点评车型: 2024款iCAR 03 四驱 长续航版

4.64分“优秀”

【最满意】首选是底盘，必须是底盘，底盘的柔韧性是这辆车最大的优势，尤其是四驱的，底盘的参数用料我就不复数了，总之开起来底盘的韧性是比较好的，应该是紧凑型车里面偏上水平的底盘了，其次就是整车的用料，这个价位里面用料比较良心了，无论的全铝车身，还是电池，电机，无论是看的见的钣金或者玻璃这些，还是看不见的隔音，都非常的好，因为我到过芜湖工厂看过车间。真的非常好。 【最不满意】没有什么不满意的，非要选个最不满意的，就是车机的APP少了一些，可玩性不多，也不能自行下载，日后工厂应该会陆续升级吧，比如，我习惯了用酷狗听歌，这车默认的是爱趣听，有点不习惯所以我这酷狗全年会员就用不上了。 【购车经历】我是开过14款飞度，16款天籁，18年奥迪A6L，汉兰达，蒙迪欧，还有22款朗逸，当然还有奥德赛，GL8等等，这些车，有些是我自己买的，有些是公司买的，在我手上都至少有1万公里以上，电车买过五菱MINI，海豚。正因为23年的时候媳妇买了海豚以后，我慢慢感觉电车非常好开，一方面平常不用加油，比油车省钱，最关键是开起来比同价位的油车强很多，无论的起步加速，还是行驶平顺，都非常的丝滑，所以我就在23年8月份的时候把所有的油车全部买了，开始了慢慢的选车之路，1、极氪001，非常喜欢这造型，和别的车外观不一样，可能是喜欢特立独行的东西吧，不喜欢大众化，放弃的原因是车子太大，虽然行驶起来不错，但是一遇到车多，人多，尤其是接送小孩放学，简直了。2、极氪X，这车23年5月份上市，一看配置直接拉满 ，车身大小，用料，加速感都很不错，但是有了001之前的很多BUG，所以就想着等几个月再看看市场的反馈，果然还是等对了，一样的有很多BUG。3、元PLUS：这车上市有几年了，按说也比较成熟了，23年的时候还有点优惠，但是实在受不了这内饰的造型，太杀马特了，我是最求不一样，但是别非主流呀。4、智己LS6，中大型SUV，这个价格性价比也很高了，试驾了一下以后，还是觉得太大了，5、小鹏G6，有人说这车的外观不好看，确实一般，但是应该是比较耐看型的，放弃的因为这是新势力，不敢下手呀。6、宋L，这车也是上市价格比预售价格低了3万元，性价比也不错，放弃是因为我去试驾了两次，把我自己干晕车了，不知道什么原因，试驾的还是单电机版的，2298的这款，开始以为是没有休息好，过了几天又去试驾了，还是晕车，这是不能再看了，本来对这车还是比较有兴趣的。各方面都不错。最后还是决定入手ICAR03是有两个原因，第一我媳妇说了一句话，我觉得非常有道理，现在的新能源车不能买的太贵了，她问我，03开的怎么样，我说四驱的东西比较符合我的需求，底盘也在期望值上，她又说了，那你还犹豫啥，我说内饰差了一些，不够精致，她知道价格后，甩了一句话给我，你买的是二等座，你还想做头等舱？这句话点醒了我，是哦，要求内饰能达到极氪X的水平，不太现实，就是这个价格。第二是因为后来官方出了一个2000抵4000的活动，只要年前提车就有，一问4S店有现车，没有去签合同，当时就把2000定金在APP上转了。 【驾驶感受】开起来非常稳，紧凑型SUV就怕遇到两种情况，第一是在桥上，特别是有横风的时候，会出现车身不稳的情况，之前开朋友的车就会，尤其是有风的时候，真是需要抓稳方向盘，而这车一点都没有，差不多是中型车的水平了，第二是很多车开起来会出现低频共振，这点很多车都有，我开了2000多公里了，这车目前没有发现共振。 起步/加速动力 加速不用说了，电车是先天性的加速快，尤其是起步，那是小钢炮呀，我买是四驱，不后悔，建议有条件的能上四驱，尽量上四驱。 动力平顺性 无论的起步还是刹车再给动力，都非常是丝滑，完全没有原来油车时，需要反应一下的感觉，最近的一辆油车是日产的天籁，用的是CVT变速箱，是出了名的平顺，这电车的平顺是比天籁还高几个档次。 【乘坐体验】这车相对我来说是相当的宽敞了，本人不到1.7米，体重130斤，所以我坐啥车都显得非常的宽敞。说到空间，顺便说下买车的大小的问题，我们大部分买车，喜欢大，我最大的车买过汉兰达，也开过中大型车A6L，我反而觉得大的车不灵活，我没有跑长途的需求，所以越小的车，越精致的车，我反而越喜欢。只有空间够用就行，再说现在家庭也不止一辆车，99%的时间是我一个人在开车，所以空间对我来说足够了。 【续航】电车续航跟很多因素有关系，例如：是否满载，是否高速，天气，空调，还脚法等，经过了6000多公里，纯高速大概是5~5.5折，市区8~9折，我开车喜欢大脚，我媳妇开能干到500多公里。 【提车价格】裸车价格是13.98万元，众筹有个500抵4000，年前上市之前有个2000抵4000，置换补贴4000元，加上保险上牌，落地应该是在13.5万左右。

点评车型: 2024款iCAR 03 四驱 长续航进阶版

3.5分“良好”

第一眼看的这个车就被这个四四方方外形所吸引，在网上了解了03的参数及价格以后，发现这就是我的菜，越看越喜欢。周末立马到就近的店去看了实车，发现墨绿比网上的图片好看多了，深得我心。在销售一番介绍以后，更加下定了我买车的决心，最终选择了四驱长续航进阶版。 提车一个多星期了，开了500多公里，分享一下我个人的感觉吧！ 1.四驱车动力足，百公里6秒级，超车很轻松，起步猛，后段加速也猛 2.底盘悬挂用料没得说，铝合金的又大又粗。 3.车长4米4停车对新手很友好，本人身高176cm说实话前后排乘坐空间很富裕，后备箱稍微有点小，后排座椅放平后拉大件物品没问题。 4.宁德时代的铁锂电池，这点没的说，必须点赞。 5.续航里程方面，不开空调走国道节能模式能做到1比1。本人实测 6.车机方面，全车没什么实体按键，语音助手随叫随到，操作也方便。车辆自带的行车记录还没办法使用，希望厂家尽快更新车机系统。 7.我选的绿色内饰，能摸到的地方都是软包，很细致。 8.品牌音响，后备箱有个超大的低音喇叭，声音非常震憾。 iCAR03玩点不一样 非常适合年轻人开，有很多改装空间

点评车型: 2024款iCAR 03 两驱 长续航版

3.86分“良好”

【最满意】 外观原创性辨识度很高，内饰材料气味很大，但基本都软包了。底盘用料扎实。 【亮点配置】 功能配置基本齐全，头顶空间宽敞，车身较短所以后排空间略局促。 【驾驶感受】 车身短转向灵活，动力在城市够用，但是电门响应明显有延迟，动力模式下踩下踏板仍然有近一秒延迟，这在低速跟车时有点难受。高速时风噪很大，减震适中没有轿车舒适，但是过坑洼路面时减震效果较好。 【续航】 实际能耗比官方的大，无论如何也跑不出官方的能耗，所以续航有所缩水，实测气温18℃不开空调城郊50-70km时速8-8.5折，高速100km定速续航只有66折。时到了冬季续航估计就不太够用了。 【最不满意】 车机智能化落后。连手机钥匙都不支持。智能钥匙目前只有且只支持一把。是比较遗憾的短板，希望以后ota能解决。 综述：此车个性鲜明，优缺点明显。非常适合城乡间通勤代步，以及旅游和轻度越野。城市内交通不如轿车。跑高速还是不要勉强了吧。

点评车型: 2024款iCAR 03 两驱 长续航版

4.5分“优秀”

【购车经历】 对比15万以内的车型，发现icar03的性价比最高，宁德时代65度的电池，15万以内基本没有车子安装的。 【最不满意】 才开了没有几天，遇到下雨就发现雨刮器使用的时候噪音特别大，还好我们本地售后比较牛逼，直接向厂家打报告，给我免费换了一个，还没有工时费，另外还送了10次洗车的机会 【提车价格】 我是贷款买车，贷款6万，利息6000，直接减车价，没有服务费，就这样。车子是24年4月生产的，感觉这个优惠力度差不多了，所以就订了，当然，如果你对icar03感兴趣，6月份买车是全年最好的机会，没有之一。主要原因，电池原材料碳酸锂期货的价格已经到了底部区间，还有最近6月份的时候中国锂矿主产区江西会一直下大雨这会影响锂矿的出货价格，一旦发生自然，锂矿价格肯定会上涨，还有全球锂矿主产区的智利，最近也是各种洪水和泥石流，这也会影响今年下半年锂矿出厂价格。 【驾驶感受】 驾驶感受不错，底盘很稳，40码的时速过十字路口侧倾很小 【续航】 市区和郊区续航，基本是9折或者1比1，如果开空调，都是8折或者8.5折。高速不开空调，7折，开空调6折。 【动力表现】 等红绿灯那里，起步的时候基本没有对手，法拉利来了也要让它看看车尾灯。 市区上班代步，接送孩子放学，出门旅游开车 ，首选icar03。

点评车型: 2024款iCAR 03 四驱 长续航智驾版

4分“优秀”

来自开了4000km的车主 优点： 1.驾驶感受良好，泥地非铺装路面，山路都走过 2.四驱动力确实强劲，可玩性非常高，尤其在泥潭里限滑一关随便甩，不怕陷车；也试过涉水，水深三分之二个轮胎完全没问题。 3.城区的舒适度也是非常不错的，比传统的硬派越野舒服多了，开了一段时间觉得家里的沃尔沃xc60的驾驶感受跟这个方盒子根本比不了 4.后悬挂确实相比价位的属于非常优秀了 缺点：顶配版本 1.行车记录仪（仅顶配车型） 购买时没有任何工作人员告诉我，顶配版本的行车记录仪是前视而不是环视，但刚刚客服助手告诉我后面ota升级会解决，问题就不大了 2.车机瓜兮兮的，无法同时执行两个以上的语音指令，并且会有360环景摄像、路况实时建模上的车速及路况信息、智能驾驶系统卡死无法使用，每次需要重启才能解决（重启不影响手动驾驶），平均开三四次就会出现一次 3.对智驾要求高的肯定接受不了，如果再来一次我不会上智驾版。基本和普通l2差别不大，比普通l2多的功能，比如自动上下匝道，城市记忆领航都不是很好用，另外下车用自动泊车也经常弹出车辆不在附近弹窗，我上车又重启了几次app才能用，每次想用的时候，反复重启app.的过程，后面车已经来了…所以基本就没怎么用了，自动雨刮雨大的都看不清了才刮，雨停了又一个劲的刮… 4.全国售后电话是没有规定回访时间的，问就是尽快，建议完善回访时间，目前打了十个左右电话只有4次回访，而且突然回访你的号还是被手机默认归类为骚扰电话很容易漏接，其他几次都是反复再给售后打过去问的。 如果都能接受这些小毛病，或者不买智驾版，这款车确实是很优秀的。 整备分享： 防晒膜：中国航天山由，京东包安装700不到 车顶行李杆：闲鱼180自己装（不是原厂的，和车边帐适配度不是很高） 车边帐：闲鱼买盲定车主送的券950 放电枪：淘宝100+ 后轮挡板：淘宝几十块，很有用，后门内侧不溅泥 雨眉：淘宝一百左右，下雨很有用 尾门灯带：天黑或者地下车库很有必要装

点评车型: 2024款iCAR 03 两驱 长续航版

4.57分“优秀”

一开始在比亚迪定金都下好了，后面偶然看到小红书上的icar贴，被icar03外观吸引，我一直就喜欢方盒子造型，牧马人坦克造型我都喜欢，但是我也不跑远也不会真的去越野，再加上价格也高，我只想城市里开开搞个电车，当时就觉得这个从外观上满足我，而且还是电车，很有缘分了！后面去实体试驾，我的销售等我到晚上8点多，就是非常临时的约了试驾，接待和介绍都非常有耐心，前前后后也是磨了半个月才下定，因为下定的两驱长续航然后加了选装包，提车等了一段时间，但是真的去提车的时候依然觉得异常激动！确实好看，内饰选了白色，从车子没有提就已经开始买买买各种装饰，所以提车当天都打扮起来了。是每一次上车下车都会忍不住回头看一眼的喜欢，驾驶感受也挺好的，我是女生，稳稳的开就行，电耗也没有算过，但是有了车车幸福感真的upupup，以前上下班小电驴，现在穿衣限制小多了，反正都是开车，无惧风雨，第二个小家?是所有周围朋友见过都夸的?

点评车型: 2024款iCAR 03 四驱 长续航版

4.57分“优秀”

买icar的决策周期并不长，大概用了24小时。 首先看车的需求一直在，看了一个月吧，五菱、银河、哪吒、极狐都看了。也交了2000的哪吒L定金。但是出门后 总觉得内心并不愉悦。直到出门左转进了icar的店，说实话对方盒子没有什么特殊的情感，但是一条40分钟的城市越野试驾路线，让我本就沉闷的都市生活有出现了一些颜色。这大概就是苏俊说的 情绪价值吧～ 后来发现，车友群中和我一样购车清单的人很多（哪吒L、银河E5、icar03）但是既然在车友群里了，结果可想而知。在当下内卷的社会环境下，icar似乎为我们提供了一种情绪宣泄的出口，即使可能一辈子都不会去越野露营，但那条路径一直都在你身后。 来说说使用。 讲真，suv的通过性是毋庸置疑的，之前看到要绕开的烂路，坑洼，现在感觉完全没有必要，尤其是开上去悬架会将路面的颠簸过滤到一种让人舒服的程度，我反正很喜欢这种对路面情况了如指掌但又不会感受到不舒适的感觉。 车机，我买的13.98版，智能化配置属于极本没有，但是常规的跨域语音控制还是没问题的，控制空调、前后车窗、车机软件、导航、天窗全都ok，并且连续语音需求的完成度也可以。吐槽就是 语音助手太丑了，多少有点直男品味了，不过看看成都车展的模特，似乎也就理解了。 续航这里直观一点 节能模式9-92折 舒适模式75折 地铁到站了，去上搬砖，字儿下次在🐎

点评车型: 2024款iCAR 03 四驱 长续航进阶版

4.21分“优秀”

#iCAR 03玩点不一样 家里买第二台油车的时候就有点后悔为什么没有买个新能源，刚好第一台车该换了，一开始还考虑了插混，后来觉得不如干脆买个纯电，因为家里有一台油车了没必要在买混动，就在懂车帝上看了一些15万左右的新能源，也看了很多车型，舒享家、睿蓝、银河等，因为没有特别心仪的，选来选去最后选定了睿蓝7，就在确定买的前几天打开懂车帝，有一个新能源推荐分类，我就点进去看了一下，一下子看到这台iCAR 03 一下子就被这个纯电方盒子吸引了，感觉这个车出现的就是最好的时机，由于日照还没有展车，便去了附近的城市试驾，一下就被这个车的质感吸引了，底盘特别稳，市区开特别静音。让我有一种不是这个价位车的感觉。当即就定下了，一开始想提四驱长续航，由于没有现车就订了长续航进阶版当时价格还是17.58，还没有上市，没想到上市之后还给我退差价，真的挺良心，不知不觉提车也两个月了，已经行驶了4000多公里，就简单给大家分享一下。 外观： 方方正正的方盒子造型当然是很多车主最喜欢的点，如今这个新能源汽车贯穿灯流行的时代，不知道iCAR03为什么不设计上一个。中规中矩的前脸，i形前呼吸灯，i形大灯，说不上好看，但是也不难看，没有让人惊艳的地方。轮眉上的四个呼吸灯也带些科技感。总感觉新能源就需要有种科技感，又不能少了硬派风格，所以iCAR 03他来了，虽然不是最完美的车型，但是纯电方盒子仅此一款。 不得不说一下这个小书包了，感觉增加了储物空间却又少了点什么，要是设计一个方形的备胎罩，整体把车身在提高15厘米会更让人喜欢。 内饰： 内饰所见大部分地方都是皮质，用料还是很扎实的。空调出风口的位置跟设计都挺不错。 全景大天窗，遮阳帘可全部打开，一直到后排还是挺赞的。有绿色和白色内饰可选，车身不焦绿加绿色内饰完美搭配，看起来很有质感。中央扶手前面是中空的不知道为啥不连起来，感觉有点别扭，连起来还能增加储物空间，扶手下面的储物空间，开车时拿点东西不是很方便。副驾驶对面设计上一个亮黑小板子，里面还有跟着氛围灯一起亮的线条，有一种隐藏彩蛋的感觉，下方还有一块比较大的空隙，要是设计上一块小屏幕就更棒了。 配置： 在这个新能源大展身手的时代，怎么能没有些拿的出手的配置，首先就是L2级别的辅助驾驶高速跑起来就是轻松加愉快，8155芯片系统也是非常流畅，交通标志识别，感应雨刷，自主刹车，碰撞预警，车道偏离，防撞预警，360全景影像等，非常丰富。 空间： 我1米78，体重96Kg，无论从驾驶还是乘坐丝毫没有感觉到挤，并且车底盘比较高，下车的时候不用像轿车或者是其他紧凑型SUV一样有一种，需要站起来下车一样。iCAR03只需要开门把腿伸直就刚好下车还是挺舒服的，座位不高也不矮。后排座椅可向前打开，靠背就能放平，这个设计还挺好，应急的时候可以增加后备箱容积，不放到的时候，后备箱容积就不是很充裕，一般般吧。 续航： 坐标山东日照，属于和江苏搭界，我的是501标准续航四驱磷酸铁锂，冬天续航只有200左右。体感温度15度左右续航350，体感温度20度续航400左右。夏天应该差不多到450。磷酸铁锂的电池应该都是这样，这个车动态续航一直没有完善，跟标准续航一样。 免费赠送充电桩免费安装，山东峰谷电，充电还是挺便宜的。 智能化： 8155芯片车机非常流畅，功能也很全。优点也很多，我就说说缺点吧。 现在很多这个价位的国产车都带抬头显示了，iCAR 03也不能落后呀，自带的行车记录仪因为还没有新系统的原因一直不能用。 玻璃升降器有点难用，降下来的时候就只能全部降下来，不能选择降一点，稍微开一点窗户还得按一下降，再按一下升，或者语音控制降。还有这个APP车辆控制启动的时候，老是启动不那么迅速。 没有蓝牙钥匙就感觉稍微逊色一点，而且不支持手机NFC，卡片钥匙用处不大不如省掉，增加蓝牙钥匙模块。智能钥匙有点难看，车这么漂亮，相比之下车钥匙就有点逊色了。 驾驶感受： 起步超级快快，一踩下电门动力瞬间爆炸。而且这个车急加速也特别的稳，线性加速非常好，不容易晕车。在路上想超哪个基本上一脚电门剩下的交给iCAR 感觉超过2.0T的燃油车。最高时速152深踩电门仍有加速感，但是速度上不去了，不知道是不是有电子限速。 方向盘也比较轻，操控性还不错指哪打哪。底盘特别稳，有一种非常厚实的感觉。 车速超过120有点发飘，有风的情况下飘的特别厉害，平常开的时候有点跑方向不是特别严重。就是冬天空调热的比较慢但是热起来感受还行。

点评车型: 2024款iCAR 03 两驱 标准进阶版

4.5分“优秀”

谈谈入手icar03一周后的真实体验吧。 首先操控没的说，底盘稳，就是有一种烂路可以随便造的自信(当然不会真的开烂路，心疼)。驾驶模式里经济模式动能回收的感觉很强，只要不踩电门踏板就会刹车减速(好像颇有一种单踏板模式的感觉？)缺点是开的确实不顺滑，，，到路口前红灯减速习惯性松开电门，车会逐渐减速到20迈左右，离路口红灯还有老远一截呢，尴尬。运动模式加速很猛，缺点是老费电了。所以目前基本都开舒适模式，节奏比较适应城市代步。 其次是大家最关心的续航问题。目前只充了一次电，感觉掉电在意料范围内，一般水平吧，不出众也不掉链子。值得注意的是！！！着急的时候千万要选好快充桩啊，第一次给车充电，以为直流充电桩都一样的，结果充了快一个小时还没充满。我寻思这和宣传的半小时快充差距有点太大了吧？还以为自己买到假电池了，赶紧问了下4s店，一看原来我充的直流电桩是40kw的，旁边就是120kw的直流桩，幸亏是周末我不着急啊哈哈哈哈。 最后是车内车外体验。车外颜值很炸裂，开出去经常会有人问是什么车，停哪都感觉帅。大小对于我也很合适，停车很方便。很喜欢这种外观显大，实际大小适中好停车的感觉。车内空间日常使用也足够了，很舒适，最遗憾的是身高185，后面实在是躺不下。 暂时只想到这么多，如果对你有帮助，还请多多点赞支持！

点评车型: 2024款iCAR 03 四驱 长续航版

4.57分“优秀”

性价比超高，14万买一辆四驱纯电小越野，底盘前后独立，驾驶感受给力，动力杠杠的，就是智能方面跟今年新出的车型比有点拉胯，但是牺牲这个提升四驱和后独立悬挂也算知足了。 【最不满意】 车机智能有点拉胯，可能最高配好一些。车机不能安装想要的APP，免费流量一个月10G不够用啊。还不能选装座椅通风，副驾驶没有电动座椅，这个真的是硬伤。 【购车经历】 本来想买极氪001，媳妇想要越野车，福特烈马价格一出，就放弃了。刚好懂车帝刷到ICAR03，考虑奇瑞出品，也不担心售后了，懂车帝抖音刷了几天这个车，和媳妇约好去4S店试驾，媳妇很满意就直接下定了。 【驾驶感受】 可能之前开的车不怎么好，但是03底盘的感觉给我的惊喜还是很大的，过坑没有那么颠簸，操控还是灵敏的，动力太给力了，真心满意。 【续航】 现在开了550公里，高速没跑过，就市区开开，续航大概算了下八折左右，油门偶尔也会暴力些，续航还算满意，对我来说够了。再也不用担心油费了，空调随便开。 【空间表现】 后排空间还行，没有网上传的那么小，两个大人坐着算宽松的，身高170左右哈。前排小的储物空间有点少，惊喜的是后排座椅下面有储物的地方。后备箱空间比我们家迷你乡下人大多了，够我们用。 ICAR03不可能适合所有人，每个人的需求，审美，想法，了解的情况，看车的角度……都不尽相同，希望大家都能选到自己满意的爱车，出入平安，身体健康！ 总体而言，如果对智能方面没有高期望值，对内饰也没有高的追求，喜欢纯电SUV，这价格个人强烈推荐入手，推荐四驱长续航版，我很满意这个玩具车。同时希望ICAR的售后不要让车友们失望。

点评车型: 2024款iCAR 03 四驱 长续航智驾版

4.29分“优秀”

1.这款方盒子在纯电这个区间还是没有对手的，颜值担当 2.内饰去掉半颗星是觉得味道有点大，得好好晒一晒放一放。之前定的白色遥遥无期，就改了绿色内饰，整体绿色也不突兀，暗金色边框恰到好处，还有尖叫扶手，你懂的。如果像要出的v23一样多一些拓展位置的话可玩性就更强了 3.配置还得在这个价位比，也是上流水准，可以没加个流媒体后视镜，本人从17年的魏派vv5，到22款坦克500v6，都是有流媒体后视镜。用上就离不开了，爱不释手，用了的才知道它的好。别杠，杠就是你对?， 4.空间方面我最多是两个人，所以前排空间绝对够用，16.98的车是有主副驾推托的，多一万块不白花。方盒子会让你感觉不压抑，开完方盒子再开轿车感觉A柱距离太近，很难受 5.续航整体还好，毕竟开电车还是为了爽，加速快必须得体验。从坦克500v6百公里18个95的油到电车，怎么都比油车便宜哈哈。 6.智能化方面还得加强，车机有点傻虽然是8155。傻车机也好，每次OTA升级都有点惊喜，也能让我有点期待。再说了这个价位还要啥自行车。就看大疆的双目纯视觉以后好不好用了，本人特别爱使用智驾，就看车够不够老司机了。希望开放不用记忆的城市领航。 7.驾驶感受还是不错，整体悬挂不是特别软，但是要比轿车舒适不少，也不用太担心磕底盘。前后杠都是大塑料，主打一个随便撞，随便换。嘎嘎便宜，感觉旧了就换。不喜欢了以后改装个金属的，谁碰咱都得掂量掂量

点评车型: 2024款iCAR 03 四驱 长续航版

4.29分“优秀”

【外观】 今年二月份刷到发布会的时候，眼前一亮，这不就是梦中情车吗？外观方正有一点凶又有一点萌，而且尺寸不算太大，个人很讨厌大长屁股，很难操控。外观明明很猛，但前脸的i灯和小书包的i无不体验出乖的感觉，原来i是mbti的i，i人开i车，简直为我量身定做。而且小书包的设计就很有个性，车身我选了银色，现实看很有金属的质感，最重要的是耐脏耐脏耐脏！ tips:提车以后建议加装挡泥板，尤其是内衬挡泥板，很重要。 【配置】 我开车场景主要是城市，每个月会跑两到三次省道去县里，因为地域的原因，我这里每年冬天都会下超级超级超级大的雪，所以直接上了四驱，不是因为雪多，只在城市里跑的话，其实两驱性价比最高。 【空间】 车子的储物空间很多，中央旋钮的下方是一个巨大的空间，可以放好多鸡零狗碎的东西，拿起来也很方便。中央扶手箱还是带空调口的，可以放冷饮。 【续航】 我开了两年多的电车了，对续航方面我个人认为比较有发言权。电车的续航跟脚法有天大的关系，起步轻踩，合理使用动能回收对续航影响很大，可以关注一下瞬时功率这个参数，我一般除了超车会把瞬时功率提到30-40，正常情况下，控制在20以内。续航我跑了四五次省道，开着空调速度90左右能到9折，非常稳定，高速我哥开过一次顶着120跑的差不多6折左右，有时间我自己去跑一次再试试。正常上下班在城市里开就是1-1了，这个续航我是非常满意的。当然冬天续航肯定会再打折，这个我已经做好了心理预期，电车的通病，无解。 【车机】 凭良心说，非常一般，车机不能下载想要的app只能用自带的，我就喜欢百度和网易云，一个也没有😂，自动雨刷也有问题，有的时候下的大它反而刮的慢，我现在基本不开自动雨刷，都是语音或者手动控制了。这个希望后期能给解决。听说九月份能给加carplay，本人非常期待。 最后说说驾驶感受，用一个词形容，就是沉稳。试过两次大暴雨的天气下开车，过有积水弯的路，能感觉到抓地力很稳，一点不漂，满满的安全感，期待冬天下雪的时候，再看看驾驶感如何。 续航方面，我开了两年多的电车了，对续航方面我个人认为比较有发言权。电车的续航跟脚法有天大的关系，起步轻踩，合理使用动能回收对续航影响很大，可以关注一下瞬时功率这个参数，我一般除了超车会把瞬时功率提到30-40，正常情况下，控制在20以内。续航我跑了四五次省道，开着空调速度90左右能到9折，非常稳定，高速我哥开过一次顶着120跑的差不多6折左右，有时间我自己去跑一次再试试。正常上下班在城市里开就是1-1了，这个续航我是非常满意的。当然冬天续航肯定会再打折，这个我已经做好了心理预期，电车的通病，无解。 智能化方面，凭良心说，非常一般，车机不能下载想要的app只能用自带的，我就喜欢百度和网易云，一个也没有😂，自动雨刷也有问题，我基本不开自动都是语音或者手动控制了。这个希望后期能给解决。听说九月份能给加carplay，本人非常期待。 最后说说驾驶感受，用一个词形容，就是沉稳。试过两次大暴雨的天气下开车，过有积水弯的路，能感觉到抓地力很稳，一点不漂，满满的安全感，期待冬天下雪的时候，再看看驾驶感如何。

点评车型: 2024款iCAR 03 四驱 长续航进阶版

3.71分“良好”

【购车经历】 在确定要买一辆电车接替家里油车的通勤地位时，我就陆陆续续看了不少车！也试驾了不少，银河L7、启源A07、秦P ev 海豚ev 荣威，名爵、看了不少！但不是超预算就是外观不喜欢！本来是看好东风的奕派007，我们本地没有店，安排了时间去西安试驾，试开了之后非常的幻灭！之后就在西安辗转了好几家店，看到了icar03经过试驾，感觉无论外观还是配置都很符合我的胃口😄，便果断下定！虽然提车过程稍有波折，但并不影响我对这辆车的喜爱！终于在28号把他开回了家！😄😄😄 【提车价格】 裸车15.98+保险0.7+贴膜脚垫0.13（4s送的太差我没要）-0.3西安地补（已申请暂时没拿到）-1车厂补贴（还在补手续暂时没拿到） 【驾驶感受】 已经开了500多公里了，从西安开回家全程270公里，高速城市道路给我的感觉就是，这辆车的机械素质，底盘调校都是极其优质的！同价位里没有能和它相提并论的！开起来很舒服，双电机的加持下，你会感受到他充沛的动力！过坑过坎，悬挂系统不会让你感受到车身有任何多余的动作。 【续航】 直观感受，它很费电！500续航实际高速能到300左右！城市通勤能跑400左右！就已经很不错了！因为我自己充电很方便，所以对我来说并不在意！ 【最不满意】 车机设计的太傻逼了，那个大傻春设计的？手套箱没有实体按键，要开只能点屏幕… 后视镜调节没按键，要调整，点屏幕再调节… 语音唤醒车机信号差一点，它就是智障！从没车机网的地方，开到有车机网的地方，不重启你就永远不会自己联网！ 以上就用我对这辆车现阶段的感受！

点评车型: 2024款iCAR 03 四驱 长续航版

4.5分“优秀”

iCAR 03的方盒子外形与多变的大空间结合到一起，全铝车身在行驶过程中，即便是遇到坑洼路段底盘与减震系统也表现得相当出色。现周末出游时驾驶着它，无论是穿梭于城市街道还是驰骋在乡间小路，都能感受到它带来的愉悦与舒适。 【最满意】1、全铝车身，方盒子设计简直太帅啦，开出去回头率爆表； 2、底盘扎实，转弯的时候一点都不飘，满满的重量感，安全感十足。 【不满意】1、雨感器问题：雨感器完全无逻辑，没雨的时候会快刮，反而大雨的时候慢刮； 2、车机流畅性不出色，还有很多地方需要改进。 【外观+内饰】外观帅呆了!!我选择的是不焦虑，在太阳光下看是很高级的墨绿色。尾部的小书包，造型和实用兼具在路上妥要的显眼包，颇具个性，必须给设计师加鸡腿。 至于内饰，我的是不焦虑配绿野仙踪内饰，真的太赞了!厂家在用料做工方面还是很舍得的，不会有重重的塑料感，座椅舒适度也还可以，10多w的车就能有全景天窗和皮质座椅我很满足了! 【驾驶感受】1、纯电车，不存在发动机噪音，驾驶进程颇为安静惬意，高速行驶时会有部分风噪，然而开启音乐后几乎难以察觉； 2、加速性能卓越，满满的推背感。底盘调教具备出色的韧性，抑制侧倾能力较好； 3、在大幅度的起伏路段，如沙井盖、路面接维等的过渡干净利落，操控灵活自如。4、四驱版有多种驾驶模式，涵盖节能、舒适、运动、自定义、沙地等全路况，我个人平日常用的是节能和舒适这两种模式，节能模式能耗最低，动能回收最强;舒适模式适合日常驾驶。 【续航】472km的版本，实际续航只有350多点，如在高速会更少。但我主要用来通勤和周末自驾游，对电需求没有焦虑。而且家充三毛不到，感觉用车不花钱一样，太香了！ 【智能化】车机总体还行，该有的功能都不缺，但是容易出现bug，比如导航会卡顿、空调突然失控、听歌的时候容易自动切换等。但听说技术部门已经在努力优化系统了，icar03会越来越好的!

点评车型: 2024款iCAR 03 两驱 长续航版

3.86分“良好”

我的两驱长续航＋3000悦潮+6000智潮 【购车经历】 在南宁icar4S店买的，订车到车子到店花了1个月，6月底订，7月底到，8月初提的车，前后就价格沟通很多次，把报废补贴都等没了，最不爽的就是没能享受到报废补贴，车子生产时间太长了，提车没啥仪式感，销售的拍照技术也一般般，还没自己拍得好。 【提车价格】 提车现金优惠5000，厂家置换补贴5000元，APP定金2000，线下定金5000，首付2.7W，5年贷10万，月供1917。上牌费500元，保险4600。送了脚垫，露营桌椅。 【驾驶感受】 我只用舒适模式，不喜欢动能回收（油车的驾驶习惯，利用惯性开车其实比动能回收还要省电，而且踩刹车时都会回收动能的） 高速驾驶体验：确实比其他车子耗电高，毕竟方盒子风阻摆在这里。跑了几次高速测下来，开定速110左右是速度和油耗性价比最优解之一，而且风燥也没那么大声，用智驾开比自己脚踩省电。 市区驾驶体验：续航基本上很多人都一样，不是大力出奇迹，跑八九折很正常。 底盘这块没得说，大家都说好，我补充一点就是转弯侧倾控制得很好，而且过弯也有自信。 【最不满意】 网友反馈的车内异响，雨刮异响，天窗脱胶，漏水暂时没发现。不满意的是 一是生产太长时间，导致错过了报废补贴； 二是L2驾驶时方向盘抓握检测不是很灵敏，老是提示没抓方向盘； 三是车机系统真的很烂（我的是8155芯片），蓝牙听歌都不显示歌词，不能有线链接switch打电玩，没有驻车露营模式，看个视频和听个歌都要会员，还不给自己安装APP看免费的，麦克风还要专门买官网定制的（价格偏贵），要不然自带的K歌APP不识别，自己插上U盘播放的视频还要打开文件管理器才能播放，连个基本的视频都没有，还不能后台听，切出来看导航就给视频关了，总之这车机8155的芯片比不上一台千元手机来得智能； 四是选装带的行车记录仪要自己买内存卡； 五是实体按键太少，用语音助手操作是可以替代，但问题是语音助手是智障，语音识别不清晰，唤出反应比其他牌子慢个1秒，没有那种随叫随到的感觉； 六是。。。。。。暂时想到这些，心里感觉还有好多。 总的来说大问题目前没有，小问题是一大堆，配不上年轻人的第一台车这句话。