点评车型: 2024款iCAR 03 两驱 长续航版

4.5分“优秀”

【购车经历】 其实从23年就一直在考虑换一辆电车，现在有一辆10年车龄的沃尔沃，那个油耗简直就是脚踩油门稍微狠一点油箱里就会出现个漩涡???，看了比亚迪的海豚（媳妇和我都觉得有点丑）、秦plus（7.98确实香，但一是没现车，二是怕后续保养麻烦）、元plus（内饰直接劝退了）、元up（各方面都觉得挺满意，但就是价格不满意）、五菱缤果plus（续航和价格牛逼，但是塑料感太强）、宝骏云朵（相中了智驾系统，但想再观望观望，慢慢就没兴趣了），最后我和媳妇抱着试试看的态度看看icar03，因为朋友说它全铝车身巴拉巴拉。。。，结果没想到一看我媳妇就被它的外观所吸引了，除此之外内饰也不廉价，功能配置也可以，价格有一点小贵但是有免息政策，续航也满足条件，更重要的是只需3000块就能拥有座椅加热和方向盘加热（冬天屁股和手被冻出执念了）最终头脑一热就定车了。 【提车价格】 买的是两驱（城市代步，有越野的心没越野的时间和胆）长续航版（501公里）12.98w+3k（选装包），没上6k的包，虽然车机6155有点拉胯，但是好歹能用不至于拉裤兜子，贷了五年两年免息。 【驾驶感受】 城区内代步很舒服，沟沟坎坎的也是轻松拿捏，就是感觉行驶过程中有些轻微的顿挫感，也不知道是我脚法的过还是什么。。。 【续航】 表显501公里，实际吧。。。我是城区+高速，上下班一趟约100公里，6～7折，够用，但比用油省。 【销售态度】 石家庄一共4个汽车园区，我在新华汽车园的icar店买的，其他的有没有不知道，但是决定买这个车有一部分也是因为销售（李松），人不错挺实在（不是打广告???），和他交锋好一阵子，保养、脚垫、贴膜，反正能要的都要了，不能要的人也没给，哈哈哈。 总之目前就这么多，其实13w的价格不算便宜不算贵，和其他车比较的话，其实更偏向于有越野情怀但不是真想去越野的人，等有了新的体验或感悟再分享吧。 ——————————分割线—————————— 后续来啦！ 自提车到现在为止已经差不多将近2个月了，行驶了2千多公里，也经历了2次ota，有很多值得说一说的地方也想和大家分享一下。 【驾驶体验】 首先来谈谈进一步的驾驶体验吧，车辆的操控性十分优秀，转向很灵敏，底盘调教的也很不错，特别是低速行驶和快速行驶时车辆的操控体验感是完全不同的，低速敏捷、快速稳重，反正在120迈的时候没有给人车发飘的感觉。其实对于像我这种的普通人来说，几秒破百、高速风噪什么的都没有太大的关系，我只是觉得起步比油车和一些电车快，风噪的感觉和我的沃尔沃s80差不多（除了上140的时候，但小方盒子跑不到140???），整体的驾驶感很好，在日常出行的环境里绝绝对对的处于优异。但由于我买的是两驱，电机在后面，属于后驱车，所以在有水的柏油路面（石家庄是白天晚上24小时不停的洒水）稍微加速或刹车（加速在舒适模式很跟脚，但是节能模式会有些顿挫感，刹车可真是灵敏的一批）猛一点就容易出现车辆打滑的现象，这点在驾驶的时候要特别注意！！！ 【空间表现】 本人175的身高，在驾驶位时还把座椅调高了，但是头部空间依旧很足，腿部空间也很充裕，没有让人很挤的感觉，同时后排也没有因为前排座椅的调整而显得挤，对于3口之家的日常乘坐和使用是绝对够了，甚至都会有富裕，总之去超市血拼、户外露营的话是绝对没问题。 【实际续航】 关于续航的问题其实是仁者见仁智者见智，根据每个人的脚法、驾驶习惯、道路环境、车辆配置等因素的不同而不同，我一般是一个人上下班通勤开，从家到单位，10公里的国道，10公里的高速，15公里的城市快速路，13公里的城市道路，一共48公里，501公里的续航，经过2个月的使用实际，真正在城市道路行驶的话（包含城市快速路），就目前在夏季30度以上，全程不超过85迈的速度，不开空调，是可以做到1：0.9甚至是1：1，但是开空调（我一般最高开3档）就是1：0.8或1：0.85，上了高速不超过100迈，不开空调最高是1：0.5，但是开了空调的话最高就1：0.4了。 【其余细节】 我的车机是6155芯片的，目前车没有出现网上所说的车辆异响、后备箱门无法关闭、漏水等问题，但是出现过一次行驶中车机黑屏死机，重启后也就没问题了（同时按方向盘两个滚珠5秒以上就可重启），现在一切正常，但是以后会不会有问题还需要再观察观察。 总之这是我使用了2个月的感受，后面也会根据实际及时向大家分享的，我是有车但不懂车的大嘴巴，我们下次分享见！?

点评车型: 2024款iCAR 03 两驱 长续航版

4.57分“优秀”

【购车经历】 本来去当地车展看车，准备买比亚迪元UP的 结果老婆一眼看中了icar 方盒子，不焦绿 看着超级好看，然后车展上啥车都没看，就光看icar了， 纠结买两驱还是四驱，考虑到大部分时候是老婆上下班代步，最后决定买两驱的 加 6000智潮包。 【提车价格】 当地没有icar4S店，在奇瑞新能源经销商那里买的，一毛都不让 掰头了半天， 送了个膜，其他的就没有其他了。 12.98长续航+6000智潮包+500上牌+4500保险 差不多14个。 【空间表现】 本人胖子 座椅前面坐着有点夹屁股 囧。 只要是坐正常人的话 应该是蛮舒适的。后备箱还可以装3-4个箱子还是够的。 【动力表现】 加速嗷嗷的，绿灯起步，无车能敌，有时候都会恍惚是不是自己闯红灯了 后面的车都没跟上。两驱城市代步真的够用很顶。 【续航】 城市路况 开空调8折左右，表显0%还能滑行个10多公里路。 有点了不好，15%就开始提醒电量不足补电， 有点太早了 怎么滴也到10%以下提醒吧。 【驾驶感受】 加速很快，就是到100多码后 风噪比较大，方盒子没办法，后牌空调不是很给力，风小降温慢，主驾吹的冷了 后面才感觉到凉快。ai助手那个形象真的是丑，还好能关，不然受不了。 车机系统一般般，反正我有q音会员 咪咕视频会员 能用。 综合来讲速度快风噪大 不适合跑高速，城市里面 这性价比 全是优点。 【最不满意】 这车没有配挡泥板，后门打泥巴忒胀了，车提回来就装了挡泥板 和脚踏(家里有老人坐车的 强烈推荐安装)

点评车型: 2024款iCAR 03 两驱 长续航版

3.86分“良好”

【最满意】 外观原创性辨识度很高，内饰材料气味很大，但基本都软包了。底盘用料扎实。 【亮点配置】 功能配置基本齐全，头顶空间宽敞，车身较短所以后排空间略局促。 【驾驶感受】 车身短转向灵活，动力在城市够用，但是电门响应明显有延迟，动力模式下踩下踏板仍然有近一秒延迟，这在低速跟车时有点难受。高速时风噪很大，减震适中没有轿车舒适，但是过坑洼路面时减震效果较好。 【续航】 实际能耗比官方的大，无论如何也跑不出官方的能耗，所以续航有所缩水，实测气温18℃不开空调城郊50-70km时速8-8.5折，高速100km定速续航只有66折。时到了冬季续航估计就不太够用了。 【最不满意】 车机智能化落后。连手机钥匙都不支持。智能钥匙目前只有且只支持一把。是比较遗憾的短板，希望以后ota能解决。 综述：此车个性鲜明，优缺点明显。非常适合城乡间通勤代步，以及旅游和轻度越野。城市内交通不如轿车。跑高速还是不要勉强了吧。

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4.5分“优秀”

【购车经历】 对比15万以内的车型，发现icar03的性价比最高，宁德时代65度的电池，15万以内基本没有车子安装的。 【最不满意】 才开了没有几天，遇到下雨就发现雨刮器使用的时候噪音特别大，还好我们本地售后比较牛逼，直接向厂家打报告，给我免费换了一个，还没有工时费，另外还送了10次洗车的机会 【提车价格】 我是贷款买车，贷款6万，利息6000，直接减车价，没有服务费，就这样。车子是24年4月生产的，感觉这个优惠力度差不多了，所以就订了，当然，如果你对icar03感兴趣，6月份买车是全年最好的机会，没有之一。主要原因，电池原材料碳酸锂期货的价格已经到了底部区间，还有最近6月份的时候中国锂矿主产区江西会一直下大雨这会影响锂矿的出货价格，一旦发生自然，锂矿价格肯定会上涨，还有全球锂矿主产区的智利，最近也是各种洪水和泥石流，这也会影响今年下半年锂矿出厂价格。 【驾驶感受】 驾驶感受不错，底盘很稳，40码的时速过十字路口侧倾很小 【续航】 市区和郊区续航，基本是9折或者1比1，如果开空调，都是8折或者8.5折。高速不开空调，7折，开空调6折。 【动力表现】 等红绿灯那里，起步的时候基本没有对手，法拉利来了也要让它看看车尾灯。 市区上班代步，接送孩子放学，出门旅游开车 ，首选icar03。

点评车型: 2024款iCAR 03 两驱 长续航版

4.57分“优秀”

一开始在比亚迪定金都下好了，后面偶然看到小红书上的icar贴，被icar03外观吸引，我一直就喜欢方盒子造型，牧马人坦克造型我都喜欢，但是我也不跑远也不会真的去越野，再加上价格也高，我只想城市里开开搞个电车，当时就觉得这个从外观上满足我，而且还是电车，很有缘分了！后面去实体试驾，我的销售等我到晚上8点多，就是非常临时的约了试驾，接待和介绍都非常有耐心，前前后后也是磨了半个月才下定，因为下定的两驱长续航然后加了选装包，提车等了一段时间，但是真的去提车的时候依然觉得异常激动！确实好看，内饰选了白色，从车子没有提就已经开始买买买各种装饰，所以提车当天都打扮起来了。是每一次上车下车都会忍不住回头看一眼的喜欢，驾驶感受也挺好的，我是女生，稳稳的开就行，电耗也没有算过，但是有了车车幸福感真的upupup，以前上下班小电驴，现在穿衣限制小多了，反正都是开车，无惧风雨，第二个小家?是所有周围朋友见过都夸的?

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4.36分“优秀”

【购车经历】 作为从23年4月就开始关注了这台硬派方盒子越野（有图有真相）并加入了创始车主到后来的众筹，一步一步随着产品信息越来越清晰，逐渐的成为了购车的不二选择，直到24年的4月终于提上了车，一切都好似从回到去年的那一天，充满了对未知的探索和期待，也许这一年的等待可以有很多不同的选择像坦克300北京BJ40方程豹5这些硬派动不动起步奔20万以上低于20万还有奇瑞自家的捷途旅行者哈佛大狗啥的甚至还有低于10万的五菱悦也，但有时候人往往会选择那第一眼的感觉，而且也确实不让人失望全铝车身10万出头的价格确实可以竞争的不多也符合#iCAR 03 玩点不一样#的slogan。 【最不满意】 当然车无完车人无完人，作为初创车型，我们成了第一批吃螃蟹的人（看了后出几款车留下羡慕的眼光），要吐槽的还是这个车机，有着年轻人的第一台老人机质感，要是作为油车那确实很智能化了，但是作为新能源汽车这个车机还是有很多需要改良的，不要把8155的优势发挥成了劣势，不过好在几次ota后也增加了一些功能，但是离成为一个优秀的车机还有很长一段路，希望官方能上上心给车机系统保持一颗年轻的活力，其他仁者见仁智者见智，内饰的可选择性和定制化的一些选择偏少，还有个吐槽的就是竟然没有蓝牙钥匙这点很诧异，虽然能APP解锁但是体验感就稍逊一筹了还得点两次一次解锁一次启动，希望尽快加上方便你我他，最后最后希望一定要把智能化刻进骨子里好吗，让年轻人（心态年轻永驻青春）也用上智能机。 【驾驶感受】 开了一段时间后才发的这篇帖子，也是对车子有真实感受，该说不说到底是越野车虽然不是真上山下海但是开起来还是软硬适中的，不像我之前轿车过个坑洼路段有种跷跷板感觉，这个平稳性好多了，缺点就是方盒子在80码以上风噪会大点单还好在前排是双层玻璃加上开的主要是市区为主感知性不明显，其他得夸一下它的驾驶模式个性化设置动能回收有四档调节这点从油车过度过来还蛮容易上脚的，方向盘也能调节我选的舒适比较轻松，动力响应的很灵敏我调成了较慢可能刚开电车这种一下窜出去的感觉还需要适应。 【空间表现】 这个确实可圈可点了，方盒子的感觉就好像SUV里面的别墅，哪哪都宽敞，加上四米四不到的的实际车长（不算小书包），优点停车更从容了不用担心前后车不留太多空间一停一个不吱声，后备箱我放了一个收纳箱和露营套装还有露营车都绰绰有余，这还没放倒后排座椅，日常使用没问题，后排的座椅下面还有一些空间但我暂时用不到，后排的座位也不拥挤地板也是纯平这点大大增加腿部空间的宽松程度。

点评车型: 2024款iCAR 03 两驱 长续航版

4.17分“优秀”

由于上班距离较远，来回要80㎞，所以一开始在选购车辆时就只考虑纯电，而且纯电续航要长，能耗也不能拉胯，其他车无奈要么续航不够500，空间小，要么需要加价选长续航高配，低配的一些实用配置确实没有。而且当时的销售态度也确实敷衍，价格也不给优惠。然后朋友就推荐了I car03， 最满意的是续航足够，空间大，两驱长续航配置该有的都有，尤其底盘驾驶感受明显好的多，市区代步足够。所以试驾完直接就交定金确定买了。 1、外观 外观确实引目，当时5月份刚开出4s店去上牌，就有司机并行，给我打招呼问配置，问价格，到现在9月份停车到路边，还偶尔有人围着查看，就是跑高速风噪会大一些，我觉得是因为低速的时候静音太好了，所以觉得明显，其实和朋友的油车噪音差不多。 2、内饰空间 内饰上有白色和绿色，还是喜欢黑绿配色，比较耐看，前排座椅包裹性很好，头枕部分也比较合理，不过该说不说，后排座椅如果能稍微可以调整一下角度就可以了，长时间乘坐会有点累。国产的内饰目前确实做的还是不错的。 这个车后排座椅下方有长1.2的储物空间，后面有小书包，非常方便我装钓鱼装备，尤其是小书包可以装钓完鱼的有味道的装备。后备箱我试过可以一次装四个大行李箱，因为高度高一些。平时装露营设备也完全没问题。 3、动力续航 纯电车动力上在市区足够了，0-50只需要3秒多，起步超车完全没问题，油门加速也跟脚??，两驱的电机是后置，还是比较合理有良心。 目前四个多月，跑了11500公里了，90%都是市区快速路，跑60-80左右，两驱长续航501㎞电池有65.7度，快充功率能达到80千瓦，我经常从15%充到100%，只需要1小时10分左右，也是比较满意的。当然了我的脚法比较温柔，用的是自定义模式，油门标准，动能回收高，不喜欢节能模式，松油门拖曳感太强，减速太快，需要经常松油门踩油门，反而更不节能了。 4、安全 03的卖点就是全铝车身，也看了很多车评人的拆车视频，和暴力测试，车身和电池都比较安全，尤其全铝车身不担心遇水腐蚀生锈，看到有视频后面小书包都能把别人前保险杠撞凹，小书包都没事?，对安全这一块还是比较满意的。 5、科技配置 两驱版本使用的是6155芯片，应该是这个车最大的短板了，尤其车机部分体现不出科技智能，目前开车导航听歌，语音助手方面，日常使用还是没问题的，听说开发团队换了，四季度会进行大更新，使用全新的车机界面，期待能更科技一点，不然白瞎了这么大的屏幕。 总体使用上非常满意，最满意的还是底盘，该说不说，相同试驾路面，比筷子悬挂强的多。唯一心疼流泪的就是没搞到国补两万，不然可以买四驱版➕选装包了。

点评车型: 2024款iCAR 03 两驱 长续航版

4.43分“优秀”

【购车经历】 购车经历从4s店看车到下定，经历了一个月时间，从7月初最早了解到该车型和价格，到后面出了点小插曲，因为后续出了很多配置车型和选装包取消的情况。😅应该大家都发现了一下子原本打算订车的时候突然没有选装包可选择的。去了4s店才发现厂家更新的比较突然。但是奈何03车子的产品是好产品。这个价位该有的都有了，不该有的基本上也都有了。 【驾驶感受】 从操控性可以说基本上的L2辅助驾驶都有了但是车款放在这里1.91米的车宽，真的很宽马路上基本上就是在道路的正中央一直开，还好有道理保持的辅助驾驶很不错。 【乘坐体验】 基本上非常安静，除了适当的胎噪。因为上一辆车是老款桑塔纳志俊，也是一款神车开过来的。但是因为工作生活原因平常经常开车所以一直外出很频繁，所以换了电车。原来的桑塔纳就够吵的现在的就很不错 【续航】 续航方面，icar03的电池是65度电比modelY的基本续航电池都大，从设计上可以看出来诚意十足，况且小方盒的风阻仁者见仁 智者见智，萝卜青菜各有所爱。在下定前就想清楚了，而且本身电车的续航就有打折的情况。目前开下来基本上8折。偶尔超车的情况下，动力也足够而且电车，也不怎么跑高速的。目前使用场景定位就是城市市区。偶尔短途续航也可以做到1:1。 【空间表现】 内部空间基本上可以做到五个人很空的情况，但可能和身高也有关联，本人1.7米并不是非常高南方人。后排可以放平放倒，目前还没去车床旅游过，以后评价但是很不错基本上很满足。 【亮点配置】 从综合性价比还有硬件参数，驾驶体验来说，这个车已经是一个非常好的产品了。除了车机设计的缺陷，一些tx系软件使用都需要充钱开会员。咱也不说什么反正只是个交通工具。目的是为了节约成本，节流第一。 【最不满意】 最大的不满意还是来自于车机设计与开发。目前的基本界面以及足够作为交通工具汽车的使用。但是从野营露营，车床露营的角度来说，这个车非常的缺乏娱乐性，而且车机软件少，现在现有的车机娱乐软件还要求花钱开通会员 ，熟悉的味道熟悉的记忆，还有那熟悉的工艺，xt哈哈哈。 还有那最最重要的，百公里电耗没有显示，也找不到，不过一直有excel记录之前燃油车的油耗习惯，目前电车也开始计算油耗了，主要计算百公里平均花费。 而且而且如果没有百公里电耗，完全不知道自己的脚法，在当前启动车程的百公里电耗情况如何。 希望可以在9月的ota升级中，在总体Ui设计界面不改变的情况下，大大改进这些内容，因为从03T的车机中可以看到多了特别多的应用和小程序。说实话让本03车主非常羡慕呀…………

点评车型: 2024款iCAR 03 两驱 长续航版

3.86分“良好”

我的两驱长续航＋3000悦潮+6000智潮 【购车经历】 在南宁icar4S店买的，订车到车子到店花了1个月，6月底订，7月底到，8月初提的车，前后就价格沟通很多次，把报废补贴都等没了，最不爽的就是没能享受到报废补贴，车子生产时间太长了，提车没啥仪式感，销售的拍照技术也一般般，还没自己拍得好。 【提车价格】 提车现金优惠5000，厂家置换补贴5000元，APP定金2000，线下定金5000，首付2.7W，5年贷10万，月供1917。上牌费500元，保险4600。送了脚垫，露营桌椅。 【驾驶感受】 我只用舒适模式，不喜欢动能回收（油车的驾驶习惯，利用惯性开车其实比动能回收还要省电，而且踩刹车时都会回收动能的） 高速驾驶体验：确实比其他车子耗电高，毕竟方盒子风阻摆在这里。跑了几次高速测下来，开定速110左右是速度和油耗性价比最优解之一，而且风燥也没那么大声，用智驾开比自己脚踩省电。 市区驾驶体验：续航基本上很多人都一样，不是大力出奇迹，跑八九折很正常。 底盘这块没得说，大家都说好，我补充一点就是转弯侧倾控制得很好，而且过弯也有自信。 【最不满意】 网友反馈的车内异响，雨刮异响，天窗脱胶，漏水暂时没发现。不满意的是 一是生产太长时间，导致错过了报废补贴； 二是L2驾驶时方向盘抓握检测不是很灵敏，老是提示没抓方向盘； 三是车机系统真的很烂（我的是8155芯片），蓝牙听歌都不显示歌词，不能有线链接switch打电玩，没有驻车露营模式，看个视频和听个歌都要会员，还不给自己安装APP看免费的，麦克风还要专门买官网定制的（价格偏贵），要不然自带的K歌APP不识别，自己插上U盘播放的视频还要打开文件管理器才能播放，连个基本的视频都没有，还不能后台听，切出来看导航就给视频关了，总之这车机8155的芯片比不上一台千元手机来得智能； 四是选装带的行车记录仪要自己买内存卡； 五是实体按键太少，用语音助手操作是可以替代，但问题是语音助手是智障，语音识别不清晰，唤出反应比其他牌子慢个1秒，没有那种随叫随到的感觉； 六是。。。。。。暂时想到这些，心里感觉还有好多。 总的来说大问题目前没有，小问题是一大堆，配不上年轻人的第一台车这句话。

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4.35分“优秀”

嗯，为什么选择Icar03呢？因为他的颜值，也有一部分原因是因为他的价格！但是到现在是终于它的品质，性能！现在经过我六个月的用车体验来说，我还是非常满意的！一点也不后悔会买这辆车。 首先他确实满足了我用车需求，第一颜值，他的方盒子造型，满足了我对越野车造型的喜欢。第二就是他满足了我日常上下班，接送孩子给我遮风挡雨！再就是省钱，省钱，之前一个月油费最少也要600左右，现在一个月只要100➕，简直不要太香了！有了它，简直不要太快乐！ 日常代步，周六日还可以经常带着孩子周边游，几乎每个周末都会带着孩子去游玩，简直不要太开心！ 所以不论是从实用性，还是娱乐性来说，他的表现对我来说真的是太出色了！ 当然，他也有不足之处，那就是他的续航达成率！因为他的方盒子造型，也决定了他的风阻会比较大，所以会直接影响他的续航能力！就像如果你在高速上行车，车速超过120公里每小时，那么他的续航能力直接会打对折，如果是100公里每小时的话就是六五折左右！不过我用车状态都在省道市区，车速都在80公里每小时以内，所以他的续航达成率就在85折左右！当然这对懂车的人来说，这都是可以接受的！不懂的也只能用外观来吸引他们了！ 当然，很多人觉得电车有续航焦虑，但是我觉得他还是可以接受的，30分钟左右可以充电到80左右，充电时即可以解放身体，缓解疲劳，还可以看看沿途的美景！

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4分“优秀”

512订车，524晚上车到湖南，5.27提车。 【购车经历】 湖南四家店，每家店都去了解了，第一次试驾在麓谷，直营店，那时候全长沙就这一家店，门头都没有，在星途展厅一个小角落里，放着一台展车。 试驾了一圈，底盘视野同级别没的说。第一次试驾，我就觉得大概率是他了。但是没有对比，没有深入了解，总觉得决定做的不成熟。于是开始去了解同价位的其他车型，比如启源A07真香版，东风异派007，领跑C10和C11，深蓝s7，深蓝sL03，极狐t05。价格段锁定在12-15区间。通过一系列试驾，最后还是觉得方盒子外观吸引了我，再加上底盘给我感觉不错。开始把买车计划抬上日程。原计划三季度，种种原因提前了点。可能是遇到了对的人。在经历了半个多月的寻访比价，最后还是觉得中南亿海这个来自陕西西安的刘剑老哥和我缘分到位，主要人家服务好，第一次上门接我去店里，前后沟通也算通畅直接，虽说是销售，但人还算实在。响应及时，沟通舒服。最后选定两驱长续航加装两包。 【驾驶感受】 提车两天，车给我感觉和试驾四驱没太大差别，不过坡上起步和四驱还是逊色点，但能接受。 车机问题没那么聪明，语音能及时回馈，我是加装了8155，中规中矩的车机，反正车机逻辑这块需要我去适应它。 提速，没有四驱那么快，但是足够用。 车内味道，拆了膜就好很多了，一点点不算大 刹车点头不明显，刹车反应可以，我提车回家路上遇到一个二货司机，匝道入口临时变道，差点挨着我，还好我刹车给力，反应快，不然就唧唧了…… 充电速度80Kw，400伏平台，够用了 L2还没体验，后面再反馈 空间感很好，不会幽闭，很敞亮。 方向盘调节，这个很不错，可以有很舒服的姿势 【续航】 不开空调可以跑出1：1，市区 长沙35℃开空调23.5度，8～85折，市区 【销售态度】 很好，中南亿海的刘剑实在人一个，服务意识超级强。比长沙麓谷那边高多了。 【动力表现】 10分打7.5分 【乘坐体验】 10分主驾副驾可以打9.5分，后排7.5分 优惠情况：价格可以聊，现在都有些优惠，送的东西多。我要了保养，挡泥板，贴膜，脚垫。爬梯我不要。 保险人保的5040（比预期多了几百），车牌自己上的交管队成本价（自己有时间，请假就还是找代办吧，店里收500也还好），分期两年无利息手续费可提前还款无违约金，裸车价还可以聊，有旧车就更好了，无了个大🐠，我是新车主，懒得去折腾那个。 小毛病 不能说没有，我发现了个，我叫icar打开天窗，他竟然打开了后，趁我不注意会自己关掉，是怕我太热了吗？哈哈哈哈，售后让我重启车机试一试，后来就没事了？不知道再看看吧。我是仔细阅读了说明书的，不像飞行员那种航空手册有疑难解答，或者问题处理，感觉说明书不实用，一切需要我们去适应车的逻辑，这点来说，需要好好改进。也可能是新车，需要我们这群热爱它的来提供实践问题再去给答案。 现在的年轻人不好搞哈哈哈哈，我就是那个实用主义年轻人

点评车型: 2024款iCAR 03 两驱 长续航版

4分“优秀”

整体符合预期 续航也还可以，基本一周一充，偶尔出门 两百出头公里没什么问题，市区 7 折，高速 6 折吧 颜值是真的高，车机是真的不好用😑 属于不好用但是能接受 希望未来能通过 ota 升级吧 不太明白为什么不开放第三方软件，这么大的屏幕，明明能有更大的拓展性， 50w 的无线充电，支持 hicai ， 这买车不送个 mate60 pro 吗？

点评车型: 2024款iCAR 03 两驱 长续航版

3.67分“良好”

车子是两驱长续航加了两个包，6月定的，8月提车，目前1100km。 本来就是奔着方盒子的外观去买的这辆车，所以这方面都是满分。 辅助驾驶在昨天台风的暴雨天出了问题，高架上定速巡航周围无车情况下，屏幕显示有检测到车辆并主动刹车，目前还不知道什么原因。左右后视镜车辆提醒时有时无。 智能只能说是人工智障，这个价格就这样。 续航城市：在上海开车，高架和地面结合，舒适模式，续航6折左右

点评车型: 2024款iCAR 03 两驱 长续航版

4.57分“优秀”

外观见仁见智，我是挺喜欢的，其实高度再高一些会更协调，不过前脸还是很拉风，有辨识度的，内饰几乎全部软包，座椅也不错，打孔仿皮，透气性还不错 【续航】 实测室外15度，开27度空调，150km高速，平均115，总共消耗235km续航，达成率65%，还是很满意了 【空间表现】 后排放倒拉了一个1.5m桌子，两个床头柜，一个边几，一个推车，还有点乱七八糟东西还绰绰有余，搬运空间杠杠的，前后排乘客空间平时也足够 【驾驶感受】 驾驶感受是我最满意的了，家里有台model y，平时坐车最大感受就是颠，再一个就是吵，icar 03这小车滤震非常棒，80以下隔音也都不错，不过高速确实会吵一些，有种四处漏风的感觉，但是地盘真的好，我本来没那么心动要买车，但是试驾之后，第二天就订车了，绝对打动我的第一因素 【动力表现】 为了辅助驾驶买的两驱501，动力还是足够的，市区驾驶提速、超车都足够，有推背感，动力足足够用 另外就是辅助驾驶，总的来说还不错，相比较特斯拉肯定是有不少差距，但是高速还是很顶用的，希望官方能继续优化算法，让辅助驾驶的过弯能更顺畅，现在过弯还是会有些偏离

点评车型: 2024款iCAR 03 两驱 长续航版

4.64分“优秀”

老公给我看了一眼，就喜欢上了这个方盒子，始于颜值，忠于品质，试驾了一下就买了。不过试驾车都是四驱的，但根据班自己经济状况购买的两驱，提车一个月，感觉两驱上下班出去玩还是够用，刚开始有里程焦虑，舍不得跑快速，一周后就没有里程焦虑了，带着老公孩子到处游玩，老公开车，我做副驾，空间够大，内饰设计时尚，这才是我们中国人的车，为我们理工男点赞👍，我爸1.8个都还有一半个拳头空间，后排三人做一点都不挤，行李箱放在后面也方便拿，做累了，把一个座椅打倒躺下来，虽然车辆行驶中不建议，但至少舒服不少。最近还体验了一次露营，睡在车里除了短一点，老公170的个可能第一次没有什么经验，把主驾推前点可能就刚好，跑高速有点费电，其他都还不错，每周都开着我的爱车到处游玩，周边都留下方盒子的影子，也有不少朋友说很漂亮。我们区我是第个一买的，所以车开到哪都是一道美丽的风景哈哈，这周在路上看到有位男士开着跟我一样的款，不再是独一无二了😄哈哈哈