并且车身上布满了“i”的元素，原本以为很适合我这个i人，一开起来我才知道，这小东西真招人稀罕呀，回头率真挺高，我猜不光是卫里卫气的原因吧。 【驾驶感受】 底盘大面积铝合金，带来的特质不只是整个质量会轻，在一个就是开起来没有SUV的样子，虽然整个内部空间不小，但是开起来没有suv的负重感和臃肿感觉，整体轻盈，加速有力。底盘的感觉吧，是“蹦蹦跳跳”的感觉，这感觉其实还不错，在较快速变线和急加速时，对于车身姿态的控制是非常得当的。 【续航】 这台车标称续航是501km，我还特地测试了一下6/4的高速城市综合工况表现，模拟的是我们周末出游场景，从北京4人一狗出发天津蓟州，单程110km，中途没有补能，最终续航大概在7.4折的样子。我个人觉得这个表现还是比较不错的。 【驾能驾驶】 我们这次借的车是智驾版本，在高速/城区、白天/夜晚我都有体验，它采用了大疆的纯视觉智驾系统，值得肯定的时候，在工况更复杂的城市和夜晚，它的智驾能够给人不错的体验感。拨杆变道的动作很麻利，高速对于大车的避让也比较积极，不过一出匝道，就要立刻找机会去最左车道，这个的确需要适应一下。 【推荐配置】 如果就是尝尝鲜儿，喜欢它的设计预算不想投入太多就入手：501km两驱长续航版。如果预算宽裕，想体验一台新时代的方盒子就入手：501km四驱长续航进阶版。

点评车型: 2023款iCAR 03 四驱 长续航进阶版

4分“优秀”

喜欢方盒子造型但预算有限的同学，宝骏悦也是他们比较理想的一个选择，但如果你想拥有更强的实用性，你可以多花几万块看看奇瑞iCAR 03。车子试过了，可城可野，聊聊： ★ 新车接近角26度离去角29度，最小离地间隙170毫米，给你一个参考，RAV4荣放四驱最小离地间隙是173毫米。样子很硬派，而且也真的带大梁，但实际上并不算太高。它开起来也没有传统越野车飘飘晃晃的感觉，颠簸感并不明显，毕竟这个价位用后H臂独立悬架的少见。 ★ 我们试的是四驱版，动力比油车的2.0T还要强些，起步响应很快，开起来很轻松，有一点跟传统越野车也有区别，就是它的刹车并没有那么软，一点就有。 ★ 隔音效果在这个价位里还算不错，开起来之后一直到80km/h的速度它都几乎没有风噪。 ★ 关于越野能力，上个陡坡过个交叉轴还是没问题的，600毫米的涉水深度也不用担心电池进水。再深度的越野试驾官方这次就没有提供了，以后再帮大家试清楚。 ★ 新车长宽高4406/1910/1715mm，轴距2715mm，不大，但1米83高的同事体验下来后排也没问题。 ★ 最后提下车机，8155芯片加持，很丝滑，应用也够多，能上微信也能玩玩小游戏。它也有越野仪表，能显示指南针、实时海拔和坡度，但没有透明底盘功能。

点评车型: 2024款iCAR 03 两驱 标准进阶版

3.93分“良好”

【提车价格】 裸车价格11.98万，加了3k的选装包、总计12.28万、上牌500、保险3600（含交强、车损、50万三者）、落地价12.69万。 【购车经历】 之前都是开油车、第一次接触新能源、对奇瑞印象不错、去年买过一辆欧盟达、还挺好开的。 今年打算出点远门、也想体验下电车的感觉、广东、广西、云南、川西、西藏、新疆都走走、不知道一年3万公里的限制够不够开? 看过海豚、荣耀版价格不给力、pass； 然后看元up、迟迟不出价格、等待的过程中看到icar3上市，一眼入魂。 选的银色、深内、因为选装包的原因、从app下单到提车耗时一个月。 【驾驶感受】 虽然是两驱、提速感觉还行、没有试驾的四驱那么猛、但是基本也够用了。底盘也够高、下面电池包裹的很好、感觉走点西藏的烂路也不至于太担心。 【续航】 买的400续航、这个目前比较担心、看反馈的基本都是高速5折、市区7折左右的水平、能接受吧、希望不要到时把偶撂在西藏新疆就好? 【最满意】 目前为止最满意的还是颜值、原谅偶就是个这么肤浅的人?、虽然过了年轻只看外貌的年纪、但还是忍不住为了这个造型而冲动一把? 【最有趣】 上牌当天发现车辆无法锁车、4s店马上安排人到偶的位置（这点还是要赞）、又是检测仪又是联系厂家、一个多小时都检查不出什么问题、最后把钥匙的套取了、问题解决?提醒大家最好不要买金属的钥匙套、虽然确实带套好看、但是影响信号。 【担心问题】 续航已经说过就不再赘述了、偶其实还担心售后网点的问题、云南西藏新疆这些地区、销售和保养的位置几乎没有、虽然每一万公里保养一次、很害怕到了公里数却找不到保养的店。这一点不得不羡慕比亚迪的车主。 【总体感受】 75分、物有所值吧、如果两驱有8155的芯片能加5分；如果有再长20cm的车长、能加10分；如果有7-9成的续航达成率能加10分、如果、可惜只是如果?

点评车型: 2024款iCAR 03 四驱 长续航版

4.14分“优秀”

才提没多久的车，总结一下目前遇到的优缺点 先说优点 1⃣️四驱动力很足，底盘高，应对各种路况都很有信心，四驱驾驶模式也有很多。 2⃣️虽然车长算上小书包只有4米4，但看起来真不小，可能是因为车宽的原因，而且车内空间还算可以 3⃣️车身材质比较扎实，性价比很高，目前有点物超所值的感觉，内饰比较简约耐看 目前遇到的不足： 1⃣️车内的把手太靠前了，从车内开门比较费劲 2⃣️新车味道还是比较大，提车后最好暴晒几天 3⃣️高速时候风噪比较明显，有点闷耳朵，不太舒服 4⃣️车内实体按键有点少，很多操作要在中控台上操作不太习惯 5⃣️车机导航不太灵敏，希望后期OTA能解决一下 总之，这台车性价比还是挺高的，可玩性也不错，家用属性不是很强，定位也比较明显，年轻人的车

点评车型: 2024款iCAR 03 两驱 长续航版

4分“优秀”

512订车，524晚上车到湖南，5.27提车。 【购车经历】 湖南四家店，每家店都去了解了，第一次试驾在麓谷，直营店，那时候全长沙就这一家店，门头都没有，在星途展厅一个小角落里，放着一台展车。 试驾了一圈，底盘视野同级别没的说。第一次试驾，我就觉得大概率是他了。但是没有对比，没有深入了解，总觉得决定做的不成熟。于是开始去了解同价位的其他车型，比如启源A07真香版，东风异派007，领跑C10和C11，深蓝s7，深蓝sL03，极狐t05。价格段锁定在12-15区间。通过一系列试驾，最后还是觉得方盒子外观吸引了我，再加上底盘给我感觉不错。开始把买车计划抬上日程。原计划三季度，种种原因提前了点。可能是遇到了对的人。在经历了半个多月的寻访比价，最后还是觉得中南亿海这个来自陕西西安的刘剑老哥和我缘分到位，主要人家服务好，第一次上门接我去店里，前后沟通也算通畅直接，虽说是销售，但人还算实在。响应及时，沟通舒服。最后选定两驱长续航加装两包。 【驾驶感受】 提车两天，车给我感觉和试驾四驱没太大差别，不过坡上起步和四驱还是逊色点，但能接受。 车机问题没那么聪明，语音能及时回馈，我是加装了8155，中规中矩的车机，反正车机逻辑这块需要我去适应它。 提速，没有四驱那么快，但是足够用。 车内味道，拆了膜就好很多了，一点点不算大 刹车点头不明显，刹车反应可以，我提车回家路上遇到一个二货司机，匝道入口临时变道，差点挨着我，还好我刹车给力，反应快，不然就唧唧了…… 充电速度80Kw，400伏平台，够用了 L2还没体验，后面再反馈 空间感很好，不会幽闭，很敞亮。 方向盘调节，这个很不错，可以有很舒服的姿势 【续航】 不开空调可以跑出1：1，市区 长沙35℃开空调23.5度，8～85折，市区 【销售态度】 很好，中南亿海的刘剑实在人一个，服务意识超级强。比长沙麓谷那边高多了。 【动力表现】 10分打7.5分 【乘坐体验】 10分主驾副驾可以打9.5分，后排7.5分 优惠情况：价格可以聊，现在都有些优惠，送的东西多。我要了保养，挡泥板，贴膜，脚垫。爬梯我不要。 保险人保的5040（比预期多了几百），车牌自己上的交管队成本价（自己有时间，请假就还是找代办吧，店里收500也还好），分期两年无利息手续费可提前还款无违约金，裸车价还可以聊，有旧车就更好了，无了个大🐠，我是新车主，懒得去折腾那个。 小毛病 不能说没有，我发现了个，我叫icar打开天窗，他竟然打开了后，趁我不注意会自己关掉，是怕我太热了吗？哈哈哈哈，售后让我重启车机试一试，后来就没事了？不知道再看看吧。我是仔细阅读了说明书的，不像飞行员那种航空手册有疑难解答，或者问题处理，感觉说明书不实用，一切需要我们去适应车的逻辑，这点来说，需要好好改进。也可能是新车，需要我们这群热爱它的来提供实践问题再去给答案。 现在的年轻人不好搞哈哈哈哈，我就是那个实用主义年轻人

点评车型: 2024款iCAR 03 四驱 长续航版

4.08分“优秀”

整车外观和使用都很好，就是能耗比较高，特别是跑高速100—120跑的话续航基本在6折左右，跑国道能跑出8.5折左右续航，还有就是一开始经常大屏死机，后来去售后推送升级之后到目前还没有出现过死机情况了，现在我们这边售后已经并入奇瑞售后一起了，去的时候等待时间会偏长些，主要是售后车子多了，感觉售后的服务流程还可以再优化的更好更快捷一些。总结一下就是这车还是值得入手的，个人感觉如果辅助驾驶功能配齐的话销量绝不会只有这么一点点，奇瑞加油💪💪💪