iCAR 03驾驶体验良好值得买吗_iCAR 03怎么样

点评车型: 2024款iCAR 03 两驱 长续航版

4.5分“优秀”

【购车经历】 对比15万以内的车型，发现icar03的性价比最高，宁德时代65度的电池，15万以内基本没有车子安装的。 【最不满意】 才开了没有几天，遇到下雨就发现雨刮器使用的时候噪音特别大，还好我们本地售后比较牛逼，直接向厂家打报告，给我免费换了一个，还没有工时费，另外还送了10次洗车的机会 【提车价格】 我是贷款买车，贷款6万，利息6000，直接减车价，没有服务费，就这样。车子是24年4月生产的，感觉这个优惠力度差不多了，所以就订了，当然，如果你对icar03感兴趣，6月份买车是全年最好的机会，没有之一。主要原因，电池原材料碳酸锂期货的价格已经到了底部区间，还有最近6月份的时候中国锂矿主产区江西会一直下大雨这会影响锂矿的出货价格，一旦发生自然，锂矿价格肯定会上涨，还有全球锂矿主产区的智利，最近也是各种洪水和泥石流，这也会影响今年下半年锂矿出厂价格。 【驾驶感受】 驾驶感受不错，底盘很稳，40码的时速过十字路口侧倾很小 【续航】 市区和郊区续航，基本是9折或者1比1，如果开空调，都是8折或者8.5折。高速不开空调，7折，开空调6折。 【动力表现】 等红绿灯那里，起步的时候基本没有对手，法拉利来了也要让它看看车尾灯。 市区上班代步，接送孩子放学，出门旅游开车 ，首选icar03。

点评车型: 2024款iCAR 03 四驱 长续航智驾版

4分“优秀”

来自开了4000km的车主 优点： 1.驾驶感受良好，泥地非铺装路面，山路都走过 2.四驱动力确实强劲，可玩性非常高，尤其在泥潭里限滑一关随便甩，不怕陷车；也试过涉水，水深三分之二个轮胎完全没问题。 3.城区的舒适度也是非常不错的，比传统的硬派越野舒服多了，开了一段时间觉得家里的沃尔沃xc60的驾驶感受跟这个方盒子根本比不了 4.后悬挂确实相比价位的属于非常优秀了 缺点：顶配版本 1.行车记录仪（仅顶配车型） 购买时没有任何工作人员告诉我，顶配版本的行车记录仪是前视而不是环视，但刚刚客服助手告诉我后面ota升级会解决，问题就不大了 2.车机瓜兮兮的，无法同时执行两个以上的语音指令，并且会有360环景摄像、路况实时建模上的车速及路况信息、智能驾驶系统卡死无法使用，每次需要重启才能解决（重启不影响手动驾驶），平均开三四次就会出现一次 3.对智驾要求高的肯定接受不了，如果再来一次我不会上智驾版。基本和普通l2差别不大，比普通l2多的功能，比如自动上下匝道，城市记忆领航都不是很好用，另外下车用自动泊车也经常弹出车辆不在附近弹窗，我上车又重启了几次app才能用，每次想用的时候，反复重启app.的过程，后面车已经来了…所以基本就没怎么用了，自动雨刮雨大的都看不清了才刮，雨停了又一个劲的刮… 4.全国售后电话是没有规定回访时间的，问就是尽快，建议完善回访时间，目前打了十个左右电话只有4次回访，而且突然回访你的号还是被手机默认归类为骚扰电话很容易漏接，其他几次都是反复再给售后打过去问的。 如果都能接受这些小毛病，或者不买智驾版，这款车确实是很优秀的。 整备分享： 防晒膜：中国航天山由，京东包安装700不到 车顶行李杆：闲鱼180自己装（不是原厂的，和车边帐适配度不是很高） 车边帐：闲鱼买盲定车主送的券950 放电枪：淘宝100+ 后轮挡板：淘宝几十块，很有用，后门内侧不溅泥 雨眉：淘宝一百左右，下雨很有用 尾门灯带：天黑或者地下车库很有必要装

点评车型: 2024款iCAR 03 两驱 长续航版

4.57分“优秀”

一开始在比亚迪定金都下好了，后面偶然看到小红书上的icar贴，被icar03外观吸引，我一直就喜欢方盒子造型，牧马人坦克造型我都喜欢，但是我也不跑远也不会真的去越野，再加上价格也高，我只想城市里开开搞个电车，当时就觉得这个从外观上满足我，而且还是电车，很有缘分了！后面去实体试驾，我的销售等我到晚上8点多，就是非常临时的约了试驾，接待和介绍都非常有耐心，前前后后也是磨了半个月才下定，因为下定的两驱长续航然后加了选装包，提车等了一段时间，但是真的去提车的时候依然觉得异常激动！确实好看，内饰选了白色，从车子没有提就已经开始买买买各种装饰，所以提车当天都打扮起来了。是每一次上车下车都会忍不住回头看一眼的喜欢，驾驶感受也挺好的，我是女生，稳稳的开就行，电耗也没有算过，但是有了车车幸福感真的upupup，以前上下班小电驴，现在穿衣限制小多了，反正都是开车，无惧风雨，第二个小家?是所有周围朋友见过都夸的?

点评车型: 2024款iCAR 03 四驱 长续航版

4.57分“优秀”

买icar的决策周期并不长，大概用了24小时。 首先看车的需求一直在，看了一个月吧，五菱、银河、哪吒、极狐都看了。也交了2000的哪吒L定金。但是出门后 总觉得内心并不愉悦。直到出门左转进了icar的店，说实话对方盒子没有什么特殊的情感，但是一条40分钟的城市越野试驾路线，让我本就沉闷的都市生活有出现了一些颜色。这大概就是苏俊说的 情绪价值吧～ 后来发现，车友群中和我一样购车清单的人很多（哪吒L、银河E5、icar03）但是既然在车友群里了，结果可想而知。在当下内卷的社会环境下，icar似乎为我们提供了一种情绪宣泄的出口，即使可能一辈子都不会去越野露营，但那条路径一直都在你身后。 来说说使用。 讲真，suv的通过性是毋庸置疑的，之前看到要绕开的烂路，坑洼，现在感觉完全没有必要，尤其是开上去悬架会将路面的颠簸过滤到一种让人舒服的程度，我反正很喜欢这种对路面情况了如指掌但又不会感受到不舒适的感觉。 车机，我买的13.98版，智能化配置属于极本没有，但是常规的跨域语音控制还是没问题的，控制空调、前后车窗、车机软件、导航、天窗全都ok，并且连续语音需求的完成度也可以。吐槽就是 语音助手太丑了，多少有点直男品味了，不过看看成都车展的模特，似乎也就理解了。 续航这里直观一点 节能模式9-92折 舒适模式75折 地铁到站了，去上搬砖，字儿下次在🐎

点评车型: 2024款iCAR 03 四驱 长续航进阶版

4.21分“优秀”

#iCAR 03玩点不一样 家里买第二台油车的时候就有点后悔为什么没有买个新能源，刚好第一台车该换了，一开始还考虑了插混，后来觉得不如干脆买个纯电，因为家里有一台油车了没必要在买混动，就在懂车帝上看了一些15万左右的新能源，也看了很多车型，舒享家、睿蓝、银河等，因为没有特别心仪的，选来选去最后选定了睿蓝7，就在确定买的前几天打开懂车帝，有一个新能源推荐分类，我就点进去看了一下，一下子看到这台iCAR 03 一下子就被这个纯电方盒子吸引了，感觉这个车出现的就是最好的时机，由于日照还没有展车，便去了附近的城市试驾，一下就被这个车的质感吸引了，底盘特别稳，市区开特别静音。让我有一种不是这个价位车的感觉。当即就定下了，一开始想提四驱长续航，由于没有现车就订了长续航进阶版当时价格还是17.58，还没有上市，没想到上市之后还给我退差价，真的挺良心，不知不觉提车也两个月了，已经行驶了4000多公里，就简单给大家分享一下。 外观： 方方正正的方盒子造型当然是很多车主最喜欢的点，如今这个新能源汽车贯穿灯流行的时代，不知道iCAR03为什么不设计上一个。中规中矩的前脸，i形前呼吸灯，i形大灯，说不上好看，但是也不难看，没有让人惊艳的地方。轮眉上的四个呼吸灯也带些科技感。总感觉新能源就需要有种科技感，又不能少了硬派风格，所以iCAR 03他来了，虽然不是最完美的车型，但是纯电方盒子仅此一款。 不得不说一下这个小书包了，感觉增加了储物空间却又少了点什么，要是设计一个方形的备胎罩，整体把车身在提高15厘米会更让人喜欢。 内饰： 内饰所见大部分地方都是皮质，用料还是很扎实的。空调出风口的位置跟设计都挺不错。 全景大天窗，遮阳帘可全部打开，一直到后排还是挺赞的。有绿色和白色内饰可选，车身不焦绿加绿色内饰完美搭配，看起来很有质感。中央扶手前面是中空的不知道为啥不连起来，感觉有点别扭，连起来还能增加储物空间，扶手下面的储物空间，开车时拿点东西不是很方便。副驾驶对面设计上一个亮黑小板子，里面还有跟着氛围灯一起亮的线条，有一种隐藏彩蛋的感觉，下方还有一块比较大的空隙，要是设计上一块小屏幕就更棒了。 配置： 在这个新能源大展身手的时代，怎么能没有些拿的出手的配置，首先就是L2级别的辅助驾驶高速跑起来就是轻松加愉快，8155芯片系统也是非常流畅，交通标志识别，感应雨刷，自主刹车，碰撞预警，车道偏离，防撞预警，360全景影像等，非常丰富。 空间： 我1米78，体重96Kg，无论从驾驶还是乘坐丝毫没有感觉到挤，并且车底盘比较高，下车的时候不用像轿车或者是其他紧凑型SUV一样有一种，需要站起来下车一样。iCAR03只需要开门把腿伸直就刚好下车还是挺舒服的，座位不高也不矮。后排座椅可向前打开，靠背就能放平，这个设计还挺好，应急的时候可以增加后备箱容积，不放到的时候，后备箱容积就不是很充裕，一般般吧。 续航： 坐标山东日照，属于和江苏搭界，我的是501标准续航四驱磷酸铁锂，冬天续航只有200左右。体感温度15度左右续航350，体感温度20度续航400左右。夏天应该差不多到450。磷酸铁锂的电池应该都是这样，这个车动态续航一直没有完善，跟标准续航一样。 免费赠送充电桩免费安装，山东峰谷电，充电还是挺便宜的。 智能化： 8155芯片车机非常流畅，功能也很全。优点也很多，我就说说缺点吧。 现在很多这个价位的国产车都带抬头显示了，iCAR 03也不能落后呀，自带的行车记录仪因为还没有新系统的原因一直不能用。 玻璃升降器有点难用，降下来的时候就只能全部降下来，不能选择降一点，稍微开一点窗户还得按一下降，再按一下升，或者语音控制降。还有这个APP车辆控制启动的时候，老是启动不那么迅速。 没有蓝牙钥匙就感觉稍微逊色一点，而且不支持手机NFC，卡片钥匙用处不大不如省掉，增加蓝牙钥匙模块。智能钥匙有点难看，车这么漂亮，相比之下车钥匙就有点逊色了。 驾驶感受： 起步超级快快，一踩下电门动力瞬间爆炸。而且这个车急加速也特别的稳，线性加速非常好，不容易晕车。在路上想超哪个基本上一脚电门剩下的交给iCAR 感觉超过2.0T的燃油车。最高时速152深踩电门仍有加速感，但是速度上不去了，不知道是不是有电子限速。 方向盘也比较轻，操控性还不错指哪打哪。底盘特别稳，有一种非常厚实的感觉。 车速超过120有点发飘，有风的情况下飘的特别厉害，平常开的时候有点跑方向不是特别严重。就是冬天空调热的比较慢但是热起来感受还行。

点评车型: 2024款iCAR 03 四驱 长续航版

4.57分“优秀”

性价比超高，14万买一辆四驱纯电小越野，底盘前后独立，驾驶感受给力，动力杠杠的，就是智能方面跟今年新出的车型比有点拉胯，但是牺牲这个提升四驱和后独立悬挂也算知足了。 【最不满意】 车机智能有点拉胯，可能最高配好一些。车机不能安装想要的APP，免费流量一个月10G不够用啊。还不能选装座椅通风，副驾驶没有电动座椅，这个真的是硬伤。 【购车经历】 本来想买极氪001，媳妇想要越野车，福特烈马价格一出，就放弃了。刚好懂车帝刷到ICAR03，考虑奇瑞出品，也不担心售后了，懂车帝抖音刷了几天这个车，和媳妇约好去4S店试驾，媳妇很满意就直接下定了。 【驾驶感受】 可能之前开的车不怎么好，但是03底盘的感觉给我的惊喜还是很大的，过坑没有那么颠簸，操控还是灵敏的，动力太给力了，真心满意。 【续航】 现在开了550公里，高速没跑过，就市区开开，续航大概算了下八折左右，油门偶尔也会暴力些，续航还算满意，对我来说够了。再也不用担心油费了，空调随便开。 【空间表现】 后排空间还行，没有网上传的那么小，两个大人坐着算宽松的，身高170左右哈。前排小的储物空间有点少，惊喜的是后排座椅下面有储物的地方。后备箱空间比我们家迷你乡下人大多了，够我们用。 ICAR03不可能适合所有人，每个人的需求，审美，想法，了解的情况，看车的角度……都不尽相同，希望大家都能选到自己满意的爱车，出入平安，身体健康！ 总体而言，如果对智能方面没有高期望值，对内饰也没有高的追求，喜欢纯电SUV，这价格个人强烈推荐入手，推荐四驱长续航版，我很满意这个玩具车。同时希望ICAR的售后不要让车友们失望。

点评车型: 2024款iCAR 03 四驱 长续航智驾版

4.29分“优秀”

1.这款方盒子在纯电这个区间还是没有对手的，颜值担当 2.内饰去掉半颗星是觉得味道有点大，得好好晒一晒放一放。之前定的白色遥遥无期，就改了绿色内饰，整体绿色也不突兀，暗金色边框恰到好处，还有尖叫扶手，你懂的。如果像要出的v23一样多一些拓展位置的话可玩性就更强了 3.配置还得在这个价位比，也是上流水准，可以没加个流媒体后视镜，本人从17年的魏派vv5，到22款坦克500v6，都是有流媒体后视镜。用上就离不开了，爱不释手，用了的才知道它的好。别杠，杠就是你对?， 4.空间方面我最多是两个人，所以前排空间绝对够用，16.98的车是有主副驾推托的，多一万块不白花。方盒子会让你感觉不压抑，开完方盒子再开轿车感觉A柱距离太近，很难受 5.续航整体还好，毕竟开电车还是为了爽，加速快必须得体验。从坦克500v6百公里18个95的油到电车，怎么都比油车便宜哈哈。 6.智能化方面还得加强，车机有点傻虽然是8155。傻车机也好，每次OTA升级都有点惊喜，也能让我有点期待。再说了这个价位还要啥自行车。就看大疆的双目纯视觉以后好不好用了，本人特别爱使用智驾，就看车够不够老司机了。希望开放不用记忆的城市领航。 7.驾驶感受还是不错，整体悬挂不是特别软，但是要比轿车舒适不少，也不用太担心磕底盘。前后杠都是大塑料，主打一个随便撞，随便换。嘎嘎便宜，感觉旧了就换。不喜欢了以后改装个金属的，谁碰咱都得掂量掂量

点评车型: 2024款iCAR 03 四驱 长续航版

4.29分“优秀”

【外观】 今年二月份刷到发布会的时候，眼前一亮，这不就是梦中情车吗？外观方正有一点凶又有一点萌，而且尺寸不算太大，个人很讨厌大长屁股，很难操控。外观明明很猛，但前脸的i灯和小书包的i无不体验出乖的感觉，原来i是mbti的i，i人开i车，简直为我量身定做。而且小书包的设计就很有个性，车身我选了银色，现实看很有金属的质感，最重要的是耐脏耐脏耐脏！ tips:提车以后建议加装挡泥板，尤其是内衬挡泥板，很重要。 【配置】 我开车场景主要是城市，每个月会跑两到三次省道去县里，因为地域的原因，我这里每年冬天都会下超级超级超级大的雪，所以直接上了四驱，不是因为雪多，只在城市里跑的话，其实两驱性价比最高。 【空间】 车子的储物空间很多，中央旋钮的下方是一个巨大的空间，可以放好多鸡零狗碎的东西，拿起来也很方便。中央扶手箱还是带空调口的，可以放冷饮。 【续航】 我开了两年多的电车了，对续航方面我个人认为比较有发言权。电车的续航跟脚法有天大的关系，起步轻踩，合理使用动能回收对续航影响很大，可以关注一下瞬时功率这个参数，我一般除了超车会把瞬时功率提到30-40，正常情况下，控制在20以内。续航我跑了四五次省道，开着空调速度90左右能到9折，非常稳定，高速我哥开过一次顶着120跑的差不多6折左右，有时间我自己去跑一次再试试。正常上下班在城市里开就是1-1了，这个续航我是非常满意的。当然冬天续航肯定会再打折，这个我已经做好了心理预期，电车的通病，无解。 【车机】 凭良心说，非常一般，车机不能下载想要的app只能用自带的，我就喜欢百度和网易云，一个也没有😂，自动雨刷也有问题，有的时候下的大它反而刮的慢，我现在基本不开自动雨刷，都是语音或者手动控制了。这个希望后期能给解决。听说九月份能给加carplay，本人非常期待。 最后说说驾驶感受，用一个词形容，就是沉稳。试过两次大暴雨的天气下开车，过有积水弯的路，能感觉到抓地力很稳，一点不漂，满满的安全感，期待冬天下雪的时候，再看看驾驶感如何。 续航方面，我开了两年多的电车了，对续航方面我个人认为比较有发言权。电车的续航跟脚法有天大的关系，起步轻踩，合理使用动能回收对续航影响很大，可以关注一下瞬时功率这个参数，我一般除了超车会把瞬时功率提到30-40，正常情况下，控制在20以内。续航我跑了四五次省道，开着空调速度90左右能到9折，非常稳定，高速我哥开过一次顶着120跑的差不多6折左右，有时间我自己去跑一次再试试。正常上下班在城市里开就是1-1了，这个续航我是非常满意的。当然冬天续航肯定会再打折，这个我已经做好了心理预期，电车的通病，无解。 智能化方面，凭良心说，非常一般，车机不能下载想要的app只能用自带的，我就喜欢百度和网易云，一个也没有😂，自动雨刷也有问题，我基本不开自动都是语音或者手动控制了。这个希望后期能给解决。听说九月份能给加carplay，本人非常期待。 最后说说驾驶感受，用一个词形容，就是沉稳。试过两次大暴雨的天气下开车，过有积水弯的路，能感觉到抓地力很稳，一点不漂，满满的安全感，期待冬天下雪的时候，再看看驾驶感如何。

点评车型: 2024款iCAR 03 两驱 标准进阶版

4.43分“优秀”

【最满意】 最满意的地方还是操控和底盘，方向盘指哪打哪，虽然电子感有点浓，但是还是比较精准的，底盘应该是奇瑞的强项，调教功力真的我感觉和我的奥迪没啥区别，开起来非常整而且有韧性十足，非常的德系。 【最不满意】 车机应该是这台车最拉跨的地方，比如设置好的东西过了几天就变得错乱了，又得重新设置，雨量感应器感应雨量不准确，经常大雨的时候刮的慢，小雨刮得快。其他都还能接受。 【购车经历】 1、选车 家里有过3辆轿车，第四辆车增购，想着换一辆SUV或者MPV，顺便把现在热度比较高的车都看了一遍，从问界M7，M5，智界S7，到理想L6，都试驾了一遍，整体感觉就是坐船的感觉，晃晃悠悠，典型的SUV风格，这一点其实我不太能接受，还是喜欢底盘整一点的感觉。所以一直在观望，不知道选哪个好。智驾的话其实对我用处不大，很少开高速，主要是城市代步，而且大多数是我一个人开，我还是喜欢操控车辆的感觉。后来无意中刷到ICAR03，这个造型我觉得是我的菜，于是联系销售人员着手试驾。 2、购车 4月24日，去了ICAR杭州元通拱墅4S店以后，试驾的是一台两驱版本，贴的粉色车衣，很个性。销售人员介绍车操控性的时候，其实我是无感的，我觉得SUV都差不多，难道还能像路虎那样特别整的底盘的感觉吗？不过，这个想法随着我的试驾开始，逐渐转变为非他莫属。可能是车短，也可能是底盘调教见功力，再可能是全铝车身，总之，开起来过弯、加速、刹车等等，一切都像一台轿车的驾驶感觉，视野还比轿车要高。虽然是两驱，但是动力也足够城市代步用，甚至说动力过甚也不为过。这里可能是因为我开油车比较多，就算是2.0的奥迪，我也感觉加速没这么猛。试驾了大概30分钟不到，彻底被征服，随之马上订车。 【提车价格】 两驱401版本，不焦绿，车价11.98W，政府补贴2000，金融贴息3000，上牌500，保险5000左右，贷款还1年，第二年尾款全付清，算下来大概落地价在12.4W左右。4月27日提车，办理手续，临牌上路。 【驾驶感受】 1.静音性能不错，尤其是市区开，很安静。高速就不行了，主要是风噪大，跟方盒子造型有关系。 2、驾驶质感，底盘无敌，减震的隔绝性很好，过减速带，井盖，没什么感觉。因为底盘太整的原因，一些小坑洼颠簸，过滤的不是很好。 3、坐姿非常高，而且很舒适，开起来人车合一。 【续航】 在市区开达成率能到95%以上，高速开了两趟，也就是五六十吧，平均车速90左右。 补充：以上提到的问题，奇瑞工程师已经积极的在解决了，包括设置选项不记忆等等这些东西都已经优化好了，目前还在持续优化中，感谢奇瑞的服务人员和真诚的服务态度。

点评车型: 2024款iCAR 03 两驱 长续航版

4.57分“优秀”

外观见仁见智，我是挺喜欢的，其实高度再高一些会更协调，不过前脸还是很拉风，有辨识度的，内饰几乎全部软包，座椅也不错，打孔仿皮，透气性还不错 【续航】 实测室外15度，开27度空调，150km高速，平均115，总共消耗235km续航，达成率65%，还是很满意了 【空间表现】 后排放倒拉了一个1.5m桌子，两个床头柜，一个边几，一个推车，还有点乱七八糟东西还绰绰有余，搬运空间杠杠的，前后排乘客空间平时也足够 【驾驶感受】 驾驶感受是我最满意的了，家里有台model y，平时坐车最大感受就是颠，再一个就是吵，icar 03这小车滤震非常棒，80以下隔音也都不错，不过高速确实会吵一些，有种四处漏风的感觉，但是地盘真的好，我本来没那么心动要买车，但是试驾之后，第二天就订车了，绝对打动我的第一因素 【动力表现】 为了辅助驾驶买的两驱501，动力还是足够的，市区驾驶提速、超车都足够，有推背感，动力足足够用 另外就是辅助驾驶，总的来说还不错，相比较特斯拉肯定是有不少差距，但是高速还是很顶用的，希望官方能继续优化算法，让辅助驾驶的过弯能更顺畅，现在过弯还是会有些偏离

点评车型: 2024款iCAR 03 两驱 长续航版

4.64分“优秀”

1、外观特别满意，车看起来很高档，识别度很高，侧面和尾部非常好看，前脸有点简洁 2、内饰选择白的，档次感在这个价位无从挑剔，用料很好，操作很便利，唯一是按键少了点，微信按键没啥用 3、驾驶质感是最满意的，很扎实，特别稳，虽然买的两驱，有时候都喜欢多走点烂路，压井盖，开的特别舒服 4、空间比较大，头部空间很好，视野也很开阔，有安全感，前排比较舒服，后排略有不足 5、智能化够用，有L2级辅助驾驶，博世的，快速道路很实用，跟车也很好，爱人很喜欢用，但对老司机来说还是喜欢自己开车。大屏很大，8155芯片也比较流畅，开始有小bug，OTA升级两次后，功能越来越完善，给后台小伙伴点赞 6、续航基本满意，夏天城市道路开空调基本9折，高速速度不快7折左右，但速度120以上能耗比较高，也符合方盒子的定位 总体来说硬实力很强，看过别人碰撞和轻越野的视频，确实性能和安全很牛，车机当前还有很大提升空间，硬件8155够了，就看后期软件迭代升级了

点评车型: 2024款iCAR 03 两驱 长续航版

4.5分“优秀”

我是第一次购买的纯电动车，首选肯定也对比过同级别的大众iD3和比亚迪的元了，也来回的看了很多次最终当我看到爱咖的时候，我毫不犹豫的就下了定金，而且要求必须提车，不管是从它的外观上，内饰的一个完美构造，我上车就会感觉到很舒服，视线各方面也没啥压抑的，空间很够用，后排做个200斤的完全够用，至于提到的风燥，和巡航这两个问题，第一点双层玻璃的加持下，不驾驶超过100以上我感觉完全不太能感觉到，本身这方正的造型没有风阻是不可能的，第二续航问题，本人认为完全取决于个人，路况，反正我这个501续航的我都是使劲的开，都是300左右吧，然后剩个百分之20左右的电在充满，所以续航我认为买电车的朋友不要太多顾虑吧，既然选择了，那就是没电就充，说白了，别说7折8折，就是打5折也没啥问题，还有它的操控，我是开顺了，家里的油车是真心的碰不得了，很丝滑，驾驶感很好，减震很舒服吧，稳。还有这个售后确确实实的让我感觉到了啥是服务，甚至都上门给检查车子，这个让我很意外。很好，反正我是爱了这车。

点评车型: 2024款iCAR 03 两驱 长续航版

4.93分“优秀”

买来两三个月了，此车驾驶还是很不错的，驾驶感也是很舒服的，这个车的性价比也是很高的，开了这个车以后开其他的车都不舒服，还是这个车舒服，这个车贴上帅气的黑武士也是很霸气的，外观都会引来很多路人观看，会问这是什么车，我都说icar03可以考虑买的，内饰也是可以的，挡阳板镜子很为女性有灯光效果，考虑空间这块也是蛮大的，一米八几的人坐前后都不会挤，一米六的女生躺在后排睡觉也是很舒服的，空间很大，空调打起来也不费电。开高速不开空调续航会好一点点，如果开了空调开高速续航会掉的比较快，这是真实感受。动力这块也是杠杠的比平时的车会快刹车很灵有点不太习惯，还没研究能不能设置，反正这车还是不错的，还有一个大大的天窗，这个价格很少有车能做的那么好，为女性和男性的出发点去考虑造这个车，预算在10-13万的可以买这款车二驱就够了在城市内驾驶，如果对车有点小小的要求想跑山路的可以买四驱会比较好，看个人选择不强求。

点评车型: 2024款iCAR 03 两驱 长续航版

4.57分“优秀”

外观方盒子，很有特色。背后还是小书包，别人的都是备胎，很有识别度，加上那个独特的灯造型，路上一眼就能认出来，很有识别度。 内饰也很满意，毕竟现在国产车内饰越来越好了 前两天还组织了自驾游活动，活动也非常的不错 【购车经历】 我是从开始就关注了，一直在等活动，看到上市后的优惠，就果断下单了。去了4s店，和店家battle了一段时间，最后联系厂家把优惠都拿到了，给厂家的负责点个赞 【驾驶感受】 电车驾驶感受确实是好，提速很快，也很顺滑，开在路上感觉能够飞起来 【续航】 两驱毕竟少一个电机，我的续航达成率能够到70+，我上下班150公里，充一次电能够开两天，还能剩个20%的电 【保养】 保养我也看了下，我的地区说是就是比别的地方贵一点，厂家你好好思考思考，这么搞的话我会去别的地方保养了，毕竟电费很低 【最不满意】 车子的智能化有待提高，各种系统都会时不时的抽抽，虽然我对这些智能化的有没有都无所谓，但感觉是真的不好用

点评车型: 2024款iCAR 03 四驱 长续航智享版

4.71分“优秀”

【驾驶感受】 驾驶的这个快感驾驶的这个感觉非常棒，特别适合加速的感觉，嗯，然后100秒之后能加速在三秒。所以驾驶感是很不错的。 【续航】 续航这一块应该说是电车通病吧，然后472的续航一般打个在室内的话开空调，夏天一般打一个七到八点。这个反正也是在一个接受的一个程度之内吧。 【提车价格】 现在因为有国家补贴，区域补贴，还有厂家补贴，还有这个贷款的这些补贴贴息补贴。所以整体来说的话，一辆车现在买电池是最划来的。