点评车型: 2024款iCAR 03 两驱 长续航版

4.5分“优秀”

【购车经历】 其实从23年就一直在考虑换一辆电车，现在有一辆10年车龄的沃尔沃，那个油耗简直就是脚踩油门稍微狠一点油箱里就会出现个漩涡???，看了比亚迪的海豚（媳妇和我都觉得有点丑）、秦plus（7.98确实香，但一是没现车，二是怕后续保养麻烦）、元plus（内饰直接劝退了）、元up（各方面都觉得挺满意，但就是价格不满意）、五菱缤果plus（续航和价格牛逼，但是塑料感太强）、宝骏云朵（相中了智驾系统，但想再观望观望，慢慢就没兴趣了），最后我和媳妇抱着试试看的态度看看icar03，因为朋友说它全铝车身巴拉巴拉。。。，结果没想到一看我媳妇就被它的外观所吸引了，除此之外内饰也不廉价，功能配置也可以，价格有一点小贵但是有免息政策，续航也满足条件，更重要的是只需3000块就能拥有座椅加热和方向盘加热（冬天屁股和手被冻出执念了）最终头脑一热就定车了。 【提车价格】 买的是两驱（城市代步，有越野的心没越野的时间和胆）长续航版（501公里）12.98w+3k（选装包），没上6k的包，虽然车机6155有点拉胯，但是好歹能用不至于拉裤兜子，贷了五年两年免息。 【驾驶感受】 城区内代步很舒服，沟沟坎坎的也是轻松拿捏，就是感觉行驶过程中有些轻微的顿挫感，也不知道是我脚法的过还是什么。。。 【续航】 表显501公里，实际吧。。。我是城区+高速，上下班一趟约100公里，6～7折，够用，但比用油省。 【销售态度】 石家庄一共4个汽车园区，我在新华汽车园的icar店买的，其他的有没有不知道，但是决定买这个车有一部分也是因为销售（李松），人不错挺实在（不是打广告???），和他交锋好一阵子，保养、脚垫、贴膜，反正能要的都要了，不能要的人也没给，哈哈哈。 总之目前就这么多，其实13w的价格不算便宜不算贵，和其他车比较的话，其实更偏向于有越野情怀但不是真想去越野的人，等有了新的体验或感悟再分享吧。 ——————————分割线—————————— 后续来啦！ 自提车到现在为止已经差不多将近2个月了，行驶了2千多公里，也经历了2次ota，有很多值得说一说的地方也想和大家分享一下。 【驾驶体验】 首先来谈谈进一步的驾驶体验吧，车辆的操控性十分优秀，转向很灵敏，底盘调教的也很不错，特别是低速行驶和快速行驶时车辆的操控体验感是完全不同的，低速敏捷、快速稳重，反正在120迈的时候没有给人车发飘的感觉。其实对于像我这种的普通人来说，几秒破百、高速风噪什么的都没有太大的关系，我只是觉得起步比油车和一些电车快，风噪的感觉和我的沃尔沃s80差不多（除了上140的时候，但小方盒子跑不到140???），整体的驾驶感很好，在日常出行的环境里绝绝对对的处于优异。但由于我买的是两驱，电机在后面，属于后驱车，所以在有水的柏油路面（石家庄是白天晚上24小时不停的洒水）稍微加速或刹车（加速在舒适模式很跟脚，但是节能模式会有些顿挫感，刹车可真是灵敏的一批）猛一点就容易出现车辆打滑的现象，这点在驾驶的时候要特别注意！！！ 【空间表现】 本人175的身高，在驾驶位时还把座椅调高了，但是头部空间依旧很足，腿部空间也很充裕，没有让人很挤的感觉，同时后排也没有因为前排座椅的调整而显得挤，对于3口之家的日常乘坐和使用是绝对够了，甚至都会有富裕，总之去超市血拼、户外露营的话是绝对没问题。 【实际续航】 关于续航的问题其实是仁者见仁智者见智，根据每个人的脚法、驾驶习惯、道路环境、车辆配置等因素的不同而不同，我一般是一个人上下班通勤开，从家到单位，10公里的国道，10公里的高速，15公里的城市快速路，13公里的城市道路，一共48公里，501公里的续航，经过2个月的使用实际，真正在城市道路行驶的话（包含城市快速路），就目前在夏季30度以上，全程不超过85迈的速度，不开空调，是可以做到1：0.9甚至是1：1，但是开空调（我一般最高开3档）就是1：0.8或1：0.85，上了高速不超过100迈，不开空调最高是1：0.5，但是开了空调的话最高就1：0.4了。 【其余细节】 我的车机是6155芯片的，目前车没有出现网上所说的车辆异响、后备箱门无法关闭、漏水等问题，但是出现过一次行驶中车机黑屏死机，重启后也就没问题了（同时按方向盘两个滚珠5秒以上就可重启），现在一切正常，但是以后会不会有问题还需要再观察观察。 总之这是我使用了2个月的感受，后面也会根据实际及时向大家分享的，我是有车但不懂车的大嘴巴，我们下次分享见！?

点评车型: 2024款iCAR 03 两驱 长续航版

4.57分“优秀”

【购车经历】 本来去当地车展看车，准备买比亚迪元UP的 结果老婆一眼看中了icar 方盒子，不焦绿 看着超级好看，然后车展上啥车都没看，就光看icar了， 纠结买两驱还是四驱，考虑到大部分时候是老婆上下班代步，最后决定买两驱的 加 6000智潮包。 【提车价格】 当地没有icar4S店，在奇瑞新能源经销商那里买的，一毛都不让 掰头了半天， 送了个膜，其他的就没有其他了。 12.98长续航+6000智潮包+500上牌+4500保险 差不多14个。 【空间表现】 本人胖子 座椅前面坐着有点夹屁股 囧。 只要是坐正常人的话 应该是蛮舒适的。后备箱还可以装3-4个箱子还是够的。 【动力表现】 加速嗷嗷的，绿灯起步，无车能敌，有时候都会恍惚是不是自己闯红灯了 后面的车都没跟上。两驱城市代步真的够用很顶。 【续航】 城市路况 开空调8折左右，表显0%还能滑行个10多公里路。 有点了不好，15%就开始提醒电量不足补电， 有点太早了 怎么滴也到10%以下提醒吧。 【驾驶感受】 加速很快，就是到100多码后 风噪比较大，方盒子没办法，后牌空调不是很给力，风小降温慢，主驾吹的冷了 后面才感觉到凉快。ai助手那个形象真的是丑，还好能关，不然受不了。 车机系统一般般，反正我有q音会员 咪咕视频会员 能用。 综合来讲速度快风噪大 不适合跑高速，城市里面 这性价比 全是优点。 【最不满意】 这车没有配挡泥板，后门打泥巴忒胀了，车提回来就装了挡泥板 和脚踏(家里有老人坐车的 强烈推荐安装)

点评车型: 2024款iCAR 03 四驱 长续航进阶版

4.43分“优秀”

#icar 03玩点不一样 我是认证了车主后才来发的帖子，首先说下自己的购车经历吧，春节前就通过媒体知道了这款车，之前确实对icar03了解不多，不过还是通过体验店去试驾了两次，后来因为觉得价格不合适所以就去关注其他车型了，比如某迪的元，可是当看了icar03的发布会，价格也觉得很给力，2.28晚就下单定购了，3.11其龙抬头正式把车提回来家。 提车价格上面已经写了，说说自己对这个车的满意的地方吧。首先icar03四驱版本的动力很足，全钢铝车身，底盘也是路虎同源，开车的时候你会感觉到很平稳扎实，换挡平顺，也能给到自己很好的安全感，坐在主驾驶位置，视野会非常好。每天上下班大概70公里左右，续航和空间对于城市通勤和偶尔带家人出去郊游一下的我来说完全足够！准备空了带家人去轻度越野，感觉完全没有问题。最近开了一下，在18度温度的四川某小城市，达成率有87%-92%。估计冬天会差点，估计也会有300公里左右。这车的改装性也很大，看了很多别人改装的照片视频，改装费估计都不低，估计会很潮很酷，但肯定会增加风阻，减少续航！车的外观来说，喜欢的人肯定非常喜欢，不喜欢的说是老头乐，不过这种个性十足又有范和硬实力的车应该会得到更多人的喜欢吧。 之前因为开油车，所以还是第一次接触电车，说说不太满意的地方吧。icar03只有前排座椅是双层静音玻璃，因为是方盒子的缘故，车速超过70左右开车窗就会感到很大的风噪声；其次作为一款16万的次顶配车型来说，智能座舱确实有不足，车体过宽，又没有顶配才有的自动泊车功能，对于女性不太友好，其他很多车型中配版就有自动泊车了；没有按摩功能，只能选装；导航地址手动输入非常麻烦，智能助手虽然能连续对话，但不能很好的理解对话，和其他同行的同价位车型车机还有差距。 因为开其他电车也很少，所以就说这么多吧。以后有更多的体会会分享给大家！这里建议买这车的朋友，如果有预算就上四驱的车型，四驱才是这车的精华，而且性价比非常高，裸车价13.98万，如果不差钱就上顶配，大疆的智驾高速领航和记忆跨楼层自动停车还是挺吸引人的，看了视频很让人心动。如果实在不考虑出去玩只是城市通勤，那12.98加0.6选装包性价比很高。 好了，打了这么多字，第一次发帖分享，希望能给关注到这车的人一点帮助，看到的朋友不要吝啬你们发财的小手，点点赞吧！

点评车型: 2024款iCAR 03 两驱 长续航智潮版

4.36分“优秀”

一、前言 手里搓着10万块，从23年笛子和星光插混价格大战到今年6月，看了大半年的车，从五菱星光、比亚迪秦p、起源a05一众插混车看到了星光纯电，带着家人去试驾了好几次，一开始我个人是比较倾向五菱星光的，9.98w的插混和10.89w的500km纯电都蛮吸引我，接着家人去试驾秦p和宋p后又觉得五菱内饰做工拉胯了，可纯电高配秦p和宋p价格已经来到13w左右超出预算不少，耐不住他们嫌弃星光内饰抵挡，我索性拉他们去了隔壁刚开的iCAR旗舰店，本来也是想着看看不买的，结果试驾完全家都被种草了，过炮弹坑那悬挂感觉比家里的特斯拉和唐都舒服多，方盒子酷造型➕优秀的底盘舒适感真的太爽了，逐渐对这台车感兴趣起来。 二、购车阶段 试驾：十分值得一提的是，因为我对续航十分敏感想市区+高速长距离试驾，销售也欣然接受了我的提议，陪着我从柳州跑高速到来宾，又跑了好一段城市道路（当然高速费和充电费用我自己出～），这是我从没想到的，这一点必须给柳州iCAR店一个大大的好评！当天具体测试的续航信息我也后续附图给大家参考（图4）这次试驾下来基本上对这台方盒子纯电的续航心里有了个谱，能满足我省内200km高速的需求，基本上打消了顾虑了。 同价位车型对比：这方面就没啥好说的了，星光510km、元p510km领先型、零跑C10，iCAR03，各有优劣，后面附上当时做的对比图大家自己看吧，综合考虑了续航、价格、样式各方面情况，在底盘和整车终身质保面前我们选择了iCAR03。（图5） 选款：感兴趣之后就是各种研究车型配置功能，以及和销售拉扯价格了。功能方面还是比较满意的，但可选配置在当时是比较尴尬，我很想要4驱的，但4驱入门版13.98w不能再加装任何包，我又想要6000块的L2智驾包，要不只能一步到位15.98w四驱+智驾都有了，要不就两驱12.98w+0.6智驾包，思前想后考虑到口袋问题，退而求其次选了后者（L2智驾在高速开真的很舒服）。 价格：价格这一块是拉扯了很久了的，5-6月份的时候价格还是比较坚挺的，因为我是全款也没啥地方可以优惠，全国各个地方经销商都问了个遍，当时广东那边是有些活动支持可以现金优惠5000，还有区补，后来谈了谈当地的经销商赠送了3k左右的礼品和保养，大差不差也就这样了。最后落地是车价+选装包+全险12.98w+0.6+0.45=14.03w 三、用车感受 7月1号提的车，到现在8月20号已经开了5800km了，有了纯电之后就到处玩，车子没有碰到担心的漏水或者异响问题，续航的话也在预期之内，上周还去贵州玩了一圈大概有1350km这样，只花了了260块充电不得不说是真的省，回头会单独写几篇关于续航以及具体用车的跟大家分享，车无完车，祝大家都买到自己心仪车吧！

点评车型: 2024款iCAR 03 两驱 长续航版

4.43分“优秀”

【购车经历】 购车经历从4s店看车到下定，经历了一个月时间，从7月初最早了解到该车型和价格，到后面出了点小插曲，因为后续出了很多配置车型和选装包取消的情况。😅应该大家都发现了一下子原本打算订车的时候突然没有选装包可选择的。去了4s店才发现厂家更新的比较突然。但是奈何03车子的产品是好产品。这个价位该有的都有了，不该有的基本上也都有了。 【驾驶感受】 从操控性可以说基本上的L2辅助驾驶都有了但是车款放在这里1.91米的车宽，真的很宽马路上基本上就是在道路的正中央一直开，还好有道理保持的辅助驾驶很不错。 【乘坐体验】 基本上非常安静，除了适当的胎噪。因为上一辆车是老款桑塔纳志俊，也是一款神车开过来的。但是因为工作生活原因平常经常开车所以一直外出很频繁，所以换了电车。原来的桑塔纳就够吵的现在的就很不错 【续航】 续航方面，icar03的电池是65度电比modelY的基本续航电池都大，从设计上可以看出来诚意十足，况且小方盒的风阻仁者见仁 智者见智，萝卜青菜各有所爱。在下定前就想清楚了，而且本身电车的续航就有打折的情况。目前开下来基本上8折。偶尔超车的情况下，动力也足够而且电车，也不怎么跑高速的。目前使用场景定位就是城市市区。偶尔短途续航也可以做到1:1。 【空间表现】 内部空间基本上可以做到五个人很空的情况，但可能和身高也有关联，本人1.7米并不是非常高南方人。后排可以放平放倒，目前还没去车床旅游过，以后评价但是很不错基本上很满足。 【亮点配置】 从综合性价比还有硬件参数，驾驶体验来说，这个车已经是一个非常好的产品了。除了车机设计的缺陷，一些tx系软件使用都需要充钱开会员。咱也不说什么反正只是个交通工具。目的是为了节约成本，节流第一。 【最不满意】 最大的不满意还是来自于车机设计与开发。目前的基本界面以及足够作为交通工具汽车的使用。但是从野营露营，车床露营的角度来说，这个车非常的缺乏娱乐性，而且车机软件少，现在现有的车机娱乐软件还要求花钱开通会员 ，熟悉的味道熟悉的记忆，还有那熟悉的工艺，xt哈哈哈。 还有那最最重要的，百公里电耗没有显示，也找不到，不过一直有excel记录之前燃油车的油耗习惯，目前电车也开始计算油耗了，主要计算百公里平均花费。 而且而且如果没有百公里电耗，完全不知道自己的脚法，在当前启动车程的百公里电耗情况如何。 希望可以在9月的ota升级中，在总体Ui设计界面不改变的情况下，大大改进这些内容，因为从03T的车机中可以看到多了特别多的应用和小程序。说实话让本03车主非常羡慕呀…………

点评车型: 2024款iCAR 03 四驱 长续航版

4.36分“优秀”

6月7日提的车，两个半月开了3500公里，城市、乡村、山路都开过了，客观地评价一下这辆车。 【驾驶感受】 动力方面：四驱版本动力很足，回老家需要乘坐轮渡。上下渡船和码头的坡都很轻松。坐满5个人，上下30°左右的坡毫不费力。 车机流畅度：8155的芯片对icar的车机系统足够使用，操作流畅。 360全景影像：有轨迹引到线，侧方位停车和倒车入库都非常方便，对新手司机友好。 车机导航：高德地图，朋友说好过很多其它品牌的车机。 华为hicar：可以用数据线连接华为手机，可以在车机上使用手机上的app。 自定义模式：这个要特别提一下，动能回收设到最低、加速响应调到最低，开起来有油车的感觉，没有顿挫感。 【乘坐体验】 后排座椅虽然硬，但是乘坐舒服，并不是小板凳。 【续航&费用】 续航大家是非常关注的点。我基本上是在30%左右去充电，从95%的电量开到30%，舒适模式市区通勤加上偶尔出去玩开开山路，能开250公里左右。作为通勤车和周边游妥妥够用。 我没有装家用充电桩，全部是外面的充电桩充电，大概2毛钱一公里。 【最满意】 外观：方盒子造型，非常有特色，走在路上很吸睛。 【最不满意】 提车几天后，加装有了很大的变动，就可以加装潮悦套装3000元有副驾电动座椅和侧安全气帘，特别香的一个加装。不过今天上去看了一下，又不支持加装了。 现在也支持加装牵引拖车钩了。 好处是现车，当天下单就可以开走车，无需等待。 总的来说：这辆车大毛病没有，开起来非常友好，外观也好看，背靠大厂，性价比合适。城市通勤，偶尔有轻度越野需求的人群可以考虑。

点评车型: 2024款iCAR 03 两驱 标准进阶版

4.43分“优秀”

【最满意】 最满意的地方还是操控和底盘，方向盘指哪打哪，虽然电子感有点浓，但是还是比较精准的，底盘应该是奇瑞的强项，调教功力真的我感觉和我的奥迪没啥区别，开起来非常整而且有韧性十足，非常的德系。 【最不满意】 车机应该是这台车最拉跨的地方，比如设置好的东西过了几天就变得错乱了，又得重新设置，雨量感应器感应雨量不准确，经常大雨的时候刮的慢，小雨刮得快。其他都还能接受。 【购车经历】 1、选车 家里有过3辆轿车，第四辆车增购，想着换一辆SUV或者MPV，顺便把现在热度比较高的车都看了一遍，从问界M7，M5，智界S7，到理想L6，都试驾了一遍，整体感觉就是坐船的感觉，晃晃悠悠，典型的SUV风格，这一点其实我不太能接受，还是喜欢底盘整一点的感觉。所以一直在观望，不知道选哪个好。智驾的话其实对我用处不大，很少开高速，主要是城市代步，而且大多数是我一个人开，我还是喜欢操控车辆的感觉。后来无意中刷到ICAR03，这个造型我觉得是我的菜，于是联系销售人员着手试驾。 2、购车 4月24日，去了ICAR杭州元通拱墅4S店以后，试驾的是一台两驱版本，贴的粉色车衣，很个性。销售人员介绍车操控性的时候，其实我是无感的，我觉得SUV都差不多，难道还能像路虎那样特别整的底盘的感觉吗？不过，这个想法随着我的试驾开始，逐渐转变为非他莫属。可能是车短，也可能是底盘调教见功力，再可能是全铝车身，总之，开起来过弯、加速、刹车等等，一切都像一台轿车的驾驶感觉，视野还比轿车要高。虽然是两驱，但是动力也足够城市代步用，甚至说动力过甚也不为过。这里可能是因为我开油车比较多，就算是2.0的奥迪，我也感觉加速没这么猛。试驾了大概30分钟不到，彻底被征服，随之马上订车。 【提车价格】 两驱401版本，不焦绿，车价11.98W，政府补贴2000，金融贴息3000，上牌500，保险5000左右，贷款还1年，第二年尾款全付清，算下来大概落地价在12.4W左右。4月27日提车，办理手续，临牌上路。 【驾驶感受】 1.静音性能不错，尤其是市区开，很安静。高速就不行了，主要是风噪大，跟方盒子造型有关系。 2、驾驶质感，底盘无敌，减震的隔绝性很好，过减速带，井盖，没什么感觉。因为底盘太整的原因，一些小坑洼颠簸，过滤的不是很好。 3、坐姿非常高，而且很舒适，开起来人车合一。 【续航】 在市区开达成率能到95%以上，高速开了两趟，也就是五六十吧，平均车速90左右。 补充：以上提到的问题，奇瑞工程师已经积极的在解决了，包括设置选项不记忆等等这些东西都已经优化好了，目前还在持续优化中，感谢奇瑞的服务人员和真诚的服务态度。

点评车型: 2024款iCAR 03 两驱 标准进阶版

4.36分“优秀”

【最满意】1、外观造型，方方正正，不像街车一样，方盒子造型应该是未来的主流；2、全铝车身至少不锈蚀，强度看厂家宣传，加强部分很多；3、铸铝H臂悬架和铸铝转向节还是比较良心的，这个30万合资车估计都很难用到这样的悬架，还是很良心的。4、宁德时代的电池，至少是全球排名靠前的电池制造商，值得信赖，买电车还是得看电池生产制造企业。 【最不满意】1、买的11.98万的续航偏低了，能有多个选择最好了，比如价格5000块能把续航提升点，但这些城市周边用用够用了，现在充电也便捷，开个200km充个电顺便休息一下。2、高速120以上风噪稍微偏大了点，电车没啥噪声源，这车路噪挺好，估计把风噪给突显了，还可以接受。 【购车经历】外观很喜欢，刚上市，比预售降2万，还是很香的，价格能接受，12万左右，这车秒杀海豚、元、埃安或者宋这样的（这个区间有好多跑运营的，有点尴尬，也不想让人说跑滴滴的吧，本人对跑滴滴的没坏意啊，挣钱养家天经地义，值得尊敬，但车是私用的，不想被议论），所以就直接下手icar03了。再加上奇瑞挣国外人钱，国内价格定的很亲民，这点要为奇瑞点赞，国企还是不像某些车企定90万以上忽悠国人的私企。也要看个人喜好，我的购车经历不一定迎合很多人，方方正正的外观一般不太容易过时，现在车太多了，眼花缭乱，还容易过时。家里有一台老锐界，平时代步和周边玩用这个车，逢年过节就用油车了。 【驾驶感受】先说舒适性啊，在坏路和粗糙点的路面，这车行驶质感比拼合资车，悬架大部分是铝的，衬套是大液压衬套，路面的激励很柔和舒服，这点大家可以去试驾2驱版本的，很舒服。操控方面：车还比较宽，比奥迪A6海宽，操控的性能真的不错；动力方面：两驱的动力跟元差不多，稍微低一点，但电车的超车根本不需要担心，起初的动力杠杠的。噪声这块，高速风噪稍微弱一点，100码以下很可以。路噪表现很好，这车路噪大家可以开一下看看，好的很。 【续航】最近跑的都是代步上下班工况，整体表现还好，能达成个8.5成吧。到时再开一下高速，这车高速肯定好不了，方正的造型，油车油耗都大，别说电车了，有预期。 【提车价格】当前售价，贷款跟厂家贴息贷款不太一样，4S店希望用店里的，用的话，不收几千的代办服务费；送个原厂充电桩（价值4000元），宋脚垫，贴膜。整车终生质保，三电终生质保，二任车主也是终生质保（说是经过奇瑞认证的二手车商都行）。

点评车型: 2024款iCAR 03 四驱 长续航进阶版

4.36分“优秀”

一次无意间的路过，看到一排排可可爱爱的小方盒子造型，感觉长的特别新奇，听到iCAR 03这个名字我还以为苹果什么时候造车了？ 当然 我们也很有缘分，有了第一眼的相识，很快也有了后来的相知，我试驾并拍摄了这台车，也跟大家聊一下我对这台车的感受。 【先说小问题】 我觉得如果要接受一台车就要先了解这台车的缺点，能去接受它的缺点，并感受它的优点，那这台车没跑了，就是你的啦 首先就是隔音问题，风噪是有的，80往上就会很明显，让我感觉我以为窗户没关严呢，到是能接受，问题不算大。 （这个问题不能以偏盖全哈），再一个就是可能是我的拿的试驾车有问题，手机放在无线充电区，充的时候有明显的电流声音，zizizi~~的，不知道大家试驾时有遇到这个问题了吗.... 这个价位区间里，这些问题能接受的话，那一定要看下去。优点也很明显！ 【外观】 方盒子造型一直让大部分人都挺喜欢的，纯电SUV小方盒的造型，外观挺有科技感的，设计还挺前卫的，更像一个电动大玩具，确实也很适合年轻人，”i”形灯不得不说这次奇瑞的设计创意很不错，后面的小背包造型“卫里卫气”的，可以放一些想和车内隔离开，比较脏的工具呀或者比较湿的东西，实用性不错。 尾门还是个电吸门，我觉得这个是要普及的，很实用，城市使用轻松方便不说，喜欢硬派的越完野关门也不至于溅一身泥， 颜色上我觉得白色、银色和纯黑挺好看的，我试驾的一个黑绿黑绿的，不是特别喜欢，阳光下带一些渐变，当然审美上个有所见，喜欢适合自己最好啦。 【内饰】 内饰属于城野相间吧，方圆的方向盘、也有中控扶手，设计感 可野；整体内饰上简洁有度，没有什么物理按键 适合城市，中控扶手的旋钮可以调节运动模式，我很喜欢扭动它时阻尼的弹劲儿，调档很明显，控制手感不错，不像部分的，扭动后还要确认调了几个档。 座椅舒适度中规中矩，没有明显优点，也不会不适，价格上说的过去，方向盘的手感还是不错的，我一上车就打开方向盘加热了，挺舒服的。 城市小年轻的话建议选个黑白拼色内饰的，配上黑车或白车都挺好看的。 【空间】 基于它这个定位来说，空间还不错，后排折叠后 后备箱空间确实挺大的，但是没有实现全平放倒，离地呢是略高的，对个子不高或者搬重物可能会有些吃力。 【驾驶】 驾驶感受就还挺不错的，电门很跟脚，随踩随有，整体车身不大，本身就很灵活，四驱电机功率是205kw，动力是够的，再就是它可是全铝车身呀！这个成本奇瑞这次确实是狠心堆呀，全铝车身的好处呢，就是全车重量较轻，那开起来肯定是很轻便灵活的，同时它还让自身强度更硬，安全性较高，很多车为了节约成本铝合金材质占比并不高。舒享家也是全铝车身，但是驾驶感受我感觉的是没有iCAR 03跟脚的。 它有9种驾驶模式，除了城市使用的舒适、运动节能这些，还有适合越野场景或者复杂路况的模式调节。 没有幸运的体验到它的越野能力，但是通过大家分享的视频和了解，能看出它的越野能力很可观，很不错的。这个没有问题，不过针对它501km的续航来说，真要出去越野那确实要做好充分准备了，大部分的越野场景不同城市，路段一般都偏远，充电桩没有城市里丰富，如果条件合适，能在周边体验野外露营，轻度越野还是很不错的，它有对外放电，就很合适露营场景。 就目前来讲的话，燃油越野的话确实能克服更多、更加艰难的越野场景，电动越野很难完全复刻燃油越野的辉煌，但是像电驱动的跟脚驾驶感受还是不错的，动力响应更快，动力随踩随有。在高原地区，电驱能弥补气压对发动机的影响。当然现在的电动技术还在发展中，不知道大家对现阶段的电动越野怎么看呢？

点评车型: 2024款iCAR 03 四驱 长续航版

4.93分“优秀”

外观造型很喜欢，车内空间也足够，后排坐下去还是比较宽裕，不觉得挤，后备箱和车里是通的，取东西也很方便，特别喜欢露营睡车里，加一个延长板，后排座椅头枕取下放倒，就可以立马变床，平躺都很舒服，车里隔音效果很好，自己感觉睡里面比住酒店舒服，还能睡的着，酒店我有时候认床睡不着😃，睡里面起身也不困难，坐里面也不需弓着腰（对我165cm身高来说），买这车也是看中它能满足我房车需求😂；这车底盘很不错，买前也试驾其他品牌的车型，就icar底盘过减震带和坑最顺畅不颠簸，油门刹车脚感也可以，我习惯城市道路开舒适模式高速开运动，这车前车窗视野很大很多朋友开我车都一致认为，车里看风景就是享受😎，盲区也小，开着放心；车子续航中规中矩，高速开100的速度可以跑300左右，速度越快续航就越少，这也是电车特性，不过高速服务区都有配备充电桩，完全没有用电的焦虑😃；配备的360和倒车影像都很清晰，还有全车碰撞提醒，对我这种新手很友好👍，方向盘操控都很流畅，就转向灯有时候不是很灵敏，要自己回正😃，总体来说对这车还是比较满意，值得这个价位👍

点评车型: 2024款iCAR 03 四驱 长续航版

4.57分“优秀”

外型，内饰，空间绝对很喜欢，就是续航有点不如人意，不过造型在那里摆着也没办法，智能化犹豫我买的不是智驾本版，综合体验只能说还行。在使用过程中，遇到问题直接APP里找客服帮忙解决挺方便效率的，客服也耐心讲解个人也觉得挺好，去4S店里有什么活动也会及时的告志。暂时还没到首保，根据车友反馈，保养确实很划算没什么特+项目。日常行驶操控来说，加速过弯都很及时，因为我是四驱版本，选择的操控模式就多很多了。在语音交互上个人觉得做的还不够好，有很大的提升空间，空间上感觉挺大的，后排坐垫往前翻，靠背可以放平，真正做到了车床的感觉，在后排座椅下面还贴心的留有一个长形操，对于我们钓鱼佬来说真的是福音。还有最后一点就是手套箱要屏幕操控打开，这个真的很鸡肋，有这钱花在别的配置提升下不好吗？总体感觉良好。大家可以参考购买四驱版本的一个字爽。

点评车型: 2024款iCAR 03 两驱 标准进阶版

4.43分“优秀”

我是7月25号提的车，中间也没有等有现车，车子是6月份产的，两驱进阶版理想续航401，以上是我的车子的请假，今天为什么写这个，因为我遇到了很多车友都担心这个车的问题，我不是什么大v也不是什么车评人，我就按照我最实际的体验告诉大家，我之前是油车，油费多高大家知道吗所以换了电车，在电车中我也想了很久从理想到蔚来到比亚迪，为什么最后选择了奇瑞，因为车子首要用处是代步，主要条件是安全，其次再是价格，对于一个十来万的车这个车已经做的很好了，车身够硬，价格也挺实在，我跟着捷途爬过山，跟着英菲跑过路，如果想要动力，自己去选四驱，两驱不行，如果想要求稳，预算不够，后驱车足够了，能玩的动，这个车大问题没有，小问题有的，我说几个通病，第一雨刮器会有异响，第二天窗胶条不够牢靠，隔音效果不理想，第四，目前我也没遇到第四种，这个车可以改装确实挺好，反正装装逼可以的。差不多就是这个样子，如果有什么问题可以评论区回复，我知道的说，不知道的我也没办法。

点评车型: 2024款iCAR 03 四驱 长续航进阶版

4分“优秀”

车身尺寸日常城市代步，好开好停。再加上四驱也是野外露营神器。不足:高速行驶的风噪和电耗有点大。车机人性化需要提高

点评车型: 2024款iCAR 03 四驱 长续航智享版

4.75分“优秀”

方盒子造型，很受欢迎，但是风噪大，冬天天冷开空调，会导致续航达成率不太好。整体很好，价格也不错，很喜欢，日常通勤是很不错的选择。

点评车型: 2024款iCAR 03 四驱 长续航智享版

4.63分“优秀”

方盒子造型，很受欢迎，但是风噪大，冬天天冷开空调，会导致续航达成率不太好。整体很好，价格也不错，很喜欢，日常通勤是很不错的选择。